Informe 121 Justificacion Menor Metrado (1) ......
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Informe 121 Justificacion Menor Metrado (1) ......
JEFE DE SUPERVISION
ING. FLAVIO JHONDLITH MALQUI MERINO
“Año de la unidad, la paz y el desarrollo”
INFORME N°120-2023/JEFE DE SUPERVISIÓN/FJMM.
A : ING. FLAVIO JHONDLITH MALQUI MERINO.
Representante Común del Consorcio Supervisor II
Es grato dirigirme a Ud. Para saludarle cordialmente, y al mismo tiempo, alcanzarle adjunto INFORME TECNICO de
justificación de menores metrados generados en la ejecución de la obra, “CREACIÓN DE LA CARRETERA A NIVEL
DE BICAPA DESDE EL CRUCE CARRETERA TARAPOTO-SISA EN EL KM 36-SANTA MARTHA HASTA LA
LOCALIDAD DE NUEVO SANTA ROSA, DISTRITO DE SANTA ROSA - PROVINCIA DE EL DORADO -
DEPARTAMENTO DE SAN MARTIN”, al encontrarse la obra en un estado culminada y existiendo saldo de partidas
que no se ejecutaron en su totalidad por imposibilidades no atribuibles al contratista.
I. GENERALIDADES
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CARTAS FIANZAS
CARTA FIANZA DE FIEL CUMPLIMIENTO CARTA FIANZA N°E3159-00-2022 Emitida SECREX
COMPAÑÍA DE SEGUROS DE CREDITO Y GARANTIAS /
SECREX CESCE
VALOR DE LA CARTA FIANZA S/ 3,142,717.38 soles
VIGENCIA vigente a partir del 16/09/2022 al 12/07/2023.
RENOVACION N°01 CARTA FIANZA N°E3159-01-2022 SECREX COMPAÑÍA DE
SEGUROS DE CREDITO Y GARANTIAS / SECREX CESCE
VIGENCIA Del 13/07/2023 al 09/10/2023
RENOVACION N°02 CARTA FIANZA N°E3159-02-2022 SECREX COMPAÑÍA DE
SEGUROS DE CREDITO Y GARANTIAS / SECREX CESCE
VIGENCIA Del 10/10/2023 al 06/01/2024
CARTA FIANZA POR ADELANTO DIRECTO CARTA FIANZA N°E3160-00-2022 Emitida SECREX
COMPAÑÍA DE SEGUROS DE CREDITO Y GARANTIAS /
SECREX CESCE
VALOR DE LA CARTA FIANZA INICIAL S/. 3,142, 717.38
VIGENCIA vigente a partir del 23/09/2022 al 21/12/2022
RENOVACION N°01 CARTA FIANZA N°E3160-01-2022 SECREX COMPAÑÍA DE
SEGUROS DE CREDITO Y GARANTIAS / SECREX CESCE
VALOR DE LA CARTA FIANZA RENOVADA S/. 2,0661,51.05
VIGENCIA Del 22/12/2022 al 20/03/2023
RENOVACION N°02 CARTA FIANZA N°E3160-02-2022 SECREX COMPAÑÍA DE
SEGUROS DE CREDITO Y GARANTIAS / SECREX CESCE
VALOR DE LA CARTA FIANZA RENOVADA S/. 2,0661,51.05
VIGENCIA Del 21/03/2023 al 17/06/2023
RENOVACION N°03 CARTA FIANZA N°E3160-03-2022 SECREX COMPAÑÍA DE
SEGUROS DE CREDITO Y GARANTIAS / SECREX CESCE
VALOR DE LA CARTA FIANZA RENOVADA S/. 1,164,055.53
VIGENCIA Del 18/06/2023 al 14/09/2023
RENOVACION N°04 CARTA FIANZA N°E3160-04-2022 SECREX COMPAÑÍA DE
SEGUROS DE CREDITO Y GARANTIAS / SECREX CESCE
VALOR DE LA CARTA FIANZA VIGENTE S/.737,128.05
VIGENCIA Del 15/09/2023 al 12/12/2023
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SEGUROS DE CRÉDITO Y GARANTÍAS / SECREX CESCE
VALOR DE LA CARTA FIANZA RENOVADA S/.4,132,302.05
VIGENCIA Del 03/04/2023 al 30/06/2023.
RENOVACION N°03 CARTA FIANZA N°E3473-03-2022 SECREX COMPAÑÍA DE
SEGUROS DE CRÉDITO Y GARANTÍAS / SECREX CESCE
VALOR DE LA CARTA FIANZA RENOVADA S/. 2,324,714.43
VIGENCIA Del 01/07/2023 al 27/09/2023.
RENOVACION N°04 CARTA FIANZA N°E3473-04-2022 SECREX COMPAÑÍA DE
SEGUROS DE CRÉDITO Y GARANTÍAS / SECREX CESCE
VALOR DE LA CARTA FIANZA VIGENTE S/. 2,050,453.56
VIGENCIA Del 08/09/2023 al 25/12/2023.
