IMOLOG

ISIDORA PAZ ARAYA ACUNA

DOCENTE: DIEGO MOYA
FECHA DE ENTREGA: 14 DE JULIO DE 2023
 ÍNDICE
Introducción ........................................................................................................................................ 2
1. Historia ........................................................................................................................................ 3
2. Sistemas y tecologías .................................................................................................................. 4
2.1Warehouse ................................................................................................................................. 4
2.2Almacenaje según tipo de carga: ............................................................................................... 4
2.3Preparación y despacho de pedidos: ......................................................................................... 4
2.4Control de Stocks: ...................................................................................................................... 5
2.5Servicios de Valor Agregado....................................................................................................... 5
2.6Transporte y Distribución ........................................................................................................... 5
3. Mejoras en la cadena de suministro ........................................................................................... 6
4. Sistema de ruta ........................................................................................................................... 7
3.1Características ............................................................................................................................ 7
5. TMS.............................................................................................................................................. 8
6. WMS .......................................................................................................................................... 10
7. incorporación de nuevo sistema a la empresa IMOLOG ........................................................... 11
8. GPS ............................................................................................................................................ 13
9. Implementación de GPS actualizado ......................................................................................... 16
10. Implementación de Poka Yoke .............................................................................................. 17
11. Cross-docking ........................................................................................................................ 18
12. Mejoras en el Crossdocking de la empresa ........................................................................... 20
13. Implementación de la última milla........................................................................................ 22
14. Implementación de Logística Inversa en Imolog ................................................................... 24
Conclusión ......................................................................................................................................... 25
Bibliografía ........................................................................................................................................ 26

1
 Introducción
El presente informe de investigación se ha aplicado a la empresa IMOLOG un operador
logístico que se dedica a la prestación de servicios para diversas industrias.

La investigación a esta empresa se realizo por el interés de conocer como es su

funcionamiento en general, la informacion que contiene servira como guía para alumnos
de conocimiento y capacitacion para toda aquella persona que este interesada en el area
logística.

Asimismo, se pretende en terminos generales conocer como trabaja esta empresa, se

conocerá su historia, sistemas que implementan y tecnologías, transporte que utilizan,
entre otros.

En un entorno empresarial altamente competitivo, la empresa de logística IMOLOG se

destaca por su enfoque proactivo y su constante búsqueda de mejoras en todas las áreas.
Conscientes de la importancia de mantenerse a la vanguardia, implementaremos diversas
mejoras en sus procesos y tecnologías para asegurar su perduración en el tiempo y
consolidarse como líder en la industria.

2
 1. Historia
Es una compañía concebida en el año 2016 como un centro logístico especializado en el
almacenamiento de sustancias peligrosas, bajo criterios de sustentabilidad ambiental,
eficiencia energetica y seguridad, logrando posicionarse exitosamente y cumplir sus metas.
IMOLOG, operador logistico, ingresa al mercado con el objetivo de satisfacer la nueva
demanda de esta industria, a traver de una propuesta moderna y de estandar internacional,
tanto en su infraestructura y equipo profesional como en su oferta de servicios integrales.
Hoy en dia, IMOLOG es un Operador Logístico (3PL) especialista en la prestación de servicios
logísticos para diversas industrias entre las cuales destacan Retail-Consumo Masivo,
Química-Cargas Peligrosas, Industrias y Cosmética -Cuidado Personal.
Brindan un servicios logisticos integrales como: warehouse, servicios de valor agregado y
tansporte y distribucion.
Visión

Ser un Operador Logístico especializado y reconocido por su calidad de servicio,

confiabilidad, y responsabilidad en el cuidado de las personas y del medio ambiente.

Misión

Satisfacer las necesidades logísticas de nuestros Clientes con soluciones especializadas e

innovadoras que se sustenten en excelencia operacional, mejora continua, tecnología de
punta, infraestructura de alto estándar y un equipo humano calificado e integro.

Valores

• Confianza

• Compromiso

• Responsabilidad

• Honestidad

• Innovación

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 2. Sistemas y tecologías
2.1Warehouse
Recepción de productos:

Descarga de contenedores o camión.

Revisión y clasificación de la carga.

Control de calidad.

Palletización.

Ingreso de stock a WMS.

Putaway.

2.2Almacenaje según tipo de carga:

Carga General: Inocuos, cosméticos.

