INSTITUTO TECNOLÓGICO DE

VILLAHERMOSA

ENSAYO

Temas:

FUNDAMENTOS DE FLUJO MULTIFASICO

Elaborado por:

POOT SOSA GUSTAVO EDUARDO

Docente:

ANA PATRICIA ALVARADO

Materia:

FLUJO MULTIFASICO

Carrera:

INGENIERÍA PETROLERA

Villahermosa, Tabasco 20/04/23

 INDICE

Tabla de contenido
Escribir el título del capítulo (nivel 1)1
Escribir el título del capítulo (nivel 2)2
Escribir el título del capítulo (nivel 3) 3
Escribir el título del capítulo (nivel 1)4
Escribir el título del capítulo (nivel 2)5
Escribir el título del capítulo (nivel 3) 6
 FUNDAMENTOS DE FLUJO MULTIFASICO (VARIABLES)

Como introducción podemos mencionar que el flujo multifasico es el movimiento de gas

libre y líquidos a través de Tuberías, y también que este puede desplazarse en cualquier
dirección

Cuando hablamos de clasificación acerca del flujo multifasico, pues podemos tratarlo de la
siguiente forma:

Flujo multifasico

Se
Monofásico divide Multifasico
en:

Gas Líquido Bifásico Multifario Trifásico

 Ecuaciones generales de energía

En la materia de flujo multifasico, nosotros vamos a poder encontrar muchos tipos de

ecuaciones sin embargo en este apartado nos vamos a enfocar en algunas en particulares en
donde vamos a resaltar a la ecuación general que gobierna el flujo de fluidos atreves de una
tubería, se obtiene a partir de un balance macroscópico de la energía asociada a la unidad
de masa de un flujo, que pasa a través de un elemento aislado del sistema tal como vamos a
poder notar a continuación…

Perdidas Perdidas Perdidas

Perdida de
por por por
presión total
elevación fricción fricción

Ecuaciones fundamentales

En el flujo multifasico se ven involucradas diferentes variables como:

1. Gastos de flujo
2. Diámetros de la tubería
3. Propiedades físicas y ángulos de inclinación de las tuberías.
4. Los patrones de flujo.
5. El deslizamiento entre fases.
6. El movimiento en la interface gas-líquido y la posible transferencia de calor y
masa.
 Flujo del líquido

Perdidas de energía por fricción: Las pérdidas de presión por fricción, en tuberías, han sido
determinadas experimentalmente por varios investigadores. Los resultados de esta
experimentación constituyen la base de fórmulas que actualmente son empleadas en el
dimensionamiento de líneas.

Son las pérdidas de energía del fluido necesarias para vencer la fricción debido al
rozamiento que experimentan las moléculas del fluido con la pared interna de la tubería.

Pueden ser de 3 tipos:

 Régimen laminar: Las partículas del fluido se mueven en línea recta

paralela al eje de la tubería.
 Régimen de transición: Transición entre flujo laminar y turbulento, ocurre
debido a cambios en el diámetro de la tubería o derivaciones.
 Régimen turbulento: Las partículas se mueven de manera caótica,
formando torbellinos y vórtices la fricción es ocasionada debido a la
rugosidad de la tubería.

Ecuaciones

Ecuación de Darcy: El flujo de los fluidos en tuberías esta siempre acompañado de un

rozamiento de las partículas del fluido entre si y, consecuentemente, por la pérdida de
energía disponible”; en otras palabras, tiene que existir una pérdida de presión en el sentido
del flujo.

Ecuación de Fanning: Una ecuación similar fue establecida posteriormente por Fanning,
quien obtuvo valores de f, cuatro veces menores que los de Darcy, esta diferencia se debe al
uso del radio hidráulico en el lugar del diámetro de la tubería.
 Factor de fricción

El factor de fricción es determinado

experimentalmente. Este factor en condiciones de flujo laminar (Re<2000) es función solo
del número de Reynolds; mientras que para flujo turbulento (Re>4000) es también función
del tipo de pared de la tubería.

La región de la “Zona Critica” o de “transición” (para valores de Re entre 2000 y 4000) el

flujo puede ser tanto laminar como turbulento, dependiendo de varios factores.

Numero de Reynolds

Para calcular el factor de fricción, es necesario determinar el régimen de flujo (laminar o

turbulento), Reynolds estableció experimentalmente un parámetro para determinar esto, y
se le conoce como “Numero de Reynolds”

Dónde:
-Re= número de Reynolds
-P= densidad del fluido
-D= diámetro de la tubería
-u= Viscosidad del fluido
-Vs= Velocidad del fluido.