MODIFICACIONES CONTRACTUALES
AMPLIACIONES DE PLAZO
PERIODO SOLICITADO 39 dc
PERIODO SOLICITADO 08 dc
PERIODO APROBADO 05 dc
PERIODO SOLICITADO 03 dc
PERIODO APROBADO 02 dc
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PERIODO SOLICITADO 07 dc
PERIODO SOLICITADO 35 dc
PERIODO SOLICITADO 35 dc
PERIODO SOLICITADO 09 dc
PERIODO SOLICITADO 06 dc
PERIODO APROBADO 06 dc
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PERIODO SOLICITADO 35 dc
PERIODO APROBADO 13 dc
PERIODO SOLICITADO 14 dc
PERIODO SOLICITADO 04 dc
PERIODO APROBADO 0 dc
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GRSM/GGR
PERIODO SOLICITADO 90 dc
PERIODO APROBADO 90 dc
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INCIDENCIA 0.664%
PERIODO DE EJECUCIÓN 25 dc
INCIDENCIA 5.06%
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REPRESENTANTE LEGAL FLAVIO JHONDLITH MALQUI MERINO
JEFE DE SUPERVISION ING. FLAVIO JHONDLITH MALQUI MERINO - CIP 174800
FECHA DE FIRMA DE CONTRATO 03 de octubre del 2022
MODIFICACIONES DEL CONTRATO DE
SUPERVISION
AMPLIACIONES DE PLAZO
AMPLIACION DE PLAZO N°02 05 D.C (Resolución Gerencial General Regional N°158-
2023-GRSM/GGR)
AMPLIACION DE PLAZO N°03 02 D.C (Resolución Gerencial General Regional N°176-
2023-GRSM/GGR)
AMPLIACION DE PLAZO N°06 13 D.C (Resolución Gerencial General Regional N°300-
2023-GRSM/GGR)
AMPLIACION DE PLAZO N°08 06 D.C (Resolución Gerencial General Regional N°244-
2023-GRSM/GGR)
AMPLIACION DE PLAZO N°15 90 D.C (Resolución Gerencial General Regional N° 337-
2023-GRSM/GGR)
TOTAL DE DIAS POR AMPLIACION DE PLAZO 116 DIAS CALENDARIOS - DEL 02/08/2023 AL
25/11/2023
EXTENSIONES DE SERVICIO DE SUPERVISION
EXTENSION DEL SERVICIO DE SUPERVISION N°01 DEL 15/08/2023 AL 31/08/2023 (17 DIAS CALENDARIOS)
EXTENSION DEL SERVICIO DE SUPERVISION N°02 DEL 01/09/2023 AL 30/09/2023 (30 DIAS CALENDARIOS)
EXTENSION DEL SERVICIO DE SUPERVISION N°03 DEL 01/10/2023 AL 31/10/2023 (31 DIAS CALENDARIOS)
EXTENSION DEL SERVICIO DE SUPERVISION N°04 DEL 01/11/2023 AL 25/11/2023 (25 DIAS CALENDARIOS)
CON LA CONFORMIDAD DE LOS CRONOGRAMAS ACTUALIZADOS DE EJECUCION DE OBRA POR LA AMP. PLAZ
15, DONDE SE DESPRENDE Y SE VISUALIZA LOS DEDUCTIVOS VINCULANTES TRAMITADOS, SIENDO EL NUEVO
MONTO CONTRACTUAL EL 90.64%, SIENDO LO REALMENTE EJECUTADO 88.35%, EXISTIENDO UNA DIFERENCIA
DE 2.69% EL CUAL REPRESENTA LOS MENOS METRADOS QUE SE DETALLARAN EN CADA PARTIDA POR
TRAMITES GENERADOS A LA ENTIDAD, Y MODIFICACIONES REALIZADAS EN OBRA.
II. ANTECEDENTES
Que; con fecha 19 de setiembre del 2022, se suscribe el CONTRATO N'079-2022-GRSMIGGR, para la
Ejecución de la Obra: "CREACION DE LA CARRETERA A NIVEL DE BICAPA DESDE EL CRUCE
CARRETERA TARAPOTO-SISA EN EL KM 36-SANTA MARTHA HASTA LA LOCALIDAD DE NUEVO
SANTA ROSA,DISTRITO DE SANTA ROSA - PROVINCIA DE EL DORADO – DEPARTAMENTO DE SAN
MARTIN", con CUI 2488337, proveniente de la LICITACIÓN PUBLICA N°015-2022-GRSM/CS - PRIMERA
CONVOCATORIA, entre el GOBIERNO REGIONAL DE SAN Martín - GRSM, representado por su Gerente
General Regional Médico Cirujano Leslie Carol Zevallos Quinteros con DNI N'4001 1847,y el CONSORCIO
VIAL SISA, representada por el Sr. José Luis Estela Ruíz con DNI N'41614494, integrada por las empresas
CHIKAN QHARI CONSTRUCTORES Y S.G.-S.A"C. con RUC: 20560034289 y HOUSE BUSSINES S.A"C.
con RUC: 20452477671, por un monto de Sl31,427,173.70 con lGV, plazo de ejecución de obra de 300 días
calendario, bajo el Sistema de Contratación a Precios Unitarios.
con fecha 03 de octubre del 2022, se suscribe el CONTRATO N"084-2022- GRSMIGGR, para la
SUPERVISIÓN DE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA: "CREACION DE LA CARRETERA A NIVEL DE BICAPA
DESDE EL CRUCE CARRETERA TARAPOTO-SISA EN EL KM 36-SANTA MARTHA HASTA LA
LOCALIDAD DE NUEVO SANTA ROSA, DISTRITO DE SANTA ROSA PROVINCIA DE EL DORADO -
DEPARTAMENTO DE SAN MARTIN", con CUI 2488337, proveniente del Concurso Público N"011-2022-
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GRSM/CS PRIMERA CONVOCATORIA, entre EI GOBIERNO REGIONAL DE SAN Martín - GRSM,
representado por su Gerente General Regional Médico Cirujano Leslie Carol Zevallos Quinteros con DNI
N'40011847 y el CONSORCIO SUPERVISOR ll con RUC: 20609947293, conformado por la empresa PS &
C DE VANGUARDIA E.I.R.L. (Proyectos Servicios Innovadores & Construcciones de Vanguardia E.l.R.L.)
con RUC: 20573333081 y FLAVIO JHONDLITH MALQUI MERINO con RUC: 10439914284, representado
por su Representante Común Sr. Flavio Jhondlith Malqui Merino con DNI N'43991428, por un monto de S/
1,300,000.00 sin lGV, plazo de ejecución de obra de 330 días calendario (300 días calendarios por
actividades de supervisión de la ejecución de la obra y 30 días calendarios por revisión y conformidad de
liquidación de obra).