Cargas peligrosas: Inflamables y Aerosoles, Suspel y Gases.

2.3Preparación y despacho de pedidos:

Recepción de Órdenes de Despacho vía interface.

Picking a nivel de pallet, cajas y unidades.

Picking de pedidos según criterios: FIFO, FEFO, LOTE.

Preparación de pedidos para diversos canales: Retail, Industrial, Tradicional.

Cross docking.

Administración portal B2B.

Emisión e impresión de documentos (FA, GD).

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 2.4Control de Stocks:
Inventarios generales, selectivos y rotativos.

Control de stocks: Lote y fecha de vencimiento, estados de los productos.

2.5Servicios de Valor Agregado

Re-palletizado.

Etiquetado y re-etiquetado.

Diseño e impresión de etiquetas.

Re-empacado.

Embalaje.

Armado de packs promocionales.

Kitting.

2.6Transporte y Distribución
Transporte punto a punto y a múltiples destinos.

Cobertura en Región Metropolitana y a nivel nacional.

Transporte en camión exclusivo o consolidado.

Transporte de carga general y sustancias peligrosas.

Entregas a múltiples canales: Retail, Industrial y Tradicional.

Ruteo de pedidos.

Seguimiento de pedidos en ruta (GPS) y control de entregas en destino.

Devolución de documentos.

Retiro y devoluciones de carga.

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 3. Mejoras en la cadena de suministro

Colaboración con proveedores y socios estratégicos: Establecer relaciones sólidas y de

colaboración con proveedores y socios clave puede mejorar la visibilidad y la eficiencia en
la cadena de suministro. Fomentar la comunicación y el intercambio de información en
tiempo real puede ayudar a identificar áreas de mejora y optimizar los procesos.

Gestión de la calidad y la seguridad: estar constantemente Implementando programas de

control de calidad y aseguramiento de la calidad en toda la cadena de suministro puede
reducir los errores, los rechazos y los costos asociados. Asimismo, garantizar la seguridad
en todas las etapas de la cadena de suministro, especialmente en esta empresa que
manejan cargas peligrosas, es fundamental para proteger a los empleados, los clientes y el
medio ambiente.

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 4. Sistema de ruta
Este sistema de ruta Drivin gestiona y automatiza la gestión de transporte de una
empresa, es una solución integral para uno de los procesos logísticos más importantes de
la cadena de suministro.

3.1Características
• Planifica, realiza control de movimientos de las unidades y de productos: permite
ingresar características personalizadas a nivel SKU, dirección del cliente o bien de los
vehículos a utilizar.

• Optimiza los procesos y mejora la eficiencia de las organizaciones.

• Facilitador de información

• Interconecta a todos los actores de la cadena de suministro. Entrega información e

indicadores a toda la organización y permite mantener al cliente informado en todo
momento.

Ejemplos de planificación de rutas correspondiente a 1 día.

Según el mapa correspondiente a la ruta planificada este va cambiando de color según sea
la función de este proceso.
Punto Negro corresponde al lugar de la planta donde se encuentran el camión.
Punto Verde corresponde a la ubicación del camión en tiempo real entregando el
pedido.
Punto Azul cuando el pedido aún no ha sido entregada.
Punto Rojo es cuando el pedido ha sido rechazado.

7
 5. TMS
Un sistema de gestión del transporte (TMS) es una plataforma logística que utiliza
tecnología para ayudar a las empresas a planificar, ejecutar y optimizar el movimiento físico
de mercancías, tanto de entrada como de salida, y asegurarse de que el envío cumpla con
las normas y la documentación adecuada esté disponible.

El TMS entrega, como resultados de su análisis, las rutas o viajes optimizados, la lista de
órdenes por camión, tipología del vehículo y el horario de carga en el centro de distribución,
recibiendo información de varias fuentes para lograr hacer una entrega precisa.

Algunas funciones de TMS:

Administrar y optimizar las operaciones de transporte de entrada y/o salida.

Cadena de suministro.

Gestión de pedidos, pedidos entrantes y/o salientes, y enrutamiento de transporte

optimizado.

Asignaciones óptimas de modo/carril/ transportista/ruta.

Evaluación y consolidación de pedidos.

Gestión de almacenes – WMS.

Terceros transportistas de paquetes FTL/LTL/Small. Evaluación de opciones de envíos,

puntos de origen y destino, y optimización de gastos en fletes.

