Motor MAN Rev

Descargar como pdf o txt
Descargar como pdf o txt
Está en la página 1de 7

MAN Diesel & Turbo 4.7.

Plan de mantenimiento

Mantenimiento/reparación
(Motor)
Plan de mantenimiento
1, per

80-100*
10-12*
12-15*
18-24*
30-40*
50-60*
60-80*
2,

5-6**
1-2*
3

250
24
Parámetros de funcionamiento 000
102 Comprobar la turbiedad de los gases A 1 0.1 Motor X
de escape (inspección visual)
103 Comprobar las presiones de encendido 000.25 1 0.1 Cil. X
104 Registrar parámetros de servicio 000.40 1 0.1 Motor X
Grupo propulsor/cigüeñal 020
112 Comprobar el mecanismo de A 2 0.2 Cil. 2 X
accionamiento (comprobación visual).
Véase también 404
113 Cigüeñal: Medir la distancia entre los 000.10 2 0.2 Cil. 2 X
lados interiores de las gualderas del
cigüeñal (en motores para buques
también tras una colisión o contacto
con el fondo) - Véase también 405
Cojinete del cigüeñal 021
122 Cojinete de paso: Comprobar el juego 021.03 2 0.5 Cojinete 2 X
axial - Véase también 405
123 Bajar una tapa del cojinete y revisar el 000.11 2 6 Cojinete X
casquillo inferior del cojinete. Si no 012.02
pudiera seguir utilizándose, revisar 021.01
todos los cojinetes. Comprobar la
presión de desenrosque de los tornillos
del cojinete.
124 Renovar todas las conchas de cojinetes 021.01 2 6 Cojinete X
021.02
Amortiguador de oscilaciones torsionales 027
132 Desmontar los amortiguadores de 027.03 2 30 Motor X
oscilaciones del cigüeñal y sustituir los 027.04
anillos obturadores
133 Amortiguador de oscilaciones del 027.03 2 30 Motor X
cigüeñal: sustituir
134 Amortiguador de oscilaciones del árbol 101.03 2 6 Unidad 4
Mantenimiento/reparación

de levas: Cambiar el amortiguador


viscoso.
24 ... Periodicidad del trabajo referido a las horas de servicio
X Trabajo de mantenimiento pendiente
** Tras 5000-6000 horas de servicio o al cabo de 2 años
* x 1000 h
1 Según necesidad / estado
2014-05-09 - de

2 Es necesario controlar las piezas nuevas o recuperadas (una vez después de transcurrido el tiempo
indicado)
3 Según especificaciones del fabricante
4 En caso de existir componente / sistema
32/44CR

6730 4.7.2-03 ES 1 (7)


4.7.2 MAN Diesel & Turbo

1, per

80-100*
Mantenimiento/reparación

10-12*
12-15*
18-24*
30-40*
50-60*
60-80*
2,

5-6**
1-2*
3

250
24
Biela/cojinete de la biela 030
142 Desmontar una cubierta del cojinete y 000.11 2 4 Cojinete X
revisar. Si no pudiera seguir 030.02
utilizándose, revisar todos los cojinetes, 030.03
incluyendo los soportes del cigüeñal 030.04
Comprobar la presión de desenrosque
de los tornillos del cojinete.
143 Sustituir todas las cubiertas de los 030.03 2 4 Cojinete X
cojinetes 030.04
Pistón/perno del pistón 034
152 Desmontar limpiar y controlar un pistón 030.01 3 2 Cil. X
(en cada línea de cilindros para 034.01
motores en V). Medir aros del pistón y 034.02
ranuras anulares. Comprobar la presión 034.05
de aflojamiento de los tornillos del 034.07
vástago. Documentar los datos
registrados.
153 Desmontar, limpiar y controlar todos 034.01 3 2 Cil. X
los pistones. Medir las ranuras 034.02
anulares. Renovar todos los aros del 050.05
pistón. Atención: ¡Cuando se renuevan
los aros del pistón hay que bruñir
nuevamente el casquillo del cilindro!
Documentar los datos registrados.
154 Desmontar un perno del pistón, revisar 034.03 2 0.3 Cil. X
el casquillo del perno del pistón y medir
la holgura.
155 Desmontar un pistón. Limpiar los 034.02 3 2 Cil. X
componentes. Revisar los 034.03
compartimentos de refrigeración y los 034.04
orificios de refrigeración para detectar
posibles acumulaciones de coque. Con
espesores de capa superiores a 1 mm,
desmontar todos los pistones.
156 Desmontar todos los pistones. Limpiar 034.02 3 2 Cil. X
los componentes. La sustitución de la 034.03
parte superior del pistón depende del 034.04
desgaste de la ranura anular y de los
resultados de la inspección.
157 Desensamblar todos los pistones. 034.02 3 2 Cil. X
Montar partes superiores e inferiores 034.03
del pistón nuevas. 034.04
Mantenimiento/reparación