Se realizo la entrega total del terreno donde se ejecutará la obra, suscribiendo el Acta de Entrega de
Terreno con fecha 05 de octubre del 2022, entre las partes involucradas, entidad, contratista y supervisión.
se da inicio a la ejecución de la obra, dando inicio al plazo de ejecución contractual el día 06 de octubre del
2022, con fecha de término el día 01 de agosto del 2023.
IV. ANALISIS
A la fecha 25 de noviembre del 2023, fecha de culminación de obra se presentó la valorización N°14,
donde se ha presentado los metrados realmente ejecutados a la culminación de obra, para lo cual
difiere del seguimiento en la ejecución de obra realizada por el administrador de contrato y de los
porcentajes acumulados presentados en el INFORME N°277-2023-PFFG, del cual se detalla las
partidas que no han sido ejecutadas al 100% y su respectivo sustento técnico.
Se hace de conocimiento que el resumen de la ejecución de obra valorizado que se presenta evidencia el
avance físico real ejecutado el cual se tiene un porcentaje de 88.35%, por el contrario del INFORME
N°277-2023-PFFG, menciona un porcentaje de 87.55% siendo este el registro del avance financiero,
existiendo un desorden generalizado en la obras dentro del registro de avance físico y financiero, el cual no
logra tener congruencia alguna puesto que hay partidas que no han sido pagadas al contratista, toda vez
que se ha realizado su ejecución física ha conformidad como es el caso de la partida 03.04.
CONFORMACION DE TERRAPLENES las cuales se detallarán en el presente informe.
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Así mismo respecto a la programación de obra vigente aprobada por ampliación de plazo N°15, la Obra se
encuentra atrasada en un 2.69% el cual corresponde a los menores metrados ejecutados de las partidas
que se detallaran en el presente informe.
Por consiguiente, cabe resaltar que la obra no alcanza el 100% del monto del contrato original, puesto que
se ha realizado deductivos vinculantes, siendo el monto del contrato reducido el cual representa el 90.64%
esto es evidenciado en el calendario actualizado por ampliación de plazo N°15.
VER ANEXO 01
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COMPARATIVO DE METRADOS EJECUTADOS ACUMULADOS
AVANCE ACUMULADO DE LA CONFORMIDAD AVANCE ACUMULADO POR EL
PRESUPUESTO DE LA OFERTA ECONOMICA
ITEM DESCRIPCION TECNICA ADMINISTRADOR DE CONTRATO
UND METRADO P.U TOTAL METRADO MONTO S/ % METRADO MONTO S/ %
03 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.04 CONFORMACION DE TERRAPLENES m³ 34,964.73 32.15 S/ 1,124,116.07 34,964.73 S/ 1,124,116.07 100.00% 32,464.68 S/ 1,043,739.46 92.85%
Esta partida físicamente se encuentra ejecutado al 100%, el mismo que financieramente se encuentra en un
92.85%, debido a que la entidad no ha realizado el pago del metrado presentado en la Valorización N°03, por
observaciones realizadas por el administrador de contrato (falta de ensayos de calidad), así mismo se ha
presentado el sustento y levantamiento de observaciones de manera oportuna.
Habiendo el contratista reiterado la petición en la VALORIZACION N°06, a lo que mediante el INFORME DE
REVISION DE LA VALORIZACION N°06 por parte de la entidad- INFORME N°056-2023-PFFG, se indica que la
"retención del pago por la valorización de metrado ejecutado de la partida 03.04. queda pendiente de
verificación in situ, para proceder su pago de corroborar su ejecución".
De los actuados los mismo en concordancia con el numeral 196.1 del artículo 196 del Reglamento de la Ley de
Contrataciones del Estado, cuando surge discrepancias respecto de valorizaciones o metrados entre el
contratista, el inspector o supervisor o la Entidad, estas se resuelven en la liquidación del contrato, sin perjuicio
del cobro de la parte no controvertida; saldo financiero que podrá ser reclamado en la liquidación de obra;
situación que no debería presentar imposibilidad alguna de recepción de obra.
3. Sustento de menor metrado de las partidas BASE GRANULAR DE 0.15 M, IMPRIMACION
ASFALTICA, TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA (TSB), RIEGO DE LIGA
CUADRO COMPARATIVO DE METRADOS EJECUTADOS ACUMULADOS
Esta partida pertenece al Deductivo Vinculante de Obra, el cual es generado por deficiencia del expediente técnico, aprobado mediante acto resolutivo "RESOLUCION GERENCIAL GENERAL REGIONAL N° 289-2023-GRSM/GGR
El menor metrado de la partida 06.01. ALCANTARILLA MCA, corresponde a las modificaciones realizadas
durante la ejecución de la obra, ya que las estructuras proyectadas en el expediente técnico no son compatibles
con la realidad del terreno, siendo factible su reubicación y personalizar cada alcantarilla de acuerdo lo amerite
considerado el estudio hidráulico.
