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“INSTALACIÓN DEL SERVICIO DE AGUA DE
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INDICE

 CAPITULO I ANTECEDENTES

1.1 GENERALIDADES
1.2 OBJETIVOS
1.3 METODOLOGIA
1.4 UBICACION DEL PROYECTO

 CAPITULO II MARCO LEGAL

MARCO LEGAL

 CAPITULO III DESCRIPCION DEL MEDIO AMBIENTE

3.1 GENERALES
3.2 MEDIO NATURALES

 CAPITULO IV IDENTIFICACION DEL IMPACTO AMBIENTAL

4.1 GENERALIDADES
4.2 METODO DE IDENTIFICACION
4.3 DETERMINACION DE MATRICES
4.4 DESCRIPCION DE IMPACTO
4.5 IDENTIFICACION DE IMPACTO AMBIENTAL
POTENCIAL
4.6 ETAPA DE CONSTRUCCION

 CAPITULO V DESCRIPCION DEL PROYECTO

5.1 GENERALIDADES
5.2 UBICACION
5.3 DESCRIPCION DEL PROYECTO

 CAPITULO VI MEDIDAS DE MITIGACION

 CAPITULO VII CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

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CAPITULO I: ANTECEDENTES
1.1 Generalidades
El presente informe corresponde a la valoració n cualitativa del impacto ambiental
del Proyecto “Instalación del Servicio De Agua en el Sistema de Riego de
Tingomonte, Distrito La Jalca – Chachapoyas – Amazonas”
SNIP 244321

El propó sito del estudio es estimar los efectos negativos y positivos que las
actividades, de las obras, en las construcciones, las cuales podrían generar
impactos sobre el ambiente.
Los impactos positivos originados por la construcció n del proyecto, será n
analizados respecto a los aspectos socioeconó micos, fundamentalmente a los
impactos negativos.
Con estos resultados se realiza la definició n y predicció n de impactos, tanto
positivos como negativos a los cuales se les ponderará y valorará , para luego
establecer recomendaciones para potenciar las medidas de mitigació n en un Plan
de Manejo Ambiental que incluye acciones de seguimiento y control de la aplicació n
de las recomendaciones.
1.2 Objetivos
1.2.1 Objetivo General
El objetivo general es realizar La Evaluació n del Impacto Ambiental en el
proyecto“Instalación del Servicio De Agua en el Sistema de Riego de
Tingomonte, Distrito La Jalca – Chachapoyas – Amazonas”
SNIP 244321

El objetivo de la Evaluació n Ambiental es identificar y evaluar los impactos

ambientales potenciales positivos y negativos que pueden ocurrir al ejecutar el proyecto, y
sobre esta base proponer medidas adecuadas para prevenir, mitigar o corregir impactos
negativos, así como para fortalecer los impactos positivos; logrando de esta manera que la
construcció n y funcionamiento de esta obra se realice en armonía con la conservació n del
ambiente.

1.2.2 Objetivos Específicos

- Establecer la Matriz de Identificació n de impactos.
- Determinar la Matriz de Caracterizació n.
- Determinar la Matriz de Importancia con la Valoració n cualitativa.
- Medidas de Mitigació n.
- Elaborar el Informe de Evaluació n Ambiental como documento importante del Expediente
Técnico para él para un periodo de vida ú til de 10 añ os.

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- El Informe de Evaluació n Ambiental es un elemento importante dentro de la
Elaboració n de los Estudios de Proyecto “Instalación del Servicio De Agua en
el Sistema de Riego de Tingomonte, Distrito La Jalca – Chachapoyas –
Amazonas” SNIP 244321,; que consistirá en establecer el eje de la vía tratando
de evitar la tala innecesaria de á rboles, identificar problemas, soluciones, la
realizació n de los estudios bá sicos para la obtenció n de los diseñ os definitivos
de Ingeniería, cuantificando el costo de la obra, cantidades, cá lculos, planos,
especificaciones técnicas, metrados, y demá s documentos de licitació n que
permitan llevar a cabo la ejecució n de la obra.
- Proponer medidas adecuadas que permitan prevenir, mitigar o corregir los efectos adversos
significativos, así como fortalecer los impactos positivos.

1.3 Metodología
Para la Valoració n del impacto ambiental el Proyecto “Instalación del Servicio De
Agua en el Sistema de Riego de Tingomonte, Distrito La Jalca – Chachapoyas –
Amazonas” SNIP 244321, la metodología empleada es cuantitativa, que ha sido
desarrollada en tres etapas principales, las cuales se describen a continuació n:

Primera Etapa
Comprendió la recopilació n y aná lisis sistemá tico de toda la informació n existente,
textual y cartográ fica sobre la zona a estudiar. En esta forma se recogió y ordenó la
informació n acerca de los diversos aspectos que comprenden el presente estudio,
destacando los referentes a la informació n ecoló gica, fisioló gica, geología, recursos
hídricos, flora y fauna silvestre, socio – econó mico y població n. Analizada esta
informació n se seleccionó aquellas que podrían ser directamente utilizadas en el
estudio.
Se observó “in situ” el terreno donde está ubicada la zona del Estudio para el
servicio de riego, verificá ndose los aspectos de seguridad y su relació n con el
ecosistema de la zona, así como, ademá s del cumplimiento de las exigencias técnico
– legales de los dispositivos vigentes.
Para desarrollar la fase de Recolecció n de Informació n se consultaron Archivos de
diferentes Instituciones Pú blicas y Privadas para obtener la informació n bá sica,
como por ejemplo el INRENA, SENAMHI, Gobierno Regional Amazonas, Ministerio
de Agricultura, INEI, entre las principales.

Segunda Etapa
Denominada de "reconocimiento de campo", constituyó el estudio en la zona y tuvo por
finalidad obtener la informació n mediante hojas de campo.
Se ha identificado los lugares en donde se producirá n impactos ambientales sobre el
medio ambiente.

En esta etapa, se completó la informació n obtenida con la revisió n de la documentació n

técnica, tales como: Informe de Ingeniería, Informe Preliminar así como la Informació n
Cartográ fica obtenida y procesada para estos fines.

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En base a esta informació n se llevó a cabo el Plan de Manejo Ambiental y los diversos componentes que
se detallan en el Estudio.

Tercera Etapa
Aná lisis de impactos mediante la matriz de convergencia

SECUENCIA DE LA EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL

ANALISIS DEL ANALISIS DE LA SITUACION
PROYECTO AMBIENTAL

DESCRIPCION DE LAS DESCRIPCION DEL

CARACTERISTICAS
TÉCNICAS DEL MEDIO FISICO
PROYECTO

DESCRIPCION DEL
MEDIO BIOLÓGICO

IDENTIFICACIÓN DE LOS
IMPACTOS AMBIENTALES

METODO DE
DESCRIPCIÓN
DE LOS EVALUACIÓN
IMPACTOS AMBIENTALES MATRICIAL

EVALU
ACION DE LOS
IMPACTOS AMBIENTALES

MITIGACION Y MEDIDAS DE
PREVENCION

1.4 Ubicación del Proyecto

El proyecto se ubica en el Distrito LA JALCA, Provincia de CHACHAPOYAS, Regió n AMAZONAS

Nombre del Proyecto

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– Chachapoyas – Amazonas” SNIP 244321

Ubicació n
Departamento /Regió n: Amazonas
Provincia: Chachapoyas
Distrito: La jalca
Localidad: La jalca
Regió n Geográ fica: Costa ( ) Sierra () Selva (x)
Altitud: 2891 m.s.n.m.

Vías de acceso:

Ruta 1: Por la carretera Panamericana Norte de Lima hasta el cruce de Chachapoyas – Leimebamba ; de
allí hasta el Distrito De La Jalca.

TRAMO TIPO DE VIA DISTANCIA TIEMPO

(KM)
Lima – Chachapoyas Asfaltado 937 20 h
Cruce Chachapoyas - Leimebamba Asfaltado 40 30 min
Leimebamba – Anexo Ubilon Asfaltado 50 45 min
Anexo Ubilon – Dist. La Jalca Trocha Carrozable 30 1h
Total 1057 22 H 15 min

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AMAZONAS

Provincia de
Chachapoyas

a. Cartografía Utilizada
Para desarrollar el presente trabajo se ha utilizado el presente material cartográ fico:
- Plano Departamental de Amazonas (Escala 1/250,000)
- Planos del Proyecto (Escala 1/2000, 1/1000, 1/1250)

CAPITULO II: MARCO LEGAL

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En nuestro país, en las ú ltimas décadas se ha logrado un significativo avance en el
campo de la legislació n ambiental. En efecto, han sido promulgadas importantes
normas que sirven como instrumentos jurídicos para regular la relació n entre el
hombre y su ambiente, con el propó sito de lograr el desarrollo sostenible de nuestro
país. El cumplimiento de estas normas se viene fortaleciendo en los ú ltimos añ os, en la
medida que los actores del desarrollo van tomando conciencia sobre la necesidad de
hacer un uso responsable de los recursos naturales y el ambiente en general.
NORMATIVIDAD GENERAL
- Constitución Política del Perú
Los logros normativos en el á mbito ambiental en nuestro medio se inician
formalmente con la Constitució n Política del Perú de 1979, la cual en su artículo
123º establece: “Todos tienen el derecho de habitar en ambiente saludable,
ecoló gicamente equilibrado y adecuado para el desarrollo de la vida y la
preservació n del paisaje y la naturaleza. Es obligació n del Estado prevenir y
controlar la contaminació n ambiental”.
Aspecto que se ratifica en la Constitució n Política de 1993, señ alando en su
artículo 2º, inciso 22 que: “Toda persona tiene derecho a la paz, la tranquilidad, al
disfrute del tiempo libre y al descanso, así como gozar de un ambiente
equilibrado y adecuado de desarrollo de su vida”. Asimismo, en los artículos 66º,
67º, 68º y 69º se señ ala que los recursos naturales renovables y no renovables
son patrimonio de la nació n, promoviendo el Estado el uso sostenible de éstos; así
como, la conservació n de la diversidad bioló gica y de las á reas naturales
protegidas.
Asimismo, la Constitució n protege el derecho de propiedad y así lo garantiza el
Estado, pues a nadie puede privarse de su propiedad (Art. 70º). Sin embargo,
cuando se requiere desarrollar proyectos de interés nacional, declarados por Ley,
éstos podrá n expropiar propiedades para su ejecució n; para lo cual, se deberá
indemnizar previamente a las personas y/o familias que resulten afectadas
- Ley General del Ambiente. (Ley Nº 28611, del 15-10-05)
Artículo 1°.- Del objetivo
La presente Ley es la norma ordenadora del marco normativo legal para la
gestió n ambiental en el Perú . Establece los principios y normas bá sicas para
asegurar el efectivo ejercicio del derecho a un ambiente saludable, equilibrado
y adecuado para el pleno desarrollo de la vida, así como el cumplimiento del
deber de contribuir a una efectiva gestió n ambiental y de proteger el ambiente,
así como sus componentes, con el objetivo de mejorar la calidad de vida de la
població n y lograr el desarrollo sostenible del país.
Artículo 3°.- Del Rol del Estado en Materia Ambiental
El Estado, a través de sus entidades y ó rganos correspondientes, diseñ a y aplica
las políticas, normas, instrumentos, incentivos y sanciones que sean necesarios

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para garantizar el efectivo ejercicio de los derechos y el cumplimiento de las
obligaciones y responsabilidades contenidas en la presente Ley.
- Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental y su Reglamento
(Ley Nº 27446 y D.S. Nº 019-209-MINAM).
La presente ley tiene como finalidad la creació n del Sistema Nacional de
Evaluació n del Impacto Ambiental (SEIA), como un sistema ú nico, coordinado,
de identificació n, prevenció n, supervisió n, control y correcció n anticipada de
los impactos ambientales negativos derivados de las acciones humanas
expresadas por medio del proyecto de inversió n.
Quedando comprendidos en el á mbito de la aplicació n de la presente Ley, los
proyectos de inversió n pú blico y privados que impliquen actividades,
construcciones u obras que puedan causar impacto ambientales negativos,
segú n disponga el Reglamento de la presente Ley, que tiene por objeto lograr
la efectiva identificació n, prevenció n, supervisió n, control y correcció n
anticipada de los impactos ambientales negativos derivados de las acciones
humana expresadas por medio de proyectos de inversió n, así como de
políticas, planes y programas pú blicos a través del establecimiento del Sistema
Nacional de Evaluació n del impacto Ambiental – SEIA.
Así mismo, establece las competencias del sector transportes y comunicaciones, a
nivel de gobiernos regionales y locales.
- Directiva de Concordancia del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto
Ambiental y el Sistema Nacional de Inversión Pública. D.S.
Cuyo objetivo es facilitar la concordancia entre el Sistema Nacional de
Evaluació n de Impacto Ambiental (SEIA) y el Sistema Nacional de Inversió n
Pú blica (SNIP), a efectos de implementar las medidas de prevenció n,
supervisió n, control y correcció n de los impactos ambientales negativos,
significativos derivados de los Proyectos de Inversió n Pú blica (PIP)
- Decreto Ley Nº 25902.- Creación de INRENA (27 de Noviembre de 1992)
El Instituto Nacional de Recursos Naturales - INRENA, fue creado por Decreto
Ley Nº 25902 el 27 de noviembre de 1992. Es un Organismo Pú blico
Descentralizado del Ministerio de Agricultura, de cará cter integral y
multidisciplinario al servicio del país. Su competencia es a nivel nacional en
estrecha relació n con los Gobiernos Locales, 0rganizaciones Agrarias,
Comunidades Campesinas y Nativas e Instituciones Pú blicas y Privadas.
Ademá s, constituye autoridad nacional en materia de recursos naturales
renovables y medio ambiente rural.
El INRENA es la autoridad pú blica encargada de realizar y promover las
acciones necesarias para el aprovechamiento sostenible de los recursos
naturales renovables, la conservació n de la diversidad bioló gica silvestre y la
gestió n sostenible del medio ambiente rural, mediante un enfoque de
ordenamiento territorial por cuencas y su gestió n integrada; estableciendo

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alianzas estratégicas con el conjunto de actores sociales y econó micos
involucrados, estando hoy a cargo del Servicio Nacional de Áreas Protegidas
del Estado – SERNANP.
- Código Penal - Delitos contra la Ecología. (D. Leg. Nº 635, del 08 – 04 - 91), y sus
Modificatorias.
Para penalizar cualquier alteració n del Medio Ambiente, se dicta el D. Leg.
Nº 635, del 08 – 04 – 91 y sus modificatorias. Delitos contra la Ecología, que
en su artículo 304º precisa: que el que contamine el ambiente con residuos
só lidos, líquidos o gaseosos, por encima de límites permisibles, será
reprimido con pena privativa de la libertad no menor de un (1) añ o, ni
mayor de tres (3) añ os.
Asimismo, la Ley Nº 26631, del 21 de junio de 1996 dicta normas para
efectos de formalizar denuncia por infracció n de la legislació n Ambiental, la
cual en su Artículo 1º, establece que: “La formalizació n de la denuncia por
los delitos tipificados en título Décimo Tercero del Libro Segundo del
Có digo Penal, requerirá de las entidades sectoriales competentes, opinió n
fundamentada por escrito sobre si se ha infringido la legislació n ambiental”.
- Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión Privada. (D. Leg. Nº 757, del 13-
11-91)
El marco general de política para la actividad privada y la conservació n del
ambiente está expresado por el Artículo 49º, donde se señ ala que el Estado
estimula el equilibrio racional entre el desarrollo socio – econó mico, la
conservació n del ambiente y el uso sostenido de los recursos naturales;
garantizando la debida seguridad jurídica a los inversionistas mediante el
establecimiento de normas claras de protecció n del medio ambiente.
Asimismo, el Artículo 9º del mismo dispositivo deroga toda disposició n legal
que fije modalidades de producció n o índices de productividad, que prohíba u
obligue a la utilizació n de insumos o procesos tecnoló gicos. En general, que
intervenga en los procesos productivos de las empresas en funció n al tipo de
actividad econó mica que desarrollen, su capacidad instalada, o cualquier otro
factor econó mico similar, salvo disposiciones legales referidas a la higiene y
seguridad industrial, la conservació n del ambiente y la salud.
- Ley Orgánica de Gobiernos Regionales (Ley Nº 27867 del 18/11/2002)
Artículo 4: Los Gobiernos Regionales tienen por finalidad esencial fomentar el
desarrollo regional integral sostenible, promoviendo la inversió n pú blica y
privada y el empleo y garantizar el ejercicio pleno de los derechos y la igualdad
de oportunidades de sus habitantes, de acuerdo con los planes y programas
nacionales, regionales y locales de desarrollo.
Artículo 5: La misió n de los gobiernos regionales es organizar y conducir la
gestió n pú blica regional de acuerdo a sus componentes exclusivas,

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compartidas y delegadas, en el marco de las políticas nacionales y sectoriales,
para contribuir al desarrollo integral y sostenible de la regió n.
Artículo 8: Sostenibilidad.- La gestió n regional se caracteriza por la bú squeda
del equilibrio intergeneracional en el uso racional de los recursos naturales
para lograr los objetivos de desarrollo, la defensa del medio ambiente y la
protecció n de la biodiversidad.
- Ley Forestal y de Fauna Silvestre. (Ley N° 27308, del 07-07-2000)
Esta Ley tiene por objeto normar, regular y supervisar el uso sostenible y la
conservació n de los recursos forestales y de fauna silvestre del país,
compatibilizando su aprovechamiento con la valoració n progresiva de los
servicios ambientales del bosque, en armonía con el interés social, econó mico y
ambiental de la nació n, de acuerdo con lo establecido en los artículos 66 y 67
de la Constitució n Política del Perú , en el D.L. N° 613, Có digo del Medio
Ambiente y los Recursos Naturales, en la Ley N° 26821, Ley Orgá nica para el
Aprovechamiento Sostenible de los Recursos Naturales y los Convenios
Internacionales vigentes para el Estado Peruano.
- Reglamento de la Ley Forestal y de Fauna Silvestre (D.S. Nº 014 – 2001 – AG)
El mencionado dispositivo señ ala que los principios orientadores de la actividad forestal
y de fauna silvestre, son los siguientes:
• El aprovechamiento sostenible de los recursos forestales y de fauna silvestre.
• La participació n del sector empresarial privado, los gobiernos locales y regionales, y
de la ciudadanía en general, en la toma de decisiones, el financiamiento, la fiscalizació n
y en los beneficios de la actividad, de manera descentralizada.
• La eficiencia y competitividad en el aprovechamiento de los recursos forestales y de
fauna silvestre y en el desarrollo industrial.
• El manejo de los recursos teniendo en cuenta criterios ambientales, econó micos y
sociales.
• La conservació n de la Diversidad Bioló gica.
• Los derechos otorgados sobre los recursos bioló gicos no otorgan derechos sobre los
recursos genéticos contenidos en ellos.
• La prevenció n de los impactos ambientales de las
actividades de aprovechamiento.
• La valorizació n de los Servicios Ambientales de los bosques y otras tierras forestales.
• El principio precautorio.
• El respeto de los derechos de los pueblos indígenas.
• El bienestar y desarrollo socioeconó mico de los trabajadores forestales.
• La reposició n de los recursos de flora y fauna silvestre.