158 Sustituir todas las camisas del perno 034.03 3 2 Cil. X


del pistón. Encargar la sustitución de la C
camisa a un taller autorizado/personal
de servicio técnico.
24 ... Periodicidad del trabajo referido a las horas de servicio
X Trabajo de mantenimiento pendiente
2014-05-09 - de

** Tras 5000-6000 horas de servicio o al cabo de 2 años


* x 1000 h
1 Según necesidad / estado
2 Es necesario controlar las piezas nuevas o recuperadas (una vez después de transcurrido el tiempo
32/44CR

indicado)
3 Según especificaciones del fabricante
4 En caso de existir componente / sistema

2 (7) 6730 4.7.2-03 ES


MAN Diesel & Turbo 4.7.2

1, per

80-100*

Mantenimiento/reparación
10-12*
12-15*
18-24*
30-40*
50-60*
60-80*
2,

5-6**
1-2*
3

250
24
Camisa del cilindro 050
162 Medición de 1 casquillo del cilindro (en 050.02 2 0.3 Cil. X
cada línea de cilindros para motores en
V). Documentar los datos registrados.
163 Medición y nuevo bruñido de todos los 050.02 2 3 Cil. X
casquillos del cilindro. Documentar los 050.05
datos registrados.
164 Desmontar, limpiar y revisar todas las 050.01 3 4 Cil. X
camisas de cilindro. Sustituir los anillos 050.03
de estanquidad 050.04
165 Sustituir todas las camisas de cilindro y 050.01 3 4 Cil. X
anillos de estanquidad. 050.03
050.04
Culata 055
172 Desmontar, limpiar y revisar una culata 055.01 3 3 Cil. X
del motor (en motores en V, por cada 055.02
fila de cilindros). Comprobar la presión 055.03
de desenrosque de los tornillos de la
culata.
173 Desmontar, limpiar y controlar todas las 055.01 3 3 Cil. X
culatas. 055.02
Válvulas de seguridad 057/073
182 Válvula de seguridad en la tapa de la 073.01 1 0.1 Válvula X
cámara de impulsión: Comprobar la
libertad de movimiento de todas las
válvulas.
183 Válvula de seguridad de las culatas: A 1 2 Válvula X
Desmontar y reemplazar todas las
válvulas.
Accionamiento de control 100
202 Comprobar las ruedas dentadas, medir 100.02 2 1 Motor X
los juegos de piñones - véase también
406
Árbol de levas/cojinete del árbol de levas/balancín 101/102/112
212 Comprobación de levas, rodillos y 112.01 1 0.5 Cil. X
palancas oscilantes (comprobación
visual) - Véase también 405
213 Comprobación de los casquillos de 112.01 2 2 Cil. X
Mantenimiento/reparación

palanca oscilante en 1 cilindro


214 Renovar todos los casquillos de las C 2 2 Cil. X
palancas oscilantes. Encargar la
sustitución de los casquillos a un taller
de servicio autorizado.
24 ... Periodicidad del trabajo referido a las horas de servicio
2014-05-09 - de

X Trabajo de mantenimiento pendiente


** Tras 5000-6000 horas de servicio o al cabo de 2 años
* x 1000 h
1 Según necesidad / estado
32/44CR

2 Es necesario controlar las piezas nuevas o recuperadas (una vez después de transcurrido el tiempo
indicado)
3 Según especificaciones del fabricante
4 En caso de existir componente / sistema

6730 4.7.2-03 ES 3 (7)


