Informe Practica Serviambiental

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Objetivo General

Identificar los diferentes procesos que maneja la empresa Serviambiental S.A.E.S.P., como el
tratamiento y la disposición final de residuos industriales y hospitalarios.

Objetivos Específicos.

- Conocer los objetivos y metas planteados por la empresa.


- Relacionar los conocimientos previos con cada uno de los procesos y actividades
ejecutadas en la empresa
- Definir los métodos utilizados para dar la debida disposición final de los residuos
peligrosos y la eficacia en cuanto a la protección del medio ambiente y la salud de los
colaboradores.

HORNO

El horno incinerador el cual se encuentra ubicado en la planta de incineración Km. 2 antigua


vía Palermo contiguo a la Batería Santa Clara (Ecopetrol) en el Departamento Huila-
Colombia. El Horno HI-120P Marca TKF, es un horno Incinerador Anti-polución que consta
básicamente de tres cámaras, una ubicada arriba de la otra, de forma cilíndrica vertical,
construido externamente en lámina de Acero dulce e internamente recubierto con ladrillo y
cemento refractario.

El horno Incinerador HI -120P funciona en base a una combustión incompleta en la cámara


primaria y una combustión completa en la secundaria. Los residuos depositados en la cámara
de combustión son el combustible para incinerar, el oxígeno y la refrigeración de las paredes
de la cámara de combustión es aportado por el aire a través de dos motos ventiladores de
caracol a 3600 rpm y la temperatura necesaria se logra con el quemador de Gas. En la cámara
de combustión se busca que la quema sea parcial, o sea que la cantidad de oxígeno
adicionado sea menor que la requerida para una combustión completa. Para lograr esta
mezcla los quemadores cuentan con válvulas tipo monedas manuales las cuales son
calibradas por técnicos de la empresa contratista en sus actividades de mantenimiento
mensual a los equipos, evitando producir un volumen de gases mayor al diseñado y
temperaturas muy altas.

El horno cuenta con una campana extractora ubicada en la parte superior del descargue de las
cenizas para retener las partículas volátiles que se producen al sacar las mismas; y evitar que
se disperse por el ambiente mitigando la contaminación del aire.Los Estudios isocinéticos del
Horno Incinerador se realizan semestralmente utilizando métodos discontinuos y continuos
como lo establece la normatividad ambiental vigente, con el fin de garantizar que las cargas
contaminantes que se emiten al ambiente estén por debajo de las concentraciones permitidas
por las mismas.
Podemos encontrar ciertos impactos positivos, como negativos, así como la reducción del
volumen de los residuos, dando un estimado del 90%, esto generando un impacto positivo,
dado a las grandes toneladas de residuos peligrosos que llegan a la planta. Al no eliminar
totalmente los residuos esto genera un impacto negativo, en el ámbito ambiental, como
económico, debido a que se debe realizar nuevamente la incineración de estos residuos,
teniendo en cuenta que estas cenizas no tengan ningún tipo de contaminante, o por el
contrario, ellas van a una celda de seguridad; en otra situación se tiene que la energía que el
horno requiere es muy alta, por eso la empresa, cuenta con ciertas cantidades de paneles
solares, las cuales llegan a abastecer una parte de lo que se requiere de energía mientras esté
en funcionamiento, siendo un impacto tanto positivo como negativo. TOMADO DE
REFERENCIA:
file:///C:/Users/EQUIPO/Downloads/Res1727_270814_OtorgaLicAmbiental.PDF

Disposición final

Con la culminación de las etapas previamente descritas de las instalaciones en las cuales se
hace el tratamiento para tener los derivados de estos materiales que se dispusieron para lo que
va siendo la ceniza que generan estas combustiones a temperaturas de 800 °C. Teniendo un
cuidadoso manejo desde el transporte de los hornos hasta lo que va siendo la manga, en la
cual es dispuesta esta ceniza que transportan 2 encargados y es depositada en la manga
catalogada específicamente para esta ceniza, con lo cual se espera un lapso de 15-25 días, en
el cual le hacen el comunicado vía electrónica a la CAM, en la cual hacen una solicitud
requiriendo un técnico el cual esté presente en la toma de estas muestras de ceniza, y luego de
esta toma, esta ceniza es mandada a la Universidad de los Andes, para hacer los estudios
requeridos y saber si el lote de ceniza es apto para ser dispuesto en el relleno sanitario, y si
los resultados arrojan que el lote de ceniza contiene patógenos u otras sustancias peligrosas,
se miraran costos / beneficios, en base a si es óptimo introducir esta ceniza al horno, o si es
mejor mandar esta ceniza a celdas. Al redirigir estas cenizas a celdas, se repetirá el mismo
paso del muestreo, y si ya la muestra sale óptima para el relleno sanitario, con lo cual se está
haciendo un manejo completo de lo que va siendo todos estos residuos peligrosos.

LOGÍSTICA

En la empresa SERVIAMBIENTAL S.A E.S. P realiza sistemas de tratamiento (incineración)


y disposición final de toda clase de residuos industriales y hospitalarios en el tema de
trasportes ellos manejan varias clases de vehículos como el camión recolector de basura,
camión de vacío, para residuos peligrosos son transportados en vehículos termo King; los
conductores que realizan estos transportes tienen cursos de residuos peligrosos, sustancias
peligrosas estos cursos son renovados cada vez que se requieran. Dentro del vehículo van
siempre dos conductores porque ellos siempre tienen que recibir, diligenciar, pesar a la hora
de la recolección de los residuos para poder agilizar su proceso.

los vehículos cuentan con unas carpetas donde contiene la información de los conductores y
del tipo de residuo que se está transportando como licencias de conducción, certificados de
transporte, exámenes médicos laborales, fichas de datos de seguridad si cargan cualquier
sustancia química o residuo peligroso la deben tener en el vehículo, esto en caso de que los
llegara a necesitar en las vías por las autoridades competentes como la policía de tránsito.

Ellos están afiliados con la superintendencia de transporte diariamente le están informando


que clase de vehículo o la clase de residuo están transportando, Porque de un departamento a
otro no se puede pasar sin haber avisado o enseñarle la ruta que tienen para que ellos puedan
tener algún plan de contingencia si se llegara a presentar algún accidente; Cualquier evento
de algún accidente los primeros en responder son los operarios ya que se encuentran
capacitados, en cada vehículo se carga su kit de derrame después de que ellos tengan
controlado, se comunican con el HS el director Fabian Ossa, para buscar su respectiva
solución además cuentan con una base de datos por cada departamento.

Transportan cualquier clase de residuo por ejemplo ellos cargan los uniformes militares y
ellos tienen que notificarlo en la página de ministerio de transporte hacer un manifiesto de
carga lo hacen diario con cada carro, después de que ellos prestan el servicio tienen que
colocar un PRESIM es como un informe y lo notifican al ministerio de transporte y también
tienen un sistema BASC es a nivel internacional nosotros velamos que los clientes los
residuos que transportan sean legales.

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