C CAJA DE CAMBIOS/ TRANSMISIÓN

SECCIÓN CL
EMBRAGUE
B

CL

E
CONTENIDOS
PRECAUCIONES ....................................................... 2 CSC (CILINDRO ESCLAVO CONCÉNTRICO) .......... 9 F
Precaución ............................................................... 2 Desmontaje y montaje .............................................. 9
PREPARACIÓN .......................................................... 3 DESMONTAJE ...................................................... 9
Herramientas especiales de servicio ....................... 3 INSPECCIÓN ........................................................ 9 G
INVESTIGACIÓN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y MONTAJE .............................................................. 9
BRUSQUEDAD (NVH) ............................................... 4 DISCO DEL EMBRAGUE, PRENSA DEL EMBRA-
Cuadro para la investigación de NVH ...................... 4 GUE Y VOLANTE DEL MOTOR ............................... 10
H
EMBRAGUE .......................................................... 4 Desmontaje y montaje ............................................ 10
PEDAL DEL EMBRAGUE .......................................... 5 DESMONTAJE .................................................... 10
Inspección en el vehículo ......................................... 5 INSPECCIÓN Y AJUSTE TRAS EL DESMON-
INSPECCIÓN DE LA ALTURA ............................. 5 TAJE .................................................................... 10 I
INSPECCIÓN DEL JUEGO .................................. 5 MONTAJE ............................................................ 11
COMPROBACIÓN DE LA HOLGURA .................. 5 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
Desmontaje y montaje .............................................. 6 (SDS) ......................................................................... 13 J
DESMONTAJE ...................................................... 6 Pedal de embrague ................................................ 13
INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESMONTAJE..... 6 Disco de embrague ................................................ 13
MONTAJE ............................................................. 6 Prensa del embrague ............................................. 13
K
FLUIDO DE EMBRAGUE ........................................... 7 Sistema de control del embrague ........................... 13
Procedimiento de purga de aire ............................... 7 Cilindro maestro del embrague .............................. 13
CILINDRO MAESTRO DEL EMBRAGUE .................. 8
Desmontaje y montaje .............................................. 8 L
DESMONTAJE ...................................................... 8
MONTAJE ............................................................. 8
M

CL-1
 PRECAUCIONES

PRECAUCIONES PFP:00001

Precaución ECS008JC

● Se recomienda el líquido de frenos “DOT 3” o “DOT 4”.

● Nunca volver a usar el líquido de frenos drenado.
● Tener cuidado de no salpicar líquido de frenos sobre las superficies pintadas.
● Usar líquido de frenos nuevo para limpiar o lavar todas las piezas del cilindro maestro y el cilindro
esclavo concéntrico.
● Nunca usar aceites minerales como gasolina o queroseno. Esto estropeará las piezas de goma del
sistema hidráulico.
● Si se desmonta la transmisión manual, sustituir siempre el CSC (cilindro esclavo concéntrico). La
inserción del CSC vuelve a su posición original para desmontar la transmisión. La presencia de
polvo en las piezas deslizantes del disco de embrague puede dañar el sellante del CSC y ocasio-
nar fugas de fluido.
● No desarmar el cilindro maestro y ni el CSC.
ADVERTENCIA:
Después de limpiar el disco de embrague, secarlo con un colector de polvo. No usar aire comprimido.

CL-2
 PREPARACIÓN

PREPARACIÓN PFP:00002
A
Herramientas especiales de servicio ECS008JD

Número de referencia Descripción

Denominación B
KV10110910 Montaje y desmontaje de la prensa
Tope de la corona dentada del embrague y el volante del motor
CL

D
ZZA1005D

ST20050240 Inspeccionar el muelle de diafragma

Llave de ajuste del muelle de diafragma de la prensa del embrague
E

F
ZZA0508D

EM07020000 Montaje de la prensa y disco del em-

Alineador del embrague brague G

PCIB0017E

CL-3
 Síntoma
EMBRAGUE

Página de referencia

joso

grana
brusco

El embrague patina
El embrague vibra/está

El embrague hace ruido

PIEZAS SOSPECHOSAS (Causa posible)

El embrague no se desen-
Pedal del embrague espon-
PEDAL DEL EMBRAGUE (Juego libre desajustado) CL-5.

