U5 Abalm S16

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pe
Abastecimiento de Almacén
Sesión 16
Conexión
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¿Qué es la
distribución de
materiales?
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Tema de la clase: Distribución de materiales
Al finalizar la sesión, el estudiante reconoce las estrategias de distribución y transporte así
como los factores que influyen en el mismo y su problemática.
Contenido temático:
− Transporte de carga terrestre.
− Estrategias de distribución y transporte.
− Factores que influyen en el transporte.
− Problemas del transporte de carga.
− Tabla de pesos y medidas.
− Costos de transporte-fletes.
Exploración
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¿Qué problemas existen
en el transporte terrestre
Transpor Función
te de
carga La función de transporte se
terrestre ocupa de todas las actividades
relacionadas directa o
indirectamente con la
necesidad de situar los
productos en los puntos de
destino correspondientes, de
acuerdo con unos
condicionantes de seguridad,
servicio y costo
Transpor Calidad del Servicio
te de
carga - Rapidez y puntualidad en la entrega.
terrestre - Fiabilidad en las metas prometidas.
- Seguridad e higiene en el transporte.
- Cumplimiento de los condicionantes impuestos por el
cliente (horarios de entrega, etc.).
- Información y control de transporte.
Transpor Tendencias
te de
carga • Tiempos de entrega más cortos y
terrestre frecuentes.
• Lotes y envíos más pequeños (e-
delivery).
• Reducción del tiempo de cargue y
descargue.
• Exigencias en cumplimiento de plazos y
entregas (Certificaciones y sanciones).
• Nuevos sistemas y tecnologías de
información en el transporte.
• Evolución a operación logística integral y
OTM.
Transpor Ventajas
te de
carga • Agilidad y rapidez en la entrega de mercancías en
terrestre cortas distancias.
• Adecuado para envíos urgentes por la facilidad para la
carga y descarga y la versatilidad en los horarios.
• Posibilidad de entrega en la puerta del comprador.
• Movilidad y flexibilidad en los itinerarios.
• Gran grado de especialización, permite transportar
productos de diversa naturaleza.
• Mayor trazabilidad, utilización de técnicas de
localización vía satélite.
Transpor Desventajas
te de
carga • El costo del flete es más caro que los demás modos
terrestre con características similares.
• Su capacidad de carga es reducida.
• Los vehículos son contaminantes para el medio
ambiente (polución atmosférica, sonora y del suelo).
• Elevada siniestralidad.
• Congestionamiento en las áreas urbanas.
• Problemas de aparcamiento (costos y dificultades).
Estrate Modelos de distribución
gias de
distribu • Modelo descentralizado
ción y
transpor
te
• Modelo centralizado
gias de
distribu • Distribución cross-docking
ción y
transpor
te
• Plataforma de consolidación
gias de
distribu Aspectos a considerar al definir el Modelo
ción y de distribución
transpor • Ubicación geográfica.
te • Tamaño del mercado que se quiere abastecer.
• Requerimientos técnicos de los productos.
• Nivel de servicios.
• Medios de transporte requeridos.
Factores Factores de economía
que
influyen • Costos fijos del vehículo.
en el • Costos variables del vehículo.
• Monto de depreciación acumulada del vehículo.
transpor
• Factores de utilización.
te • Formas como se ha adquirido el vehículo.
• Precio de los servicios ofertados en función del costo
de los mismos.
Factores Factores de regulación
que
influyen • Requisitos para el permiso de operación.
en el • Certificado de habilitación adecuado para el servicio y
transpor tipo de operación.
• Máximos pesos y dimensiones de vehículo permitidas.
te • Máximas horas de conducción exigibles para el
conductor.
• Récord de conducción del chofer.
• Cumplimiento de normas de salud y seguridad.
• Cumplimiento de normas de medio ambiente.
Factores Factores al elegir el vehículo de carga
que
influyen • Factores de eficiencia.
en el − Tipo de operación.
transpor − Tipo de carga.
te − Tipo de vehículo.
• Factores de economía.
• Factores de regulación.
Factores Productividad en el transporte de carga
que
influyen • Factor de carga. Determinado mediante la relación de las
en el toneladas totales transportadas por viaje respecto de la capacidad
útil del vehículo.
transpor
Factor de carga = (Número de toneladas transportadas)
te (Capacidad útil)
• Factor de retorno vacío. Relaciona el kilometraje utilizado con

carga respecto del kilometraje total del servicio.
Factor de retorno vacío = (Kilometraje con carga)

(Kilometraje total)
Proble Principales problemas
mas del
transpor • Informalidad.
te de • Guerra de tarifas y fletes.
• Demora en cargues y descargues por falta de
carga
infraestructura.
• Parque automotor obsoleto.
• Carreteras en mal estado, restricciones en los tiempos
de tránsito.
• Falta de capacitación a conductores.
• Inseguridad en las vías.
Proble Principales problemas
mas del
transpor • Ineficiencias en las entregas.
te de • Indisciplina por parte de conductores de vehículos.
carga • Problemas por completar la capacidad de cargue del
camión.
• No hay equipos, ni maquinaria para el descargue de
camiones.
• Mala programación de los horarios de entrega.
Tabla de Tabla de pesos y medidas
pesos y
medidas
pesos y
medidas
pesos y
medidas
pesos y
medidas
pesos y
medidas
pesos y
medidas
pesos y
medidas
pesos y
medidas
pesos y
medidas
pesos y
medidas
Costos de Costos de operación del vehículo de
transporte de carga por carretera
transpor
te – Fletes
Costos de Cómo se realiza en la práctica el coste total
de operación de un vehículo de carga
transpor
te – Fletes
Costos de Estrategias para la fijación de precios (fletes)
transpor
te – Fletes • Estrategia basada en costo.
• Estrategia basada en valor.
• Estrategia combinada.
Otras consideraciones
• Precio por entrega.
• Precios por zona.
• Precios desde punto base.
• Descuentos por cantidad.
Costos de Ejemplo
transpor
te – Fletes Para un viaje de 75 Km y 4 horas invertidos en la
manipulación y transporte de cierta mercadería, se cuentan
con los siguientes datos:
• Precio del combustible: S/. 7.50 x galón.

