Resumen Ejecutivo

Proyecto:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. HUANUCO CDRA 1,2,4 Y 5 Y

JR. VICTOR E VIVAR CDRA 1 Y 2 Y JR. LIBERTAD CDRA 1 Y 2 DEL DISTRITO DE LLATA DE LA
PROVINCIA DE HUAMALIES DEL DEPARTAMENTO DE HUANUCO”
RESUMEN EJECUTIVO
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URXBANA EN EL JR. HUANUCO

CDRA 1,2,4 Y 5 Y JR. VICTOR E. VIVAR CDRA 1 Y 2 Y JR. LIBERTAD CDRA 1 Y 2 DEL
DISTRITO DE LLATA DE LA PROVINCIA DE HUAMALIES DEL DEPARTAMENTO DE
HUANUCO”
RESUMEN EJECUTIVO
111
Proyecto:
RESUMEN EJECUTIVO
1. DATOS DEL PROYECTO:
1.1. Nombre:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE LA MOVILIDAD URBANA EN EL JR. HUÁNUCO CDRA 1,2,4 Y 5 Y

JR. VICTOR E. VIVAR CDRA 1 Y 2 Y JR. LIBERTAD CDRA 1 Y 2 DEL DISTRITO DE LLATA DE LA
PROVINCIA DE HUAMALIES DEL DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO”
1.2. Ubicación:
Lugar : Jr. Huánuco cuadra 1,2,4y5, Jr. Víctor e Vivar cuadra 1y2, Jr. Libertad cuadra 1y2.
Distrito : Llata
Provincia : Huamalíes
Departamento : Huánuco
1.3. Entidad:
Municipalidad Provincial de Huamalíes
RESUMEN EJECUTIVO
111
Proyecto:
2. UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA DEL PROYECTO:
2.1. Entidad Ejecutora:
Municipalidad Provincial de Huamalíes
2.2. Código Único de Inversiones:
2601727
3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL:
Función : 15 Transporte.
Programa : 036 Transporte Urbano
Subprograma : 0074 Vías Urbanas
Responsabilidad Funcional : Vivienda, Construcción Y Saneamiento
4. OBJETIVOS DEL ESTUDIO:
4.1. Objetivo General:
El proyecto tiene como objetivo principal, proporcionar a la población un fácil y adecuado acceso a la
zona, brindando bienestar y comodidad a los pobladores siendo ellos los directos beneficiarios en el jr.
Huánuco cuadra 1,2,4 y 5 jr. Víctor E. Vivar cuadra 1 y 2 y jr. Libertad cuadra 1 y 2.
4.2. Objetivo Especifico:
 Ofrecer una ciudad ordenada con sus calles en buen estado de tal manera que los usuarios del servicio
de transporte público y privado puedan circular con toda comodidad y que los moradores de estas calles
estén contentos de circular también por una calle bien pavimentada manteniendo su ornato.
 Ofrecer a la población una vía que presente un alineamiento adecuado con criterio técnico.
 Permitir el asentamiento de las viviendas en forma ordenada, disminuyendo de esta manera la

migración hacia las zonas periféricas o hacia otras localidades.
 Alteración mínima y / o nula del ecosistema en el cual se enmarca el área de influencia del proyecto.
RESUMEN EJECUTIVO
111
Proyecto:
5. BREVE DESCRIPCION DEL PROYECTO:
5.1. Características Físicas:
 Obras Provisionales y Trabajos Preliminares

 Pavimento rígido con concreto fc=210 kg/cm2, ancho de calzada variable entre 3.60 y espesor = 0.20 mt.
Con junta de contracción y de dilatación (Dowells) con fierro liso Ø1”, el relleno de las juntas
longitudinales tanto como las transversales se hará con material asfáltico, colocada sobre una base
granular de 0.20 mt.
 Construcción de veredas de concreto fc=175 kg/cm2, ancho Variable máximo 1.00 mt.
 Construcción de Sardinel de concreto fc=175 kg/cm2
 Construcción de Infraestructura para drenaje pluvial mediante cunetas laterales fc=175kg/cm2, canal de
concreto fc=210kg/cm2, canal de drenaje con tubería PVC y canal de concreto abierto fc=210kg/cm2.
 Señalización vertical.
 Varios (Limpieza general, contenedor de basura y reubicación de postes eléctricos y de telefonía)
 Seguridad y salud en el trabajo
 Impacto Ambiental.
5.2. Metas Físicas:
COMPONENTES Área Unidad

CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS RIGIDOS F'c=210 kg/cm2 2,235.67 m2
CONSTRUCCION DE VEREDAS F'c=175 kg/cm2 610.36 m2
CONSTRUCCION DE SARDINELES F'c=175 kg/cm2 37.21 m3
INFRAESTRUCTURA DE DRENAJE PLUVIAL
CONSTRUCCION DE CUNETAS LATERALES F'c=175 kg/cm2 1,194.00 ml
CONSTRUCCION DE CANALES DE CONCRETO F'c=210 kg/cm2 23.22 ml
CONSTRUCCION DE CANAL DE DRENAJE CON TUBERIA PVC 14.29 ml
CONSTRUCCION DE CANAL ABIERTO F'c=210 kg/cm2 29.93 ml
SEÑALIZACION
SEÑALIZACION VERTICAL 6.00 und
VARIOS
LIMPIEZA GENERAL DE OBRA 1.00 Glb
CONTENEDOR DE BASURA 3.00 und
REUBICACION DE POSTES ELECTRICOS Y DE TELEFONIA 14.00 und
RESUMEN EJECUTIVO
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Proyecto:
SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO 1.00 Glb

