Es 51172035 I 09 2011 Aufsteck ELEKTROMATEN

es
Instrucciones de funcionamiento mecánico
ELEKTROMATEN® - desmontable SI / SIK
51172035 - i 09.2011
INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO 53010113
compuestas de:
M - Instrucciones de funcionamiento mecánico
E - Instrucciones de funcionamiento eléctrico (adjunto)
Índice M Página
INSTRUCCIONES GENERALES ................................................................................... M 3
MECANISMO DE RETENCIÓN EN EL ENGRANAJE .................................................... M 3
NORMAS DE SEGURIDAD ........................................................................................... M 4
DATOS TÉCNICOS SI 8.20 / SI 14.15 / SI 14.20 / SI 16.20 /
SI 3,5.160 / SI 4,5.160 /SI 6.80 / SI 6.115........................................................................ M 6
DIMENSIONES SI 8.20 / SI 14.15 / SI 14.20 / SI 16.20 /
SI 3,5.160 / SI 4,5.160 / SI 6.80 / SI 6.115 ....................................................................... M 7
DATOS TÉCNICOS SIK 17.10 / SIK 25.10 / SIK 25.10 WS ........................................... M 8
DIMENSIONES SIK 17.10 / SIK 25.10 / SIK 25.10 WS .................................................. M 9
DATOS TÉCNICOS SI 9.90 / SI 17.15 / SI 17.24 ........................................................... M 10
DIMENSIONES SI 9.90 / SI 17.15 / SI 17.24 .................................................................. M 11
DATOS TÉCNICOS SI 25.10 / SI 25.15 / SI 25.15 WS / SI 40.10 / SI 40.15 / SI 55.10 / SI 55.15 ..... M 12
DIMENSIONES SI 25.10 / SI 25.15 / SI 25.15 WS / SI 40.10 / SI 40.15 / SI 55.10 / SI 55.15..... M 13
SI 10.70RAS20 / SI 13.70RAS40 / SI 20.90RAS30 / SI 25.60RAS48 / SI 28.46RAS30 . M 14
SI 10.70RAS20 / SI 13.70RAS40 / SI 20.90RAS30 / SI 25.60RAS48 / SI 28.46RAS30 . M 15
DATOS TÉCNICOS SI 75.10 / SI 75.15 / SI 100.10 / SI 100.24 / SI 140.7 / SI 60.24 / SI 75.24 ....... M 16
DIMENSIONES SI 75.10 / SI 75.15 / SI 100.10 / SI 100.24 / SI 140.7 / SI 60.24 / SI 75.24 ....... M 17
INSTRUCCIONES DE MONTAJE / FIJACIÓN DE ENGRANAJES ................................. M 18
OPERADOR MANUAL DE EMERGENCIA .................................................................... M 19
CONMUTACIÓN DE LA TENSIÓN DEL MOTOR ........................................................... M 21
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE FIN DE CARRERA "El compacto seguro" ................ M 22
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE FIN DE CARRERA "El seguro" ................................ M 23
FINAL DE CARRERA DES (Final de carrera digital) ...................................................... M 24
REVISIÓN ANUAL ......................................................................................................... M 25
TRANSPORTE / ALMACENAMIENTO / RETIRADA ...................................................... M 26
DECLARACIÓN DEL FABRICANTE.............................................................................. M 27
INSTRUCCIONES GENERALES 53191003
El ELEKTROMAT® desmontable está especialmente indicado para el motor de cargas que

se deben proteger contra caídas, como por ejemplo:
- portones y verjas arrollables
- portones seccionales sin compensación por muelles ni compensación de cargas
Para todas las restantes aplicaciones del ELEKTROMAT® se requiere consultar con el
fabricante.
Cualquier modificación introducida en el ELEKTROMAT ® (como por ejemplo:
modificaciones en el cableado) anula la declaración del fabricante.
MECANISMO DE RETENCIÓN EN EL ENGRANAJE

"El compacto seguro" y "El seguro" son motores desmontables con el mecanismo de retención
integrado en el engranaje. Por las características de su construcción se garantiza que el
mecanismo de retención funciona sin esfuerzo y sin desgaste.
Un fallo en el engranaje provoca la intervención automática del mecanismo de retención. La

carga movida por el motor es llevada a la posición de reposo por el mecanismo de retención,
sin que se produzca ningún choque. No se hace necesaria la desconexión eléctrica porque,
tras el fallo del engranaje, se interrumpe el flujo de fuerza entre el motor y el eje de impulsión.
Tras la activación del mecanismo de retención el motor queda fuera de servicio y se tiene
que reponer.
El mecanismo de retención en el engranaje se distingue por las características siguientes:

- Protección contra roturas de la rueda helicoidal y de su eje
- Independencia del número de revoluciones
- Independencia del sentido de giro
- Posición de montaje indiferente
- Independencia de las vibraciones
- No requiere mantenimiento
- Autocontrolador
- Excelentes propiedades de amortiguación en caso de retención
M3
NORMAS DE SEGURIDAD 53020014
Instrucciones fundamentales
Este motor ha sido fabricado y probado de acuerdo con la norma EN 12453 Puertas Industriales,
Comerciales, de Garaje y Portones. Seguridad de utilizacion de puertas motorizadas.
Requisitos y clasificacion y EN 12604 Puertas Industriales, Comerciales, de Garaje y
Portones, Aspectos Mecánicos , Requisitos 2000-11-29, y ha salido de fábrica en perfectas
condiciones técnicas y de seguridad. Para mantener estas condiciones y asegurar un
funcionamiento libre de peligros, el usuario ha de observar rigurosamente todas las instrucciones
y advertencias contenidas en estas instrucciones de funcionamiento.
Es primordial que las instalaciones eléctricas sean realizadas por personal técnico electricista.
Este personal tendrá que evaluar los trabajos encargados por usted, detectar las posibles fuentes
de peligro y poder adoptar las medidas de seguridad apropiadas.
Se desautoriza la introducción de cualquier reforma o modificación en el ELEKTROMAT® sin el
consentimiento expreso del fabricante. Las piezas de recambio originales y los accesorios
autorizados por el fabricante contribuyen a la seguridad del ELEKTROMAT®. La utilización de
cualquier otro tipo de piezas nos exime de nuestra responsabilidad.
La seguridad de funcionamiento del ELEKTROMAT® suministrado por el fabricante se garantizará
sólo en caso de que se haya utilizado de acuerdo con las disposiciones vigentes. Los valores
límite indicados en los datos técnicos no se deben sobrepasar en ningún caso (véanse las
secciones correspondientes de las instrucciones de funcionamiento).
Normas de Seguridad fundamentales

