UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DEL CHOCÓ ‘‘DIEGO LUIS

CORDOBA’’

ACTIVIDAD #1 PAVIMENTO

YENIFER IBARGUEN ASPRILLA

CLARA PALACIOS MOSQUERA
DARIO FERRER QUIÑONES

ING. EDLY STELLA RENTERIA

FACULTA DE INGENIRIA

INGENIERIA CIVIL

NIVEL IIX

10/18/2022
 ACTIVIDAD #1 PAVIMENTO

• ESPECIFICACIONES INVÍAS 202 2 Cap. 3

AFIRMADO
Afirmado es una mezcla de tres tamaños o tipos de material: piedra, arena y
finos o arcilla, este consiste en el suministro, la colocación y la compactación de
los materiales de afirmado sobre la subrasante terminada, o sobre un afirmado
existente, de acuerdo con la presente especificación, los alineamientos, las
pendientes y las dimensiones indicados en los documentos del proyecto que se
realice.
IMPORTANCIA Y USO: Si no existe una buena combinación de estos tres
tamaños, el afirmado será pobre El afirmado requiere de un porcentaje de piedra
para soportar las cargas, asimismo necesita un porcentaje de arena clasificada
según tamaño para llenar los vacíos entre las piedras y dar estabilidad a la capa;
y, obligatoriamente un porcentaje defino plásticos para cohesionar los materiales
de la capa de afirmado.
En construcción de caminos se requiere un porcentaje limitado pero suficiente de
materiales finos y plásticos, que cumplan la función de aglutinar para estabilizar
la mezcla de gravas. Un buen afirmado para capa inferior, tendrá mayor tamaño
máximo de piedras, que en el caso de la capa de superficie y muy poco porcentaje
de arcillas y de materiales finos en general.
CONTROL: Durante la etapa de producción, se deben examinar las descargas a
los acopios y se debe ordenar el retiro de los agregados que, a simple vista,
contengan tierra vegetal, presenten restos de materia orgánica, o tamaños
superiores al máximo especificado.

SUBBASE GRANULAR
Para los efectos de estas especificaciones, se denomina subbase granular a la
capa o capas granulares localizadas entre la subrasante y la base granular o la
capa estabilizada, en todo tipo de pavimento.
IMPORTANCIA Y USO: La subbase granular deben satisfacer los requisitos de
calidad indicados en la Tabla 320 ― 2. Además, se deben ajustar a alguna de las
franjas granulométricas que se muestran en la Tabla 320 ― 3 de la norma
INVIAS, para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y
resistencia exigidos por la presente especificación de la norma antes mencionada.
Su modo de uso dependerá de la clase de subbase granular (Clase A, B y C) que
se utilice y las necesidades que esta vaya a satisfacer, la estructura de pavimento
destinada fundamentalmente a soportar, transmitir y distribuir con uniformidad
las cargas aplicadas a la superficie de rodadura de pavimento, de tal manera que
la capa de subrasante la pueda soportar absorbiendo las variaciones inherentes
a dicho suelo que puedan afectar a la subbase.
MATERIALES Y EQUIPOS: Para la construcción de la subbase granular se
requieren equipos o materiales para la explotación de los materiales,
eventualmente una planta de trituración, una unidad clasificadora y, de ser
necesario, un equipo de lavado. Además, equipos para mezclado, cargue,
transporte, extensión, humedecimiento y compactación del material, así como
herramientas menores.
CONTROL: Los equipos de cargue y transporte deben contar con superficies
lisas y limpias, y disponer de lonas o cobertores adecuados para proteger el
material durante su transporte.
Al material ya colocado en la vía se le deben realizar controles con la frecuencia
que se indica en la Tabla 320 ― 4, en el caso de mezcla de dos (2) o más
materiales, los controles se deben realizar sobre el material mezclado y con la
fórmula de trabajo aprobada para el proyecto.