Optimización de envíos de paquetes pequeños: USPS, UPS, FedEX.

Envíos de flota de camiones. Optimización del enrutamiento de la flota, asignaciones de

ruta, parada a cada envío.

Administrar envíos internacionales y multimodales de entrada y/o salida (marinos,

ferroviarios, carretera, etc.).

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IMOLOG hace uso de esta plataforma para:

Planificación de rutas según pedidos (destino, tamaño, horario, etc.) y flota (capacidad,
disponibilidad, etc.).

Control de entregas en ruta a través de GPS y mesa de seguimiento.

Control de entrega de pedidos en destino (POD).

Gestión de retorno de documentos.

POD

El Proof of Delivery (POD) o prueba de entrega es el sistema mediante el que la empresa

comprueba que el pedido se entregó correctamente y en el plazo de envío estipulado. A
raíz de esta comprobación se pueden identificar diferentes problemas, ya sea en cuanto a
problemas con el producto, con la distribución o con los tiempos de entrega, entre otros.
Dicho de otra manera, es el proceso mediante el cual el repartidor recoge la firma del
destinatario, así como la fecha y la hora en la que se ha entregado el pedido.

Ventajas del POD

Gracias a la tecnología la prueba de entrega se puede realizar de forma automatizada y

digital e incluso, en algunos casos, existen sistemas con mapas integrados en los que se
puede consultar el seguimiento del envío en tiempo real. Esto provoca que se generen más
experiencias positivas en los clientes. Para diferenciarse de la competencia, es frecuente
implementar el monitoreo en tiempo real para que el cliente pueda consultar la entrega de
su pedido de forma automática y actualizada.

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 6. WMS
Un WMS, o sistema de gestión de almacenes, es un software que ayuda a las empresas a
gestionar y controlar las operaciones diarias de almacén, desde el momento en que las
mercancías y los materiales entran en un centro de distribución o cumplimiento hasta el
momento en que salen.

IMOLOG hace uso de este sistema para:

Operación mediante capturadores de código de barras con Radio Frecuencia.

Almacenaje y control de stocks a nivel de ubicaciones físico – sistémicas.

Slotting de almacenaje según criterios ABC.

Asignación de criterios de picking: FIFO, FEFO, Lote.

Manejo de estado de los productos.

Manejo de bodegas virtuales.

Packing de pedidos para despacho.

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 7. incorporación de nuevo sistema a la empresa IMOLOG
La implementación de un sistema ERP en Imolog puede brindar numerosos beneficios en
términos de eficiencia operativa, gestión de información y toma de decisiones.

Cabe mencionar que el ERP es un software de gestión, que permite controlar y planificar los
recursos y procesos dentro de la empresa. Es por ello por lo que necesitará mayor orden y
adoptar el uso de la tecnología para mejorar su gestión.

Al implementar un Sistema de gestión ERP en Imolog se podrá evitar que los

procedimientos que se realicen se compliquen.

Algunos de los módulos de un ERP que son relevantes para incorporar en Imolog se
destacan los siguientes.

Gestión de inventario: Un módulo de gestión de inventario en un ERP permite un

seguimiento y control preciso de los productos en el centro de transporte y distribución.
Esto ayuda a minimizar la falta de inventario y el exceso de existencias, optimizando así el
flujo de mercancías.

Gestión de pedidos y ventas: Un ERP puede ayudar a automatizar y agilizar los procesos de
toma de pedidos y ventas. Un sistema centralizado facilita el seguimiento y la gestión de los
pedidos desde la recepción hasta la entrega, mejorando la eficiencia y la satisfacción del
cliente.

Gestión de transporte y logística: Los módulos de gestión en un ERP permiten la

planificación y el seguimiento de rutas, la asignación de vehículos, el control de cargas y el
seguimiento de entregas. Esto ayuda a optimizar la gestión de flotas, reducir los costos de
transporte y mejorar la puntualidad de las entregas.

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Control financiero: Un ERP también puede integrar funciones de control financiero, como
la gestión de cuentas por pagar y cuentas por cobrar, la conciliación bancaria y la generación
de informes financieros. Esto proporciona una visión
integral de la situación financiera de la empresa

Análisis y generación de informes: Los ERP suelen

contar con capacidades de análisis y generación de
informes que permiten obtener información en
tiempo real sobre las operaciones correspondientes a
la empresa. Esto incluye métricas clave de desempeño, indicadores de rendimiento y
análisis de costos. Esta información facilita la identificación.

