Facultad de Ingeniería y Negocios

EAP de Ingenierías

Asignatura: LOGISTICA INTERNACIONAL

Docente :.Mg. Enrique Orlando Graner Pastrana

Sesión 06 : Desarrollo de la logística en el país de

origen: Preparación de la carga
 CONTENIDO TEMATICO DE LA SESIÓN

Desarrollo de la Logística en el país de origen

❑ Preparación de la Carga
 OBJETIVO DE LA CLASE

Al terminar la sesión el estudiante elabora un trabajo

colaborativo aplicando planificación, aprovisionamiento,
procesos, almacenamiento, distribución, servicio al
cliente, para optimizar todas las actividades que van de
la producción al consumidor final.
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAÍS DE ORIGEN:

PREPARACIÓN DE LA CARGA
INTRODUCCION

En las operaciones de exportación es esencial que

la mercancía que se transporta llegue en
perfectas condiciones a su destino. Los trayectos
suelen ser largos y, en ellos, los productos pueden
sufrir consecuencias si la carga no se ha
preparado a conciencia y respetando las normas y
protocolos de seguridad.
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAÍS DE ORIGEN:

PREPARACIÓN DE LA CARGA
INTRODUCCION

La preparación de la carga es un aspecto clave en el

desarrollo de la logística en el país de origen.
Para garantizar que los bienes sean transportados de
manera segura y eficiente, es necesario seguir una serie de
pasos para preparar adecuadamente la carga.

En primer lugar, es importante identificar y clasificar los productos de acuerdo con su naturaleza,
peso y dimensiones. Esto permitirá determinar los requisitos de embalaje y los medios de
transporte adecuados para cada tipo de producto.
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAÍS DE ORIGEN:
PREPARACIÓN DE LA CARGA
INTRODUCCION

Una vez que se ha identificado la naturaleza de los

productos, es necesario seleccionar el tipo de embalaje
adecuado. El embalaje puede ser de diversos materiales
como cartón, madera, plástico, entre otros

Es importante asegurarse de que el embalaje sea lo

suficientemente resistente para proteger los productos
durante el transporte.
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAÍS DE ORIGEN:
PREPARACIÓN DE LA CARGA
INTRODUCCION

Además, es fundamental etiquetar correctamente la

carga, incluyendo información como el nombre del
remitente y del destinatario, el contenido de la carga,
las medidas y el peso total.
Esta información es esencial para garantizar que la
carga sea transportada de manera segura y llegue a su
destino final sin problemas.
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAÍS DE ORIGEN:
PREPARACIÓN DE LA CARGA
INTRODUCCION
Por último, se debe tener en cuenta la carga máxima permitida
en el medio de transporte utilizado.
Es necesario asegurarse de que la carga no supere el peso
máximo permitido y que esté bien distribuida en el vehículo
para evitar cualquier tipo de daño o accidente
En resumen, la preparación adecuada de la carga es un paso
clave en el desarrollo de la logística en el país de origen.

Una carga bien preparada garantiza que los bienes sean transportados de manera segura y eficiente,
lo que a su vez ayuda a mejorar la eficiencia y competitividad de la cadena de suministro en su
conjunto
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAÍS DE ORIGEN:
PREPARACIÓN DE LA CARGA

1. Tener en cuenta la tipología de la mercancía:

Es básico saber qué transportas para ver de qué forma

lo tienes que colocar. Hay que poner especial atención a
la exportación y transporte internacional de mercancías
peligrosas o mercancía frágil, como por ejemplo la
cerámica o el transporte de vidrio.

El cometido de cualquier empresa de transporte es que la

carga llegue en perfectas condiciones a su destino
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAÍS DE ORIGEN:
PREPARACIÓN DE LA CARGA

1. Tener en cuenta la tipología de la mercancía:

Es básico saber qué transportas para ver de qué forma

lo tienes que colocar, dependiendo del tipo de carga que
se vaya a transportar, se debe seleccionar el embalaje
adecuado que garantice su protección durante el
transporte. Esto puede incluir cajas, paletas,
contenedores, entre otros.
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAÍS DE ORIGEN:
PREPARACIÓN DE LA CARGA - PASOS

1. Tener en cuenta la tipología de la mercancía:

Adicionalmente hay que poner especial atención a la

exportación y transporte internacional de mercancías
peligrosas o mercancía frágil, como por ejemplo la
cerámica o el transporte de vidrio.

