FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

ARMED CONCRET

“Límites de refuerzo longitudinal, numero de barras, cuantía

volumétrica del refuerzo en espiral”

AUTOR (ES):

Araujo Quispe, Yenny Lisbeth (0000-0002-2290-8111)

Cardoso Romero, Jhenyfer Jhohany (0000-0001-8374-2605)

Sanchez Vallejos Jhoana Paola (0000-0002-5457-8065)

Sinarahua Sangama, Bertila (0000-0002-4319-5990)

ASESOR(A)(ES):

Ing. Sánchez Vásquez Reiler Ely (0000-0002-8928-9175)

LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:

Diseño sísmico y estructural

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INTRODUCCIÓN ................................................................................................................ 2

1.DEFINICIÓN DE LA RIGIDEZ EFECTIVA Y CONSIDERACIONES DE MODELADO ... 3

2.LÍMITES DEL ESPACIAMIENTO DEL REFUERZO ....................................................... 3

3.PAQUETES DE BARRAS ............................................................................................... 4

4.TENDONES Y DUCTOS DE POSTESADO .................................................................... 4

5.CONCRETO CONSTRUIDO EN SITIO (PRE ESFORZADO) ......................................... 5

6.DETALLES ESPECIALES DEL REFUERZO PARA COLUMNAS................................. 6

7.CUANTIA MÍNIMA DE REFUERZO TRANSVERSAL .................................................... 6

CONCLUSIONES ............................................................................................................... 7

REFERENCIAS .................................................................................................................. 8

ANEXOS .......................................................................................................................... 10

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 INTRODUCCIÓN

Existen numerosas normas de diseño que han sido usadas durante muchos años
como son las Normas DIN (Alemania), la Norma Francesa, la Norma Británica, el
Eurocode (Unión Europea), las Normas AASHTO (USA), etc. Sin embargo, en nuestro
país no se contaba con un reglamento oficial, es por ello que estas normas fueron de
alguna manera adoptadas por los profesionales dedicados al diseño y construcción
de puentes. Fue recién en Noviembre del año 2002 que la MTC – DGCF, Dirección
General de Caminos y Ferrocarriles del Ministerio de Transportes y Comunicaciones,
publicó un primer intento de norma peruana de puentes con el título “Propuesta de
Reglamento de Puentes”. Propuesta que después de su debate y discusión pública
se convertiría en la norma nacional “Manual de Diseño de Puentes” desde julio del
año 2003.

El número de barras de refuerzo longitudinal en las bases de construcción depende

de varios factores como el tipo de cimentación (zapata, losa de cimentación pilotes,
etc) las cargas a las que estará sometida la estructura que soportara
Las propiedades del suelo, las condiciones locales y las normativas de diseño y
construcción aplicables.

Las vigas de concreto reforzado son elementos de gran importancia dentro de un

sistema estructurado con base en marcos de concreto (ampliamente utilizado en
estructuras de baja y mediana altura en México), pues en general, estos elementos
son los responsables de disipar, mediante daño, la mayor cantidad de energía
impuesta por un sismo. Lo anterior, se debe a que en general, durante el proceso de
diseño estructural se considera un criterio basado en el principio de columna fuerte-
viga débil. Por lo anterior, resulta relevante definir, de la mejor manera posible,
algunos parámetros que influyen en su comportamiento y, por ende, deben
considerarse explícitamente en su modelado, tanto en análisis lineales como no
lineales. La rigidez efectiva a flexión (EIe) de los elementos estructurales es,
precisamente, un parámetro de gran relevancia en el modelado de estructuras de
concreto reforzado (Duan et al. 1989, Al-Zaid et al. 1991, Paulay y Priestley 1992,
Priestley 2003, Khuntia y Ghosh 2004a y 2004b, Elwood y Eberhard 2007, Restrepo

2
et al. 2015), pues la selección del criterio empleado para su definición influye de
manera importante en la respuesta estructural calculada (Godínez et al. 2018), así
como en los costos de la obra (Godínez et al. 2019).