Cambios que han sido sustentados en concordancia con el Manual de Hidrología, Hidráulica y Drenaje del MTC,
con la finalidad de que la estructura de drenaje cumpla con la función de drenaje, evacuación de las aguas,
evitar el deterioro de la plataforma y asegurar la continuidad del recorrido de la vía.
Se realiza el cuadro comparativo y de ubicación entre los componentes que amerita el expediente técnico de
obra y las modificaciones realizadas en obra en conjunto con el contratista de obra, así como los metrados
realmente ejecutados.
- Ubicación Dentro del metrado del expediente técnico se evidencia que las alcantarillas poseen una
progresiva, siendo esto incorrecto e incompatible con lo corroborado in situ, así mismo del replanteo,
verificación y en concordancia con la normativa aplicable la obra de drenaje deberá ser ubicada en el
emplazamiento donde cumplirá su función de evacuación y protección del pavimento, siendo esto
sustentado aprobado su ejecución, siendo una variación de +/- 50.00m.
- Longitud: Dentro del metrado del expediente técnico se evidencia que las alcantarillas poseen una
misma longitud, siendo esto incorrecto e incompatible con los planos de alcantarillas MCA del
expediente técnico, así mismo del replanteo y verificación in situ y en concordancia con la normativa
aplicable, la longitud deberá ser concordante con el ancho de la plataforma existente, ameritando ser
de mayor longitud cuando se genere un Terraplén de considerable altura, tal es el caso que se ha
ejecutado la longitud suficiente para la protección de la vía y su evacuación, siendo innecesario la
construcción de una mayor longitud.
- Sección: Dentro del metrado del expediente técnico se evidencia que las alcantarillas poseen una
sección, verificado en obra y por la tipología de la quebrada y de los datos tomados de aforo, las
estructuras propuestas se encuentran sobredimensionadas, toda vez que realizado el cálculo hidráulico
para la alcantarilla propuesta cumple con evacuar el caudal hidrológico, todo esto presentado en el
sustento de cambio presentado por la contratista y ejecutado en obra mediante protocolos y
corroborado
De lo expuesto se ha evidenciado que de los metrados ejecutados no llegan a cubrir el 100%, puesto
que se tiene alcantarillas que no se han ejecutado dado que técnicamente no es sustentable su
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ejecución y menores metrados correspondientes a longitud y secciones, todo esto en aras de
salvaguardar los intereses de la entidad
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CUADRO COMPARATIVO DE UBICACIÓN DE ALCANTARILLAS MCA EXPEDIENTE VS EJECUTADO
Del expediente técnico de obra, dentro de su componente de metrados indica que para las ALCANTARILLAS 1,
2 y 3, se debe ejecutar solo 6.20 m, 3.75 m y 6.20 m, siendo esto técnicamente incorrecto, puesto que el ancho
de la plataforma es de 7.00 m, siendo la longitud mínima que deberá poseer una alcantarilla TMC para su
ejecución.
Como se puede evidenciar existe menores metrados en alcantarillas TMC de 36”, caso contrario con las
alcantarillas TMC de 48” y 60”, en estas estructuras el contratista ejecuto con mayores dimensiones a lo
indicado ya que era necesario para garantizar la funcionabilidad y protección para la plataforma de bicapa, este
trabajo se realizó sin generar solicitud de mayores metrados conforme estipula el reglamento de la ley de
contrataciones del estado.
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El menor metrado de la partida 06.03. CUNETAS, corresponde a la PRESTACION ADICIONAL DE OBRA N°03
Y DEDUCTIVO VINCULANTE N°02, aprobado mediante acto resolutivo RESOLUCION GERENCIAL GENERAL
REGIONAL N°191-2023-GRSM/GGR, es preciso mencionar que los saldos existentes en este componente son
del deductivo vinculante N°02, mencionado lo anterior, se precisa que se debe considerar los metrados que
deben ser ejecutados por el contratista en consideración con el deductivo vinculante N °02.
De lo demostrado por el administrador de contrato, se verifica que hay una variación entre los metrados que
correspondería ejecutar y los valorizados, así mismo en referencia a los metrados aprobados por la entidad
estos aun no fueron cancelados al contratista, existiendo saldos pendientes, por lo que se menciona que el
numeral 196.1 del articulo 196 del RLCE, indica que las discrepancias con respecto a las valorizaciones y
metrados serán resueltos en la liquidación de obra.
Como se muestra en el cuadro se evidencia que existen saldos retenidos por la entidad en la valorización N°09
correspondiente al mes de junio, es preciso mencionar que físicamente se encuentra ejecutado al 100%,
teniendo una contradicción con la ejecución financiera debido a la retención realizada por la entidad, los cuales
aun no fueron cancelados al contratista de obra.
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Se presenta la planilla de metrados aprobados mediante protocolos los que son anexados al presente informe,
las que se tienen que tener en cuenta para el estado situacional del proyecto.