1
LÍNEA DE EMBRAGUE (Aire en la línea) CL-7.

2
1
Cuadro para la investigación de NVH

Si fuera necesario, reparar o sustituir estas piezas.

COPELA DEL CILINDRO MAESTRO (Dañada) CL-8.

3
2
ANCLAJE DEL MOTOR (Flojo) EM-68 .

CL-4
COJINETE DE DESEMBRAGUE (Gastado, sucio o dañado) CL-9

1
DISCO DEL EMBRAGUE (Descentrado) CL-10.

4
DISCO DEL EMBRAGUE (Descentramiento excesivo) CL-10.

4
2
DISCO DEL EMBRAGUE (Rotura de forro) CL-10.

4
DISCO DEL EMBRAGUE (Sucio o quemado) CL-10.

4
DISCO DEL EMBRAGUE (Aceitoso) CL-10.

4
2
2 DISCO DEL EMBRAGUE (Desgastado) CL-10.

2
2
DISCO DEL EMBRAGUE (Endurecido) CL-10
2

DISCO DEL EMBRAGUE (Falta de grasa en el estriado) CL-10

4
MUELLE DE DIAFRAGMA (Dañado) CL-11.

5
3
INVESTIGACIÓN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)

MUELLE DE DIAFRAGMA (Desalineación de punta) CL-11.

5
2

PLATO DE PRESIÓN (Deformación) CL-11.

6
4
INVESTIGACIÓN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)

VOLANTE DEL MOTOR (Deformación) CL-10

5
Usar el siguiente cuadro para encontrar la causa del síntoma. Los números indican el orden de la inspección.
PFP:00003

ECS008SM
 PEDAL DEL EMBRAGUE

PEDAL DEL EMBRAGUE PFP:46540

A
Inspección en el vehículo ECS008JE

INSPECCIÓN DE LA ALTURA
1. Asegurarse de que la altura H1 del pedal de embrague desde la
B
parte superior del panel del piso está dentro de las medidas
especificadas.
Altura del pedal H1 CL
: 164 - 174 mm
2. Si la altura H1 del pedal se sale de las especificaciones, sustituir
el conjunto del embrague. D
3. Asegúrese del juego libre A en la parte superior de la almohadi-
lla del pedal y de la altura H2 cuando el embrague está desem-
bragado se encuentren entre las medidas especificadas a E
continuación:
A: Juego libre del pedal en la almohadilla del pedal
F
: 2 - 8 mm
Altura del pedal H2 con el embrague desembragado
: 100 mm o más G
4. Si el juego libre A en la parte superior de la almohadilla del
pedal y de la altura H2 cuando el embrague está desembragado
se encuentran fuera de las especificaciones, sustituir el con- H
junto del pedal de embrague.
SCIA1256E

INSPECCIÓN DEL JUEGO

I
● Presionar el pedal del embrague con la mano hasta que se per-
ciba cierta resistencia. Usando una regla, asegúrese de que el
juego libre está dentro de las medidas especificadas.
J
Juego libre del pedal : 2 - 8 mm

L
MAA0023D

COMPROBACIÓN DE LA HOLGURA
1. Poner en marcha el motor y dejarlo al ralentí. M
2. Aplicar el freno de estacionamiento.
3. Pisar el pedal del freno.
4. Presionar por completo el pedal del embrague y cambiar al
engranaje de primera.
5. Soltar el pedal gradualmente. Usando una regla, comprobar la
holgura entre el pedal del embrague y el piso para ver si está
dentro de las medidas especificadas.
Altura del pedal cuando el embrague se desembraga:
: 100 mm o más MAA0024D

NOTA:
La altura del pedal en el desembragado del embrague varía ligeramente desde el punto en que se com-
pleta el embrague, Sin embargo, la altura del pedal cuando se embraga se utiliza a menudo en ambos
casos para simplificar la inspección.

