Tema 4.4

TEMA 4.
4 - DESVÍO DEL RÍO
ESQUEMA GENÉRICO DE LAS OPERACIONES DE DESVÍO:

1. Elección del TIPO DE DESVÍO en función del cauce, caudal y presa.
2. Fijación del CAUDAL MAXIMO A DESVIAR
3. EJECUCIÖN DE LAS OBRAS de desvío en grado suficiente para admitir los
caudales en la época para la operación de cierre del cauce natural.
4. ATAGUÍA y posible contra-ataguía
5. DESVÍO DEL RÍO hacia en nuevo cauce
6. Eventual COMPLEMENTO DE LAS OBRAS DE DESVÍO hasta su capacidad total
7. EJECUCIÓN de las obras de la PRESA en cauce seco
8. ANULACIÓN DE LAS OBRAS DE DESVÍO y el agua se reintegra al cauce natural,
pasando el agua por los desagües abiertos de la presa.
9. CIERRE DEL DESAGUE DE LA PRESA e inicio de la puesta en carga.
Lo fundamental en todas las operaciones de desvío es que el agua debe tener siempre
dispuesto un sitio por donde seguir su curso
TIPOLOGÍAS
1. Desvío parcial
Dejando en seco sólo una parte del cauce y concentrando el paso de la
corriente por el resto. Esto es propio en cauces anchos y caudales elevados y
básicamente en PRESAS DE GRVEDAD.
La obra de haces por partes en recintos secos protegidos por pantallas, estas de
suelen hacer con tablestacas. Es normal recintos aunque pueden ser 2 o más.
El paso del Q máximo hay que estudiarlo hidráulicamente pero en este caso se
cuenta con más espacio con lo que es más fácil dar mayor capacidad a la vez que cada
desvío necesita menor capacidad pues el periodo de desvío es solo una parte total.
Para hacer la parte 3 el agua ya se mete por un canal que se ha dejado en una
de las partes ya ejecutadas.
2. Desvío total
Se desvía el rio totalmente por un cauce artificial, dejando toda la cerrada en
seco. Se suele utilizar cauces estrechos.
Se suele realizar en PRESAS BÓVEDA Y DE MATERIALES SUELTOS
Los elementos que conforman el desvío total son:
 Túnel de desvío
 Anteataguía (para poder construir la ataguía)
 Ataguía: Altura, posible vertido
 Contraataguía (no siempre)
 Impermeabilización
Si nos quedamos cortos las avenidas superiores inundaran las obras que
estamos haciendo, pero si el desvío es muy amplio, su coste puede ser excesivo.
El caudal máximo a desviar debería ser tal que el coste marginal de
construcción sea menos o igual al de los daños estimados según probabilidad de
crecida mayor.
Se calcula según la duración de la obra de desvío, el tipo de presa y la categoría
del riego.
LAS ATAGUÍAS
Es una obra provisional prevista para apartar el río de la zona de excavación,
remansándolo para que pase por el desvío construido. Más que buscar perfecta
impermeabilidad (el agua que pase se achicará con bombas) debe estar prevista para
verter por encima los caudales que excedan la capacidad del desvío en avenida
ordinarias, son perder de vista su provisionalidad.
Es normal tener que hacer algún tipo de pantalla que evite el paso del agua por
los acarreos a la excavación.
Veces es necesario hacer otra auxiliar aún más elemental que es la
PREATAGUIA, a menudo también es necesario otra aguas debajo de la obra para evitar
inundación por retroceso tras el desvío, es la CONTRAATAGUIA
Las ataguías se situarán para dejar el espacio suficiente para hacer con
comodidad la presa, no más pues alargarían el túnel de desvío, aunque influye la
topografía.
A veces puede convenir aproximarlas poniendo pantallas de contención en
lugar de dejar el talud natural de la excavación.
La contraataguía requiere menor altura y a veces no es necesaria aunque sea
necesaria la impermeabilización.
CONSTRUCCIÓN DE LAS ATAGUÍAS

La ataguía se construirá tras la ejecución del túnel de desvío y no es fácil
mientras el rio pase, por ello se suele hacerse parcialmente hasta donde se puede
desviar el río.
Después de hace el cierre final de la ataguía echando al río lo más rápido que se
pueda escollera, gaviones o piedras para obstruir el paso del portillo que quedaba. A
veces previamente de clavan perfiles que ayuden a sujetar las piedras.
Una vez conseguido el corte suficiente para elevar el nivel y que el río se devíos,
se procede a su afianzamiento echando elementos menores que penetren por lo
huecos dando compacidad e impermeabilidad a la ataguía. Luego, se puede recrecer,
terminar o reforzar las inyecciones de consolidación.
Según la forma se habla de cierre vertical o de horizontal.
Las presas vertedero son aquella que sirven para dar servicio un corto periodo de
tiempo (1 a 4 años). Puedes ser todo de fábrica o de materiales sueltos con un
vertedero en hormigón o incluso con escollera.
La impermeabilización por debajo se puede lograr atravesando posteriormente
con tablestacas, con pilotes o con pantallas de inyección.
TUNEL DE DESVÍO
Normalmente funciona en lámina libre siguiendo lo visto para aliviaderos pero
con pendientes y velocidades menores.
En corrientes modestas (caudales pequeños de desvío) puede ir todo en
régimen lento y entonces con pendiente uniforme en toda su longitud (sin tramo
inicial de aceleración), aunque lo normal es necesitar velocidades altas para disminuir
el diámetro del túnel (mejor sección crítica inicial y tramo de aceleración corto)
La sección debe dimensionarse para ventilar con amplitud, pues las velocidades
son altas (de 8 a más de 12 m/s). Basta un sección libre del 30% del total (bajándose a
% para los caudales máximos de corta duración)
ALTURA ATAGUÍA >< SECCION TUNEL DE DESVÍO

