Anexo 2
Anexo 2
Anexo 2
A continuación, se hace una breve reseña de cada estimada de entrada en operación y su área de
uno de los proyectos identificados de Ampliación influencia. Las metas físicas de la infraestructura
y Modernización de la RNT y las RGD del MEM, pudieran modificarse debido a la factibilidad
incluyendo las metas físicas de la infraestructura16, constructiva, así como de la viabilidad de la
los beneficios esperados del proyecto, su fecha obtención de los derechos de vía e inmobiliarios,
permisos ambientales y arqueológicos, entre otros.
16
Las metas físicas podrán variar con respecto a la Ficha de
Información de Proyecto final definida por el CENACE con
base a la información de campo de CFE.
Con la entrada en operación del proyecto se atenderá la problemática de Confiabilidad para el Suministro
Eléctrico de las zonas de carga Chontalpa, Villahermosa y Los Ríos en condiciones de Red Eléctrica
completa y ante la contingencia sencilla de algún elemento de transmisión.
El proyecto permitirá evitar la necesidad de realizar posibles cortes de carga ante contingencias sencillas.
Finalmente, se podrá atender el crecimiento esperado de la demanda eléctrica en el estado de Tabasco en
el mediano y largo plazo, permitiendo su crecimiento económico.
• LT de doble circuito con longitud estimada de 30 km y un conductor por fase de calibre 795 kcmil de
tipo ACSR en 115 kV para el entronque de la LT Reforma – 73R10 – Mezcalapa en la SE Pichucalco.
• Línea de Transmisión de un circuito con una longitud estimada de 1.5 km y un conductor por fase de
calibre 795 kcmil tipo ACSR en 115 kV para el entronque de la LT Kilómetro Veinte – 73460 – Tacotalpa en
la SE Teapa Tabasco.
• Un banco de transformación compuesto de cuatro unidades monofásicas de 75 MVA (incluye fase de
reserva) cada una y relación de transformación 400/115 kV en la SE Malpaso para sustituir el actual
transformador Malpaso T7.
• Un banco de capacitores de 7.5 MVAr de capacidad en 115 kV en la SE Simojovel.
• Dos alimentadores en 115 kV en la SE Teapa Tabasco para la normalización de las LT Kilómetro Veinte –
73460 –Teapa Tabasco y Teapa Tabasco – 73460 – Tacotalpa.
• Tres alimentadores en 115 kV en la SE Pichucalco para las nuevas LT Mezcalapa – 73OR0 – Pichucalco,
Reforma – 73OR0 – Pichucalco y Teapa Tabasco – 73190 – Pichucalco
• Un alimentador en 115 kV en la SE Simojovel para la conexión del banco de capacitores de 7.5 MVAr
• Cambio de Transformador de Corriente en LT Malpaso – 73930 – Mezcalapa (ambos extremos) para
alcanzar un límite operativo de 131 MVA.
• Cambio de Transformador de Corriente en LT Peñitas Dos 73P00 Peñitas (lado Peñitas) para alcanzar un
límite operativo de 131 MVA.
RESUMEN DE METAS FÍSICAS DEL PROYECTO
TRANSFORMADOR
TIPO DE OBRA kV km-c MVA MVAr ALIMENTADORES
DE CORRIENTE
Transmisión 115 61.5 - - - -
Transformación 400/115 - 300 - - -
Compensación 115 - - 7.5 - -
Equipo en
Subestación 115 - - - 4 3
eléctrica
TOTAL 61.5 300 7.5 4 3
El proyecto permitirá dar mayor Confiabilidad al Suministro Eléctrico en las zonas Manzanillo, Colima
y Zapotlán, brindando soporte de tensión ante los diferentes escenarios de despacho, ocurrencia de
contingencias o indisponibilidad de generación, manteniendo el perfil de tensión dentro de los límites de
operación establecidos, tanto en estado estable y ante contingencias sencillas de acuerdo con los criterios
de eficiencia, Calidad, Confiabilidad, Continuidad, seguridad y sustentabilidad en el ámbito de la GCR
Occidental.
Con la entrada en operación del proyecto se logrará satisfacer la demanda y consumo de energía eléctrica
de la zona Mazatlán, en el estado de Sinaloa, no se tendrán problemas de Suministro Eléctrico ante
escenarios con Red Eléctrica completa y ante contingencia sencilla de algún elemento de acuerdo con
los Criterios de eficiencia, Calidad, Confiabilidad, Continuidad, seguridad y sustentabilidad en el ámbito
de la GCR Noroeste.
Adicionalmente, se estará en posibilidad de abastecer el crecimiento natural de la demanda de energía
eléctrica del área de influencia, así como motivar a la incorporación de nuevos proyectos de inversión que
requieran de suministro eléctrico que impulse el desarrollo económico de la zona Mazatlán obteniendo
beneficios para la población.
