REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULARPARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA DE LA
FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA
NUCLEO ARAGUA-SEDE MARACAY

Implementación de un Almacén para los Equipos, Herramientas y

Componentes del Edificio del Núcleo de
Ingeniería Aeronáutica.

Autores: Tutora:
Andrea Castillo C.I. 28.127.425 Lisett Malave
Kena Kiray C.I. 28.348.150
Roberto Pirela C.I. 26.970.324
Kleiver Ovalles C.I. 27.035.327
Jorge Alvarez C.I. 26.491.293
Hector Hudson C.I. 23.505.308

Maracay, 18 de Febrero 2021

 INDICE

Contenidos: Pág.
Resumen …………………………………………………………………….. 03

Introducción………………………………………………………….……….. 04

Capítulo I

• El problema …………………………………………………………… 06

• Objetivos de la investigación ……………………………………… 07

• Justificación de la investigación……………………………………. 08

• Alcances……………………………………………………………….. 09

• Limitaciones…………………………………………………………… 09

Capítulo II

• Generalidades ………………………………………………………... 10

• Antecedentes de la investigación……………………….…………. 11

• Explicación de los términos………………………………………… 13

Capítulo III

• Tipo de Investigación ………………………………………………… 16

• Diseño de investigación………………………………………………. 17

• Técnicas e Instrumentos de Recolección de Datos…………….. 17

• Técnica de Análisis de Datos ……………………………….……… 18

• Evaluación Económica……………………………………………….. 18

• Evaluación Ambiental ………………………………………………… 19

 REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULARPARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA DE LA
FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA
NUCLEO ARAGUA-SEDE MARACAY

Implementación de un Almacén para los Equipos, Herramientas y

Componentes del Edificio del Núcleo de
Ingeniería Aeronáutica.

RESUMEN

La intención del presente trabajo de investigación es lograr la

implementación de un almacén aeronáutico de equipos, herramientas y
componentes en el edificio de coordinación de ingeniería aeronáutica en la
UNEFA núcleo Aragua sede Maracay, por medio de una investigación
rigurosa con base en proyectos anteriores a modo de antecedentes. Los
almacenes aeronáuticos tienen que estar apegados a las normas y
protocolos de la industria que requieren el uso de instalaciones especiales,
con ciertos parámetros controlables, es decir, medibles; tal es el caso de las
condiciones de seguridad y control en las áreas de trabajo. Es una forma de
garantizar el correcto funcionamiento y uso de esas áreas, reduciendo en lo
posible los costos y problemas de almacenamiento en el edificio de
coordinación de ingeniería aeronáutica. Se propone mejorar las áreas de
almacenamiento con un mejor sistema organizativo.

Descriptores: Equipos, Herramientas, Ingeniería Aeronáutica

 INTRODUCCIÓN

Un almacén de equipos, herramientas y componentes es un área definida

ubicada en el edificio de coordinación de ingeniería aeronáutica, destinada
total o parcialmente a trabajos de ingeniería e investigación, necesarios para
el desarrollo de la propia carrera a nivel profesional y de la industria
aeronáutica como tal. Para la continua innovación, es necesaria la
implementación de distintos tipos de investigación.

El presente trabajo ha sido concebido dentro de la modalidad de proyecto

factible que, según la sección tercera de el “Manual de Trabajos de Grado de
Especialización y Maestría y Tesis Doctorales de la Universidad Pedagógica
Experimental Libertador” (UPEL), comprende las siguientes etapas
generales: diagnóstico, planteamiento y fundamentación teórica de la
propuesta; procedimiento metodológico, actividades y recursos necesarios
para su ejecución; análisis y conclusiones sobre la viabilidad y realización del
proyecto; y en caso de su desarrollo, la ejecución de la propuesta y la
evaluación, tanto del proceso como de sus resultados. Se utilizó esta
modalidad dado a que se busca solucionar el problema que actualmente
presenta el almacenamiento de equipos, herramientas y demás
componentes del área de aeronáutica en la Universidad Nacional
Experimental Politécnica de la Fuerza Armada (UNEFA) núcleo Aragua sede
Maracay para facilitar los experimentos aeronáuticos.

