Instituto Tecnológico de Costa Rica

Campus Tecnológico Local San Carlos

Curso:

Logística y Administración de la Cadena de Abastecimiento

(PI3206)

Tarea 3

Estudiante:

Nadia Alvarado Chinchilla, 2021144092

Profesor:

Ing. Jonathan Morales Arias

Grupo:

50

Septiembre 2023
 Resumen Capítulo 9:
Decisiones sobre políticas de inventarios

Definición inventarios: Los inventarios son acumulaciones de materias primas,

provisiones, componentes, trabajo en proceso y productos terminados que
aparecen en numerosos puntos a lo largo del canal de producción y logística de
una empresa. Tener estos inventarios puede costar, al año, entre 20 y 40% de
su valor. Se estudiará del siguiente modo:

1. El manejo de inventarios como artículos individuales localizados en puntos de

almacenamiento único.

2. El control de inventarios como la administración en su conjunto.

3. El manejo de inventarios entre múltiples ubicaciones y múltiples niveles dentro

de la cadena de suministros

EVALUACIÓN DE LOS INVENTARIOS

Argumentos a favor de los inventarios

1. Mejorar el servicio al cliente: Los inventarios suministran un nivel de

disponibilidad de producto o servicio que cuando de localiza cerca del cliente
puede aumentar el servicio prestado. Ayuda a mantener y aumentar las ventas.

2. Reducir costos: Aunque mantener inventarios tiene un costo asociado, puede

reducir indirectamente los costos de operación.

-Favorece economías de producción.

-Alienta economías en la compra y el transporte.

-La compra adelantada implica comprar a precios actuales seguros y en general

más bajos.
-Los inventarios se utilizan para amortiguar la variabilidad en el transporte dentro
del canal de distribución.

-Ayuda a afrontar problemas no planeados como huelgas, etc..

Argumentos en contra de los inventarios

1. Pueden ser vistos como pérdidas. Absorben capital que podría destinado a
otra cosa.

2. Cuando hay problemas de calidad, no deben almacenarse grandes

volúmenes.

3. El uso de los inventarios promueve una actitud aislada de la gestión del canal
de suministros como un todo.

TIPOS DE INVENTARIOS

1. Inventarios en tránsito: Ductos de transporte de fluidos, trabajo en proceso

entre las operaciones de manufactura.

2. Existencias para especulación: Materias primas como oro, plata, cobre.

3. Existencias de naturaleza regular o cíclica: Inventarios para satisfacer

demanda promedio durante el tiempo de reaprovisionamiento.

4. Como protección contra la variabilidad de la demanda y el tiempo de

reaprovisionamiento.

5. Obsoleto, muerto: Cuando se almacena durante un tiempo muy largo.

CLASIFICACIÓN DE MANEJO DE INVENTARIOS

-Naturaleza de la demanda: La demanda puede ser: Con un fin abrupto,

perpetua, estacional o irregular.
-Filosofía del manejo: Existen dos filosofías básicas.

o Pull: Reaprovisionar el inventario con tamaños de pedidos basados en las

necesidades de cada almacén (utilizados por minoristas)
o Push: Asignar suministros a cada almacén basados en el pronóstico de
cada uno.

-Grado de agregación del producto: Los métodos de control tienden a ser

menos precisos para el manejo de inventarios agregados (muchos artículos
juntos) que para el manejo por artículos.

-Inventarios de multiescalon: Planear inventarios generales en lugar de por

ubicación.

-Inventarios Virtuales: Conocer los inventarios en toda la cadena de suministro

permite satisfacer una demanda puntual en caso de que un almacén se quede
sin existencias.

OBJETIVOS DEL INVENTARIO

Se busca minimizar los costos relacionados con el inventario para cada nivel de
servicio al cliente.

Disponibilidad del producto:

El principal objetivo de los inventarios es que el producto esté disponible en el

momento y en las cantidades deseadas.

Nivel de servicio = 1- [número de unidades agotadas anuales / demanda anual]

El nivel de servicio estará entre 0 y 1.