• Construir un tramo con nueva Línea de Transmisión en forma aérea para eliminar el tramo subterráneo
de la LTCPS Venadillo - 73540 - Marina y la LTCPS Mazatlán Norte - 73580 - Marina, ambas en 115 kV.
La parte subterránea que será eliminada corresponderá a un tramo de doble circuito con 0.4 km de
longitud, que inicia de la SE Marina hasta la transición de la Línea de Transmisión aérea, calibre del
conductor 795 kcmil tipo ACSR.
Abril de 2028
Con la entrada en operación del proyecto se logrará satisfacer la demanda y consumo de energía eléctrica
del municipio de Culiacán, ubicado al poniente del estado de Sinaloa, manteniendo el perfil de tensión
dentro de los límites de operación establecidos, tanto en escenario de Red Eléctrica completa y ante
contingencias sencillas de acuerdo con los Criterios de eficiencia, Calidad, Confiabilidad, Continuidad,
seguridad y sustentabilidad en el ámbito de la GCR Noroeste.
Adicionalmente, se estará en posibilidad de abastecer el crecimiento natural de la demanda del área
de influencia, así como motivar la incorporación de nuevos proyectos de inversión que requieran de
suministro eléctrico que incentive el desarrollo económico de la zona Culiacán obteniendo beneficios
para la población.
Se estiman beneficios adicionales como son: la reducción de costos operativos (pérdidas eléctricas por
efecto Joule I2R), mejorar condiciones en el perfil de tensión para el suministro eléctrico en el área de
influencia (calidad de energía), atender el crecimiento de la demanda y consumo de energía eléctrica en
el largo plazo y, en consecuencia, permitir el desarrollo de nuevos proyectos locales para el crecimiento
económico de esta región.
• Recalibración de 11.1 km de Línea de Transmisión con calibre 477 kcmil tipo ACSR por un conductor con
capacidad de transmisión de 795 kcmil tipo ACSR similar al resto de los tramos asociados al entronque
la SE Santa Fe y al tramo hacia la SE Culiacán Poniente en 115 kV para dejar todos los tramos aéreos de
la LT Culiacán Poniente – Santa Fe en 115 kV y la LT Santa Fe – Tres Ríos en 115 kV con la misma capacidad
del conductor aéreo 795 ACSR. Por lo anterior, se tendrá una capacidad homogénea a la de un calibre
de 795 kcmil tipo ACSR en toda la trayectoria aérea hasta llegar a la transición aéreo-subterránea donde
el tramo subterráneo no será modificado. La obra se integra por dos tramos: el tramo 1 forma parte de
la LT Culiacán Poniente – Santa Fe en 115 kV con 9.1 km y el tramo 2 forma parte de la LT Santa Fe – Tres
Ríos en 115 kV con 2.0 km.
Abril de 2028
Las GCR Noroeste, Norte y Noreste presentan un gran atractivo para la incorporación de nueva industria con
la relocalización de operaciones que se está manifestando a nivel mundial de las empresas que abastecen
la cadena de suministro de bienes de consumo de Norteamérica; además se cuenta con gran potencial
de generación de energía eléctrica a través de su alto potencial de Energía Renovable, principalmente
irradiación solar y viento, que ha propiciado la instalación de Centrales Eléctricas Fotovoltaicas en las GCR
Noroeste y Norte, así como Centrales Eléctricas Eólicas en la GCR Noreste.
El proyecto permitirá incrementar la capacidad de transmisión de energía eléctrica entre las regiones
noroeste, norte y noreste del país, garantizar el Suministro Eléctrico, abastecer el crecimiento natural de
la demanda del área de influencia y cumplir con la transición energética en el mediano y largo plazos,
satisfaciendo los objetivos de eficiencia, Calidad, Continuidad, Confiabilidad, seguridad y sustentabilidad.
Con la nueva infraestructura se garantiza el Suministro Eléctrico en condición de Red Eléctrica completa
y ante contingencia sencilla de acuerdo con los criterios de eficiencia, Calidad, Confiabilidad, Continuidad,
seguridad y sustentabilidad en el ámbito de las GCR Norte, Noroeste y Noreste.
• Sustitución de tres bancos de transformación de 225 a 375 MVA, compuestos de diez unidades
monofásicas de 125 MVA cada una (9 unidades monofásicas y 1 unidad de reserva) y relación de
transformación 400/230 kV, en la SE El Encino.
• Un banco de reactores compuesto por unidades monofásicas para una capacidad total de 75 MVAr de
capacidad en 400 kV con reactor de neutro en la SE Moctezuma.
• Un banco de reactores compuesto por unidades monofásicas para una capacidad total de 100 MVAr de
capacidad en 400 kV con reactor de neutro en la SE El Encino.
• Un banco de reactores compuesto por unidades monofásicas para una capacidad total de 133.33 (incluye
fase de reserva) MVAr de capacidad en 400 kV en la SE Hércules Potencia.
• Un banco de reactores compuesto por unidades monofásicas para una capacidad total de 75 MVAr de
capacidad en 400 kV con reactor de neutro en la SE Río Escondido.