BASE GRANULAR
Es el material que se encuentra entre el asfalto y la subbase, adecuada creando
una capa de estabilidad superficial que permite la aplicación del asfalto.
IMPORTANCIA Y USO: Se definen tres clases de base granular en función de
la calidad de los agregados (clases A, B y C), como se indica en la Tabla 330 ―
2, este consiste en el suministro, el transporte, la colocación, el humedecimiento
o la aireación, la extensión y la conformación, la compactación y el terminado de
material de base granular aprobado sobre una superficie preparada, en una o
varias capas, de conformidad con los alineamientos, las pendientes y las
dimensiones indicados en los documentos del proyecto.
MATERIALES Y EQUIPOS: Para la construcción de la base granular se
requieren equipos para la explotación de los materiales, una planta de trituración,
una unidad clasificadora y, de ser necesario, un equipo de lavado. También se
requieren equipos para mezclado, cargue, transporte, extensión,
humedecimiento y compactación del material, así como herramientas menores.
CONTROL: Los agregados gruesos, retenidos sobre el tamiz de 4,75 mm (nro.
4), deben ser partículas resistentes, durables, constituidas de fragmentos de roca
o grava. No se deben usar materiales que se quiebran o degradan con los ciclos
alternados de humedecimiento-secado, Además, la relación entre el porcentaje
que pasa el tamiz de 0,075 mm (nro. 200) y el porcentaje que pasa el tamiz de
0,425 mm (nro. 40), no debe exceder de dos tercios (2/3) del espesor de la capa
compactada, y el tamaño máximo nominal no debe exceder un tercio (1/3) del
mismo espesor.

• ESPECIFICACIONES INVÍAS 202 2 Cap. 4

TRATAMIENTOS SUPERFICIALES DOBLES

De acuerdo con el número de aplicaciones de riegos de material bituminoso y
agregado pétreo, estos reciben el nombre de simple (una aplicación) y doble (dos
aplicaciones). Los tratamientos superficiales simples se deben denotar - TSS y
los tratamientos superficiales dobles - TSD.
IMPORTANCIA Y USO: Este trabajo consiste en la aplicación de sucesivas
aplicaciones de material bituminoso sobre una superficie preparada, seguido por
la extensión y la compactación de sendas capas de agregado pétreo, de acuerdo
con esta especificación y de conformidad con los alineamientos, las cotas y las
secciones indicados en los documentos del proyecto. Dichos trabajos solo se
pueden ejecutar en vías, con niveles de tránsito NT1 y NT2.

MATERIALES Y EQUIPOS: Para la ejecución de los tratamientos superficiales

se requiere básicamente equipo para la explotación, la elaboración y la
clasificación de agregados, para la limpieza de la superficie, distribuidor
autopropulsado del material bituminoso, esparcidor mecánico de agregado
pétreo, compactadores neumáticos y herramientas menores.
El material que produce el constructor debe dar lugar a una curva sensiblemente
paralela a los límites de la franja por utilizar, sin saltos bruscos de la parte
superior de un tamiz a la inferior del tamiz adyacente y viceversa.

CONTROL: El tratamiento terminado debe presentar una superficie uniforme y

ajustarse a las rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje del
proyecto y el borde de la zona pavimentada no puede ser, en ningún punto,
inferior a la señalada en los documentos del proyecto, los agregados pétreos
deben cumplir los requisitos generales señalados en el numeral 400.2.1 del
artículo 400, y los requisitos particulares de la Tabla 430 — 1, los requisitos de
calidad, los controles y los criterios de aceptación para la emulsión son los
establecidos en los artículos 411 y 415, según corresponda.
 LECHADA ALFALTICA
Los agregados pétreos y la llenante mineral deben cumplir las importancias
generales del numeral 400.2.1 del artículo 400, y los requisitos particulares de la
Tabla 433 — 1.
IMPORTANCIA Y USO: Este consiste en la elaboración de una mezcla de
agregados pétreos, agua, emulsión asfáltica de rotura lenta, convencional o
modificada con polímeros, llenante mineral y, eventual- mente, aditivos, sobre la
superficie de un pavimento que no presenta un nivel avanzado de deterioro (por
ejemplo, agrietamientos por fatiga, desprendimiento severo de partículas, grietas
con desprendimientos en el borde y ahuellamientos severos).

MATERIALES Y EQUIPOS: Agregados pétreos y llenante mineral.

Los agregados pétreos no deben ser sus- captables de ningún tipo de
meteorización o alteración físico-química apreciable bajo las condiciones más
desfavorables que presumi-blemente puedan darse en la zona de empleo.
Tampoco pueden dar origen, con el agua, a disoluciones que puedan causar
daños a estructuras o a otras capas del pavimento, o contaminar corrientes de
agua.