Flujo laminar Nre< 2300

Flujo turbulento Nre 3100

Rugosidad

La rugosidad de una tubería, es una característica de su superficie, la cual está constituida

por pliegues o crestas unidas, formando una superficie homogéneamente distribuida y
depende del tipo de material que se emplee en la construcción.
 Eficiencia de Flujo

La rugosidad en las tuberías depende de los procesos empleados en su fabricación, grado y

tamaño.

Los efectos de corrosión, erosión e incrustamientos que ocurren en las tuberías de

operación, también afectan las condiciones de flujo. Por lo tanto los gastos calculados
mediante las correlaciones raramente concuerdan con los medidos. Para compensar esta
imprecisión, generalmente se introduce un factor de eficiencia.

Diámetro de la tubería: Gasto de la misma:

Flujo de gas
Para el gasto:

Para el Diámetro:

Dónde:
-qg=gasto de gas
-L=longitud de la tubería
-P1P2=presiones
-vg=densidad relativa del gas
-h=altura
-d=diámetro
-To=Temperatura
-Z=factor de compresibilidad
-f=fricción

Numero de Reynolds para el gas

Dónde:

d=diámetro
v=volumen
p’=densidad
u’=viscosidad
vg=densidad relativa del gas
Bg=factor volumétrico del gas

Sustituyendo:

Finalmente la expresión del número de Reynolds queda:

Dónde:
Nreg=número de Reynolds
qg=gasto de gas
Vg=Densidad relativa del gas
d=diámetro
ug=Viscosidad del gas

Eficiencia de flujo
De igual forma que en las tuberías con flujo de líquidos, la eficiencia es un factor de ajuste
para compensar los efectos de la erosión, corrosión, etc. Los valores más comunes de
eficiencia (E) para flujo de gas son:

Colgamiento del líquido

Definido como la razón del volumen de un segmento de tubería ocupado por líquido al
volumen total del segmento de tubería. Depende de la cantidad de gas y líquido que fluyen
simultáneamente en la tubería, por lo que si la mezcla es homogénea el colgamiento será
despreciable. Ocurre cuando la fase liquida dentro de la tubería viaja a una menor velocidad
que la fase gaseosa, provocando un resbalamiento entre fases.

La fórmula del colgamiento del líquido es:

El remanente del segmento de tubería ocupado por gas es referido como colgamiento de gas.

Dónde:

-HL: Colgamiento del líquido

-HG: Colgamiento de gas

-VL: Volumen del líquido en la sección de tubería

-Vp: Volumen de la sección de tubería

Resbalamiento
Se usa para describir el fenómeno natural de flujo de mayor velocidad de una de las fases,
este fenómeno es inevitable a cualquier ángulo de inclinación, y las casas pueden ser las
siguientes:

-Diferencia de compresibilidad entre el gas y el

líquido.
-Resistencia de flujo por fricción.

-Flujo ascendente y descendente.

Colgamiento de líquido sin resbalamiento

Razón del volumen del líquido en un segmento de tubería dividido por el volumen del
segmento de tubería, suponiéndose que el gas y el líquido viajan a la misma velocidad. La
expresión está dada en función de los gastos conocidos, y esta expresada de la siguiente
manera.

Dónde:
-qg: tasa de flujo de gas.
-ql: tasa de flujo de líquido.
-Vsl: velocidad superficial del líquido
-Vm: velocidad superficial bifásica

Mientras que el colgamiento de gas sin deslizamiento es definido

como:

Donde:
-qg: tasa de flujo de gas.
-ql: tasa de flujo de liquido.
 Velocidades superficiales

Es la velocidad que tendría cualquiera de las faces si ocupara toda la tubería. Se define por las
expresiones siguientes:

Donde:
Vsl=Velocidad del liquido
Vsg=Velocidad del gas
qo=Gasto
Bo=Factor volumétrico del aceite
d= Diámetro de la tubería
Ap= Area de sección transversal de la tubería
 Densidad de la mezcla de fluido

La densidad real de la mezcla de fluidos se obtiene a partir del colgamiento con :

Algunos autores calculan la densidad de la mezcla sin considerar el resbalamiento entre

fases, esto es:

Dónde:
-Pm=densidad de la mezcla
-Pl=densidad del líquido
-Hl=Colgamiento del líquido
-Pg=densidad del gas

Gasto másico

El gasto másico, flujo másico o caudal másico es la magnitud física que expresa la variación
de la masa con respecto al tiempo en un área específica.