• Un banco de reactores compuesto por unidades monofásicas para una capacidad total de 150 MVAr de
capacidad en 400 kV con reactor de neutro en la SE Hércules Potencia.
• Un banco de reactores compuesto por unidades monofásicas para una capacidad total de 133.33
(incluye fase de reserva) MVAr de capacidad en 400 kV con reactor de neutro en la SE Torreón Sur.
• Un alimentador en 400 kV en la SE Moctezuma.
• Dos alimentadores en 400 kV en la SE El Encino.
• Tres alimentadores en 400 kV en la SE Hércules Potencia.
• Un alimentador en 400 kV en la SE Río Escondido.
• Un alimentador en 400 kV en la SE Torreón Sur.
• Un alimentador en 400 kV en la SE Derramadero.
• Un alimentador en 230 kV en la SE El Encino Dos.
• Un alimentador en 230 kV en la SE El Chuvíscar.
• Recalibración de 11.1 km de Línea de Transmisión con calibre 477 kcmil tipo ACSR por un conductor con
capacidad de transmisión de 795 kcmil tipo ACSR similar al resto de los tramos asociados al entronque
la SE Santa Fe y al tramo hacia la SE Culiacán Poniente en 115 kV para dejar todos los tramos aéreos de
la LT Culiacán Poniente – Santa Fe en 115 kV y la LT Santa Fe – Tres Ríos en 115 kV con la misma capacidad
del conductor aéreo 795 ACSR. Por lo anterior, se tendrá una capacidad homogénea a la de un calibre
de 795 kcmil tipo ACSR en toda la trayectoria aérea hasta llegar a la transición aéreo-subterránea donde
el tramo subterráneo no será modificado. La obra se integra por dos tramos: el tramo 1 forma parte de
la LT Culiacán Poniente – Santa Fe en 115 kV con 9.1 km y el tramo 2 forma parte de la LT Santa Fe – Tres
Ríos en 115 kV con 2.0 km.
Con la entrada en operación del proyecto se logrará satisfacer la demanda y consumo de energía eléctrica
de los municipios de la zona Laguna, ubicados en los estados de Coahuila y Durango, manteniendo el perfil
de tensión dentro de los límites de operación establecidos, tanto en estado estable y ante contingencias
sencillas de acuerdo con los criterios de eficiencia, Calidad, Confiabilidad, Continuidad, seguridad y
sustentabilidad en el ámbito de la GCR Norte.
Adicionalmente, se estará en posibilidad de abastecer el crecimiento natural de la demanda del área
de influencia, así como motivar la incorporación de nuevos proyectos de inversión que requieran de
suministro eléctrico que incentive el desarrollo económico de la zona Laguna obteniendo beneficios para
la población.
Se estiman beneficios adicionales como son: la reducción de costos operativos (pérdidas eléctricas por
efecto Joule I2R), mejorar condiciones de tensión para el suministro eléctrico en el área de influencia
(calidad de energía), atender el crecimiento de la demanda y consumo de energía eléctrica en el largo
plazo y, en consecuencia, permitir el desarrollo de nuevos proyectos locales para el crecimiento económico
de esta región.
Con la entrada en operación del proyecto se logrará satisfacer la demanda y consumo de energía eléctrica
de los municipios de Zona de Operación Durango, ubicado en el estado de Durango, manteniendo el perfil
de tensión dentro de los límites de operación establecidos, tanto en estado estable y ante contingencias
sencillas de acuerdo con los criterios de eficiencia, Calidad, Confiabilidad, Continuidad, seguridad y
sustentabilidad en el ámbito de la GCR Noroeste.
Adicionalmente, se estará en posibilidad de abastecer el crecimiento natural de la demanda del área
de influencia, así como motivar la incorporación de nuevos proyectos de inversión que requieran de
suministro eléctrico que incentive el desarrollo económico de la zona Durango obteniendo beneficios
para la población.
Se estiman beneficios adicionales como son: la reducción de costos operativos (pérdidas eléctricas por
efecto Joule I2R), mejorar condiciones de tensión para el suministro eléctrico en el área de influencia
(calidad de energía), atender el crecimiento de la demanda y consumo de energía eléctrica en el largo
plazo y, en consecuencia, permitir el desarrollo de nuevos proyectos locales para el crecimiento económico
de esta región.
Con la entrada en operación del proyecto de transmisión se logrará satisfacer la demanda de la zona
San Luis Río Colorado, manteniendo el perfil de tensión dentro de los límites de operación establecidos,
tanto en Red Eléctrica completa y ante contingencias sencillas de acuerdo con los Criterios de eficiencia,
Calidad, Confiabilidad, Continuidad, seguridad y sustentabilidad en el ámbito del Sistema Interconectado
Baja California.
