c40ca-00005-A7-Sistema de Andamios Puente Cuja
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MINISTERIO DE TRANSPORTE
AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA
CONSORCIO SEG-INCOPLAN
ESTRUCTURAS
Visa: ADDA S.A.S
Visa: Visa:
INDICE DE MODIFICACIONES
Sección Modificada OBSERVACIONES
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PROCEDIMIENTO SISTEMAS DE ANDAMIOS PARA REHABILITACION DEL PUENTE
CUJA XXXXX-XXXXX-XX (Emisor-Numero-Rev.)
TABLA DE CONTENIDO
1. OBJETO............................................................................................................................................................. 4
2. ALCANCE.......................................................................................................................................................... 4
3. DOCUMENTACIÓN APLICABLE...................................................................................................................... 4
3.1. NORMAS..................................................................................................................................................... 4
3.2. . LISTADO DE PLANOS.............................................................................................................................. 4
3.3. OTROS DOCUMENTOS............................................................................................................................. 4
4. DEFINICIONES.................................................................................................................................................. 5
5. RESPONSABILIDADES.................................................................................................................................... 6
5.1. Gerente........................................................................................................................................................ 6
5.2. INGENIERO RESIDENTE, JEFE DE TERRENO........................................................................................6
5.3. SUPERVISOR............................................................................................................................................. 6
5.4. CAPATAZ.................................................................................................................................................... 6
5.5. ENCARGADO SST...................................................................................................................................... 6
5.6. ENCARGADO DE CALIDAD....................................................................................................................... 6
5.7. TRABAJADORES........................................................................................................................................ 6
6. DESARROLLO DE ACTIVIDADES................................................................................................................... 6
6.1. Consideraciones iniciales............................................................................................................................ 7
6.2. Implementación de andamios MULTIdireccionales certificados..................................................................7
6.3. Sistema de andamios colgantes tipo carro de avance en parte inferior del puente:....................................9
6.4. Orden y aseo de las áreas intervenidas:................................................................................................... 12
11. REGISTROS.................................................................................................................................................. 18
12. ANEXOS........................................................................................................................................................ 18
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PROCEDIMIENTO SISTEMAS DE ANDAMIOS PARA REHABILITACION DEL PUENTE
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1. OBJETO
Determinar los procesos a seguir para la implementación del sistema de andamios requerido para
realizar los trabajos de reparación y rehabilitación del puente Cuja.
2. ALCANCE
Este procedimiento aplica para todos los trabajos que se realicen por la empresa ESTRUCTURAS
ADDA SAS o en representación de ella, en la reparación y rehabilitación del puente Cuja mediante los
trabajos de sanblastig y pintura, rehabilitación de estructuras metálicas.
Es de carácter obligatorio su implementación por todos sus funcionarios garantizando así que se
cumplan todos los estándares de seguridad y salud en el trabajo, medio ambiente y calidad de los
trabajos.
3. DOCUMENTACIÓN APLICABLE
3.1. NORMAS
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5. RESPONSABILIDADES
5.1. GERENTE
Responsabilidades: disponer de los recursos requeridos para que la ejecución de todos los
trabajos dispuestos en los procedimientos se ejecute cumpliendo con todos los parámetros
técnicos y que todas las restricciones que se presenten en los proyectos se gestionen
adecuadamente.
5.3. SUPERVISOR
Responsabilidades: se encarga de realizar la supervisión de todos los procesos que se llevan
a cabo y velar por el cumplimiento de estos este dentro de los parámetros técnicos
establecidos en las especificaciones y procedimientos.
5.4. CAPATAZ
Responsabilidades: Se encarga de coordinar con su equipo de trabajo todos los trabajos de
campo establecidos y estos se ejecuten según los procedimientos indicados.
5.7. TRABAJADORES
Responsabilidades: ejecutar todas las labores programadas cumpliendo con los parámetros
SST establecidos y las especificaciones del procedimiento.
6. DESARROLLO DE ACTIVIDADES
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Las actividades que se requieren, para brindar unas condiciones óptimas donde se garantice el
trabajo seguro en altura para el desarrollo de los trabajos de rehabilitación de elementos estructurales
del puente Cuja son las siguientes:
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- Este tipo de andamios se implementará para los trabajos de parte inferior del puente,
se contempla la implementación de un andamio tipo carro de avance teniendo en
cuenta que la viga de rigidez nos permite por su diseño poder instalar un elemento
tipo riel carrilera y moverlo de manera longitudinal pues esta cuenta con unos
espacios alternados de manera continua de lado a lado donde podemos instalar un
sistema de riel que por medio de rodamientos va permitir que la canasta de trabajo se
mueva de una manera práctica, ágil y segura.