12
 8. GPS
Los sistemas de GPS vehicular son herramientas que, usadas en el transporte logístico,
permiten planificar y monitorizar el traslado de los productos. Así, al Implementarlos se
logra aumentar la productividad y la rentabilidad de la logística de transporte, en especial
en etapas tan cruciales como la última milla. Sin embargo, es necesario seleccionar
concienzudamente un sistema de GPS vehicular efectivo, que permita atender todas las
necesidades logísticas relacionadas con la geolocalización y la planificación de rutas.

Existen 3 tipos de GPS Vehicular para la gestión de flotas:

GPS vehicular integrado

Los GPS integrados, aunque no vienen acoplados de fábrica, pueden ser instalados en el
automóvil para el rastreo vehicular tras una inversión adicional. Estos GPS vehicular tienen
funciones de una ventana de navegación, de conexión a internet, alertas cuando hay cerca
gasolineras o cualquier otro punto de interés durante el recorrido, entre otras opciones
útiles para el transporte logístico.

Sin embargo, este tipo de GPS vehicular suele generar gastos extra relacionados con el
procedimiento de instalación, mantenimiento, reparación por averías y actualizaciones.
Además, en la interfaz de uso para el transportista a veces no es lo suficientemente
intuitiva, por lo que la curva de aprendizaje de todo el personal puede ser muy larga.

GPS vehicular portátil

Existen diversos tipos de GPS portátiles, dependiendo de su funcionalidad, podrán ser más
simples o complejos. Entre los principales GPS vehicular portátiles están los siguientes:

GPS vehicular navegador

El GPS de navegación puede conectarse al parabrisas del vehículo, su pantalla es táctil, tiene
altavoces integrados, batería de larga duración, planificador de rutas, menús intuitivos,
indicaciones por voz, entre otras funciones.

13
A pesar de estas posibles ventajas del GPS vehicular navegador para la gestión de flotas, el
uso de navegadores portátiles demanda grandes gastos adicionales, ya que es necesario
adquirir un equipo para cada unidad de transporte.

GPS vehicular localizador

El GPS vehicular localizador no cuenta con una pantalla propia. Sin embargo, tiene un chip
de GPS y uno de GSM que les permite enviar la información de su ubicación al teléfono
móvil a través de mensajes de texto, email, un portal web o alguna aplicación.

Entre estos tipos de localizadores se encuentran el mini dispositivo localizador GPS

impermeable y el localizador GPS con batería, todos estos dependen de un teléfono celular
para funcionar. Por lo que en realidad se tendría dos dispositivos al mismo tiempo.

GPS vehicular de smartphone

Actualmente, todos los smartphones tienen sensores integrados capaces de definir la

ubicación en tiempo real del teléfono a través de un sistema de rastreo satelital, lo cual les
convierte en un GPS vehicular de gran potencia, muy práctico y preciso.

Con este GPS vehicular no es necesario invertir en nuevos equipos, ya que todas sus
funciones se encuentran integradas en el mismo celular de cada transportista. Por lo tanto,
la curva de aprendizaje es extremadamente corta.

El GPS que la empresa IMOLOG utiliza es el

SISTEMA DE GPS SATELITAL “ Sitrack“

RASTREO SATELITAL INTELIGENTE

Control de cumplimientos de programación de viajes

Se puede monitorear rutas, paradas realizadas, posición y horario, además de medir el

tiempo de llegada y salida.

Detección de jamming celular y bloqueo de GPS

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Evita que bloqueen el funcionamiento de rastreo GPS instalado en el camión (jamming) de
manera que no puedan inhibir la señal satelital.

Sistema de prevención de riesgos y pérdidas

Evita accidentes y robos midiendo peso transportado, presión y temperatura de

neumáticos, fatiga y distracción del conductor, velocidades según clima, salidas de carril y
mucho más.

CONTROLA EL USO Y ROBO DE COMBUSTIBLE

Control de cisternas de combustible

Permiten cubrir de manera segura y controlada la cadena de proceso de transporte (carga

- envío -descarga).

Monitoreo de nivel de combustible

Mide el nivel de combustible en los estanques, transmitiendo este dato a intervalos

regulares, determinando situaciones de carga y descarga, variaciones de nivel, conocer el
lugar de esas variaciones, etc.