Adicionalmente, se estará en posibilidad de incrementar el suministro de la carga y el crecimiento natural
de la demanda del área de influencia, así como motivar a la incorporación de nuevos proyectos de inversión
que requieran de suministro eléctrico que incremente el desarrollo económico de la zona San Luis Río
Colorado, obteniendo beneficios para la población.
Se estiman beneficios adicionales como son: reducción de costos operativos (pérdidas eléctricas por efecto
Joule I2R), mejorar condiciones de voltaje para el suministro eléctrico en el área de influencia (calidad de
energía), atender el crecimiento de la demanda y consumo de energía eléctrica en el largo plazo y, en
consecuencia, permitir el desarrollo de nuevos proyectos locales para el crecimiento económico de esta
región.
• LT Victoria Potencia – Chapultepec, tendido del segundo circuito sobre torre de acero, con una longitud
estimada de 11 km y un conductor por fase de calibre 1113 kcmil tipo ACSR en 230 kV. Esta LT se conectará
a la salida de la SE Chapultepec con la LT Cerro Prieto II – Chapultepec en 230 kV para formar la LT Cerro
Prieto II – Victoria Potencia en 230 kV, de esta forma se tendrá un anillo en 230 kV entre las SE Cerro
Prieto II, Victoria Potencia y Chapultepec.
• Un alimentador en 230 kV en la SE Victoria Potencia.
Abril de 2028
Con la entrada en operación del proyecto de transmisión se logrará incrementar la capacidad de suministro
en la demanda de la zona Los Cabos, los límites de operación establecidos, tanto en Red Eléctrica
completa y ante contingencias sencillas de acuerdo con los Criterios de eficiencia, Calidad, Confiabilidad,
Continuidad, seguridad y sustentabilidad en el ámbito del Sistema Interconectado Baja California Sur.
Adicionalmente, se estará en posibilidad de incrementar el suministro de la carga y el crecimiento natural
de la demanda de energía eléctrica del área de influencia, así como motivar a la incorporación de nuevos
proyectos de inversión que requieran de suministro eléctrico que permitirá el desarrollo económico de las
zonas La Paz y Los Cabos obteniendo beneficios para la población.
Se estiman beneficios adicionales como son: reducción de costos operativos (pérdidas eléctricas por efecto
Joule I2R), mejorar condiciones de voltaje para el suministro eléctrico en el área de influencia (calidad de
energía), atender el crecimiento de la demanda y consumo de energía eléctrica en el largo plazo y, en
consecuencia, permitir el desarrollo de nuevos proyectos locales para el crecimiento económico de esta
región.
• LT Olas Altas – Turbogás Los Cabos en 230 kV, 140 km de longitud, torre de doble circuito, tendido del
primer circuito sobre torre de acero, un conductor por fase de calibre 1113 kcmil tipo ACSR.
• Una bahía en 230 kV en la SE Olas Altas para incorporar un alimentador tipo convencional.
• Una bahía en 230 kV en la SE Turbogás Los Cabos para incorporar un alimentador tipo Hexafluoruro de
Azufre (SF6).
Abril de 2028
Agosto de 2027
El proyecto permitirá aumentar la capacidad de Suministro Eléctrico en los municipios Puebla, San Andrés
Cholula y Santa Clara Ocoyucan, permitiendo resolver la problemática de saturación de los bancos de
transformación de las SE Atlixcáyotl, Tonantzintla y Agua Santa mediante la construcción de una nueva SE
denominada Lomas. Con ello se podrá satisfacer el Suministro Eléctrico en la Red Eléctrica compuesta por
Centros de Carga de tipo residencial, comercial e industrial, ante el crecimiento esperado en la zona de
Distribución Puebla Poniente y Puebla Oriente. Lo anterior ante la Red Eléctrica completa o contingencia
sencilla de algún elemento de transformación.
Con la infraestructura propuesta se atenderán distintos objetivos del proceso de planeación como son:
cumplir con el Suministro Eléctrico, así como preservar y mejorar la Confiabilidad del Sistema Eléctrico
Nacional. Con todo esto, no se tendrán restricciones para el desarrollo económico en la zona sur-poniente
de la ciudad de Puebla, al contar con suficiencia de capacidad de Suministro Eléctrico en la zona de
influencia.
Diciembre de 2027
Municipios de Puebla, San Andrés Cholula y Santa Clara Ocoyucan, estado de Puebla.
Agosto de 2027
• Construcción de una Línea de Transmisión de doble circuito en nivel de tensión de 115 kV de doble
circuito con conductor calibre 795 kcmil tipo ACSR, con una longitud de 0.6 km. para entroncar la nueva
SE Huanacaxtle a la LT Flamingos-73680-Destiladeras.
• Un banco de transformación de 30 MVA con relación de voltaje 115/13.8 kV para la nueva SE
Huanacaxtle.
• Un banco de capacitores de 1.8 MVAr de capacidad en nivel de tensión de 13.8 kV en la SE Huanacaxtle.