- Este tipo de andamios lo consideramos debido a la experiencia tenida en trabajos
anteriores como el Puente Mariano Ospina.
- Se realizará el armado y montaje del andamio en el estribo del lado Pandi teniendo en
cuenta que existe un área amplia y firme para poder ejecutarla de manera segura a
nivel de piso.
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Esquema sección transversal de andamio colgante tipo carro de avance puente Cuja
- Se inicia con el armado de la pasarela de avance a nivel de piso verificando que todas
las conexiones estén correctas y cumpliendo con las especificaciones técnicas del
diseño.
- Se realiza la instalación del sistema de fijación de riel de desplazamiento sobre las
vigas transversales cumpliendo con todas las especificaciones técnicas del diseño.
- Se instala un sistema de diferenciales en la parte superior de cercha de rigidez para
realizar el izado de la pasarela y lograr la altura donde se acoplará con los rieles.
- Se realiza la conexión y el armado de la pasarela de avance con los rieles de
desplazamiento longitudinal se debe mantener la pasarela fijada con estrobos a la
estructura de la viga de rigidez hasta que sean liberados por parte del supervisor de
montajes garantizando que todas las conexiones estén correctas.
- Se realizará una prueba en vacío, pero con peso que sea el mismo que se contempla
con los trabajadores y los equipos de trabajo.
- Se realiza la instalación de líneas de vida que van a ser fijadas a la estructura del
puente libres del andamio instalado para que sirvan de respaldo si se presenta alguna
falla en el sistema de este.
Se realizará la instalación de 3 líneas de vida horizontales en el sentido
transversal del puente esto con el fin que en el momento que se esté
trabajando sobre la estructura del andamio siempre se cuente con una línea al
frente del andamio y otra atrás las demás están de respaldo en la zona de
movimiento del andamio:
Para la línea de vida se utilizará un cable galvanizado con alma de acero de
diámetro 3/8” el cual se fijará a la viga de rigidez del puente ya que esta brinda
las condiciones de soporte necesarias para la tensión que pueda generar la
línea de vida en un momento de solicitud de carga por un impacto de caída.
Los puntos de anclaje de la línea de vida (ya sea inicial o intermedios si se
usan tramos de cable) se deberá proteger el cable con un guarda cable para
evitar la afectación por rozamiento con la estructura de anclaje y se deben
asegurar las puntas de amarre del cable con perros para fijar cable
cumpliendo las especificaciones indicadas en la memorias de cálculo de
resistencia según las especificaciones de la ficha técnica de estos elementos
(ver anexo especificaciones de resistencia líneas de vida).
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- Se deben tener en cuenta las siguientes recomendaciones para hacer buen uso de la
línea de vida:
Uso obligatorio de los equipos de protección individual contra caídas (Arnés 4
argollas, eslinga doble terminal con absorbedor de impacto, eslinga de
posicionamiento).
Durante el ascenso o descenso hasta la estructura (andamio colgante) y
mientras se transite o se ejecuten labores por donde esté ubicada la línea de
vida horizontal el colaborador debe estar anclado con los ganchos de su
eslinga con absorbedor de impacto.
Siempre debe ir anclado con los dos ganchos de la eslinga con absorbedor, y
al momento de pasar los soportes intermedios debe pasar de a uno, nunca
debe quedar desenganchado, de la misma manera para pasar de la línea de
vida a los sistemas de acceso (ya sea al momento del ascenso o del
descenso).
Se debe llevar a cabo una inspección antes de su instalación, durante su uso y
al momento de desinstalarla.
Si se evidencia algún desgaste de posible ruptura en un tramo de línea de vida
se deberá notificar de inmediato a la persona SST del proyecto y retirar del
servicio realizando su cambio por otra en óptimas condiciones (la línea de vida
en mal estado se debe cortar y retirar del proyecto por seguridad).
Cuando la línea de vida tenga contacto con grasas o algún químico debe ser
limpiado de inmediato.
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- Para ampliar mayor información ver archivo con las memorias de cálculo de andamios
colgantes.
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Desde los requisitos de cumplimiento ambiental se deberán implementar todas las medidas
contenidas en los instrumentos ambientales que se encuentran en jurisdicción de la unidad UF3
Plan de adaptación de la guía ambiental PAGA UF3 Concesionaria vía 40 express s.a.s.
Manejo de Residuos: Durante las actividades de ejecución habrá generación de diferentes tipos
de residuos, los cuales deben recibir un tratamiento durante la actividad.
