MANUAL DE

REPARACIÓN

SENSOR CKP

SENSOR DE
POSICIÓN DEL
CIGÜEÑAL
Fallas Reparación Mantenimiento
TABLA DE CONTENIDOS

03 Definición

04 Principales fallas

05 Ubicación

07 Tipos

09 Topología

10 Medición

13 Mantenimiento

14 Códigos de fallas

15 Hoja de reparación

18 Herramientas
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DEFINI- ¿Qué es el sensor CKP?

CIÓN

El Sensor de Posición del Cigüeñal o Sensor CKP, dispositivo

electrónico que tiene a cargo el control de la posición y la
velocidad a la cual rota el cigüeñal del motor. Este dispositivo
envía datos esenciales al ECM (Módulo de Control del Motor)
o el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia), a través
de los cuales se regula el tiempo de encendido y la inyección
de combustible.

El trabajo del Sensor CKP se logra mediante un campo

magnético que detecta la posición de una rueda dentada en
el cigüeñal. A medida que esta rueda gira, el sensor
proporciona una señal al controlador.

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FALLAS Principales problemas

del sensor CKP
1. Daños en el cableado
Los cables entre el Sensor CKP y el
módulo de control pueden sufrir
quemaduras o desgaste, produciendo de
este modo inconsistencias en la
comunicación del sensor.

2. Fallas en el sensor
Por el uso o desgaste, el sensor puede
sufrir daños, lo que a su vez afectan las
señales del mismo.

3. Incorrecta instalación o el
sensor desalineado
Este sensor debe instalarse a una
distancia precisa del cigüeñal en
rotación, y de este modo detectar con
exactitud su posición. Si el espacio entre
el sensor y cigüeñal no es el correcto, las
lecturas no serán exactas.

4.Rueda reluctora con daños

Si hay errores en la instalación del Sensor
CKP, el trabajo del mismo no es el
adecuado.

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UBICA- ¿Dónde se encuentra el

CIÓN sensor CKP?

(Ubicación sensor CKP Ford Expedition 2009)

Por lo general el Sensor CKP se localiza cerca del cigüeñal,

debajo del bloque de motor. Sin embargo, la ubicación
exacta el fabricante la podría cambiar. En algunos vehículos
se instala en el bloque del motor o en el cárter de la
transmisión. Otros fabricantes incluyen múltiples Sensores
CKP, estando en cada extremo del cigüeñal.

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UBICA- ¿Dónde se encuentra el

CIÓN sensor CKP?

(Vista Conector CKP Ford Expedition 2009)

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TIPOS Tipos de sensores CKP

Sensor CKP de
Efecto Hall

Mediante un chip semiconductor y un imán, la señal de

tensión es generada y de este modo se indica la posición del
cigüeñal.

Sensor CKP
magnético

Este tipo de sensor cuenta con una bobina y un imán para

producir la señal de voltaje que indica la posición del
cigüeñal.

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TIPOS Tipos de sensores CKP

Vista interna Sensor

CKP Inductivo o de
bobina

Vista interna Sensor

CKP Efecto Hall

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TOPOLO- Sensor CKP de

GÍA 2 pines

Este es el tipo de sensor más empleado. Cuenta con un pin

para alimentación y otro para la señal. Mediante el pin o
cable de alimentación el sensor recibe el voltaje adecuado
para su funcionamiento, mientras que a través del cable de
señal este proporciona la información al PCM o ECM.

Sensor CKP de
3 pines

En los Sensores CKP que cuentan con 3 pines: uno para la

señal de salida del sensor, otro de una conexión a tierra y
el tercer pin para alimentación. En este sensor el cable de
tierra es empleado como punto de referencia para la
señal del sensor.

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MEDI- Medir sensor CKP con

CIÓN voltímetro

Los pasos para verificar los voltajes del Crankshaft Position

Sensor mediante un voltímetro, son los siguientes:

1. Apaga el motor y desconecta el conector del Sensor CKP.

2. Conecta los cables del voltímetro a los terminales del

sensor y coloca la herramienta en modo de tensión continua.

3. Enciende el motor y comprueba la lectura de voltaje.

4. Con las herramientas adecuadas o de forma manual gira el

cigüeñal, y verifica el voltaje cambia.

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MEDI- Medir sensor CKP con

CIÓN osciloscopio

Los pasos a seguir para medir el Sensor CKP utilizando un

osciloscopio son:

1. Con el motor apagado, ubica el sensor y desconecta su

conector eléctrico.