CL-5
 PEDAL DEL EMBRAGUE

Desmontaje y montaje ECS008JF

DESMONTAJE
1. Desmontar el tablero de instrumentos de debajo de la bandeja. Consultar IP-4, "CONJUNTO DEL
TABLERO DE INSTRUMENTOS" .
2. Desbloquear el extremo de la varilla del cilindro maestro y sepa-
rar el cilindro maestro del pedal de embrague.
3. Desmontar la abrazadera de la instalación del contacto del
embrague del soporte del pedal.
4. Desconectar el conector del contacto del embrague.

SCIA1284E

5. Extraer las tuercas (3), y desmontar el conjunto del pedal de

embrague.

SCIA1260E

INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESMONTAJE

● Comprobar el pedal del embrague por si tuviera partes dobladas, dañadas o una soldadura agrietada. Si
se encontrara alguna parte doblada, dañada o grietas en la soldadura, sustituir el conjunto del pedal de
embrague.
MONTAJE
● Montar en orden inverso al desmontaje.

CL-6
 FLUIDO DE EMBRAGUE

FLUIDO DE EMBRAGUE PFP:00017

A
Procedimiento de purga de aire ECS008JG

PRECAUCIÓN:
● Comprobar el nivel de fluido en el depósito para cerciorarse de que no está vacío. B
● No derramar líquido de frenos sobre superficies pintadas. Si esto sucediese, pasar un paño inme-
diatamente y lavar la zona afectada con agua.
● Purgar el conector de purga. CL
1. Llenar el depósito de reserva del cilindro de mando con líquido de frenos nuevo.
2. Desmontar el tapón de goma y conectar la manguera de vinilo
transparente al purgador de aire del conector de purga. D

SCIA1261E

G
3. Elevar un paso el lateral del tubo del pasador de retención del
conector de purga.
PRECAUCIÓN: H
No desmontar el pasador de retención.
4. “Pisar” y “soltar” el pedal de embrague con suavidad y a fondo
15 veces con un intervalo de 2 a 3 segundos y después mante- I
nerlo pisado.
PRECAUCIÓN:
Mantenerlo para evitar que se separe el tubo del conector
de purga cuando se aplica presión de fluido en el tubo. J
SCIA1262E

5. Deslizar el tubo unos 5 mm en la dirección indicada por la flecha K

y drenar el fluido de embrague.
6. Llevar el tubo a su posición original.
7. Soltar el pedal del embrague y esperar un mínimo de 5 segun- L
dos.
8. Repetir desde el paso 4 al 7 hasta que no se vean más burbujas
en el líquido de frenos. M

SCIA1263E

CL-7
 CILINDRO MAESTRO DEL EMBRAGUE

CILINDRO MAESTRO DEL EMBRAGUE PFP:30610

Desmontaje y montaje ECS008JH

DESMONTAJE
1. Drenar el líquido de frenos del depósito de reserva y desmontar la manguera del racor.
PRECAUCIÓN:
No derramar líquido de frenos sobre superficies pintadas. Si esto sucediese, pasar un paño inme-
diatamente y lavar la zona afectada con agua.
2. Desbloquear el extremo de la varilla del cilindro maestro en el
compartimento de pasajeros y separar el cilindro maestro del
pedal de embrague.

SCIA1284E

3. Desmontar el pasador de retención del cilindro maestro y sepa-

rar el tubo del embrague.
4. Girar el cilindro maestro hacia la derecha 45° y desmontar del
vehículo.

