mÁQUINAS ELÉCTRICAS

FRANCISCO JAVIR MAUREIRA SALDAÑA

17.333.011-1
 TALLER 3

Competencia asociada:

Generar acciones para pruebas y ensayos de máquinas eléctricas estáticas

y dinámicas, de acuerdo con especificaciones técnicas, procedimientos de
diagnósticos y normativa vigente.

Aprendizajes Esperados:

 Determina parámetros eléctricos de motores y generadores dependiendo de las

dimensiones físicas y parámetros eléctricos de funcionamiento de la máquina.
 Propone procedimientos para ensayos en motores y generadores eléctricos de
acuerdo con los síntomas de la máquina para determinar diagnóstico en caso de
anomalías de funcionamiento.
 Recomienda acciones de mantenimiento para motores y generadores eléctricos
de acuerdo con el tipo de aplicación de la máquina y recomendaciones del
fabricante.
 Instrucciones generales:
Estimado(a) estudiante:

El objetivo de esta actividad es poner en contexto práctico lo aprendido en lo visto en las

semanas 5 y 6.

Para lo anterior, se solicita trabajar en la solución de un caso integral, que comprende los
contenidos de las semanas con ejercicios a resolver para optimizar los resultados de la
empresa del caso. También puede recurrir a fuentes de información segura en Internet.
 Instrucciones específicas PRIMRA PARTE
I. Dado los siguientes ejercicios se pide determinar los parámetros que se
solicitan y definir los términos solicitados.

1. Un motor de c.c. se encuentra conectado a una línea de 220 volts con excitación
en derivación y produce 24 CV con los siguientes datos:
 Corriente de excitación: 2,5 Amperes
 Resistencia de Inducido 0,4 ohm
 Rendimiento, 85%
Entonces tenemos que:
Vi= 220 volts
Ps= 24 CV
If= 2.5 Amperes
N= 85%
Ie= 3A

Se pide calcular:

a) Potencia Absorbida por el motor

ps 24
𝑃𝑎 = = = 28.24 𝐶𝑉 𝑒𝑛 𝑊𝑎𝑡𝑡 28.24 ∗ 736 =20784 Watt
n 0.85

b) Corriente absorbida de la línea

Pa 20784
𝐼i = = = 94.5 𝐴𝑚𝑝𝑒𝑟es
Vi 220

c) Corriente de inducido

𝐼i = 𝐼1 – 𝐼e = 94,5 − 3 = 91,5 𝐴𝑚𝑝𝑒𝑟es

d) Fuerza Contraelectromotriz

𝐸g = 𝐸b − (𝑅i ∗ 𝐼i ) = 220 – (0,4*91,5) = 183,4 volts

 2. Dada la siguiente tabla se pide determinar el rpm que se desarrolla dado el
número de polos considerando frecuencia de 50 HZ. Y 60 Hz.
La fórmula que se utiliza es:
120∗f
RPM =
p
Donde:
 RPM es la velocidad en revoluciones por minuto.
 f es la frecuencia en hertz (Hz).
 p es el número de polos.

No. de Polos (p) 2 4 6 8 10 12

Velocidad en r.p.m. para 50 Hz 3000 1500 1000 750 600 500
Velocidad en r.p.m. para 60 Hz 3600 1800 1200 900 720 600

3. De la Tabla anterior habiendo determinado las rpm consignadas para 2 y 4 polos

con frecuencia de 50 y 60 HZ determine el deslizamiento consignado que las rpm
reales medidas disminuyen un 80 % menos de la velocidad teórica en la
frecuencia de 50 Hz y 85% en la frecuencia de 60 Hz.

No. de Polos 2 4

Velocidad en r.p.m. para 50 Hz síncrona 3000 1500

Velocidad en r.p.m. para 50 Hz real disminuida al 80% 600 300

Deslizamiento 20% 20%

Velocidad en r.p.m. para 60 Hz síncrona 3600 1800

Velocidad en r.p.m. para 60 Hz real disminuida al 85 % 540 270

Deslizamiento 15% 15%

4. Un hilo de cobre de 0,5 Ω a 20º C se encuentra formando parte del bobinado de
una máquina eléctrica. Si la corriente que lo recorre es de 50 A y el incremento
de temperatura es de 40ºC, en las condiciones de funcionamiento, calcular:

a) La resistencia del hilo caliente.