Ahora bien, el propósito de esta investigación es el estudio de un

proyecto factible del almacenamiento de equipos, herramientas y
componente en el edificio de coordinación de ingeniería Aeronáutica,
UNEFA, esto debido a la importancia de estas áreas y lo que representa para
la carrera y la industria aeronáutica de Venezuela. Se quiso escoger el tema
planteado pese a la necesidad que tienen los estudiantes de la UNEFA,
núcleo Aragua sede Maracay, para desarrollar un mejor sistema de
almacenamiento dentro del edificio ya mencionado. Finalmente, para dar
cumplimiento a este estudio, el mismo se estructuro en capítulos que
contienen la información procesada y detallada.

El Capítulo I: Contiene una descripción de la situación considerada

como Problema de Estudio, los objetivos formulados para su realización,
la justificación y los alcances del estudio así como las limitaciones del mismo.

El Capítulo II: Conformado por el Marco Teórico en el cual se hace

referencia los antecedentes que sirven para el desarrollo de la
investigación, las bases teóricas y legales utilizadas durante toda la
indagación.

El Capítulo III: Constituido por el marco metodológico, diseño, tipo, nivel y

modalidad de la investigación. Así mismo, contiene la unidad de análisis,
población y muestra, y técnica e instrumento de recolección de datos.

El Capítulo IV. La propuesta y toma de decisión para diseñar.

El Capítulo V. Contiene las conclusiones y recomendaciones

necesarias para que se optimice la aplicación de la propuesta. Por último, se
presenta las referencias bibliográficas.
 CAPITULO I

EL PROBLEMA

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El almacenamiento y administración de recursos siempre ha sido clave en

el desarrollo del capital humano en la sociedad, instituciones y empresas que
no implementan procesos sistematizados que permitan un control eficiente
de sus recursos, como un sistema necesario para el aumento de su
productividad, sino, toda empresa, institución, grupo de trabajo, entre otros.
Están condenadas al fracaso.

En la industria Aeronáutica e instituciones del sector, se caracteriza por

ser uno de los sectores con mejor almacenamiento y organización, hace que
todas las instituciones y empresas tengan que prestar especial atención a la
forma de cómo se manejan sus herramientas, inventarios y productos bajo su
autoridad.

Las condiciones de almacenamiento en el edificio de ingeniería

aeronáutica, bajo las cuales opera el almacén sin un área en específico, solo
almacenes satélites. No permite en la gran mayoría de los casos el
resguardo y manipulación adecuados de los materiales bajo custodia. El
área de herramientas de la coordinación de ingeniería aeronáutica, no cuenta
con un correcto almacenamiento de equipos, herramientas y productos
aeronáuticos, también la mayorías de las herramientas de trabajos se
encuentra actualmente fuera de servicios, solo funciona un torno a media
máquina y herramientas de trabajos escasas, en el edificio se encuentra con
otras dos áreas donde se almacenan una variedad de equipos de
investigación aeronáutica, material educativo y demás cosas.
 En general el edificio de coordinación de ingeniería Aeronáutica está
administrado por dos baños, uno para hombres y otro para mujeres, un área
de oficina donde hacen vida la administración de coordinación de ingeniería
Aeronáutica, un área de laboratorio de resistencia de materiales, un área de
clase, un áreas de laboratorio de fluidos, un área de laboratorio de
aerodinámica, un área de taller y herramientas.

Son cuatro zonas de interés aeronáutico en el edifico de coordinación de

ingeniería Aeronáutica: el área de mecánica de fluidos, área de
herramientas, área de investigación aerodinámica y resistencia de los
materiales. Todos ellos con un cuestionable almacenamiento y falta de uso
de los diferentes componentes que hacen vida allí. En consecuencia, dado
el problema expuesto, es relevante plantear como interrogante:

¿Se puede mejorar el almacenamiento y administración en el edificio de

coordinación de ingeniería Aeronáutica?

¿Qué uso se le puede dar a las áreas sin uso?

¿Es viable una mejora en el edificio de coordinación de ingeniería

aeronáutica?

Objetivo General

Implementación de un almacén de equipos, Herramientas y componentes

en el edificio de ingeniería Aeronáutica.

Objetivos Específicos

• Establecer las áreas de almacenamiento y administración dentro del

edificio.

• Aplicar estándares requerido por la industria aeronáutica.

• Elaborar los planos de zonas productivas para el almacenamiento.