TPSP = Tasa ponderada de servicio promedio = multiplicar la frecuencia con la

cual cada combinación de artículos aparece en el pedido por la probabilidad de
surtir el pedido completo.
Costos pertinentes:

Para determinar la política de inventarios con importantes 3 tipos de costos:

1. Costo de adquisición: Los costos de adquisición influyen en las cantidades

de reorden. Pueden incluir: Costo de manufactura por distintos tamaños de
pedido, costo de procesar un pedido, costo de transmitir el pedido al punto de
suministro, transportar el pedido, el costo del manejo de materiales.

2. Costo de mantener el inventario: Resultan de guardar o mantener artículos

durante un periodo e incluyen.

o Costos de espacio.
o Costo de capital.
o Costo de servicio de inventario.
o Costo de riesgo de inventario.

3. Costo por falta de existencias: Resulta cuando se coloca un pedido que no

puede suministrarse. Incluye:

o Costo por pérdida de ventas.

o Costo de pedido pendiente.

CONTROL DE INVENTARIOS POR INCREMENTOS (PUSH)

Este método es apropiado cuando las cantidades de producción o de compra

exceden los requerimientos a corto de plazo de los inventarios. Deben seguirse
los siguientes pasos:

1. Determinar lo requerimientos para el periodo.

2. Hallar las cantidades disponibles actuales en cada punto de abastecimiento.

3. Establecer el nivel de disponibilidad de estas cantidades.

4. Calcular los requerimientos totales a partir del pronóstico más la variabilidad
de la demanda.

5. Determinar requerimientos netos, restando lo disponible.

6. Distribuir el exceso de los requerimientos netos en base a la tasa de demanda.

7. Sumar los requerimientos netos y prorratear las cantidades excedentes para

hallar la cantidad que se asigna a cada punto.

CONTROL DE INVENTARIOS POR DEMANDA (PULL)

Otorga bajos niveles de inventario. Se hará una comparación entre 1) la

demanda que se hace de una sola vez, perpetua y estacionaria 2) el pedido que
se dispara desde un nivel particular de inventario o desde un proceso de revisión
continua 3) el grado de incertidumbre de la demanda y el tiempo de entrega del
reaprovisionamiento.

Pedido único: Se desea determinar el tamaño que debe tener este pedido único.

Ganancia = Precio por unidad – costo por unidad

Pérdida = Costo por unidad – Valor de desecho por unidad

Cpn = frecuenta acumulada de vender al menos n unidades del producto = G /

(G +P)

Se concluye que se debe continuar incrementado la cantidad del pedido hasta

que la probabilidad acumulada de vender unidades adicionales iguale a la
relación Cpn.

Pedidos repetitivos:

-Reabastecimiento instantáneo: Se debe determinar la cantidad que se utilizara

para reaprovisionamiento y la frecuencia de reaprovisionamiento.

Costo total = Costo de adquisición + costo de manejo (es el mismo modelo de

IO) Ver Fig. 9.8 Pág. 34

-Tiempo de entrega para reabastecimiento: Se introduce el concepto de punto

de reorden que es la cantidad a la que se permite caer el inventario antes de
hacer el pedido.

PRE = d x TE (Unidades) d: Tasa de demanda TE: Tiempo de entrega

-Reabastecimiento no instantáneo: Varía respecto del abastecimiento

instantáneo, en que el pedido no llega todo de una vez, sino con una tasa f.
CONTROL AVANZADO DE INVENTARIOS POR DEMANDA (PULL)

El control avanzado por demanda significa que ser reconoce que la demanda y
el tiempo de entrega no puede conocerse con seguridad. Además de las
existencias regulares que se mantienen para satisfacer la demanda promedio,
se añade una cantidad de incremento al inventario.

Entre el momento en que se reabastece el pedido al punto de reorden y este

llega al stock hay riesgo de que la demanda exceda la cantidad que queda en el
inventario. Esto se ajusta elevando o disminuyendo la cantidad de reorden Q.
(ver Fig. 9.10 Pág. 349)

La demanda durante la distribución del tiempo de entrega se modeliza con una

curva normal llamada DDLT.

