Cuestionarios Compresibles

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Nombre de la carrera:

INGENIERÍA MECÁNICA

Nombre de la materia:

MAQUINAS DE FLUIDOS COMPRESIBLES

Tipo de trabajo:

CUESTIONARIOS

Tema del trabajo:

CUESTIONARIOS AUTOMOTRIZ

Nombre del Autor:


NUÑEZ NUÑEZ JESUS DAVID 20070801

REYES HERNANDEZ JOSUE 20070676

VALDEZ BAUTISTA JOSE FRANCISCO 20070792

Semestre y grupo:

7 SEMESTRE, GRUPO 7513B

Nombre del maestro:

ACOSTA HERNANDEZ OSWALDO

Lugar y fecha de la entrega:

CD. MADERO, TAMAULIPAS. 01 DE DICIEMBRE DE 2023


Cuestionario pagina 111-113
1. El programa de funciones para un motor y vehículo especifico se almacena en
la computadora:
a) Memoria de acceso directo (RAM)
b) Memoria de sólo lectura programable (PROM)
c) Memoria de mantenimiento (KAM)
d) Lógica del relevador
2. El estudiante A dice que una computadora de motor recibe información de
entrada, la procesa, la almacena y envía la información de salida. El estudiante B
dice que las computadoras para motores de último modelo, se basan en los
microprocesadores digitales ¿Quién está en lo correcto?
a) Solamente A
b) Solamente B
c) Tanto A como B
d) Ni A, ni B
3. El estudiante A dice que la computadora puede leer pero no cambiar la
información que ha almacenado en el RAM. El estudiante B dice que la
computadora puede leer y cambiar la información que está almacenada en ROM.
¿Quién está en lo correcto?
a) Solamente A
b) Solamente B
c) Tanto A como B
d) Ni A, ni B

4. Una computadora digital utiliza el sistema de números binarios. Este consta de:
a) 2 números
b) 4 números
c) 6 números
d) 8 números
5. El estudiante A dice que los circuitos de conmutación de la computadora digital
se llaman compuertas NOT, AND y OR. El estudiante B dice que se pueden sumar
las compuertas NOT a las compuertas AND y las compuertas OR, para crear las
compuertas NAND y NOR. ¿Quién está en lo correcto?
a) Solamente A
b) Solamente B
c) Tanto A como B
d) Ni A, ni B

6. Los ingenieros automotrices emplean la descripción gráfica de motores para:


a) Aumentar el caballaje
b) Producir una gráfica tridimensional de rendimiento
c) Dotar de más espacio al compartimento del motor
d) Todo lo anterior

7. El estudiante A dice que las computadoras a bordo trabajan con números


binarios. El estudiante B dice que las computadoras a bordo trabajan con señales
de voltaje. ¿Quién está en lo correcto?
a) Solamente A
b) Solamente B
c) Tanto A como B
d) Ni A ni B

8. El microprocesador puede hacer todo lo siguiente, a excepción de:


a) Ignorar la estrategia de su sistema bajo condiciones especificadas
b) Responder de dos o más modos a la misma señal de entrada
c) Recibir y aceptar una señal de entrada que proviene de otras computadoras
d) Ignorar la entrada que proviene de sus sensores, bajo condiciones
especificadas
9. El estudiante A dice que una señal digital es o conectada o desconectada. El
estudiante B dice que una señal analógica cambia en forma proporcional a la
cantidad que se ha medido. ¿Quién está en lo correcto?
a) Solamente A
b) Solamente B
c) Tanto A, como B
d) Ni A, Ni B

10. El estudiante A dice que una RAM volátil retendrá su información aun cuando
se quite la energía. El estudiante B dice que una RAM no volátil se borrará cuando
se quite la energía. ¿Quién está en lo correcto?
a) Solamente A
b) Solamente B
c) Tanto A, como B
d) Ni A, Ni B
11. El estudiante A dice que los micro procesadores que se usan en las
computadoras a bordo para automóvil son los mismos que se usan en
minicomputadoras personales. El estudiante B di-ce que una minicomputadora es
"una computadora en una caja". ¿Quién está en lo correcto?
a) Solamente A
b) Solamente B
c) Tanto A, como B
d) Ni A, Ni B
12. El estudiante A dice que un transistor que trabaja como un relevador es la
base para una computadora digital. El estudiante B dice que un transistor que
trabaja como amplificador es la base para una computadora analógica.
¿Quién tiene razón?
a) Solamente A
b) Solamente B
c) Tanto A, como B
d) Ni A, Ni B
13.Las computadoras digitales convierten señales analógicas de entrada que
provienen de los sensores en bits digitales, a través de:
A) Un circuito DA
B) Un circuito AD
C)Un transistor MOSSFET
D)Números binarios.

