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    Este documento presenta el fundamento teórico de un sistema de control de tráfico mediante semáforos. Revisa el estado del arte, destacando casos exitosos de sistemas automatizados que mejoran la eficiencia del tráfico. Explica las bases teóricas, incluyendo el uso de controladores lógicos programables y pantallas HMI para la gestión dinámica y sincronización de semáforos, buscando optimizar los tiempos de espera y el flujo vehicular, además de maximizar la eficiencia energética. La

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    Descripción original:

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    Este documento presenta el fundamento teórico de un sistema de control de tráfico mediante semáforos. Revisa el estado del arte, destacando casos exitosos de sistemas automatizados que mejoran la eficiencia del tráfico. Explica las bases teóricas, incluyendo el uso de controladores lógicos programables y pantallas HMI para la gestión dinámica y sincronización de semáforos, buscando optimizar los tiempos de espera y el flujo vehicular, además de maximizar la eficiencia energética. La

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    **2.1.

    Fundamento Teórico**

    **2.1.1. Estado del Arte**

    El estado del arte en sistemas de control de tráfico destaca la importancia de la optimización y


    la adaptabilidad en la gestión de semáforos. Investigaciones recientes han explorado la
    implementación de tecnologías avanzadas, como PLCs y pantallas HMI, para mejorar la
    eficiencia de los semáforos urbanos. Se han identificado casos de éxito en ciudades que han
    adoptado soluciones automatizadas para responder de manera dinámica a las fluctuaciones del
    tráfico, reduciendo así los tiempos de espera y mejorando la movilidad urbana.

    **2.1.2. Base Teórica**

    - **Controladores Lógicos Programables (PLC):** Los PLCs son dispositivos electrónicos


    programables diseñados para controlar procesos industriales y sistemas automatizados. En
    este contexto, el PLC Siemens S7-1200 se elige por su capacidad de procesamiento,
    modularidad y flexibilidad de programación. La lógica programada en el PLC determinará la
    gestión dinámica del semáforo.

    - **Interfaz Hombre-Máquina (HMI):** La HMI proporciona la interfaz visual y operativa entre


    el usuario y el sistema de control. En este proyecto, la pantalla HMI permitirá la supervisión en
    tiempo real y la interacción con el semáforo. Se buscará diseñar una interfaz intuitiva que
    facilite la comprensión y ajuste de parámetros.

    - **Gestión Dinámica de Semaforización:** La gestión dinámica implica ajustar los tiempos de


    los ciclos de semáforo en tiempo real según la demanda de tráfico actual. Este enfoque busca
    optimizar la eficiencia de la intersección y minimizar los tiempos de espera, mejorando así la
    fluidez del tráfico.

    - **Sincronización de Semáforos:** La sincronización entre semáforos es esencial para


    mantener el flujo vehicular constante a lo largo de una arteria. Se explorarán teorías y
    metodologías para lograr una sincronización efectiva entre semáforos, mejorando la
    coordinación en el sistema de tráfico urbano.

    - **Eficiencia Energética en Semáforos:** La gestión inteligente de los tiempos de los


    semáforos no solo contribuye a la eficiencia del tráfico, sino también a la eficiencia energética.
    Se analizarán teorías y prácticas que apunten a minimizar el consumo energético asociado a la
    operación de los semáforos.
    La base teórica proporcionará los fundamentos necesarios para el diseño y la implementación
    eficaz del sistema de semaforización propuesto. La revisión de trabajos previos y teorías
    actuales orientará la toma de decisiones en cada etapa del proyecto, asegurando una solución
    informada y eficiente.

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