Contesta las siguientes preguntas relacionadas con el acondicionamiento de los

espacios de intervención y el equipo de protección individual. Para poder hacerlo,

consulta los contenidos de esta unidad de trabajo y el Real Decreto 773/1997, de 30
de Mayo, por el que se establece las disposiciones mínimas de seguridad y salud
relativas a la utilización por los trabajadores de Equipos de Protección Individual.

1. ¿Cómo define el Equipo de Protección Individual el Real Decreto 773/1997,

de 30 de Mayo?
se define como equipo de protección de uno o varios riesgos que amenace la seguridad del
trabajador. Este incluye elementos como ropa, calzado de seguridad, mascarillas, guantes,
casco, etc.

2. Explica todos los elementos que forman parte de un Equipo de Protección

Individual de un técnico de Emergencias sanitarias. Dentro de cada
elemento, incluye también las partes que lo forma o los tipos que hay, por
ejemplo: en el uniforme, has de detallar: camisa, pantalón, etc.
Uniforme:

• Camisa: suelen ser de algodón y de manga larga para proteger los brazos de
contagio biológico y de agresiones mecánicas los bolsillos no han de tener solapa
fijas para evitar engancharnos.
• Pantalón: son de materiales ignífugos con refuerzos en las rodillas, bolsillos
laterales sin resaltes para evitar enganches y con una franja reflectante en el
inferior.
• Jersey: son de lana y llevan refuerzos cocidos en codos y hombros.
• Chaqueta y chaleco: fabricados con materiales ignífugos, franjas reflectantes y
bolsillos.

Calzado:

• Botas: Resistentes, impermeables y con suelas an�deslizantes para proteger los pies de
posibles riesgos.

Casco:

• Diseñado para proteger la cabeza contra impactos ligero, resistente y de colores

reflectantes.

Guantes:

• Guantes desechables: Para reducir el riesgo de contaminación biológica.

• Guantes resistentes a cortes o perforaciones: Ú�les en situaciones donde pueda haber
contacto con objetos afilados o peligrosos.

Mascarillas: nos protegera de las go�tas de plugge que puedan ser expulsadas por los
pacientes pueden ser:

• Mascarilla con filtro: protección ante pacientes con aislamiento respiratorio.

 • Mascarilla quirúrgica: protección ante pacientes con aislamiento de contacto.
• Mascarilla de acción barrera: Suelen ser transparentes de silicona, �enen una válvula
unidireccional que nos protegerá cuando realicemos una RCP.

Otros elementos de protección:

• Impermeable: nos protege de la lluvia y suelen ser de dos piezas, llevan bandas de
señalización para asegurar una buena visualización en escenarios de actuación con
poca luz.
• Bata desechable: Se u�liza como protección de contaminación biológica cuando
tratamos con pacientes con aislamiento de contacto o en aquellos casos que se
considere necesario por el �po de enfermedad del paciente.
• Linterna individual de iluminación: Suelen ser de luz halógena y algunas con lámparas
de flash, que �enen efectos estroboscópicos, aumentando así la intensidad luminosa y
el grado de autoprotección.
• Disposi�vos de protección audi�va: Sirven para proteger del ruido como en
actuaciones de bomberos con herramientas determinadas.

3. ¿Qué elementos no están contemplados dentro de un Equipo de Protección

Individual?

• La ropa de trabajo corriente y los uniformes que no estén específicamente des�nados

a proteger la salud o la integridad �sica del trabajador.
• Los equipos de protección individual de los medios de transporte por carretera.
• El material de autodefensa o de disuasión.
• Los aparatos portá�les para la detección y señalización de los riesgos y de los factores
de moles�a

4. ¿Durante cuanto �empo llevaremos puesto el equipo de protección individual?

Las condiciones en que un equipo de protección deba ser u�lizado se determinarán en función
de: la gravedad del riesgo, las condiciones del puesto de trabajo, el �empo o frecuencia de
exposición al riesgo y los riesgos adicionales derivados de la propia u�lización del equipo que
no hayan podido evitarse.

5. Describe cuatro métodos de balizamiento de una zona de intervención.

Balizamiento con vehículo asistencial: Cuando nos dirigimos a un domicilio o accidente en la
calle, consideramos cuidadosamente factores como el tráfico y las condiciones climá�cas antes
de estacionar la ambulancia. Es fundamental no obstaculizar la circulación y, en caso de ser
necesario interrumpirla, solicitamos la presencia policial para garan�zar la seguridad de todos.

En intervenciones en la calzada, nos esforzamos por delimitar claramente la zona de peligro.

Avisamos con an�cipación nuestras maniobras de detención, u�lizando señales visuales y
sonoras, y procuramos ubicar la ambulancia a una distancia segura. Siempre buscamos
alterna�vas fuera de la calzada o en el arcén para minimizar riesgos.
Cuando el paciente se encuentra en el arcén, u�lizamos la ambulancia como una barrera
protectora. En situaciones donde esto no es posible, nos aseguramos de situar la ambulancia
estratégicamente para proteger tanto a los heridos como al equipo de asistencia. Mantenemos
todas las señales luminosas y de advertencia ac�vadas, y buscamos la presencia policial para
garan�zar un entorno seguro.

• Balizamiento con sectorización: Delimitaremos por sectores de seguridad del el

escenario o área geográfica en la que ocurre una catástrofe. Consiste en hacer una
división funcional con una serie de perímetros virtuales en los que nos apoyaremos
para realizar nuestro desarrollo opera�vo. Se pueden realizar con cintas de
balizamiento, con conos o con los vehículos asistenciales. Las áreas que delimitaremos
son: área de salvamento o zona caliente, área de socorro o zona �bia y área de base o
zona fría.