• Cinco alimentadores en media tensión para ampliar la Red Eléctrica de media tensión y dos
alimentadores en nivel de tensión de 115 kV, para entroncar la SE Huanacaxtle.
Diciembre de 2027
El proyecto permitirá aumentar la capacidad de Suministro Eléctrico del área urbana del municipio de El
Salto en el estado de Jalisco, que durante los últimos años ha presentado un alto desarrollo en vivienda y
comercio de la zona Chapala. Con el proyecto se podrá satisfacer el Suministro Eléctrico y el crecimiento
esperado en la zona.
Con la infraestructura propuesta se atenderán distintos objetivos del proceso de planeación como son:
cumplir con el Suministro Eléctrico, así como preservar y mejorar la Confiabilidad en el ámbito de la
GCR Occidental. Con todo esto, no se tendrán restricciones para el desarrollo económico, al contar con
suficiencia de capacidad de Suministro Eléctrico en la zona de influencia.
Abril de 2028
El proyecto permitirá atender la demanda y consumo de energía eléctrica al sur de la zona Nogales, estado
de Sonora. Con la entrada en operación del proyecto no se tendrán problemas de suministro eléctrico en la
Red Eléctrica de 13.8 kV, ante el incremento de demanda en la zona Nogales, esto en condiciones de Red
Eléctrica completa y ante una contingencia sencilla de algún elemento de transformación.
De igual forma, se optimizarán los circuitos de media tensión permitiendo la reducción de pérdidas
eléctricas por efecto Joule I2R y mejorando la regulación de tensión en dichos circuitos.
Con la infraestructura propuesta se atenderán distintos objetivos del proceso de planeación como son:
cumplir con el Suministro Eléctrico, así como preservar y mejorar la Confiabilidad del Sistema Eléctrico
Nacional. Con todo esto, no se tendrán restricciones para el desarrollo económico de la región al contar con
suficiencia de capacidad de Suministro Eléctrico en el área de influencia.
• Construcción de una nueva Subestación Eléctrica denominada Agua Zarca mediante la instalación de
un banco de transformación de 30 MVA de capacidad y relación de transformación 115/13.8 kV.
• Línea de Transmisión de doble circuito en 115 kV, con una longitud estimada de 0.5 km y un conductor
por fase de calibre 900 kcmil tipo ACSR, para entroncar la LT Nogales Aeropuerto – Nuevo Nogales en la
nueva SE Agua Zarca.
• Dos alimentadores aislados y operados en 115 kV en la nueva SE Agua Zarca.
• Seis alimentadores en media tensión en 13.8 kV para la conexión de los circuitos de distribución.
• Equipo de compensación fijo capacitivo en derivación de 1.8 MVAr de capacidad aislado y operado en
13.8 kV.
• Construcción de circuitos en media tensión en 13.8 kV y optimización de las Redes Eléctricas de
distribución.
Abril de 2027
ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
El proyecto permitirá atender la demanda y consumo de energía eléctrica en la zona Los Mochis, estado
de Sinaloa. Con la entrada en operación del proyecto no se tendrán problemas de suministro eléctrico en
la Red Eléctrica de 13.8 kV, ante el incremento de demanda en la zona Los Mochis, esto en condiciones de
la Red Eléctrica completa y ante una contingencia sencilla de algún elemento de transformación.
De igual forma, se optimizarán los circuitos de media tensión permitiendo la reducción de pérdidas
eléctricas por efecto Joule I2R y mejorando la regulación de tensión en dichos circuitos.
Con la infraestructura propuesta se atenderán distintos objetivos del proceso de planeación como son:
cumplir con el suministro eléctrico, así como preservar y mejorar la Confiabilidad del Sistema Eléctrico
Nacional. Con todo esto, no se tendrán restricciones para el desarrollo económico de la región al contar con
suficiencia de capacidad de suministro eléctrico en el área de influencia.
• Construcción de una nueva Subestación Eléctrica denominada Flores Magón mediante la instalación de
un banco de transformación de 40 MVA de capacidad y relación de transformación 115/13.8 kV.
• Línea de Transmisión de doble circuito en 115 kV, con una longitud estimada de 1.2 km y un conductor
por fase de calibre 795 kcmil tipo ACSR, para entroncar la LT Mochis Uno – Mochis Las Villas en la nueva
SE Flores Magón.
• Dos alimentadores aislados y operados en 115 kV en la nueva SE Flores Magón.
• Ocho alimentadores en media tensión en 13.8 kV para la conexión de los circuitos de distribución.
• Equipo de compensación fijo capacitivo en derivación de 2.4 MVAr de capacidad aislado y operado en
13.8 kV.
• Construcción de circuitos en media tensión en 13.8 kV y optimización de las Redes Eléctricas de
distribución.
Abril de 2027
El proyecto permitirá atender la demanda y consumo de energía eléctrica al noroeste de la zona Culiacán,
estado de Sinaloa. Con la entrada en operación del proyecto no se tendrán problemas de suministro
eléctrico en la Red Eléctrica de 13.8 kV, ante el incremento de demanda esperado en el área de influencia
en el municipio de Navojoa, esto en condiciones de la Red Eléctrica completa y ante una contingencia
sencilla de algún elemento de transformación.