CONTROL: El constructor, como responsable de los materiales que suministre

para la ejecución de los trabajos, debe realizar todos los ensayos necesarios para
establecer la calidad e inalterabilidad de los agregados por utilizar, independiente
y complementariamente de los que taxativamente se exigen en las presentes
especificaciones.

MEZCLA DENSA EN FRIO

Este relaciona dos tipos de mezclas asfálticas en frío, en función del tipo de
granulometría densa o abierta. Las mezclas asfálticas de tipo abierto pueden ser
preparadas en una planta fija o ambulante.

IMPORTANCIA Y USO: Este consiste en la elaboración, el transporte, la

colocación y la compactación de una mezcla asfáltica preparada en frío, de
acuerdo con esta especificación y de conformidad con los alineamientos, las
cotas, las secciones y los espesores indicados en los documentos del proyecto.

MATERIALES Y EQUIPOS: Los requisitos que se exigen en esta sección son de

tipo prescriptivo, para evaluar la calidad de los materiales que componen la
mezcla asfáltica. En caso de no cumplirse alguno(s) de ellos, la aceptación o
rechazo respectivos deben ser evaluados según las premisas de desempeño
indicadas en el diseño, y según sean las condiciones de las fuentes locales. La
aprobación debe ser sustentada mediante un informe técnico detallado,
desarrollado por el especialista en pavimentos y/o geotecnia, donde se consigne
cuál debe ser el desempeño y la durabilidad, proponiendo las estrategias
necesarias para garantizar el cumplimiento del diseño.

CONTROL: Durante la etapa de producción, el interventor debe examinar las

descargas a los acopios y debe ordenar el retiro de los agregados que, a simple
vista, contengan tierra vegetal, presenten restos de materia orgánica, o tamaños
superiores al máximo especificado. También, debe ordenar acopiar por separado
aquellos que presenten alguna anomalía de aspecto, tal como distinta coloración,
segregación, partículas alargadas o aplanadas, y plasticidad, y debe vigilar la
altura de todos los acopios y el estado de sus elementos separadores.

MEZCLA ABIERTA EN FRIO

Este relaciona dos tipos de mezclas asfálticas en frío, en función del tipo de
granulometría densa o abierta. Las mezclas asfálticas de tipo abierto pueden ser
preparadas en una planta fija o ambulante.
IMPORTANCIA Y USO: Este consiste en la elaboración, el transporte, la
colocación y la compactación de una mezcla asfáltica preparada en frío, de
acuerdo con esta especificación y de conformidad con los alineamientos, las
cotas, las secciones y los espesores indicados en los documentos del proyecto.

MATERIALES Y EQUIPOS: Los requisitos que se exigen en esta sección son de

tipo prescriptivo, para evaluar la calidad de los materiales que componen la
mezcla asfáltica. En caso de no cumplirse alguno(s) de ellos, la aceptación o
rechazo respectivos deben ser evaluados según las premisas de desempeño
indicadas en el diseño, y según sean las condiciones de las fuentes locales. La
aprobación debe ser sustentada mediante un informe técnico detallado,
desarrollado por el especialista en pavimentos y/o geotecnia, donde se consigne
cuál debe ser el desempeño y la durabilidad, proponiendo las estrategias
necesarias para garantizar el cumplimiento del diseño.

CONTROL: Durante la etapa de producción, el interventor debe examinar las

descargas a los acopios y debe ordenar el retiro de los agregados que, a simple
vista, contengan tierra vegetal, presenten restos de materia orgánica, o tamaños
superiores al máximo especificado. También, debe ordenar acopiar por separado
aquellos que presenten alguna anomalía de aspecto, tal como distinta coloración,
segregación, partículas alargadas o aplanadas, y plasticidad, y debe vigilar la
altura de todos los acopios y el estado de sus elementos separadores.

MEZCLA ABIERTA EN CALIENTE

IMPORTANCIA Y USO: Este trabajo consiste en la elaboración, el transporte,

la colocación y la compactación de una capa de mezcla asfáltica de tipo abierto,
preparada y colocada en caliente, de acuerdo con esta especificación y de
conformidad con los alineamientos, las cotas, las secciones y los espesores
indicados en los documentos del proyecto.

