INFORME ACADÉMICO

“RELACIÓN ENTRE LAS DIFERENTES ÁREAS DE LA

INGENIERÍA CIVIL”

AUTORES
1. Alvaro Rafael Huamán Ramírez
2. De La Cruz Rodriguez Erick José
3. Espíritu Malla Rocío Rosalinda
4. Puelles Tafur Jarkov Adalid
5. Steve Li Minaya Huerta

ASESOR – DOCENTE
MSc. Gonzalo Martín Peche Villafane

HUARAZ – PERU
2022

1
 ÍNDICE
CARÁTULA …………… ..………………………………………...………….………………...….…. 1
ÍNDICE ……………………………………………………………………….…………….…………... 2
CAPÍTULO I: INTRODUCCIÓN
1.1 DESCRIPCIÓN DEL TEMA …………………………………………………………..… 3
1.2 IMPORTANCIA DEL TEMA ……………………………………………………………. 3
1.3 OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN …………………………………………………………………….4
CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO
2.1 ANTECEDENTES …………………………………………..………………………….... 5
2.2 BASES TEÓRICAS ……………………………………..…………….…………………. 6

CAPÍTULO III: DESARROLLO

3.1 DESCRIPCIÓN DE CADA RAMA DE LA INGENIERÍA CIVIL ………….……….… 7

CAPITULO IV: EJEMPLOS DE OBRAS DE INGENIERIA PERUANA

4.1 TRASVASE OLMOS …………………………………………………….………….… 15
4.2 LINEA 2 DEL METRO ……………………………………………….……………..… 16
4.3 GASODUCTO DE CAMISEA ……………………………………………….……….. 17
4.4 CARRETERA INTEROCEÁNICA DEL SUR ……………………………….……… 18
4.5 AEREOPUERTO DE CHINCHEROS …………………….……………………….… 18
CAPITULO V: RELACION LONGITUDINAL DE LAS AREAS DE INGENIERIA CIVIL
5.1 CONSTRUCCIÓN Y GESTIÓN …………………………….……………………..… 19
5.2 ESTRUCTURAS ……………………………………….……………………………… 20
5.3 MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS HÍDRICOS …………………..…………….… 21
CAPITULO VI: RELACION TRANSVERSAL DE LAS ÁREAS DE LA INGENIERIA CIVIL
6.1 CONCEPTO …………………………………………………………………………... 23
CONCLUSIONES ……………………………….……………………………….…………….….. 23
BIBLIOGRAFÍA ……………………………………….…………………………………………... 24

2
CAPÍTULO I: INTRODUCCIÓN
La ingeniería civil es una rama de la Ingeniería, que aplica los conocimientos de
física, química, cálculo, geografía y geología a la elaboración de estructuras, obras
hidráulicas y de transporte.

1.1 DESCRIPCIÓN DEL TEMA

La ingeniería, mediante el uso de diversos modelos y técnicas, intenta
solucionar distintos problemas y satisfacer variadas necesidades de los seres
humanos. Los profesionales en esta ciencia, que reciben el nombre
de ingenieros, combinan el método científico con su creatividad para llevar a
cabo sus proyectos. La especialidad de la ingeniería que se encarga de la
creación de infraestructuras, obras de transporte y emprendimiento hidráulicos
se denomina ingeniería civil. Por lo general se ocupa de las obras públicas y
de desarrollos de gran envergadura. Además de las tareas de construcción, la
ingeniería civil se involucra en la inspección, el examen y la preservación de
aquello que se construyó. De esta forma, busca colaborar en la protección del
medio ambiente y en la prevención de accidentes vinculados a la infraestructura
que deriva de las obras de ingeniería.