𝑹 = 𝑹𝒐 ( 𝟏 + 𝜶𝚫𝐓) = 𝟎,𝟓 ∗ ( 𝟏 + 𝟎, 𝟎𝟎𝟒𝟑 ∗ 𝟒𝟎) = 𝟎, 𝟓𝟖𝟔 𝒐𝒉M

b) Las pérdidas por efecto Joule

𝑷 = 𝑰𝟐 ∗ 𝑹 = 𝟓𝟎𝟐 ∗ 𝟎, 𝟓𝟖𝟔 = 𝟏𝟒𝟔𝟓 𝒘𝒂𝒕t

 SEGUNDA PARTE

1. TERMINOS PAREADOS: Dado los siguientes transformadores detalle la

descripción y características generales de cada uno de ellos.

Columna A Columna B
_12_ Un motor en el cual la velocidad del rotor es ligeramente más baja que la
1 Motor eléctrico síncrono velocidad del campo magnético rotatorio del estator, lo que crea un deslizamiento
entre ambos.
_11_ Las bobinas en el rotor que interactúan con el campo magnético del estator y
2 Eficiencia
generan el movimiento rotatorio.
_10_ Un campo creado por las bobinas del estator que induce corrientes eléctricas
3 Estator
en el rotor, generando fuerza y movimiento.
_6_ La condición en la cual la velocidad del rotor coincide exactamente con la
4 Bobinas de campo
velocidad del campo magnético rotatorio del estator en un motor síncrono.
_8_ La diferencia entre la velocidad del rotor y la velocidad del campo magnético
5 Rotor
rotatorio del estator en un motor asíncrono.
_2_ La relación entre la potencia de salida útil y la potencia de entrada en un motor,
6 Sincronismo que indica su capacidad para convertir la energía eléctrica en energía mecánica de
manera efectiva.
_9_ Un método de arranque en el cual el motor se conecta inicialmente en
7 Arranque directo configuración de bobinado en estrella y luego se cambia a configuración de
bobinado en delta para reducir la corriente de arranque.

_7_ Un método de arranque en el cual el motor se conecta directamente a la fuente

8 Deslizamiento
de alimentación eléctrica y se pone en funcionamiento.
_5_ La parte móvil del motor que gira bajo la influencia del campo magnético
9 Arranque estrella-delta
creado por el estator y produce el movimiento mecánico.
_4_ Las bobinas en el estator que generan el campo magnético rotatorio necesario
10 Campo magnético
para el funcionamiento del motor.
_3_ La parte fija del motor que contiene el conjunto de bobinas de alambre a través
11 Bobinas de rotor
del cual pasa la corriente eléctrica y crea el campo magnético rotatorio.
1 Un motor en el cual la velocidad del rotor está sincronizada con la velocidad del
12 Motor eléctrico asíncrono
campo magnético rotatorio del estator.
2. La potencia absorbida por un motor asíncrono trifásico de 4 polos, 50 Hz, es
de 4,76 kW cuando gira a 1435 r.p.m. Las pérdidas totales en el estátor son
de 265 W y las de rozamiento y ventilación son de 300 W. Calcular:

Calcular:
a. El deslizamiento:
La formula del dezlizamiento es:
s r
n −n
s= s
n
Donde:
 ns es la velocidad síncrona en revoluciones por minuto
(r.p.m.)
 nr es la velocidad real del rotor en r.p.m
La velocidad síncrona (ns) en r.p.m. se puede calcular usando la
siguiente fórmula:
120∗f
n s=
p
120∗50
n s= = 1500 r.m.p
4
Entonces el deslizamiento es:
1500−1435
s= =0.0433
1500
Por lo tanto, el deslizamiento es aproximadamente 0.0433 o 4.33%.

b. Las pérdidas en el cobre del rotor:

La potencia que atraviesa el entrehierro es:
P0=P i−P p 1=4760−265=4495 W
por lo tanto las perdidas en el cobre del rotor son:
Pcr 2=sP a=0,0433∗4495=194 ,63 W

c. Potencia útil en el árbol del motor:

Pu=P 0−Pm−P cr 2=4495−300−194 , 63=4000 , 4 W

d. Rendimiento:
Pu 4000 , 4
η= = =84 ,04 %
Pi 4760