Control de conducción y gastos

Evaluación de rendimiento de combustible y perfil de manejo en base a torque,

aceleración, velocidades promedio y mucho más.

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 9. Implementación de GPS actualizado
Motive es una aplicación impulsada por IA (inteligencia artificial) que proporciona
características como cumplimiento de ELD, tablero de carga inteligente, seguimiento de
GPS, seguimiento de equipos, punto de acceso Wi-Fi entre otras cosas. La tecnología
avanzada de la plataforma elimina las conjeturas al proporcionar seguimiento GPS de
precisión y actualizaciones en vivo.

características:

• La plataforma automatiza todo el cumplimiento de ELD (Electronic Logging Device)

y ayuda a minimizar las infracciones.
• La inteligencia artificial respalda a Motive para entregar cargas de alta calidad según
las necesidades y requisitos de los usuarios.
• El tablero de Motive Fleet ofrece un seguimiento en tiempo real de los conductores
y las ubicaciones de los vehículos.
• El tablero permite rastrear todos los activos como remolques o equipos en un solo
lugar.
• El software proporciona WiFi Hotspot para conectarse con sus controladores.
• Permite monitorear equipos costosos y rastrear activos robados.
• Su función AI dashcam alerta a los conductores sobre sus distracciones o si se
sienten somnolientos.

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 10. Implementación de Poka Yoke
La implementación de Poka Yoke (también conocido como error-proofing o a prueba de
errores) en una empresa de cargas peligrosas puede ayudar a prevenir accidentes,
minimizar riesgos y garantizar la seguridad en el manejo de esos materiales.

Se indican algunas sugerencias para implementar poka yoke en la empresa:

• Identificar los puntos críticos: Analizar los procesos de manejo y transporte de las
cargas peligrosas para identificar los puntos en los que puede ocurrir un error
humano o una situación de riesgo. Esto puede incluir desde la recepción y
almacenamiento hasta el embalaje y la entrega.
• Establecer estándares claros: Definir estándares y procedimientos específicos para
cada etapa del proceso, asegurándose de que todos los empleados involucrados los
comprendan claramente. Estos estándares deben incluir las mejores prácticas de
seguridad y las regulaciones correspondientes.
• Utilizar dispositivos físicos: Implementar dispositivos físicos o mecanismos que
eviten errores humanos. Por ejemplo, se puede utilizar sistemas que impidan la
manipulación de ciertos contenedores o materiales sin el equipo de protección
adecuado.
• Etiquetado y codificación: Utilizar etiquetas y códigos de colores para identificar
claramente los diferentes tipos de cargas peligrosas y sus requisitos de manejo. Esto
ayudará a los trabajadores a reconocer rápidamente las características de cada
carga y a tomar las precauciones necesarias.
• Verificación sistemática: Implementa controles de verificación sistemáticos en cada
etapa del proceso. Esto puede incluir la revisión de documentos, la verificación
visual de etiquetas y el uso de listas de verificación para asegurarse de que se están
siguiendo los procedimientos adecuados.

17
 11. Cross-docking
El término cross-docking hace referencia a un tipo de preparación de pedidos en el que la
mercadería se distribuye directamente al usuario sin pasar por un periodo de
almacenamiento previo.

El cross-docking puede adaptarse a cualquiera mercadería: pueden ser materias primas,

artículos terminados o componentes destinados a fábricas, tiendas físicas o clientes finales.

8.1Fases del cross-docking

En general podemos concluir que las principales fases de la operación de cross-docking son:

1. Programación de la distribución por parte de los proveedores.

2. Recepción de la mercadería en la bodega.

3. Registro y revisión de la carga recibida como parte del procedimiento de control de

calidad.

4. Vuelta a embalar, consolidación de los pedidos (si es necesario) y expedición de la

mercadería.

En IMOLOG se utiliza el sistema de Cross-docking predistribuido que representa el modelo

de cross-docking más básico. En él, las unidades de carga son preparadas y organizadas por
parte del proveedor teniendo en cuenta la demanda final. Por tanto, la operación de cross-
docking se limita a recibir la mercadería y expedirlas sin mayor intervención de los
trabajadores de la bodega.