SCIA1285E

MONTAJE
1. Inclinar el cilindro maestro hacia la derecha 45° e insertar en el
orificio de montaje. Girar hacia la izquierda y asegurarlo. En ese
momento, el racor queda mirando hacia arriba.
2. Tras finalizar la operación, realizar una inspección de la altura
del pedal de embrague y purgar el tubo del embrague.
● Consultar CL-5, "Inspección en el vehículo" ,CL-7, "Procedi-
miento de purga de aire"

SCIA1286E

CL-8
 CSC (CILINDRO ESCLAVO CONCÉNTRICO)

CSC (CILINDRO ESCLAVO CONCÉNTRICO) PFP:30500

A
Desmontaje y montaje ECS00CW5

PRECAUCIÓN:
● No derramar líquido de frenos sobre superficies pintadas. B
Si esto sucediese, pasar un paño inmediatamente y lavar la zona afectada con agua.
● Si se desmonta la transmisión manual, sustituir siempre el CSC (cilindro esclavo concéntrico). La
inserción del CSC vuelve a su posición original para desmontar la transmisión. La presencia de CL
polvo en las piezas deslizantes del disco de embrague puede dañar el sellante del CSC y ocasio-
nar fugas de líquido de frenos.
DESMONTAJE D
1. Desmontar la transmisión manual. Consultar MT-6, "Desmontaje".
2. Extraer los pernos y el CSC de la transmisión manual.
E

MCIA0172E

INSPECCIÓN H
NOTA:
● No se puede desarmar el CSC y el cojinete de desembrague porque son piezas inherentes. Sustituirlas
como un conjunto. I

Revisar los siguientes elementos y sustituirlos si fuera necesario.

● CSC: daños, objetos extraños, desgaste o agujeros en la cara exterior del cilindro. J
● Cojinete de desembrague: daños, dirección de rotación no es correcta o si tiene una función de alinea-
ción incorrecta, y si la junta guardapolvo está deformada o agrietada.
MONTAJE K
1. Montar el CSC nuevo a la transmisión manual. Apretar al par especificado.
Par de apriete
L
: 21 N·m (2,15 kg-m)
PRECAUCIÓN:
No insertar ni hacer funcionar el CSC porque el pistón y el tope de los componentes del CSC
M
podrían caerse.
2. Montar la transmisión manual al vehículo. Consultar MT-6, "Desmontaje".
3. Purgar aire de la tubería del embrague. Consultar CL-7, "Procedimiento de purga de aire" .

CL-9
 DISCO DEL EMBRAGUE, PRENSA DEL EMBRAGUE Y VOLANTE DEL MOTOR

DISCO DEL EMBRAGUE, PRENSA DEL EMBRAGUE Y VOLANTE DEL MOTOR

PFP:30100

Desmontaje y montaje ECS008JJ

PRECAUCIÓN:
● Si se desmonta la transmisión manual, sustituir siempre el CSC (cilindro esclavo concéntrico). La
inserción del CSC vuelve a su posición original para desmontar la transmisión. La presencia de
polvo en las piezas deslizantes del disco de embrague puede dañar el sellante del CSC y ocasio-
nar fugas de líquido de frenos.
● Tener cuidado de no poner grasa en contacto con el forro del disco del embrague, la superficie del
plato de presión o la superficie del volante del motor.

SCIA1268E

DESMONTAJE
1. Desmontar la transmisión manual del vehículo. Consultar MT-6, "Desmontaje".
2. Montar un adaptador del tope del engranaje trasero (SST).
3. Aflojar de manera uniforme los pernos de montaje de la prensa
del embrague. Desmontaje de la prensa y disco del embrague.

SCIA1269J

INSPECCIÓN Y AJUSTE TRAS EL DESMONTAJE

Disco de embrague
● Medir el descentramiento circunferencial relativo al empalme
central del disco del embrague. Si se sale de las especificacio-
nes, sustituir el disco del embrague.
Límite de descentramiento/diámetro del área a
medir
: 0,7 mm ó menos/170 mm
diá.

SCIA1270E

CL-10
 DISCO DEL EMBRAGUE, PRENSA DEL EMBRAGUE Y VOLANTE DEL MOTOR

● Usando el calibrador, medir la profundidad hasta las cabezas de

los remaches del forro del disco del embrague. Si excede el A
límite de desgaste permitido, sustituir el disco de embrague.
Límite de desgaste del forro (profundidad hasta la
cabeza del remache) B
: 0,3 mm