En la instalación, entrada en servicio, mantenimiento y pruebas del ELEKTROMAT® se tienen
que observar las normas sobre seguridad y prevención de accidentes, en vigor para cada
uso específico.
Se tendrán que observar, en especial, las normas siguientes (enumeradas sin pretensión de
exhaustividad):
Segun las normas europeas

- EN 12453
Puertas Industriales, Comerciales, de Garaje y Portones. Seguridad de
utilizacion de puertas motorizadas. Requisitos.
- EN 12604
Puertas Industriales, Comerciales, de Garaje y Portones, Aspectos
Mecánicos , Requisitos 2000-11-29
Normas técnicas VDE
- VDE 0100
Especificaciones para el montaje de instalaciones eléctricas de alta tensión,
cuya tensión nominal no sobrepase los 1000 V.
- VDE 0105
Funcionamiento de instalaciones de alta tensión.
- EN 60204-1 / VDE 0113-1
Seguridad de las maquinas. Electrico de las maquinas, Parte 1: Requisitos
generales
- EN 60335-1 / VDE 0700-1
Seguridad de los aparatos electrodomésticos y análogos. Condiciones generales
Normas de prevención de incendios
Normas de prevención de accidentes
Por favor, observe los reglamentos y leyes en vigor en el país.
M4
NORMAS DE SEGURIDAD 53020002
Explicación de las indicaciones de peligro

Estas instrucciones de funcionamiento contienen indicaciones muy importantes para el manejo
seguro y adecuado de los ELEKTROMATEN®.
El significado de las distintas indicaciones es el siguiente:
PELIGRO
Significa la existencia de algún peligro para la salud o la vida del usuario, en
caso de que no se adoptasen las precauciones correspondientes
ATENCIÓN
Significa una advertencia ante posibles daños en su ELEKTROMAT® o en otros
objetos, en caso de que no se adoptasen las precauciones correspondientes
Indicaciones generales de peligro y medidas de seguridad

Las indicaciones de peligro siguientes han de entenderse como directrices generales para el manejo
de los ELEKTROMATEN® en combinación con otros dispositivos. Estas indicaciones se han de
observar ineludiblemente tanto en el montaje como en su funcionamiento.
Han de observarse las normas de seguridad y de prevención de accidentes

en vigor para cada uso específico. El montaje del ELEKTROMAT®, la
apertura de cubiertas y tapas y las conexiones eléctricas se tienen que
realizar en ausencia de tensión.
El ELEKTROMAT® se tiene que instalar con sus tapas y mecanismos de

protección, de acuerdo con lo dispuesto en las distintas especificaciones.
Ha de procurarse, además, que en el emplazamiento adecuado haya algún
tipo de aislamiento y que todos los tornillos estén perfectamente apretados.
En los ELEKTROMATEN® con conexión fija a la red de alimentación local

se ha de prever la inclusión de un interruptor principal para todos los polos,
precedido del fusible correspondiente.
Revise periódicamente los cables y líneas en tensión, en busca de posibles

deterioros en el aislamiento o de puntos de ruptura. Si se detectase algún
fallo en el cableado, ha de suspenderse inmediatamente la alimentación
eléctrica y sustituir el cable defectuoso.
Antes de la entrada en servicio de los equipos, hay que comprobar que la

gama de tensiones permitidas coincide con la tensión de la red de
alimentación local.
De acuerdo con lo dispuesto en VDE 0113, todos los mecanismos de

parada de emergencia tienen que estar operativos en cualquier tipo de
funcionamiento del módulo de control. El disparo de cualquier mecanismo
de parada de emergencia no debe ocasionar ningún auto-arranque
incontrolado ni indeterminado.
M5
SI 3,5.160 / SI 4,5.160 /SI 6.80 / SI 6.115 53030023
Modelo SI 8.20 SI 14.15 SI 14.20 SI 16.20
Par motor de servicio Nm 80 140 140 160

Momento de retención Nm 310 310 310 310
N 0 de revoluciones de servicio min -1 20 15 20 20
Potencia del motor kW 0,30 0,35 0,45 0,55
3 x 230/400 3 x 230/400 3 x 230/400 3 x 230/400
Tensión de servicio V
50Hz 50Hz 50Hz 50Hz
Tensión de control V 24 24 24 24
Corriente nominal del motor A 2,6 / 1,5 3,3 / 1,9 3,1 / 1,8 4,3 / 2,5
Factor de marcha del motor ED S3 - 60% S3-60% S3-60% S3-60%
Fusible a la entrada de la linea de 5x1,5 / 10A, de 5x1,5 / 10A, de 5x1,5 / 10A, de 5x1,52 / 10A, de
2 2 2
alimentación reacción lenta reacción lenta reacción lenta reacción lenta

Intervalo operativo del interruptorde fin de carrera,
20 (14*) 20 (14*) 20 (14*) 20 (14*)
cantidad máxima de revoluciones del eje de transmisión
Intervalo permitido de temperaturas de servicio (ante
-5°C / +40°C -5°C / +40°C -5°C / +40°C -5°C / +40°C
cualquier discrepancia, consúltenos)
Nivel continuo de intensidad acústica dB(A) < 70 < 70 < 70 < 70
Tipo de protección IP 54 54 54 54
®
Preso del ELEKTROMATEN kg 15,5 17 16 17
Modelo SI 3,5.160 SI 4,5.160 SI 6.80 SI 6.115