En el sistema internación se mide en unidades kilogramos/segundos, mientras que en el

sistema ingles en lb/seg. Se define de la siguiente forma:
 MODELO Y SIMULACIÓN DE UN SISTEMA NO CONVENCIONAL DE
LEVANTAMIENTO MULTIFÁSICO

INTRODUCCIÓN

En el presente resumen del ensayo encargado por la profesora Ana Patricia, tocará hablar
sobre el siguiente punto; modelo y simulación de un sistema no convencional de
levantamiento multifásico, para ello sabemos que en nuestra industria, es decir en la
industria del hidrocarburo, bueno para poder determinar el comportamiento del flujo
multifásico en tubería, pues cuando el fluido producido se desplaza desde el yacimiento
hacia la superficie, se libera energía en el flujo vertical y horizontal, esta energía o presión
es poseída por el fluido mientras este se encuentra en el yacimiento; y es en este flujo
donde se producen las mayores pérdidas de energía, por esto es necesario predecir de
manera óptima los gradientes de presión y de temperatura,

Como solución, se consideró de gran ayuda para la academia desarrollar un simulador de

fácil acceso y de interfaz amigable con el usuario, con capacidad para calcular los perfiles
de presión y temperatura bajo condiciones de flujo multifásico. En el desarrollo de este
artículo, se presenta en primer lugar la metodología aplicada en el desarrollo del software,
es decir, la descripción de los modelos seleccionados para la programación, que permiten
modelar el comportamiento del flujo y predecir el perfil de presión y temperatura, en
tubería vertical y horizontal.

Y pues ya en la parte final se encuentran los resultados obtenidos después de la

programación del software, además de los obtenidos por el software comercial PIPESIM
para cada modelo utilizado, con el fin de realizar la comparación entre estos. Finalmente,
se presentan las conclusiones obtenidas en el desarrollo de este artículo, las cuales
permitirán determinar el cumplimiento de los objetivos planteados…
Como se ha dicho, en el presente ensayo relacionado a la simulación de un sistema no
convencional para levantamiento multifásico, vamos a dividir los puntos más importantes
de nuestra información, empezando por los tres pasos claves al momento de hacer una
simulación de este tipo, los cuales son los siguientes:

1.- Correlaciones empíricas para perdidas de presión en tubería

2.- Perdidas de calor en tubería

3. -Modelos mecanismo para perdidas de presión en tuberías

En donde antes de analizarlos y también sintetizar lo más relevante vamos a hablar acerca
del método, ¿en qué consiste esto? Inicialmente se realizó una búsqueda bibliográfica para
identificar las correlaciones empíricas y modelos mecanísticos desarrollados por diferentes
autores para cálculos de presión y temperatura a lo largo de tubería vertical y horizontal.
Los más empleados en la industria fueron validados en Excel y los resultados comparados
con el software PIPESIM tomando como valores reales los de PIPESIM, los que
obtuvieron los menores errores porcentuales fueron seleccionados para la programación en
Java, por consiguiente el software resultado de esta investigación cuenta con 3
correlaciones empíricas y un modelo mecanístico para cada tipo de tubería…

1.- Correlaciones empíricas para perdidas de presión en tubería

Para este punto sabemos que diversos investigadores han desarrollado correlaciones de
flujo multifásico en tuberías verticales y horizontales, basándose en los principios
termodinámicos y de flujo de fluidos, pero principalmente en observaciones empíricas
limitadas por caídas de presión por fricción, diámetros de tuberías, características de los
fluidos utilizados, geometría y condiciones de flujo, y relaciones gas - líquido. Varias
correlaciones para predecir las pérdidas de presión en tubería vertical han sido publicadas.
Debido a la complejidad del flujo multifásico, las correlaciones propuestas por necesidad
son altamente empíricas.

La ecuación de gradiente de presión general se define así

Tipos de correlaciones que son empleadas…

1. CORRELACIÓN DE BEGGS & BRILL

El método de Beggs & Brill es basado en trabajos hechos con mezclas de agua y aire para
diferentes condiciones. Esta correlación, se enfatiza en calcular las propiedades que
afectan las caídas de presión de flujo multifásico a diferentes grados de inclinación de la
tubería. Para este método la ecuación de caída de presión para la fase de gas, líquida o
ambas se expresa de la siguiente manera

2. CORRELACIÓN EMPÍRICA POETTMAN &

CARPENTER

Poettman & Carpenter desarrollaron un método semi- empírico utilizando diámetros de

tubería de producción de 2, 2 , 3 pulgadas en el que incorporaron la ecuación general de
energía y datos de 34 pozos fluyentes de aceite y 15 con bombeo neumático. El aceite, gas
y agua fueron considerados para estar en una sola fase, y no se trató de determinar la
correlación de colgamiento. Toda la pérdida de energía incluyendo el resbalamiento y
líquidos de emergencia se introdujeron en un factor de pérdida de energía el cual tomó
como constante en toda la longitud de la tubería. También se asumió el flujo vertical de
aceite, gas y agua como turbulento, además de no tomar en cuenta los patrones de flujo. La
ecuación general para el cálculo de la presión es la de la imagen presentada a
continuación…
 3.-CORRELACIÓN EMPÍRICA DE EATON ET AL. (1967)