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• La transparencia en la gestió n, el acceso a la informació n y la responsabilidad funcional de
los servidores pú blicos.
• La simplificació n administrativa.
Son objetivos de la Gestió n Sostenible de los recursos forestales y de fauna silvestre:
Promover el adecuado conocimiento de los recursos forestales y de fauna, así como
su mejor aprovechamiento y conservació n.
Promover la adecuada planificació n y gestió n para el aprovechamiento sostenible y
creciente mejora de los recursos naturales, asegurando su conservació n.
- Ley General de Aguas. (D.L. Nº 17752, del 24-07-1969)
Esta Ley con sus reglamentos y modificatorias (D.S. Nº 261-69-AP del 12-12-69 y
D.S. Nº 007-83-A del 11-03-83) en su Título II, prohíbe mediante el artículo 22º
(Cap. II) verter o emitir cualquier residuo só lido, líquido o gaseoso, que pueda
alterar la calidad de agua y ocasionar dañ os a la salud humana o poner en peligro
recursos hidrobioló gicos de los cauces afectados; así como, perjudicar el normal
desarrollo de la flora y fauna. Asimismo, refiere que los efluentes deben ser
adecuadamente tratados para alcanzar los límites permisibles.
Para el caso de utilizació n de aguas subterrá neas, el Artículo 111° del Reglamento
de la Ley de Promoció n de las Inversiones en el Sector Agrario (Decreto Supremo
N° 048-91-AG del 11-11-91), establece que la utilizació n de las aguas subterrá neas
se sujetará a lo estipulado en los artículos pertinentes del Reglamento del Título IV
“de las Aguas Subterrá neas” de las Ley General de Aguas. El reglamento
mencionado fue aprobado por Decreto Supremo N° 274-69-AP/DGA del 30-12-69.
El artículo 70° de las Ley General de Aguas, señ ala que todo aquel que con
ocasió n de efectuar estudios, explotaciones o exploraciones mineras, petrolíferas
o con cualquier otro propó sito, descubriese o alumbrase aguas, está obligado a
dar aviso inmediato a la Autoridad en Aguas y no podrá utilizarlas sin permiso,
autorizació n o licencia. (Alumbramiento: Acció n de descubrir aguas subterrá neas
y hacerlas aflorar). Ademá s, se establecen las acciones a tomar en casos de
Alumbramiento de las aguas subterrá neas, contaminació n, responsabilidades del
Estado y responsabilidades del usuario, entre otros.
- Ley Orgánica de Aprovechamiento Sostenible de los Recursos Naturales (Ley Nº
26821 del 26/06/1997)
Artículo 13: Indica que las Leyes Especiales que regulan el aprovechamiento
sostenible de los recursos naturales, precisará n el sector ó sectores del Estado,
responsables de la gestió n de dichos recursos e incorporació n de mecanismos de
conducció n con los otros sectores, a fin de evitar que el otorgamiento de derechos
genere conflictos ó degradació n de los recursos naturales. Los sectores
involucrados en la gestió n de los recursos naturales deberá n emitir opinió n
previa a la decisió n final del sector correspondiente.

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Artículo 28: Establece que los recursos naturales deben aprovecharse en forma
sostenible; es decir en forma racional, teniendo en cuenta su capacidad de
renovació n, evitando su explotació n y reponiéndoles.
- Ley General de Residuos Sólidos. (Ley N° 27314, del 21-07-2000.)
Esta Ley establece los derechos, obligaciones, atribuciones y responsabilidades de
la sociedad en su conjunto, para asegurar una gestió n y manejo de los residuos
só lidos, sanitaria y ambientalmente adecuada, con sujeció n a los principios de
minimizació n, prevenció n de riesgos ambientales y protecció n de la salud y el
bienestar de la persona humana.
Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos (D.S. Nº 057-2004-PCM)
Articulo 1: El presente dispositivo reglamenta la Ley Nº 27314, Ley General de
Residuos Só lidos, a fin de asegurar que la gestió n y el manejo de los residuos
só lidos sean apropiados para prevenir riesgos sanitarios, proteger y promover la
calidad ambiental, la salud y el bienestar de la persona humana.
- Ley General del Patrimonio Cultural de la Nación. (Ley Nº 28296, del 22-0704)
Articulo II: Definición
Se entiende por bien integrante del Patrimonio Cultural de la Nació n toda
manifestació n del quehacer humano - material o inmaterial – que por su
importancia, valor y significado paleontoló gico, arqueoló gico, arquitectó nico,
histó rico, artístico, militar, social, antropoló gico, tradicional, religioso, etnoló gico,
científico, tecnoló gico o intelectual, sea expresamente declarado con tal o sobre el
que exista la presunció n legal de serlo. Dichos bienes tienen la condició n de
propiedad pú blica o privada con las limitaciones que establece la presente Ley.
Articulo V: Protecció n
Los bienes integrantes del Patrimonio Cultural de la Nació n, independientemente
de su condició n privada o pú blica, está n protegidos por el Estado y sujetos al
régimen específico regulado en la presente Ley.
El Estado, los titulares de derechos sobre bienes integrantes del Patrimonio
Cultural de la Nació n y la ciudadanía en general tienen la responsabilidad comú n
de cumplir y vigilar el debido cumplimiento del régimen legal establecida en la
presente Ley.
El Estado Promoverá la participació n activa del sector privado en !a conservació n,
restauració n, exhibició n y difusió n de los bienes integrantes del Patrimonio
Cultural de la Nació n y su restitució n en los casos de exportació n ilegal o cuando
se haya vencido el plazo de permanencia fuera del país otorgado por el Estado.
Artículo 22º: Protecció n de Bienes Inmuebles
22.1 Toda obra pú blica o privada de edificació n nueva, remodelació n,
restauració n, ampliació n, refacció n, acondicionamiento, demolició n, puesta en
valor o cualquier obra que involucre un bien inmueble integrante del Patrimonio

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Cultural de la Nació n, requiere para su ejecució n de la autorizació n previa del
instituto Nacional de Cultura.
22.2 Es nula la licencia municipal que carezca de dicha autorizació n, sin perjuicio de
las responsabilidades administrativas, civiles y penales que correspondan.
22.3 El Instituto Nacional de Cultura queda facultado para disponer la
paralizació n vía demolició n de la obra no autorizada: de la que se ejecute
contraviniendo, cambiando o desconociendo las especificaciones técnicas y de las
que afecten de manera directa a indirecta la estructura o armonía da bienes
inmuebles vinculados al Patrimonio Cultural de la Nació n solicitando el auxilio de
la fuerza pú blica, en caso de ser necesario.
22.4 Las paralizaciones de obra y las demoliciones que ordene el Instituto
Nacional de Cultura, se ejecutará n por la vía coactiva y todo gasto que se irrogue
será asumido por los infractores. La orden de paralizació n de obra o de
demolició n a que se refiera esta Ley, conlleva la obligació n de los infractores de
devolverla al estado anterior a la agresió n, salvo el caso de imposibilidad material
demostrada, correspondiendo a dicha entidad ejercer las acciones legales
necesarias.
22.5 En los casos en que se compruebe la destrucció n o alteració n de un inmueble
sometido al régimen que prevé esta Ley, los organismos competentes dará n
cuenta al Ministerio Pú blico para que inicie la acció n penal correspondiente.
- Reglamento de Control de Explosivos de Uso Civil. (D. S. N° 019-71-IN)
Esta norma regula el uso civil de los explosivos. Los requisitos para las
autorizaciones y permisos para el transporte y manipulació n de explosiones se
encuentran en el Texto Ú nico de Procedimientos Administrativos (TUPA) del
Ministerio del Interior aprobado por D.S. N° 006-93-IN (30-09-93) y sus
modificaciones D.S. N° 008-93-In (17-12-93) y D.S. N° 004-94-In (30-04-94). Es
necesario coordinar con la DICSCAMEC el uso de explosivos civiles).
NORMATIVIDAD ESPECÍFICA
Ley de Organización y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. (Ley
Nº 27791).
Es el organismo rector del sector transportes y comunicaciones, creado por Ley
No. 27791, del 23-07-02, que forma parte del Poder Ejecutivo y que constituye un
pliego presupuestal con autonomía administrativa y econó mica, de acuerdo a ley.
Dirección General de Asuntos Socio Ambientales (El D.S. Nº 041-2002-MTC, del 22
de agosto del 2002).
Reglamento de Organizació n y Funciones del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, crea la Direcció n General de Asuntos Socio ambientales. En su
Artículo 73º establece que la Direcció n General de Asuntos Socio ambientales se
encarga de velar por el cumplimiento de las normas de conservació n del medio
ambiente del subsector, con el fin de garantizar el adecuado manejo de los

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recursos naturales durante el desarrollo de las obras de infraestructura de
transportes; así como de conducir los procesos de expropiació n y reubicació n que
la misma requiera. Esta direcció n está a cargo de un Director General, quien
depende del Viceministerio de Transportes.
Registro de Empresas o Instituciones para elaborar EIAs (R.M. N° 170-94TCC/15.03, del
27-04-1994)
Mediante esta Resolució n se apertura el registro de Empresas o Instituciones
Pú blicas o Privadas autorizadas para elaborar Estudios de Impacto Ambiental en
el sector de Transporte, Comunicaciones, Vivienda y Construcció n.
Aprueban Términos de Referencia para EIAs en la construcción vial (R.M. N° 171-94-
TCC/15.03, del 27-04-1994)
Mediante esta Resolució n se aprobaron los Términos de Referencia para elaborar
los Estudios de Impacto Ambiental en proyectos viales los mismos que sustentan
el contenido de los mencionados estudios. En sus artículos 1º y 2º, se hace
referencia que antes de la ejecució n de todo proyecto de infraestructura vial, se
debe elaborar previamente un Informe de Evaluació n Ambiental.
Declaran que las canteras de minerales no metálicos de materiales de
construcción ubicadas al lado de las carreteras en mantenimiento se
encuentran afectas a estas (D.S. Nº011-93-MTC0)
Esta norma declara que las canteras ubicadas al lado de las carreteras en
mantenimiento se encuentran afectadas a estas, se menciona también que las
canteras de minerales no metá licos que se encuentran hasta una distancia de 3.00
km. medidas a cada lado del eje de la vía, se encuentran permanentemente
afectados a estas y forman parte integrante de dicha infraestructura vial.
Esta norma es modificada en su artículo 1º por el Decreto Supremo Nº 020-
94MTC en el que se establece que en la selva el límite del á rea a afectar para
canteras de materiales no metá licos será de 15.00 Km a cada lado de la vía; y
dichas afectaciones se aplican a la red vial nacional que incluye las rutas
nacionales, departamentales y vecinales.
Normas para el Aprovechamiento de Canteras (D.S.Nº 037-96-EM, del 25-111996)
Este Decreto Supremo establece en sus artículos 1° y 2°, que las canteras de
materiales de construcció n utilizadas exclusivamente para la construcció n,
rehabilitació n o mantenimiento de obras de infraestructura que desarrollan las
entidades del Estado directamente o por contrata, ubicadas dentro de un radio de
veinte kiló metros de la obra o dentro de una distancia de hasta seis kiló metros
medidos a cada lado del eje longitudinal de las obras, se afectará n a éstas durante
su ejecució n y formará n parte integrante de dicha infraestructura. Igualmente las
Entidades del Estado que estén sujetos a lo mencionado anteriormente, previa calificació n de
la obra hecha por el MTC, informará n al registro pú blico de Minería el inicio de la ejecució n de
las obras y la ubicació n de éstas.
Explotación de Canteras (R.M. Nº188-97-EM/VMM, del 12-05-97)

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Mediante esta resolució n se establecen las medidas a tomar para el inicio o
reinicio de las actividades de explotació n de canteras de materiales de
construcció n, diseñ o de tajos, minado de las canteras, abandono de las canteras,
acciones al término del uso de la cantera y los plazos y acciones complementarias
para el tratamiento de las mismas.
Reglamento de la Ley Nº 26737, que regula la explotación de materiales que
acarrean y depositan las aguas en sus álveos o cauces (D.S. Nº 013-97-AG)
Establece que la autoridad de aguas es la ú nica facultada para otorgar los
permisos de extracció n de los materiales que acarrean y depositan en sus á lveos o
cauces, priorizando las zonas de extracció n en el cauce, previa evaluació n técnica
efectuada por el administrador técnico del distrito de riego correspondiente.
Concluida la extracció n el titular está obligado a reponer a su estado natural la
ribera utilizada para el acceso y salida a la zona de explotació n.
Cada permiso de extracció n tiene validez por el plazo má ximo de un (1) añ o como
lo señ ala en su artículo 10º.
Uso de Canteras en Proyectos Especiales (D.S. N° 016-98-AG)
Este dispositivo establece que las obras viales que ejecuta el MTC a través de proyectos
especiales no está n sujetas al pago de extracció n.
Seguridad e Higiene
El Manual Ambiental para el Diseñ o y Construcció n de Vías del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, en el numeral 2.4 Medidas Sanitarias y de
Seguridad Ambiental, señ ala las medidas preventivas y las normas sanitarias a
seguir por los Trabajadores y la Empresa. Establece también, los requisitos o
características que deben tener los campamentos, maquinarias y equipos, todo
esto con el fin de evitar la ocurrencia de epidemias de enfermedades
infectocontagiosas, en especial aquellas de transmisió n venérea, que suelen
presentarse en poblaciones cercanas a los campamentos de construcció n,
mejoramiento y/o rehabilitació n de carreteras; así mismo aquellas enfermedades
que se producen por ingestió n de aguas y alimentos contaminados.
Límites Máximos Permisibles y Estándares de Calidad Ambiental (D.S. N°
0742 001-PCM, del 24.06.01)
El Reglamento de Está ndares Nacionales de Calidad de Aire, establece los valores
correspondientes para los Está ndares Nacionales de Calidad Ambiental de Aire y
los valores de trá nsito que se presentan en los Cuadros Nº 01 y 02.
Cuadro Nº 01 Está ndares Nacionales de Calidad Ambiental de Aire
Forma del Estándar Método de
Contaminantes Período
Valor Formato Análisis 1
Dió xido de Anual 80 Media aritmética Fluorescencia UV
Azufre anual (método

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24 365 NE má s de 1 vez al automá tico)
horas añ o
Anual 50 Media aritmética
Separació n Inercial
anual
PM-10 /filtració n
24 NE má s de 3 veces al
150 Gravimetría
horas añ o
8 horas 10 000 Promedio mó vil Infrarrojo no
Monó xido de dispersivo (NDIR)
Carbono NE má s de 1 vez al (Método
1 hora 30 000
añ o Automá tico)
Promedio aritmético
Anual 100 Quimiluminiscencia
Dió xido de anual
(Método
Nitró geno NE má s de 24 veces al
1 hora 200 automá tico)
añ o
Fotometría UV
NE má s de 24 veces al
Ozono 8horas 120 (método
añ o
automá tico)
Anual 2 Método para PM 10
(espectrofotometría
Plomo NE má s de 4 veces al
Mensual 1,5 de absorció n
añ o ató mica)
Fluorescencia UV
Sulfuro de 24 horas
(método
Hidró geno 2
automá tico)
Todos los valores son concentraciones en microgramos por metro cú bico.
NE No Exceder.
1 O método equivalente aprobado.
2 A ser determinado.