MITIGACION AMBIENTAL 1.00 Glb
5.3. Población Beneficiaria:
La población del distrito de Llata tiene una población aprox. De 8,107 habitantes (según censo año
2017) y en el año 2013 la población fue de 14,051 habitantes. La zona afectada y población directamente
beneficiaria son los habitantes del Jr. Huánuco cuadra 1,2,4 y 5, Jr. Víctor E. Vivar cuadra 1 y 2 y Jr. Libertad
cuadra 1 y 2 y las personas que tienen sus viviendas aledañas, dentro de los beneficiarios se encuentran
también las personas usuarias de las instituciones, Instituto Educativo Industrial (Japón) de Llata, Colegio
Nacional Víctor E. Vivar, Escuela Primaria N°32386-David Fonseca Tarazona, I.E Virgen de Fátima N°32385.
El número de viviendas en estas cuadras es de 96 viviendas que albergan aproximadamente a 480 personas
aproximadamente, más 2,390 personas que hacen uso de las otras unidades de servicios públicas y
privadas. Las familias asentadas en esta calle tienen un ingreso familiar promedio de s/.1,500.00. Dentro del
pea, el 39.88% es trabajador independiente, 10.22% son empleados, 11.98% son obreros y 11.53% son
trabajadores familiares no remunerado. La principal problemática que perciben los usuarios del Jr. Huánuco
cuadra 1, 2, 4, 5, Jr. Víctor e Vivar cuadra 1, 2 y Jr. Libertad cuadra 1, 2, son las carencias de pistas
pavimentadas y veredas, entre otros, lo cual hace que aumente la contaminación ambiental, dificultando el
desplazamiento normal de las personas, vehículos, etc. Actualmente las 9 cuadras a intervenir tienen
longitud total aproximada de 600.37 ml. Divididos en dos tramos, el tramo I de 316.66 ml y el tramo II de
283.71 ml. La topografía es regular, existiendo pendientes leves en su longitud. La vía de manera transversal
no presenta fuerte pendientes. En lo que respecta al drenaje, en gran parte de la vía no existen cunetas para
el drenaje pluvial, por lo que, en época de avenida se genera charcos y lodos a lo largo de toda la vía. La
generación de polvo en época de verano es intensa, provocando daños a la salud de los habitantes,
ensuciando las fachadas de las viviendas y deteriorando el ornato del barrio. Con respecto al tránsito local,
es poco fluida (IMD=103), la falta de calzadas en las vías origina mayores costos operativos de los vehículos,
pérdidas de tiempo de viaje de los peatones y aislamiento con los centros de servicios y comercio.
5.4. Presupuesto General:
Para calcular el costo de inversión se ha partido el metrado, tomando como punto de partida los
planos respectivos, se ha realizado el análisis de costos unitarios de los materiales, herramientas y equipos,
así mismo se realizó el estudio de mercado en la cuidad de Huánuco considerando el IGV.
RESUMEN EJECUTIVO
111
Proyecto:
Las obras proyectadas en la construcción de la infraestructura tendrán un Costo Directo de

S/. 763,677.55 (Setecientos Sesenta y Tres Mil Seiscientos Setenta y Siete con 55/100 soles), contemplando
costos indirectos y gastos adicionales asciende a la suma de S/. 962,790.46 (Novecientos Sesenta y Dos Mil
Setecientos Noventa con 46/100 soles) como detalla el siguiente resumen de presupuesto:
5.5. Fecha del Presupuesto:
Agosto del 2023

5.6. Fuente de Financiamiento:
Fondo de Compensación Municipal (FONCOMUN)

5.7. Modalidad de Ejecución:
Administración Directa
5.8. Plazo de Ejecución:
4.0 meses (120 días calendarios)
RESUMEN EJECUTIVO
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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL JR. HUANUCO CDRA 1,2,4 Y 5 Y

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URXBANA EN EL JR. HUANUCO

1. DATOS DEL PROYECTO:

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE LA MOVILIDAD URBANA EN EL JR. HUÁNUCO CDRA 1,2,4 Y 5 Y

Municipalidad Provincial de Huamalíes

2. UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA DEL PROYECTO:

2.1. Entidad Ejecutora:

Municipalidad Provincial de Huamalíes

2.2. Código Único de Inversiones:

4. OBJETIVOS DEL ESTUDIO:

4.1. Objetivo General:

4.2. Objetivo Especifico:

 Permitir el asentamiento de las viviendas en forma ordenada, disminuyendo de esta manera la

5. BREVE DESCRIPCION DEL PROYECTO:

5.1. Características Físicas:

 Obras Provisionales y Trabajos Preliminares

COMPONENTES Área Unidad

SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO 1.00 Glb

5.3. Población Beneficiaria:

5.4. Presupuesto General:

Las obras proyectadas en la construcción de la infraestructura tendrán un Costo Directo de

5.5. Fecha del Presupuesto:

Agosto del 2023

Fondo de Compensación Municipal (FONCOMUN)

4.0 meses (120 días calendarios)

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