Proyecto Integrador N8

Proyecto integrador
Nº8
Mantenimiento, pruebas y ajustes del cargador
frontal 966H
INSTRUCTOR: APOLINARIO BALDEON ALEX

INTEGRANTES
 Delgado Baldeon Jhoel
 Espinoza Landeo Erick
 Carlos Tomas Eliseo
 Chipana Marin Jean
 Contreras Cueva Frank
 Matencio Vega Luis
MEP – “C”
Grupo 4
HERRAMIENTAS DE GESTIÓN
OT IPERC
ACTIVIDADES DEL DÍA N°1
Realizar el reconocimiento de la cabina, controles, partes y operación del cargador

frontal 966H
COMPONENTES DEL EQUIPO
Swtich master Parada de emergencia del motor Disyuntores
Nos garantiza una fuente de Al operador ayuda a bloquear el Sirve con la finalidad de
alimentación redundante para el equipo motor en una situación de interrumpir el flujo de electricidad
y que permite a la carga pasar de una emergencia en un circuito cuando se registra
fuente de alimentación alternativa e una diferencia entre la corriente
independiente a otra. entrante y la saliente del mismo
COMPONENTES DE LA CABINA DEL OPERADOR
STICK DE IMPLEMNETOS, STICK DE IMPLEMNETOS,

CARGA Y DESCARGA LEVANTE Y BAJADA
Sirve con la finalidad de accionar Sirve con la finalidad de levantar y

carga y descarga de la cuchara bajar el brazo.
COMPONENTES DE LA CABINA DE OPERADOR
MONITOR DISPLAY PALANCA DE PARQUEO

SWTICH DE DIRECCIÓN
BOCINA
F = Fordward 1 = arranque del equipo

N = Neutro 2 = avanzar el equipo
R = Reversa 3 = retro del equipo
El Sistema Monitor Nos ayuda con la finalidad

Caterpillar (CMS) hace de parquear y des
el seguimiento de los parquear el equipo
sistemas críticos de la
máquina para alertar al
operador de la
necesidad potencial de
servicio.
SWTICH DE FLOTACIÓN (RIDE SWITCH DE TRABA DE IMPLEMENTOS

CONTROL)
Sirve con la finalidad programar la

flotación, tanto como para el Sirve con la finalidad de anular el
levante y bajada del brazo. sistema de implementos.
SISTEMA HMU VOLANTE
El HMU mide la cantidad de

aceite enviada a la válvula de Nota: Luego de realizar las
control de dirección por la
inspección de los componentes de la
velocidad en la cual el volante
de dirección gira
cabina del operador, realizamos la
operación del equipo.
PALANCA DE CAMBIOS
Permiten cambiar de
marcha mientras sujeta el
volante sin tener que mover
la mano hacia la palanca
de cambios, lo que hace
que el cambio sea más
seguro y rápido
PEDAL DE ACELARACION PEDAL DE FRENO PEDAL DE NEUTRALIZADOR

CON FRENO
Tiene la finalidad de
Tiene la finalidad de Sirve para neutralizar la va caja de
frenar el equipo
avanzar y acelerar en transferencia y frenar el equipo.
cuando se encuentra
equipo
en movimiento
Realizar el reconocimiento y funcionamiento del sistema de dirección en el plano del

cargador frontal 966H.
Componentes que forman parte del
sistema de dirección
Válvula
compensadora de
flujo y presión
Bomba de
dirección
Bomba de
dirección
segundaria
SIN ACCIONAMIENTO DEL VOLANTE
Válvula
selectora
Válvula
principal de
dirección
Válvula
crossover
Válvula
neutralizadora
ACCIONAMIENTO DEL VOLANTE A LA IZQUIERDA
Cilindros
Bomba
Volante
Válvula rotativa
Realizar el reconocimiento de los componentes del sistema de freno y enfriamiento en el

plano del cargador frontal 966H.
RECONOCIMIENTOS DE LOS COMPONENTES:
Realizar la evaluación y pruebas del sistema hidráulico de dirección y freno del cargador frontal 966H
Identificación de los componentes del sistema de freno y dirección
Toma de presiones en los diferentes puntos de medición
Realizar la evaluación y pruebas del sistema hidráulico de implementos en el del cargador frontal 966H:
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE IMPLEMENTOS
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE IMPLEMENTOS
Toma de presiones en los diferentes puntos de medición
V. del sistema de implementos

Recomendaciones:
-Recopilación de información: para poder realizar un mejor trabaja en el campo es necesario poder investigar o echarles un vistazo a
los documentos que nos otorga el instructor a cargo.
-Antes de realizar cada trabajo en el campo debemos rellenar nuestras herramientas de gestión de manera adecuada, esto es para evitar
algunos posibles accidentes que nos pueda ocurrir
-Después de cada trabaja realizar un orden y limpieza
Conclusión:
En resumen, gracias a este proyecto integrador N° 8 sobre el mantenimiento, pruebas y ajustes del cargador frontal, nos va a facilitar en
cómo actuar ante una situación real de trabajo, todas estas actividades realizadas son cruciales para su funcionamiento seguro y eficiente en
la industria, ya que estas actividades, como inspecciones, pruebas de rendimiento y ajustes, son esenciales para maximizar la eficiencia,
prolongar la vida útil del equipo y garantizar la seguridad en su uso. El mantenimiento preventivo previene fallos, las pruebas evalúan el
funcionamiento y ajustes como la calibración mejoran su rendimiento y precisión, asegurando un funcionamiento óptimo del cargador
frontal.

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Swtich master Parada de emergencia del motor Disyuntores

STICK DE IMPLEMNETOS, STICK DE IMPLEMNETOS,

Sirve con la finalidad de accionar Sirve con la finalidad de levantar y

MONITOR DISPLAY PALANCA DE PARQUEO

F = Fordward 1 = arranque del equipo

El Sistema Monitor Nos ayuda con la finalidad

SWTICH DE FLOTACIÓN (RIDE SWITCH DE TRABA DE IMPLEMENTOS

Sirve con la finalidad programar la

SISTEMA HMU VOLANTE

El HMU mide la cantidad de

PEDAL DE ACELARACION PEDAL DE FRENO PEDAL DE NEUTRALIZADOR

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V. del sistema de implementos

-Después de cada trabaja realizar un orden y limpieza

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