De igual forma, se optimizarán los circuitos de media tensión permitiendo la reducción de pérdidas
eléctricas por efecto Joule I2R y mejorando la regulación de tensión en dichos circuitos.
Con la infraestructura propuesta se atenderán distintos objetivos del proceso de planeación como son:
cumplir con el suministro eléctrico, así como preservar y mejorar la Confiabilidad del Sistema Eléctrico
Nacional. Con todo esto, no se tendrán restricciones para el desarrollo económico de la región al contar con
suficiencia de capacidad de suministro eléctrico en el área de influencia.
El proyecto permitirá atender la demanda y consumo de energía eléctrica al noreste de la zona Culiacán,
estado de Sinaloa. Con la entrada en operación del proyecto no se tendrán problemas de suministro eléctrico
en la Red Eléctrica de 13.8 kV, ante el incremento de demanda en la zona Culiacán, esto en condiciones de
la Red Eléctrica completa y ante una contingencia sencilla de algún elemento de transformación.
De igual forma, se optimizarán los circuitos de media tensión permitiendo la reducción de pérdidas
eléctricas por efecto Joule I2R y mejorando la regulación de tensión en dichos circuitos.
Con la infraestructura propuesta se atenderán distintos objetivos del proceso de planeación como son:
cumplir con el suministro eléctrico, así como preservar y mejorar la Confiabilidad del Sistema Eléctrico
Nacional. Con todo esto, no se tendrán restricciones para el desarrollo económico de la región al contar con
suficiencia de capacidad de suministro eléctrico en el área de influencia.
• Construcción de una nueva Subestación Eléctrica denominada Zona Dorada mediante la instalación de
un banco de transformación de 40 MVA de capacidad y relación de transformación 115/13.8 kV.
• Línea de Transmisión de doble circuito en 115 kV, con una longitud estimada de 0.9 km y un conductor
por fase de calibre 795 kcmil tipo ACSR, para entroncar la LT Culiacán Tres – Humaya en la nueva SE Zona
Dorada.
• Dos alimentadores aislados y operados en 115 kV en la nueva SE Zona Dorada.
• Ocho alimentadores en media tensión en 13.8 kV para la conexión de los circuitos de distribución.
• Equipo de compensación fijo capacitivo en derivación de 2.4 MVAr de capacidad aislado y operado en
13.8 kV.
• Construcción de circuitos en media tensión en 13.8 kV y optimización de las Redes Eléctricas de
distribución.
El proyecto permitirá atender la demanda y consumo de energía eléctrica en la parte central de la zona
Mazatlán, estado de Sinaloa. Con la entrada en operación del proyecto no se tendrán problemas de
suministro eléctrico en la Red Eléctrica de 13.8 kV, ante el incremento de demanda esperado en el área
de influencia en el municipio de Navojoa, esto en condiciones de la Red Eléctrica completa y ante una
contingencia sencilla de algún elemento de transformación.
De igual forma, se optimizarán los circuitos de media tensión permitiendo la reducción de pérdidas
eléctricas por efecto Joule I2R y mejorando la regulación de tensión en dichos circuitos.
Con la infraestructura propuesta se atenderán distintos objetivos del proceso de planeación como son:
cumplir con el suministro eléctrico, así como preservar y mejorar la Confiabilidad del Sistema Eléctrico
Nacional. Con todo esto, no se tendrán restricciones para el desarrollo económico de la región al contar con
suficiencia de capacidad de suministro eléctrico en el área de influencia.
• Línea de Transmisión de doble circuito con longitud estimada de 3.0 km y un conductor por fase de
calibre 795 kcmil tipo ACSR-PT en 115 kV para el entronque de la LT Museo – 73320 – Valles en la SE
Providencia.
• Un banco de transformación de 30 MVA con relación de voltaje 115/13.8 kV en la SE Providencia.
• Un banco de capacitores de 1.8 MVAr de capacidad en nivel de tensión de 13.8 kV en la SE Providencia.
• Dos alimentadores en 115 kV en la SE Providencia para la conexión con el entronque de la LT Museo – 73320
– Valles en la SE Providencia y cuatro alimentadores en tensión de 13.8 kV para Líneas de Distribución.
• Ampliación de la SE Acuña Dos, con un banco de transformación de 30 MVA con relación de voltaje
115/13.8 kV.
• Un banco de capacitores de 1.8 MVAr de capacidad en nivel de tensión de 13.8 kV en la SE Acuña Dos.
• Seis alimentadores en media tensión para ampliar la Red Eléctrica de media tensión.
Mayo de 2027
• Sustitución del Banco 4 por un banco de transformación de 20 MVA con relación de voltaje 115/34.5 kV
en la SE Matamoros.