1+992.00 2+020.00
28.00 TIPO - I
2+020.00 2+170.00 150.00 TIPO - I
2+175.00 2+200.00 25.00 TIPO - I
2+205.00 2+229.00
24.00 TIPO - I
FALLA GEOLOGICA
2+463.00 2+780.00 317.00 TIPO - I
2+783.00 3+115.00 332.00 TIPO - I
3+118.00 3+365.00 247.00 TIPO - I
3+368.00 4+040.00 672.00 TIPO - I
4+048.00 4+200.00 152.00 TIPO - I
4+203.00 4+330.00 127.00 TIPO - I
4+333.00 4+513.00 180.00 TIPO - I
CASCO URBANO
6+030.00 6+070.00 40.00 TIPO - I
6+073.00 6+123.00 50.00 TIPO - I
6+126.00 6+210.00 84.00 TIPO - I
6+213.00 6+423.00 210.00 TIPO - I
6+426.00 6+481.00 55.00 TIPO - I
TERRAPLENES
7+169.00 7+220.00 51.00 TIPO - I
7+223.00 7+310.00 87.00 TIPO - I
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Se verifica que se ha ejecutado 03 tipos de cuneta las cuales han sido presentadas y aprobadas mediante
protocolos debido a las condiciones topográficas del terreno y la modificación que este conlleva con la finalidad
de dar cumplimiento a la meta contractual, garantizar el drenaje de la vía y asegurar la continuidad del flujo de
agua.
PLANILLA DE METRADOS DE CUNETAS REVESTIDAS TIPO I
LONGITUD LONGITUD
PK INICIO PK FIN PENDIENTE % PK INICIO PK FIN TIPO DE CUNETA
(m) (m)
CASCO URBANO
6+030.00 6+070.00 40.00 TIPO - I
6+073.00 6+123.00 50.00 TIPO - I
6+126.00 6+210.00 84.00 TIPO - I
6+213.00 6+423.00 210.00 TIPO - I
6+426.00 6+481.00 55.00 TIPO - I
TERRAPLENES
7+169.00 7+220.00 51.00 TIPO - I
7+223.00 7+310.00 87.00 TIPO - I
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7+750.00 8+150.00 400.00 TIPO - I
8+172.00 8+280.00 108.00 TIPO - I
8+283.00 8+415.00 132.00 TIPO - I
8+418.00 8+640.00 222.00 TIPO - I
8+643.00 8+750.00 107.00 TIPO - I
8+753.00 9+147.00 394.00 TIPO - I
9+150.00 9+360.00 210.00 TIPO - I
9+363.00 9+520.00 157.00 TIPO - I
9+523.00 9+845.00 322.00 TIPO - I
9+848.00 10+060.00 212.00 TIPO - I
10+063.00 10+334.00 271.00 TIPO - I
10+475.00 10+610.00 135.00 TIPO - I
10+613.00 10+770.00 157.00 TIPO - I
10+773.00 10+970.00 197.00 TIPO - I
10+970.00 11+210.00 240.00 TIPO - I
11+213.00 11+540.00 327.00 TIPO - I
11+543.00 11+700.00 157.00 TIPO - I
11+703.00 11+950.00 247.00 TIPO - I
11+953.00 12+263.00 310.00 TIPO - I
12+266.00 12+554.00 288.00 TIPO - I
12+557.00 13+020.00 463.00 TIPO - I
LONGITUD LONGITUD
PK INICIO PK FIN PENDIENTE % PK INICIO PK FIN PENDIENTE %
(m) (m)
LONGITUD LONGITUD
PK INICIO PK FIN PENDIENTE % PK INICIO PK FIN PENDIENTE %
(m) (m)
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Las planillas presentadas son compatibles con los planos AS BUILT que se presentan anexado al presente
informe, pero el control de los trabajos ejecutados reales en obra
Se genera de acuerdo con la revisión de la planilla de metrados presentado en el expediente técnico aprobado,
verificándose la existencia de dos badenes ubicados en las progresivas Km 4+068.56 (con un largo de 10.00 m
y ancho de 6.00) y Km 9+560.60 (con un largo de 10.00 m y ancho de 6.00), tenido discrepancias con el PLANO
DB N°LAM – 01, por tal motivo se evidencio que los metrados no concordaban con el plano del expediente
técnico, y teniendo en consideración que el ancho de la losa de bicapa es de 7.00m, por lo que el contratista
emite la CARTA N°146-2023-CONSORCIO VIAL SISA de fecha 28/08/2023, en el cual propone un cambio
convencional, teniendo en cuanta que ejecutar de acuerdo al diseño del expediente técnico se estaría causando
estrangulamiento a la vía, teniendo en cuenta estos parámetros se recomendó realizar el baden con un ancho
de 7.00m de acuerdo a la plataforma de bicapa y una longitud de 8.00 m, ya que se tuvo en cuenta los cálculos
hidráulicos presentados los cuales cumplen con el objetivo del drenaje transversal de la carretera, la obra
estando bajo la modalidad de precios unitarios solo se valorizo lo realmente ejecutado, generando el menor
metrados de las partidas que forman parte del componente BADEN, se anexa planilla de metrado presentado en
la valorización N°11 aprobados y pagados por la entidad, con los metrados realmente ejecutados y protocolos
realizados in situ.