El cometido de cualquier empresa de transporte es que la

carga llegue en perfectas condiciones a su destino
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAÍS DE ORIGEN:
PREPARACIÓN DE LA CARGA

2. Preparar e identificar la mercancía:

En este sentido, generalmente la mercancía viaja en

cajas y debe ir perfectamente embalada e identificada
con etiquetas, en las que esté a la vista, entre otros
datos, el nombre del remitente y del destinatario.
También es recomendable que esta etiqueta esté en
todas las caras de la caja, para agilizar así el proceso
de paletizado
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAÍS DE ORIGEN:
PREPARACIÓN DE LA CARGA

Una vez que se tenga claro el total de cajas que van a ir

en la operación de exportación, hay que numéralas para
que exista un control exhaustivo.
Esto puede incluir etiquetas con información sobre el
remitente, el destinatario, la naturaleza de la carga, entre
otros.
En la caja debe aparecer el número de ese bulto respecto al total de cajas que componen
la carga, para que en todo momento cada paquete este identificado.
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAÍS DE ORIGEN:

PREPARACIÓN DE LA CARGA

3. Organizar el transporte internacional de carga:

A la hora de colocar la carga, se debe de tener en cuenta el

número de bultos para saber el volumen total que ocupa
cada envió. Así pues, es importante saber cuánto ocupa la
mercancía para optimizar la operación, ya que si no
completa la totalidad del tráiler es posible que se realice el
transporte en grupaje.
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAÍS DE ORIGEN:

PREPARACIÓN DE LA CARGA

4. Colocar correctamente la carga en los palets:

Una vez los bultos estén correctamente identificados,

llega el momento del paletizado. Las cajas se colocan
en los palets, teniendo en cuenta peso, tamaño y
destino. Lo importante en este punto es conseguir una
colocación que maximice el espacio existente y de este
modo, puedas incluir el mayor numero posible de
paquetes.
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAÍS DE ORIGEN:
PREPARACIÓN DE LA CARGA
Importante:

Tener en cuenta que los palets estén bien pactados,

ya que cualquier movimiento durante el viaje podría
provocar desperfectos en la carga y, por tanto, el
cliente podría reclamar daños.
Además a la hora de colocar los palets hay que fijarse
en que no superen los 1,90 metros de altura para que
se puedan descargar sin problemas con el
montacargas.
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAÍS DE ORIGEN:
PREPARACIÓN DE LA CARGA

5. Aprovechar hasta el último espacio:

Cuando ya se tenga todos los palets cargados seguro que quedan algunos espacios que
puedes rellenar con cajas sueltas. Piensa siempre en sacar el mayor rendimiento a cada
operación de exportación y, por ello, hay que ocupar todo el espacio del contenedor.
Eso sí, ten en cuenta que hay que dejar un espacio prudente para que al cerrar la puerta
del tráiler no golpeemos a la carga ni la aplastemos.
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAÍS DE ORIGEN:
PREPARACIÓN DE LA CARGA

6. Cumplimiento de normas y regulaciones: :

Es importante asegurarse de que la carga cumpla con las normas y regulaciones

nacionales e internacionales en materia de transporte, como las relacionadas
con el peso máximo permitido y el tipo de carga.
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAÍS DE ORIGEN:

PREPARACIÓN DE LA CARGA

En Resumen:

La preparación adecuada de la carga para el transporte es esencial para garantizar

la seguridad de la carga y el éxito del transporte.

Es importante seguir las recomendaciones de los expertos y las regulaciones

establecidas para garantizar que la carga llegue a su destino en perfectas
condiciones.
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAÍS DE ORIGEN:
LA CARGA Y SU PREPARACIÓN PARA EL TRANSPORTE

La carga es un conjunto de bienes ordenados de

forma determinada para que su traslado y
almacenamiento se realicen con rapidez y
facilidad. Desde el punto de vista del transporte, la
carga puede ser clasificada en los siguientes tipos:
DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAÍS DE ORIGEN:
LA CARGA Y SU PREPARACIÓN PARA EL TRANSPORTE

Carga general

Tipo de carga conformada por productos que requieren el

uso de algún envase o embalaje, como sacos, cajas,
pallets, etcétera, y que se transportan en cantidades más
pequeñas que la carga granel. Este tipo de carga de
clasifican en función de su grado de preparación:
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAÍS DE ORIGEN:
LA CARGA Y SU PREPARACIÓN PARA EL TRANSPORTE

Carga general

• Carga suelta no unitarizada (o de preparación

mínima): Constituida por aquellos productos que se
transportan o manipulan individualmente; es decir,
en forma separada. A este tipo de carga
corresponden los bultos, fardos, paquetes y sacos,
entre otros.
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAÍS DE ORIGEN:
LA CARGA Y SU PREPARACIÓN PARA EL TRANSPORTE

• Carga unitarizada (o carga preparada):

La carga unitarizada está compuesta por productos
agrupados en unidades estándar de transporte y
almacenamiento, las cuales pueden ser pallets o
contenedores.
La unitarización de la carga es importante porque
establece estándares para la manipulación
internacional.
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAÍS DE ORIGEN:
LA CARGA Y SU PREPARACIÓN PARA EL TRANSPORTE
Carga a granel

