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    Nissan Service Manual Model H16 R H20 Engine Pub 47301 20910150 Partial - 1 321 Es

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    Este documento proporciona instrucciones para probar el freno de un motor después de su reacondicionamiento, que incluyó el reemplazo de la mayoría de las piezas principales como el pistón, anillo del pistón y tapa del cigüeñal. Describe realizar pruebas de frenado a diferentes velocidades del motor bajo carga y sin carga para inspeccionar y ajustar el motor reacondicionado.

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    Este documento proporciona instrucciones para probar el freno de un motor después de su reacondicionamiento, que incluyó el reemplazo de la mayoría de las piezas principales como el pistón, anillo del pistón y tapa del cigüeñal. Describe realizar pruebas de frenado a diferentes velocidades del motor bajo carga y sin carga para inspeccionar y ajustar el motor reacondicionado.

    Título original

    509346220-Nissan-Service-Manual-Model-H16-R-H20-Engine-Pub-47301-20910150-Partial_1-321-es

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    Este documento proporciona instrucciones para probar el freno de un motor después de su reacondicionamiento, que incluyó el reemplazo de la mayoría de las piezas principales como el pistón, anillo del pistón y tapa del cigüeñal. Describe realizar pruebas de frenado a diferentes velocidades del motor bajo carga y sin carga para inspeccionar y ajustar el motor reacondicionado.

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    Este documento proporciona instrucciones para probar el freno de un motor después de su reacondicionamiento, que incluyó el reemplazo de la mayoría de las piezas principales como el pistón, anillo del pistón y tapa del cigüeñal. Describe realizar pruebas de frenado a diferentes velocidades del motor bajo carga y sin carga para inspeccionar y ajustar el motor reacondicionado.

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    MOTOR

    30. Ajuste las holguras de la válvula a 0,525 mm (0,0207


    pulg.) para las válvulas de admisión y de escape.
    31. Instale el carburador y el aislante, y apriete los pernos
    de fijación de forma segura.
    32. Instale la tapa del balancín de la válvula.
    33. Instale la polea del cigüeñal y apriete el perno de
    fijación de la polea de forma segura.
    34. Apriete firmemente los pernos de fijación de la cubierta
    frontal.
    35. Instale el ventilador, la polea del ventilador y la correa
    del ventilador, luego ajuste la correa del ventilador a
    una tensión de 15 a 20 mm (0,59 a 0,78 pulg.).
    36. Inserte el husillo de accionamiento del distribuidor en
    su lugar como se muestra en la Fig. EM-54. Instale el
    distribuidor y fíjelo en la posición apretando los pernos
    de sujeción. Ajuste el espacio entre puntos a 0,45 a 0,55
    mm (0,0176 a 0,0217 pulg.).
    37. Instale las bujías y conecte los cables de alta tensión a
    las bujías. Instale y conecte el tubo de vacío. Instale el
    medidor de nivel de aceite.
    38. Instale el disco de embrague y la tapa, asegurando que
    el disco de embrague esté libre de aceite y grasa. Los
    pernos de fijación del embrague deben apretarse con un
    par de 2,5 a 3,5 kg-m (18,08 a 25,32 pies-lbs).
    39. Desmonte el motor del soporte e instale el soporte de
    montaje frontal derecho, la bomba de combustible, el
    interruptor de presión de aceite, el filtro de aceite y las
    tuberías de combustible en el conjunto del motor.

    AJUSTE DEL MOTOR


    ENSAYO DEL FRENO reacondicionamiento del
    DEL MOTOR orificio del cilindro, el
    reemplazo del pistón y el
    Después de montar el anillo del pistón, el
    motor, es necesario rectificado de la tapa del
    probarlo y ejecutarlo. La cigüeñal y el pasador, es
    prueba del freno del motor decir, casi todas las partes
    se realiza para la principales, se
    inspección y el ajuste que reacondicionan y
    no se pueden hacer reemplazan.
    después de que el motor Condición y tiempo de
    esté instalado en el prueba
    vehículo.

    ENSAYO DE FRENO DE
    MOTOR POR
    DINAMÓMETRO
    i
    La prueba de freno del
    motor después del trabajo
    de reparación se puede
    ajustar de acuerdo con el
    reemplazo de las piezas.
    Aquí, como ejemplo, se
    explica el caso donde el
    Tim
    Aspiración Rotación e
    mm. Hg. Carga
    r.p.m. Min.
    -400 600 20 Sin carga
    -300 1,200 30
    -200 2,000 30
    -100 2,800 10
    A todo gas 2,000 20
    600 2,000 5 Sin carga

    EM-19

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