Con CARTA N°167-A-- 2023-CSII-RC-FJMM de fecha 29/08/23, visto la deficiencia e incompatibilidad dentro de
los componentes que conforma el expediente técnico y teniendo en consideración la OPINIÓN N.º
090-2018/DTN, se dio el cambio convencional para la ejecución de la partida 06.04 BADEN, siendo lo descrito
líneas arriba causales del menor metrado de la partida mencionada
Los menos metrados ejecutados de las partidas 09.15. TRANSPORTE DE MAT. GRANULAR PARA BASE
HASTA 1KM, 09.16. TRANSPORTE DE MAT. GRANULAR BASE D > 1KM, 09.17. TRANSPORTE DE AGUA
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PARA BASE HASTA 1KM, 09.18. TRANSPORTE DE AGUA PARA BASE D > 1KM, son partidas que se
encuentran enlazadas a la partida 04.02. BASE GRANULAR, por tal motivo al no ejecutarse la partida
predecesora de BASE al 100%, los metrados de transporte no llegan a ejecutarse al 100% siendo partidas que
se encuentran directamente vinculadas por tal motivo como se mencionó anteriormente la no ejecución de
tramos que representa la falla geológica obedecen a la consulta anotada mediante asiento N°275 de fecha 14
de abril del 2023 por el residente de obra y tramitada mediante CARTA N°069-2023-CONSORCIO VIAL SISA,
el cual es informado a la entidad de obra mediante CARTA Nº085-2023-CSII-RC-FJMM, de fecha 11 de mayo
del 2023 y siendo al segundo tramite generado con fecha 17/07/2023, mediante asiento N°502 del residente de
obra, donde se anota nuevamente la consulta ¿SE REALIZARÁ LA EJECUCIÓN DE LOS TRAMOS KM 01+915
Y KM 02+315 CONFORME INDICA EL EXPEDIENTE CONTRACTUAL O SALVO MEJOR PARECER POR
PARTE DE LA SUPERVISIÓN Y/O ENTIDAD RESPECTO A LA EVALUACIÓN Y RECOMENDACIONES POR
PARTE DE LA CONTRATISTA, CON LA FINALIDAD DE TOMAR LA MEJOR OPCIÓN PARA LA EJECUCIÓN
DE LA OBRA?” y se presenta la CARTA N°124-2023-CONSORCIO VIAL SISA, anexando el informe emitido por
la EMPRESA CONSTRUCTORA PERU TEST SAC INGENIERIA -GEOTECNIA, donde se plantea propuestas
para la ejecución en estos tramos, informado por el SUPERVISOR DE OBRA a la entidad Mediante CARTA
N°191-2023-CSII-RC-FJMM/SUPERVISOR, de fecha 11/10/2023, por tal motivo a la fecha la Entidad no ha
realizado pronunciamiento alguno en respuesta a la consulta formulada a la fecha, por tal motivo no se ha
realizado la ejecución de estos tramos, y en consideración al sistema de contratación de precios unitarios se ha
valorizado y metrado lo realmente ejecutado salvaguardando los intereses de la entidad y toda vez en no
generar un gasto innecesario en la economía del estado.
esta partida se realizó menor metrado, debido a que estando en una zona urbana, y en coordinación con el
especialista de seguridad de la empresa ejecutora, se recomendó usar los baños y servicios de las instalaciones
del almacén y oficinas del contratista por temas ambientales y cuidado del medio ambiente, por lo que solo se
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valorizo lo realmente ejecutado, en beneficio de cuidar los intereses de la entidad, siendo lo detallado causal
para el menor metrado de esta partida.
10. Sustento técnico de menor metrado de la partida 12.04.01 READECUACION AMBIENTAL DE
CAMPAMENTOS
CUADRO COMPARATIVO DE METRADOS EJECUTADOS ACUMULADOS
AVANCE ACUMULADO DE LA CONFORMIDAD
PRESUPUESTO DE LA OFERTA ECONOMICA AVANCE ACUMULADO DE LA ENTIDAD
ITEM DESCRIPCION TECNICA
UND METRADO P.U TOTAL METRADO MONTO S/ % METRADO MONTO S/ %
12.04 PROGRAMA DE CIERRE Y ABANDONO
12.04.01 READECUACION AMBIENTAL DE CAMPAMENTOS ha 1.00 14,955.90 S/ 14,955.90 1.00 S/ 14,955.90 100.00% 1.00 S/ 14,955.90 100.00%
12.04.02 READECUACION AMBIENTAL DE DME ha 1.50 13,124.85 S/ 19,687.28 1.50 S/ 19,687.28 100.00% 0.50 S/ 6,526.43 33.33%
En la Valorización N°13, de octubre del 2023, el contratista tiene un metrado acumulado de 1.50 ha, para la
readecuación ambiental del DME, existiendo un saldo de 0.00, mismo que ha sido aprobado por el supervisor de
obra y aprobado por la entidad mediante CARTA MULTIPLE N°600-2023-GRSM/GRI, anexado la NOTA
INFORMATIVA N°3317-2023-GRSM/GRI-SGSyLO, INFORME N°246-2023-PFFG, Así mismo la entidad ha
realizado la retención de un metrado de 1.00 m, correspondiente a la VALORIZACION N°09, tal motivo se
evidencia que financieramente se encuentra en un 33.33%.
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Se realizaron actividades constructivas referente a la ejecución de la referida prestación adicional de obra, por lo
que, conforme al seguimiento realizado, se presenta el siguiente cuadro de resumen habiendo cambios en su
ejecución garantizando la continuidad del tránsito.
01.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 251.97 40.46 S/ 10,194.71 239.61 S/ 9,694.63 95.09% 239.61 S/ 9,694.63 95.09% 12.36 S/ 500.09 4.91%
01.04 CONCRETO F'C = 175 KG/CM2 m3 755.91 442.33 S/ 334,361.67 718.82 S/ 317,955.65 95.09% 718.82 S/ 317,955.65 95.09% 37.09 S/ 16,406.02 4.91%
01.05 JUNTAS ASFALTICAS m 3,965.21 7.93 S/ 31,444.12 3,770.65 S/ 29,901.26 95.09% 3,770.65 S/ 29,901.26 95.09% 194.56 S/ 1,542.86 4.91%
existe un saldo por ejecutar de 4.91%, siendo esto menor metrado correspondiente a una longitud de 121
metros lineales de cuneta, ya que en la verificación in situ se evidencio que dentro del proceso constructivo no
amerita su ejecución, evidenciado en campo y firmado el protocolo correspondiente, siendo causal de menor
metrado.