Cuadro Nº 02 Valores de Transito

Forma del Estándar
Contaminantes Período
Valor Formato
PM-10 Anual 80 Media aritmética anual
24 horas 200 No má s de 3 veces al añ o
Es preciso mencionar que el incremento de los niveles sonoros, puede afectar a la
població n en tres niveles diferentes: fisioló gicamente (pérdida de audició n), en la
actividad (interferencias en la comunicació n oral) y psicoló gicamente. También a

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modo de referencia, la Organizació n Mundial de la Salud (OMS), considera los
siguientes valores límites recomendados de exposició n al ruido (Ver Cuadro Nº
03).
Cuadro Nº 03: Niveles Límite de Ruido Establecidos por la Organizació n Mundial de
Salud.
Tipo de ambiente Período dB (decibeles)
Laboral 8 horas 75
Doméstico --- 45
Dormitorio Noche 35
Exterior diurno Día 55
Exterior nocturno Noche 45

CAPITULO III: DESCRIPCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE

3.1 Generalidades

El efecto positivo de la “Instalación del Servicio De Agua en el Sistema de Riego de

Tingomonte, Distrito La Jalca – Chachapoyas – Amazonas” SNIP 244321, sería muy
significativo para el desarrollo socio-econó mico de la zona. Y en general, a la regió n. Los
efectos negativos, motivo del presente estudio, será n analizados para las diversas
actividades del proyecto. Para tal fin, la definició n de la situació n ambiental pre
operacional del proyecto es muy importante, debido a dos causas.

- Para determinar el estado actual físico, bioló gico y socioeconó mico, para
prever y localizar geográ ficamente las alteraciones que se puedan producir
por las acciones del proyecto.
- Porque es una fuente de datos que permite evaluar, una vez concluida la obra,
la magnitud de aquellas alteraciones que son difíciles de cuantificar,

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pudiéndose aplicar medidas correctoras a "posteriori", segú n los resultados
que se vayan obteniendo en el plan de manejo ambiental.

3.2 Medio Natural

El medio Natural del ambiente comprende la base só lida en donde se desarrollan todos
los procesos físico-químicos naturales, así como los originados por el hombre.

El medio físico incluye el aná lisis de:

- Clima, que analiza las características climá ticas de temperatura y

precipitació n pluvial.
- La hidrología, que muestra las características de la escorrentía superficial.
- La geología-litología, que analiza el tipo de roca que se encuentra en la zona de
estudio, su estabilidad y su estructura.
- La geomorfología, que analiza la forma de la tierra y los procesos
geodiná micos.
- El suelo, el cual comprende los tipos de suelo y su capacidad de uso mayor de
las tierras.

Meteorología y Climatología
En esta parte del Perú , ubicada en la ceja de selva, la temperatura
promedio es de 18 °C y la humedad relativa es de 74 por ciento. A pesar
de ser una zona calurosa que pertenece a la sierra y no a la selva, el
visitante no debe confiarse demasiado, ya que existen lugares en los que
la temperatura puede llegar hasta los 2 °C.
En Jalca, el clima es templado, moderadamente lluvioso y con amplitud térmica
moderada. La media anual de temperatura má xima y mínima es 19,8 °C y 9,2 °C,
respectivamente. La precipitació n media acumulada anual para el periodo es
777,8 .
a. Hidrología
Empleando la informació n existente a escala (1:100000) obtenido del Instituto
Geográ fico Nacional (IGNI) donde la informació n cartográ fica de la zona es mínima;
en consecuencia, se ha aproximado la delimitació n de las cuencas hidrográ ficas
cuyos cursos de agua interceptan el trazo proyectado; determiná ndose que por lo
general, dichas micro cuencas tienen forma alargadas, de extensió n variable entre 8
y 15 Km2. Así mismo, estas contribuyen en la aportació n hídrica con períodos de
concentració n cortos y moderados.
Otra de las características de los cursos naturales existentes, es que son de 15% de pendiente
accidentado; con diversas cordilleras y cerros; y otras configuraciones.

DESCRIPCIÓN GEOLÓGICA DE LA ZONA:

DEPÓSITOS CUATERNARIOS

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• Depósitos Aluviales
Son producto de la meteorizació n y erosió n de los afloramientos y/o depó sitos
antiguos que han sido trasladados constantemente por la corriente de los ríos
principales y permanentes, en las partes mas bajas forma terrazas. La mayoría de
estos depó sitos son utilizados como campos de cultivo.
Construidas por gravas arenosas y gravas areno y boloneria conformado por piedra
arenisca.
• Depósitos Coluviales
Es producto de la meteorizació n mayormente física, resultante principalmente de la
gravedad o por movimientos sísmicos.
Esta constituido por fragmentos rocosos en las laderas de los cerros.

• Depósitos Proluviales
Son depó sitos provenientes de corrientes temporales de agua y lluvias,
ocasionando acumulació n de fragmentos rocosos y lodos a manera de conos
defectivos en su desembocadura.
Constituidos por gravas areno limosas y grava limo arcillosas. Cuando es a manera de
flujos de lodo, su composició n es limo-arcillosa.

A) Unidad de Valles
Los nacientes de estas unidades tienen lugar en las partes altas y en algunos casos
en la divisoria continental, en su desarrollo sobre las otras unidades reales
adyacentes forma superficies relacionadas a procesos de denudació n fluvial y
aluvial. Predominando en la actualidad la acció n fluvial.

B) Unidad en Quebradas
Esta unidad es una superficie de erosió n que se reemplaza en las laderas de
las unidades o morfologías de mayor extensió n son por lo general unidades
activas de extensió n limitada, que en su desarrollo ocasionalmente
producen erosió n lateral de acuerdo al emplazamiento y ubicació n del
trazo.
El medio natural incluye los factores como:

ATMÓSFERA:
Sub factores: Gases
Partículas
Microclima
Ruidos
Calidad del Aire
SUELO:
Sub factores: Calidad del Suelo
Erosió n
Relieve

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AGUA: Estabilidad de Taludes
Sub factores: Agua Superficial
Agua Sub suelo
Interrupció n
FLORA:
Sub factores: Cobertura Vegetal
Productividad
Biomasa
Estabilidad del Ecosistema

FAUNA:
Sub factores: Diversidad
Biomasa
Destrucció n Directa del Há bitat
Estabilidad del Ecosistema
Especies en Peligro
PERCEPCION:
Sub factores: Paisaje Natural
Denudació n de Superficie

Medio Socio Económico

El medio Socio Econó mico incluye los factores como:

USO DEL TERRITORIO:

Sub factores: Cambio de Uso del Suelo
Conservació n y Protecció n del
Medio Zona agrícola ganadera

INFRAESTRUCTURA
Sub factores: Disponibilidad del Á rea
Accesibilidad
Red de Servicios de Transportes y Comunicaciones
Pavimento
Obras de Arte

HUMANOS
Sub factores: Salud y Seguridad
Calidad de Vida
Servicio de Transporte
Bienestar
Molestias
ECONOMIA Y POBLACION

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Sub factores: Cambio del Valor del Suelo
Empleo Estacional
Movimientos Migratorios
Economía Local
Comercializació n de Productos
Relaciones Sociales
CULTURAL
Sub factores: Paisajista escénico

CAPITULO IV: IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS

AMBIENTALES
4.1 GENERALIDADES
La identificació n de los Impactos Ambientales, se logra con el aná lisis de la
interacció n resultante entre los componentes del proyecto y los factores
ambientales de su medio circundante. En este proceso, se van estableciendo las
modificaciones del medio natural que pueden ser aplicables a la realizació n del
proyecto, ya que esto permite ir seleccionando aquellos impactos que por su
magnitud e importancia requieren ser evaluados con mayor detalle
posteriormente, asimismo se va determinando la capacidad asimilativa del medio
por los posibles cambios que se genera con la ejecució n del proyecto.
Los beneficios de un proyecto “INSTALACION DEL SERVICIO DE AGUA EN EL
SISTEMA DE RIEGO TINGOMONTE, DISTRITO LA JALCA – CHACHAPOYAS –
AMAZONAS”, tiene una gran relevancia desde el punto de vista social y
econó mico, el incremento en los niveles de producció n agrícola a razó n de un
mejor aprovechamiento de los recursos agua y suelo permitirá al agricultor
incrementar la rentabilidad de su producció n y por ende mejorar sus ingresos.

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El proyecto, puesta en marcha su evaluació n genera beneficios sociales que

permitirá mejorar la situació n actual de la actividad agrícola, así mismo se
generan beneficios econó micos los cuales permitirá n cuantificar y lograr la
evaluació n econó mica del proyecto.

4.2 METODO DE IDENTIFICACION.

Se ha realizado por la MATRIZ DE COVERPGENCIA, que usa las UIP del Instituto
Battelle Columbus y el algoritmo de Importancia, que proporciona una valoració n
cualitativa de los diversos factores ambientales que son impactados por las
diferentes actividades del proyecto “INSTALACION DEL SERVICIO DE AGUA EN
EL
SISTEMA DE RIEGO TINGOMONTE, DISTRITO LA JALCA – CHACHAPOYAS –
AMAZONAS”, Identificació n de Factores Ambientales Afectados por las Diversas actividades
del Proyecto

a. Actividades relevantes del proyecto. Etapa

de construcció n

- Roce y Limpieza
- Cortes en material suelto
- Relleno
- Explotació n de Canteras
- Transporte de material
- Eliminació n de material excedente
- Campamento
b. Componentes ambientales que podrían
sufrir impactos.

Aire
- Emanació n de gases.
- Emisió n de partículas PH10
- Ruido y vibraciones
Agua
- Contaminació n del agua Superficial
- Contaminació n del agua Subterrá nea
Suelo
- Destrucció n directa del suelo
- Cambio de uso
- Erosió n

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Flora
- Cubierta vegetal
- Especies en peligro
Fauna
- Diversidad Bioló gica
- Destrucció n directa del habitad
- Especies endémicas
- Especies en peligro
Estética
- Vistas y paisajes
- Paisaje natural
Cultural
- Turismo
Econó mico
- Generació n de empleo
Social
- Salud y seguridad - Estilo de vida.

4.3 DETERMINACIÓN DE MATRICES

El propó sito de este capítulo, es realizar el aná lisis de las implicancias ambientales
del Proyecto “INSTALACION DEL SERVICIO DE AGUA EN EL SISTEMA DE RIEGO
TINGOMONTE, DISTRITO LA JALCA – CHACHAPOYAS – AMAZONAS”, En dicho
aná lisis se toma en cuenta los componentes del ambiente y las acciones del Proyecto;

los primeros susceptibles a ser afectados y los otros capaces de generar impactos, con
la finalidad de identificar dichos impactos y proceder a su evaluació n y descripció n
final correspondiente. Esta etapa permitirá obtener informació n que permita
estructurar la siguiente fase "Plan de manejo ambiental", el cual, como corresponde,
está orientado a lograr que el proceso constructivo y funcionamiento de esta obra se
realice en armonía con la conservació n del medio ambiente. Para obtener la matriz de
importancia es necesario manejar los 10 símbolos que intervienen en siguiente
algoritmo:

ALGORITMO PARA DETERMINAR LA IMPORTANCIA DEL IMPACTO (I)

I = +- (3 In + 2 EX + MO + PE + RV + SI + AC + EF + PR + MC)

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Donde:
(In) INTENSIDAD:
Refiere el grado de incidencia de la acció n sobre el factor, en el á mbito específico
en que actú a.
(EX) EXTENSION:
Referido al á rea de influencia teó rica del impacto en relació n con el entorno del
Proyecto.

(MO) MOMENTO:
El plazo de manifestació n del impacto alude al tiempo que transcurre
entre la aparició n de la acció n y el comienzo del efecto, sobre el factor
del medio considerado.

(PE) PERSISTENCIA:
Tiempo que permanecería el efecto desde su aparició n y a partir del
cual el Factor afectado retornaría a las condiciones iniciales. (Forma
natural o por correctivos).

(RV) REVERSIBILIDAD:
Posibilidad de reconstrucció n del Factor afectado por el Proyecto.

(SI) SINERGIA:
La componente total de la manifestació n de los Efectos simples,
provocados por acciones que actú an simultá neamente, es superior a la
que se podría esperar de la manifestació n de efectos cuando las
acciones que las provocan actú an de, manera independiente no
simultá nea.

(AC) ACUMULACION:
Da idea el incremento progresivo de la manifestació n del efecto.

(EF) EFECTO:
Atributo que se refiere a la relació n Causa – Efecto, es decir la forma de
manifestació n del Efecto sobre un Factor, como consecuencia de una
Acció n.
(PR) PERIODICIDAD:
Referido a la regularidad de la manifestació n del efecto.

(MC) RECUPERABILIDAD:
Referido a la posibilidad de retornar a las condiciones iniciales previas
a las actuació n, por medio de la intervenció n humana (Uso de medidas
correctivas).

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CUADRO DE IMPORTANCIA DEL IMPACTO
CUADRO Nº 1
NATURALEZA INTENSIDAD (I)
(Grado de destrucción)
- Impacto beneficioso + - Baja 1
- Impacto Perjudicial - - Media 2
- Alta 4
- Muy Alta 8
- Total 12
EXTENCION (EX) MOMENTO (MO)
(Área de influencia) (Plazo de la manifestación)
- Puntual 1
- Parcial 2 - Largo Plazo 1
- Extenso 4 - Medio Plazo 2
- Total 8 - Inmediato 4
- Critica (+4) - Critico (+4)
PERSISTENCIA (PE) REVERSIBILIDAD (RV)
(Permanencia del efecto) (Grado de destrucción)
- Fugaz 1 - Corto plazo 1
- Temporal 2 - Medio plazo 2
- Permanente 4 - Irreversible 4
SINERGIA (SI) ACUMULACIÓN (AC)
(Regularidad de la Manifestación) (Incremento Progresivo)
- Sin sinergismo (simple) 1
- Sinérgico 2 - Simple 1
- Muy sinérgico 4 - Acumulativo 4
EFECTO (EF) PERIODICIDAD (PR)
(Relación causa – efecto) (Regularidad de la manifestación)
- Irregular o perió dico y discontinuo 1
- Indirecto(Secundario) 1 - Perió dico 2
- Directo 4 - Continuo 4
RECUPERABILIDAD (MC) IMPORTANCIA (I)
(Reconstrucción por medios Humanos)
I < 25 IMPACTO IRRELEVANTE
- Recuperable de forma Inmediata 1 25 ~ I ~ 50 IMPACTO MODERADO
- Recuperable a medio plazo 2 50 ~ I ~ 75 IMPACTO SEVERO
- Mitigadle 4 I > 75 IMPACTO CRITICO
- Irrecuperable 8

INTERPRETACION DE LOS RESULTADOS

De acuerdo a los objetivos del presente estudio, se han seleccionado acciones
generales o fases del proyecto: - Etapa Construcció n

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Analizando la matriz presentada, se puede deducir lo siguiente:
La sumatoria algebraica de los promedios aritméticos del total de la fase de
construcció n nos da un valor de -66, lo cual nos indica que el proyecto desde el
punto de vista ambiental es negativo, por ello se deberá n ejecutar medidas de
mitigació n y/o compensació n para contrarrestar las acciones de mayor
incidencia ambiental detectados en la evaluació n.

3.4 DESCRIPCIÓN DE IMPACTOS

Se estima que la ocurrencia de impactos ambientales estará asociada bá sicamente

al manejo de las á reas de uso temporal (campamentos, canteras, botaderos). En
mayor medida se presenta en los frentes de trabajo de la obra propiamente dicha,
como en los movimientos de tierra (corte y relleno) a lo largo de la red, Roce y
limpieza, y construcció n de obras de almacenamiento (Reservorios).

El propó sito de este capítulo es identificar y evaluar los impactos ambientales

potenciales para la construcció n de la vía, denominado “INSTALACION DEL
SERVICIO DE AGUA EM EL SISTEMA DE RIEGO TINGOMONTE, DISTRITO LA
JALCA – CHACHAPOYAS – AMAZONAS”. En dicho aná lisis se toma en cuenta los
elementos o componentes del ambiente y las acciones del proyecto, los primeros
susceptibles de ser afectados y los otros capaces de generar impactos, con la
finalidad de identificar dichos impactos y proceder a su evaluació n y descripció n
final correspondiente. Asimismo, se realiza el aná lisis de los efectos de retorno; es
decir, aquellos que serían ocasionados por el comportamiento de uno o má s
componentes del ambiente sobre algú n componente de la obra o sobre ella en su
conjunto. Esta etapa permitirá obtener informació n que será de utilidad para
estructurar la siguiente fase, el Plan de Manejo Ambiental, el cual, como
corresponde, está orientado a lograr que el proceso constructivo y funcionamiento
de esta obra se realice en armonía con la conservació n del ambiente.
METODOLOGÍA
El procedimiento metodoló gico seguido para realizar la identificació n y evaluació n
de los impactos ambientales del proyecto: “INSTALACION DEL SERVICIO DE
AGUA EM EL SISTEMA DE RIEGO TINGOMONTE, DISTRITO LA JALCA –
CHACHAPOYAS – AMAZONAS” en referencia fue planificado de la siguiente
manera:

• Aná lisis del Proyecto.