1. DEFINICIÓN DE LA RIGIDEZ EFECTIVA Y CONSIDERACIONES DE

MODELADO

Para evaluar la influencia de la cuantía de refuerzo longitudinal (ρ) en la determinación

de la rigidez efectiva a flexión, se realizó un estudio paramétrico de secciones
transversales de concreto reforzado. La rigidez efectiva a flexión, EIe, se obtuvo con
base en los diagramas momento-curvatura (EIe=M/φ). Para lo anterior, como
recomiendan Paulay y Priestley (1992), se realizó una idealización bilineal de la curva
M-φ, en que se iguala el área bajo de la curva del diagrama momento-curvatura (M-
φ) y cumple además con la condición de que la curva idealizada y la curva M-φ
calculada se intercepten en el 75% del momento de fluencia, como se indica en la
figura 1. En este estudio para el modelado del concreto se empleó el modelo
modificado de Kent y Park (Scott et al. 1982), basado en el modelo original de Kent y
Park (Kent y Park 1971). Asimismo, para el modelado del acero de refuerzo, el modelo
esfuerzo-deformación empleado toma en cuenta las características de aceros de
refuerzo producidos en México y se basa en el modelo originalmente propuesto por
Mander (Rodríguez y Botero 1997).

DESARROLLO

2. LÍMITES DEL ESPACIAMIENTO DEL REFUERZO

La distancia libre mínima entre barras paralelas de una capa debe ser db, pero no
menor de 25 mm. Cuando el refuerzo paralelo se coloque en dos o más capas, las
barras de las capas superiores deben colocarse exactamente sobre las de las capas
inferiores, con una distancia libre entre capas no menor de 25 mm.

3
En elementos a compresión reforzados transversalmente con espirales o estribos, la
distancia libre entre barras longitudinales no debe ser menor de 1,5 db ni de 40 mm.
La limitación de distancia libre entre barras también se debe aplicar a la distancia libre
entre un empalme por traslape y los otros empalmes o barras adyacentes.

3. PAQUETES DE BARRAS

• Los grupos de barras paralelas dispuestas en un paquete para trabajar como

una unidad, deben limitarse a un máximo de 4 barras por cada paquete.
• Los paquetes de tres o cuatro barras deben alojarse dentro de las esquinas de
los estribos.
• En vigas, el diámetro máximo de las barras agrupadas en paquetes será de 1
3/8.
• En elementos sometidos a flexión, cada una de las barras de un paquete que
se corta dentro del tramo debe terminarse en lugares diferentes separados al
menos 40 db.

Cuando las limitaciones de espaciamiento y recubrimiento mínimo del concreto se

basan en el diámetro de las barras (db), un paquete de barras debe considerarse
como una sola barra de diámetro equivalente correspondiente a la suma de las áreas
de las barras del paquete.

4. TENDONES Y DUCTOS DE POSTESADO

El espaciamiento entre centros de los tendones de pre esforzado en cada extremo de

un elemento no debe ser menor que 4 db para torones (strands) o de 5 db para
alambres. Cuando la resistencia del concreto a la compresión especificada al
momento de la transferencia del pre esfuerzo, f’ci, es de 28 MPa o más, el
espaciamiento mínimo, medido centro a centro, de los torones debe ser 45 mm para
torones de 13 mm de diámetro nominal o menores, y de 50 mm para torones de 15
mm de diámetro nominal, también se permite un espaciamiento menor o agrupar
tendones en el sector central del tramo, como también las agrupaciones de los ductos
de potenzado si se demuestra que el concreto puede colocarse satisfactoriamente y

4
se toman medidas para evitar que el acero de pre esforzado, al tensar los tendones,
rompa el concreto entre los ductos.