La partida 02.09 SUMINISTRO E INSTALACION DE REJILLA VEHICULAR que cumple con la función de tapa
de cuneta ha sido ejecutado con un diseño diferente al expediente del adicional de obra N°03 y deductivo
vinculante N°02, habiendo sido ejecutado de concreto armado el cual cumple con la función de transitabilidad
vehicular, si bien esta supervisión constato su control de calidad realizado y funcionamiento, respecto de la
modificación ejecutada de la partida rejillas metálica de cruce vehicular, en amparo de las obligaciones propias
asignadas más toda modificación y su aprobación es potestad única de la entidad, por este motivo no se ah
valorizado la referida partida, siendo esto la causal del menor metrados ejecutado en la prestación del adicional
03 y deductivo vinculante 02.
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Así mismo con la finalidad de dar sustento a la ejecución y cumplimiento de la partida 01.00. CUNETAS, se
presenta la planilla de metrados ejecutados.
PLANILLA DE METRADOS EJECUTADOS
VALORIZACIONES TRAMITADAS
DESCRIPCION VALORIZADO ACTUAL PORCENTAJE % ACUMULADO PORCENTAJE %
VALORIZACION N°01 S/ 195,442.12 29.06% S/ 195,442.12 29.06%
VALORIZACION N°02 S/ 302,361.15 44.95% S/ 497,803.27 74.01%
VALORIZACION N°03 S/ 31,396.32 4.67% S/529,199.59 78.68%
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ACUMULADO
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CUADRO DE RESUMEN DE PARTIDAS MENOR METRADO DEL ADICIONAL DE OBRA N°03 Y DEDUCTIVO VINCULANTE N°02
AVANCE ACUMULADO DE LA
PRESUPUESTO DE LA OFERTA ECONOMICA AVANCE ACUMULADO DE LA ENTIDAD SALDO
ITEM DESCRIPCION CONFORMIDAD TECNICA
UND METRADO P.U TOTAL METRADO MONTO S/ % METRADO MONTO S/ % METRADO MONTO S/ %
01 CUNETAS
01.01 TRAZO NIVELES Y REPLANTEO m2 4,325.68 6.00 S/ 25,954.08 4,113.43 S/ 24,680.58 95.09% 4,113.43 S/ 24,680.58 95.09% 212.25 S/ 1,273.50 4.91%
01.02 EXCAVACIÓN MANUAL EN OBRAS DE
m3 755.91 47.46 S/ 35,875.49 718.82 S/ 34,115.20 95.09% 718.82 S/ 34,115.20 95.09% 37.09 S/ 1,760.29 4.91%
ARTE
01.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 251.97 40.46 S/ 10,194.71 239.61 S/ 9,694.63 95.09% 239.61 S/ 9,694.63 95.09% 12.36 S/ 500.09 4.91%
01.04 CONCRETO F'C = 175 KG/CM2 m3 755.91 442.33 S/ 334,361.67 718.82 S/ 317,955.65 95.09% 718.82 S/ 317,955.65 95.09% 37.09 S/ 16,406.02 4.91%
01.05 JUNTAS ASFALTICAS m 3,965.21 7.93 S/ 31,444.12 3,770.65 S/ 29,901.26 95.09% 3,770.65 S/ 29,901.26 95.09% 194.56 S/ 1,542.86 4.91%
02 CRUCES VEHICULARES
02.09
SUMINISTRO E INSTALACION DE REJILLA
m2 191.52 601.08 S/ 115,118.84 191.52 S/ 115,118.84 100.00% - S/ - 0.00% 191.52 S/ 115,118.84 100.00%
VEHICULAR
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(ST) SUB TOTAL 3,343,985.30 2,733,588.65 81.75% 562,192.05 16.81% 3,295,780.70 98.56% 48,204.60 1.44%
Del cuadro de valorizaciones tramitadas y aprobadas por la entidad se evidencia que la partidas pertenecientes
al PAO 03 Y DEDUCTIVO 04, se llega a un porcentaje total de 98.56%, este porcentaje es generado debido a
que como existen fallas geológicas no se realizó la aplicación del tratamiento superficial bicapa, en las
siguientes progresivas 1+900 km a 2+00, 2+300 km – 2+400 km, imposibilitando al contratista de obra ejecutar
las partidas de, IMPRIMACION ASFALTICA, TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA (TSB), RIEGO DE LIGA,
siendo esto causal para que no se valorice estas partidas al 100%.
El avance de obra ejecutado acumulado es de 98.56%, estando culminada la ejecución del adicional de obra
N°04 teniendo un 1.44% de menor metrado debido a la falla geológica mencionado líneas arriba.
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Se evidencia que las progresivas donde se encuentran ubicadas las fallas geológicas no fueron valorizadas, por
la imposible ejecución de los trabajos en estos tramos, demostrando la causal de la generación del menor
metrado en la ejecución del adicional de obra.