1.2 IMPORTANCIA DEL TEMA

satisfacer las necesidades de determinada sociedad, puesto que el ingeniero
es el encargado de llevar a cabo grandes obras que involucran de manera
destacada la infraestructura de una ciudad que en la actualidad es de vital
importancia debido a los constantes desarrollos en los que se ve inmersa la
humanidad. A su vez es una de las carreras con mayor campo de acción e
importancia en el progreso de las culturas, se encarga de la planeación,
proyección, construcción y operación de obras civiles como vivienda,
hospitales, escuelas, edificios de oficinas, obras para los sistemas de
transporte, así como obras hidráulicas que satisfagan las necesidades de la
población y mejoren sus condiciones de vida considerando un manejo racional
del ambiente. La ingeniería civil tiene un fuerte componente organizativo que
logra su aplicación en la administración del ambiente urbano logrando una
notoria armonía entre el hombre y la naturaleza, no sólo en lo referente a la

3
 construcción, sino también, al mantenimiento, control y opero en la planificación
de la vida humana en el ambiente diseñado desde esta misma perspectiva.
Esto comprende planes de organización territorial tales como prevención de
desastres, control de tráfico y transporte, manejo de recursos hídricos, servicios
públicos, tratamiento de basuras y todas aquellas actividades que garantizan el
bienestar de la humanidad que desarrolla su vida sobre las obras civiles
construidas y operadas por ingenieros. “La esencia misma de la Ingeniería Civil
se centra en la responsabilidad de concebir y materializar las obras de
infraestructura, indispensables para la prestación de los servicios públicos: de
comunicaciones y de transporte, de agua para las ciudades, industrias y la
agricultura; de la energía, edificación para la vivienda, el comercio, la industria,
la salud, la educación y el turismo; y en los últimos lustros preocupado y
ocupado en la preservación del medio ambiente”.

1.3 OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN

Dar a conocer el ámbito general lo que estudia la ingeniería civil y el desempeño de
sus diferentes ramas dando así a conocer y tener un mayor conocimiento del tema
para poder desenvolvernos en el ámbito social.

4
CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO
2.1 ANTECEDENTES

ruinas de Caral

5
Ruinas de Machu Picchu

La Gran Muralla China

6
 2.2 BASES TEÓRICAS

La Ingeniería Civil y sus ramas

Se tienen registros realmente milenarios de la práctica de esta actividad. En
la Mesopotamia y en el Antiguo Egipto comenzó a empleársela a raíz de la
necesidad del ser humano de construirse una vivienda para albergarse cuando
decide abandonar la vida itinerante. También la necesidad de trasladarse de manera
más sencilla y cómoda desencadenó que el hombre se preocupe por generar
proyectos para avanzar en este sentido. Y sin lugar a dudas si tenemos que
mencionar un ejemplo de construcciones de envergadura por aquellos tiempos se
destacan las Pirámides de Egipto. Entre los siglos XIX y XX llegarían mejoramientos
y avances en los instrumentos de medición y en los cálculos matemáticos que
terminarían por delinear a la ingeniería civil moderna. Al individuo que se desempeña
en esta rama de la ingeniería se lo denomina como ingeniero civil y podrá ejercer
como tal una vez que haya cumplido satisfactoriamente con el cursado de
la carrera de ingeniería en la universidad. Cabe destacarse que dependiendo del
área de interés en la materia podrá especializarse en algún campo específico. Junto
con la ingeniería militar, la civil es de las más antiguas y tradicionales ramas de la
ingeniería, en tanto, la misma se halla dividida en diversas disciplinas como podría
ser: geofísica, ingeniería ambiental, ingeniería de transporte, ingeniería
del urbanismo, ingeniería hidráulica, agrimensura.

CAPÍTULO III: DESARROLLO

3.1 DESCRIPCIÓN DE CADA RAMA DE LA INGENIERÍA CIVIL

Si desde pequeño soñaste con convertirte en el gestor de las edificaciones y grandes
construcciones de tu región y país, la carrera de Ingeniería Civil es una profesión que
debes considerar como parte de tu proyecto de vida.