El punto de reorden será PRE = d x TE + Z(sd’)

sd’ = desvió estándar de pronóstico x sqrt(TE)

Costo pertinente total: Es útil para comprar políticas alternativas de inventarios

o para comparar el impacto de las desviaciones de las políticas óptimas.

Costo total = costo de pedido + costo de manejo (regular) + costo de manejo

(Stock de seg. + costo por falta de existencias)

Método del punto de reorden con costos conocidos por falta de

existencias: Es el modelo del costo total esperado con ruptura por falta de
existencias.

Método del punto de reorden con tiempos de demanda y de entrega

inciertos: Lo que se realiza es hallar el desvío estándar de la distribución DDLT,
basada en la incertidumbre tanto de la demanda como del tiempo de entrega. A
partir de allí se obtiene un nuevo valor para sd’.

Sd’ = sqrt (TE x sd2 + d2STE2)

Modelo de revisión periódica con demanda incierta: Es una alternativa al

método de control del punto de reorden. Este método da por resultado un poco
más de inventario, pero su costo total puede estar justificado por costos
administrativos reducidos.

Razones para preferir este método:

1. Puede utilizarse un sistema manual de contabilidad de inventarios, en base a

conteos cíclicos, o conteo ABC. Equilibra la carga del personal.

2. Puede ordenarse numerosos artículos de manera conjunta desde los mismos

orígenes del vendedor.

3. Permite pronosticar el pedido a producción.

4. Pueden tenerse ahorros significativos de transporte.

Una diferencia importante con el modelo de revisión continua es que deben

considerarse altos stocks de seguridad, dado que se puede estar expuesto
durante mayor tiempo a fluctuaciones de demanda.

Pedidos conjuntos: Hasta aquí los modelos analizados contemplaban artículos

únicos. Esto supone que cada artículo en el inventario se controla
independientemente de los otros.

Pedir múltiples artículos al mismo tiempo y en el mismo pedido puede dar como
resultado ganancias económicas como calificar para descuentos por precio y
cantidad o satisfacer las cantidades mínimas del vendedor, del transportista, o
de producción.

Métodos prácticos de control de inventarios de demanda

Sistema MIN-MAX: es el sistema más popular de todos los procedimientos de

control de inventarios de demanda. Es una variante del modelo de punto con las
diferencias que:

-Cuando se coloca un pedido se realiza por la diferencia entre la cantidad

objetivo (PRE + LOTE ECONOMICO) y el estado actual de las existencias. La
cantidad de reorden entonces no es siempre la misma. Ver Fig. 9.16 Pág. 365
-Como se realizan pedido conjuntos, cuando un artículo llega al punto de
reorden, todos los demás artículos que se compran al mismo proveedor se llenan
hasta el punto máximo.

Es un modelo apropiado para cuando la demanda es errática, si se siguen los

siguientes pasos:

1. Pronosticar la demanda promediándola a lo largo de 30 periodos y calcular su

desvío estándar.

2. Calcular la cantidad de pedido mediante los sistemas de lote económico.

3. Para calcular el punto de reorden tener en cuenta: la demanda durante el

tiempo de entrega, las existencias de seguridad y el déficit esperado (cantidad
promedio de artículos que caen por debajo del PRE).

4. Aproximar el déficit esperado como la mitad de la cantidad inicial y final

disponible entre las actualizaciones de registro de las cantidades disponibles.

5. Fijar el nivel máximo como la cantidad PRE + Q – el déficit.

6. Cuando un artículo cae por debajo del nivel PRE realizar el pedido como la
diferencia del nivel máximo M y la cantidad disponible Q.

Existencias a demanda: Se realiza un pronóstico para la tasa de demanda del

artículo. Se multiplica por un factor que representa el intervalo de revisión, el
tiempo de entrega, y un intervalo de tiempo que representa la incertidumbre en
la demanda y el tiempo de entrega. Se obtiene así una cantidad objetivo. Luego
se realiza un pedido como la diferencia entre la cantidad disponible y la cantidad
objetivo. Es un sistema de revisión periódica.