Además, existen diferentes formas de organizar las tipologías de cross-docking, pero si se

atienden los pasos requeridos para realizarlos, se puede destacar:

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1.- Cross-docking predistribuido

2. Cross-docking consolidado

En un esquema de cross-docking consolidado, las mercaderías sí deben ser manipuladas

para adaptarlas a los requerimientos del cliente final. Entonces, las unidades de carga
recibidas son trasladadas a una zona de cross-docking o área de acondicionamiento donde
se examinan y ajustan a los pedidos demandados.

Esto puede suponer organizar pallets a partir de unidades de carga menores o a la inversa:
dividir la mercadería en paquetes individuales o kits de productos.

3. Cross-docking híbrido

Se trata de un tipo de cross-docking más complejo que supone preparar los pedidos en la
zona de acondicionamiento tomando parte de las mercaderías provenientes de los
camiones recibidos y parte de las que ya están almacenadas en la instalación. En estos
casos, las mercaderías recibidas pueden pasar a un área de almacenamiento temporal en
lugar de aplicar directamente el cross-docking.

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 12. Mejoras en el Crossdocking de la empresa
Dado que IMOLOG utiliza el sistema de Cross-docking predistribuido que representa el
modelo de cross-docking más básico. En él, las unidades de carga son preparadas y
organizadas por parte del proveedor teniendo en cuenta la demanda final. Por tanto, la
operación de crossdocking se limita a recibir la mercadería y expedirlas sin mayor
intervención de los trabajadores de la bodega.

En este caso se podría implementar otro tipo de cross – docking como el modelo Hibrido
que es un poco más complejo ya que prepara los pedidos en la zona de acondicionamiento
tomando parte de las mercaderías provenientes de los camiones recibidos y parte de las
que ya están almacenadas en la instalación. Las mercaderías recibidas pueden pasar a un
área de almacenamiento temporal en lugar de aplicar directamente el cross-docking.

El cross-docking híbrido combina características de los sistemas de cross-docking y los

sistemas de almacenamiento tradicionales, en este modelo, los productos se reciben de
proveedores o de otras instalaciones de la cadena de suministro. Luego, se realiza una
clasificación inicial para identificar los productos que deben ser enviados directamente a los
clientes y aquellos que requieren alguna forma de procesamiento adicional. Los productos
que requieren procesamiento adicional se almacenan temporalmente en áreas designadas
antes de ser procesados o consolidados según las necesidades específicas de los pedidos de
los clientes. Una vez que se completa el procesamiento o la consolidación, los productos se
envían a los clientes finales.

Este enfoque de cross-docking híbrido permite combinar la eficiencia y velocidad del cross-
docking en la mayoría de los productos, con la flexibilidad de realizar ciertas operaciones
de almacenamiento temporal para aquellos productos que lo requieren. Esto puede ser
especialmente útil cuando existen requisitos especiales de procesamiento que no se
pueden realizar de manera eficiente en el cross-docking puro.

20
Es importante destacar que la implementación y el diseño exactos del cross-docking híbrido
pueden variar según las necesidades y características específicas de cada empresa y su
cadena de suministro.

Esquema Sistema Cross Docking:

21
 13. Implementación de la última milla
La implementación de la última milla en una empresa como IMOLOG implica la entrega
eficiente y efectiva de productos o cargas peligrosas al destino final, generalmente a nivel
local o regional. Aquí hay algunas pautas para implementar la última milla en tu empresa
IMOLOG:

Planificación de rutas: Diseñar las rutas óptimas considerando la ubicación geográfica de los
destinos de entrega y los puntos de origen de las cargas. Utilizando las herramientas de
planificación de rutas y optimización para minimizar la distancia recorrida y maximizar la
eficiencia de entrega.

Elección de vehículos adecuados: Seleccionar vehículos que cumplan con los requisitos de
transporte de cargas peligrosas y sean apropiados para la entrega en áreas urbanas o de
difícil acceso.

Gestión de inventario y almacenamiento: Utilizar los sistemas de gestión de inventario en

tiempo real para garantizar la disponibilidad de productos en los almacenes y minimizar el
tiempo de espera entre la recolección y la entrega. Organizar el almacenamiento de manera
eficiente para facilitar el acceso rápido y seguro a los productos.