En esta profesión no solo podrás dedicarte al diseño de obras civiles, hidráulicas o

de saneamiento, sino también a la elaboración de estudios de impacto ambiental y
planes de gestión de residuos, así como al asesoramiento de proyectos de
construcción.
7
La Ingeniería Civil es una carrera muy amplia y cuenta con diversas áreas
especializadas donde puedes ejercer tus funciones como profesional. A
continuación, te explicamos cuáles son las ramas de esta línea educativa:

INGENIERIA DE CONSTRUCCION Y GESTIÓN

Es la rama de la ingeniería civil que se encarga de realizar las estimaciones de cuánto
costará determinado proyecto, del tiempo que tardará en realizarse una obra, de
tramitar los permisos correspondientes al momento de iniciar un proyecto, de
elaborar contratos entre propietario e ingeniero, de realizar inspecciones para
corroborar que todo se haga de acuerdo a los planos y especificaciones
predeterminados, de realizar el calendario de actividades por el cual se regirá el
contratista para realizar la obra, de realizar la gerencia del proyecto entre otros
aspectos. La Gerencia de Construcción no es difícil, pero tiene sus exigencias. En
ella se requieren personas inteligentes que tengan.
Esta área agrupa a profesionales especializados en procedimientos constructivos y
gestión de proyectos, con conocimientos en distintos temas vinculados con la
construcción como, por ejemplo, productividad, innovación tecnológica, supervisión
de obras, logística y gestión de la seguridad.
Así también el desarrollo de proyectos y obras de construcción. Estas pueden ser
desde un edificio, un puente, una casa, hasta aeropuertos, estaciones de transporte,
entre otras.

8
INGENIERIA ESTRUCTURAL

La ingeniería estructural es una rama clásica de la ingeniería civil que se ocupa del
diseño y cálculo de la parte estructural en elementos y sistemas estructurales tales
como edificios, puentes, muros, (incluyendo muros de contención), presas, túneles y
otras obras civiles. Su finalidad es la de conseguir estructuras seguras, resistentes y
funcionales. En un sentido práctico, la ingeniería estructural es la aplicación de la
mecánica de medios continuos para el diseño de estructuras que soporten su propio
peso (cargas muertas), más las cargas ejercidas por el uso (cargas vivas), más las
cargas producidas por eventos de la naturaleza, como vientos, sismos, nieve o agua.
El área de estructuras está relacionada con el cálculo y diseño de infraestructura civil
(concreto armado, acero y albañilería), así como también con la evaluación de
estructuras existentes (patrimoniales y modernas). Muchas de las investigaciones de
esta área se realizan con ayuda de un Laboratorio, en la que se realizan ensayos
estáticos y dinámicos a escala real de muros y módulos completos.
Esta rama se basa en el cálculo y el diseño de las estructuras con el objetivo de
asegurar su solidez, durabilidad y resistencia durante el proceso de construcción y
ante fenómenos eventuales como sismos, vientos, etc.
9
INGENIERIA GEOTECNICA
La ingeniería geotécnica se encarga de estimar la resistencia entre partículas de la
corteza terrestre de distinta naturaleza, granulometría, humedad, cohesión, y de las
propiedades de los suelos en general, con el fin de asegurar la interacción del suelo
con la estructura. Además, realiza el diseño de la cimentación o soporte para
edificios, puentes, etc.
Es fundamental el conocimiento de las propiedades índice e ingenieriles de los
suelos para el diseño y construcción de proyectos de ingeniería civil. El área de
geotecnia está abocada a la enseñanza de estas propiedades, así como a su uso en
el diseño de la cimentación de estructuras y pavimentos, el uso de suelos como
material de construcción y geotecnia antisísmica.
Dedicándose así al estudio de la superficie terrestre para evaluar la resistencia de
las partículas del suelo. Los ingenieros realizan diseños para el soporte de las
construcciones y, además, en esta área se utilizan satélites y la aerofotometría.

10
INGENIERIA HIDRAULICA
Es una de las ramas típicas de la ingeniería civil que se ocupa de la proyección y
realización de obras relacionadas con el agua y se emplea para las diferentes
funciones, como la obtención de la energía hidráulica, para la irrigación,
potabilización, canalización y para la construcción de estructuras en mares, ríos y
lagos.
Esta área se concentra en describir de forma cuantitativa al recurso agua y su
interrelación con el recurso suelo y el ecosistema circundante. Además, estudia la
cadena productiva de la infraestructura hidráulica para el desarrollo sostenible de la
sociedad. Asimismo, aplica herramientas de la Ingeniería Sostenible para evaluar el
impacto ambiental de un proyecto de ingeniería.
Se encarga de la ejecución de obras relacionadas con el agua como diques,
represas, canales, puertos, muelles, etc. Los ingenieros también realizan estudios y
diseño de captaciones de aguas superficiales o subterráneas.