3 x 230/400 3 x 230/400 3 x 230/400 3 x 230/400
50Hz 50Hz 50Hz 50Hz
Factor de marcha del motor ED S3-60% S3-60% S3-60% S3-60%
5x1,5 / 10A, de 5x1,5 / 10A, de 5x1,5 / 10A, de 5x1,52 / 10A, de
2 2 2
Fusible a la entrada de la linea de alimentación
reacción lenta reacción lenta reacción lenta reacción lenta
20 (14*) 20 (14*) 20 (14*) 20 (14*)
Intervalo permitido de temperaturas de servicio (ante
-5°C / +40°C -5°C / +40°C -5°C / +40°C -5°C / +40°C
cualquier discrepancia, consúltenos)
Preso del ELEKTROMATEN® kg 17 17 18 18
* Intervalo operativo del interruptor de fin de carrera con un diámetro de eje hueco de 30mm
En los ELEKTROMATEN® de modelos similares y en los de modelos especiales se pueden producir
algunas desviaciones de estos valores - en especial en el par motor y en el número de revoluciones
de salida. En cualquier caso, siempre serán válidos los datos especificados en la placa de
características de cada tipo.
M6
SI 3,5.160 / SI 4,5.160 / SI 6.80 / SI 6.115 53040033
.
Modelo NHK
Manivela manual estándar
1 Engranaje helicoidal con mecanismo de Diámetro del eje hueco B [mm] H [mm]
retención / eje hueco D [mm]
2 Motor 25 8 28,3
3 Interruptor de fin de carrera 25,4 6,35 28,4
4 Contactor de inversión desmontable 30 8,0 33,3
con 0,7 m de cable
5 Protección de la manivela manual Fuerza manual máxima ( N )
Modelo NHK KNH Modelo NHK
SI 8.20 80 210 SI 3,5.160 150
SI 14.15 140 110 SI 4,5.160 150
SI 14.20 140 110 SI 6.80 150
SI 16.20 150 - SI 6.115 150
− Reservado el derecho a introducir modificaciones en las

dimensiones y en la construcción
− En los modelos especiales pueden darse algunas diferencias
en la longitud total y en el diámetro del motor
M7
DATOS TÉCNICOS SIK 17.10 / SIK 25.10 / SIK 25.10 WS 53030076
Modelo SIK 17.10 SIK 25.10 SIK 25.10 WS

Corriente
monofáse
Par motor de servicio Nm 170 250 250
Momento de retención Nm 330 510 510
N 0 de revoluciones de servicio min-1 10 10 10
Poencia del motor kW 0,3 0,4 0,4
3 x 230/400 3 x 230/400 1 x 230
50HZ 50HZ 50Hz
Tensión de control V 24 24 24
Corriente nominal del motor A 2,6 / 1,5 2,6 / 1,5 4,5
Factor de marcha del motor ED S3 - 60% S3 - 60% S2-5min
Fusible a la entrada de la 5 x 1,52 / 10 A 5 x 1,52 / 10 A 3 x 1,52 / 10 A
linea de alimentación de reacción lenta de reacción lenta de reacción lenta
Intervalo operativo del interruptor de fin de
carrera, cantidad máxima de revoluciones 20 20 20
del eje de transmisión
Intervalo permitido de temperaturas de
servicio (ante cualquier discrepancia, -5°C / +40°C -5°C / +40°C -5°C / +40°C
consúltenos)
Nivel continuo de intensidad acústica dB(A) < 70 < 70 < 70
Tipo de protencción IP 54 54 54
Preso del ELEKTORMATEN kg 16 16 16

M8
DIMENSIONES SIK 17.10 / SIK 25.10 / SIK 25.10 WS 53040091
Modelo NHK
Manivela manual
estándar
1 Engranaje helicoidal con mecanismo de Fuerza manual máxima ( N )

retención / eje hueco Modelo NHK S2K
2 Motor
SIK 17.10 51 134
3 Interruptor de fin de carrera
SIK 25.10 75 198
4 Contactor de inversión desmontable
SIK 25.10 WS 75 198
con 0,7 m de cable
5 Protección de la manivela manual
- Reservado el derecho a introducir modificaciones en las

- En los modelos especiales pueden darse algunas diferencias
M9
DATOS TÉCNICOS SI 9.90 / SI 17.15 / SI 17.24 53030027
Modelo SI 9.90 SI 17.15 SI 17.24

N 0 de revoluciones de servicio min -1 90 15 24
Potencia del motor kW 0,65 0,40 0,40
3 x 230/400 3 x 230/400 3 x 230/400
50Hz 50Hz 50Hz
Corriente nominal del motor * A 3,5 / 2,0 4,3 / 2,5 3,3 / 1,9
Factor de marcha del motor ED S3-20% S3-20% S3-60%
2 2
3x1,5 / 10A, de 3x1,5 / 10A, de 5x1,52 / 10A, de
reacción lenta reacción lenta reacción lenta
Intervalo operativo del interruptorde fin de carrera, cantidad
máxima de revoluciones del eje de transmisión
20 20 20
Intervalo permitido de temperaturas de servicio (ante cualquier

discrepancia, consúltenos)
-5°C / +40°C -5°C / +40°C -5°C / +40°C

Tipo de protección IP 54 54 54
Preso del ELEKTROMATEN® kg 15,5 15,5 16
* En los accionamientos para puertas, la corriente de trabajo puede alcanzar temporalmente hasta 4- veces
la corriente nominal

M 10
DIMENSIONES SI 9.90 / SI 17.15 / SI 17.24 53040038
Modelo NHK
Manivela manual estándar
1 Engranaje helicoidal con mecanismo de Diámetro del eje hueco B H

retención / eje hueco D [mm] [mm] [mm]
2 Motor 25,4 6,35 28,0
3 Interruptor de fin de carrera 30,00 8,0 33,3
4 Contactor de inversión desmontable
31,75 6,35 34,7
con 0,7 m de cable
5 Protección de la manivela manual Fuerza manual máxima ( N )
6 Pie basculante para montaje horizontal
Modelo NHK KNH
o vertical
7 Freno accionado por resorte (sólo en los SI 9.90 90 120
modelos SI 17.24)
SI 17.15 75 100
SI 17.24 90 120
− Reservado el derecho a introducir modificaciones en las

− En los modelos especiales pueden darse algunas diferencias
M 11
DATOS TÉCNICOS
SI 25.10 / SI 25.15 / SI 25.15 WS / SI 40.10 / SI 40.15 / SI 55.10 / SI 55.15 53030007
Modelo SI 25.10 SI 40.10 SI 55.10

0
N de revoluciones de servicio min -1
10 10 10
3 x 230/400 3 x 230/400 3 x 230/400
50Hz 50Hz 50Hz
Corriente nominal del motor A 3,5 / 2,0 4,8 / 2,8 8,0 / 4,6
5x1,52 / 10A, de 5x1,52 / 10A, de 5x1,52 / 10A, de
10 (20, 60, 10 (20, 60, 10 (20, 60,
cantidad máxima de revoluciones del eje de
transmisión .siendo E20 estándar con DES 110) 110) 110)
Intervalo permitido de temperaturas de servicio