2. Conecta la onda del osciloscopio al cable de señal del

Sensor CKP. En el caso del cable de tierra debe conectarse al
bloque del motor o al borne negativo de la batería.

3. Activa el osciloscopio y establece el rango de voltaje

adecuado para el sensor.

4. Arranca el motor y observa el patrón de la forma de onda.

La misma no debe tener picos erráticos o ausentes.

5. Compara la forma de onda con la que se indica en el manual

de servicio.

Debido a que según el tipo de Sensor CKP que tenga tu

vehículo, los rangos de tensión y características de forma de
onda cambian. Por eso es necesario consultes la fuente de
información para los valores específicos del sensor.
Si descubes inconsistencias en la patrón de forma de onda,
puede ser por daños en las conexiones, el cableado o el
sensor en cuestión.

Tips: Una de las formas para verificar el sensor CKP es quitar

el sensor del motor y golpearlo ligeramente con una llave, en
el osciloscopio debería verse una imagen como la que vemos
a continuación.

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MEDI- Medir sensor CKP con

CIÓN osciloscopio
Señal de la Onda del sensor CKP

A continuación te indicamos la señal de la onda de un

sensor CKP en buenas condiciones tanto inductivo como de
efecto HALL

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MANTE- Mantenimiento del

NIMIEN- sensor CKP
TO
El buen trabajo de motor depende en parte del correcto
funcionamiento del Sensor de Posición del Cigüeñal. Por
eso a continuación te damos algunos consejos para su
mantenimiento:

Limpieza

Elementos tales como el polvo u otros residuos pueden

acumularse en el sensor. Esta condición produce que las
lecturas del mismo no sean exactas. Por eso con ayuda de un
paño limpio o un cepillo de cerdas suaves, debes limpiarlo y
de esta manera eliminar cualquiera de estos elementos.

Cables y conexiones

De manera constante debes comprobar que los

componentes eléctricos del circuito del Sensor CKP estén en
buen estado. Si descubres quemaduras, corrosión o
desgaste en cualquiera de estos, debes repararlos o
reemplazarlos de ser necesario.

Mantenimiento

El motor del vehículo requiere de un mantenimiento

constante como el cambio de aceite, bujías, filtro

Cambia los
componentes

De encontrar ciertos daños en el Sensor de Posición del

Cigüeñal (grietas o astillas,), te recomendamos lo
reemplaces. Toma en cuenta que algunos fabricantes
aconsejan cambiar este sensor si tiene más 160.000 km.

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CÓDIGOS Códigos de fallas del

OBD2 sensor CKP
A continuación indicamos algunos de los principales códigos
DTC que están relacionados con el Sensor CKP:

CÓDIGO SIGNIFICADO

Este se almacena para

P0335: Mal funcionamiento
indicar la detección de un
del Circuito "A" del Sensor
fallo en el circuito del
de Posición del Cigüeñal
sensor.

Cuando se establece
este código se debe a
P0336: Sensor de Posición
que el circuito del Sensor
del Cigüeñal "A" Circuito
CKP tiene valores que
Rango / Rendimiento
están fuera de los rangos
permitidos.

Este código se almacena

P0337: Entrada Baja en el para indicar que el
Circuito "A" del Sensor de circuito del sensor tiene
Posición del Cigüeñal condiciones de bajo
voltaje.

Cuando se almacena este

DTC se refiere a que los
P0338: Entrada Alta del
voltajes del circuito
Circuito "A" del Sensor de
superan excesivamente
Posición del Cigüeñal
los valores máximos
permitidos.

El diagnostico de estos códigos es importante a fin de

garantizar una máxima potencia del motor y evitar daños en
el mismo.

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REPARA- Hoja de reparación del

CIÓN sensor CKP
Las siguientes instrucciones aplican para todos los vehículos,
sin importar la marca o el modelo.

1. Identificar el problema: antes de reparar el sensor CKP,

es importante identificar el problema específico. Se pueden
utilizar herramientas de diagnóstico como un escáner de
diagnóstico para leer los códigos de falla del motor y
obtener información adicional, como la velocidad de
rotación del motor y la posición del cigüeñal en tiempo real.

2. Inspeccionar el sensor y su entorno: una vez que se ha

identificado el problema, se debe inspeccionar el sensor y
su entorno en busca de daños físicos, como roturas o
grietas en el cuerpo del sensor. También se debe
inspeccionar el cableado y los conectores del sensor en
busca de daños o conexiones sueltas.

3. Reemplazar el sensor CKP: si se determina que el sensor

CKP está defectuoso, se debe reemplazar por uno nuevo.
Es importante asegurarse de que el nuevo sensor sea
compatible con el modelo y el año del vehículo.

