Practica IX
Practica IX
Practica IX
Facultad de Ingeniería
Departamento de Potencia
Práctica Nº 9:
Profesor: Bachilleres:
Procedimiento:
1. Alimentando el transformador en vacío con una tensión cercana a la nominal, tome las lecturas de los
voltímetros V1 y V2.
V1 (V) V2 (V)
205 110
2. Tomando la lectura del voltímetro V, consideramos si la conexión del transformador es sustractiva (Puntos
correspondientes adyacentes) o aditivo (El segundo punto correspondiente se encuentra en el lado contrario
del anterior, visto de manera diagonal).
Lectura del voltímetro V = 98 V
Por tanto, la conexión es sustractiva ya que V ≈V1-V2
2. Conectando los dos transformadores monofásicos asignados en paralelo según el siguiente esquema.
4. Variamos RB de tal manera que ninguno de los transformadores se sobrecargue. Manteniendo la tensión
del secundario constante en su valor nominal V2= V2N con el ajuste de V1.
Tabla. 2. Lecturas obtenidas de los instrumentos de los transformadores monofásicos conectados en paralelo.
2. Alimente el primario del autotransformador a la tensión nominal y con el interruptor S abierto tome nota
de la tensión en el secundario.
Ventrada=V1= 110 V , V2 = 330 V
3. Cierre el interruptor S y ajuste la carga de manera que la corriente I2 alcance el valor nominal.
5. Repita los pasos anteriores para el transformador conectado como autotransformador sustractivo.
110 90 2 4 2,1
En el ensayo para poder determinar la polaridad o los puntos correspondientes del transformador,
utilizamos otro montaje distinto al descrito en la guía, el cual nos permitía saber cuáles eran los
puntos correspondientes de acuerdo a la comparación de los voltajes en el primario y en el
secundario del transformador, en nuestro caso, los voltajes eran aproximadamente la diferencia
entre ellos, haciendo que la conexión fuera sustractiva, por ende, los puntos correspondientes eran
adyacentes entre sí. Posteriormente al conectador dos transformadores monofásicos en paralelo,
hicimos uso de los voltímetros y amperímetros para determinar sus características, que aunque
fueran teóricamente iguales, sus impedancias en realidad eran distintas. En el autotransformador no
logramos realizar totalmente la práctica por falta de un vatímetro para poder obtener el rendimiento
del mismo cuando era conectado de forma sustractiva-aditivo elevador.
La tensión inducida en el primario puede estar en fase o en contrafase con la tensión inducida en el
secundario, dependiendo del sentido en que se consideren dichas tensiones. Hay que recordar que ambas
tensiones son inducidas por el mismo flujo, por lo que sólo es posible la existencia de un desfase de cero o de
ciento ochenta grados. Para indicar con que polaridad deben señalarse las tensiones que están en fase, se
utiliza en los esquemas un punto que se coloca en un terminal de cada devanado. La tensión del terminal
marcado respecto al no marcado en el primario, estará en fase con la tensión del terminal marcado respecto al
no marcado en el secundario.
En el acoplamiento de transformadores en paralelo, los primarios están conectados a una tensión común V1 y
los secundarios a una tensión común V2, en todos los transformadores se producirá la misma caída de tensión.
La impedancia de un transformador puede representarse por una resistencia Rcc, en serie con una reactancia
Xcc, el acoplamiento en paralelo de dos o más transformadores pueden estudiarse como un circuito eléctrico,
con impedancias en paralelo.
Suponiendo que las impedancias de cortocircuito de dos transformadores sean Zcc1 y Zcc3, al circular las
corrientesI1 e I3, se cumplirá que:
Multiplicando y dividiendo estas expresiones por las corrientes nominales y dividiendo ambas por la tensión
de red V1, no variarán y se convertirán en las siguientes:
El primer término de las dos expresiones representa la tensión de cortocircuito, para lo cual es necesario
multiplicar ambas por 100:
A su vez, el segundo término representa el índice de carga K, expresado en tanto por uno:
o bien:
a) En el caso de que los índices de carga sean iguales, también lo serán las tensiones de cortocircuito,
por producirse la misma caída de tensión en todos los transformadores.
b) Las tensiones de cortocircuito son inversamente proporcionales a los índices de carga de los
transformadores acoplados, repercutiendo en un exceso de carga para el que tenga menor Ucc, y
viceversa.
c) Si las tensiones de cortocircuito son iguales también lo serán sus índices de carga y se conseguirá un
reparto de cargas proporcional a las potencias nominales de cada transformador, que es lo ideal.
d) Al ser los índices de carga iguales también lo serán las potencias nominales, y como los
transformadores estarán conectados en paralelo la potencia consumida por la carga será la suma de
las potencias de salida de los transformadores, ya que se suman las corrientes de salida de cada
transformador y al estar conectados en paralelo se multiplica al potencial de salida común
obteniendo así la potencia de salida total del sistema.
1. Determine teóricamente las potencias de las conexiones como autotransformador y compárelas con
la del transformador. Determine las corrientes nominales del primario, secundario y del devanado
común.
3. Determine teóricamente las potencias de las conexiones como autotransformador y compárelas con la
del transformador. Determine las corrientes nominales del primario, secundario y del devanado
común.
Donde:
Potencia Nominal:
Despreciando las pérdidas, la potencia aparente del autotransformador puede calcularse como el producto de
tensión de alta del autotransformador EH por la corriente de alta del autotransformador IH. O bien con los
terminales de baja del autotransformador como EX por IX (fig. 5.13.d). Para el transformador convencional
sabemos que el producto de la tensión de alta E1 por la corriente de alta I1 o el producto de la tensión de baja
E2 por la corriente de baja I2 dará la potencia aparente. Tenemos entonces:
SAUT = EH IH
Para fijar ideas calcularemos con los datos obtenidos de la práctica con nuestro transformador; se quiere
conectar como autotransformador de la manera indicada en la fig. 5.13.d. Se tiene entonces que:
EX = E1 = 220(V)
La razón de que la potencia transformada se haya incrementado tanto, radica en que en el autotransformador,
una parte de la potencia se transfiere del circuito primario al secundario en forma conductiva, ya que dichos
circuitos están conectados eléctricamente. Otra parte de la potencia es transferida por medio del campo
magnético.
Los transformadores son máquinas eléctricas de gran importancia, dado que nos permiten hacer uso
de relaciones entre voltajes – corrientes de acuerdo a las necesidades que se quieran satisfacer, en
estos ensayos observamos parámetros importantes que también se ven involucrados tales como sus
puntos correspondientes que nos permite saber la polaridad que tendrán estos transformadores dada
una conexión determinada, no simplemente entre sus devanados de alta o baja, sino también entre 2
o más transformadores, siempre que estos tengan iguales características como la relación de
transformación, impedancia interna, numero de devanados, etc. El conocimiento de sus terminales
o puntos correspondientes, cobra mucha importancia en la conexión de los devanado primarios
conectados en paralelo entre si y todos los devanados secundarios conectados en paralelo entre sí.
La correcta conexión se consigue uniendo a un terminal común los terminales marcados y uniendo a
otro terminal común los terminales no marcados, esto nos permite lograr que nuestros
transformadores tengan mayor capacidad de transformación, mientras que si el transformador se
utiliza como autotransformador, se obtendrán relaciones de transformación diferente a las que tiene
el transformador respecto a sus características nominales.