El documento describe el circuito de baja presión de combustible en varios modelos de vehículos. La bomba de combustible extrae el combustible del depósito y lo impulsa a través de varios filtros hacia los inyectores. Incluye una válvula que limita la presión a 9 bares. Algunos vehículos tienen un filtro adicional con separador de agua.
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El documento describe el circuito de baja presión de combustible en varios modelos de vehículos. La bomba de combustible extrae el combustible del depósito y lo impulsa a través de varios filtros hacia los inyectores. Incluye una válvula que limita la presión a 9 bares. Algunos vehículos tienen un filtro adicional con separador de agua.
Descripción original:
Mercedes Benz
Título original
Circuito de baja presión de combustible - Funcionamiento
El documento describe el circuito de baja presión de combustible en varios modelos de vehículos. La bomba de combustible extrae el combustible del depósito y lo impulsa a través de varios filtros hacia los inyectores. Incluye una válvula que limita la presión a 9 bares. Algunos vehículos tienen un filtro adicional con separador de agua.
El documento describe el circuito de baja presión de combustible en varios modelos de vehículos. La bomba de combustible extrae el combustible del depósito y lo impulsa a través de varios filtros hacia los inyectores. Incluye una válvula que limita la presión a 9 bares. Algunos vehículos tienen un filtro adicional con separador de agua.
GF47.00-W-3011MA Circuito de baja presión de combustible - Funcionamiento 6.6.
07 MOTOR 900.9 en el MODELO 970, 972, 975, 976 con la CARROCERÍA 972.890 MOTOR 902.9 en el MODELO 950, 952, 953, 954 con la CARROCERÍA 940.890 MOTOR 902.9 en el MODELO 970, 972, 974, 975, 976 con la CARROCERÍA 972.890 MOTOR 904.9 en el MODELO 375.1 con la CARROCERÍA 375.850 MOTOR 904.9 en el MODELO 958.0 con la CARROCERÍA 958.860 MOTOR 904.9 en el MODELO 970, 972, 975, 976 con la CARROCERÍA 972.890 MOTOR 906.9 en el MODELO 374.5 con la CARROCERÍA 374.860 MOTOR 906.9 en el MODELO 375.3 con la CARROCERÍA 375.820 MOTOR 906.9 en el MODELO 950, 952, 953, 954 con la CARROCERÍA 940.890 MOTOR 906.9 en el MODELO 958.0 con la CARROCERÍA 958.860 MOTOR 906.9 en el MODELO 958.2 con la CARROCERÍA 958.870 MOTOR 906.9 en el MODELO 970, 972, 974, 975, 976 con la CARROCERÍA 972.890 MOTOR 924.9 en el MODELO 958.0 con la CARROCERÍA 958.860 MOTOR 924.9 en el MODELO 970, 972, 974 con la CARROCERÍA 972.890 MOTOR 926.9 en el MODELO 950, 952, 953, 954 con la CARROCERÍA 940.890 MOTOR 926.9 en el MODELO 958.2 con la CARROCERÍA 958.870 MOTOR 904.925 en el MODELO 8AB390.053 /054 MOTOR 904.965 en el MODELO 8AB390.053 /054
W47.00-1022-79
Representado en el motor 906.9
1 Depósito de combustible 6 Filtro de combustible B10 Sensor térmico combustible
1.1 Tamiz de combustible (800 μm) 6.1 Válvula de vaciado del filtro de R3 Bujía de precalentamiento del aire 1.2 Válvula de entrada de aire combustible de admisión - Sólo en vehículos 2.1 Prefiltro de combustible (300 μm) 6.2 Desaireación permanente en el filtro con el código (M89) 2.2 Prefiltro de combustible (10 μm) de combustible Sistema de - Sólo para el modelo 390.05 o 6.3 Elemento filtrante de combustible precalentamiento del aire para vehículos con el código (1,5 μm) de admisión (FLA) (K81) Prefiltro de combustible 7 Inyectores en los portainyectores Y5 Válvula electromagnética del con separador de agua combinados sistema de precalentamiento del aire calefactado 8 Válvula de rebose (4,5 bares) de admisión - Sólo en vehículos 3.1 Válvula de montaje en el conducto 8.1 Desaireación permanente (0,5 mm) con el código (M89) de afluencia de combustible 9 By-pass de la afluencia de Sistema de (apertura forzada) combustible hacia el retorno de precalentamiento del aire 3.2 Válvula de montaje en el conducto de admisión (FLA) combustible de retorno de combustible (apertura Y6 Bomba de inyección solidaria al 10 Estrangulador (0,5 mm) en la forzada) afluencia de combustible lado de bloque motor, cilindro 1 5 Bomba de combustible impulsión hasta el sistema de Y7 Bomba de inyección solidaria al 5.1 Válvula limitadora de presión precalentamiento del aire de bloque motor, cilindro 2 (9,2 bar) admisión (FLA) Y8 Bomba de inyección solidaria al 5.2 Válvula de retención (0,2 bares) - Sólo en los vehículos con el bloque motor, cilindro 3 código (M89) Sistema de Y9 Bomba enchufable cilindro 4 precalentamiento del aire de Y10 Bomba de inyección solidaria al bloque motor, cilindro 5
A Tubería de afluencia de combustible, F Tubería de afluencia de combustible, G Tubería de afluencia de combustible,