14.El Estudiante A dice que una computadora de un automóvil puede actuar


como un sistema de Instrumentación. El Estudiante b dice que una computadora
puede actuar como un sistema de control, ¿quién está en lo correcto?
a) Solamente A
b) Solamente B
c) Tanto A, como B
d) Ni A, Ni

15.que cuando la computadora ignora la señal del sensor EGO, está ejerciendo
el control de límite de ciclo. El Estudiante b Dice que cuando la computadora
responde al sensor EGO, está ejerciendo un control proporcional de
autocorrección, ¿quién está en lo correcto?
a) Solamente A
b) Solamente B
c) Tanto A, como B
d) Ni A, Ni B
16. El estudiante A dice que las computadoras envían y reciben señales
digitales a través de los enlaces de información. El Estudiante B dice que la
velocidad de la computadora es una función de luz, velocidad de baudios y
capacidad del bit de procesador, ¿quién está en lo correcto?
a) Solamente A
b) Solamente B
c) Tanto A, como B
d) Ni A, Ni B

17.Las computadoras distinguen la longitud de un pulso de voltaje, que


representa de un bit observando:
a) Generador de sincronismo
b) Enlaces para transmisión de datos
c) barra seriada
d) memoria no volátil.

18.El Estudiante a dice que se usa una RAM para un almacenaje permanente
porque puede escribirse. El Estudiante b dice que una RAM volátil retiene su
información cuando se retira la energía, ¿quién está en lo correcto?
a) Solamente A
b) Solamente B
c) Tanto A, como B
d) Ni A, Ni B
Llenen se los espacios en blanco
19.Una computadora digital procesa la información, en dígitos binarios que se
llaman SISTEMA BINARIO

20.Una señal de entrada o salida que es alta o baja está conectada o


desconectada es una señal DIGITAL

21.Un circuito convertidor cambia las señales ANALOGICAS en señales


DIGITALES

22.Los procesos empleados en ingeniería para medir las mejores


combinaciones de proporción, regulación de aire-combustible y otras variables
para varias condiciones de funcionamiento se llaman SISTEMAS DE
CONTROL

23.Los 2 modos básicos de operación para todos los sistemas de control en los
motores de último modelo son SIN AUTOCORRECCIÓN y CON
AUTOCORRECCIÓN.

24.En el funcionamiento con autocorrección, la computadora recibe un error


de salida o una señal de RETROALIMENTACIÓN proveniente del sensor
EGO.

25.El RELOJ de una computadora mantiene todos los componentes al mismo


paso y ordena al microprocesador la duración de un bit.

26.Una señal cuyo valor varía constantemente, se llama: señal ANALOGICA.


27.Las instrucciones que emplea la computadora se llaman PROGRAMAS

28.Las señales del voltaje del sensor pueden ser COMBINACIONES DE SEÑALES DE
VOLTAJE antes que el circuito convertidor las traduzca a numéricos.

29. LINEA DUPLEX DE INFORMACIÓN EN SECUENCIA la transmisión


de datos derivados permite la comunicación bidireccional entre computadoras,
usando un enlace de información y una línea de generador de impulsos.

30.Cuando se envia cada componente de la información sobre su propia línea


al mismo tiempo, la computadora está usando una transmisión PARALEJA.