Control multinivel: Se refiere a controlar los inventarios de los almacenes

minoristas, mayoristas etc. como un todo y no como elementos aislados. Se
realiza utilizando un control de existencias base. Las bases de este sistema
sirven para planear el nivel de inventario en la posición actual más el inventario
de todos los niveles anteriores.

INVENTARIOS EN TRÁNSITO

Consisten en existencias en tránsito que figuran en los equipos de transporte

que se mueven entre los puntos donde se mantienen los inventarios. Su manejo
es solo cuestión de controlar el tiempo en tránsito, principalmente mediante la
adecuada selección del sistema de transporte. El costo anual de manejo de
inventarios en tránsito se calcula:

Inventarios en tránsito = (I x C x D x T) / 365

I: porcentaje anual de productos en tránsito

C: valor del producto en el punto en tránsito

D: demanda anual

T: tiempo en tránsito

CONTROL AGREGADO DE INVENTARIOS

La alta gerencia esta más interesada en la cantidad total de dinero destinada a

los inventarios y a los niveles de servicio para amplios grupos de artículos que
en el control de artículos individuales. Algunos de los métodos utilizados para
este fin son:

-Coeficientes de rotación: Se define del siguiente modo:

Coeficiente de rotación = Ventas anuales a costo de inventario / Inversión en

inventarios.

Especificando el coeficiente de rotación que debe lograrse se controla la

inversión general del inventario relativa al nivel de ventas.

-Clasificación ABC: Se basa en el principio 80/20 que dice que el 80% de las
ventas provienen del 20% de los artículos. Los artículos A son los que
normalmente se mueven rápido. Los artículos B son los que se mueven en
término medio y los C son los que se mueve lento.

-Agrupación de riesgos: Sugiere que si los inventarios están consolidados en

menos ubicaciones, sus niveles se reducirán. Ampliar el número de ubicaciones
tiene el efecto contrario. Para medir este efecto se utiliza la regla de la raíz
cuadrada que dice:

Existe otra medida que es la curva de salida de inventario que relaciona el

inventario promedio con la salida anual del almacén.
Límite de la inversión total: Se pone un límite práctico a la cantidad de
inventario que se va a manejar para limitar la inversión total en inventario. Se
establece entonces que:

Sumatoria (Ci x Qi /2) <= L

L: Limite de inversión para artículos en el inventario

Ci: Valor del articulo i en el inventario

Qi: Cantidad de pedido En este caso se modificará también la cantidad de

pedido.

CONTROL DE INVENTARIOS DETERMINADOS POR LA OFERTA

Hay situaciones donde la oferta y la demanda pueden adaptarse razonablemente

y otras que no. En ocasiones la oferta es tan valiosa que el productor obtendrá
toda la que esté disponible. Esto puede ocasionar faltantes o excesos en los
niveles de inventario. Cuando existe un exceso de oferta, el productor debe
empujar la demanda (descuentos etc..)

INVENTARIOS VIRTUALES

Se ha vuelto una práctica creciente atender la demanda de los clientes desde

más de una ubicación de abastecimiento. Se llama inventario virtual a la
combinación de lugares de inventario.

El surtido cruzado de la demanda desde múltiples ubicaciones de abastecimiento

en el inventario virtual conduce a esperar que las tasas de disponibilidad se
incrementen. El problema que se plantea es que artículos deben surtirse desde
la ubicación cruzada y cual desde la ubicación primaria.
-Abastecimiento regular: En un sistema de puntos múltiples de
almacenamiento la cantidad máxima de inventario mantenida en todo el sistema
ocurrirá cuando la demanda en los puntos de abastecimiento se divida en tres
partes iguales. Cuando hay dispersión de la demanda el sentido cruzado da lugar
a una reducción de la demanda total al sistema.

-Existencias o inventario de seguridad: En un sistema de puntos múltiples de

abastecimiento los niveles de existencias de seguridad se ven afectados por la
tasa de disponibilidad y la dispersión de la demanda entre las ubicaciones de
abastecimiento. En contraste, con un sistema de almacenamiento regular, los
abastecimientos mínimos de seguridad ocurren cuando la demanda esta
equilibrada entre los distintos puntos.