Tecnología de seguimiento y notificación: Utilizar los sistemas de seguimiento y notificación

para mantener a los clientes informados sobre el estado de sus entregas y proporcionar
actualizaciones en tiempo real. Esto puede incluir la implementación de herramientas de
seguimiento GPS, plataformas de notificación por SMS o correo electrónico, o aplicaciones
móviles.

Colaboración con socios y proveedores: Establecer alianzas estratégicas con socios

logísticos y proveedores de servicios de transporte para fortalecer tu capacidad de última
milla. Trabajar en conjunto para optimizar la coordinación de entregas, compartir recursos
y mejorar la eficiencia general.

22
Personal capacitado y uniformado: Asegurarse de contar con personal capacitado en la
manipulación segura de cargas peligrosas y que estén familiarizados con las regulaciones y
normativas correspondientes. Además, es recomendable que el personal utilice uniformes
o prendas de identificación claramente visibles para generar confianza y representar la
imagen de la empresa.

23
 14. Implementación de Logística Inversa en Imolog
La empresa requiere una solución personalizada para gestionar las devoluciones como, por
ejemplo, habilitar una zona concreta en el almacén o, directamente, disponer de un
almacén para los retornos. En cualquier caso, es fundamental la implementación de un
software de gestión de almacenes (SGA o WMS) dado que dispone de atributos como
recepción por devolución, cuyo objetivo permite organizar las devoluciones e identificar su
procedencia.

Una vez recibidas las devoluciones al almacén, los operarios deben examinar el estado de
los artículos y averiguar el motivo de su devolución. También deben verificar si el producto
se puede comercializar de nuevo o si necesita alguna reparación o reacondicionamiento,
teniendo en cuenta el estado y características de los productos

La implementación de la logística inversa proporciona las siguientes ventajas para las

empresas como reducción de los costes y aumento de los beneficios, también podríamos
indicar los siguientes puntos que son relevante dentro de la logística inversa.

Minimización del impacto medioambiental. La reutilización de materiales en los procesos

de producción evita la necesidad de explotar materias primas vírgenes y requiere el empleo
de menor energía.

Mejora de la imagen de la empresa y mayor satisfacción del cliente. La logística inversa

ofrece una gran ventaja competitiva, los clientes muestran interés por compañías
comprometidas con el cuidado del medio ambiente.

Al recuperar el valor económico de artículos que ya habían sido desechados, pueden

abrirse nuevos mercados. Un ejemplo de ello son los establecimientos outlet,
especializados en vender productos de una temporada anterior o con pequeños defectos a
un precio muy inferior al habitual.

Control del stock. La logística inversa favorece una mayor organización del stock, lo que
evita el almacenaje de productos fuera de uso y minimiza la posibilidad de errores

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 Conclusión
Debido a lo visto anteriormente, el informe presenta diversos temas los cuales hoy en día
son de suma importancia.

La actividad empresarial ha estado históricamente ligada al desarrollo tecnológico, no en

vano, la competencia y las necesidades de los negocios han motivado la aparición de
numerosos sistemas tecnológicos los cuales obligan a estas a implementarlas para ayudar
a cubrir sus necesidades esenciales y poder satisfacer las necesidades de sus clientes de la
manera más optima posible.

En IMOLOG se pudo observar que es una empresa que ofrece un servicio de calidad a sus
clientes teniendo un excelente desempeño en cuanto a toda su área de almacenamiento,
transporte, distribución, entre otros. Todo esto dando pie a que IMOLOG, una empresa que
ha ido creciendo poco a poco se potencie aún más en toda su área logística y su
digitalización que crece rápidamente haciéndola una empresa perdurable en el tiempo.

La empresa debe mantenerse en constante actualización e innovación, incorporando

nuevos sistemas y tecnologías de manera estratégica. Esto permitirá mejorar
continuamente los procesos, optimizar la eficiencia operativa y adaptarse a las demandas
cambiantes del mercado. Además, es fundamental fomentar una cultura de mejora
continua en toda la organización y buscar la colaboración con socios y expertos externos
para aprovechar las últimas tendencias y avances en el campo de la logística. Al seguir este
enfoque proactivo, IMOLOG estará preparado para enfrentar los desafíos futuros y
mantenerse a la vanguardia de la industria, ofreciendo soluciones eficientes, seguras y de
calidad

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 Bibliografía
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Imolog, (2022), misión-visión-valores, https://www.imolog.cl/empresa-2/

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G0zxoC55QQAvD_BwE

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