Cuestionario paginas 230-231


1. El mecánico A dice que tanto los motores a gasolina como los diésel son
motores de combustión interna. El mecánico B dice que los motores de vapor
también son motores de combustión interna. ¿Quién de los dos tiene razón?
a) solo A
b) solo b
c) tanto A como B
d) ni A ni B
2.El desplazamiento de un pistón desde la parte superior hasta la inferior de un
cilindro se llama
a) ciclo
b) revolución
c) rotación
d) carrera
3.Una fundición de bloqué de cilindros contiene todo lo siguiente, excepto:
a) los cilindros
b) el volante
c) las camisas de agua
d) la parte superior de la caja de cigüeñal

4. El mecánico A dice la asignación en un motor a gasolina se controla mediante


una chispa eléctrica sincronizada.El mecánico B dice que un motor diésel a
ignición se controla mediante la relación aire-combustible ¿Quién tiene razón?
a) solo A
b) solo B
c) tanto A como B
d) ni A ni B

5. La velocidad y la potencia de un motor a diésel se controla mediante


a) la variación de la cantidad de combustible mezclado con una cantidad constante
de aire
b) la variación de la cantidad de aire mezclada con un volumen constante de
combustión
c) el avance o retrato del instante de ignición
d) el estrangulamiento de la mezcla de aire y combustible

6.El ciclo de cuatro tiempos para cada cilindro, ¿cuántos grados de rotación
necesita para completarse?
a) 128
b) 270
c) 360
d) 720
7.La fórmula simplificada para calcular la cilindrada del motor es:
a) diámetro x 0.7854 x carrera x No. Cilindros
b) diámetro x 0.7854 x carrera2 x No. Cilindros
c) diámetro x 0.7854 x 1/2 x carrera x No. Cilindros
d) diámetro2 x 0.7854 x carrera x No. Cilindros

8. Para convertir pulgadas cúbicas a centímetro cúbicos se multiplica por:


a) 0.016
b) 61.39
c) 0.061
d) 16.39

9. El volumen total de cilindro de un motor es de 27 pulgadas cúbicas. El volumen


de la cámara de combustión es 3 pulgadas cúbicas, por lo tanto,de la relación de
compresión es:
a) 8.51
b) 8.1
c) 9.1
d) 9.21

10. Torque (en pies-libra) x rpm / 5,252 es la fórmula para:


a) la potencia del motor en kilowatts
b) el torque en newton-metros
c) la potencia de motor en caballos de potencia
d) el aumento de torque en la relación con la velocidad del motor
11. En un Motor con válvulas ala cabeza, el árbol de levas esta:
a) arriba del motor
b) en la cabeza de los cilindros
c) el monobloque de los cilindros
d) bajó del motor

12. El un motor de válvulas en la cabeza,el árbol de levas está ubicado:


a) sobre el motor
b) en la cabeza de los cilindros
c) en el monoblock
d) debajo del motor

13. El árbol de levas y el cigüeñal están unidos mediante


a) el volante
b) un amortiguador de vibraciones
c) el tren de válvulas
d) engranes, bandas o cadenas de distribución

14. Las válvulas en un motor automotriz se abren y cierran mediante:


a) levas
b) contrapesos del cigüeñal
c) los pernos
d) asientos fijos
Llénense los espacios en blanco
15. El punto exacto de la parte superior de la cerrera de un pistón se llama
PUNTO MUERTO SUPERIOR
16. La temperatura de la ignición en el aire de un motor diésel aproximadamente
son de 700°C y 900°C
17. Las relaciones de aire a combustible en los motores a diésel varían desde 20:1
en mezclas ricas a plenas potencia, hasta 80:1 en pobres a marcha mínima.
18. Las relaciones de aire-combustibles en los motores a gasolina varían desde
aproximadamente 8:1 en las mezclas más ricas, hasta 18.5:1 las más pobres.
19. Para convertir litros a pulgadas cúbicas, se multiplica por 61.02
20. La relación de comprensión es la división del volumen en total del cilindro entre
el volumen de la CAMARA DE COMBUSTIÓN
21. El pistón se fija a la BIELA mediante el perno del pistón.
22. El CONTRAPESO da al cigüeñal inercia de rotación para suavizar los
intervalos entre los impulsos de las igniciones..
23. Una válvula cerrada está sellada contra su asiento mediante un ANILLO DE
ASIENTO.
24. Un motor que emplea árboles de levas separados para las válvulas de
admisión y de escape, se llama motor SOHC

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