Incoterms para Los Medios de Transporte

Incoterms para los medios de transporte:
o EXW Ex Works: Esta regla se refiere a la responsabilidad del vendedor que termina cuando
ha dispuesto la mercancía en su establecimiento, sin prepararla para la exportación, es el
importador el que debe encargarse de todos los gastos y riesgos que lleva importar la mercancía a
su país.
o FCA Free Carrier: Se refiere a que el vendedor cumple con la entrega de la mercancía en el
momento en que la entrega al transportista, contratado por el comprador en el punto acordado.
Ambas partes deben tener completamente claro el lugar de entrega y el nombre del transportista,
para que no haya ningún riesgo de equivocación.
o CPT Carriage Paid To: Esta norma hace referencia al pago que debe realizar el vendedor del
transporte de la mercancía al sitio convenido con el comprador, incluyendo gastos y permisos de
importación.
o CIP Carriage and Insurance Paid to: El vendedor debe hacerse cargo de los pagos de
transporte que anteriormente mencionamos y además deberá pagar un seguro contra pérdida o
daño de la mercancía, sólo por una cobertura de seguro menor, si el vendedor deseará una mayor
cobertura, debe correr con los gastos.
o DAT Delivered At Terminal: Está relacionada con el transporte de mercancía, y se refiere a
la entrega de la mercancía en el muelle del puerto de destino, después de la descarga.
o DAP: Delivered At Place: Es para determinar que las mercancías serán entregadas en algún
punto del país de destino.
o DDP: Delivered Duty Paid: El vendedor realiza la entrega de la mercancía, ya hechos los
trámites de exportación e importación, pero sin efectuar la descarga de los medios de transporte
en el destino acordado del importador.
Reglas para transporte marítimo y fluvial:
o FAS Free Alongside Ship: Esta regla marca que el vendedor sólo es responsable de la
mercancía hasta que esta está lista para el embarque convenido, colocada a un lado del buque, si
sucede algún problema durante la carga, es responsabilidad ya del comprador.
o FOB Free On Board: La responsabilidad de entrega del vendedor se termina hasta que los
productos sobrepasan la borda del buque, sin el pago del flete. El vendedor está obligado a pasar
la mercancía en aduana de exportación.
o CFR Cost and Freight: El vendedor es responsable de todos los gastos de importación y flete
del transporte hasta el puerto de destino convenido.
o CIF Cost, insurance and Freight: Se refiere a los costos de envío, transporte y seguro que
cada una de las partes debe correr, como anteriormente mencionamos en las reglas anteriores.
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TEST A DESARROLLAR
JIMENEZ SAMILLAN BRIANA
1. EN ESTE TÉRMINO DE NEGOCIACIÓN EL VENDEDOR PAGA FLETE / PORTE (HASTA

LUGAR DE DESTINO) ACORDADO. APLICA PARA TODOS LOS MEDIOS DE
TRANSPORTE LA RESPONSABILIDAD DEL VENDEDOR TERMINA CUANDO ESTÁ
CARGADA LA MERCANCÍA EN EL TRANSPORTE PRINCIPAL EN EL ORIGEN.
Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

CPT

CFR

FCA

CIF
2. EN ÉSTE TÉRMINO DE NEGOCIACIÓN INTERNACIONAL EL VENDEDOR PARA EL

FLETE Y ASUME EL RIESGO HASTA EL DESTINO PERO DENTRO DEL TRANSPORTE
CONTRATADO.

DAT

FAS

DDP

DAP
3. EN ÉSTE TÉRMINO DE NEGOCIACIÓN EL VENDEDOR PAGA EL COSTO Y FLETE (AL

PUERTO O DESTINO ACORDADO) EXCLUSIVO PARA TRANSPORTE MARÍTIMO Y EL
RIESGO LO ASUME CUANDO ESTÁ CARGADA LA MERCANCÍA EN EL ORIGEN.

CIF

CIP

CPT

CFR : RPTA
4. ¿Si vendes CFR New York pagas prima de seguros del transporte principal?

 SI
 NO : RPTA
5. ES EL ÚNICO TÉRMINO DE NEGOCIACIÓN INTERNACIONAL EN EL CUAL EL
VENDEDOR ENTREGA CON ARANCELES PAGADOS EN EL LUGAR ACORDADO.
ASUME COSTO Y RIESGO HASTA LA PUERTA DEL COMPRADOR.

EXW

DDP

DAP

DAT
6. Si vendes FCA Houston Texas y la mercancía arriba al destino dañada, ¿Quién debe resarcir el
daño?
 Tu
 Tu cliente RPTA
7. ÚNICO TERMINO EN EL QUE LA MERCANCÍA SE PONE A DISPOSICIÓN DEL

COMPRADOR EN EL DOMICILIO DEL VENDEDOR

EXW

DDP

DAP

DAT
8. TÉRMINO DE NEGOCIACIÓN INTERNACIONAL EN EL CUAL LAS RESPONSABILIDAD
DEL VENDEDOR TERMINA CUANDO LA MERCANCÍA DE ENCUENTRA EN UN
COSTADO DEL BUQUE. APLICA PARA TRANSPORTE MARÍTIMO Y EL COSTO DEL
FLETE PRINCIPAL LO ASUME EL COMPRADOR. SE RECOMIENDA PARA CARGA A
GRANEL.

FOB

FAS

FCA

DAP
9. ¿Si vendes CFR y la carga ha sido robada quien asume la responsabilidad?
 Tu
 Tu cliente
10. TÉRMINO DE NEGOCIACIÓN INTERNACIONAL EL CUAL, LA RESPONSABILIDAD

DEL VENDEDOR TERMINA CUANDO LA MERCANCÍA SE ENCUENTRA ARRIBA DEL
BUQUE. APLICA SOLO PARA EL TRANSPORTE MARÍTIMO Y EL COSTO DEL FLETE
PRINCIPAL LO ASUME EN COMPRADOR. SE RECOMIENDA PARA CARGA A GRANEL.