• Establecer los manuales de almacenamiento y mantenimiento para

áreas de interés.
 Justificación de la Investigación

Ya que al comenzar una investigación es necesario efectuar una serie de

procedimientos y justificar la necesidad de realizar la misma, es importante
detallar todos los aspectos relevantes que aquí se plantean. Los
investigadores consideran que es importante esta investigación porque toma
en cuenta una de las necesidades principales de todo estudiante de
ingeniería aeronáutica, con el fin de proporcionarle un material bien
estructurado, necesario para la ejecución, fabricación y almacenamiento en
estas áreas. Además, esta investigación es de gran relevancia para el
edificio de coordinación de ingeniería Aeronáutica de la UNEFA, apegados a
normas profesionales y demás reglamentos.

En la industria y en la ingeniería aeronáutica resulta de gran importancia

el almacenamiento de equipos, herramientas y componentes, para la mejor
ejecución y desarrollo de los proyectos aeronáuticos en las áreas de trabajo
y almacenamiento; en otras palabras si satisface las necesidades para las
que se va a emplear, por ejemplo, la construcción de una aeronave de
trasporte, el diseño del ala de una aeronave militar. La selección del material
apropiado a emplear en base a sus propiedades es vital para la seguridad y
así evitar fallos posteriores y pérdidas económicas y de vidas, ya que
dependen en gran medida de la selección de un material apropiado para
cumplir la tarea. Por lo tanto, la misión de las áreas de almacenamiento es
facilitar y organizar la realización de estos trabajos sin ningún problema. Se
ha visto que la UNEFA Núcleo Aragua Sede Maracay no cuenta con el
debido almacenamiento de los diferentes componentes y herramientas
usadas en los proyectos aeronáuticos. De manera que llevar a cabo este
estudio para solventar la necesidad planteada, sería de gran beneficio para
la comunidad universitaria
 Alcance

1. El presente estudio explorará el almacenamiento de equipos,

herramientas y componentes aeronáuticos en el edificio de
coordinación de ingeniería Aeronáutica, UNEFA Núcleo Aragua Sede
Maracay.

2. La investigación abarca únicamente el estudio del almacenamiento de

equipos, herramientas y componentes aeronáuticos.

Limitaciones

Según Arias. E (1999), Son obstáculos que eventualmente pudieran

presentarse durante el desarrollo de la investigación.

1. El período de tiempo de recolección de la información comprende

quince semanas.

2. Está presente la limitación económica para la implementación de

áreas de almacenamiento de equipos, herramientas y componentes
aeronáuticos.

3. Puede que no exista personal adecuado para la implementación de

las nuevas áreas de almacenamiento.
 CAPÍTULO II

MARCO TEORICO

Generalidades

El almacenamiento aeronáutico son todos los espacios físicos destinado

para el almacenamiento de productos y partes para el uso aeronáutico, el
cual debe operar bajo procesos definidos y apegados a las normas y
regulaciones de la industria como tal.

Las características de un almacén eficiente:

• Un almacén aeronáutico requiere de unas condiciones mínimas tales

como un entorno fuera de peligro, iluminación y ventilación.
Condiciones ergonómicas necesarias para el manejo de carga orden y
limpieza dentro del espacio de almacenaje, también con ambientes
especiales que cuenten con temperatura y humedad adecuado.

• Dispone de herramientas tecnológicas que soporten la operación: todo

almacenamiento debe de contar con sistema de control de inventario y
manejo logístico necesarios para su buen funcionamiento. Contar con
sistema de seguridad, tales como controles de acceso y seguridad
(biométricos, cámaras, entre otros), un debido control de incendio
dentro de las instalaciones.
 Funciona bajo procesos claves definidos, documentados y comunicados:
entre eso se encuentra:

• Requisición de materiales.

• Entrada/salida de componentes.

• Reposición de inventario.

• Otros.

También es un factor clave contar con personal, gente capacitada para

administrar y mantener estas áreas de almacenamiento, por ejemplo:

• Personal suficiente para el tamaño de la operación.

• Capacitado, comprometido y remunerado de acuerdo a competencias

del mercado o institución.
 Antecedente de la investigación

Una vez justificada la necesidad de mejorar el almacenamiento de

equipos, herramientas y componentes en el edificio de coordinación de
ingeniería Aeronáutica, para lo cual hay que tener en cuenta un gran número
de factores, algunos de ellos contrapuestos, por lo que se debe buscar una
solución de compromiso, ya que es una decisión difícil que suele ocasionar
polémica. El nuevo sistema de almacenamiento debe hacer frente a los
problemas que se derivan de modificar las áreas de almacenamiento ya
establecida, formar un personal capacitado para la administración de las
áreas de almacenamiento, el posible desecho de material sin uso. Todo ello
apegado a las normas vigente de almacenamiento aeronáutico, para lo cual
se realizará un estudio de impacto en el almacenamiento actual con el fin de
introducir las medidas correctoras adecuadas, el estudio se llevó acabo a
comienzo de octubre del 2019, encontrando pocos datos al respecto del
almacenamiento dentro del edificio de ingeniería Aeronáutica; pero aun así
saliendo a la luz los proyectos realizados en estas áreas y el inevitable
almacenamiento que esto conlleva. En referencia al libro digital: Capítulo 3.
Gestión y Simulación de un Centro Logístico Aeronáutico. Autor: Fernando
Asencio Baixauli.