-5°C / +40°C -5°C / +40°C -5°C / +40°C
(ante cualquier discrepancia, consúltenos)
Preso del ELEKTROMATEN® kg 23 26 30
SI 25.15 SI 25.15 WS SI 40.15 SI 55.15

Modelo Corriente
monofásica

-
min
N 0 de revoluciones de servicio 1 15 15 15 15

3 x 230/400 1 x 230 3 x 230/400 3 x 230/400
50Hz 50Hz 50Hz 50Hz
Corriente nominal del motor A 3,1 / 1,8 8,0 4,6 / 2,7 7,3 / 4,2
Fusible a la entrada de la linea de 2 2
5x1,5 / 10A, de 3x1,5 / 10A, de 5x1,5 / 10A, de 5x1,52 / 10A, de
2

10 (20, 60, 10 (20, 60, 10 (20, 60, 10 (20, 60,
cantidad máxima de revoluciones del eje de
transmisión. siendo E20 estándar con DES 110) 110) 110) 110)

-5°C / +40°C -5°C / +40°C -5°C / +40°C -5°C / +40°C

M 12
DIMENSIONES
SI 25.10 / SI 25.15 / SI 25.15 WS / SI 40.10 / SI 40.15 / SI 55.10 / SI 55.15 53040034
Condensador,sólo en modelos con

corriente alterna monofásica
* Medida e ( ) solo por

SI 25.15WS / 55.10 / 55.15
.
.
Modelo NHK
Manivela manual
estándar
1 Engranaje helicoidal con mecanismo 4 Contactor de inversión desmontable con 0,7 m de cable
de retención / eje hueco 5 Protección de la manivela manual
2 Motor 6 Pie basculante para montaje horizontal o vertical
3 Interruptor de fin de carrera 7 Freno accionado por resorte (sólo en los modelos
SI 55.10 / SI 55.15)
Fuerza manual máxima ( N )

Diámetro del eje B H Modelo NHK KNH
Modelo
hueco D [mm] [mm] [mm]
SI 25.10 30 8 33,3 SI 25.10 85 110 ( i=2 )
SI 25.15 30 8 33,3 SI 25.15 85 110 ( i=2 )
SI 25.15 WS 30 8 33,3 SI 25.15 WS 85 110 ( i=2 )
SI 40.10 40 12 43,3 SI 40.10 130 75 ( i=3,5 )
SI 40.15 40 12 43,3 SI 40.15 130 75 ( i=3,5 )
SI 55.10 40 12 43,3 SI 55.10 280 165 ( i=3,5 )

SI 55.15 40 12 43,3 SI 55.15 280 165 ( i=3,5 )

M 13
SI 10.70RAS20 / SI 13.70RAS40 / SI 20.90RAS30 / SI 25.60RAS48 / SI 28.46RAS30 53030020
Modelo SI 25.24 SI 25.35 SI 35.30 SI 40.24

0
24 35 30 24
3 x 230 / 400 3 x 230 / 400 3 x 230 / 400 3 x 230 / 400
50Hz 50Hz 50Hz 50Hz
Fusible a la entrada de la linea de 5x1,52 / 10A de 5x1,52 / 10A de 5x1,52 / 10A de 5x1,52 / 10A de
cantidad máxima de revoluciones del eje de 20 (60, 110) 20 (60, 110) 20 (60, 110) 20 (60, 110)
transmisión
-5°C / +40°C -5°C / +40°C -5°C / +40°C -5°C / +40°C
®
Preso del ELEKTROMATEN kg 26 26 29 29
SI 20.90 RAS30
Modelo SI 10.70 RAS20 SI 13.70 RAS40 SI 28.46 RAS30
SI 25.60 RAS48
Par motor de servicio Nm 100 130 200 / 250 280
N 0 de revoluciones de servicio min -1 70 70 90 / 60 46
3 x 230 / 400 3 x 230 / 400 3 x 230 / 400 3 x 230 / 400
50Hz 50Hz 50Hz 50Hz
Fusible a la entrada de la linea 5 x 1,5 / 10 A, de 5 x 1,5 / 10 A, de 5 x 1,5 / 10 A, de 5 x 1,52 / 10 A, de
2 2 2
de alimentación reacción lenta reacción lenta reacción lenta reacción lenta

Intervalo operativo del interruptorde
fin de carrera, cantidad máxima de 10 (20) 10 (20) 10 (20) 10 (20)
revoluciones del eje de transmisión
Intervalo permitido de temperaturas
de servicio (ante cualquier -5°C / +40°C -5°C / +40°C -5°C / +40°C -5°C / +40°C
discrepancia, consúltenos)
Nivel continuo de intensidad
dB(A) < 70 < 70 < 70 < 70
acústica
En los ELEKTROMATEN® de modelos similares y en los de modelos especiales se pueden producir algunas
desviaciones de estos valores - en especial en el par motor y en el número de revoluciones de salida. En
cualquier caso, siempre serán válidos los datos especificados en la placa de características de cada tipo.
M 14
SI 10.70RAS20 / SI 13.70RAS40 / SI 20.90RAS30 / SI 25.60RAS48 / SI 28.46RAS30 53040035
.
.
Modelo NHK
Manivela manual
estándar
1 Engranaje helicoidal con mecanismo 4 Contactor de inversión desmontable con 0,7 m

de retención / eje hueco de cable
2 Motor 5 Protección de la manivela manual
3 Interruptor de fin de carrera 6 Pie basculante para montaje horizontal o vertical
7 Freno accionado por resorte

Diámetro del eje B H
Modelo Modelo NHK KNH
SI 25.24-30 30 8 33,3 SI 25.24 170 100 (i=3,5)
SI 25.35-30 30 8 33,3 SI 25.35 180 105 (i=3,5)
SI 35.30-40 40 12 43,3 SI 35.30 210 125 (i=3,5)
SI 35.30-40 40 12 43,3 SI 40.24 225 130 (i=3,5)
SI 10.70 RAS20 30 8 33,3 SI 10.70 RAS20 135 80 (i=3,5)
SI 13.70 RAS40 30 8 33,3 SI 13.70 RAS40 125 75 (i=3,5)
SI 20.90 RAS30 30 8 33,3 SI 20.90 RAS30 175 100 (i=3,5)
SI 25.60 RAS48 40 12 43,3 SI 25.60 RAS48 175 100 (i=3,5)
SI 28.46 RAS30 40 12 43,3 SI 28.46 RAS30 215 125 (i=3,5)
- Reservado el derecho a introducir modificaciones en lasdimensiones y en la construcción