Manejo de residuos
Deberá realizarse una separación en la fuente debe seleccionar los diferentes residuos y
almacenarlos en recipientes de diferentes colores, según sea el tipo
- Canecas rojas: En este tipo de canecas se depositan los residuos peligrosos, como son los
residuos contaminados con hidrocarburos tales como estopas, envases, filtros entre otros
generados de la actividad de mantenimiento de maquinaria pesada, vehículos y equipo
menor, residuos de recipientes de pinturas solventes y demás que puedan estar
impregnados de compuestos químicos.
- Canecas verdes: Residuos orgánicos aprovechables como los restos de comida, residuos
de corte de césped y poda de jardín.
- Canecas blancas: Residuos aprovechables limpios, como plástico, vidrio, metales, papel y
cartón.
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Residuos Peligrosos.
Se consideran residuos o desechos peligrosos los envases, empaques y embalajes que hayan
estado en contacto con ellos”; es por esto, que dentro del proceso de ejecución de las obras se
encontrarán residuos de tipo peligroso como los siguientes:
Estos residuos serán almacenados en un recipiente de color rojo, sin combinarlos con los
residuos sólidos convencionales y serán retirados lo más pronto posible de las plataformas de
trabajo hacia los lugares de tratamiento o disposición final. Los recipientes destinados para su
almacenamiento, presentarán alta resistencia a la corrosión y serán impermeables en el proyecto
contamos con terceros que se encargarán de dar disposición final en caso de requerirlo.
Se debe contar además con un dique para el almacenamiento de sustancias químicas con sus
respectivos rótulos y fichas de seguridad, en sectores donde se cuente con productos químicos.
Una vez finalicen las obras se deberá entregar libre de cualquier material residual de las
actividades constructivas.
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En el frente de obra, se podrán tener los materiales que se utilizarán durante la jornada de
trabajo; estos deben estar resguardados del agua y el viento, cubiertos con plástico o lona, a fin
de evitar la emisión de material particulado. En caso de contar con material que sobre durante la
jornada laboral será acopiado de tal forma que cumpla con las medidas de manejo ambiental y
de seguridad necesarias, se prohíbe el almacenamiento y acopio de los materiales en las zonas
de manejo especial o áreas de importancia ecosistémicas y en rondas hídricas.
No se podrán almacenar materiales en áreas como andenes, espacios públicos, retiros de
quebradas o zonas verdes.
Se debe cubrir la plataforma del trabajo implementada con material tipo poli sombra, en el piso,
los costados y la parte superior, logrando un atrapamiento total a lo largo de ésta, con esto se
logra controlar que todos los materiales que caen de la escarificación, los cortes, limpieza he
instalación de morteros y productos epóxidos no caigan dentro del rio y tampoco de las zonas de
terreno natural.
Los materiales necesarios para la actividad deben permanecer confinados y cubiertos protegidos
del agua del viento y demás factores climáticos.
- Previo al inicio de las actividades, el supervisor de SST junto con el equipo que realizara la
actividad debe establecer los riesgos asociados en la ejecución de las actividades de
rehabilitación de elementos y estructuras en concreto, ATS análisis de trabajo seguro.
- Realizar una charla previa al inicio de las labores donde los trabajadores deben conocer sus
responsabilidades al realizar este tipo de trabajo y conocer los riesgos asociados a este tipo
de trabajo.
- Uso obligatorio de los Elementos de Protección Personal, como: Casco con barbuquejo,
gafas de seguridad, baqueta, carnaza, careta para protección, protectores auditivos, ropa
adecuada de trabajo jean y camisa (manga larga). máscara desechable contra polvo y
vapores, botas con puntera de seguridad; para el personal que realiza las soldaduras uso
completo del equipo establecido de seguridad para esta labor.
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- Arnés multipropósito de cuerpo entero, utilizar eslinga de doble terminal (en Y) para realizar
el montaje y desmontaje del sistema de andamios, así como para realizar los respectivos
trabajos sobre el mismo, acenso, descenso y movimiento mientras se realizan labores sobre
ellos en ninguna circunstancia un trabajador puede estar sin ·un ponto de anclaje sobre los
andamios.
- Eslinga de posicionamiento graduable, la cual se conectará a una línea de vida que estará
anclada a los puntos seguros del elemento determinados según especificaciones de
andamios.
11. REGISTROS
- ATS análisis de trabajo seguro.
- Preoperacional de equipos y herramientas.
- Inspección de arnés y equipos de trabajo en alturas.
- Permisos de trabajo en alturas.
- Inspección de extintores.
- Charla de seguridad diaria.
- Informe diario de actividades.
- Permiso de trabajo en caliente.
12. ANEXOS
- Programa de prevención y protección contra caídas.
- Diseño sistema de andamios puente Cuja.
- Planos de andamios puente Cuja.
- Procedimiento de rescate en alturas puente Cuja.
- Mapa de riesgos para trabajos de rehabilitación en el puente Cuja.
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