4.7.2 MAN Diesel & Turbo

1, per

80-100*
Mantenimiento/reparación

10-12*
12-15*
18-24*
30-40*
50-60*
60-80*
2,

5-6**
1-2*
3

250
24
216 Cojinetes del árbol de levas/cojinetes C 2 1.5 Cojinete 1 1 1
axiales del árbol de levas: Sustituir
todos los casquillos de cojinete.
Encargar la sustitución de las casquillos
a un taller autorizado/personal de
servicio técnico.
Control de válvulas variable (VVT) con accionamiento 112
221 Acoplamientos VVT (uniones de los 112.01 1 1 Motor X
árboles de excéntrica): Comprobar el
firme asiento de los tornillos de fijación
(en 2 acoplamientos por fila de
cilindros)
222 Controlar la barra de conexión entre el 112.01 1 0.5 Motor X
árbol de excéntrica y el accionamiento 112.03
VVT: Comrpobación visual de las
cabezas de articulación, verificar el
correcto apriete de las atornilladuras
223 Controlar el accionamiento VVT en 112.03 1 0.5 Motor X
cuanto a su estanqueidad
(comprobación visual). Verificar el
correcto apriete de los tornillos de
brida.
224 Controlar el alojamiento del 112.01 1 0.5 Motor X
accionamiento del VVT; de ser 112.03
necesario, cambiarlo.
225 Control de los sensores de posición 112.04 1 0.5 Motor X
final del VVT, comprobación visual del
cableado.
226 Cambiar accionamiento del VVT. 112.03 2 2 Motor X
Palanca basculante 111
231 Revisar la palanca basculante y las 111.03 1 0.1 Cil. X
uniones atornilladas correspondientes
(inspección visual)
Válvulas de admisión y de evacuación 113/114
233 Comprobación del juego de válvulas - 111.02 2 0.2 Cil. X
véase también 405
234 Desmontar 2 válvulas de admisión (en 113.01 2 1 Válvula X
motores en V en cada línea de 113.02
cilindros). Comprobar los asientos de 113.03
válvula, conos de válvula, guías de 113.04
Mantenimiento/reparación

vástago de válvula y dispositivos de 113.05


giro de válvula, sustituir las piezas
desgastadas. Una vez montados de
nuevo, comprobar el movimiento de
giro de los conos de válvula - véase
también 405
2014-05-09 - de

24 ... Periodicidad del trabajo referido a las horas de servicio


X Trabajo de mantenimiento pendiente
** Tras 5000-6000 horas de servicio o al cabo de 2 años
* x 1000 h
32/44CR

1 Según necesidad / estado


2 Es necesario controlar las piezas nuevas o recuperadas (una vez después de transcurrido el tiempo
indicado)
3 Según especificaciones del fabricante
4 En caso de existir componente / sistema

4 (7) 6730 4.7.2-03 ES


MAN Diesel & Turbo 4.7.2

1, per

80-100*

Mantenimiento/reparación
10-12*
12-15*
18-24*
30-40*
50-60*
60-80*
2,

5-6**
1-2*
3

250
24
235 Desmontar todas las válvula de 113.01 2 2 Válvula X
admisión. Comprobar y repasar los 113.02
asientos de válvula y conos de válvula. 113.03
Comprobar los dispositivos de giro de 113.04
válvulas y guías de vástago de válvula, 113.05
sustituir las piezas desgastadas. Una 113.06
vez montados de nuevo, comprobar el 113.08
movimiento de giro de los conos de
válvula - véase también 405.
236 Desmontar todas las válvula de 113.01 2 1 Válvula X
admisión. Sustituir los conos de válvula, 113.02
anillos de asiento de válvula, guías de 113.04
válvula y dispositivos de giro de 113.05
válvulas. Una vez montados de nuevo,
comprobar el movimiento de giro de los
conos de válvula - véase también 405.
242 Desmontar 2 válvulas de escape (en 113.01 2 2 Válvula X
motores en V en cada línea de 113.02
cilindros). Comprobar los asientos de 113.03
válvula, conos de válvula y guías de 113.04
vástago de válvula. Sustituir las piezas 113.05
desgastadas. Una vez montados de
nuevo, comprobar el movimiento de
giro de los conos de válvula - véase
también 405.
243 Desmontar todas las válvulas de 113.01 2 4 Válvula X
escape. Comprobar y repasar los 113.02
asientos de válvula y conos de válvula. 113.03
Comprobar las guías de vástago de 113.04
válvula. Sustituir las piezas 113.05
desgastadas. Una vez montados de 113.06
nuevo, comprobar el movimiento de 113.08
giro de los conos de válvula - véase
también 405.
244 Desmontar todas las válvulas de 113.01 2 1 Válvula X
escape. Sustituir los conos de válvula, 113.02
asientos de válvula y guías de vástago 113.04
de válvula. Una vez montados de 113.05
nuevo, comprobar el movimiento de
giro de los conos de válvula - véase
también 405.
Arrancador 171
271 Controlar el arrancador; de ser B 1 1 Motor 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
Mantenimiento/reparación

necesario, repararlo.
272 Limpiar y lubricar el piñón del 171.01 1 1 Motor X
arrancador y la corona dentada.
24 ... Periodicidad del trabajo referido a las horas de servicio
X Trabajo de mantenimiento pendiente
** Tras 5000-6000 horas de servicio o al cabo de 2 años
2014-05-09 - de

* x 1000 h
1 Según necesidad / estado
2 Es necesario controlar las piezas nuevas o recuperadas (una vez después de transcurrido el tiempo
indicado)
32/44CR

3 Según especificaciones del fabricante


4 En caso de existir componente / sistema

6730 4.7.2-03 ES 5 (7)