La organización en planta de manufacturas, empresas comerciales deben

tener las siguientes áreas en el almacén como base de su planeación:

• Recepción.

• Almacenamiento.

• Preparación de pedidos.

• Salida
 • Paso, maniobra.

• Oficinas.

El tamaño y distribución de estas áreas depende del volumen de

operaciones y de la organización de cada empresa. Estas pueden estar
completamente separadas e independientes unas de otras, o bien, dentro de
un solo local. Sea como fuere, deben presentar los mínimos riesgos para el
producto, personas y compañía y optimizando el espacio físico del almacén.
Esta optimización de espacios tiene como objetivo la facilitación del
desarrollo de las actividades y para ello, la zonificación del almacén resulta
necesaria.

Es necesaria por otro lado la implantación de las 5S en todo ámbito de

trabajo. El trabajo de calidad y eficacia necesita un entorno limpio, seguro y
permanente. Las 5S es la metodología que tiene como objetivo la creación
de lugares de trabajo más organizados, ordenados, limpios y seguros, es
decir, un lugar de trabajo en el que cualquiera estuviera orgulloso de trabajar.
Mediante el conocimiento y la aplicación de esta metodología se pretende
crear una cultura empresarial que facilite, por un lado, el manejo de los
recursos de la empresa, y por otro, la organización de los diferentes
ambientes laborales, con el propósito de generar un cambio de conductas
que repercutan en un aumento de la productividad
 Explicaciones de los términos

Shelf life: tiempo de almacenamiento, es la vida que hacen en el almacén

todos objetos almacenados, es necesario tener este Shelf life para saber la
antigüedad de cada parte de los objeto almacenado.

Punto de reabastecimiento: Son mínimo de mínimo del producto de

almacén, para reabastecer.

Componente serviciable: componente que puede ser despachado a una

aeronave, cumple con los requisitos y está documentada.

AOG: (Aircraft On Ground), aeronave en tierra por problema en repuesto o

situación técnica.

Parte descartable: parte que ya ha cumplido su vida útil y tiene que ser
almacenado en un lugar en específico del almacén, también está la opción
de simplemente desechar la pieza u objeto descartable.

Parte reparable: parte que va a ser utilizado, será reparada para su posterío
uso en vida a CMM.

Trazabilidad: es la documentación de un componente, de donde viene y su

destino.

Cuarentena: todo documento que se tiene sospecha o no cumple con los

requerimientos, tiene que ser puesto en observación.

Incoming inspection: es la auditoria que se le hace a un componente para

verificar que sea un componente servicial.

Almacenamiento aeronáutico: es el espacio físico destinado para el

almacenamiento de productos, partes para el uso aeronáutico, el cual debe
operar bajo procesos definidos y apegados a las normas y regulaciones de
las industria.

Werehouse: denominación dada a una zona del primer piso del almacén
central, cuya principal característica es que en ella se almacenan las partes
al mayor.

Rotables: bajo este nombre se conocen los componentes reparables de una

aeronave que pueden ser instalados en ella tantas veces como su vida útil y
las regulaciones aeronáuticas vigentes así lo permitan. En lo que respecta a
éstas últimas, algunos componentes que han alcanzado un nivel de
utilización determinado, P.E horas de vuelo, no pueden seguir siendo
utilizados independientemente que las condiciones físicas y operativas del
equipo sean optimas o por lo menos aceptables.

Superficie de control: es una pieza compuesta de varias partes menores,

colocada o bien en las alas o en los estabilizadores de la aeronave, y cuya
función general es dar rumbo o dirección a la misma. También ayudan al
frenado de la aeronave al momento del aterrizaje.

Serviceable: condición que establece que un componente o parte

aeronáutica se encuentra apta para ser instalada en la(s) aeronave(s) en
la(s) cuales aplica.