• Con los conos: independientemente del momento del día. Con los conos y con las
luces de emergencia, pretendemos alertar a los demás conductores que pasen por la
vía para evitar un nuevo siniestro.

• Con cintas de balizamiento: Delimitaremos la zona de intervención con cintas de

balizamiento que �enen las ambulancias, de manera quequede una zona segura y con
suficiente espacio para la atención de las víc�mas.

6. Completa el siguiente cuadro.

Situación en la que Metros a los que Peligros Medidas de seguridad a adoptar
intervendremos como aparcaremos la exixtentes
equipo de emergencias ambulancia
accidente en la calle sin 10 metros Accidente Dejar los rota�vos encendidos
peligros añadidos. secundario
Accidente de tráfico en el 20 a 25 metros accidente -Colocar señales a más de 150m donde no haya
sen�do de la circulación donde secundario otros peligros.
no haya otros peligros añadidos -Aparcar la ambulancia siguiendo este orden de
preferencia:
1. Fuera de la calzada
2. En el arcén
3. En la calzada
-Encender luces de emergencia y disposi�vos
luminosos de la ambulancia.
-Balizar la zona y señales de advertencia para el
tráfico en ambos sen�dos de la marcha.
-Proporcionar visibilidad e iluminación a la zona.
-Vigilar si hay escape de gasolina.
-No fumar en las proximidades ni permi�r que nadie
lo haga.
-Re�rar a la víc�ma de la zona de peligro con rapidez
si se puede.
-Si hay niebla o mala visibilidad, re�rar
inmediatamente los vehículos afectados y las
víc�mas.
-Buscar en los alrededores posibles víc�mas que
hayan podido salir despedidas del vehículo.
-Apagar el contacto del vehículo accidentado y
cortar los cables para que no genere chispa y
provoque un incendio y poner el freno de mano.
Accidente con vehículos 75 metros Explosión -Si el incendio es importante no lo pagaremos lo
incendiado. Propagación de harán los bomberos.
incendio -valorar la posibilidad de alejar a la víc�ma.
cristales rotos -u�lizar los ex�ntores si el incendio es de poca
en el interior importancia
por -no abriremos el capo del coche.
acumulación -quitaremos el tapón del depósito de gasolina.
de gases. -nunca estacionaremos la ambulancia donde haya
líquidos desconocidos o en un lugar no visible para
los conductores que pasan por la vía.
Accidente de tráfico 150 metros Accidente -Encender las luces de emergencia y los disposi�vos
secundario luminosos de la ambulancia.
-Balizar la zona y poner señales de advertencia en
ambos sen�dos de la marcha.
-Colocar señales de peligro a más de 150m. del
accidente.
-Proporcionar visibilidad e iluminación a la zona.
-Apagar el contacto del vehículo accidentado y
cortar los cables de la batería para evitar chispas y
provocar un incendio, poner el freno de mano.
-Vigilar si hay escape de gasolina.
-No fumar en las proximidades ni permi�r que nadie
lo haga.
-Re�rar a la víc�ma de la zona de peligro con rapidez
si se puede.
-Balizar la zona con triángulos.
Vehículo accidentado que 500 metros Axficia por Estacionar en un plano superior a la zona del
transportaba sustancias emanacion de siniestro y en lugar contrario a la dirección del
peligrosas y hay riesgo de gases viento (puede haber posibles sustancias volá�les).
explosión. Quemadura -Si el vehículo se encuentra en posición inestable,
química garan�zar su estabilidad con cables, puntales y tacos
 Explosión de madera, aumentando el número de apoyos sobre
el suelo. Sujetarlo a algún punto fijo del lugar para
evitar que se mueva o ruede sobre alguno de sus
laterales.
-Comprobar el número de iden�ficación de la
sustancia.
-Avisar al vendedor y a la empresa de transportes.
-Movilizar al equipo de intervención especialista en
este �po de mercancías.
-Evitar el trabajo por debajo del vehículo.
Accidente con ver�do de 600 metros Incendio Requerir la presencia de especialistas ar�ficieros.
sustancias peligrosas. Deflgacion -Informarse del �po de atentado.
Ataque terrorista o explosivos. Segunda -Realizar las maniobras de SVA en el lugar del
explosión siniestro.
Síndrome Blast -Controlar el estrés psicológico propio y el de las
Injury víc�mas y tes�gos.

7. Describe los pasos a seguir y las precauciones a tener en cuenta en la

estabilización de un vehículo.

• No intentar volver el vehículo inestable a su posición correcta.

• Echar el freno de mano, desac�var el contacto y desac�var la batería.
• Estabilizar e inmovilizar el vehículo antes de iniciar el rescate. No abordar nunca un
coche por el lado que se inclina. Tenemos que conseguir aumentar el número de
puntos de contacto del vehículo con el suelo.
• Vehículo sobre 4 ruedas: Usar cuñas. Calzar las ruedas y apuntalar.
• Vehículo ladeado en la calzada: Anclaje (gatos hidráulicos, ruedas, piedras…)
• Vehículo ladeado en la cuneta: Anclaje (rellenar con �erra los puntos que no tocan el
suelo, usar bloques de madera o cables de acero.)
• Vehículo volcado: colocar cajas, madera, �erra, piedras… entre el suelo y el capó y el
maletero.
• No comprobar ac�vamente la estabilidad del vehículo y trabajaremos por encima del
nivel del vehículo.