• Un banco de capacitores de 1.2 MVAr de capacidad en nivel de tensión de 34.5 kV en la SE Matamoros.
Abril de 2027
Matamoros, Tamaulipas
El proyecto permitirá aumentar la capacidad de Suministro Eléctrico zona de Distribución Sabinas, ubicada
en el estado de Coahuila. Con ello se podrá satisfacer el Suministro Eléctrico y el crecimiento esperado en
la zona.
Con la infraestructura propuesta se atenderán distintos objetivos del proceso de planeación como son:
cumplir con el Suministro Eléctrico, así como preservar y mejorar la Confiabilidad en el ámbito de la GCR
Noreste. Con todo esto, no se tendrán restricciones para el desarrollo económico, al contar con suficiencia
de capacidad de Suministro Eléctrico en la zona de influencia.
Finalmente, el proyecto permitirá reducir las pérdidas eléctricas por efecto Joule I2R y lograr satisfacer
la demanda incremental de acuerdo con Pronóstico de Demanda por Subestaciones en la región de
Sabinas, Coahuila.
• Sustitución del Banco 1 por un banco de transformación de 30 MVA con relación de voltaje 115/13.8 kV
en la SE Bajío.
• Un banco de capacitores de 1.8 MVAr de capacidad en nivel de tensión de 34.5 kV en la SE Bajío.
El proyecto permitirá aumentar la capacidad de Suministro Eléctrico del área urbana del municipio de
Tamuín del estado de San Luis Potosí, durante los últimos años se ha incrementado el desarrollo en vivienda
y comercio de la zona. Con ello se podrá satisfacer el Suministro Eléctrico y el crecimiento esperado en la
zona.
Con la infraestructura propuesta se atenderán distintos objetivos del proceso de planeación como son:
cumplir con el Suministro Eléctrico, así como preservar y mejorar la Confiabilidad en el ámbito de la GCR
Noreste. Con todo esto, no se tendrán restricciones para el desarrollo económico, al contar con suficiencia
de capacidad de Suministro Eléctrico en la zona de influencia.
Finalmente, el proyecto permitirá reducir las pérdidas eléctricas por efecto Joule I2R y lograr satisfacer la
demanda incremental de acuerdo con Pronóstico de Demanda por Subestaciones en Tamuín, San Luis
Potosí.
• Línea de Transmisión aérea de doble circuito en 115 kV, con una longitud estimada de 24.26 km y un
conductor por fase de calibre 795 kcmil tipo ACSR, para entroncar la LT Anáhuac Potencia 73950 Tamos
en la nueva SE Tamuín II
• Banco de Transformación con capacidad de 30 MVA, con una relación de tensión de 115/34.5 kV, a
instalarse en la nueva SE Tamuín II.
• Un banco de capacitores de 1.8 MVAr de capacidad en nivel de tensión de 34.5 kV en la SE Tamuín II.
• Tres alimentadores en media tensión y dos alimentadores en tensión de 115 kV, para entroncar a la Línea
de Transmisión Anáhuac Potencia-73950-Tamos en la nueva SE Tamuín II.
El proyecto permitirá atender la demanda y consumo de energía eléctrica en la región oriente de la ciudad
de Mexicali, Baja California. Con la entrada en operación del banco 2 en la SE Valle de Puebla se descargarán
los bancos de transformación en la SE Tecnológico, asimismo, no se tendrán problemas de suministro
eléctrico en la infraestructura de 13.8 kV ante el incremento de demanda y consumo de energía eléctrica
esperados en el área de influencia en escenarios con la Red Eléctrica completa y ante una contingencia
sencilla de algún elemento de transformación.
De igual forma se optimizarán los circuitos de media tensión permitiendo la reducción de pérdidas
eléctricas por efecto Joule I2R y mejorará la regulación de tensión en dichos circuitos.
Con la infraestructura propuesta se atenderán distintos objetivos del proceso de planeación como son:
cumplir con el suministro eléctrico, así como preservar y mejorar la Confiabilidad del Sistema Interconectado
de Baja California. Con todo esto, no se tendrán restricciones para el desarrollo económico de la región al
contar con suficiencia de capacidad de suministro eléctrico en el área de influencia.
Abril de 2027
El proyecto permitirá atender la demanda y consumo de energía eléctrica al sur de la ciudad de Ensenada,
en el municipio de San Quintín, Baja California. Con la entrada en operación del banco 2 en la SE San
Simón no se tendrán problemas de suministro eléctrico en la infraestructura de 13.8 kV ante el incremento
de demanda y consumo de energía eléctrica esperados en el área de influencia en escenarios con la Red
Eléctrica completa y ante una contingencia sencilla de algún elemento de transformación.
De igual forma se optimizarán los circuitos de media tensión permitiendo la reducción de pérdidas
eléctricas por efecto Joule I2R y mejorará la regulación de tensión en dichos circuitos.