La correlación propuesta por estos autores fue desarrollada a partir de data proveniente de
un sistema de tubería horizontal de 2 y 4 pulgadas de diámetro y aproximadamente 1700
pies de longitud. Eaton y compañía proponen correlaciones para determinar el factor de
fricción y la fracción de líquido con deslizamiento. La ecuación general para el cálculo de
la presión es (Ecuación 4):

CORRELACIÓN EMPÍRICA DE BEGGS & BRILL (1973)

La correlación de Beggs and Brill (1973) fue desarrollada en 584 pruebas tomadas de datos
obtenidos experimentalmente de pruebas de arreglos a pequeña escala. La prueba consistió
en una tubería de acrílico de 1 y 1,5 pulgadas de diámetro y 90 pies de longitud, la cual
tenía un mecanismo que lograba inclinar la tubería de horizontal a vertical y los fluidos
utilizados en aire y agua. La ecuación general para el cálculo de la presión es (Ecuación
5):
 2.- Perdidas de calor en tubería

Por definición, el calor es la energía que se transfiere como resultado de una diferencia o
gradiente de temperatura. Matemáticamente es una cantidad vectorial, en el sentido que
fluye de regiones de altas temperaturas a regiones de bajas temperaturas. Los mecanismos
de transferencia de calor se pueden clasificar de acuerdo con la relación existente entre las
formas de energía y las sustancias de trabajo. Estos mecanismos son: conducción,
convección y radiación.

CALCULO DEL COEFICIENTE DE TRANSFERENCIA DE CALOR POR RADIACIÓN

CALCULO DEL COEFICIENTE DE TRANSFERENCIA DE CALOR POR CONVECCIÓN EN EL ANULAR

CALCULAR EL COEFICIENTE GLOBAL DE TRANSFERENCIA DE CALOR

CALCULAR LAS PÉRDIDAS DE CALOR

CALCULAR EL GRADIENTE DE TEMPERATURA

 3. -Modelos mecanismo para perdidas de presión en tuberías

Un modelo mecanístico es un modelo matemático que explica el comportamiento de flujo

multifásico en tubería incorporando todas las variables que están involucradas en este
fenómeno.

Una de las características de este método es la existencia de diferentes patrones de flujo en

los sistemas multifásicos. El primer objetivo es determinar el patrón de flujo de un sistema
dado. Luego, para cada patrón de flujo se desarrolla un modelo matemático apropiado, el
cual predice la hidrodinámica del flujo y la transferencia de calor para este.

3.1 MODELO MECANÍSTICO DE ANSARIETAL. TUBERÍA VERTICAL

Este modelo es un análisis exhaustivo del flujo. Está compuesto

por un modelo de predicción de patrón de flujo y un grupo de
modelos mecanicistas independientes los cuales predicen
características como el Hold Up y la caída de presión en flujo
burbuja, tapón y anular. A continuación se muestra el mapa de
los patrones estudiados.

3.2 MODELO MECANÍSTICO DE XIAO ET AL. TUBERÍA HORIZONTAL

Se presenta un modelo mecanístico unificado

desarrollado para flujo gas-líquido en tuberías
horizontales, el cual permite predecir el patrón de flujo
presente en la tubería, características del patrón de flujo,
la fracción de líquido o nivel y el gradiente de presión
para los patrones de flujo estratificado, anular,
intermitente y burbuja dispersa
 CONCLUSION

Después de haber leído el archivo referente a la materia de flujo multifasico, toca la hora de
realizar las conclusiones en donde abordaremos puntos que a lo largo del ensayo pudimos haber
o no haber notado, haciéndolo de una manera más digerible para el público en general, y es que
en resumidas cuentas tenemos que el Software para el modelamiento del flujo multifásico en
tubería vertical y horizontal desarrollado, consta de algunos de los modelos más aplicados a nivel
académico, desarrollado además, con una interfaz gráfica amigable con el usuario, que facilita su
uso.

Sin embargo no nos quedaremos en ello, y es que también podemos decir que se llevó a cabo la
validación de los resultados de perfil de presión y de temperatura, obtenidos por el software, con
el software comercial PIPESIM, comparando tales resultados, arrojando márgenes de error
aceptables en la mayoría de los casos. Entre los modelos para flujo en tubería vertical, respecto a
la predicción de presión, la correlación de Beggs y Brill presenta mayor similitud con los resultados
de PIPESIM, mientras que la correlación de Poettman y Carpenter obtuvo el porcentaje de error
más alto, debido a que este último es más extenso y emplea gráficas complejas en la
programación.