La profesión también te permite enfocarte en el cuidado del medio ambiente y la

optimización de los recursos a través de la estimación y el tratamiento de los
materiales sólidos para evitar la contaminación de los espacios.

11
INGENIERIA DE TRANSPORTE
La Ingeniería del transporte se encarga de la planeación, el diseño, operación y
administración de las facilidades de cualquier modo de transporte con el fin de
proveer un movimiento seguro, conveniente, económico y ambientalmente amigable
de bienes y personas. La ingeniería de transporte es una de las áreas de la ingeniería
que más se relaciona con otras disciplinas, como: planificación urbana, economía,
psicología, diseño, comunicación social, ciencia política y estadística

Sus líneas de trabajo son Diseño Geométrico de Vías, Construcción de Carreteras,

Gestión del Tránsito, Gestión de la Demanda de Transporte, Diseño Urbano y del
Transporte Sostenible, y Seguridad Vial.

Se enfoca en la ejecución de diferentes proyectos de construcción como las

carreteras, las autopistas, los puentes, los túneles, etc. Se encarga, además, de la
aplicación de herramientas tecnológicas para resolver problemas del entorno vial.

12
INGENIERIA GEODESIA
El Ingeniero Geodesta se encarga de determinar la forma y dirección de la tierra
como planeta, para ello emplea métodos de medición de alta precisión. Aplica los
métodos y conocimientos de geodesia en las obras de ingeniería. Planifica, programa
y controla las tareas relativas a proyectos de mediciones de diferente índole con el
propósito de elaborar mapas, planos catastrales, cartas temáticas, delimitaciones de
la división político territorial y fronteras nacionales. Realiza modificaciones, proyectos
y construcciones de obras viales e hidráulicas, levantamientos mineros y
subterráneos. Procesa y analiza datos sísmicos con fines interpretativos y los
problemas geológicos relacionados con las obras de ingeniería de gran envergadura.

13
14
CAPITULO IV: EJEMPLOS DE OBRAS DE INGENIERIA PERUANA
4.1 TRASVASE OLMOS.
El proyecto hidroenergético y de irrigación olmos está ubicado en el departamento
de Lambayeque, aproximadamente a 900 km. de lima en el extremo nor occidental
del Perú. El propósito del proyecto es trasvasar los recursos hídricos de la vertiente
del océano atlántico hacia la vertiente del océano pacífico mediante un túnel
trasandino de una longitud de 19.3 km. y un diámetro interior de 4.8 m, para su
posterior aprovechamiento en la generación de energía eléctrica y la irrigación de
tierras áridas con condiciones climáticas muy favorables para la producción agrícola.
La temperatura media anual en la zona de riego varía desde 23.8ºc en el norte hasta
22. 1º c en el sur, y el clima es seco, con humedad relativa media anual de 68% y
durante el año presenta poca variación (entre 66% y 71%).ubicación el proyecto se
sitúa a 900 km al norte de lima en la región de Lambayeque. Las tierras de proyecto
se encuentran a una distancia de 107 km del océano pacífico desde el centro del
predio a irrigar en dirección oeste y a solo 55 km en dirección suroeste. desde la
línea del ecuador, esta aproximadamente a 670 km estando ubicado entre los 6°0' y
6°13' latitud sur y 79°55' y 80°08' longitud oeste aproximadamente. el puerto más
cercano es Paita (recientemente concesionado), ubicado a menos de 200 km al norte
de las tierras a desarrollar y de conveniente acceso a través de carreteras
recientemente concesionadas desde olmos a la ciudad de Paita o desde Chiclayo a
Piura. tanto Piura como Chiclayo cuentan con modernos aeropuertos con adecuadas
frecuencias. Enviar .en esta primera etapa a irrigar con aguas provenientes del río
huanca bamba, se incorporan a la agricultura nacional 43,500 hectáreas de las
cuales 38,000 hectáreas de tierras fueron subastadas y 5,500 hectáreas son de
agricultores del valle viejo olmos en el caso del valle viejo de olmos, con el objetivo
de incentivar la asociatividad de los agricultores beneficiados con el riego, los
pobladores han conformado comités de gestión para posibilitar una agricultura
tecnificada y rentable que garantice el pago de la tarifa de agua y con ello la auto
sostenibilidad del proyecto. En una segunda etapa la frontera agrícola podría
ampliarse a 100 mil hectáreas gracias al trasvase de las aguas de los ríos; tabaconas
y manchara, además del uso de los recursos hídricos subterráneos.es importante
resaltar que el objetivo principal del proyecto, es la creación de un polo de desarrollo
económico y el mejoramiento de las condiciones de vida de la población en el norte
del país, mediante el aprovechamiento hidroeléctrico de los recursos hídricos de los
15
ríos por trasvasar, y el fomento de la producción agrícola orientada a la exportación
basada en la irrigación de las áreas nuevas (ampliación de frontera agrícola) y en el
mejoramiento del riego de las áreas existentes.

