Ensayo de Módulo Resiliente de Subrasante

TRABAJO 1
ENSAYO DE MÓDULO RESILIENTE DE

SUBRASANTE
INTEGRANTES
1. SARMIENTO SARMIENTO PAOLA SOLEDAD

2. GONZALES CHOQUEÑA CRISTIAN
3. CALCINA MORA VANIA ODET
4. CARDENAS VALDIVIA EDER
5. TAPIA BEGAZO CARLOS PATRICIO
6. BERNACHEA NOA GINO STEVE
1 INTRODUCCIÓN
NUESTRA METODOLOGÍA
EL DETERIORO SUPERFICIAL DEL PAVIMENTO PROVEE UNA MEDIDA DEL DAÑO

CAUSADO POR EL TRÁFICO, CONDICIONES AMBIENTALES Y ENVEJECIMIENTO DE LOS
MATERIALES QUE CONSTITUYEN LA CAPA DE RODADURA. EL TIPO Y COSTO DE LAS
OPERACIONES DE MANTENIMIENTO REQUERIDAS POR UN TRAMO DE CARRETERA, ES
INFLUENCIADO SIGNIFICATIVAMENTE POR EL TIPO, EXTENSIÓN Y SEVERIDAD DE LOS
DEFECTOS PRESENTES EN EL PAVIMENTO.
ES POR ELLO QUE EL ESPECIALISTA ENCARGADO DEL DISEÑO, CONSTRUCCIÓN Y

CONSERVACIÓN DE TALES ESTRUCTURAS, DEBE DE TENER EL CONOCIMIENTO BÁSICO DE LO QUE
EL PARÁMETRO MÓDULO RESILIENTE REPRESENTA, DE LA PRUEBA DE LABORATORIO A PARTIR DE
LA CUAL SE OBTIENE Y DE LOS FACTORES QUE HAY QUE CONSIDERAR PARA LA SELECCIÓN DEL
VALOR ADECUADO PARA SU USO EN UNA DETERMINADA METODOLOGÍA DE DISEÑO.
2 FUNDAMENTOS TEÓRICOS
Este no es un ensayo a rotura y las muestras no fallan durante la ejecución del

mismo, el ensayo provee una indicación del comportamiento del material bajo
cargas repetidas A medida que el material está sujeto a la acción de la carga, se
deforma y recupera cuando se quita la carga, sin embargo, el material nunca se
recupera a su forma original y alguna deformación permanente (no
recuperable) ocurre. Esta deformación se denomina plástica, mientras que la
deformación recuperable es la deformación “resiliente”. La magnitud relativa
de las deformaciones plásticas y el resiliente influencian el comportamiento del
material.
2.1 MODULO RESILIENTE
Módulo Resiliente está definido como el esfuerzo desviador repetido aplicado

en compresión triaxial entre la deformación axial recuperable. Este está ligado
invariablemente a un proceso de carga repetida.
Es un parámetro no una propiedad constante del material depende de muchos

factores. Los principales son: número de aplicaciones del esfuerzo, tixotropía,
magnitud del esfuerzo desviador, método de compactación y condiciones de
compactación.
Con la metodología AASHTO, considera que el módulo resiliente es fundamental

para en la sección de una carretera.
3
ENSAYO TRIAXIAL
MATERIALES E INSUMOS
CAMARA DE COMPRESION EQUIPO DE MEDIDA DE EQUIPO Y

TRIAXIAL LA CARGA Y PREPARACION DEL
DISPOSITIVO DE RESPUESTA APARATOS Y ESPECIMEN
LA CAMARA DE APLICACION DE ELEMENTOS LA MUESTRA SE
COMPRESION
TRIAXIALSEUTILIZA PARA
CARGA EL EQUIPO PARA MISELANIOS PREPARA EN MOLDES
MEDIR LA CARGA
OBTENER LA MUESTRA Y EL EQUIPO DE CARGA PARTIDOS DE ACERO DE
AXIAL ES UNA CELDA ELEMENTOS QUE
EL FLUIDO DE CUENTA DE UN FORMA CILINDRICA
ELECTRONICA DE SON PARTE DEL
CONFINAMIENTO DISPOXITIVO QUE SEA
CARGA . SE EQUIPO COMO ESTAS SE ASEGURAN DE
DURANTE EL ENSAYO CAPAZA DE
RECOMIENDA CALIBRACIONES, FORMA EXTERNAMENTE
PRODUCIR UNA
COLOCAR LA CELDA MANOMETRO,ANILL CON ABRAZADERAS Y
CARGA REPETIDA Y
ENTRE EL PISTON DE OS DE PARA DISMINUIR LA
ESTA DEBE
CARGA Y LA PARTE CAUCHO,PIEDRAS FRICCION SE CUBREN
PRODUCIRSE EN
SUPERIOR DEL POROSAS, ETC. INTERNAMENTE CON
CICLOS DE CARGA Y
ESPECIMEN MEMBRANAS . SE USA UN
DESCARGA CADA
CIERTO TIEMPO MARTILLO METALICO
PARA LA COMPACTACION
4 PROCEDIMIENTO
DETERMINACIÓN DE MÓDULO RESILIENTE (MR)