Referencias cruzadas: término que identifica una pieza, repuesto o material

idéntico al original en estructura, uso, etc., que puede tener un número de
parte deferente y un proveedor distinto.

P.M.I: siglas inglesas (Purchase, Maintenance and Inventory), del sistema

coputarizado de administración y control utilizado.
Partes: términos general utilizado para designar cualquier pieza (o grupo de
ellas unidas estructuralmente o en un equipo), que forme parte de cualquier
sistema de una aeronave.

Overhaul: rutina de mantenimiento mayor que implica el desmontaje,

revisión exhaustiva y reparación de los componentes rotables de una
aeronave para devolverles las condiciones operativas iniciales equivalentes a
las del equipo nuevo.

G.P.A: siglas de Grupo de Parte Afín. Término utilizado para la clasificación

de partes y repuestos aeronáuticos hecha.

No Serviceable: condición que establece que un componente o parte

aeronáutica no se encuentra apta para ser instalada en las aeronaves en las
cuales aplica, y puede ser susceptible de reparación para el caso de los
rotables, siempre y cuando la vida útil del componente y las regulaciones
aeronáuticas así lo permitan. Los componentes consumibles, por definición,
no pueden en ningún caso ser reparados.
 CAPITULO III

MARCO METODOLÓGICO

Tipo de investigación

El tipo de investigación empleado para el presente estudio es documental,

ya que en base a numerosos documentos bibliográficos como el libro de
gestión y simulación de un centro logístico aeronáutico, donde se busca
determinar y analizar los diferentes aspectos y cualidades que deben existir
para poder llevar a cabo el almacenamiento aeronáutico certificado dentro de
la UNEFA Núcleo Aragua Sede Maracay.

Al respecto, el autor (Fidias G. Arias (2012), define la investigación

documental como “un proceso basado en la búsqueda, recuperación,
análisis, crítica e interpretación de datos secundarios”, es decir, los obtenidos
y registrados por otros investigadores en fuentes documentales: impresas,
audiovisuales o electrónicas.

Considerando que, de acuerdo a la fuente de información, el presente

estudio se apoya en una Investigación de Campo, donde el mismo objeto
sirve de fuente de información para el investigador. Arias (1999, p. 48),
señala que “es la recolección de datos directamente de la realidad de
donde ocurren los hechos, sin manipular o controlar variable alguna”.
Claro está, en una investigación de campo también se emplea datos
secundarios, sobre todo los provenientes de fuentes bibliográficas, a partir de
los cuales se elabora el marco teórico. No obstante, son los datos primarios
obtenidos a través del diseño de campo, lo esenciales para el logro de los
objetivos y la solución del problema planteado.
 Diseño de investigación

Según Diego (2017); el almacén central “es el edificio en donde se

reciben, almacenan y despachan los materiales a los almacenes satélites”, o
cualquier otro lugar donde el mecánicos o técnicos del hangar y de los
talleres de reparación que así lo solicite, según Miguel (2017), “es el área
donde el almacenista recibe las partes, repuestos y materiales que han sido
solicitados”. En esta área se verifica por parte del inspector técnico
designado, que los elementos cumplan con los requisitos físicos y
documentales requeridos. Siendo este tan solo una parte del sistema
completo de almacenamiento aeronáutico.

En atención a la ubicación de la investigación, existen diversos tipo de

métodos empleados para obtener la información que permita alcanzar los
objetivos del presente estudio. Según el autor (Santa Palella y Feliberto
Martins (2010), define: el diseño bibliográfico, se fundamenta en la revisión
sistemática, rigurosa y profunda del material documental de cualquier clase.
Se procura el análisis de los fenómenos o el establecimiento de la relación
entre dos o más variables. Cuando opta por este tipo de estudio, el
investigador utiliza documentos, los recolecta, selecciona, analiza y presenta
resultados coherentes.

Finalmente, el presente estudio indaga en diferentes documentos que

describen características necesarias para analizar y determinar si es
pertinente llevar a cabo el objeto de investigación en dicha edificio.
 Técnicas e instrumentos de recolección de datos

En opinión de Rodríguez Peñuelas, (2008, p.10) las técnicas, son los

medios empleados para recolectar información, entre las que destacan la
observación, cuestionario, entrevistas, encuestas, fotografías, entre otros.

Para la recolección de los datos se utilizaron, principalmente, la

observación documental que Sierra (2001) dictamina que, esta engloba todos
los procedimientos utilizados en las ciencias sociales, no sólo para examinar
las fuentes donde se encuentran los hechos y datos objeto de estudio, sino
también para registrar esto de distintos libros que existen. Se investigaron
fuentes bibliográficas así como los antecedentes de proyectos con similares
metas realizados por otras universidades como apoyo.