lado de aspiración o depresión lado de aspiración o depresión hacia lado de presión hacia el sistema de B Tubería de afluencia de combustible, el prefiltro de combustible con precalentamiento del aire de lado de presión separador de agua admisión (FLA) C Tubería de alta presión de - Sólo para el modelo 390.05 o - Sólo en los vehículos con el combustible para vehículos con el código código (M89) Sistema de D Tubería de retorno de combustible (K81) Prefiltro de combustible precalentamiento del aire de con separador de agua admisión (FLA) calefactado
El circuito de baja presión de combustible es alimentado con Por medio del tamiz de combustible (1.1) y del prefiltro de combustible por la bomba (5), concebida como bomba de combustible (2.1) se filtran las impurezas más gruesas, de modo que engranajes. el combustible prepurificado se encuentre ya a la entrada de la La bomba de combustible (5) se encuentra debajo del filtro de bomba. combustible (6) y es accionada mediante un pivote en el árbol de levas. Al arrancar el motor, la bomba (5) aspira el combustible Si el vehículo está equipado adicionalmente con un prefiltro de existente en el depósito (1) por la tubería de afluencia de combustible con separador de agua (modelo 390.05 o vehículos con combustible, lado de aspiración o depresión (A), y lo impele por la el código (K81) Prefiltro de combustible con separador de agua tubería de afluencia de combustible, lado de presión (B), al filtro de calefactado), en el bastidor del vehículo se encontrará entonces otro combustible (6). prefiltro de combustible (2.2). Éste está empalmado al circuito de Una válvula limitadora de presión (5.1), que se encuentra en la baja presión del combustible por la tubería de afluencia de bomba de combustible (5), limita la presión del combustible a unos 9 combustible, lado de aspiración o depresión, hacia el prefiltro de bares en el combustible con separador de agua (F) y filtra asimismo impurezas circuito de baja presión del combustible. gruesas. Adicionalmente, el prefiltro de combustible (2.2) puede Sin embargo, antes de que el combustible llegue a la bomba (5) separar eventualmente el agua que lleve el combustible antes de pasa por el tamiz (1.1) en el depósito de combustible (1) y por el que ella llegue al prefiltro de combustible (2.1) o al filtro de prefiltro de combustible (2.1) junto al filtro de combustible (6), los combustible (6). cuales se encuentran en la tubería de afluencia de combustible lado de aspiración o depresión (A). ----------------------------------------------------------------------------------------- -----------------------------------------------------------------------------------------
En el filtro de combustible (6) se filtran a continuación las últimas Por medio de las bombas de inyección solidarias se suministra impurezas y también se separa el agua que pueda arrastrar. combustible finalmente, según la posición de las válvulas electromagnéticas, bien a los inyectores en los portainyectores El combustible así depurado y bajo presión llega ahora a las bombas combinados (7) por las tuberías de alta presión (C) o bien refluye de inyección solidarias de los cilindros 1 a 6 (Y6 a Y11) por la hacia el depósito de combustible (1) por las tuberías de retorno de tubería de afluencia, lado de presión (B), y (sólo en vehículos con el combustible (D). código (M89) Sistema de precalentamiento del aire de admisión (FLA)) llega a la válvula electromagnética del sistema de La temperatura del combustible que, entre otros fines, le sirve a la precalentamiento del aire de admisión (Y5) por la tubería de regulación del motor (MR) para calcular el caudal de suministro, se afluencia, lado de presión, hacia el sistema de precalentamiento del determina por medio del transmisor de temperatura del combustible aire de admisión (FLA) (G). (B10), que se encuentra en la tubería de afluencia de combustible lado de impulsión (B).
Bomba de inyección solidaria PLD - GF07.02-W-2110MA
Disposición/Tarea/Estructura/ Funcionamiento Inyector - Disposición/Tarea/Estructura/ GF07.03-W-3151A Funcionamiento Sensor térmico del combustible - Disposición/ GF07.04-W-4101MA Tarea Unidad de control regulación del motor (MR) - GF07.15-W-5000MA Disposición/Tarea Válvula electromagnética sistema de Sólo en los vehículos con el código (M89) GF15.45-W-3001B precalentamiento del aire de admisión - Sistema de precalentamiento del aire de Disposición/Tarea/Funcionamiento admisión (FLA) Bujía de precalentamiento por llama - Sólo en los vehículos con el código (M89) GF15.45-W-3002B Disposición/Tarea Sistema de precalentamiento del aire de admisión (FLA) Bomba de combustible - Disposición/tarea/ GF47.20-W-4003A estructura/función