El transporte de graneles sólidos y líquidos, tales como el carbón, la cebada, el maíz, el

petróleo, entre otros, se realiza bajo la modalidad de granel , lo cual no requiere el uso
de embalaje ni de agrupamiento o unitarización de la carga. Por lo general , este tipo de
productos se almacenan en silos o tanques y se manipulan con bandas transportadoras o
ductos.
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAÍS DE ORIGEN:
LA CARGA Y SU PREPARACIÓN PARA EL TRANSPORTE

La carga, según su naturaleza y cuidado se pueden dividir en:

Carga Perecedera
Tipo de productos que tienen un tiempo de vida determinado, al
cabo del cual perece o se degrada. Su transporte requiere del
control de la temperatura para su conservación adecuada.

Adicionalmente, requerirá de preservantes, envases especiales,

etcétera.

Ejemplo: las verduras, las carnes, los productos marinos, flores frescas, etc.
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAÍS DE ORIGEN:
LA CARGA Y SU PREPARACIÓN PARA EL TRANSPORTE

Carga frágil
Tipo de productos que se dañan con facilidad, como la loza, el vidrio, etc.
Por lo tanto, su manipulación, transporte y almacenamiento debe realizarse
con mucho cuidado. El embalaje tiene mucha importancia para este tipo de
productos porque determina su conservación.
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAÍS DE ORIGEN:
LA CARGA Y SU PREPARACIÓN PARA EL TRANSPORTE

Carga peligrosa

Tipo de carga que tiene naturaleza explosiva,

inflamable, radiactiva o otra característica que
represente el riesgo de provocar accidentes, daños
a la naturaleza, al vehículo que la transporta, etc.

Ejemplo: El petróleo, productos químicos, los

venenos, etc.
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAÍS DE ORIGEN:
LA CARGA Y SU PREPARACIÓN PARA EL TRANSPORTE

Es importante señalar que para identificar las diferentes clases de cargas es

necesario el marcado, el cual debe indicar los cuidados que se deben tener al
manipularlo, la forma correcta de almacenarlo, etc.
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAIS DE ORIGEN:

TIPOS DE CONTENEDORES

Destapado arriba
Carga seca ( Dry Cargo)
(Open Top)
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAIS DE ORIGEN:

TIPOS DE CONTENEDORES

Destapado granel Refrigerado

(Dry Bulk) (Refrigerated)
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAIS DE ORIGEN:

TIPOS DE CONTENEDORES

Plataforma
Térmico (Conair)
(Flat Rack)
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAIS DE ORIGEN:

TIPOS DE CONTENEDORES

https://youtu.be/COAHafEeCgM
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAIS DE ORIGEN:
El cubicaje de la carga

El cubicaje de una carga se refiere al volumen total ocupado por la carga en un

espacio determinado. Para calcular el cubicaje de una carga, debes seguir los
siguientes pasos:

1.Medir las dimensiones de la carga: Utiliza una cinta métrica para medir el largo, el ancho y la
altura de la carga en metros.

2. Multiplica las medidas: Multiplica el largo, el ancho y la altura para obtener el volumen total de
la carga en metros cúbicos (m3). La fórmula sería: volumen = largo x ancho x altura.
 DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAIS DE ORIGEN:
El cubicaje de la carga

3. Ajusta el resultado: Si la carga es irregular o no tiene una forma geométrica simple, es posible
que debas ajustar el resultado para tener en cuenta el espacio vacío dentro de la carga.

4. Calcula el peso volumétrico: El peso volumétrico se refiere a la cantidad de espacio que ocupa la
carga en relación con su peso. Se calcula dividiendo el peso de la carga en kilogramos por su
cubicaje en metros cúbicos. La fórmula sería: peso volumétrico = peso de la carga (kg) / cubicaje
(m3).
DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAIS DE ORIGEN:
Calcular el cubicaje de los contenedores

https://youtu.be/-3pEFK6hp2A
DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAIS DE ORIGEN:

Calcular el cubicaje de los contenedores

Para calcular el cubitaje de un contenedor es necesario saber qué tipo de contenedor

es y qué medidas tiene.

¿Cómo calcular el cubicaje de un contenedor?