Técnicas de análisis de datos

Luego de la recolección de todos los datos, estos fueron procesados para

así tratar de realizar los objetivos propuestos en este trabajo.

Se investigó, de varios libros y fuentes de internet información referentes

al emplazamiento de almacenes aeronáuticos, así como el estudio de otros
conceptos básicos de manera teórica, de igual manera se hizo una revisión a
proyectos similares realizados con anterioridad, para tener así una base
sobre la cual desarrollar una propuesta propia y factible para efectuarla en un
futuro.
 Evaluación Económica

La distribución física de un almacén y los medios de soporte y

mantenimiento deben estar íntimamente ligados a la actividad que se va a
desarrollar en el almacén.

El objetivo principal es adquirir las competencias necesarias para poder

gestionar eficientemente todas las operaciones realizadas en el ámbito del
almacén, ya sea de materias primas, semielaborados o producto terminado.
Sin embargo, siempre que sean compatibles. Los principios que deben regir
tanto en el diseño como en la gestión de los almacenes son los siguientes:

• Aprovechamiento máximo del espacio disponible. El espacio de

almacenamiento es caro y se utilizarán los sistemas de
almacenamiento que minimicen el espacio ocupado.

• Minimizar las operaciones de manipulación de mercancías. El tiempo

de manipulación supone un costo cuanto mayor sea, mayor será el
costo de deterioros.

• Facilidad de acceso a la mercancía almacenada y su control.

Contribuye a la reducción de las operaciones de manipulación,

• Flexibilidad en la colocación o ubicación de las mercancías.

Contribuye a la mejor utilización del espacio y los recursos técnicos
disponibles.

• Rapidez de gestión mediante equipos informáticos que permitan

obtener información actualizada diariamente.

La gestión del almacén se ocupa de la administración del mismo y de

poner en práctica todas las decisiones tomadas en la gestión de la
producción. Su función principal es optimizar los flujos físicos externos
(entradas), controlando únicamente los movimientos internos de mercancía
que tienen lugar en el propio almacén: emplazamiento y abastecimiento de la
zona de “picking” o pedidos.

Evaluación Medio Ambiental

Para tener un mayor conocimiento sobre las características del entorno en

el cual se llevará a cabo el proyecto y del proyecto en sí mismo, fue propicio
realizar un estudio de los factores tanto externos como internos más
relevantes.

• Se fotografió un espacio físico en donde existe actualmente el

almacenamiento poco preparado, de forma cualitativa sin una imagen
detallada ni con cálculos precisos.

• Se identificó las áreas del edificio de manera de saber cuáles son las
áreas a mejorar y dar uso productivo.

• Es pertinente reflejar que no se hizo ningún estudio detallado ni

profesional correspondiente a lo que engloba el almacenamiento
aeronáutico como lo establecen las leyes internacionales de
almacenamiento aeronáutico; sino que se realizó de una forma muy
convencional.

• El producto, o más bien el servicio que el proyecto entrega a los

consumidores, es la mejora del almacenamiento aeronáutico que
permitirá un mejor uso y trabajo en el edificio de ingeniería
aeronáutica, que consiste en un mejor sistema organizativo de
equipos, herramientas y componentes aeronáutico presente en las
áreas.

• El libro “Organización del almacén”, capitulo 3, establece seis puntos

fundamentales en lo que respecta al almacenamiento aeronáutico:
 recepción, reserva o stock, preparación de pedidos o picking, salida,
paso, oficinas.

• Identificadas las áreas del edificio de ingeniería aeronáutica, UNEFA,

sede Maracay, el análisis corresponde a noviembre de 2019, dando
como resultado que no hay un área en específico dedicado para el
almacenamiento de productos, herramientas y equipo aeronáutico,
pues el almacenamiento en si esta compartido con otras áreas tales
como aulas, laboratorios y taller de herramientas. Dando como paso a
la falta de datos y control en lo que respecta al almacenamiento dentro
del edificio de ingeniería aeronáutica de la UNEFA, sede Maracay.

• El registro profesional de los diferentes componentes, herramientas y

equipos aeronáuticos es proporcionado por el área de oficina. Donde
se mantiene el control de cada una de las diferentes áreas dentro del
edificio de ingeniería aeronáutica en la UNEFA, sede Maracay.