Practica de Circuito Electroneumatico Paso A Paso
Practica de Circuito Electroneumatico Paso A Paso
Practica de Circuito Electroneumatico Paso A Paso
TM-182
EQUIPO 5
FECHA: 20/10/2023
Objetivo general:
Circuito
Marco teórico:
En los cilindros de doble efecto existen dos tomas de aire, una a cada lado del
émbolo. Estos cilindros pueden producir movimiento en ambos sentidos, avance y
retroceso, a diferencia de lo que ocurre con los de simple efecto.
Adicionalmente, en los cilindros de doble efecto se hacen necesarios, cuando la
velocidad es muy alta, amortiguadores para reducir el impacto en cada uno de
los extremos y evitar daños. Es muy importante tener en cuenta que la velocidad
jamás va a poder ser igual en el retroceso y en el avance, debido a que el espacio
que ocupa el vástago en una de las cámaras, cambia por completo la superficie
efectiva a ocupar por el aire comprimido.
• Válvula de simultaneidad
Se utilizan cuando se necesitan dos o más condiciones para que una señal sea
efectiva. Cuando tenemos solamente señal (presión) por una de las dos entradas
(1), ella misma bloquea su circulación hacia la vía de utilización (2). Sólo cuando
están presentes las dos señales de entrada (1) se
tiene salida por 2. Eléctricamente se conoce
como montaje en serie y también recibe el nombre
de módulo Y (operador lógico AND), por su
denominación en lógica digital.
Este tipo de válvula se puede usar como dispositivo
de seguridad ya que debería de activarse desde dos
lugares a la vez para mandar la señal. Un ejemplo podría ser un dispositivo de
prensa o guillotina.
Material y Equipo.
• Regla de distancias
• Fuente de aire comprimido
Procedimiento:
▪ Paso 1
Primeramente se instaló el cilindro de doble efecto, una
de las entradas se conecta a la entrada (2) de la primer
válvula de 5/2 esto para que fluya el aire comprimido
generado, es decir, se suministra aire comprimido al sistema neumático, y los
cilindros están en reposo en su posición inicial.
▪ Paso 2
▪ Paso 3
▪ Paso 4
▪ Paso 5
La válvula temporizadora controla el tiempo durante el cual los cilindros reciben aire
comprimido. La temporización asegura que ambos pistones se detengan o cambien
de dirección al mismo tiempo.
https://blog.structuralia.com/cilindros-de-doble-efecto
https://makinandovelez.wordpress.com/2019/01/20/valvula-selectora-y-
valvula-de-simultaneidad/