Con la infraestructura propuesta se atenderán distintos objetivos del proceso de planeación como son:
cumplir con el suministro eléctrico, así como preservar y mejorar la Confiabilidad del Sistema Interconectado
de Baja California. Con todo esto, no se tendrán restricciones para el desarrollo económico de la región al
contar con suficiencia de capacidad de suministro eléctrico en el área de influencia.
El proyecto permitirá atender la demanda y consumo de energía eléctrica en la zona Constitución, Baja
California Sur. Con la entrada en operación del proyecto no se tendrán problemas de suministro eléctrico
en la infraestructura de 34.5 kV ante el incremento de demanda y consumo de energía eléctrica esperados
en el área de influencia en escenarios con la Red Eléctrica completa y ante una contingencia sencilla de
algún elemento de transformación.
De igual forma se optimizarán los circuitos de media tensión permitiendo la reducción de pérdidas
eléctricas por efecto Joule I2R y mejorará la regulación de tensión en dichos circuitos.
Con la infraestructura propuesta se atenderán distintos objetivos del proceso de planeación como son:
cumplir con el suministro eléctrico, así como preservar y mejorar la Confiabilidad del Sistema Interconectado
de Baja California Sur. Con todo esto, no se tendrán restricciones para el desarrollo económico de la región
al contar con suficiencia de capacidad de suministro eléctrico en el área de influencia.
• Sustitución del transformador existente de 20 MVA en la SE Villa Constitución para instalar un nuevo
Banco de Transformación de 40 MVA de capacidad y relación de transformación 115/34.5 kV con el que
se incrementará en 20 MVA la capacidad instalada. Considera la instalación de equipos de medición
del MEM y fibra óptica.
• Equipo de compensación capacitiva en derivación de 2.4 MVAr de capacidad aislado y operado en 34.5
kV.
Abril de 2028
• Construcción de una nueva Subestación Eléctrica denominada Puerto Los Cabos mediante la
instalación de un banco de transformación de 30 MVA de capacidad y relación de transformación
115/13.8 kV.
• Línea de Transmisión de doble circuito en 115 kV, con una longitud estimada de 3.5 km y un conductor
por fase de calibre 795 kcmil tipo ACSR, para entroncar la LT El Palmar – San José del Cabo en la nueva
SE Puerto Los Cabos.
• Dos alimentadores aislados y operados en 115 kV en la nueva SE Puerto Los Cabos.
• Equipo de compensación fijo capacitivo en derivación de 15 MVAr de capacidad aislado y operado en
115 kV en la nueva SE Puerto Los Cabos.
• Cuatro alimentadores en media tensión en 13.8 kV para la conexión de los circuitos de distribución.
• Equipo de compensación fijo capacitivo en derivación de 1.8 MVAr de capacidad aislado y operado en
13.8 kV.
• Construcción de circuitos en media tensión en 13.8 kV y optimización de las Redes Eléctricas de
distribución.
RESUMEN DE METAS FÍSICAS DEL PROYECTO
Abril de 2028
Abril de 2027
El proyecto aportará mayor Confiabilidad en la operación del CEV Pie de la Cuesta por lo que se asegura
se mantengan los niveles actuales de capacidad de transmisión hacia la zona de Distribución Acapulco.
Además de que con ello se mejorará la regulación de tensión ante distintas condiciones operativas, tal
como la condición de baja demanda eliminando la necesidad de desconectar Líneas de Transmisión
para evitar el incremento en los perfiles de tensión de las Subestaciones Eléctricas de la zona. Por todo
lo anterior se dará mayor Confiabilidad al Suministro Eléctrico, tanto en condición de la Red Eléctrica
completa o ante una contingencia sencilla de algún elemento de transmisión
• Modernización de los elementos principales de control del CEV de la SE Pie de la Cuesta como son:
– Controlador y servicios asociados
– Protecciones
– Válvulas de Tiristores
– Sistema de Enfriamiento
Noviembre de 2027
Diciembre de 2027
El proyecto permitirá atender el suministro eléctrico en la zona Puerto Peñasco, garantizando la continuidad
del servicio ante la indisponibilidad de una de las barras de la SE Puerto Peñasco que deje fuera de servicio
a los equipos eléctricos conectados. Se tendrá flexibilidad operativa y será posible mantener en operación
el despacho de generación de la CE Fotovoltaica Puerto Peñasco en el área de influencia, además, mejorará
la calidad en el servicio, beneficiando a los Usuarios Finales de la zona Puerto Peñasco.
Con la nueva infraestructura, se garantizan los criterios definidos, con base en el Código de Red, de
eficiencia, Calidad, Confiabilidad, Continuidad, seguridad y sustentabilidad en una instalación crítica y
estratégica en el ámbito de la GCR Noroeste. La implementación del arreglo de Barra Principal – Barra
Auxiliar proporciona, a su vez, selectividad y rapidez ante situaciones de fallas, teniendo menor afectación
a la RNT y el menor tiempo de interrupción del Suministro Eléctrico.
Abril de 2028