- En los modelos especiales pueden darse algunas diferencias en la longitud total y en el diámetro
del motor
M 15
DATOS TÉCNICOS
SI 75.10 / SI 75.15 / SI 100.10 / SI 100.24 / SI 140.7 / SI 60.24 / SI 75.24 53030021
Modelo SI 75.10 SI 75.15 SI 100.10 SI 100.24

3 x 230 / 400 3 x 230 / 400 3 x 230 / 400 3 x 230 / 400
50Hz 50Hz 50Hz 50Hz
5 x 2,52 / 16 A, 5 x 2,52 / 16 A, 5 x 2,52 / 16 A, 5 x 2,52 / 16 A,
de reacción lenta de reacción lenta de reacción lenta de reacción lenta
20 (60, 110) 20 (60, 110) 20 (60, 110) 20 (60, 110)
-5°C / +40°C -5°C / +40°C -5°C / +40°C -5°C / +40°C
Modelo SI 140.7 SI 60.24 SI 75.24

0
7 24 24
3 x 230 / 400 3 x 230 / 400 3 x 230 / 400
50Hz 50Hz 50Hz
Corriente nominal del motor A 7,1 / 4,1 6,8 / 3,9 8,1 / 4,7
5 x 2,52 / 16 A, de 5 x 2,52 / 16 A, de 5 x 2,52 / 16 A, de
20 (60, 110) 20 (60, 110) 20 (60, 110)
-5°C / +40°C -5°C / +40°C -5°C / +40°C
®
Preso del ELEKTROMATEN kg 55 44 48

M 16
DIMENSIONES
SI 75.10 / SI 75.15 / SI 100.10 / SI 100.24 / SI 140.7 / SI 60.24 / SI 75.24 53040036
Modelo NHK
Manivela manual
estándar
1 Engranaje helicoidal con mecanismo 4 Contactor de inversión desmontable con 0,7 m

de retención / eje hueco de cable
2 Motor 5 Protección de la manivela manual
3 Interruptor de fin de carrera 6 Pie basculante para montaje horizontal o vertical
7 Freno accionado por resorte

Diámetro del eje B H
Modelo Modelo NHK KNH
SI 75.10 55 16 59,3 SI 75.10 285 230 ( i=3,5 )
SI 75.15 55 16 59,3 SI 75.15 285 230 ( i=3,5 )
SI 100.10 55 16 59,3 SI 100.10 345 280 ( i=3,5 )
SI 100.24 55 16 59,3 SI 100.24 200 160 ( i=3,5 )
SI 140.7 55 16 59,3 SI 140.7 250 200 ( i=3,5 )
SI 60.24 55 16 59,3 SI 60.24 190 155 ( i=3,5 )
SI 75.24 55 16 59,3 SI 75.24 285 230 ( i=3,5 )

M 17
INSTRUCCIONES DE MONTAJE / FIJACIÓN DE ENGRANAJES 53045002
Motor desmontable (SI 14.15 / SI 14.20, Fig. 1/2)
El ELEKTROMAT® se coloca sobre los pernos el eje de arrollamiento. Se engrasan los

pernos antes del montaje y se desliza el ELEKTROMAT® sin aplicar esfuerzo. La chaveta
de ajuste incluida (1) se asegura con dos tornillos por ambas partes del engranaje para
evitar su desplazamiento, siempre que la ranura de la chaveta sea pasante.
El montador ha de prever las perforaciones adecuadas para realizar la fijación del soporte
o consola de apoyo (2) del par motor. El par de apriete requerido se sitúa en los 20 Nm.
Fig 1: Motor desmontable con soporte para el par motor Fig. 2: Motor desmontable con consola de apoyo
Motor desmontable (Fig. 3)

El ELEKTROMAT® se coloca sobre los pernos el eje de arrollamiento. Se engrasan los
pernos antes del montaje y se desliza el ELEKTROMAT® sin aplicar esfuerzo.
Al montar el eje de arrollamiento en el ELEKTROMAT® no se ha de fijar axialmente (cojinete
con apoyo libre). Como cojinete fijo para fijación axial del eje de arrollamiento (tornillos de
fijación en el cojinete de rótula o anillos de fijación) se utiliza el contracojinete.
El pie basculante estándar (3) permite el montaje horizontal y vertical del ELEKTROMAT®.
Otras fijaciones para los engranajes (soporte para el par motor y para el par motor de arranque)
se pueden obtener como accesorios.
Fig. 3.- Motor desmontable con pie basculante
Si la caja de engranajes estuviese provista de una mano de pintura adicional, los anillos
retén han de quedar siempre desprovistos de pintura.
M 18
OPERADOR MANUAL DE EMERGENCIA 53050012
El operador manual de emergencia se ha concebido para abrir o cerrar el portón en ausencia

de energía eléctrica.
¡Advertencia! ¡Peligro de lesiones por uso inadecuado!

Antes de empezar a utilizar el operador manual de emergencia se ha de
desconectar el interruptor principal de alimentación. La operación manual de
emergencia sólo se puede realizar con el motor parado.
El operador manual de emergencia se ha de colocar en una posición estable y
firme.
En los ELEKTROMATEN® con frenos por presión de resorte, la apertura o cierre
del portón se ha de realizar con el freno echado. Por razones de seguridad, la
liberacion del freno en portones sin contrapeso sólo se debe efectuar con fines
de comprobación y siempre en la posición de cierre del portón.
Durante la operación manual, el portón no se debe mover hasta las posiciones

finales, ya que de ser así, se produciría la activación del interruptor de final de
carrera de emergencia, quedando fuera de servicio.
Fuera de servicio el funcionamiento eléctrico del portón.
Operador manual de emergencia manivela manual (NHK) (Fig. 1)

- La manivela manual estándar (1) se introduce en el
alojamiento previsto y se gira levemente hasta que
encaje. Con ello, se interrumpe simultáneamente la
fase de control y queda fuera de servicio el funcion-
amiento eléctrico del portón. (La manivela manual
esta asegurada de forma que no se puede caer ni
extraerse de forma involuntaria)
- El portón se puede cerrar y abrir girando la manivela
manual.
- Tras la extracción de la manivela manual se pone
de nuevo en funcionamiento el sistema eléctrico Fig. 1: Operador manual de emergencia
del motor. manivela manual
M 19
OPERADOR MANUAL DE EMERGENCIA 53050011
Modelo: SK "Rapido de cadena" (Fig. 1)