4.2 LINEA 2 DEL METRO DE LIMA.

La Línea 2 y el Ramal de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao será el primer
transporte masivo subterráneo y totalmente automático del Perú.

Esta mega estructura es obra del gobierno central junto con una sociedad
concesionaria de gran experiencia en el rubro, que ha construido sistemas de metro
en Santiago de Chile, San Francisco, Tesalónica, Nápoles, Nueva York, túneles y
cientos de estaciones construidas en todo el mundo.

Se estima que la Línea 2 y el Ramal Línea 4 del Metro de Lima y Callao acercará los
destinos de más de 660 mil pasajeros al día, beneficiando a 2.5 millones de personas
a lo largo de 35 kilómetros y 10 distritos: Ate, Santa Anita, El Agustino, San Luis, La
Victoria, Cercado, Breña, Bellavista, Carmen de la Legua y El Callao.
Los trenes viajarán a una velocidad máxima de 90Km/h y su operación automática
brindará una mejora significativa en términos de eficiencia, con intervalos entre
trenes de 1,5 minutos y posibilidades casi nulas de accidente.

Esta obra contribuirá significativamente a la descongestión vehicular y al cuidado del

medio ambiente (0% de gases contaminantes), convirtiéndolo en el medio efectivo y
sostenible que la ciudad de Lima necesita.

Metro de Lima Línea 2 S.A. es una obra diseñada bajo los más altos estándares de
calidad, motivo por el que ha recibido tres de los premios más importantes del rubro:
Thomson Reuters - Project Finance International, IJ Global Awards y Latin Finance
Awards Project & Infraestructure Finance

16
 4.3 GASODUCTO DE CAMISEA.
Camisea, la reserva de gas natural más importante del país es diez veces mayor que
cualquier otra descubierta en nuestro territorio y una de las más importantes de
Latinoamérica. Sus reservas probadas y probables de gas natural ascienden a 11
trillones de pies cúbicos, con líquidos asociados por alrededor de 600 millones de
barriles.
Se ubica en la selva de Cusco, donde se encuentran los yacimientos de San Martín
y Cashiriari, en el Lote – 8 Pozo San Martín I, Camisea. Foto: Domus. El Proyecto
Camisea consiste en la explotación de estas reservas; la construcción y operación
de dos ductos, uno para gas natural y otro para líquidos de gas natural; y el sistema
de distribución de gas natural en Lima y Callao. Los ductos iniciaron el transporte a
la costa del gas natural y de los líquidos a mediados de 2004, para ser utilizados
como productos de consumo local, así como para su exportación. El gas natural es
transportado a Lima -el principal centro de consumo- donde está siendo utilizado
para fines residenciales e industriales y para generar electricidad. Los líquidos de
gas natural permiten abastecer al mercado local de gas licuado de petróleo y
constituyen una importante fuente de ingreso de divisas. La construcción del
gaseoducto implicó atravesar transversalmente la agreste geografía del país. El
transporte del gas desde los yacimientos comprendió la construcción y operación de
dos ductos, uno para gas natural (714 km) y uno para líquidos de gas natural (540
km). Los dos ductos corren en paralelo desde los campos de Camisea, ubicados a
431 km al este de Lima, hasta la costa central, al sur de la misma ciudad, donde el
ducto de líquidos termina en una planta de fraccionamiento de líquidos. instalación
de gaseoducto. Foto: Manuel Mavila/Domus Desde la costa central, el gasoducto se
dirige por la costa hacia el norte, hasta el City Gate en Lima. El gasoducto está
diseñado para el transporte inicial de 285 millones de pies cúbicos de gas por día. El
poliducto, para el transporte inicial de 50,000 barriles de líquidos de gas por día. Para
mayor información, visite el portal del Proyecto Camisea.