5. CONCRETO CONSTRUIDO EN SITIO (PRE ESFORZADO)

Debe proporcionarse el siguiente recubrimiento mínimo de concreto al refuerzo pre

esforzado y no pre esforzado, a los ductos de potenzado y accesorios de los
extremos, excepto cuando se requieran recubrimientos mayores ó se requiera
protección especial contra el fuego:

• Concreto colocado contra el suelo y expuesto permanentemente a él 70 Mm,

Concreto en contacto permanente con el suelo o a la intemperie: Paneles de
muros y losas 25 mm, Viguetas 25 mm.
• Concreto no expuesto a la intemperie ni en contacto con el suelo: Paneles de
muros y losas 20 mm, Vigas y columnas: Refuerzo principal 40 mm, Estribos y
espirales 25 mm.
• Cáscaras y losas plegadas: Barras de 5/8 y menores10 mm.
• Mallas electro soldadas 10 mm.
• Concreto prefabricado (fabricado bajo condiciones de control de planta) Debe
proporcionarse el siguiente recubrimiento mínimo de concreto al refuerzo pre
esforzado y no pre esforzado, a los ductos y accesorios extremos, excepto
cuando se requieran recubrimientos mayores ó se requiera protección especial
contra el fuego.
• Concreto expuesto al suelo o a la intemperie: Paneles de muros: Barras 1
11/16 y 2”, ¼” 40 mm, Tendones de pre esforzado mayores de 1 ½” 40 mm,
Barras de 1 3/8” y menores 20 mm.
• Concreto no expuesto a la acción de la intemperie ni en contacto con el suelo.
• Losas, muros, viguetas: Barras 2 ¼” 30 mm, Tendones de pre esforzado
mayores de 1 1/2 de diámetro 30 mm.
• Cáscaras y losas plegadas, Tendones de pre esforzado 20 mm Barras de 3/4‖
y mayores 16 mm, Barras N°5/8 y menores 10 mm, Mallas electro soldadas 10
mm.

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6. DETALLES ESPECIALES DEL REFUERZO PARA COLUMNAS

Barras dobladas por cambio de sección, las barras longitudinales dobladas debido a
un cambio de sección deben cumplir con lo siguiente:

La pendiente de la parte inclinada de una barra de este tipo no debe exceder de 1 a

6 con respecto al eje de la columna. Las partes de la barra que estén por encima y
por debajo de la zona del doblez deben ser paralelas al eje de la columna.

Debe proporcionarse soporte horizontal adecuado a la barra doblada por medio de

estribos transversales, espirales, o porciones del sistema de entrepiso. El soporte
horizontal debe diseñarse para resistir 1,5 veces la componente horizontal de la
fuerza calculada en la porción inclinada de la barra.
Los estribos transversales o espirales, en caso de utilizarse, se deben colocar a una
distancia no mayor de 150 mm de los puntos de doblado.

Las barras se deben doblar antes de su colocación en el encofrado. Cuando la cara

de una columna está desalineado 75 mm o más por cambio de sección, las barras
longitudinales no se deben doblar. Se deben proporcionar espigas (dowels)
empalmados por traslape con las barras longitudinales adyacentes a las caras
desalineadas de la columna.

7. CUANTIA MÍNIMA DE REFUERZO TRANSVERSAL

Experimentalmente se ha encontrado que el aumento en la resistencia a la

compresión del núcleo de concreto en una columna, que se suministra mediante el
efecto de confinamiento del acero en espiral, puede representarse muy bien mediante
la ecuación:

Ƒ’c − 0.85ƒ’c = 4.0ƒ′2

Dónde: f’c = resistencia a la compresión del núcleo de concreto confinado en espiral.

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0.85 f’c: = resistencia a la compresión del concreto si no está confinado. f’₂ = esfuerzo
de confinamiento transversal en el núcleo de concreto producido por la espiral.