• Aná lisis de la situació n ambiental del á rea de influencia del proyecto.
• Identificació n de los impactos ambientales potenciales.
• Evaluació n de los principales impactos ambientales potenciales.
Posteriormente, habiendo identificado y evaluado los impactos ambientales
potenciales, se elaboró el Plan de Manejo Ambiental. Se ilustra la secuencia
indicada a continuació n.
Secuencia del Informe de Evaluació n Ambiental (Proceso Predictivo)

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DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN

AMBIENTAL PREOPERACIONAL

INTERACCIÓN  DESCRIPCIÓN DEL AMBIENTE

DESCRIPCIÓN TÉCNICA GENERAL DEL FÍSICO
ESTUDIO DE  DESCRIPCIÓN DEL AMBIENTE
BIOLÓGICO
“INSTALACION DEL SERVICIO DE
AGUA EM EL SISTEMA DE RIEGO
 DESCRIPCIÓN DEL AMBIENTE
SOCIOECONÓMICO Y CULTURAL

IDENTIFICACION DE IMPACTOS
AMBIENTALES POTENCIALES

Método de
análisis
matricial
EVALUACIÓN DE IMPACTOS
AMBIENTALES POTENCIALES

DESCRIPCION DE LOS PRINCIPALES IMPACTOS

POTENCIALES

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Método de Análisis
Para el aná lisis de los impactos ambientales potenciales del proyecto se ha utilizado
el método matricial, el cual es un método bidimensional que posibilita la
integració n entre los componentes ambientales y las actividades del proyecto.
Consiste en colocar en las filas el listado de las acciones o actividades del proyecto
que pueden alterar al ambiente, y sobre sus columnas se coloca el listado de los
elementos/componentes y atributos del ambiente que pueden ser afectados por las
actividades del proyecto.
En la predicció n y evaluació n de impactos ambientales mediante el método
matricial se puede elaborar una o má s matrices, lo cual depende del criterio de la
entidad o de los profesionales encargados de dicha tarea. En el presente caso, para
facilitar la comprensió n del aná lisis se ha confeccionado dos matrices: una primera
matriz denominada Matriz de Identificación de Impactos Ambientales

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Potenciales, que permite identificar los impactos ambientales potenciales
mediante las interacciones entre las actividades del proyecto y los componentes del
ambiente y otra matriz denominada Matriz de Evaluación de Impactos
Ambientales Potenciales, donde se evalú an los impactos identificados en la matriz
anterior. En ambas – en lo posible - es importante la participació n de un equipo
multidisciplinario de profesionales, pues el
aná lisis multi criterio permite que la valoració n de los impactos sea lo menos
subjetiva posible, lo que a su vez permitirá un mayor acercamiento a lo que
realmente pueda suceder en la interacció n proyecto - ambiente y viceversa;
facilitando así la selecció n y dimensionamiento de las medidas ambientales que sea
necesario aplicar para garantizar que dicha interacció n sea lo má s armó nica
posible. Complementariamente, en una tercera Matriz, se presenta el resumen de la
evaluació n de los impactos ambientales potenciales, destacando su significancia
ambiental.
Criterios para la Evaluación de Impactos Ambientales Potenciales
Los impactos han sido evaluados considerando su condició n de adversos y favorables, así
como su significació n y probabilidad de ocurrencia.
Adicionalmente se ha considerado la mitigabilidad. La significació n del impacto ha sido
determinada sobre la base de la magnitud, duració n y extensió n del impacto.
Calificación por naturaleza favorable o adversa
Se determinó inicialmente la condició n favorable o adversa de cada uno de los
impactos; es decir, la característica relacionada con la mejora o reducció n de la
calidad ambiental. Es favorable si mejora la calidad de un componente del medio
ambiente. Es adverso si en cambio reduce la calidad del componente. En la tabla de
interacció n se consignó esta calificació n empleando un signo positivo o negativo
segú n el caso.
Calificación por Significancia
Incluye un aná lisis global del impacto y determina el grado de importancia de éste
sobre el ambiente receptor. Esta es la calificació n má s importante sobre el impacto
y la que requiere de mayor discusió n interdisciplinaria. Su calificació n cualitativa
se presenta como poco significativa, de significació n moderada y de alta
significancia. Se consideró que la significació n del impacto es una característica
asociada a la magnitud, extensió n, duració n y probabilidad de ocurrencia del
impacto. Para la calificació n de la significació n de los efectos se empleó un “Índice
de Significació n (S)”. Este índice o valor numérico fue obtenido en funció n de la
magnitud del impacto (m), su extensió n (e), duració n (d) y probabilidad de
ocurrencia (po). Las características de magnitud, extensió n, duració n y
probabilidad de ocurrencia fueron asociadas a una puntuació n entre 1 y 3. El valor
numérico de significació n se obtuvo mediante el promedio de la sumatoria de los
valores asignados a las características señ aladas, segú n la siguiente ecuació n:

S = m + e + d + po

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Donde:
S = Significancia
M = Magnitud
E = Extensió n
D = Duració n
Po = Probabilidad de ocurrencia
Las características de los efectos que permitieron estimar los valores numéricos de significació n
se definieron como sigue:

Magnitud (m)
Esta característica está referida al grado de incidencia o afectació n de la actividad
sobre un determinado componente ambiental, en el á mbito de extensió n específica
en que actú a. Es la dimensió n del impacto; es decir, la medida del cambio
cuantitativo o cualitativo de un pará metro ambiental, provocada por una acció n. La
calificació n comprendió la puntuació n siguiente: (1) pequeñ a magnitud, (2)
moderada magnitud y (3) alta magnitud.
Duración (d)
Es el tiempo que se presume afectará un impacto. El impacto puede ser de corta
duració n si es de pocos días a semanas (1), moderada si es de meses (2) y
permanente si dura de uno a má s añ os (3). Asimismo, la duració n puede calificarse
como estacional, si está determinada por factores climá ticos.
Extensión o área de influencia (e)
Es una evaluació n de la influencia espacial del impacto. Está relacionada con la
superficie afectada; pudiendo ser puntual, por ejemplo, si se restringe a á reas muy
pequeñ as aledañ as al derecho de vía (1); local si su á rea de influencia se extiende a
tramos de la carretera, campamentos o canteras (2) y regional si se extiende a toda
el á rea del proyecto, incluyendo zonas de canteras y campamentos; pudiendo
incluir poblados vecinos a las obras (3).
Probabilidad de ocurrencia (po)
Este aná lisis permite diferenciar los impactos que ocurrirá n inevitablemente y los
que está n asociados a ciertos niveles de probabilidad de ocurrencia. Un impacto
puede ser de ocurrencia indefectible o inevitable (3), o puede tener una alta
probabilidad de ocurrencia (3), moderada probabilidad (2) o baja probabilidad de
ocurrencia (1).
Criterios Utilizados en la Evaluación de Impactos Ambientales Potenciales
Valor de
Criterios de Nivel de Incidencia
Pondera
Evaluación Potencial
ción
Positivo
Tipo de Impacto (t)
Negativo
de Valor de
Criterios Nivel de Incidencia
Pondera
Evaluación Potencial
ción

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Baja 1
Magnitud (m) Moderada 2
Alta 3
Puntual 1
Extensió n (e) Local 2
Zonal 3
Corta 1
Duració n (d) Moderada 2
Permanente 3
de Baja 1
Moderada 2
Probabilidad
Alta 3
ocurrencia (po)
Indefectible
3
ocurrencia

Los valores numéricos obtenidos permitieron agrupar los impactos de acuerdo al

siguiente rango de significació n favorable o adversa: poco significativos (1.00 –
1.50), significació n moderada (1.75 – 2.50) y significació n alta (2.75 – 3.00), segú n
se aprecia en el Cuadro Siguiente.
Significancia Ambiental de los Impactos
Nivel de Incidencia
Criterio Rangos**
Potencial
Baja (B) 1.00 – 1.50
Significanci
Moderada (M) 1.75 – 2.50
a (S)*
Alta (A) 2.75 – 3.00

(*) Su valor es la resultante de la valoració n asignada a los demá s criterios que intervienen en
la evaluació n.
(**) Los rangos se establecen en funció n de valores promedios.
Calificación por su Mitigabilidad
Determina si los impactos ambientales negativos son mitigables en cuanto a uno o
varios de los criterios utilizados para su evaluació n, y se les califica como no
mitigables y mitigables, segú n se aprecia en el Cuadro siguiente.

Mitigabilidad de los Impactos Ambientales

Nivel de Sím
Criterio Incidencia bol
Potencial o
Mitigabilidad No Mitigable NM
(Mi)* Mitigable M
(*) Criterio aplicable solo a los impactos negativos

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3.5 IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

Selección de Componentes Interactuantes
Antes de proceder a identificar y evaluar los potenciales impactos del proyecto vial,
es necesario realizar la selecció n de componentes interactuantes. Esta operació n
consiste en conocer y seleccionar las principales actividades del proyecto y los
componentes o elementos ambientales del entorno físico, bioló gico,
socioeconó mico y cultural que intervienen en dicha interacció n.
En la selecció n de actividades se optó por aquéllas que deben tener incidencia
probable y significativa, sobre los diversos componentes o elementos ambientales.
Del mismo modo, en lo concerniente a elementos ambientales se optó por aquellos
de mayor relevancia ambiental.
Actividades del proyecto con potencial de causar impacto
A continuació n se listan las principales actividades del proyecto con potencial de
causar impactos ambientales en su á rea de influencia. Estas actividades se
presentan segú n el orden de las etapas del proyecto.
a) “INSTALACION DEL SERVICIO DE AGUA EM EL SISTEMA DE RIEGO
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Obras provisionales
- Construcció n de caseta, almacén, guardianía y campamento
Trabajos preliminares
- Trazo, nivelació n y replanteo
- Roce desbroce y limpieza
Explanaciones
- Corte en material suelto
- Corte en roca suelta
- Corte en roca fija
- Relleno con excedente de corte
- Eliminació n de material excedente
Pavimentos
- Perf. y compact. subrasante zonas corte
- Mejoramiento de la sub rasante
- Afirmado e=0.20 m, y 0.30 en zonas donde sea necesario realizar un
mejoramiento de la subrasante.
- En algunos tramos de la vía se está proyectando realizar el
mejoramiento de la subrasante con un espesor de afirmado de 0.30 m.
- Transporte de material para afirmado
Obras de arte y drenaje
- Aliviadero con tubería tipo TMC 600 mm
- Alcantarillas con tubería tipo TMC 1500 mm
- Cunetas sin revestir - Pontó n.
- Puente.

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Señalización
a) IMPACTO AMBIENTAL
b) CAPACITACIÓN
c) FLETE TERRESTRE
d) ETAPA DE OPERACIÓN
- Funcionamiento de la vía.
Componentes del ambiente potencialmente afectables
a) A continuació n se listan los principales componentes
ambientales potencialmente afectables por el desarrollo de las
actividades del Proyecto “INSTALACION DEL SERVICIO DE
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LA JALCA – CHACHAPOYAS – AMAZONAS” Regió n Amazonas,
Provincia de Chachapoyas, ademá s de beneficiar al Distrito de
la Jalca. Estas actividades se presentan ordenadas segú n el
sistema ambiental.
a) Medio Físico
- Agua
- Aire
- Suelo
- Relieve
- Paisaje
b) Medio Biológico
- Flora
- Fauna
c) Medio Socioeconómico y cultural
- Trá nsito vial
- Estado de salud
- Empleo
- Economía

3.6 ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

Los impactos ambientales potenciales previsibles en la etapa de

construcció n de la línea de aducció n proyectada son los siguientes. a.
Impactos Positivos

 Generació n de empleo
La realizació n de los trabajos durante la construcció n de obras de
captació n, Línea de conducció n, linea de Distribució n y obras
complementarias, incrementará la demanda de la mano de obra local,

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principalmente en la escala laboral de mano de obra no calificada. La
absorció n de la mano de obra local incrementará los ingresos de las
familias de los poblados del á mbito de influencia del proyecto,
mejorando su economía, y por ende, su calidad de vida.

• Mejora en la economía y bienestar de la població n local. La

població n beneficiaria está dedicada bá sicamente a la actividad
agrícola de subsistencia y baja productividad debido principalmente
a la escasa disponibilidad del recurso hídrico, es allí donde la
construcció n del canal permitirá el abastecimiento de agua,
posibilitando el desarrollo de la actividad agropecuaria, el
incremento del empleo de la mano de obra y subsecuentemente la
mejora del nivel de vida de la població n.

• Revalorizació n del suelo de uso agrícola

Al contar con agua para riego, el valor econó mico de los terrenos
agrícolas se incrementará . Este efecto es importante, porque los
agricultores tendrá n la posibilidad de acceder a mayores oportunidades
de inversió n, créditos bancarios y asistencia técnica.

b. Impactos Negativos
 Aumento de Emisió n de Material Particulado y Gases
Al momento de realizar las obras de nivelado, carga, descarga y
transporte de materiales, explotació n de canteras, disposició n de
materiales excedentes, etc., se generará un incremento de emisió n de
material particulado y gases contaminantes a lo largo de la vía, los
mismos que pueden afectar principalmente a los trabajadores y
pobladores asentados en las localidades que son cruzadas por la Línea
de aducció n.
 Riesgo de Contaminació n de los Cursos de Agua
La desinformació n de algunos trabajadores sobre la importancia de la
conservació n de los recursos naturales puede dar lugar a que éstos
talen indiscriminadamente los bosques, al momento de la construcció n
del proyecto, etc., sobre cursos de agua, pudiendo afectar la calidad del
agua de la quebrada, principal colector hídrico, de abastecimiento de
agua a las comunidades antes mencionadas. Asimismo, este problema
se puede agravar en épocas de fuertes precipitaciones, debido a que los
contaminantes depositados en los alrededores pueden ser lavados y
transportados hacia los cursos de agua pró ximos.
 Alteració n Ambiental por Inadecuada Disposició n de Materiales Excedentes.
Todos los materiales excedentes resultantes de los trabajos de
construcció n de la de Línea de Aducció n, Conducció n y demá s obras de

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arte en la localidad antes mencionada, pueden causar desequilibrios al
entorno, si no se coloca de manera adecuada en los depó sitos de
materiales excedentes.

 Alteració n de la Calidad del Paisaje Local

Durante la etapa de construcció n de la obra de irrigacion proyectada, la
calidad del paisaje podría verse afectada por la extracció n de materiales
de las canteras, Flora y Fauna silvestre, que generen montículos de
tierra, alteració n de la vista paisajística.
 Afectació n de la Cobertura Vegetal
Este impacto está referido a la afectació n de la vegetació n de la
cobertura vegetal de las á reas marginales de la obra de línea de
conducció n y línea de distribució n, que se produciría por las acciones
de limpieza y desbroce del terreno; sin embargo, considerando que la
plataforma de la redes de conducció n y distribució n en su mayor parte
tiene el ancho suficiente (aproximadamente 0.50 m.), por lo que no
será necesario realizar mayores ampliaciones, se estima que la
afectació n de la vegetació n marginal será pequeñ a. También se estima
la afectació n de la vegetació n de las á reas de canteras y depó sitos de
material excedente, donde será n solo puntuales y de fá cil recuperació n,
mediante la aplicació n de medidas de restauració n.
 Perturbació n de la Fauna Local
La perturbació n de la fauna de las á reas aledañ as a la obra de irrigació n,
es posible se manifieste principalmente por los ruidos durante el
funcionamiento de la mano de obra, sin embargo, se estima que la
perturbació n no sea de mayor cuidado, pues se trata de zonas con
influencia antró pica notoria, donde la fauna está en cierto modo
habituada a la presencia y desarrollo de las actividades humanas.
 Posible afectació n de los cultivos por exceso de riego y precipitaciones.
Considerando la escasa costumbre de riego por parte de la població n
beneficiaria, es probable que en los periodos de precipitació n, los
cultivos presenten problemas por exceso de riego y mal funcionamiento
de los sistemas de drenaje, por lo que es importante que antes de la
dotació n del recurso hídrico se establezca un programa de capacitació n.
Ademá s es necesario mantener operativas las quebradas que
conforman el sistema de drenaje natural.

Medidas preventivas y/o correctivas

Las medidas preventivas y/o correctivas, tienen como objetivo evitar o
mitigar los impactos negativos a niveles aceptables en el á rea de
influencia del proyecto.

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A fin de evitar posibles conflictos sociales por afectació n de parcelas agrícolas se

han de tomar las siguientes medidas:

Previo al inicio de las obras de mejoramiento del canal, en coordinació n

con los usuarios, se informará a los propietarios de las parcelas afectadas,
sobre la ejecució n de obras en el lugar, de tal modo que se busque los
mecanismos de diá logo, para lograr acuerdos satisfactorios entre ambas
partes.

Se mantendrá permanentemente informado a las autoridades locales y

la població n en general respecto a las diferentes actividades por
realizarse. Esta informació n será clara, accesible y actualizada.

Se prevé como medidas de mitigació n ambiental labores de

reforestació n, conservació n de suelos y estabilizació n de taludes, la
cuales será n ejecutadas en forma permanente y asumidas por la
comunidad beneficiaria.