17
 4.4 CARRETERA INTEROCEÁNICA DEL SUR.
El Corredor Vial Interoceánico Sur es un proyecto clave de IIRSA (Iniciativa para la
Integración de la Infraestructura Regional Suramericana), que busca conectar los
océanos Pacífico (Perú) y Atlántico (Brasil) a través de cinco tramos de carretera
peruana: que se unirán a la red vial brasilera BR317 y BR364, vinculándonos con las
ciudades de Río Branco y Cuiabá, así como sus puertos comerciales.
Esta carretera tiene como área de influencia directa e indirecta toda la Macro-Región
Sur del Perú, conformada por las regiones de Arequipa, Apurímac, Cusco, Madre de
Dios, Moquegua, Puno y Tacna; sumándose las regiones de Ica y Ayacucho.
Contempla una extensión de 2603 Km. e involucra a una población aproximada de
5.7 millones de habitantes, equivalente al 20% de la población total del Perú. El
recorrido influye sobre áreas del Sistema Nacional de áreas Naturales Protegidas
por el Estado (SINANPE): los Parques Nacionales Alto Purús, Manu y Bahuaja-
Sonene, las Reservas Nacionales Salinas y Aguada Blanca, Tambopata y Titicaca,
y la Reserva Comunal Amarakaeri.
Además, influye sobre numerosas concesiones de conservación, forestales y de
ecoturismo. El mejoramiento de los cinco tramos viales requiere una inversión
aproximada de US$ 892 millones, pero sumando obras concurrentes, como el puente
sobre el río Madre de Dios, el costo total estimado de la Interoceánica Sur alcanza
1,031 millones de dólares. Carretera interoceánica del sur.

4.5 AEROPUERTO DE CHINCHEROS.

El 11 de octubre de 2001, mediante Ley N° 27528, se creó el Proyecto Especial
Aeropuerto Internacional de Chinchero. De acuerdo a lo señalado en la misma
norma, el proyecto se declaró de necesidad y utilidad pública y de la más alta
prioridad para el Estado. Con fecha 02 de febrero de 2010 el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones solicitó a PROINVERSIÓN que se inicie la
convocatoria para la entrega en concesión de la construcción y operación del nuevo
18
aeropuerto internacional, el cual se ubicará en la región Cusco, en la provincia de
Urubamba, distrito de Chinchero.

El contrato de concesión se suscribió el 04 de julio de 2014.

 Ubicación del Proyecto

 Distrito: Chinchero

 Departamento: Cusco

 Provincia: Urubamba

 Ubicación: a 29 Km del Cusco por carretera

 Altitud Aeropuerto: 3,712 m.s.n.m

CAPITULO V: RELACION LONGITUDINAL DE LAS AREAS DE INGENIERIA

CIVIL
5.1 CONSTRUCCIÓN Y GESTIÓN.
La gestión de la construcción es la planificación, coordinación y control total de un
proceso de construcción desde el principio hasta el final. Los objetivos de la gestión
de la construcción son elaborar un proyecto que cumpla con las necesidades de los
clientes dentro del presupuesto a tiempo y a un riesgo, calidad y seguridad
aceptables.
Los jefes de proyecto, a menudo, ganan sus puestos mediante la prueba de una
gestión eficaz de proyectos de valor similar. El desarrollo de la formación de equipos
es esencial para su éxito en la gestión de proyectos.
Esto da como resultado una construcción de alta calidad con una progresión
constante y armónica. Un buen personal de construcción evita la mala gestión de los
materiales de construcción, desorden en el lugar del proyecto y defectos de
construcción. De esta forma, se evitaría el aumento del costo total del proyecto. El
jefe de proyectos tiene que proporcionar al equipo de trabajo una hoja de ruta sobre
cómo ejecutar el proyecto. De igual forma, debe establecer cómo se gestiona,
ejecuta, monitorea y controla el proyecto.