El esfuerzo de confinamiento f’₂ se calcula suponiendo que la espiral de acero llega a

su esfuerzo de fluencia fy cuando se alcanza eventualmente la falla de la columna,
un análisis de la tensión circular del modelo idealizado de un segmento corto de
columna confinada por un solo anillo de acero transversal, demuestra que;Donde:

ASp = área de la sección transversal del alambre en espiral. fy = resistencia a la

fluencia del acero en espiral. dc = diámetro exterior de la espiral. s = espaciamiento o
paso del alambre en espiral.

De esta explicación se deduce que dos columnas cargadas concéntricamente y

diseñadas con los requisitos del Código ACI, una con flejes y otra con refuerzo en
espiral pero idénticas en los demás aspectos, fallarán aproximadamente a la misma
carga, la primera de manera súbita y frágil, la segunda de manera gradual con pérdida
previa del cascarón y con un comportamiento más dúctil.

Esta ventaja de la columna con refuerzo en espiral es mucho menos evidente si la

carga se aplica con una excentricidad considerable o cuando se presentan efectos de
flexión por otras fuentes en forma simultánea con la carga axial. Por esta razón,
aunque el Código ACI permite cargas de diseño un poco mayores para las columnas
con refuerzo en espiral que para las columnas con flejes cuando los momentos son
pequeños o nulos (ф = 0.75 para columnas reforzadas en espiral vs. ф = 0.70 para
columnas con flejes), la diferencia no es muy grande y se ve aún más reducida para
excentricidades considerables en las cuales ф se aproxima a 0.90 para los dos tipos
de columnas.

CONCLUSIONES

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• En este artículo se evalúa la influencia que la cuantía de refuerzo longitudinal
tiene en la determinación de la rigidez efectiva de secciones de vigas de concreto
reforzado.
• Con base en los resultados mostrados es posible concluir que un incremento
de la cuantía de refuerzo en tensión, ρ, representa un incremento significativo en la
relación de rigideces (k=Ie /Ig ), lo cual es congruente para las tres diferentes formas
de secciones transversales consideradas (rectangular, L y T). Lo anterior se debe a
que cuando la cuantía de refuerzo se incrementa, la profundidad de las grietas de
flexión decrece, pues se requiere una mayor cantidad de concreto para conservar el
equilibrio de fuerzas.
• Se observó que existe un efecto de la relación ρ/ρ’ (o de la cuantía de refuerzo
en compresión ρ’) en la determinación de la relación de rigideces. Además, la forma
de la sección transversal es un variable que debería considerarse en la definición de
las rigideces efectivas de vigas de concreto reforzado, pues, en general, los factores
de rigidez obtenidos para aquéllos casos en que sí se considera el aporte de la losa
(secciones T y L) son siempre inferiores a los correspondientes a secciones
rectangulares.

REFERENCIAS

- ACI 318-14 (2014), “Building code requirements for structural concrete (ACI-
318-14) and commentary”, Farmington Hills. (MI, USA) American Concrete Institute.
- Al-Zaid, R.Z.; Al-Shaikh, A.H.; Abud-Hussein, M.N. (1991), “Effect of loading
type on the effective moment of inertia of reinforced concrete beams”, ACI Structural
Journal, Vol. 88, No. 2, marzo, pp. 184-190.
- Duan, L.; Wang, F.; Chen, W. (1989), “Flexural rigidity of reinforced concrete
members”, Pacific Earthquake Engineering Research Center, Vol. 86, No. 4, julio, pp.
419-427.
- Elwood, K.J.; Eberhard, M.O. (2009), “Effective stiffness of reinforced concrete
columns”, ACI Structural Journal, julioagosto, pp. 476-484.
- Godínez, E.A.; Velázquez, I.; Silvestre, R.; Tena, A. (2018), “Influencia de
diferentes variables en la determinación de rigideces efectivas de secciones de

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concreto reforzado sujetas a flexión”, Memorias, XXI Congreso Nacional de Ingeniería
Estructural. Campeche, Campeche.

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ANEXOS

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