Modelo: KNH "De cadena" (sin fig.)
OPERADOR MANUAL „RAPIDO DE CADENA“

(Fig. 1)
- Tirar levemente del tirador rojo (1) del cordel hasta
hacer tope. (Fuerza máxima 50 N). El operador
manual acciona con el motor eléctrico y a su vez
interrumpimos la tensión del motor.
- El portón podemos abrirlo o cerrarlo con la
cadena (2)
- Debemos estirar del tirador verde (3) para
desconectar el operador manual y a su vez dejar
la puerta en funcionamiento.
Fig. 1: Operador manual de

emergencia
“Rapido de cadena”
MODIFICACION DE LA CADENA (Fig. 2)

- La cadena se puede abrir por un eslabón de
unión que incorpora y se puede alargar o
acortar poniendo o quitando eslabones.
- Los eslabones se tienen que engarzar
cuidadosamente.
- Al modificar la longitud de la cadena se ha de
tener cuidado para que no se gire sobre si
misma. (Fig. 2).
Fig. 2: Modificacion la cadena
M 20
CONMUTACIÓN DE LA TENSIÓN DEL MOTOR 53190009
¡Advertencia! Peligro de muerte por descarga eléctrica.

Antes de comenzar el montaje de las líneas eléctricas hay que desconectar la
alimentación eléctrica y comprobar la ausencia de tensión.
Gracias a la capacidad de conmutación de la tensión del motor existe la posibilidad de que el

ELEKTROMAT® funcione en una red de 3 x 400 V y/o de 3 x 230 V.
El motor sale cableado de fábrica para funcionar en una red de 3 x 400 V con una conexión en
estrella. Para ser utilizado en una red de 230 V se ha de conectar el motor en triángulo.
Para conmutar la tensión del motor se tienen que volver a cablear los terminales del bobinado
- tal como se muestra en las figura 1.
3 2 1 3 2 1
Punto de
estrella
U2 W1 V1 U1 W1 V1 U1
V2 W2 V2 U2 W2
Conexión en estrella Conexión en triángulo

400 VAC 230 VAC
Figura 1: Terminales de conexión con clavijas
En la colocación de los cables del motor se ha de procurar que éstos penetren

lo suficiente para establecer una conexión firme.
Se ha de controlar la firmeza de la conexión tirando de los cables
Si se cablea el motor para funcionar en una red de 3 x 230 V, se ha de ajustar también la

placa del contactor de inversión.
Para el cuadro de maniobras universal memos de realizar un puente G entre T1 y T2.
(Instrucciones de funcionamiento eléctrico 51171135).
M 21
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE FIN DE CARRERA "El compacto seguro" 53140003
Al ajustar el interruptor de fin de carrera eléctrico se fijan las posiciones de parada superior e inferior
del portón.
El ELEKTROMAT® tiene que estar desconectado eléctricamente para llevar a cabo este ajuste. Para
tener acceso a la placa de interruptores de fin de carrera (fig. 2: placa de interruptor de fin de carrera
con 7 interruptores) se desatornilla la cubierta de los interruptores de fin de carrera. Si no estuviese
conectado ninguno de los dispositivos de mando externos, se puede colocar el portón en operación
de hombre muerto con el módulo de control del contactor de inversión, suministrado por el fabricante,
mediante los pulsadores de APERTURA, CIERRE y PARADA.
Al pulsar la tecla S11 se tiene que abrir el portón; en caso contrario, hay que intercambiar las dos
fases L1 y L2 del módulo de control del contactor de inversión en ausencia de tensión.
Posición de parada inferior

Para ajustar la posición de parada inferior en el interruptor
de fin de carrera del portón se tienen que dar los pasos
siguientes:
- Se cierra el portón.
- Se gira la leva de conmutación (1) del interruptor de fin
de carrera CIERRE hasta el centro del vástago de
conmutación (2) y se fija firmemente el tornillo del ajuste
grueso (3) con la llave hexagonal que se acompaña.
- Se abre el portón hasta dar otra vez con el interruptor de
fin de carrera "CIERRE".
- Se vuelve a cerrar la puerta. Fig. 1: Levas del interruptor de fin de
- En su caso, se corrige la posición de parada inferior girando carrera
el tornillo de ajuste micrométrico (4); este tornillo se puede
ajustar por ambas partes con la llave hexagonal que se
acompaña.
- El interruptor de fin de carrera "CIERRE DE
EMERGENCIA" queda ajustado automáticamente al
efectuar el ajuste del interruptor de fin de carrera "CIERRE".
- En caso necesario, se tiene que corregir el punto de ADICIONAL
conmutación del interruptor de fin de carrera "CIERRE DE APERTURA

EMERGENCIA", con el tornillo de ajuste micrométrico, de APERTURA DE
EMERGENCIA
tal forma que al producirse el cambio del sentido de giro o CIERRE DE
la inutilización del interruptor de fin de carrera, el portón EMERGENCIA
CIERRE
se detenga sin riesgo alguno.
ADICIONAL
Posición de parada superior

Tras la apertura de la puerta, los interruptores de fin
carrera "APERTURA" y/o "APERTURA DE
EMERGENCIA" se ajustan de la misma forma que se
ha procedido con la posición de parada inferior. Fig. 2: Placa de
interruptores de fin de carrera
CIRCUITO DE SEGURIDAD
Los contactos 21 a 26 de la placa de interruptores de fin de carrera (fig. 2) están reservados para el
circuito de seguridad. Un corte en el circuito de seguridad provoca la interrupción de la corriente de
control. El funcionamiento eléctrico quedaría suspendido.
Los contactos 23 a 26 de la placa de interruptores de fin de carrera están asignados a los interruptores
de seguridad del operador manual de emergencia o a la protección del motor contra
sobrecalentamientos o a ambos.
Los contactos 21, de la placa de interruptores de fin de carrera están previstos para establecer
puentes. En lugar de puentes se pueden conectar interruptores de seguridad adicionales.
M 22
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE FIN DE CARRERA "El seguro" 53140001
Al ajustar el interruptor de fin de carrera eléctrico se fijan las posiciones de parada superior e inferior
del portón.
El ELEKTROMAT® tiene que estar desconectado eléctricamente para llevar a cabo este ajuste. Para
tener acceso a la placa de interruptores de fin de carrera (fig. 2: placa de interruptor de fin de carrera
con 7 interruptores) se desatornilla la cubierta de los interruptores de fin de carrera. Si no estuviese
conectado ninguno de los dispositivos de mando externos, se puede colocar el portón en operación
de hombre muerto con el módulo de control del contactor de inversión, suministrado por el fabricante,
mediante los pulsadores de APERTURA, CIERRE y PARADA.
Al pulsar la tecla S11 se tiene que abrir el portón; en caso contrario, hay que intercambiar las dos
fases L1 y L2 del módulo de control del contactor de inversión en ausencia de tensión.
Posición de parada inferior