VALORIZACION DE
VALORIZACION DE OBRA
OBRA N°01 SIN
N°02
REAJUSTE
SIN REAJUSTE
S/. 562,192.14
MONTO VALORIZADO S/. 2,733,588.89
S/ -
REAJUSTE DE VAL DE OBRA
-
AVANCE EJECUTADO 16.81%
81.75%
MENSUAL
AVANCE EJECUTADO 98.56%
81.75%
ACUMULADO
MONTO NETO PAGADO S/IGV S/. 2,295,838.67 S/. 562,192.14
VALORIZACIONES TRAMITADAS
DESCRIPCION VALORIZADO ACTUAL PORCENTAJE % ACUMULADO PORCENTAJE %
VALORIZACION N°01 S/ 2,733,588.89 81.75% S/ 2,733,588.89 81.75%
VALORIZACION N°02 S/. 562,192.14 16.81% 3,295,781.03 98.56%
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CUADRO DE RESUMEN DE PARTIDAS MENOR METRADO DEL ADICIONAL DE OBRA N°04 Y DEDUCTIVO VINCULANTE N°03
AVANCE ACUMULADO DE LA
PRESUPUESTO DE LA OFERTA ECONOMICA AVANCE ACUMULADO DE LA ENTIDAD SALDO
ITEM DESCRIPCION CONFORMIDAD TECNICA
UND METRADO P.U TOTAL METRADO MONTO S/ % METRADO MONTO S/ % METRADO MONTO S/ %
01 PAVIMENTO ASFALTICO
01.01
TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA (TSB) m2 97,119.64 30.56 S/ 2,967,976.20 95,719.64 2,925,192.19 98.56% 95,719.64 2,925,192.89 98.56% 1,400.00 42,784.31 1.44%
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VII. CONCLUSIONES:
- Los trabajos ejecutados fueron controlados por el equipo de supervisión velando los intereses de la
entidad.
- Se concluye que la culminación de obra, se ha ejecutado con las medidas correctivas, por el supervisor
de obra.
- con la finalidad de salvaguardar la vía en construcción y cumplir con la meta del proyecto, se solicitó a
la entidad realice su pronunciamiento referente al planteamiento de una solución técnica por medio de
su área de estudios, toda vez que las consideraciones de riesgo y vulnerabilidad de la obra pudieron
haber sido previsto en la elaboración del expediente técnico; además de ser una modificación
sustancial al proyecto original, no teniendo potestad esta supervisión para autorizar modificaciones sin
previa opinión del proyectista y/o área de estudios de la entidad, por lo que en aras de salvaguardar
los intereses financieros de la entidad esta supervisión recomienda no ejecutar los tramos donde se
encuentran ubicadas estas fallas geológicas, ya que representaría un gasto innecesario a la económica
del estado.
- Los menores metrados ejecutados se sustentan debidamente para un mejor control y conocimiento de
los metrados reales ejecutados
- De los actuados los mismo en concordancia con el numeral 196.1 del artículo 196 del Reglamento de la
Ley de Contrataciones del Estado, cuando surge discrepancias respecto de valorizaciones o metrados
entre el contratista, el inspector o supervisor o la Entidad, estas se resuelven la liquidación del contrato,
sin perjuicio del cobro de la parte no controvertida
- se ha evidenciado que de los metrados ejecutados en las alcantarillas MCA y TMC no llegan a cubrir el
100%, puesto que se tiene alcantarillas que no se han ejecutado dado que técnicamente no es
sustentable su ejecución y menores metrados correspondientes a longitud y secciones, todo esto en
aras de salvaguardar los intereses de la entidad
- La partida 02.09 SUMINISTRO E INSTALACION DE REJILLA VEHICULAR que cumple con la función
de tapa de cuneta ha sido ejecutado con un diseño diferente al expediente del adicional de obra N°03 y
deductivo vinculante N°02, habiendo sido ejecutado de concreto armado el cual cumple con la función
de transitabilidad vehicular, por este motivo no se ah valorizado la referida partida
- Así mismo se debe tener en cuenta que la entidad mediante CARTA MULTIPLE N°
647-2023-GRSM/GRI, da CONFORMIDAD a los cronogramas actualizados por ampliación de plazo N°
15, siendo el termino de plazo contractual vigente el 25 de noviembre del 2023, así mismo se verifica
que el avance programado al mes de noviembre es de 90.64%, mismo que es afectado por los
deductivos vinculantes aprobados.
- El PAO 03 Y DEDUCTIVO 04, llega a un porcentaje total de 98.56%, este porcentaje es generado
debido a que como existen fallas geológicas no se realizó la aplicación del tratamiento superficial
bicapa, en las siguientes progresivas 1+900 km a 2+00, 2+300 km – 2+400 km, imposibilitando al
contratista de obra ejecutar las partidas de, IMPRIMACION ASFALTICA, TRATAMIENTO
SUPERFICIAL BICAPA (TSB), RIEGO DE LIGA, siendo esto causal para que no se valorice estas
partidas al 100%.
- El avance de obra ejecutado acumulado es de 98.56%, estando culminada la ejecución del adicional de
obra N°04 teniendo un 1.44% de menor metrado debido a la falla geológica.
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- Así mismo se debe tener en cuenta que la entidad mediante CARTA MULTIPLE N°
647-2023-GRSM/GRI, da CONFORMIDAD a los cronogramas actualizados por ampliación de plazo N°
15, siendo el termino de plazo contractual vigente el 25 de noviembre del 2023, así mismo se verifica
que el avance programado al mes de noviembre es de 90.64%, mismo que es afectado por los
deductivos vinculantes aprobados.
Atentamente:
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ANEXO 01
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