CAPÍTULO V: DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

5.1 GENERALIDADES

El á mbito del á rea de Estudio se ubica en el Distrito La Jalca Provincia de Chachapoyas, Regió n de
Amazonas.
El Presente Informe de Evaluació n
Ambiental, describe la situació n actual
del entorno ambiental de la Vía a
mejorar proyectada.

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Propone las medidas necesarias para controlar, prevenir, mitigar y/o evitar los impactos
ambientales perjudiciales directos e indirectos en el á mbito de influencia de la vía a
mejorar y que se generará con la ejecució n de obras.
Así como también identifica y propone las medidas necesarias para controlar, prevenir, mitigar
y/o evitar los impactos ambientales perjudiciales directos e indirectos que produciría el medio
ambiente sobre la infraestructura vial, planteando medidas que permiten
potenciar los impactos positivos generados por el proyecto.
Con el proyecto se integrará econó mica y socialmente a los zonas espaciales de Distrito La
Jalca, mediante acceso parcial de la Provincia de Chachapoyas, así el Informe de Evaluació n
Ambiental constituirá el instrumento bá sico de gestió n ambiental; en el cual se plantean
acciones que deberá n cumplirse durante las actividades a realizarse en las etapas de
planificación, construcción, operación y cierre, para evitar de esta forma, alteraciones
ambientales en el á mbito de influencia del proyecto.
La Evaluació n Ambiental incluye, entre los aspectos principales, una descripció n de las
características técnicas del proyecto; diagnó stico del medio ambiente impactado dentro
del á rea de influencia del mismo; la identificació n de los impactos – positivos y negativos -
que podrían ocurrir en el ambiente; así como un Plan de Manejo Ambiental que contiene
un conjunto de medidas estructuradas en programas de manejo ambiental que permitirá n
mitigar, controlar o evitar los impactos ambientales negativos, tanto durante la ejecució n
de la obra así como durante su puesta en operació n, incluyendo los costos estimados para
su implementació n.
Así mismo se ha desarrollado un Plan de participació n ciudadana y una Plan de seguimiento,
supervisió n, control y vigilancia Ambiental.
El Proyecto tiene como objetivo Bá sico el “INSTALACIÓN DEL SERVICIO DE AGUA EN EL
SISTEMA DE RIEGO TINGOMONTE, DISTRITO LA JALCA – CHACHAPOYAS –
AMAZONAS” cuyo inicio es en la quebrada Tingomonte Como principales objetivos se tiene: 
Elaborar el Expediente Técnico para la “INSTALACIÓN DEL SERVICIO DE AGUA EN
EL SISTEMA DE RIEGO TINGOMONTE, DISTRITO LA JALCA – CHACHAPOYAS – AMAZONAS”
para un periodo de vida ú til de 10 añ os.
 Materializar en un proyecto la ejecució n de una vía de transporte que reú na las
condiciones bá sicas de riego y seguridad para los usuarios, propiciando el
desarrollo de la ciudad de la jalca en forma ordenada, así como el intercambio
comercial y el enlace directo de la zona rural productora con los mercados
importantes de la ciudad de Chachapoyas y otras ciudades importantes.
 Elevar el nivel social y cultural de los beneficiarios del Proyecto.
 El Estudio consistirá en establecer el eje de la vía, identificar problemas, sus
soluciones, la realizació n de los estudios bá sicos para la obtenció n de los diseñ os
definitivos de Ingeniería, cuantificando el costo de la obra, cantidades, cá lculos,
planos, especificaciones técnicas, metrados, y demá s documentos de licitació n que
permitan llevar a cabo la ejecució n de la obra.

5.2 Ubicación
El tramo en estudio del Proyecto: “INSTALACION DEL SERVICIO DE AGUA EN EL SISTEMA
DE RIEGO TINGOMONTE, DISTRITO LA JALCA – CHACHAPOYAS – AMAZONAS” se

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localiza en el Departamento de Amazonas, Provincia Chachapoyas,

Los límites de la cuenca del proyecto son los siguientes:

Norte: Distrito De Magdalena

Este: Provincia De Rodríguez De Mendoza
Sur: Distrito De Mariscal Castilla
Oeste: Provincia De Luya

Coordenadas: 6° 28’ 59” S 77° 43’ 01” O

Superficie: 380.39 km2
Altitud: 2891 msnm

Acceso
Por su ubicació n es muy fá cil de acceder a la zona del proyecto, saliendo de la ciudad de
Chachapoyas hacia el cruce de Leimebamba, por vía asfaltada, de ahí hasta el cruce en el
anexo de Ubilon que pertenece al distrito de la jalca, luego por trocha carrozable hasta el
centro del distrito, para finalmente acceder por montañ a al lugar del estudio en la
quebrada de Tingomonte

DESCRIPCIÓN DE LA RUTA
Descripción Detallada e Inventario del Camino Vecinal.
Las visitas de campo se ha realizado en varias oportunidades desde el mes de Enero y
Febrero del presente año, tanto con el personal técnico de la Municipalidad, Alcalde
y regidores de la Municipalidad, con los propietarios de los terrenos, con el
consultor externo, para el estudio de mecánica de suelos, en el recorrido respectivo e
inspecció n general del tramo, da como conclusiones las que se exponen a continuació n:
El á rea de influencia y ejecució n del tramo del proyecto, presenta vegetació n arbustiva en
grandes proporciones, intervenida por á reas de cultivo en algunos tramos y tierras eriazas
en la mayor parte de la zona, con una topografía accidentada ondulado.
ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
El á rea de influencia del proyecto corresponde al espacio geográ fico donde se ejecutará la
obra de; l“INSTALACION DEL SERVICIO DE AGUA EN EL SISTEMA DE RIEGO
TINGOMONTE, DISTRITO LA JALCA – CHACHAPOYAS – AMAZONAS” La cual ejercerá un
impacto favorable para el desarrollo socio-econó mico de la població n.
La delimitació n del á rea de influencia, constituye el á mbito del aná lisis socio econó mico y
la cuantificació n de los beneficios atribuibles al proyecto. Los criterios asumidos para
definir el á rea de influencia son:

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- Alcance de los estudios técnicos (geoló gico, hidrá ulico, civil, etc.), los mismos que
identifican las zonas vulnerables, los riesgos, y los orígenes de las cuenca
hidrográ fica que atraviesa la vía.
- La configuració n geográ fica, es decir la presencia de accidentes geográ ficos de sub
cuencas hidrográ ficas.
- Demarcació n Político - Administrativo, que en este caso es de nivel distrital, el cual
da acceso a la formació n censal y socio econó mico.
- Informació n del trabajo de campo, como las encuestas socio econó micas.

Efectos Directos e Indirectos

EFECTOS DIRECTOS
Como efectos directos se pueden citar los siguientes:
• Generació n de empleo temporal de la mano de obra no calificada durante la etapa de
Construcció n de servicio de riego.
• Incremento del nivel econó mico, considerando que la estructura econó mica del á rea de
influencia del sistema de riego, tiene como soporte principal el comercio, influenciado por el
ingreso de productos agrícolas y pecuarios de los centros poblados, anexos y caseríos de los
distritos antes mencionados.
EFECTOS INDIRECTOS
• Mejoramiento de los sistemas de producció n agrarios  Mejoramiento de la calidad de los
usuarios.
• Repotenciació n de los servicios agrícolas.
• Aprovechamiento adecuado del recurso hídrico.

5.3 DESCRIPCIÓN TÉCNICA

El proyecto contempla la instalació n de una captació n en la quebrada tingomonte en las
coordenadas 193295.573 E y 9283772.600 N que trasvasara las aguas de la quebrada a
través de una línea de conducció n de aproximadamente 8 km para llegar a un reservorio
de capacidad de 5935 m3 el cual distribuirá a través de 31,893.11 mts de tubería de
diferentes diá metros las aguas a las 1,323.577 has de la localidad intervenida; para atender
a 287 usuarios que carecen del servicio de riego, para lo cual se ha considerado las
siguientes obras de arte vá lvulas de purga, de aire, de control, bó vedas de protecció n,
vá lvulas de rompe presió n, columnas de apoyo, pases aéreos, línea de conducció n,
desarenador y captació n.

METAS FÍSICAS:
• 01 captació n
• 01 desarenador de 5.00*2.00*1.50
• Línea de conducció n
• 01 reservorio capac: 5935 m3; de 63.53 de largo por 50.44 de ancho
• 31,893.11 mts de línea de distribució n
• 177 hidrantes
• 05 vá lvulas de purga

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• 06 valvulas de aire
• 22 vá lvulas de control
• 24 bó vedas de protecció n
• 30 vá lvulas rompe presió n
• 09 columnas de apoyo
• 02 pases aéreos

DESCRIPCION DE LAS CARACTERÍSTICAS DE LAS OBRAS.

Las características técnicas y estructurales de las diferentes obras del proyecto se
reflejan en los planos de planta y secciones respectivas, que se enumeran a
continuació n:

Captación: La captació n será de concreto armado, con las medidas y características

establecidas.

Desarenador: cuyas dimensiones son 5.00*2.00*1.50 mts respectivamente

Desarenador es una estructura diseñ ada para retener la arena que traen las aguas
superficiales al canal de conducció n y lo obstaculicen creando serios problemas.

Línea de Conducción: Se denomina línea de conducció n a la parte del sistema

constitutivo por el conjunto de ductos y accesorios destinados a transportar el agua
desde donde se encuentra en estado natural hasta un punto que puede ser un
tanque de almacenamiento; la capacidad de está línea debe calcularse con el gasto
má ximo diario. Se instalará 8 km de Tubería aproximadamente de diá metro
variable, por la dificultad del terreno se está considerando la instalació n de tubería
HDPE

Reservorio: lugar destinado para almacenar las aguas provenientes de la línea de

conducció n, revestido con geomembrana; de dimensiones 63.53 mts de largo y
50.44 mts de ancho y 2.80 de profundidad el cual tendrá un tiempo de llenado de
12 horas de llenado y en 39 horas de descarga segú n calendario de riego

Línea de distribución; Se instalará 31,893.11 ml de tubería PVC SAP de diversos

diá metros y clases, será por la cual se distribuyan en cada parcela las aguas
almacenadas en el reservorio, para efectos de riego.

Válvulas Hidrantes: colocadas en cada parcela de los usuarios para que al

momento de riego aperturen las vá lvulas y puedan beneficiarse del elemental
líquido para sus cultivos.

Válvulas de Purga: Son vá lvulas instaladas lateralmente, en todos los puntos bajos
del trazado, (no deben ubicarse en tramos planos), donde haya posibilidad de
obstrucció n de la secció n de flujo por acumulaciones de sedimentos, facilitando así

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las labores de limpieza de la tubería. Para nuestro proyecto se estará instalando 05
valvulas, 03 en la conducció n y 02 en la distribució n.
Válvulas De Aire: Las vá lvulas de aire son utilizadas para controlar la cantidad de
aire presente dentro de las tuberías que transportan fluidos a través de la presió n
hidrá ulica, como las tuberías de agua del suministro para riego. Para el presente
proyecto se está considerando 03 vá lvulas de aire en la conducció n y 03 vá lvulas de
aire en la distribució n.

Válvulas de control: Las vá lvulas de control hidrá ulico son la opció n cuando
necesitamos controlar o regular casi cualquier variable en una línea de agua. Se
instalara 03 en la línea de conducció n y 19 en la línea de distribució n.

Bóvedas de protección: con la finalidad de proteger la tubería que pasara por las
carreteras hacia sectores que necesitan de la irrigació n, tiempo atrá s no existían
estas carreteras a causa del proyecto de electrificació n se han construido estas
carreteras, por lo tanto son espacios que ya no se pueden recuperar y que segú n
beneficiarios y lugareñ os de la zona se les dará mantenimiento porque son un
camino para la transportació n de sus cultivos en diferentes partes de la localidad;
al otro lado de estos caminos hay has. Cultivables razó n por la cual y para evitar
que la tubería presente fisuras o rupturas es que se consideran la instalació n de
bó vedas de protecció n a paso de carretera; se ha considerado un total de 24
bó vedas de protecció n.

Válvulas Rompe Presión: La funció n de esta vá lvula es mantener una presió n

constante del flujo de agua independientemente de las variaciones de presió n que
se puedan producir en lo alto de la línea de conducció n y distribució n por la misma
forma del terreno con pendiente pronunciada. Esta funció n se realiza gracias a un
piloto regulador de presió n que inicia el cierre de la vá lvula cuando detecta un
aumento de la presió n aguas abajo. Se considera instalar 01 vá lvula rompe presió n
y 29 en la línea de distribució n.

Columnas de Apoyo: se colocaran para la instalació n de los pases aéreos para hacer
el montaje respectivo.

Pases Aéreos: son utilizados para el pase de tubería en lugares abiertos y de altura
difícil de rellenar, continuando la línea de conducció n en el proyecto se instalara 02
pases aéreos.

DISTRIBUCIÓN DE RIEGO.-

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Para regar los anexos referidos en el proyecto se ha planteado la siguiente distribució n de riego
con su respectivo calendario:

Los sectores a regar por cada línea de tubería y respectivas obras de arte en sus respectivas
progresivas y elevaciones

 Línea De Distribución Sig-Sig.- regara el sector de Sig-Sig, con un total 131.202 has
en el turno I

ELEMENTOS DE LA TUBERIA DE DISTRIBUCION SIG SIG

NOMBRE PROGRESIVA ELEVACION DESCRIPCION

m.s.n.m.
"Y" DE DERIVACION A

LA TUBERIA SIG SIG Y A UNOS METROS DEL RESERVORIO

0+000.00 2697.00

YUMPE
VALVULA
0+010.00 2696.711
VC N' 05
DE CONTROL

BOVEDA DE SIRVE DE PROTECION EN CRUCE DE

0+120.00 2712.212

PROTECCION N°01 CARRETERAS

1+055.00 2645.218 VALVULA DE

VA N' 04

AIRE

VALVULA
1+090.00 2644.494
VP N°04
DE PURGA

"Y" DE DERIVACION A LA
1+340.00 2609.879
TUBERIA SIG SIG
SUTON TUBERIA SECUNDARIA CAPTADA
DESDE
BOVEDA DE
1+350.00 2609.991
CARRETERAS
PROTECCION N°02 SIRVE DE PROTECION EN CRUCE DE

1+390.00 2597.874 VALVULA DE

VA N’ 05

AIRE

VALVULA
1+640.00 2574.415
VC N'06
DE CONTROL

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VALVULA
1+815.00 2545.246
VRP N° 04
ROMPE PRESION

"Y" DE DERIVACION A TUBERIA SECUNDARIA CAPTADA

1+880.00 2537.992 DESDE
LA TUBERIA
CANGUILLO SIG SIG

3+030.00 2507.932 VALVULA DE

VP N' 05

AIRE

VALVULA
3+205.00 2495.150
VRP N* 05
ROMPE PRESION

Linea De Distribución Canguillo.- regara los sectores de Winschull y Canguillo con un total
107.807 has en el turno II

ELEMENTOS DE LA TUBERIA DE DISTRIBUCION CANGUILLO

NOMBRE PROGRESIVA ELEVACION DESCRIPCION

m.s.n.m.
"Y" DE DIRECTAMENTE DESDE
2537.992 LATUBER1A DE SlTRIBUClON SlG -
DERIVACIONA 0+000.00

SIG
CANGUILLO
VALVULA
2537.076
VC N' 11 0+010.00
DE CONTROL

VALVULA
0+455.00 2490.228
VRP N° 06
ROMPE PRESION

VALVULA
0+930.00 2439.826
VRP N° 07
ROMPE PRESION

1+350.00 VALVULA
2389.002
VRP N° 08
ROMPE PRESION

VALVULA
1+835.00 2339.458
VRP N° 09
ROMPE PRESION

VALVULA
2+030.00 2325.716
VC N° 12
DE CONTROL

VALVULA
2+285.00 2291.001
VRP N° 10
ROMPE PRESION

VALVULA
2+700.00 2248.814
VRP N° 11
ROMPE PRESION

VALVULA
3+410.00 2189.382
VRP N° 12
ROMPE PRESION

 Línea de Distribución de Suton.- regara los sectores de Suton, Shojme y media

parte del anexo Ubilon con un total 132.584 has en el turno III

ELEMENTOS DE LA TUBERIA DE DISTRIBUCION SUTON

NOMBRE PROGRESIVA ELEVACION DESCRIPCION

m.s.n.m.
"Y" DE DERIVACION DIRECTAMENTE DESDE
0+000.00 2609.879 LATUBERIA DE SITRIBUCION SIG
A SUTON
- SIG

VALVULA
0+010.00 2607.776
VC N’ 13
DE CONTROL

BOVEDA DE SIRVE DE PROTECION EN CRUCE

0+160.00 2605.567 DE
CARRETERAS

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PROTECCION N°09
BOVEDA DE SIRVE DE PROTECION EN CRUCE
0.250.00 2604.684 DE
CARRETERAS
PROTECCION N°10
BOVEDA DE 0.+350.00 SIRVE DE PROTECION EN CRUCE
2603.688 DE
CARRETERAS
PROTECCION N°11
BOVEDA DE SIRVE DE PROTECION EN CRUCE
0+420.00 2601.362 DE
CARRETERAS
PROTECCION N°12