Para ajustar la posición de parada inferior en el interruptor
de fin de carrera del portón se tienen que dar los pasos
siguientes:
- Se cierra el portón.
- Se gira la leva de conmutación (1) del interruptor de fin
de carrera CIERRE hasta el centro del vástago de
conmutación (2) y se fija firmemente el tornillo del ajuste
grueso (3) con la llave hexagonal que se acompaña.
- Se abre el portón hasta dar otra vez con el interruptor de
fin de carrera "CIERRE".
- Se vuelve a cerrar la puerta. Fig. 1: Levas del interruptor de fin de
- En su caso, se corrige la posición de parada inferior girando carrera
el tornillo de ajuste micrométrico (4); este tornillo se puede
ajustar por ambas partes con la llave hexagonal que se
acompaña.
- El interruptor de fin de carrera "CIERRE DE
EMERGENCIA" queda ajustado automáticamente al
efectuar el ajuste del interruptor de fin de carrera "CIERRE".
- En caso necesario, se tiene que corregir el punto de
conmutación del interruptor de fin de carrera "CIERRE DE ADICIONAL
EMERGENCIA", con el tornillo de ajuste micrométrico, de
ADICIONAL
tal forma que al producirse el cambio del sentido de giro o
APERTURA
la inutilización del interruptor de fin de carrera, el portón
APERTURA DE
se detenga sin riesgo alguno. EMERGENCIA
CIERRE DE
Posición de parada superior EMERGENCIA
CIERRE
Tras la apertura de la puerta, los interruptores de fin ADICIONAL
carrera "APERTURA" y/o "APERTURA DE
EMERGENCIA" se ajustan de la misma forma que se
ha procedido con la posición de parada inferior. Fig. 2: Placa de
interruptores de fin de carrera
CIRCUITO DE SEGURIDAD
Los contactos 21 a 28 de la placa de interruptores de fin de carrera (fig. 2) están reservados para el
circuito de seguridad. Un corte en el circuito de seguridad provoca la interrupción de la corriente de
control. El funcionamiento eléctrico quedaría suspendido.
Los contactos 25 a 28 de la placa de interruptores de fin de carrera están asignados a los interruptores
de seguridad del operador manual de emergencia o a la protección del motor contra
sobrecalentamientos o a ambos.
Los contactos 21 a 24 de la placa de interruptores de fin de carrera están previstos para establecer
puentes. En lugar de puentes se pueden conectar interruptores de seguridad adicionales.
M 23
FINAL DE CARRERA DES (Final de carrera digital) 53140012
El final de carrera digital DES es absoluto e indica la posicion de la puerta.

La valoracion y la conexion ,por ejemplo,de los finales de carrera DES es a traves del cuadro
de maniobras.
Para el montaje solo es necesario introducir las clavijas de 6 polos. No es posible otro ajuste
o posicionamiento.
Las clavijas para la linea de intrruptores de seguridad (manivela , proteccion termica etc. ) se
encuentran al lado del DES.
Puentes para la linea de seguridad.

Terminales para la linea de seguridad,
termoproteccion del motor,
accionamiento de emergencia etc.
4 5 6
1 2 3
Figura 1: Finales de carrera

electronicos
Clavijas de 6 polos
M 24
REVISIÓN ANUAL 53025002
El mantenimiento de ventanas, puertas y portones motorizados sólo puede

ser realizado por personal técnico autorizado por el fabricante y que esté
especializado en tales trabajos de mantenimiento.
Instrucciones para el personal de revisión
Engranaje:
El engranaje no requiere mantenimiento y cuenta con una lubricación de por vida. El árbol
de salida se ha de mantener libre de óxido.
Fijaciones:
Se ha de comprobar que todos los tornillos de fijación estén en su sitio adecuado y en
buenas condiciones.
Frenos (si existen):

En la revisión anual se ha de controlar el funcionamiento correcto del freno.
Por razones de seguridad y a efectos de comprobación, la ventilación de los frenos de los
portones sin compensación de cargas sólo se puede realizar en la posición inferior del
portón.
La apertura o cierre del portón con el operador manual de emergencia sólo se puede realizar
con el freno accionado.
Se ha de cambiar la guarnición del freno cuando ésta sufra un desgaste considerable y el
freno completo cuando se produzca la desconexión del rectificador.
Mecanismo de retención en el engranaje:
"El seguro" son motores desmontables con el mecanismo de retención integrado en el
engranaje. Por las características de su construcción se garantiza que el mecanismo de
retención funciona sin esfuerzo y sin desgaste.
Cuando el motor está operativo, el mecanismo de retención está dispuesto y no necesita
ninguna revisión.
Un fallo en el engranaje provoca la intervención automática del mecanismo de retención. La
carga movida por el motor es llevada a la posición de reposo por el mecanismo de retención,
sin que se produzca ningún choque. No se hace necesaria la desconexión eléctrica porque,
tras el fallo del engranaje, se interrumpe el flujo de fuerza entre el motor y el eje de impulsión.
Tras la activación del mecanismo de retención el motor queda fuera de servicio y se tiene
que reponer.
M 25
TRANSPORTE / ALMACENAMIENTO / RETIRADA 53194001
El ELEKTROMAT® se entrega completamente montado y totalmente cableado.