4. Instalar el nuevo sensor: una vez que se tiene el nuevo

sensor CKP, se debe instalar cuidadosamente siguiendo las
instrucciones del fabricante. Es importante asegurarse de
que el sensor esté bien posicionado y ajustado de acuerdo
con las especificaciones del fabricante.

5. Verificar el funcionamiento del sensor: después de

instalar el nuevo sensor CKP, se debe realizar una prueba
de funcionamiento para verificar su correcto
funcionamiento. Se pueden utilizar herramientas de
diagnóstico como un osciloscopio para verificar la señal de
salida del sensor y un multímetro para medir la resistencia y
la continuidad del sensor.

6. Realizar pruebas de conducción: después de reparar el

sensor CKP, se deben realizar pruebas de conducción para
asegurarse de que el vehículo funcione correctamente y
que el problema original se haya resuelto.

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REPARA- Hoja de reparación del

CIÓN sensor CKP
Las siguientes instrucciones aplican para todos los vehículos,
sin importar la marca o el modelo.

Pruebas para verificar el buen

funcionamiento del sensor CKP

1. Medición de la resistencia eléctrica del sensor con un

multímetro. Los valores de resistencia específicos pueden
variar según el fabricante y modelo del sensor. Si la
resistencia medida está fuera del rango especificado, es
probable que el sensor esté defectuoso.

2. Prueba de continuidad eléctrica entre los terminales del

sensor con el multímetro en modo de continuidad. Si no hay
continuidad, es probable que el sensor esté defectuoso.

3. Comprobación de la señal de salida del sensor con un

osciloscopio. La señal debe tener una forma de onda
constante y uniforme. Si la señal es débil, intermitente o
irregular, es probable que el sensor esté defectuoso.

4. Comprobación de la tensión de alimentación del sensor

en la tabla para asegurarse de que esté recibiendo la
cantidad adecuada de energía. Si la tensión es inferior a la
especificada, es probable que el sensor esté defectuoso o
que haya un problema en el circuito eléctrico que lo
alimenta.

5. Comprobación de la posición del sensor y su ajuste de

acuerdo con las especificaciones del fabricante. Si la
posición o el ajuste son incorrectos, es probable que el
sensor no funcione correctamente.

6. Comprobación de la integridad del cableado y los

conectores del sensor. Si hay daños o conexiones sueltas,
es probable que el sensor no funcione correctamente.

7.Uso de un escáner de diagnóstico para leer los códigos

de falla del motor relacionados con el sensor CKP. También
puede proporcionar información adicional, como la
velocidad de rotación del motor y la posición del cigüeñal
en tiempo real.

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REPARA- Hoja de reparación del

CIÓN sensor CKP
Pruebas para verificar el
buen funcionamiento del
sensor CKP

Valor de resistencia Voltaje de

Marca
eléctrica (ohmios) suministro (V)

Toyota 500 - 900 5 - 12

Honda 250 - 1000 5-7

Ford 250 - 1000 5 - 12

General Motors 500 - 1500 5 - 12

Nissan 800 - 1500 5 - 12

BMW 500 - 1500 5 - 12

Mercedes-Benz 500 - 1500 5 - 12

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HERRA- Herramientas para

MIENTAS revisar el sensor CKP

Multimetro: Es una herramienta que se utiliza para medir la

resistencia eléctrica, el voltaje y la corriente. Puede usarse
para verificar la continuidad del cableado del sensor CKP y
medir la resistencia de la bobina del sensor.
Escáner de diagnóstico: puede ser utilizado para leer los
códigos de falla del motor relacionados con el sensor CKP.
También puede proporcionar información adicional, como la
velocidad de rotación del motor y la posición del cigüeñal en
tiempo real.

Manual de reparación: Es posible que también necesite un

manual de reparación específico para su vehículo, ya que los
procedimientos de prueba y diagnóstico pueden variar entre
diferentes modelos y marcas de automóviles.
Oscilospio automotriz: LOsciloscopio: esta herramienta es
capaz de mostrar las señales eléctricas de un circuito en
tiempo real, lo que permite analizar la forma de onda
generada por el sensor CKP. Puede ayudar a detectar
problemas de señal, como una señal débil o intermitente.
Probador de pulsos: es una herramienta diseñada
específicamente para probar sensores de posición del
cigüeñal. Se conecta al arnés del sensor y muestra si el
sensor está generando una señal de pulso cuando el
motor está en marcha.

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Para más
información
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