1+060.00 2560.031 VALVULA ROMPE PRESION

VRP N° 13

BOVEDA DE SIRVE DE PROTECION EN CRUCE

1+250.00 2541.498 DE
CARRETERAS
PROTECCION N°13
BOVEDA DE SIRVE DE PROTECION EN CRUCE
1+350.00 2621.360 DE
CARRETERAS
PROTECCION N°14
BOVEDA DE SIRVE DE PROTECION EN CRUCE
1+370.00 2520.289 DE
CARRETERAS
PROTECCION N°15
VALVULA
1+470.00 2509.180
VRP N° 14
ROMPE PRESION

VALVULA
1+800.00 2477.477
VC N' 14
DE CONTROL

VALVULA
1+920.00 2459.525
VRP N° 15
ROMPE PRESION

VALVULA
2+450.00 2411.177
VRP N° 16
ROMPE PRESION

VALVULA ROMPE
2+750.00 2360.045
VRP N° 17
PRESION

VALVULA ROMPE
3+030.00 2309.274
VRP N° 18
PRESION

VALVULA ROMPE
3+400.00 2258.928
VRP N° 19
PRESION

 Línea de Distribución de Yumpe.- regara el sector de Yumpe con un total 323.147

has en el turno IV

ELEMENTOS DE LA TUBERIA DE DISTRIBUCION YUMPE

NOMBRE PROGRESIVA ELEVACION DESCRIPCION

m.s.n.m.
"Y" DE DERIVACION A DIRECTAMENTE DESDE DEL
0+000.00 2697.00 RESERVORIO

YUMPE
VALVULA DE CONTROL PRINCIPAL
0+010.00 2696.723
VC N' 04

VALVULA DE CONTROL
0+030.00 2696.006
VC N’ 07

BOVEDA DE SIRVE DE PROTECION EN CRUCE DE

0+150.00 2694.085

PROTECCION N°03 CARRETERAS

BOVEDA DE SIRVE DE PROTECION EN CRUCE DE

0+565.00 2692.045 CARRETERAS

PROTECCION N°04
VALVULA DE CONTROL
2+500.00 2652.283
VC N’ 08

COLUMNAS DE APOYO SIRVEN DE APOYO A LA TUBERIA

2+540.00 2+550.00 2652.124 - 2652.084 CON LONGITUDES DE L= 0.91,

L=1.08.L=125

COLUMNAS DE APOYO SIRVEN DE APOYO A LA TUBERIA

3+210.00 3+220.00 2650.638 2650.623 CON LONGITUDES DE L= 0.77,
L=0.92, L=1.07
PASE AEREO N°02 PASE AERO DE LONGITUD DE 35 m
3+220.00 3+255.00 2850.623-2850.567 CON NA PENDIENTE DE -

0.16%

"Y" DE DERIVACION A TUBERIA SECUNDARIA CAPTADA

3+420.00 2650.346 DESDE
LA TUBERIA YUMPE
SH IGUAL
VALVULA DE CONTROL
5+000.00 2641.250
VC N' 09

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BOVEDA DE SIRVE DE PROTECION EN CRUCE DE
5+330.00 2640.332 CARRETERAS

PROTECCION N°05
BOVEDA DE SIRVE DE PROTECION EN CRUCE DE
6+315.00 2638.035 CARRETERAS

PROTECCION N°06
VALVULA DE CONTROL
7+500.00 2628.403
VC N*10

BOVEDA DE 2628.255 SIRVE DE PROTECION EN CRUCE DE

7+535.00 CARRETERAS

PROTECCION N°07
BOVEDA DE SIRVE DE PROTECION EN CRUCE DE
8+080.00 2624.844 CARRETERAS

PROTECCION N°08

LINEA DE DISTRIBUCION DE SHIWALL.- regara el sector de Shiwall con un total

46.350 has en el turno V

ELEMENTOS DE LATUBERIA DE DISTRIBUCION SHIGUAL

NOMBRE PROGRESIVA ELEVACION DESCRIPCION

m.s.n.m.
"Y" DE DERIVACION DIRECTAMENTE DESDE
0+000.00 2650.343 LATUBERIA DE
A SHIGUAL
SrTRIBUCION YUMPE

VALVULA
0+010.00 2647797
VC N' 15
DE CONTROL

VALVULA
0+645 2599.635
VRP N* 20
ROMPE PRESION

VALVULA
1+200.00 2550.655
VRP N' 21
ROMPE PRESION

2+225.00
2499.245 VALVULA ROMPE PRESION
VRP N’22

VALCULA
2+490.00 2482.831
VC N' 16
DE CONTROL

2+500.00 2482.812
”Y” DE DISTRIBUCION SHIGUAL
DERIVACION A DIRECTAMENTE DE LA TUBERIA
PAJPATA DE
BOVEDA DE
2+870.00 2461.109
PROTECCION CARRETERAS
SIRVE DE PROTECION EN CRUCE
N°15 DE
VALVULA
3+270.00 2449.928
VRP N° 23
ROMPE PRESION

BOVEDA DE SIRVE DE PROTECION EN CRUCE

4+190.00 2399.724 DE
PROTECCION CARRETERAS

N°16
VALVULA
4+200.00 2399.724
VRP N* 24
ROMPE PRESION

"Y” DE DERIVACION DIRECTAMENTE DE LA TUBERIA

4+205.00 2399.024

DE SIGTEN DE DISTRIBUCCION SHIGUAL

BOVEDA DE SIRVE DE PROTECCION DE CRUCE

4+870.00 2379.392

PROTECCION N* 17 DE CARRETERAS

BOVEDA DE SIRVE DE PROTECCION DE CRUCE

5+020.00 2377.611 DE
CARRETERAS
PROTECCION N* 18
"Y" DE DERIVACION DIRECTAMENTE DE LA TUBERIA
5+127.76 2360.520

A QUELUCAS DE DISTRIBUCION SHIGUAL

 LINEA DE DISTRIBUCION DE PAJPATA.- regara el sector de Pajpata y otra parte de

Ubilon con un total 172.123 has en el turno VI

ELEMENTOS DE LA TUBERIA DE DISTRIBUCION PAJPATA

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NOMBRE PROGRESIVA ELEVACION DESCRIPCION
m.s.n.m
"Y" DE DERIVACION A DIRECTAMENTE DESDE LATUBERIA
0+000.00 2650.343

PAJPATA DE SlTRIBUClON YUMPE

0+020 00 2481.856 VALVULA DE CONTROL

VC N'17

VALVULA
0+470.00 2439.774
VRP N* 25
ROMPE PRESION

VALVULA
1+300.00 2415.231
VC N’18
CONTROL

VALVULA
1+450.00 2389.577
VRP N* 26
ROMPE PRESION

VALVULA
1+860.00 2338.222
VRP N' 27
ROMPE PRESION

 LINEA DE DISTRIBUCION DE SICTEN regara el sector de Pajpata y otra parte de

Ubilon con un total 172.123 has en el turno VII

ELEMENTOS DE LATUBERIA DE DISTRIBUCION SICTEN

NOMBRE PROGRESIVA ELEVACION DESCRIPCION

m.s.n.m
"Y" DE DIRECTAMENTE DESDE
0+000.00 2650.343 LATUBERIA DE SlTRIBUClON
DERIVACION A
SlG - SHIGUAL
SICTEN
VALVULA
0+020.00 2397.446
VC N* 19
DE CONTROL

BOVEDA DE SIRVEDE PROTECCION DE

0+240.00 2385.164

PROTECCION N’ 19 CRUCE DE CARRETERAS

VALVULA
1+010.00 2350.710
VRP N’ 28
ROMPE PRESION

VALVULA
1+250.00 2316.196
VC N* 20
CONTROL

VALVULA
1+330.00 2300.198
VRP N* 29
ROMPE PRESION

BOVEDA DE SIRVE DE PROTECCION DE

2+000.00 2252.573 CRUCE DE
CARRETERAS
PROTECCION N’ 20
VALVULA
2+030.00 2249.817
VRP N' 30
ROMPE PRESION

 LINEA DE DISTRIBUCION DE QUELUCAS.- regara los sectores de Quelucas y

Trancapata con un total 269.483 has en el turno VIII

ELEMENTOS DE LATUBERIA DE DISTRIBUCION QUELUCAS

NOMBRE PROGRESIVA ELEVACION DESCRIPCION

m.s.n.m
"Y" DE DERIVACION DIRECTAMENTE DESDE
0+000.00 2360.520 LATUBERIA DE
A OUELUCAS
SlTRIBUClON -SH IGUAL

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0+010.00 2360.279 VALVULA DE CONTROL
VC N' 21

BOVEDA DE SIRVE DE PROTECCION DE CRUCE

0+400.00 2385.164 DE
CARRETERAS
PROTECCION N’ 21

0+570.00 2311.298 VALVULA ROMPE PRESION

VRP N* 31

BOVEDA DE SIRVE DE PROTECCIOJN EN

0.+600.00
2307.755
PROTECCION N' 22 CRUCE DE CARRETERAS

BOVEDA DE SIRVE DE PROTECCIOJN EN

0+940.00 2285.831

PROTECCION N’ 23 CRUCE DE CARRETERAS

VALVULA
1+080.00 2283.862
VC N' 22
CONTROL

VALVULA
1+430.00 2261.290
VRP N' 32
ROMPE PRESION

VALVULA
1+670.00 2211.571
VRP N* 33
ROMPE PRESION

BOVEDA DE SIRVE DE PROTECCION DE CRUCE

2+050.00 2191.607 DE
CARRETERAS
PROTECCION N’ 24

CAPITULO VI: MEDIDAS DE MITIGACIÓN

De acuerdo a la evaluació n realizada en las respectivas matrices de Valoració n, los
principales impactos ambientales que se pueden producir como consecuencia del
proyecto “INSTALACIÓN DEL SERVICIO DE AGUA EN EL SISTEMA DE RIEGO DE
TINGOMONTE, DISTRITO LA JALCA – CHACHAPOYAS – AMAZONAS” son:

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a. La acció n má s agresiva Movimiento de Tierras Manual ocasiona, ruidos y determina la
calidad Paisajística.

b. También esta acció n modifica el Relieve, causa erosió n.

c. Ademá s contamina el Agua Superficial y ocasiona interrupció n

d. La acció n Transporte de Material de Cantera, afecta los factores de Biomasa, destrucció n

directa del Há bitat y estabilidad del ecosistema.

e. El paisaje natural es afectado por la acció n Movimiento de Tierras Manual ademá s de

ocasionar denudació n de Superficie.

De acuerdo a lo expresado se han estructurado las siguientes medidas de Mitigació n:

DETERIORO DE LA CALIDAD DEL AIRE:

• A fin de disminuir la emisió n de material particulado (polvo) durante el

transporte del material, este deberá estar cubierto con una membrana o manto
para no afectar a personas, flora, fauna, campos de cultivo,

DETERIORO DE LA CALIDAD DEL SUELO:

• La á reas de terreno utilizados en la construcció n de campamento, Transporte

de Material de Cantera, y Depó sito de Materiales será n despojadas de su capa
orgá nica, entonces deberá revegetarse luego de terminada la etapa de
construcció n

• El suelo orgá nico que se extraiga de las á reas de corte o de préstamo debe ser
utilizada durante la restauració n de estas á reas.

• En las á reas donde el suelo se ha compactado como consecuencia de los

Movimientos de Tierra y por la construcció n se debe realizar la restitució n de
la capa orgá nica, para poder recuperar la fertilidad del suelo.
• La extracció n de los materiales de agregados deben ser efectuados previa
elaboració n de un plan de explotació n, en el cual se contemple las pendientes
adecuados para los taludes de corte, de tal manera que se asegure la
estabilidad de los mismos
CONTAMINACIÓN DEL SUELO Y DEL AGUA

• Los desperdicios de la construcció n, basuras, etc. no lleguen a los cursos de

agua: quebradas, ni al suelo.

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• Por ningú n motivo los campamentos deben ubicarse cerca a cursos de agua; de
tal modo, que se evita la contaminació n del recurso hídrico por actividades
domésticas propias del funcionamiento de campamentos.
• En el campamento se debe instalar dos contenedores de basura, para depositar
todo tipo de residuo só lidos orgá nicos e inorgá nicos.
• Construir un Micro relleno para depositar los residuos só lidos generados en el
campamento.

ELIMINACIÓN DE LA COBERTURA VEGETAL

• Se debe reducir al mínimo las á reas de desbroce como taludes. Hacer que la
tala de á rboles se hagan de manera que los á rboles caigan hacia el eje de la red,
evitando así que en su caída deterioren otros que no van a ser talados.
• Los restos de la tala se deben apilar a fin de no causar dañ os o desequilibrios
en el á rea. Estos no deben ser quemados.
• La cubierta vegetal y suelo orgá nico que se extraiga de las á reas de corte o de
préstamo debe ser apilada y cubierta para ser utilizada en la restauració n de
estas á reas.

CAPITULO VII: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES

Luego de efectuar la Evaluació n de Impacto Ambiental en la zona de influencia del

Proyecto: “INSTALACION DEL SERVICIO DE AGUA EN EL SISTEMA DE
RIEGO DE TINGOMONTE, DISTRITO LA JALCA – CHACHAPOYAS –
AMAZONAS” se llega a las siguientes conclusiones:

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- Los impactos ambientales potenciales de mayor significancia son los negativos
considerá ndolo desde un punto de vista ambiental y se producirá n
principalmente en la etapa de construcció n de la infraestructura hidrá ulica;
siendo el factor ambiental paisaje el má s afectado con un porcentaje del
16.44%; esto nos da a entender que desde el punto de vista ambiental la
construcció n de la red de traslado y distribució n todos los impactos generados
por la limpieza y desbroce de la línea de conduccion son negativos.
- Los impactos potenciales negativos, como es comú n en los proyectos de
infraestructura, y en particular en los proyectos de riego, se presentan en
todas las etapas del proceso constructivo del tramo de la Líneas de
Conducció n y Distribució n, siendo de mayor notoriedad aquellos de probable
ocurrencia durante la etapa de construcció n en los componentes de agua, aire,
suelo, paisaje, flora y fauna y la salud y seguridad física del personal de obra.
De lo anterior se concluye que las actividades de construcció n del sistema de
riego en estudio resulta ser ambientalmente viable, siempre que se cumplan
las recomendaciones ambientales y las medidas de mitigació n antes
mencionadas.

El Estudio de Evaluació n Ambiental para el proyecto: “INSTALACION DEL SERVICIO DE

AGUA EN EL SISTEMA DE RIEGO DE TINGOMONTE, DISTRITO LA JALCA –
CHACHAPOYAS – AMAZONAS”en forma parcial, ha sido conceptuado dentro de un
conjunto de Estudios Técnico – Científicos, sistematizados, interrelacionados entre sí, y
cuyo objeto es la identificació n, predicció n y evaluació n de los efectos positivos o negativos
que pueden producir una o un conjunto de acciones de origen antró pico sobre el Medio
Ambiente Físico, Bioló gico o Humano.
Para tal efecto se ha considerado los Términos de Referencia del Mencionado
Estudio y vinculante con las características Sociales, Econó micas Ambientales
y de Interés Humano en la zona.
a.El estudio de Evaluació n Ambiental, corresponde un total de L= 50Km.
b. Para realizar el mencionado Estudio ha sido necesario recopilar, analizar y
sistematizar la informació n existente tanto bibliográ fica como cartográ fica de
diversas entidades e instituciones tanto pú blicas como privadas, a nivel local,
regional y nacional.
c. El Estudio de evaluació n Ambiental para el “INSTALACION DEL SERVICIO DE
AGUA EN EL SISTEMA DE RIEGO DE TINGOMONTE, DISTRITO LA JALCA –
CHACHAPOYAS – AMAZONAS”ha sido elaborado en cumplimiento de las
Normas Ambientales y aquellas conexas, en la medida que los actores del
desarrollo considera la toma de conciencia, sobre la necesidad de hacer un uso
responsable de los Recursos Naturales y del Ambiente en General.
d. El Proyecto se encuentra dentro de la Cuenca del Río Utcubamba.
e.El Relieve General de la Cuenca es característico de la Zona Amazó nica, es decir con
mucha vegetació n, bosques de protecció n y de fuertes pendientes.