• Consumo del motor: 25 Kms./galón.
• Distancia recorrida (ida y vuelta): 75 Kms.
• Valor de compra del vehículo: US$ 35,000
• Valor residual: US$ 8,000. T.C. S/4.00
• Vida útil: 150 000 Km
• Periodo Mantenimiento: cada 5,000 Kms.
• Costo de Mantenimiento: S/. 500
• Valor de Compra 1 llanta = US$ 150
Costos de Ejemplo
transpor
te – Fletes • Valor de reencauche = US$ 65
• Supuestos:
✓ Las llantas de fábrica duran la mitad de la vida útil.
✓ 1 cambio de llantas y 2 reencauches.
• Número de Peajes (2 ida y 2 vuelta)
• Peaje: S/. 7.50 x eje
• Número de ejes: 3
• Sueldo del Personal: S/. 1,200 (mensual)
• Sobrecostos laborales: 43%
• Horas insumidas en el viaje: 4
• Gastos Generales: S/. 1,450
• Kms. Recorridos al mes: 3,500
El transportista aplica la estrategia de costo para establecer su
precio, por lo que desea ganar el 100% de su costo. Determinar
la tarifa que cobraría el transportista, teniendo en cuenta que
laboran 25 días al mes y que el costo administrativo es
mínimo y no lo suele considerar en su tarifa.
Costos de Ejemplo
transpor
te – Fletes Solución:
COSTOS VARIABLES
Costo combustible por viaje =? (75 / 25) x 7.50 = S/.

22.50 x viaje
Costo de depreciación del Activo (Valor de Compra

– Valor Residual) / Vida Útil
108,000 / 150,000 = S/ 0.72 / Km
=== S/. 0.72 x 75 Kms. = S/. 54.00 x viaje

Costos de Ejemplo
transpor
COSTOS VARIABLES
Costo por mantenimiento
S/. 500 / 5,000Km = S/. 0.1 x Km.

========> S/. 0.1 x 75 Kms. = S/. 7.5 x viaje
Costo por uso/desgaste de llantas
((150 + 65 + 65) / 75,000) x 4.00 x 4 llantas ========>

S/. 0.060 / Km
S/. 0.060 x 75 Kms. = S/. 4.5 x viaje
Costos de Ejemplo
transpor
COSTOS VARIABLES
Costo por Peajes
Peaje 1 + Peaje 2 + Peaje 3…..+ Peaje n
S/. 7.50 x 3 x 4 = S/. 90 x viaje

Costos de Ejemplo
transpor
COSTOS FIJOS
Costo por sueldos
Sobrecostos laborales: S/. 1,200 x 1.43 = S/. 1,716
(S/. 1,716 / 25) / 8 horas = S/. 8.58 x hora

========> S/. 8.58 x 4 = S/. 34.32 x viaje
Costos por gastos generales
(S/. 1,450 / 3,500) x 75 Kms. = S/. 31.07 x viaje

Costos de Ejemplo
transpor
178,50
54,0
4,5
90,0
S/243,89
La tarifa a aplicar por el transportista sería S/487.78 + igv.

Revisando
lo
aprendido
Revisando
lo ¿Cuáles son las tendencias en el transporte
aprendido de carga terrestre?
¿Cuáles son los principales problemas que se

presentan en el transporte de carga
terrestre?
¿Cuáles son los costos a considerar en un
transporte de carga terrestre?
Actividad en clase
Tipo de actividad: Tarea Individual o grupal máximo 4 alumnos

Tema: Distribución de materiales
Duración: Entrega al final de la clase
Indicaciones:
✓ Elaborar un mapa conceptual de los temas vistos en clase.
Gracias

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− Estrategias de distribución y transporte.

− Factores que influyen en el transporte.

− Problemas del transporte de carga.

− Tabla de pesos y medidas.

• Factor de retorno vacío. Relaciona el kilometraje utilizado con

Factor de retorno vacío = (Kilometraje con carga)

• Precio del combustible: S/. 7.50 x galón.

Costo combustible por viaje =? (75 / 25) x 7.50 = S/.

Costo de depreciación del Activo (Valor de Compra

108,000 / 150,000 = S/ 0.72 / Km

=== S/. 0.72 x 75 Kms. = S/. 54.00 x viaje

Costo por mantenimiento

S/. 500 / 5,000Km = S/. 0.1 x Km.

Costo por uso/desgaste de llantas

((150 + 65 + 65) / 75,000) x 4.00 x 4 llantas ========>

Costo por Peajes

Peaje 1 + Peaje 2 + Peaje 3…..+ Peaje n

S/. 7.50 x 3 x 4 = S/. 90 x viaje

Costo por sueldos

Sobrecostos laborales: S/. 1,200 x 1.43 = S/. 1,716

(S/. 1,716 / 25) / 8 horas = S/. 8.58 x hora

Costos por gastos generales

(S/. 1,450 / 3,500) x 75 Kms. = S/. 31.07 x viaje

La tarifa a aplicar por el transportista sería S/487.78 + igv.

¿Cuáles son los principales problemas que se

Tipo de actividad: Tarea Individual o grupal máximo 4 alumnos

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