4.7.2 MAN Diesel & Turbo

1, per

80-100*
Mantenimiento/reparación

10-12*
12-15*
18-24*
30-40*
50-60*
60-80*
2,

5-6**
1-2*
3

250
24
Bomba de alta presión de carburante 204
302 Verificar el firme asiento de los tornillos 000.30 1 0.2 Bomba 2
de fijación de las bombas de alta 204.03
presión, véase también 405
303 Desmontar, desarmar y controlar todas 204.03 2 4 Bomba X
las bombas de alta presión con 204.04
empujador accionado por rodillo.
Sustituir el conjunto de elementos de
bomba premontado (elemento de
bomba junto con portaválvulas)
Sustituir las piezas desgastadas.
304 Sustituir el imán de la válvula de 204.03 1 0.5 Bomba X
estrangulación y la junta de la bomba 204.04
de alta presión.
305 Revisar la pieza de estrangulación y el 204.03 1 1 Bomba X
resorte de la válvula de estrangulación. 204.04
Sustituir las juntas de la pieza de
estrangulación. Sustituir las piezas
desgastadas.
Unidad acumuladora de alta presión para carburante 437
311 Comprobar la estanqueidad de los A 1 0.5 Motor 2 X
grupos de válvulas y de todas las
conexiones de alta presión/baja presión
(verificación visual). Comprobar la
libertad de movimiento de las salidas
de fugas.
312 Sustituir todos los grupos de válvulas. 437.05 1 0.5 Cil. 1 X
313 Sustituir la válvula de barrido. 437.03 1 2 1 X
437.06
314 Sustituir la válvula limitadora de presión. 437.06 1 2 1 X
315 Controlar la válvula de retención 437.02 1 0.5 X
(barrido) y cambiar el muelle de
compresión.
316 Sustituir la válvula de retención 437.02 1 0.5 X
(barrido).
317 Sustituir todas las válvulas de retención 437.04 1 0.5 Cil. X
(desvío).
318 Limpiar la válvula de barrido (eliminar 437.03 1 1 X
depósitos de combustible) 437.15
Mantenimiento/reparación

319 Sustituir todos los limitadores de 437.01 1 2 Cil. X


caudal. Sustituir las piezas 437.13
desgastadas. Limpiar todas las 437.14
unidades acumuladoras por dentro. 437.16
24 ... Periodicidad del trabajo referido a las horas de servicio
X Trabajo de mantenimiento pendiente
2014-05-09 - de

** Tras 5000-6000 horas de servicio o al cabo de 2 años


* x 1000 h
1 Según necesidad / estado
2 Es necesario controlar las piezas nuevas o recuperadas (una vez después de transcurrido el tiempo
32/44CR

indicado)
3 Según especificaciones del fabricante
4 En caso de existir componente / sistema

6 (7) 6730 4.7.2-03 ES


MAN Diesel & Turbo 4.7.2

1, per

80-100*

Mantenimiento/reparación
10-12*
12-15*
18-24*
30-40*
50-60*
60-80*
2,

5-6**
1-2*
3

250
24
Válvula de inyección de combustible 221
323 Desmontar las válvulas de inyección, 221.01 2 3 Válvula X
sustituir los elementos de tobera y 221.02
todos los anillos obturadores. 221.03
221.04
324 Desmontar las válvulas de inyección, 221.01 2 0.5 Válvula X
los resortes y los asientos de muelle. 221.02
221.03
221.04
Aislamiento 280/289/292/322
370 Comprobación visual de los B Motor X
revestimientos térmicos
371 Comprobación de los aislamientos B Motor X
interiores/de revestimiento
372 Comprobación de las uniones roscadas B Motor X
y cierres
Otros aspectos necesarios
404 Comprobar las piezas nuevas o D Unidad X
reacondicionadas montadas y los
nuevos fluidos operativos utilizados una
vez transcurrido el tiempo indicado -
válido para 112
405 Verificar las piezas nuevas o D Unidad X
reacondicionadas montadas y los
nuevos fluidos operantes utilizados una
vez transcurrido el tiempo indicado -
válido para 113, 122, 212, 233, 234,
235, 236, 242, 243, 244, 302
406 Comprobar las piezas nuevas o D Unidad X
reacondicionadas montadas y los
nuevos fluidos operativos utilizados una
vez transcurrido el tiempo indicado -
válido para 202
24 ... Periodicidad del trabajo referido a las horas de servicio
X Trabajo de mantenimiento pendiente
** Tras 5000-6000 horas de servicio o al cabo de 2 años
* x 1000 h
1 Según necesidad / estado
2 Es necesario controlar las piezas nuevas o recuperadas (una vez después de transcurrido el tiempo
indicado)
3 Según especificaciones del fabricante
Mantenimiento/reparación

4 En caso de existir componente / sistema


2014-05-09 - de

32/44CR

6730 4.7.2-03 ES 7 (7)

También podría gustarte