MATERIALES Y EQUIPOS: Los requisitos que se exigen en esta sección son de

tipo prescriptivo, para evaluar la calidad de los materiales que componen la
mezcla asfáltica. En caso de no cumplirse alguno(s) de ellos, la aceptación o
rechazo respectivos deben ser evaluados según las premisas de desempeño
indicadas en el diseño, y según sean las condiciones de las fuentes locales, Debe
ser cemento asfáltico del tipo especificado en los documentos del proyecto. Si
estos no lo especifican, debe ser cemento asfáltico de penetración 60 ― 70, que
cumpla los requisitos indicados en el artículo 410.

CONTROL: Durante la etapa de producción, se deben examinar las descargas a

los acopios y se debe ordenar el retiro de los agregados que, a simple vista,
contengan tierra vegetal, presenten restos de materia orgánica, o tamaños
superiores al máximo especificado. También, se debe ordenar acopiar por
separado aquellos que presenten alguna anomalía de aspecto, tal como distinta
coloración, segregación, partículas alargadas o aplanadas, y plasticidad, y se
debe vigilar la altura de todos los acopios y el estado de sus elementos
separadores. Además, se deben efectuar las verificaciones de calidad indicadas
en la Tabla 451 ― 3.

MEZCLAS ASFÁLTICAS EN CALIENTE DE GRADACIÓN

CONTINUA

Este relaciona tres tipos de mezclas asfálticas de gradación continua, en

función del tipo de granulometría.
IMPORTANCIA Y USO: Esta mezcla consiste en la elaboración, el transporte,
la colocación y la compactación de una o más capas de mezcla asfáltica de
gradación continua, preparada y colocada en caliente (concreto asfáltico), de
acuerdo con esta especificación y de conformidad con los alineamientos, las
cotas, las secciones y los espesores indicados en los documentos del proyecto.
MATERIALES Y EQUIPOS: Al respecto, se debe considerar lo que resulte
aplicable de lo indicado en el artículo 400. Para la compactación, se deben poner
a disposición de los trabajos, como mínimo, un (1) compactador vibratorio de
rodillos metálicos o mixtos y uno (1) de llantas neumáticas.
CONTROL: En todo caso el valor del módulo de rigidez por adoptar en el diseño
debe ser acorde a las condiciones de temperatura y frecuencia del proyecto. Las
mezclas de reciclado en planta y en caliente deben seguir lo especificado en el
artículo 462.

MEZCLA DRENANTE

IMPORTANCIA Y USO: Este trabajo consiste en la elaboración, el transporte,

la colocación y la compactación de una capa de mezcla asfáltica de tipo drenante,
preparada y colocada en caliente, de acuerdo con esta especificación y de
conformidad con los alineamientos, las cotas, las secciones y los espesores
indicados en los documentos del proyecto.

MATERIALES Y EQUIPOS: Los requisitos que se exigen en esta sección son de

tipo prescriptivo, para evaluar la calidad de los materiales que componen la
mezcla asfáltica, Los agregados pétreos y la llenante mineral deben satisfacer los
requisitos del numeral 400.2.1 del artículo 400. Adicionalmente, deben cumplir
con los requisitos de calidad de la Tabla 453 ― 1.
CONTROL: Durante la etapa de producción, se deben examinar las descargas a
los acopios y se debe ordenar el retiro de los agregados que, a simple vista,
contengan tierra vegetal, presenten restos de materia orgánica, o tamaños
superiores al máximo especificado. También, se debe ordenar acopiar por
separado aquellos que presenten alguna anomalía de aspecto, tal como distinta
coloración, segregación, partículas alargadas o aplanadas, y plasticidad, y se
debe vigilar la altura de todos los acopios y el estado de sus elementos
separadores, Además, se deben efectuar las verificaciones de calidad indicadas
en la Tabla 453 ― 5 para los agregados grueso y fino, y en la Tabla 453 ― 6
para la llenante mineral de aporte.
 • ESPECIFICACIONES INVÍAS 202 2 Cap. 5