19
La actualización y revisión del plan de gestión de proyectos requiere que el jefe
añada detalles sobre cómo se gestiona una nueva fase, escriba cualquier cambio en
el alcance del proyecto y prevea los costos y el cronograma de este conforme a los
parámetros.
Según la complejidad y el tamaño del proyecto, uno o más planes complementarios,
como la gestión de calidad, gestión de riesgos y plan de gestión del contrato, se
añadirán al plan de gestión del proyecto. El proceso de la gestión de la
construcción empieza con la identificación de la necesidad del usuario, las
limitaciones del proyecto, las necesidades de los recursos y el establecimiento de
objetivos realistas para cumplir los objetivos estratégicos.
Este puede ser un proceso iterativo a medida que se disponga de nueva información
mediante los esfuerzos de diversos profesionales en el proyecto. La fase de
construcción es importante porque la calidad del proyecto terminado depende en
gran medida de la mano de obra y de la gestión de la construcción.
Del mismo modo, la calidad de la construcción depende de la integridad y calidad de
los documentos contractuales que prepara el diseñador y otros tres factores:
trabajadores, supervisores de campo y la calidad de los materiales. Los trabajadores
calificados y su gestión eficaz son necesarios para lograr un proyecto de calidad.

5.2 ESTRUCTURAS.

La palabra estructura se refiere a la disposición y distribución de las partes de un

todo, cuyo orden y relación entre sí permiten el funcionamiento de un determinado
sistema. Proviene del latín structus, que quiere decir 'construido', y la partícula ura,
que quiere decir 'resultado' o 'actividad' En una estructura, cada elemento tiene una
función específica y una correlación con los demás elementos que componen la
estructura. Eso hace posible que el sistema sea eficaz en su propósito. Por lo tanto,
una estructura está diseñada para cumplir una función. El término "estructura"
puede aplicarse tanto a sistemas materiales como a sistemas inmateriales. En
cada una de estas categorías, destacan comúnmente el uso de algunas expresiones
que mencionaremos a continuación estructuras materiales, se refieren a objetos
concretos que tienen una entidad física. Todo objeto, sea natural o construido por el

20
hombre, tiene una estructura y esta estructura garantiza el orden y funcionamiento
de las partes del todo: edificios, animales, plantas, etc.

Estructura arquitectónica
Una estructura arquitectónica refiere a la forma en que está concebido, distribuido y
construido un edificio para su funcionamiento. "La estructura de este edificio está
concebida para facilitar el desalojo en caso de emergencia". "El incendio no ha
afectado la estructura del edificio, de modo que puede recuperarse".

Estructura orgánica
También se puede mencionar la estructura de un organismo o de un sistema
orgánico. Por ejemplo: "La estructura ósea permite darle al organismo soporte y
forma específica".

Estructura social
Una estructura social se refiere a la manera en que está conformada una sociedad y
que determina los modos en que los individuos y grupos se relacionan, los cuales se
ven afectados por el conjunto de normas y valores que movilizan el imaginario social.
Existe una estructura "invisible" en la familia en la que normalmente padre o madre
ejercen la autoridad, y en su ausencia, esta puede recaer en el hermano mayor, por
ejemplo. También existe una estructura en los grupos o tribus, donde uno de sus
miembros ejerce el liderazgo y siempre tiene ayudantes. En un sentido amplio,
existen estructuras que organizan la vida comunitaria, regional, nacional e
internacional. A diferencia de las anteriores, estas normalmente están sancionadas
en un cuerpo legal, que incluye constituciones, leyes, tratados, convenios, actas de
asamblea y/o comunicados.

