Informe Salida de Campo Yivilton Perez

INFORME SALIDA DE CAMPO
ESTUDIANTE Y PROGRAMA
YIVILTON JAVITH PEREZ RAMBAUTH, INGENIERIA CIVIL
ASIGNATURA
GEOTÉCNICA 1
PROFESOR
JUAN DAVID POSADA RESTREPO
CORPORACION UNIVERSITARIA REMINGTON
MEDELLIN, ANTIOQUIA
29/10/2023
INTRODUCCIÓN
Este informe tiene como fin explicar que se hizo en la salida de campo que tuvieron los alumnos
de Geotécnica 1 de la Corporación Universitaria Remington, la cual tenía como objetivo principal
visualizar diferentes tipos de rocas como ígneas, metamórficas o sedimentarias su formación de
cada una en estas partes del municipio y la explicación de cómo se forman y también otros
aspectos como visualizar las nuevas vías 4G del país como construcción, a que se deben tantos
taludes, su objetivo y ventajas que le dará al país, otro aspecto es las construcciones con uso de
pernos para moldar el terreno mediante ayuda de mallas e incrustación de pernos, otro aspecto
señalado es porque las nuevas vías del pacifico con el interior del país tienen ese recorrido y no
otro cuya explicación se debe a la desestabilización del terreno y la poca longitud del terreno por
el cual se tenía pensado que iba a pasar por un principio y por ultimo avistamiento de la quebrada
Sinifaná con desembocadura en el Rio Cauca la cual es utilizada para la extracción de tierra o agua
con fines de minería.
DESARROLLO
PUNTO 1
En este punto se pudo visualizar por primera vez las nuevas vías 4G del país que conectan el
Pacifico con el interior del país la cual le brindara al país un nuevo ingreso al centro del país tanto
económico como comercial, por otra parte, la explicación de porque esta sección cuenta con
tantos taludes los cuales tienen como fin resistir la presión ejercida por el terreno detrás del,
además que este terreno cuenta con una zona de alta pendiente, lo cual lo hace que cuente con
muchos taludes y reteniendo gran cantidad de material para evitar derrumbes en las nuevas vías.
PUNTO 2
En este punto ya nos empezamos adentrar en el tema ya que aquí la vía tiene un bajón ya que se
debe a que por un costado de la vía tiene el cauce de una quebrada la cual arrastro mucho
material rocoso por lo cual se produjo un bajón de 2 a 3 centímetros de la vía la cual en su forma
quedo muy curveada y aparte peligrosa, por otra parte todo estos lo avala un material rocoso que
se encuentra en la parte atrás de una vivienda que a los largos de muchos años la corriente de
agua arrastro lo cual se convierte en rocas sedimentarias debido a su formación.
PUNTO 3
En este punto pudimos visualizar un tipo de roca metamórficas llamada pizarra en gran cantidad
esto se debe a que se contrae y se araña lo cual produce que se forme en pequeñas partes
llamadas pizarras y lodolita, por otra parte, en este punto pudimos divisar 3 grandes cerros
naturales que son el cerro tusa, el cerro bravo y el cerro de piedra pelona, además de que
estábamos a unos mas o menos 200 metros arriba de uno de los tantos taludes que tienen las vías
4G, por otro lado, se puede ver una infraestructura asociada las vías 4G que tuvo problemas en el
pasado por su construcción la cual se cayo y le causo par de problemas a la concesión y municipio
el cual se vio mas afectado, para finalizar se puede observar desde este mismo punto como los
pernos se encuentran anclados a gran material rocoso el cual tiene como objetivo retener todo el
material rocoso suelto que puede caer a la vía.
PUNTO 4
En este punto nos explicaron porque la vía no siguió con su camino como tenían previsto desde el
principio ya que hubo mucha desestabilización del terreno y se vino gran parte del material rocoso
que tenían que trabajar para hacer la vía se vino al piso por lo cual se tuvieron que buscar nuevas
ideas para la construcción de estas vías además de que era casi imposible conectar un talud con el
otro porque era una altura muy grande desafiando las leyes de la física también que este terreno
es muy rico en rocas ígneas como cuarzo entre otros y minerales como el carbón.
PUNTO 5
Este fue el ultimo punto en el cual se puede observar el destino final de la quebrada Sinfiná la cual
va a el rio cauca y mientras llega a el se puede observar mucho material rocoso en este caso
sedimentos los cual arrastra la quebrada, además de que en este terreno se pudo observar el
carbón mineral en trozos pequeños por gran parte del puente puede ser que se deba a la
explotación minera que se da en esta parte del suroeste antioqueño.
CONCLUSIONES
- De esta salida de campo puedo concluir que muchas veces como ingenieros tenemos que
estar pendiente de las corrientes de agua ya que a largo plazo puede ocasionar problemas
como los antes mencionados debido al arrastre de material rocoso que luego se toma
como un sedimento.
- Podemos concluir que los taludes y el uso de los pernos con mallas nos ayuda a retener el
material rocoso y que no ocasiono derrumbes o daños en los transeúntes de la vía.

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