PAVIMENTO DE CONCRETO HIDRAULICO

Este artículo se refiere a la construcción de una capa de rodadura de concreto

hidráulico, incluyendo la producción de materiales, el diseño, la elaboración y el
transporte de la mezcla de concreto, procedimientos de acabado superficial,
protección y curado del concreto, corte y sellado de juntas, apertura al tránsito y
otras actividades necesarias para la correcta construcción de una capa de
rodadura de concreto, con sus respectivos procedimientos de control de
materiales, construcción y pavimento terminado. La capa de rodadura en
concreto hidráulico se debe construir de acuerdo con los alineamientos, las cotas,
las secciones, los espesores y demás parámetros indicados en su diseño y en los
documentos del proyecto

IMPORTANCIA Y USO: Los procedimientos establecidos en este artículo son

aplicables a los siguientes tipos de pavimentos de concreto hidráulico, de
conformidad con las definiciones establecidas en el numeral 500.9.
• Pavimento de concreto convencional con juntas.
• Pavimento con juntas y losas reforzadas. Sobrelosas sobre pavimento
de concreto, adheridas.
• Sobrelosas sobre pavimento de concreto, no adheridas.
• Sobrelosas sobre pavimento asfáltico, adheridas.
• Sobrelosas sobre pavimento asfáltico, no adheridas.
• Sobrelosas sobre pavimento compuesto, adheridas.
• Sobrelosas sobre pavimento compuesto, no adheridas.
• Pavimento continuamente reforzado (con limitaciones).

Por tratarse de modalidades de pavimentos de concreto hidráulico con diferencias

sustanciales en su metodología de construcción, este artículo no es aplicable para
los siguientes tipos de pavimentos de concreto:
• Pavimentos de concretos estampados.
• Pavimentos de concreto ultradelgados.
• Pavimentos de concreto compactado con rodillo (CCR).
• Pavimentos de concreto prensado.
• Pavimentos de losas prefabricadas de concreto.
• Pavimentos de concreto postensados.

MATERIALES Y EQUIPOS: Está conformado por una mezcla homogénea de

agregados, material cementante, adiciones suplementarias, agua, aditivos y
eventualmente adiciones complementarias, materiales que deben cumplir los
requisitos básicos que se mencionan a continuación.
CONTROL: Todo vaciado de concreto que no sea correctamente curado, puede
ser rechazado por el interventor. Si se trata de una superficie de contacto con
vaciados subsecuentes de concreto, deficientemente curada, el interventor puede
exigir la remoción de una capa hasta de cinco centímetros (5 cm) de espesor,
por cuenta del constructor, y su consecuente reposición con una mezcla
satisfactoria, curada correctamente.
Los especímenes curados en las mismas condiciones de la obra deben dar como
mínimo el ochenta y cinco por ciento (85 %) de la resistencia de los especímenes
curados en agua para control de calidad. El cumplimiento de este requisito es
garantía de que se está realizando un curado efectivo en obra.

PAVIMENTO DE ADOQUINES DE CONCRETO

Este artículo se refiere a la construcción de una capa de rodadura de adoquines
de concreto para tránsito peatonal y vehicular sobre llanta neumática y cargas
estáticas distribuidas. Aquí se especifican los procedimientos de colocación de
una capa de arena, la colocación, la compactación y el confinamiento de
adoquines de concreto y el sello de juntas, de acuerdo con los alineamientos
indicados en los documentos del proyecto.

IMPORTANCIA Y USO: Pavimento de uso peatonal o vehicular cuya capa de

rodadura está conformada por adoquines de concreto, una capa de arena como
capa de soporte sobre la cual van colocados los mismos y un sello de arena en
las juntas entre adoquines, ver Figura 510 — 1.

MATERIALES Y EQUIPOS: Los adoquines de concreto deben cumplir todos los

requisitos establecidos en la NTC 2017, con excepción de los requisitos de calidad
que se presentan en la Tabla 510 — 1. Estos requisitos reemplazan los
establecidos en la NTC 2017 para porcentaje máximo de absorción de agua y
resistencia a la abrasión.
CONTROL: La arena para la capa de soporte de los adoquines debe cumplir los
requisitos de calidad especificados en la Tabla 510 — 3.
Para evitar el daño de la capa de rodadura, el pavimento debe contar con un
confinamiento tanto externo (elementos que rodean el pavimento) como interno
(elementos que rodean las estructuras que se encuentran dentro del pavimento),
para impedir su desplazamiento a causa del empuje del tránsito vehicular. Estos
elementos de confinamiento deben ser construidos antes de la colocación de la
arena de soporte y los adoquines.