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f. Con el propó sito, de evaluar las características Climatoló gicas de la zona, se ha
considerado la informació n de pará metros tales como: Precipitació n y
Temperatura, mediante los cuales se ha permitido caracterizar la zona de
Estudio.
g. El Uso Actual de Influencia del Suelo es prioritariamente terrenos de cultivo y
Forestal.
h. El procedimiento Meteoroló gico seguido para realizar la identificació n y
evaluació n de los impactos Ambientales del Proyecto: “INSTALACION DEL
SERVICIO DE AGUA EN EL SISTEMA DE RIEGO DE TINGOMONTE, DISTRITO
LA JALCA – CHACHAPOYAS – AMAZONAS”; fue planificado de la siguiente
manera:
• Aná lisis del Proyecto,
• Aná lisis de la Situació n Ambiental del Á rea de Influencia del Proyecto,
• Identificació n de los Impactos Ambientales Potenciales,
• Evaluació n de los Principales Impactos Ambientales Potenciales y Elaboració n del Plan
de Manejo Ambiental.
i. De las informaciones tanto de campo como de los estudios revisados, es
factible concluir que el Proyecto no afectara zonas arqueoló gicas ni zonas de
reserva natural.
RECOMENDACIONES

- Se recomienda aplicar todas las medidas de mitigació n mencionadas, a fin de evitar

o disminuir el efecto de los impactos negativos directos e indirectos durante la
ejecució n del proyecto especialmente durante la fase de construcció n.
- Permitir que las autoridades y los miembros de las comunidades ubicadas en el á rea
de influencia del proyecto participen en el alcance y objetivos del mismo.
- Tener presente el plan de contingencias durante la fase de construcció n a fin de
obtener una respuesta inmediata ante posibles accidentes.
- Ejecutar un plan de concientizació n ambiental con los pobladores.
- Crear una conciencia ambiental en el personal de obra, para lo cual se deberá dictar
charlas diarias sobre temas ambientales, tal como: el cuidado y protecció n de los
recursos naturales, entre otros.

a.Implementar todas las medidas especificadas en el Plan de Manejo Socio

Ambiental para permitir que el desarrollo de la Obra Proyectada se realice en
armonía con la Conservació n del Ambiente.
b. Se recomienda considerar la Normatividad Ambiental en relació n a la implementació n
del Proyecto, en concordancia con la Participació n Ciudadana.

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c. Efectuar un Seguimiento; Monitoreo y Vigilancia de los trabajos a efectuarse, teniendo
en cuenta las diversas Normas y Protocolos Ambientales,
d. Se deberá considerar la participació n de un Especialista Ambiental durante la Ejecució n
del Proyecto.
e.Implementar en el menor plazo posible el Programa de Manejo Ambiental, con
la finalidad sensibilizar a los trabajadores y pobladores, dá ndoles a conocer las
medidas ambientales que se ejecutará n en la fase de Mejoramiento y operació n
de la vía, y poder evitar la contaminació n del ambiente.

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3.6.1 Formato De Acreditación De Impacto

Ambiental

INFORMACIÓ N PARA LA EVALUACIÓ N PRELIMINAR PARA LA CATEGORIZACIÓ N DE LOS

ESTUDIOS DEFINITIVOS DE ACUERDO AL RIESGO AMBIENTAL
“INSTALACIÓN DEL SERVICIO DE AGUA EN EL SISTEMA DE RIEGO DE TINGOMONTE,
DISTRITO LA JALCA – CHACHAPOYAS – AMAZONAS”

PARTE I

1.1. Autoridad competente

Para realizar la Evaluació n Preliminar para la categorizació n del presente proyecto

de acuerdo al riesgo ambiental, es el Ministerio de Agricultura, por medio de la
entidad titular del proyecto de acuerdo a lo previsto en el Anexo II del Reglamento
del SEIA, aprobado mediante D.S. N° 0192009-MINAM y sus actualizaciones.

1.2. Información General

Ubicación del Proyecto

- Localidad : Tingomonte

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- Distrito : La Jalca
- Provincia : Chachapoyas
- Regió n : Amazonas
- Referencia de Ubicació n

El á rea a intervenir (atender) con el proyecto está circunscrita entre las siguientes coordenadas
(Datum WGS 84 UTM Zona 18 S):

El á rea de intervenció n se encuentra en una zona donde predominan los suelos de origen
lacustre. Se encuentra ubicada en terrazas bofas no inundables y en terrazas medias de
origen lacustre. La topografía es plana a moderadamente inclinada y con pendientes que
van desde el 5% al 15%, a una altitud entre los 2600 a 2700 m.s.n.m.

Correspondiéndole el piso altitudinal selva alta. Los suelos son profundos, de drenaje restringido,
arcillosos, plá sticos y de alta fertilidad.
Gran parte de la superficie, pertenecen a suelos de paleozoico, complejo marañ on, grupo
mitu y grupo pucara. Está n cubiertos por una vegetació n natural propia de la zona,
constituida por pastos naturales, cactá ceos y leguminosas arbó reas. En las á reas de cultivo
bajo el régimen de lluvias, se conducen principalmente como la papa, la yuca el maíz, el
frejol, etc y en las á reas que está n bajo la influencia de avenidas temporales de la quebrada
tingomonte, se observan, en menor escala, cultivos permanentes de pastos.
De acuerdo a los Mapas de Zonificació n Econó mica Ecoló gica de Amazonas, se ha determinado el uso
actual y potencial del á rea de influencia del PIP, siendo este el siguiente:

- Uso Actual: Frente Productivo de predominio de Agricultura de

Subsistencia de Clima Tropical Subhú medo a muy Hú medo.

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- Uso Potencial: Frente Productivo de predominio de Agricultura Intensiva.
El á rea de intervenció n del estudio definitivo, no se encuentra en un á rea protegida1, ni afectará la
zona de patrimonio histó rico y arqueoló gico.
El estudio no abarca á reas de cabecera de cuenca, se captará el agua de la quebrada
tingomonte, un aproximado de 137,39 lps dejando un caudal ecoló gico para no afectar el
ecosistema. Las obras a ejecutar se encuentran lejos de poblaciones por lo que éstas no se
podrían verse afectadas.
 Terreno:
Superficie total y cubierta por la zona de estudio: La superficie total y cubierta
por el presente estudio de pre inversió n es de 1,323.577 Has.
Situación Legal del Terreno: Los terrenos pertenecen a propietarios
individuales y a través de certificado de posesió n otorgado por la Comunidad
Campesina De La Jalca

Existencia de focos contaminantes: No existen focos contaminantes cerca del

á rea de estudio del proyecto como: botaderos, rellenos sanitarios, lagunas de
oxidació n o pasivos ambientales.
Vida útil del proyecto: Se ha establecido la vida ú til en 10 añ os para la tipología
del presente proyecto.
1.3. Características Ambientales del PIP

1.3.1. Fase de inversión:

El agua tiene cará cter renovable que por definició n es inagotable a escala humana,
ya que, por intensivo que sea su uso, siempre está n disponibles de modo
espontá neo. La disponibilidad del agua continental depende del grado de su
utilizació n. Entre estos ú ltimos se encuentran los recursos hidrá ulicos
continentales, la cantidad y continuidad de los reservorios para el sistema de riego
depende de las aportaciones naturales a la cuenca, que se renueva perió dicamente,
y que marca el ritmo de utilizació n má ximo a que se puede llegar antes de agotar el
recurso y tener que abandonar el uso hasta su recuperació n.
Los recursos naturales no renovables son los recursos no mineros (arena y piedra).
Existen en la corteza terrestre, cantidades finitas de estos materiales que pueden
ser aprovechados por el ser humano.

Se utilizará este recurso en la etapa de inversió n para la construcció n de obras

hidrá ulicas como: captació n, desarenador, reservorio nocturno, vá lvulas de aire y
purga, cá maras rompe presió n, entre otras.
CUADRO 1
REQUERIMIENTO DE RECURSOS NATURALES RENOVABLES Y NO
RENOVABLES

1 Ver mapa del anexo: Mapa de Localización y Ubicación del Proyecto.

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Tipo de Recurso Natural Unidad de Cantidad
(Breve Descripción) Medida ( Indicar el Periodo )
ARENA FINA m3 555.81 para 7 meses
PIEDRA CHANCADA DE 1/2" m3 94.57 para 7 meses
PIEDRA MEDIANA DE 6" m3 27.27 para 7 meses
ARENA GRUESA m3 83.00 para 7 meses
AGUA m3 32.80 para 7 meses
MADERA TORNILLO CEPILLADA p2 219.40 para 7 meses
ESTACA DE MADERA p2 434.56 para 7 meses
MADERA TORNILLO INC.CORTE P/ENCOFRADO p2 2841.55 para 7 meses
Entre los residuos só lidos a generarse con la implementació n del proyecto
tenemos: Retazos de tuberías y alambres, bolsas de papel de cemento. Asimismo, se
emitirá vibraciones y ruidos de maquinaria (Tractor Oruga 140-160 HP), durante el
movimiento de tierras.

Para el aná lisis de los impactos ambientales potenciales del proyecto se ha utilizado
el método matricial, que viene a ser un método bidimensional que posibilita la
integració n entre los componentes ambientales y las actividades del proyecto.

En el presente caso, para facilitar la comprensió n del aná lisis se ha confeccionado

dos matrices: una primera matriz denominada Matriz de Identificació n de Impactos
Potenciales; que permite identificar los impactos ambientales potenciales mediante
las interacciones entre las actividades del proyecto y los componentes del
ambiente, y otra matriz denominada matriz de evaluació n de impactos ambientales
potenciales, donde se evalú an los impactos identificados en la matriz anterior.

 IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS POTENCIALES

El desarrollo de las actividades anteriormente mencionadas, generaran impactos

negativos de poca relevancia puesto, no presentando riesgos significativos a la
població n ni al ambiente, mencioná ndose que los trabajadores estará n
implementados con los equipos de protecció n personal (botas, respiradores,
uniformes, cascos, guantes) necesarios en el desarrollo de estas actividades.

a. Movimiento de Tierras

- excavació n en terreno normal: 469.18 m3

- excavació n en roca fija: 310 m3
Las actividades indicadas son necesarias para la instalació n de tuberías para líneas
de conducció n y ramales. Estas actividades tendrá n impacto negativo temporal en
el aspecto paisajístico de la zona del proyecto, puesto que habrá pérdida
considerable de momentá nea de flora y suelo.

b. Obras hidráulicas a ejecutar:

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El Proyecto consiste en la construcció n de una captació n para captar las aguas de la
quebrada tingomonte que será n conducidas mediante tubería pvc hacia un
reservorio salvando pendientes secuenciales de 35%, 3%, 6% 19%, 11% y 30% en
un tramo de aproximadamente 08 km y a una altura de carga de agua de 88.59 m.
logrando trasvasarlas aguas hacia el reservorio y luego distribuir hacia los terrenos
de la localidad de Jalca.
La captació n se ubica en las coordenadas UTM 193295.573, 9283772.600N a 2700
msnm y la línea de conducció n tendrá una longitud de 8 KM, para luego derivar la
aguas hacia un reservorio, mediante tubería de distribució n para beneficiar á reas a
incorporar en un nú mero de 1,323.577has.
Obras Propuestas
Obras Exteriores
Que comprende las obras civiles correspondientes a la captació n en la quebrada
tingomonte y la instalació n de la tubería de conducció n hasta la llegada del
reservorio.
Asimismo, se ha previsto otras obras que son necesarias para el funcionamiento del
esquema hidrá ulico para el abastecimiento de agua a los usuarios estas son:
Estructura de Recepción (Reservorio).
Se está Planteando la construcció n de una Estructura de Recepció n el que deberá
ser ubicado en el punto final de la línea de descarga, que presente características de
disponibilidad de á rea y altura adecuada para generar la presió n necesaria que
permita el funcionamiento de un sistema de riego. Dicha estructura de Recepció n
se está proyectando de geomembrana, el cual permitirá recibir y almacenar el agua
para alimentar a los canales de distribució n.
Tuberías de conducción
Se está planteando la instalació n de tuberías de conducció n el que deberá iniciarse
a continuació n de la estructura de captació n. Dicha tubería deberá conducir el agua
hasta la estructura de recepció n (reservorio).
Desarenador.
Se está Proyectando la Construcció n de un Desarenador el que deberá ser ubicado
antes del ingreso a la estructura de recepció n. Dicho Desarenador se está
proyectado para que el agua entre al reservorio sin o escasa cantidad de
sedimentos. El desarrollo de las actividades anteriormente mencionadas,
generará n impactos negativos medianamente relevantes, corresponden a obras
propias del proyecto, y como consecuencia de ello la generació n de polvos que no
presentan riesgos significativos a la població n ni al ambiente, mencioná ndose que
los trabajadores estará n implementados con los equipos de protecció n personal,
necesarios en el desarrollo de estas actividades.
Distribución De Riego.-

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Para regar los anexos referidos en el proyecto se ha planteado la siguiente distribució n de riego con su
respectivo
calendario: DISTRIBUCION Y CALENDARIO DE RIEGO
NOMBRE TUBERIA LONGITUD AREA A REGAR TURNO NOMENCLATURA
RIEGO
COND. 7,930.67 NINGUNO NINGUNO NINGUNO
TINGOMONTE
DIST. SIG - SIG 3,271.65 131.202 TURNO I
DIST. CANGUILLO 4,139.58 107.807 TURNO II
DIST. SUTON 3,652.00 132.584 TURNO III
DIST. YUMPE 8,483.87 323.147 TURNO IV
DIST. SHIWALL 5,127.76 46.35 TURNO V
DIST. PAJPATA 2,584.04 172.123 TURNO VI
DIST. SICTEN 2,476.61 140.881 TURNO VII
DIST. QUELUCAS 2,160.60 269.483 TURNO VIII

Los sectores a regar por cada línea de tubería y respectivas obras de arte en sus respectivas
progresivas y elevaciones

 Línea De Distribución Sig-Sig.- regara el sector de Sig-Sig, con un total 131.202 has
en el turno I

ELEMENTOS DE LA TUBERIA DE DISTRIBUCION SIG SIG

NOMBRE PROGRESIVA ELEVACION DESCRIPCION

m.s.n.m.
"Y" DE DERIVACION A A UNOS METROS
LA TUBERIA SIG SIG Y 0+000.00 2697.00
YUMPE DEL RESERVORIO

VALVULA
0+010.00 2696.711
VC N' 05
DE CONTROL

BOVEDA DE SIRVE DE PROTECION EN CRUCE DE

0+120.00 2712.212

PROTECCION N°01 CARRETERAS

1+055.00 2645.218 VALVULA DE

VA N' 04

AIRE

VALVULA
1+090.00 2644.494
VP N°04
DE PURGA

"Y" DE DERIVACION A LA
1+340.00 2609.879
TUBERIA SIG SIG
SUTON TUBERIA SECUNDARIA CAPTADA
DESDE
BOVEDA DE
1+350.00 2609.991
CARRETERAS
PROTECCION N°02 SIRVE DE PROTECION EN CRUCE DE

1+390.00 2597.874 VALVULA DE

VA N’ 05

AIRE

VALVULA
1+640.00 2574.415
VC N'06

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DE CONTROL

VALVULA
1+815.00 2545.246
VRP N° 04
ROMPE PRESION

"Y" DE DERIVACION A TUBERIA SECUNDARIA CAPTADA

1+880.00 2537.992 DESDE
LA TUBERIA
CANGUILLO SIG SIG

3+030.00 2507.932 VALVULA DE

VP N' 05

AIRE

VALVULA
3+205.00 2495.150
VRP N* 05
ROMPE PRESION

 Linea De Distribución Canguillo.- regara los sectores de Winschull y Canguillo con

un total 107.807 has en el turno II

ELEMENTOS DE LA TUBERIA DE DISTRIBUCION CANGUILLO

NOMBRE PROGRESIVA ELEVACION DESCRIPCION

m.s.n.m.
"Y" DE DIRECTAMENTE DESDE
2537.992 LATUBER1A DE SlTRIBUClON SlG -
DERIVACIONA 0+000.00

SIG
CANGUILLO
VALVULA
2537.076
VC N' 11 0+010.00
DE CONTROL

VALVULA
0+455.00 2490.228
VRP N° 06
ROMPE PRESION

VALVULA
0+930.00 2439.826
VRP N° 07
ROMPE PRESION

1+350.00 VALVULA
2389.002
VRP N° 08
ROMPE PRESION

VALVULA
1+835.00 2339.458
VRP N° 09
ROMPE PRESION

VALVULA
2+030.00 2325.716
VC N° 12
DE CONTROL

VALVULA
2+285.00 2291.001
VRP N° 10
ROMPE PRESION

VALVULA
2+700.00 2248.814
VRP N° 11
ROMPE PRESION

VALVULA
3+410.00 2189.382
VRP N° 12
ROMPE PRESION

 Línea de Distribución de Suton.- regara los sectores de Suton, Shojme y media

parte del anexo Ubilon con un total 132.584 has en el turno III

ELEMENTOS DE LA TUBERIA DE DISTRIBUCION SUTON

NOMBRE PROGRESIVA ELEVACION DESCRIPCION

m.s.n.m.
"Y" DE DERIVACION DIRECTAMENTE DESDE
0+000.00 2609.879 LATUBERIA DE SITRIBUCION SIG
A SUTON
- SIG

VALVULA
0+010.00 2607.776
VC N’ 13
DE CONTROL

BOVEDA DE SIRVE DE PROTECION EN CRUCE

0+160.00 2605.567 DE
CARRETERAS
PROTECCION N°09
BOVEDA DE SIRVE DE PROTECION EN CRUCE
0.250.00 2604.684 DE
CARRETERAS
PROTECCION N°10
BOVEDA DE 0.+350.00 SIRVE DE PROTECION EN CRUCE
2603.688 DE
CARRETERAS

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PROTECCION N°11
BOVEDA DE SIRVE DE PROTECION EN CRUCE
0+420.00 2601.362 DE
CARRETERAS
PROTECCION N°12