La ataguía tiene dos misiones:
 Cerrar el paso al río para proteger la obra
 Crear una altura necesaria para poder generar la velocidad y las condiciones
hidráulicas requeridas en la conducción en el túnel.
A mayor altura de la ataguía, mayor velocidad y menor sección del túnel (Hay que
buscar el coste óptimo de las suma de la ataguía y del túnel)
CONSTRUCCIÓN TUNEL DE DESVIO

El túnel se construye con lo métodos tradicionales según el macizo rocoso, son
normales las rozadoras y los explosivos.
Se revisten frecuentemente de hormigón no sólo porque la rocas de sostengas
sino para resistencia la erosión del agua a la velocidad prevista (normal > 5 m/s e
incluso 10 o 15).
EL CIERRE DEL DESVIO

Esta operación también tiene cierta dificultad, ventaja de operar sobre
construcciones previstas por nosotros (sobre el cauce natural es más difícil)
Es fundamental tener el desagüe de fondo. La operación variara según 4 casos:
A. El desvío por recintos, con desagüe de fondo en la presa (Rules)
Ocurre en presas de hormigón, donde hay que dejar hecho el desagüe de fondo
en alguno de los bloques.
Con el desagüe construido, equipado y abierto, se cierra el portillo o canal que se ha
dejado de desvío. El portillo de cierra con una compuerta metálica (ataguía) que se
deslizará por unas ranuras previstas y finalmente el agua que pasa por el desagüe se
cortará con sus válvulas cuando se quiera embalsar.
B. Hay un túnel de desvío con desagüe de fondo en la presa (Béznar)
Es normal en presas bóveda. El túnel se puede cerrar de dos formas fundamentales:
- Dejando sus ranuras verticales donde alojar compuertas deslizantes
elementales (ataguías). El hueco entre ambas de rellena después con arcilla
u hormigón.
- Colocando unos tubos longitudinales para que siga pasando el agua pero
taponando el resto de la sección con hormigón y luego ir taponando los
tubos con piezas doblemente troncocónicas que encajen en estos.
C. Hay desvío del río y el desagüe de fondo es independiente de la presa y del
desvío.
Esta situación es más rara ya que lo normal si los desagües no pueden ir en el
cuerpo de la presa es aprovechar el túnel de desvío para meter los desagües de fondo.
Hay que tener en cuenta que aprovechar el desvío será definitivo y más caro
que un túnel provisional.
Esta situación es muy difícil, el desagüe se construye e instala con total
desconexión del resto de la obra.
Por el desagüe abierto de hacer pasar el río y se cierra el desvío según sea esta
(túnel, portillo, recintos, etc.)
D. Hay túnel d desvío con desagüe en el mismo desvío (Bermejales o Portillo)
Se puede hacer algo similar al caso anterior si colocamos el desagüe en un túnel
algo más alto que el desvío. Hasta la confluencia se puede hacer sin problema.
Si debe ir todo en el mismo túnel o para la parte común hay que distinguir
según tipo de presa
 EN PRESA DE GRAVEDAD (BOVEDA): Se puede dejar portillo provisional en la
presa y hacer un desvío provisional por ahí, ejecutando los desagües sin
problemas. Terminado los desagües y estando abiertos, cuando se considere
oportuno se cierra el portillo.
 EN PRESA DE MATERIALES SUELTOS: No es posible dejar portillo en cuerpo de
presa. Se juega con facilidad que da el doble desagüe. Con ataguías dejamos
uno de los conductos en seco.
Aprovechando la época del año con menos caudal el proceso puedes ser:
1. Construcción de la parte de la entrada que está a mayor cota
2. Se instala un conducto por dentro del desvío como se puede, aunque
pase el agua.
3. Se mete el agua por el conducto ejecutado y se puede colocar el 2º
conductos en seco e incluso terminarlo.
4. Se mete el agua por el 2º conducto terminado y de termina (empalma y
equipa) el otro.
5. Se coloca el tapón de cierre en la entrada inicial de los conductos.
6. Con desagües terminados y abiertos de puede cerrar el desvío cerrando
sus válvulas.

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CONSTRUCCIÓN DE LAS ATAGUÍAS

ALTURA ATAGUÍA >< SECCION TUNEL DE DESVÍO

CONSTRUCCIÓN TUNEL DE DESVIO

EL CIERRE DEL DESVIO

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