El transporte y su posible almacenamiento ha de realizarse dentro del embalaje previsto
para tal fin (o de alguno otro equivalente) con objeto de evitar posibles daños.
La retirada de material antiguo requiere hacer una separación previa de materiales:
- Metales
- Piezas de plástico
- Piezas eléctricas
- Lubricantes
SERVICIO / PIEZAS DE RECAMBIO / ACCESORIOS

Queremos hacerles saber expresamente que no revisaremos ni autorizaremos el uso de
piezas de recambio y accesorios no suministrados por nuestra empresa.
El montaje y/o la utilización de tales productos pueden modificar, por tanto, negativamente
las propiedades o características del ELEKTROMAT®, por lo que posiblemente se perjudicará
su seguridad.
GfA no se responsabiliza de los daños producidos por la utilización de piezas de recambio y

accesorios no originales que produciria la perdida de garantía.
Las averías que no se solucionen por sí mismas deben ser reparadas por el proveedor de la
instalación del portón o por alguna otra firma especializada. A ella podrá solicitar asimismo
las piezas de recambio.
www.gfa-elektromaten.de
M 26
DECLARACIÓN DEL FABRICANTE
de acuerdo con la
GfA-Gesellschaft für Antriebstechnik

Dr.-Ing. Hammann GmbH & Co. KG
Wiesenstraße 81
40549 Düsseldorf
Telefon: +49 (0) 211-500 90 0
Telefax: +49 (0) 211-500 90 90
Directriz sobre maquinaria 2006/42/UE, Apéndice II Parte 1 B www.gfa-elektromaten.de
Nosotros, la empresa
GfA - Gesellschaft für Antriebstechnik
Wiesenstr. 81, 40549 Duesseldorf (Heerdt), Germany
declaramos el producto mencionado a continuación satisface las directrices de la UE
correspondiente y están concebidos para su montaje en una instalación de puerta industrial.
ELEKTROMAT® - desmontables
"El seguro"
"El compacto seguro"
Normativa aplicada
EN 12453 Puertas Industriales, Comerciales, de Garaje y Portones. Seguridad de
utilizacion de puertas motorizadas. Requisitos.
EN 12604 Puertas Industriales, Comerciales, de Garaje y Portones, Aspectos
Mecánicos , Requisitos 2000-11-29
EN 60335-1 Seguridad de los aparatos electrodomésticos y análogos. Condiciones generales
EN 60204 Seguridad de las maquinas. Electrico de las maquinas,
Parte 1: Requisitos generales
Nos comprometemos a facilitar a las autoridades de supervisión del mercado a través de

nuestro Departamento de Documentación, y tras demanda justificada, la documentación
especial sobre la cuasi máquina.
Persona autorizada para la compilación de la documentación técnica relevante
(Dirección europea de la empresa)
Dipl. Ing. Bernd Joachim Synowsky
Delegado de documentación
Las cuasi máquinas a los efectos de la Directiva europea 2006/42/CE están únicamente previstas
para ser montadas en otras máquinas o en otras cuasi máquinas o instalaciones, o para ser
ensambladas a estas y formar con ellas una máquina a los efectos de la Directiva mencionada
anteriormente. Por ello, este producto únicamente puede operarse cuando se haya determinado
que la máquina/instalación al completo, en la que ha sido montada, cumple las disposiciones de
la Directiva de máquinas indicada anteriormente.
Düsseldorf, 29. 12. 2009 Stephan Kleine

Gerente Firma
Erstelldatum: 21.12.2009 Zeichnungs-Nr.: 53197050 Revisionsstand: a

M 27

Es 51172035 I 09 2011 Aufsteck ELEKTROMATEN

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es

Instrucciones de funcionamiento mecánico

ELEKTROMATEN® - desmontable SI / SIK

El ELEKTROMAT® desmontable está especialmente indicado para el motor de cargas que

MECANISMO DE RETENCIÓN EN EL ENGRANAJE

Un fallo en el engranaje provoca la intervención automática del mecanismo de retención. La

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Revise periódicamente los cables y líneas en tensión, en busca de posibles

Antes de la entrada en servicio de los equipos, hay que comprobar que la

De acuerdo con lo dispuesto en VDE 0113, todos los mecanismos de

Modelo SI 8.20 SI 14.15 SI 14.20 SI 16.20

Par motor de servicio Nm 80 140 140 160

alimentación reacción lenta reacción lenta reacción lenta reacción lenta

Modelo SI 3,5.160 SI 4,5.160 SI 6.80 SI 6.115

Par motor de servicio Nm 35 45 60 60

SI 8.20 80 210 SI 3,5.160 150

SI 14.15 140 110 SI 4,5.160 150

SI 14.20 140 110 SI 6.80 150

SI 16.20 150 - SI 6.115 150

− Reservado el derecho a introducir modificaciones en las

Modelo SIK 17.10 SIK 25.10 SIK 25.10 WS

En los ELEKTROMATEN® de modelos similares y en los de modelos especiales se pueden producir

1 Engranaje helicoidal con mecanismo de Fuerza manual máxima ( N )

- Reservado el derecho a introducir modificaciones en las

Modelo SI 9.90 SI 17.15 SI 17.24

Par motor de servicio Nm 90 170 170

Intervalo permitido de temperaturas de servicio (ante cualquier

Nivel continuo de intensidad acústica dB(A) < 70 < 70 < 70

En los ELEKTROMATEN® de modelos similares y en los de modelos especiales se pueden producir

1 Engranaje helicoidal con mecanismo de Diámetro del eje hueco B H

− Reservado el derecho a introducir modificaciones en las

Modelo SI 25.10 SI 40.10 SI 55.10

Par motor de servicio Nm 250 400 550

Intervalo permitido de temperaturas de servicio

SI 25.15 SI 25.15 WS SI 40.15 SI 55.15

Par motor de servicio Nm 250 250 400 550

Potencia del motor kW 0,40 0,75 1,10 1,10

alimentación reacción lenta reacción lenta reacción lenta reacción lenta

Intervalo permitido de temperaturas de servicio

En los ELEKTROMATEN® de modelos similares y en los de modelos especiales se pueden producir

Condensador,sólo en modelos con

* Medida e ( ) solo por

Fuerza manual máxima ( N )

SI 25.10 30 8 33,3 SI 25.10 85 110 ( i=2 )

SI 25.15 30 8 33,3 SI 25.15 85 110 ( i=2 )

SI 25.15 WS 30 8 33,3 SI 25.15 WS 85 110 ( i=2 )

SI 40.10 40 12 43,3 SI 40.10 130 75 ( i=3,5 )

SI 40.15 40 12 43,3 SI 40.15 130 75 ( i=3,5 )

SI 55.10 40 12 43,3 SI 55.10 280 165 ( i=3,5 )

- Reservado el derecho a introducir modificaciones en las

Modelo SI 25.24 SI 25.35 SI 35.30 SI 40.24