1+060.00 2560.031 VALVULA ROMPE PRESION

VRP N° 13

BOVEDA DE SIRVE DE PROTECION EN CRUCE

1+250.00 2541.498 DE
CARRETERAS
PROTECCION N°13
BOVEDA DE SIRVE DE PROTECION EN CRUCE
1+350.00 2621.360 DE
CARRETERAS
PROTECCION N°14
BOVEDA DE SIRVE DE PROTECION EN CRUCE
1+370.00 2520.289 DE
CARRETERAS
PROTECCION N°15
VALVULA
1+470.00 2509.180
VRP N° 14
ROMPE PRESION

VALVULA
1+800.00 2477.477
VC N' 14
DE CONTROL

VALVULA
1+920.00 2459.525
VRP N° 15
ROMPE PRESION

VALVULA
2+450.00 2411.177
VRP N° 16
ROMPE PRESION

VALVULA ROMPE
2+750.00 2360.045
VRP N° 17
PRESION

VALVULA ROMPE
3+030.00 2309.274
VRP N° 18
PRESION

VALVULA ROMPE
3+400.00 2258.928
VRP N° 19
PRESION

 Línea de Distribución de Yumpe.- regara el sector de Yumpe con un total 323.147

has en el turno IV

ELEMENTOS DE LA TUBERIA DE DISTRIBUCION YUMPE

NOMBRE PROGRESIVA ELEVACION DESCRIPCION

m.s.n.m.
"Y" DE DERIVACION A DIRECTAMENTE DESDE DEL
0+000.00 2697.00 RESERVORIO

YUMPE
VALVULA DE CONTROL PRINCIPAL
0+010.00 2696.723
VC N' 04

VALVULA DE CONTROL
0+030.00 2696.006
VC N’ 07

BOVEDA DE SIRVE DE PROTECION EN CRUCE DE

0+150.00 2694.085

PROTECCION N°03 CARRETERAS

BOVEDA DE SIRVE DE PROTECION EN CRUCE DE

0+565.00 2692.045 CARRETERAS

PROTECCION N°04
VALVULA DE CONTROL
2+500.00 2652.283
VC N’ 08

COLUMNAS DE APOYO SIRVEN DE APOYO A LA TUBERIA

2+540.00 2+550.00 2652.124 - 2652.084 CON LONGITUDES DE L= 0.91,

L=1.08.L=125

COLUMNAS DE APOYO SIRVEN DE APOYO A LA TUBERIA

3+210.00 3+220.00 2650.638 2650.623 CON LONGITUDES DE L= 0.77,
L=0.92, L=1.07
PASE AEREO N°02 PASE AERO DE LONGITUD DE 35 m
3+220.00 3+255.00 2850.623-2850.567 CON NA PENDIENTE DE -

0.16%

"Y" DE DERIVACION A TUBERIA SECUNDARIA CAPTADA

3+420.00 2650.346 DESDE
LA TUBERIA YUMPE
SH IGUAL
VALVULA DE CONTROL
5+000.00 2641.250
VC N' 09

BOVEDA DE SIRVE DE PROTECION EN CRUCE DE

5+330.00 2640.332 CARRETERAS

PROTECCION N°05
BOVEDA DE SIRVE DE PROTECION EN CRUCE DE
6+315.00 2638.035 CARRETERAS

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PROTECCION N°06
VALVULA DE CONTROL
7+500.00 2628.403
VC N*10

BOVEDA DE 2628.255 SIRVE DE PROTECION EN CRUCE DE

7+535.00 CARRETERAS

PROTECCION N°07
BOVEDA DE SIRVE DE PROTECION EN CRUCE DE
8+080.00 2624.844 CARRETERAS

PROTECCION N°08

 LINEA DE DISTRIBUCION DE SHIWALL.- regara el sector de Shiwall con un total

46.350 has en el turno V

ELEMENTOS DE LATUBERIA DE DISTRIBUCION SHIGUAL

NOMBRE PROGRESIVA ELEVACION DESCRIPCION

m.s.n.m.
"Y" DE DERIVACION DIRECTAMENTE DESDE
0+000.00 2650.343 LATUBERIA DE
A SHIGUAL
SrTRIBUCION YUMPE

VALVULA
0+010.00 2647797
VC N' 15
DE CONTROL

VALVULA
0+645 2599.635
VRP N* 20
ROMPE PRESION

VALVULA
1+200.00 2550.655
VRP N' 21
ROMPE PRESION

2+225.00
2499.245 VALVULA ROMPE PRESION
VRP N’22

VALCULA
2+490.00 2482.831
VC N' 16
DE CONTROL

2+500.00 2482.812
”Y” DE DISTRIBUCION SHIGUAL
DERIVACION A DIRECTAMENTE DE LA TUBERIA
PAJPATA DE
BOVEDA DE
2+870.00 2461.109
PROTECCION CARRETERAS
SIRVE DE PROTECION EN CRUCE
N°15 DE
VALVULA
3+270.00 2449.928
VRP N° 23
ROMPE PRESION

BOVEDA DE SIRVE DE PROTECION EN CRUCE

4+190.00 2399.724 DE
PROTECCION CARRETERAS

N°16
VALVULA
4+200.00 2399.724
VRP N* 24
ROMPE PRESION

"Y” DE DERIVACION DIRECTAMENTE DE LA TUBERIA

4+205.00 2399.024

DE SIGTEN DE DISTRIBUCCION SHIGUAL

BOVEDA DE SIRVE DE PROTECCION DE CRUCE

4+870.00 2379.392

PROTECCION N* 17 DE CARRETERAS

BOVEDA DE SIRVE DE PROTECCION DE CRUCE

5+020.00 2377.611 DE
CARRETERAS
PROTECCION N* 18
"Y" DE DERIVACION DIRECTAMENTE DE LA TUBERIA
5+127.76 2360.520

A QUELUCAS DE DISTRIBUCION SHIGUAL

 LINEA DE DISTRIBUCION DE PAJPATA.- regara el sector de Pajpata y otra parte de

Ubilon con un total 172.123 has en el turno VI

ELEMENTOS DE LA TUBERIA DE DISTRIBUCION PAJPATA

NOMBRE PROGRESIVA ELEVACION DESCRIPCION

m.s.n.m
DIRECTAMENTE DESDE LATUBERIA

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“INSTALACIÓN DEL SERVICIO DE AGUA DE
RIEGO EN LA JALCA, DISTRITO LA JALCA – ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
INGENIERIA DEL PROYECTO
CHACHAPOYAS – AMAZONAS”
"Y" DE DERIVACION A 0+000.00 2650.343
DE SlTRIBUClON YUMPE
PAJPATA

0+020 00 2481.856 VALVULA DE CONTROL

VC N'17

VALVULA
0+470.00 2439.774
VRP N* 25
ROMPE PRESION

VALVULA
1+300.00 2415.231
VC N’18
CONTROL

VALVULA
1+450.00 2389.577
VRP N* 26
ROMPE PRESION

VALVULA
1+860.00 2338.222
VRP N' 27
ROMPE PRESION

 LINEA DE DISTRIBUCION DE SICTEN regara el sector de Pajpata y otra parte de

Ubilon con un total 172.123 has en el turno VII

ELEMENTOS DE LATUBERIA DE DISTRIBUCION SICTEN

NOMBRE PROGRESIVA ELEVACION DESCRIPCION

m.s.n.m
"Y" DE DIRECTAMENTE DESDE
0+000.00 2650.343 LATUBERIA DE SlTRIBUClON
DERIVACION A
SlG - SHIGUAL
SICTEN
VALVULA
0+020.00 2397.446
VC N* 19
DE CONTROL

BOVEDA DE SIRVEDE PROTECCION DE

0+240.00 2385.164

PROTECCION N’ 19 CRUCE DE CARRETERAS

VALVULA
1+010.00 2350.710
VRP N’ 28
ROMPE PRESION

VALVULA
1+250.00 2316.196
VC N* 20
CONTROL

VALVULA
1+330.00 2300.198
VRP N* 29
ROMPE PRESION

BOVEDA DE SIRVE DE PROTECCION DE

2+000.00 2252.573 CRUCE DE
CARRETERAS
PROTECCION N’ 20
VALVULA
2+030.00 2249.817
VRP N' 30
ROMPE PRESION

 LINEA DE DISTRIBUCION DE QUELUCAS.- regara los sectores de Quelucas y

Trancapata con un total 269.483 has en el turno VIII

ELEMENTOS DE LATUBERIA DE DISTRIBUCION QUELUCAS

NOMBRE PROGRESIVA ELEVACION DESCRIPCION

m.s.n.m
"Y" DE DERIVACION DIRECTAMENTE DESDE
0+000.00 2360.520 LATUBERIA DE
A OUELUCAS
SlTRIBUClON -SH IGUAL

0+010.00 2360.279 VALVULA DE CONTROL

VC N' 21

BOVEDA DE SIRVE DE PROTECCION DE CRUCE

0+400.00 2385.164 DE
CARRETERAS
PROTECCION N’ 21

0+570.00 2311.298 VALVULA ROMPE PRESION

VRP N* 31

BOVEDA DE SIRVE DE PROTECCIOJN EN

0.+600.00
2307.755
PROTECCION N' 22 CRUCE DE CARRETERAS

BOVEDA DE SIRVE DE PROTECCIOJN EN

0+940.00 2285.831

PROTECCION N’ 23 CRUCE DE CARRETERAS

VALVULA
1+080.00 2283.862

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VC N' 22
CONTROL

VALVULA
1+430.00 2261.290
VRP N' 32
ROMPE PRESION

VALVULA
1+670.00 2211.571
VRP N* 33
ROMPE PRESION

BOVEDA DE SIRVE DE PROTECCION DE CRUCE

2+050.00 2191.607 DE
CARRETERAS
PROTECCION N’ 24

CUADRO 2.- MATRICES DE PRIORIZACIÓN DE IMPACTOS

Positiv Negati
Tipo de Impacto o vo
Alto Medio Bajo Alto Medio Bajo

Afecta a espacios de un área

protegida

Calidad del aire X

Paisaje X

Calidad del agua

Formas del suelo X

Calidad del suelo X

Vegetación endémica (únicamente

existe en esta zona)

Vegetación endémica X

Fauna endémica

Aspectos culturales X

 CRITERIOS DE EVALUACIÓN DE IMPACTOS

Los criterios de evaluació n utilizados se definen a continuació n:

• Magnitud. El criterio magnitud se utiliza para indicar el tamañ o de un impacto

específico sobre un determinado factor. Un evento podría causar una gran
alteració n ambiental, la cual sería positiva o negativa. El criterio de magnitud,
se refiere también a la posibilidad de ocurrencia del impacto, la cual puede
resultar alta o baja, dependiendo del tipo de acció n.

• Signo. Con la utilizació n del signo se trata de identificar si el impacto es

positivo (+), negativo (-) o indiferente (0). La definició n del signo se realiza de
manera subjetiva, naturalmente que la experiencia y el juicio de valores del
equipo de los evaluadores, juega un papel importante, en la identificació n del
tipo de impacto de la manera má s precisa posible.

• Escala Espacial o Extensión. El criterio escala o extensió n se utiliza para

determinar la cobertura espacial o geográ fica de los impactos de las acciones

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del proyecto. Dependiendo del tipo de proyecto, este criterio puede ser de fá cil
identificació n.

• Presencia de Medidas Preventivas. Este criterio es utilizado para definir si

existen medidas preventivas para atenuar los impactos o alteraciones
ocurridos a cualquiera de los componentes del ambiente. Por lo general su
valoració n es de manera cualitativa, como alto, medio, bajo, aunque en algunos
casos se pueden cuantificar con mayor precisió n, dependiendo del tipo de
alteració n y el tipo de medida. Este criterio es de gran importancia debido a
que ofrece la oportunidad de hacer comparaciones entre las acciones
propuestas en el proyecto y otras acciones alternativas de cará cter preventivo
de los impactos ambientales.

• Intensidad. Es la severidad o grado de impacto en que la acció n propuesta un

impacto afecta uno o varios de los componentes del ambiente. La intensidad
también se refiere al grado en que los efectos sobre la calidad del ambiente
humano resulten polémicos, dudosos, o involucren riesgos muy específicos o
desconocidos.

Relación del Impacto con las Acciones: Los impactos ambientales pueden ser
directos o indirectos. Las acciones de un proyecto pueden provocar cambios
directos sobre el medio ambiente estos son los impactos directos. Los impactos
indirectos son aquellos derivados de los cambios provocados por las acciones
del proyecto.

 ANÁLISIS DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

A continuació n listaremos los impactos producidos sobre el á rea de influencia del proyecto
de acuerdo a sus efectos sobre los medios receptores.

a. Impactos Positivos

- Empleo temporal; uso de mano de obra calificada y no calificada.

- Incremento de nuevas á reas agrícolas y aumento de la productividad de los cultivos

- Aumento de los ingresos econó micos de los pobladores

b. Impactos Negativos

- Generació n de ruidos por trabajos de maquinaria pesada.

- Generació n de partículas suspendidas por el movimiento de tierras.

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- Alteració n de la calidad del suelo in situ, durante la preparació n del concreto armado,
produciendo el 20% de alcalinidad en 10 cm. de profundidad.

- Alteració n del paisaje en el movimiento de tierras hasta el llenado de zanjas.

c. Impactos de Género
Las relaciones de género está n determinados por el comportamiento social y
cultural de la població n, con la puesta en marcha del proyecto se beneficiara
indistintamente a ambos géneros.

d. Relacionados con el Aspecto Social, Económico y Cultural en la Comunidad

Con la ejecució n de obras civiles se beneficiará a la població n que se dedica a la

actividad agrícola, con ello se logrará elevar su calidad de vida. Durante la ejecució n
del proyecto se creará empleo temporal, especialmente de mano de obra no
calificada. Luego de ejecutada la obra será necesaria la participació n de mano de
obra calificada y no calificada para los trabajos de mantenimiento.

Los siguientes cuadros muestran la identificació n de impactos ambientales

negativos potenciales del proyecto y ponderació n de impactos ambientales de la
construcció n del sistema de riego.

 MEDIDAS DE CONTROL DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

El plan de manejo ambiental tiene como objetivos:

a) Elevar la calidad de vida de la població n.

b) Mejorar el aspecto paisajístico del á rea de intervenció n del proyecto y la

conservació n del ambiente, incluyendo acciones de prevenció n y
mitigació n. Así como una atenció n a la població n en situació n de
vulnerabilidad.

Dentro de un programa de acció n social es de vital importancia la participació n de

la sociedad organizada, puesto que el éxito de la misma dependerá del grado de
compromiso y participació n de la ciudadanía en el logro de los objetivos y el
propó sito del efecto multiplicador en el tema de conservació n del ambiente. Este
programa estará sustentado en las siguientes líneas de acció n:

a) Recuperació n Ecoló gica: Busca recuperar los elementos constituyentes del

paisaje como la vegetació n, evitar el arrojo de residuos só lidos.

b) Reforestació n: Consiste en reforestar en las laderas y colinas para estabilizar

los contornos donde se ubicará la línea de conducció n y distribució n.

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 PROGRAMA DE PREVENCIÓN Y/O MITIGACIÓN

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Habiendo identificado previamente los impactos y hechas las valorizaciones
respectivas en las diversas etapas del proyecto, no se han identificado impactos
críticos, siendo los existentes de menor significancia y lo má s relevantes, el
movimiento de tierras y eliminació n de residuos de concreto y en la protecció n del
personal. Las actividades que se van a desarrollar durante el cierre de la fase de
ejecució n y restituir el á rea a sus condiciones originales o similares, consistirá n en
implementar un plan de reforestació n y conservació n de suelos en á reas
colindantes de la línea de conducció n. Para ello se consignará un presupuesto en la
partida de Mitigació n Ambiental

1.3.2. Fase post inversión (Operación y Mantenimiento)

Los recursos naturales así como los insumos químicos descritos, en los cuadros 6 y
7, se utilizaran en el mantenimiento de la infraestructura agrícola y obras de arte
como: captacion, tubería de conduccion, reservorio, desarenador, tuberías de
distribució n, vá lvulas, tomas laterales.

Esta etapa del proyecto no genera impactos negativos en el entorno del proyecto ni
tampoco a la població n; los materiales a utilizar se consumirá n en la actividad de
mantenimiento efectuada, por lo que no generará residuos só lidos, ni emisiones de
ruidos o vibraciones, debido a que las labores será n manuales y calificadas.

CUADRO 5
LISTADO DE PRINCIPALES REQUERIMIENTOS DE RECURSOS NATURALES
RENOVABLES Y NO RENOVABLES
Unidad de Cantidad
Tipo de Recurso Natural
Medida ( Indicar el Periodo )
ARENA GRUESA m3 1 ,500/AÑO
MADERA (PARA ENCOFRADO) P2 110/AÑO
CUADRO 6
LISTADO DE PRINCIPALES INSUMOS QUÍMICOS UTILIZADOS
Unidad de Cantidad
Insumos Quimicos
Medida ( Indicar el Periodo )
PEGAMENTO THF Gln 0.5 /AÑO
PEGAMENTO PVC Gln 1 /AÑO
PINTURA ANTICORROSIVA COMPUERTAS Y Gln 1/AÑO
REJILLAS

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UBICACIÓN REGIONAL DEL

DISTRITO LA JALCA.

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