5.3 MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS HÍDRICOS.

El área de concentración de Recursos Hídricos y Medio Ambiente tiene como misión

de consolidar e integrar las actividades desarrolladas en el ámbito del Programa de
Ingeniería Civil con enfoque hídrico-ambiental. Las investigaciones realizadas en
esta área de concentración son enfocadas en temas multidisciplinares relacionados
con usos múltiples del agua y la preservación del medio ambiente, que implican

21
estudios analíticos, experimentales mediante ensayos en laboratorio y en campo.
Por su naturaleza interdisciplinaria, esta área posee interfaces con todas las demás
áreas académicas del Programa de Ingeniería Civil de la COPPE / UFRJ y otras
unidades de la UFRJ. Para facilitar la elección de los temas de investigación en esta
área, fueron destacadas algunas líneas de investigación, que eventualmente pueden
ser fusionados: gestión Hídrica y Ambiental; Modelado en Recursos Hídricos y Medio
Ambiente; Monitoreo Hídrico-Ambiental; Ciencias Atmosférica en Ingeniería;
acústica ambiental; Geotecnia Ambiental; Materiales sustentables. La línea de
Gestión del Agua y del Medio Ambiente discute instrumentos y técnicas para el
estudio y el tratamiento de los impactos en la evaluación de la calidad del agua y la
cantidad el sistema terrestre y el sistema atmosféricos para mejor compresión del
ciclo hídrico. De forma integrada, la evaluación de las relaciones entre el sistema de
la Tierra y el sistema atmosférico a una mejor comprensión del ciclo hidrológico.
Además, también implica el concepto de sostenibilidad aplicado a proyectos de
drenaje urbano en la búsqueda de soluciones sistémicas para la cuenca, con
intervenciones distribuidas, en la búsqueda de patrones de flujo similares a los de
pre-urbanización, en configuraciones de bajo impacto hidrológicos. Bajo este
enfoque, se integra la gestión de las aguas pluviales, el planeamiento del espacio
Urbano y la recalificación fluvial, en un sentido amplio, como instrumento para auxiliar
en el control de inundaciones y garantizar ambientes más equilibradas y socialmente
saludables.

CAPITULO VI: RELACION TRANSVERSAL DE LAS ÁREAS DE LA INGENIERIA

CIVIL
6.1 CONCEPTO

Está cambiando profundamente el paradigma de aprendizaje en la educación

superior en el ámbito universitario, y ello está afectando a las enseñanzas de
ingeniería. Se trata de dar el paso definitivo en la educación basada en la formación
por competencias en línea con el Proceso de Bolonia y el nuevo EEES. Desde que
en España entramos en este proceso hay múltiples referentes, normativas,
directrices y experiencias preliminares. Todo lo cual presenta no pocas dificultades,
especialmente para los profesores que día a día tienen el reto de enseñar a sus

22
alumnos. Aquí presento, de forma muy breve, las competencias transversales de la
Universitat Politécnica de Valencia que pretenden sintetizar el perfil competencial
que adquieren todos los alumnos. Además, debe garantizarse cubrir el marco de
referencia de algunas titulaciones con regulaciones o recomendaciones específicas.
Para su definición se han tenido en cuenta las normativas y directrices más
importantes a nivel nacional e internacional, así como la numerosa literatura científica
sobre competencias en la que ya aparece este mismo concepto. El documento de
definición de las dimensiones competenciales contempla una relación de 13
conceptos que se definen a su vez en términos de competencias y que se despliegan
en resultados de aprendizaje para los niveles de grado y máster.

23
 BIBLIOGRAFÍA

JIMDIAZ27. 2016. Jimdiaz27.wordpress. Jimdiaz27.wordpress. [En línea] wordpress.com, 13 de

setiembre de 2016. https://jimdiaz27.wordpress.com/2016/09/13/ramas-de-la-ingenieria-civil/.

USAT. 2021. tuproyectodevida.pe. [En línea] Comprometidos con tu proyecto de vida, 25 de febrero
de 2021. http://www.tuproyectodevida.pe/blog/seis-areas-de-la-ingenieria-civil-que-debes-conocer/.

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LATINO, HISPANTV NEXO. 2019. hispantv.com. [En línea] HispanTV, 27 de setiembre de 2019.
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