La subrasante es aquella capa sobre la cual se apoya toda la estructura del pavimento, conformado por
diferentes materiales a los cuales se los puede caracterizar mediante el parámetro Módulo Resiliente.
Cuando se comenzaron a efectuar los primeros diseños de pavimentos, basaban el concepto principal en
caracterizar a la subrasante, analizando su granulometría; plasticidad; tipo de suelo; drenaje, obteniendo
información muy superficial.
Estos ensayos a su vez fueron reemplazados por ensayos dinámicos y de repetición de cargas como es el Ensayo
del Módulo Resiliente, cuyas pruebas demuestran de mejor forma y más precisa el comportamiento de los
materiales que conforman la estructura del pavimento. Este parámetro es determinado por varios métodos que
se detallan a continuación:
1
ENSAYO
TRIAXIAL
MÓDULO
RESILIENTE A En base a la experimentación por muchos años en el estudio y
evaluación de suelos y pavimentos, mediante la medición y
TRAVÉS DE análisis de deflexiones con la metodología Hogg-Burmister, se han
desarrollado correlaciones entre las propiedades medidas
DEFLECTOMETRÍA (deflexión máxima Do y el denominado “factor de longitud de
curva”) y los parámetros elásticos del sistema suelo-pavimento, lo
que ha permitido el desarrollo de un método simple y rápido para
ser aplicado en obra con la finalidad de evaluar la capacidad de
soporte de los suelos, ya sea a través de Módulo de Resiliencia o
del valor del CBR del substrato.
MODULÓ
RESILIENTE A
TRAVÉS DE
La finalidad de este ensayo CBR, es determinar la capacidad de
CORRELACIONES soporte de suelos y agregados compactados en laboratorio, con una
MEDIANTE CBR humedad optima y niveles de compactación variables. El ensayo

mide la resistencia al Esfuerzo Cortante (punzonamiento) de un suelo
bajo condiciones de humedad y densidad controladas, permitiendo
obtener un % de relación de soporte
5 CALCULOS
Es fundamental determinar el Módulo Resiliente (MR), para
caracterizar los materiales de subrasante y de las capas que
Determinar el conforman la estructura.
modulo resiliente
Donde :
Mr = Modulo resiliente
σ1 = es el esfuerzo principal mayor
σ3 = es el esfuerzo principal menor
σd = es el esfuerzo desviador
er = es la deformación recuperable
Ecuaciones que se emplean para el cálculo mediante el Modelo
Esquema de Hogg:
representativo del
Modelo de Hogg.
El módulo elástico del suelo de fundación
(𝐸𝑠g), se puede obtener empleando el
modelo matemático de Hogg y con el valor
hallado se puede calcular la capacidad de donde:
soporte (CBR). 𝐸𝑠g =Kg/cm2
CBR = %
𝐾 = varía dependiendo del tipo de suelo entre 100 𝑎 160.
Se calculó el MR de subrasante, mediante Se determina el daño relativo (uf) con cada uno de los valores de
el análisis de deflexiones con el modelo de MR obtenidos, usando la expresión:
Hogg, este procedimiento se realizó en
periodos críticos tanto de estiaje como de
avenidas.
Con cada valor Módulo Resiliente
estacional, se determinó el valor del daño
relativo uf , de acuerdo al procedimiento de
la Guía AASHTO 1993 usando la siguiente
expresión:
6 ANALISIS DE RESULTADOS
Ensayos CBR:
ANALISIS DE Según la metodología de diseño implantada en 1972 con la

publicación por AASHTO de la Guía de Diseño para Pavimentos
RESULTADO Flexibles, es de carácter empírico y no incorpora procedimientos

mecanísticos. La Guía de Diseño de 1993 indirectamente usa
CBR procedimientos mecanísticos para evaluar el deterioro debido al clima

y establecer coeficientes para drenaje y transferencia de cargas.
Asimismo, el empleo del Módulo de Resilencia para caracterizar las
propiedades de los materiales introduce el concepto de
caracterización por un módulo cuasi-elástico (manual de carreteras,
2013).
Para obtener el Módulo Resiliente a partir del CBR, se empleará la

siguiente ecuación que correlaciona el Mr – CBR, obtenida del
Appendix CC-1 “Correlation of CBR values with soil index properties”
preparado el 2001 por NCHRP Project 1-37A (National Cooperative
Highway Research Program), documento que forma parte de MEPDG
Mechanistic - Empirical Pavement Design Guide – AASHTO interim
2008):
A manera referencial se presenta la Figura 4.1 de correlaciones típicas
entre las clasificaciones y características de los suelos y el módulo de
resiliencia, preparado por la NAPA Information Series 117 “Guidelines
for Use of HMA Overlays to Rehabilitate PCC Pavements”, 1994 y que
está incluida en el documento indicado anteriormente Appendix CC-1
“Correlation of CBR values with soil index properties”:
ANÁLISIS DE
RESULTADO
ENSAYO DE MODULO DE
RESILIENTE DE SUBRASANTE
CONCLUSIONES
EL MÓDULO RESILIENTE DE SUELOS COHESIVOS, DEPENDEN DEL ESFUERZO DESVIADOR Y DEL

CONTENIDO DE HUMEDAD. LOS VALORES DETERMINADOS, PRESENTAN UNA BUENA CORRELACIÓN
CON LAS TENDENCIAS SIMILARES A LA INFORMACIÓN RECOPILADA.
ESTE TRABAJO PERMITIRÁ DESARROLLAR ESTUDIOS PARA RELACIONAR EL MÓDULO RESILIENTE

DETERMINADO MEDIANTE ENSAYOS DIRECTOS Y DE CARACTERIZACIÓN DE SUELOS PARA
EVALUAR LA CAPACIDAD A EVALUAR LA CAPACIDAD PORTANTE.
LINK:HTTPS://WWW.CANVA.COM/DESIGN/DAFM3VEUWMA/XEMN-PRWM4N-FMUAWN5P5W/EDIT?
UTM_CONTENT=DAFM3VEUWMA&UTM_CAMPAIGN=DESIGNSHARE&UTM_MEDIUM=LINK2&UTM_SOURCE=SHAREBUTTON

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1. SARMIENTO SARMIENTO PAOLA SOLEDAD

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