Entrega Final

1. ¿Cómo se denominan los siguientes ejes?
- Primer eje: Eje primario

- Segundo eje: Árbol intermedio
- Tercer eje: Árbol secundario
2. Anota los principales elementos de una caja de cambios manual.
- Árbol primario, intermedio y secundario.
- Eje de marcha atrás.
- Engranajes: Los engranajes son piezas dentadas que transmiten el
movimiento entre el eje de entrada (proveniente del motor) y el eje de salida
(que va hacia las ruedas).
- Grupo multiplicador y divisor.
- Horquilla de selección (selector de marchas): La horquilla de selección es
responsable de mover los engranajes hacia adelante o hacia atrás para
seleccionar la marcha deseada.
- Collarín de embrague: Si se trata de una caja de cambios manual, el collarín
de embrague se utiliza para desconectar temporalmente el motor de la caja
de cambios durante el cambio de marchas.
- Embrague: En el caso de una caja de cambios manual, el embrague es un
componente que conecta o desconecta el motor de la caja de cambios. Se
activa mediante el pedal del embrague.
- Palanca de cambios: Permite al conductor seleccionar manualmente la
marcha deseada. La palanca de cambios está conectada a la horquilla de
selección.
- Cárter de la caja de cambios: Es el alojamiento que contiene todos los
componentes internos de la caja de cambios y está lleno de aceite para la
lubricación.
3. Indica los nombres de cinco rodamientos distintos.
- Cónico
- Aguja
- Axial de bolas
4. El grupo divisor, ¿dónde se encuentra instalado?
- El grupo divisor se instala a la entrada de árbol primario
5. El grupo multiplicador, ¿dónde se encuentra instalado?
- se encuentra instalado a la salida del árbol secundario.
6. Indica los nombres marcados en las siguientes imágenes:
1. Corona desplazable
2. Cubo dentado
3. Piñón loco
4. Anillo sincronizador
5. Árbol secundario
7. Indica a qué marchas se corresponden los piñones del árbol intermediario marcados
en la figura.
a. Primera
b. Segunda
c. Tercera
d. Marcha atrás
e. Cuarta
f. Quinta
8. Indica los nombres marcados en la siguiente figura:
1. Dentado de acoplamiento
2. Rodamiento
3. Cono de acoplamiento
9. Indica los tres tipos de sincronizadores.
- Sencillo, doble y triple
10. ¿Cuál es la misión del conjunto de sincronización?
- Tiene la misión de que los engranajes se acoplen en el cambio, esto se realizará
cuando ambos engranajes tengan las mismas revoluciones.
11. ¿Cuál es la misión del dedo selector?
- Tiene como misión desplazar axialmente la barra desplazable seleccionada por el
conductor para conectar las marchas.
12. El cubo dentado, por su interior engrana con el eje secundario, ¿y por el exterior?
- Con la corona desplazable.
13. ¿A qué están unidas las horquillas del cambio?
- Las horquillas del cambio están unidas a la barra desplazable.
14. ¿Cuántos engranajes intervienen para conectar la marcha atrás?
- Los engranajes encargados de conectar la marcha atrás son tres.
15. Una caja de cambios con un grupo multiplicador conecta la relación LOW para obtener
una gran desmultiplicación. ¿Qué elementos del tren de engranaje se tiene que frenar?
- Para poder realizar esa acción el tren de engranaje tendrá que frenar el dentado
interior.
16. En una caja de cambios de cuatro marchas y grupo divisor,¿de cuántas marchas puede
disponer el conductor?
- Podrá disponer de ocho marchas, ocho lentas y cuatro rápidas.
17. Indica las propiedades que debe tener el aceite del cambio.
- Antiespumante, antioxidante, anticorrosión, viscosidad elevada…
18. ¿Cómo se llaman los engranajes que comunican al velocímetro las vueltas del
secundario?
- Piñon sin fin y piñon de ataque.
19. Indica las posibles averías de una caja de cambios que produce ruido de forma general
en cualquier marcha.
- Rodamientos defectuosos pudiendo ser del eje primario o en el intermediario o en el
secundario y dependiendo si el ruido se produce en movimiento o con el coche
parado, falta de aceite o aceite con partículas metálicas.
20. ¿Qué elementos hay que cambiar siempre al desmontar una caja de cambios?
- Tornilleria
- Muelles, pasadores, retenes, arandelas
- Juntas
- Los anillos de los sincronizadores el circlip
21. Un engranaje está compuesto por un piñón conductor que gira a 6000rpm y un pión
conducido que gira a 2000rpm. ¿Cuál es su relación de transmisión?
- Rt= 6000/2000=3
22. Un piñón tiene 25 dientes y su diámetro primitivo es de 50mm, ¿cuál es su módulo?
- m= Diámetro primitivo/ Número de dientes= 50/25=2
23. Un piñón tiene 23 dientes y su diámetro exterior es de 50mm, ¿cuál es su módulo?
- M= De/Z+2= 100/23+2= 2
24. Un engranaje está compuesto por un pión conductor con 24 dientes y un piñón
conducido de 48 dientes. ¿Cuál es su relación de transmisión?
- Rt= Piñón conducido/ piñón conductor= 48/24=2
25. Calcula la relación total de la caja de cambios de la figura que tiene conectada la 1º
marcha. Si el motor gira a 2000 rpm, ¿a cuánto gira el secundario?
- R1= P.conducido/ piñón conductor x P.conducido/ piñón conductor=
31/19x35/17=3.359
- 2000/3.359=595.415
26. Anota los pasos a seguir necesarios para realizar el cambio de aceite en la caja de
cambios.
- Primero de todo miramos el manual del vehículo para saber la cantidad que lleva, el
tipo de valvulina,..
- Segundo, vaciamos la valvulina vieja de la caja, esto lo haremos desmontando el
tapón de vaciado situado en la parte inferior de la misma.
- Y por último, introducimos la cantidad de válvula exacta.
27. Localiza a través de internet, vehículos que tengan grupo divisor y multiplicador.
- La mayoría de vehículos con tracción a las cuatro ruedas cuentan con un grupo
divisor y con grupo multiplicador podemos encontrar cuatrimotos

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