DAP

FAS

FOB

FCA

DAP

FAS

FOB

FCA


DAP

FAS3

FOB

FCA

DPU
13. ¿Si compras en condiciones DDP Querétaro pagas tu el flete?
 SI
 NO
14. EN ÉSTE TÉRMINO DE NEGOCIACIÓN EL VENDEDOR PAGA SEGURO Y FLETE

(HASTA PUERTO MARÍTIMO DE DESTINO) ACORDADO, EL RIESGO DEL VENDEDOR
TERMINA CUANDO LA MERCANCÍA ESTÁ CARGADA EN EL BUQUE EN EL ORIGEN.

CIP

DAT

DAP

CIF
15. EN ÉSTE TÉRMINO DE NEGOCIACIÓN EL VENDEDOR PAGA EL COSTO Y FLETE (AL
PUERTO O DESTINO ACORDADO) EXCLUSIVO PARA TRANSPORTE MARÍTIMO Y EL
RIESGO LO ASUME CUANDO ESTÁ CARGADA LA MERCANCÍA EN EL ORIGEN.

CPT

CIP

CIF

CFR
Si compras CFR ¿Quién debería asegurar la carga para una mayor certidumbre tuya?

Tu

Vendedor
16. ÚNICO TERMINO EN EL QUE LA MERCANCÍA SE PONE A DISPOSICIÓN DEL
COMPRADOR EN EL DOMICILIO DEL VENDEDOR


CFR

CIF

FOB

EXW
17. ES EL ÚNICO TÉRMINO DE NEGOCIACIÓN INTERNACIONAL EN EL CUAL EL
VENDEDOR ENTREGA CON ARANCELES PAGADOS EN EL LUGAR ACORDADO.
ASUME COSTO Y RIESGO HASTA LA PUERTA DEL COMPRADOR.

DAT

DDP

DAP

EXW
18. EN ÉSTE TÉRMINO DE NEGOCIACIÓN EL VENDEDOR PAGA SEGURO Y FLETE
(HASTA PUERTO MARÍTIMO DE DESTINO) ACORDADO, EL RIESGO DEL VENDEDOR
TERMINA CUANDO LA MERCANCÍA ESTÁ CARGADA EN EL BUQUE EN EL ORIGEN.

CIP

DAP

DAT

CIF
19. ¿Si vendes DAP Puerto Le Havre, pagas el transporte y lo entregas dentro del mismo en el
destino?

Si

No
20. ¿Si vendes FOB Manzanillo, pagas el flete marítimo?

No

Si

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1. EN ESTE TÉRMINO DE NEGOCIACIÓN EL VENDEDOR PAGA FLETE / PORTE (HASTA

2. EN ÉSTE TÉRMINO DE NEGOCIACIÓN INTERNACIONAL EL VENDEDOR PARA EL

3. EN ÉSTE TÉRMINO DE NEGOCIACIÓN EL VENDEDOR PAGA EL COSTO Y FLETE (AL

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

5. ES EL ÚNICO TÉRMINO DE NEGOCIACIÓN INTERNACIONAL EN EL CUAL EL

VENDEDOR ENTREGA CON ARANCELES PAGADOS EN EL LUGAR ACORDADO.

ASUME COSTO Y RIESGO HASTA LA PUERTA DEL COMPRADOR.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

7. ÚNICO TERMINO EN EL QUE LA MERCANCÍA SE PONE A DISPOSICIÓN DEL

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

9. ¿Si vendes CFR y la carga ha sido robada quien asume la responsabilidad?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

10. TÉRMINO DE NEGOCIACIÓN INTERNACIONAL EL CUAL, LA RESPONSABILIDAD

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

12. TÉRMINO DE NEGOCIACIÓN INTERNACIONAL EL CUAL, LA RESPONSABILIDAD

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

13. ¿Si compras en condiciones DDP Querétaro pagas tu el flete?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

14. EN ÉSTE TÉRMINO DE NEGOCIACIÓN EL VENDEDOR PAGA SEGURO Y FLETE

15. EN ÉSTE TÉRMINO DE NEGOCIACIÓN EL VENDEDOR PAGA EL COSTO Y FLETE (AL

PUERTO O DESTINO ACORDADO) EXCLUSIVO PARA TRANSPORTE MARÍTIMO Y EL

RIESGO LO ASUME CUANDO ESTÁ CARGADA LA MERCANCÍA EN EL ORIGEN.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

16. ÚNICO TERMINO EN EL QUE LA MERCANCÍA SE PONE A DISPOSICIÓN DEL

COMPRADOR EN EL DOMICILIO DEL VENDEDOR

17. ES EL ÚNICO TÉRMINO DE NEGOCIACIÓN INTERNACIONAL EN EL CUAL EL

VENDEDOR ENTREGA CON ARANCELES PAGADOS EN EL LUGAR ACORDADO.

ASUME COSTO Y RIESGO HASTA LA PUERTA DEL COMPRADOR.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

18. EN ÉSTE TÉRMINO DE NEGOCIACIÓN EL VENDEDOR PAGA SEGURO Y FLETE

(HASTA PUERTO MARÍTIMO DE DESTINO) ACORDADO, EL RIESGO DEL VENDEDOR

TERMINA CUANDO LA MERCANCÍA ESTÁ CARGADA EN EL BUQUE EN EL ORIGEN.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

20. ¿Si vendes FOB Manzanillo, pagas el flete marítimo?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

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