Trabajo2 Grupo2
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CURSO
CURSO
ING. ELECTRICA Y AUTOMATIZACIÓN INDUSTRIAL
CÓDIGO DE CLASE
1603
TEMA
INFORME DE LABORATORIO: ARRANQUE DE MOTOR TRIFÁSICO.
PERÍODO LECTIVO
2023 – 2
DOCENTE
Carlos Martín González Núñez
02 llaves termomagnéticas.
01 motor eléctrico de 380 de voltaje.
01 tablero de circuitos eléctricos.
01 multímetro.
01 pinza amperimétrica.
Cables de conexión.
02 pulsadores
02 bobinas.
02 lámparas de colores.
05 terminales tipo ojo
2. OBJETIVOS:
a. Reconocer las pares de un motor eléctrico, su capacidad y la forma de
conexión a un circuito eléctrico.
b. Comprender el funcionamiento de un motor trifásico dentro de un
circuito, donde se debe relacionar las funciones de todos los elementos
que la comprenden como sensores, distribución eléctrica, bobinas,
contactor, pulsador y temporizador.
c. Realizar las mediciones de los circuitos eléctricos, resistencias y
fuentes de energía para detectar cortocircuitos.
d. Comparar el resultado experimental de la aplicación con el resultado
propuesto por el modelo teórico en cada medición en circuitos de motor.
3. MARCO TEÓRICO
a. Interruptor Trifásico:
b. Contactor:
c. Interruptor Diferencial
c.2. Características.
Por este motivo, siempre hay que tener un diferencial adecuado para
tener la seguridad que realmente se necesita en cada momento. Si no
tienes claro si estás usando el modelo adecuado, solo tienes que entrar
en el reglamento o directamente consultar a un profesional para que
examine la instalación y así te pueda asegurar que está todo en regla.
Recuerda, la seguridad siempre debe ser lo más importante, tanto si
hay trabajadores en la zona, como si hay menores de edad.
d. Interruptor Termomagnético
f. Relé Térmico
Los relés térmicos o relés térmicos de sobrecarga son los aparatos más
utilizados para proteger los motores contra las sobrecargas débiles y
prolongadas. Se pueden utilizar en corriente alterna o continua.1 Este
dispositivo de protección garantiza:
optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que
funcionen en condiciones de calentamiento anómalas.
la continuidad de explotación de las máquinas o las
instalaciones evitando paradas imprevistas.
volver a arrancar después de un disparo con la mayor
rapidez y las mejores condiciones de seguridad posibles
para los equipos y las personas.
f.1. Sus características más habituales son:
La curvatura que adoptan las biláminas no solo se debe al
recalentamiento que provoca la corriente que circula en las fases, sino
también a los cambios de la temperatura ambiente. Este factor
ambiental se corrige con una bilámina de compensación sensible
únicamente a los cambios de la temperatura ambiente y que está
montada en oposición a las biláminas principales. Cuando no hay
corriente, la curvatura de las biláminas se debe a la temperatura
ambiente. Esta curvatura se corrige con la de la bilámina de
compensación, de tal forma que los cambios de la temperatura
ambiente no afecten a la posición del tope de sujeción. Por lo tanto, la
curvatura causada por la corriente es la única que puede mover el tope
provocando el disparo.
Los relés térmicos compensados son insensibles a los cambios de la
temperatura ambiente, normalmente comprendidos entre –40 °C y + 60
°C.
Sensibles a una pérdida de fasE
Este es un dispositivo que provoca el disparo del relé en caso de
ausencia de corriente en una fase (funcionamiento monofásico). Lo
componen dos regletas que se mueven solidariamente con las
biláminas. La bilámina correspondiente a la fase no alimentada no se
deforma y bloquea el movimiento de una de las dos regletas,
provocando el disparo. Los receptores alimentados en corriente
continua se pueden proteger instalando en serie dos biláminas que
permiten utilizar relés sensibles a una pérdida de fase.
El relé de protección se puede adaptar fácilmente a las diversas
condiciones de explotación eligiendo el modo de rearme Manual o Auto
(dispositivo de selección situado en la parte frontal del relé), que
permite tres procedimientos de rearranque:
Las máquinas simples que pueden funcionar sin control especial y
consideradas no peligrosas (bombas, climatizadores, etc.) se
pueden rearrancar automáticamente cuando se enfrían las
biláminas en un determinado lapso de tiempo.
En los automatismos complejos, el rearranque requiere la
presencia de un operario por motivos de índole técnica y de
seguridad. También se recomienda este tipo de esquema para los
equipos de difícil acceso.
Por motivos de seguridad, las operaciones de rearme del relé en
funcionamiento local y de arranque de la máquina debe realizarlas
obligatoriamente el personal cualificado.
4. DATOS U OBSERVACIONES
a. Conexionado De Un Motor Trifásico.
Elementos Destalle
Esquema a utilizar
Resultados y discusión:
Interruptores:
lámparas
trifásico y
monofásico
Cable de
fases Pulsadores
star y stop
Contactores
Puntos de
conexión
Borneras de
conexión Relés
térmicos
c. Circuitos de arranque directo de un motor trifásico
Para automatizar circuitos en tableros de distribución es importante
empezar reconociendo el tipo de motor y conexionado según los
terminales del motor, a la misma ves verificar los diferentes
conexionados según su placa de características. Para poder utilizarlo
con la red de alimentación. Que Pueden ser 220V C.A o 380V C.A.
Para este arranque directo de este motor trifásico empezamos con los
dos esquemas de circuitos siendo el circuito de fuerza y el circuito de
control.
Reconocer los componentes a utilizar ejemplo llave trifásica, llave
monofásica, contactores, relé térmico, motor trifásico, pulsador stop,
pulsador star y no olvidar la red de alimentación en este caso es de
380V C.A.
6. REFERENCIAS
Grupocasalima (s.f) Interruptor Termomagnético Trifásico: ¿Qué es?,
¿Cómo funciona?
https://grupocasalima.com/blog/electricidad/interruptor-
termomagnetico-trifasico-que-es-como-funciona-precio/
Wikipedia (s.f.) Relé térmico. https://es.wikipedia.org/wiki/Rel%C3%A9_t
%C3%A9rmico