Motores

Funcionamiento
de los motores
Motores
● Los motores son artefactos cuyo propósito principal es brindar la energía suficiente a un
conjunto de piezas para que estas tengan un funcionamiento adecuado y la máquina que
componen pueda realizar sus actividades.
● Aunque existan diversos tipos de motores, en este trabajo nos enfocaremos en el motor de
combustión interna, de gasolina, y el motor que encontramos en los autos eléctricos.
Motor de combustión interna
● Pistón: Pieza de una bomba o del cilindro de un motor que se mueve hacia arriba o hacia
abajo impulsando un fluido o bien recibiendo el impulso de él.
● Cigüeñal: Pieza del motor del automóvil y otras máquinas que consiste en un eje con
varios codos, en cada uno de los cuales se ajusta una biela, y está destinada a transformar
el movimiento rectilíneo de los pistones en rotativo, o viceversa.
● Válvula: Dispositivo que abre o cierra el paso de un fluido por un conducto en una
máquina
● Bujía: Dispositivo de un motor de combustión interna donde se produce la chispa
eléctrica que inflama la mezcla explosiva comprimida
Motor de combustión interna
● Este tipo de motor utiliza la combustión del combustible para generar la fuerza suficiente, con
el objetivo de movilizar las ruedas de un automóvil, resultando así en el desplazamiento del
mismo.
● El motor genera energía mecánica desde la energía química generada por la explosión
interna. Utilizando esta explosión creada por la mezcla de combustible y aire, haciendo uso de
elementos como el pistón, la biela y la manivela, obtenemos energía mecánica para que el
automóvil pueda moverse. Un motor de este tipo está formado por diversas cámaras de
combustión, donde ocurre parte del proceso de movimiento.
● Existen motores de 4 tiempos y de 2 tiempos, aunque analizaremos el de 4 tiempos ya el el de
dos realiza el mismo ciclo pero en dos revoluciones, y se usa mayoritariamente en motetes de
motocicletas o en los fuera de borda (lanchas).
Los 4 tiempos de funcionamiento
1) Admisión: el combustible y el aire entran a una cámara de combustión a través de una válvula
de admisión.
2) Comprensión: la mezcla es comprimida llegando al pistón, hasta lo más alto de la cámara de
combustión.
3) Explosión: la energía química es liberada y se convierte en energía mecánica, causando el
movimiento del cigüeñal.
4) Escape: esta mezcla de gases que han sido quemados son liberados por las válvulas de
escape, dando lugar a nuevo aire para que este proceso se repita
Motor utilizado en automóviles eléctricos
● Estos motores se componen en dos partes, la fija que se llama estator y la móvil que se llama
rotor. Los motores eléctricos funcionan bajo los principios de magnetismo y su clasificación es
de; corriente directa, corriente alterna, motores universales y dependiendo su número de fase
en Monofásicos, Bifásicos y Trifásicos.
● Tienen una carga convencional de 5:30 horas para 30 kWh, 4 horas para 24 kWh y una carga
rápida de 30 minutos para 24 y 30 kWh (en estaciones de carga).
Funcionamiento
Los motores eléctricos tienen diferentes elementos:

● el cargador embarcado transforma la energía de corriente alterna en continua.
● el convertidor convierte la corriente alterna en continua y viceversa, y controla el motor según
mande el conductor.
● el motor eléctrico transforma la energía eléctrica en mecánica, recupera la energía del frenado
y transforma la energía cinética en eléctrica.
A su vez, el regulador eléctrico o bloque electrónico de potencia es muy importante ya que toda la
energía que entra o sale del motor pasa necesariamente por el regulador e influye directamente en la
autonomía del vehículo. Es un sistema compuesto por varios subsistemas eléctricos y electrónicos
llamados inversor, rectificador y transformador:
● Inversor: un dispositivo que convierte electricidad procedente de una fuente de corriente de
tipo continua, como lo es una batería, en corriente alterna, necesaria para mover el motor
eléctrico del coche.
● Entre las baterías y el motor existe una diferencia de voltios por las características de
cada una. Además, para armonizar los voltajes se necesita un transformador.
● El rectificador es el sistema que realiza la función contraria al inversor, transforma la
corriente alterna para que pueda ser almacenada en las baterías de nuevo.
● El controlado es un sistema computerizado que recibe las órdenes del conductor cuando esté
acelera o frena, supervisa y coordina a todos los elementos descritos del sistema de
regulación.

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