La forma más tradicional y menos onerosa de transportar mercaderías es por vía
marítima, que por su capacidad es insustituible. Si bien hay contenedores de
distintos tamaños, los más usados en el comercio internacional, son los de: 20 pies
cúbicos 40 pies cúbicos 40HC 45HC
DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAIS DE ORIGEN:
Calcular el cubicaje de los contenedores

1. Características de un contenedor
Calcular el cubitaje de un contenedor no es complicado, se mide en pies cúbicos,
o sea su parte interna, y para lograr esto se multiplica el largo por el ancho por la
altura. Esto tiene como objetivo maximizar la carga dentro de un contenedor,
aprovechando de forma racional el espacio disponible.
Los contenedores nombrados tienen una capacidad de carga determinada, lo que
hace necesario conocer el tamaño de la carga.
DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAIS DE ORIGEN:
Calcular el cubicaje de los contenedores

Capacidad de los contenedores de 20 pies cúbicos

Tienen una capacidad de 33,2 metros cúbicos, las medidas son las siguientes: Largo: 5,90 m
Ancho: 2,35 m Alto: 2,39 m Su peso máximo es de 26.000 kg aproximadamente llevando la
carga completa. Vacío pesa 2.300 kg.

Contenedores de 40 pies cúbicos

Tienen una capacidad de 67 metros cúbicos, y sus medidas son: Largo 12,03 m Ancho: 2,35 m
Alto: 2,39 m Tiene un peso máximo con carga completa de 28.500 kg. Su tara, o sea vacío,
pesa 3.780 kg.
DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAIS DE ORIGEN:
Calcular el cubicaje de los contenedores

Contenedores de 40 HC
Tienen una capacidad de 76 metros cúbicos. Las medidas interiores son: Largo 12,03 m Ancho:
2,35 m Alto: 2,69 m Con carga completa pesa 30. 500 kg. Y vacío su peso es de 4.020 kg.

Contenedor de 45 HC
Son los menos utilizados, tienen una capacidad de 86 metros cúbicos, y sus medidas interiores
son: Largo: 13,56 m Ancho: 2,35 m Alto: 2,69 m Sus pesos son, en vacío (tara) 4.800 kg y con
carga máxima 32.500 kg.
DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAIS DE ORIGEN:
Calcular el cubicaje de los contenedores
2. Es necesario calcular el volumen de la carga
El tamaño y el cubitaje de un contenedor, son conocidos, pero para llenarlos es indispensable
conocer el volumen de la carga. Es decir, ¿qué tamaño tendrán las cajas de embalaje?, ¿cuánto
espacio ocuparán? Si son todas iguales, si no lo son, cuántas hay de una medida y cuántas de otra.
Solo así se podrá hacer el cálculo del cubicaje de la mercadería.
Para saber cuánto ocupa la carga, se deben medir las cajas por su volumen, alto por ancho por
largo, así se sabrá cuánto ocupa cada caja. Si la carga es irregular, se debe hacer lo mismo tantas
veces como cantidades distintas de cajas hubiese. Es importante tratar con el proveedor, que el
tamaño de las cajas sea lo más regular posible, aunque esto se complica cuando hay más de un
proveedor.
DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAIS DE ORIGEN:
Calcular el cubicaje de los contenedores

3. Conocer el peso de la carga

Luego de medidas las cajas, hay que determinar el peso total de la carga, y para esto se deben
pesar las cajas. Si las cajas son uniformes, o sea que contienen todas lo mismo, se pesará una y
se multiplicará por el total. Si no es así, se deberá pesar cada caja, hasta haber incluido el peso
de cada una de las cajas en el cálculo. Otra forma posible de hacer el cálculo, es pesar la más
pesada de las cajas y multiplicar por el total de cajas. Es más rápido. Siempre es mejor pecar
por exceso y no por defecto, en lo que hace a cargas internacionales. (Es mejor declarar de más
y no de menos).
DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA EN EL PAIS DE ORIGEN:
Calcular el cubicaje de los contenedores

3. Conocer el peso de la carga

Luego de medidas las cajas, hay que determinar el peso total de la carga, y para esto se deben
pesar las cajas. Si las cajas son uniformes, o sea que contienen todas lo mismo, se pesará una y
se multiplicará por el total. Si no es así, se deberá pesar cada caja, hasta haber incluido el peso
de cada una de las cajas en el cálculo. Otra forma posible de hacer el cálculo, es pesar la más
pesada de las cajas y multiplicar por el total de cajas. Es más rápido. Siempre es mejor pecar
por exceso y no por defecto, en lo que hace a cargas internacionales. (Es mejor declarar de más
y no de menos).
 Referencias Bibliográficas

✓ Baena, V. (2011). Fundamentos de marketing: entorno, consumidor,

estrategia e investigación comercial. Barcelona, España: Editorial UOC
✓ Grande, I. & Abascal E. (2011). Fundamentos y técnicas de investigación
comercial (11ª ed.). Madrid, España: ESIC.
✓ Luque, T. (2014). Técnicas de análisis de datos en investigación de
mercados. Madrid, España: Ediciones Pirámide.
 CONCLUSIONES DE LA CLASE

Conocemos lo que es:

✓ Desarrollo de la logística en el país

de origen: Preparación de la carga