CL

SCL229

D
Prensa del embrague
Comprobar las garras de la palanca de muelle del diafragma por si
hubiera desigualdad con la palanca en el vehículo. Si exceden la
tolerancia, ajustar la altura de la palanca utilizando una llave de E
ajuste de diafragma (SST).
El margen de desigualdad permitido de la palanca
de muelle del diafragma F
: 0,7 mm
● Comprobar el anillo de empuje de la prensa de embrague por si G
hubiera desgaste o rotura. Si esto fuera así, sustituir el conjunto
de la prensa de embrague. CLA0069D

NOTA: H
● Un anillo de empuje desgastado producirá un ruido de golpeo si se golpea con suavidad en el remache
con un martillo.
● Un anillo de empuje roto producirá un ruido de tintineo si se agita la prensa hacia arriba y hacia abajo.
I
● Si se encuentra un rastro de quemadura o decoloración en el plato de presión de la prensa del embrague
que da a la superficie de contacto del disco del embrague, reparar la superficie con papel de lija. Si la
superficie está dañada, sustituir el conjunto.
J
Descentramiento del volante del motor
Utilizando un calibrador de cuadrante, medir el descentramiento en
la superficie de contacto del volante de motor del embrague. Si el K
descentramiento está fuera de las especificaciones, sustituir el
volante de motor. Si se encuentra un rastro de quemadura o decolo-
ración en la superficie, eliminar con papel de lija.
L
Descentramiento de la superficie del volante del
motor
: EM-95, "DESCENTRAMIENTO DEL VOLANTE M
DEL MOTOR" .
PRECAUCIÓN: PCIB0016E

Medirlo en la cara exterior del volante de motor (no en el pasa-

dor de golpeteo u orificio de montaje de la prensa de embrague).
MONTAJE
1. Limpiar el estriado del eje primario quitando la grasa y el polvo del desgaste.
2. Aplicar grasa recomendada al disco del embrague y al estriado del eje primario.
NOTA:
La cantidad de grasa aplicada es de 0,4 g. La presión de la película es de 1 mm o menos.
3. Insertar el disco de embrague al eje primario. Limpiar cualquier exceso de grasa de las piezas.
PRECAUCIÓN:
● Un exceso de grasa podría causar retiemble o deslizamiento. Y si se adhiere a la junta del CSC,
provoca una pérdida del fluido de embrague. Quitar el exceso de grasa.
● Si no se aplica grasa, se pueden producir ruidos, un mal desengranaje o daños en el embrague.
Asegurarse de aplicar grasa.

CL-11
 DISCO DEL EMBRAGUE, PRENSA DEL EMBRAGUE Y VOLANTE DEL MOTOR

4. Montar la prensa y disco del embrague. Apretar parcialmente

los pernos de montaje y montar el alineador del embrague
(SST).
5. Apretar la prensa del embrague fijando los pernos uniforme-
mente en dos pasos de la manera mostrada en la ilustración.
Par de apriete
Primer
: 9,9 - 19 N·m (1,0 - 2,0 kg-m)
paso:
Paso : 22 - 29 N·m (2,2 - 3,0 kg-m)
final: SCIA1272J

6. Montar la transmisión manual. Consultar MT-6, "Desmontaje".

CL-12
 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) PFP:00030

A
Pedal de embrague ECS008JK

Unidad: mm
Altura del pedal 164 - 174
B
Altura del pedal cuando el embrague se desem-
100 o más
braga
Juego libre del pedal 2-8 CL
Disco de embrague ECS008JL

Unidad: mm
D
Tamaño 180 diá.
Límite de desgaste (profundidad hasta la cabeza
0,3
del remache)
E
Límite de descentramiento/ diámetro del área a
0,7 ó menos / 170 diá.
medir:

Prensa del embrague ECS008JM F

Unidad: mm
Tamaño 190 diá.
Altura de la palanca de muelle del diafragma 32,0 - 34,0 G
Límite desigual de la altura del extremo del mue-
0,7 ó menos
lle de diafragma
H
Sistema de control del embrague ECS008SO

Tipo de mando del embrague Hidráulico

I
Cilindro maestro del embrague ECS008SP

Unidad: mm
Diámetro interior 15,87 J

CL-13
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

CL-14