ET - SAFI - 375.582 Obra Gaviones Rio San Jose
ET - SAFI - 375.582 Obra Gaviones Rio San Jose
ET - SAFI - 375.582 Obra Gaviones Rio San Jose
OBRA: “Conservación Global Cuenca Rio San José 2023, Región de Arica y Parinacota”.
Las presentes Especificaciones Técnicas Especiales (E.T.E.) complementan las Especificaciones Técnicas
Generales (E.T.G.) para contratos de construcción de la Dirección de Obras Hidráulicas, en su aplicación
a este contrato.
IDENTIFICACIÓN DE LA OBRA:
Las presentes especificaciones técnicas corresponden a las obras de defensas fluviales a realizar en el
río San José correspondiente a gaviones y limpieza a ser materializadas en el sector del cauce urbano
del Rio San José, con el fin de controlar los procesos erosivos que se desarrollan y/o evitar riesgos de
inundación.
DISPOSICIONES GENERALES:
1.- Previo al inicio de la colocación de cualquiera de los materiales consultados para esta obra, el
Contratista deberá presentar los certificados de calidad de material, producto del análisis de un
laboratorio reconocido por el MOP (por ejemplo; densidad de la roca, calidad del geotextil y otros).
3.- La empresa contratista, tendrá que adoptar todas las medidas necesarias para salvaguardar sus
obras durante las crecidas que puedan producirse.
4.- El contratista deberá hacerse responsable de trasladar el 100% de su maquinaria por los distintos
caminos a través de cama baja, esto con la finalidad de no estropear los pavimentos existentes, de lo
contrario será responsable de las reparaciones necesarias al pavimento para recuperar su condición.
5.- En la fase de terminación de las etapas parciales, como del total de la obra, está contemplado el
adecuamiento del cauce de tal modo de dejarlo en óptimas condiciones de escurrimiento.
6.- Para la debida materialización de los diversos elementos constructivos, deberá considerarse todos
los movimientos de tierras básicos que sean necesarios, como son el desvío de las aguas, perfilamiento
de riberas y fundaciones, cuyo costo está incluido en los precios.
7.- Para la confección de los elementos constructivos el contratista podrá adoptar el método que estime
más conveniente, el que deberá poner en conocimiento del inspector fiscal, mediante un programa de
trabajo.
8.- Por cambios que pueda sufrir el fondo del cauce las rasantes de fundación de los sectores de obra
serán verificadas al momento de ejecución de las mismas con el fin de definir la conveniencia de
mantenerlas o variarlas.
9.- Ante alguna situación justificada se podrá modificar el emplazamiento, orientación y longitud de los
elementos constructivos, mientras ello no signifique un mayor costo de las obras.
10.- Mayores detalles sobre exigencias, desarrollo general, aspectos constructivos, control de la obra y
calidad de los materiales se entregan en las Especificaciones Técnicas Generales.
11.- Se establece que, en caso de discrepancias entre los antecedentes del proyecto, se considera lo
siguiente:
Primeramente, se deberá realizar un levantamiento topográfico del sector entregado en la longitud del
sector de la defensa de ribera con enrocados incrementado tanto en 100 metros aguas arriba como
también en la misma longitud aguas abajo de ella, Por otra parte, los perfiles transversales se efectuarán
cada 20 metros en el ancho del cauce más 20 metros a cada lado de este, lo que podrá ser aumentados
por el IF de acuerdo a las condiciones que presente el terreno. Estos perfiles transversales deberán ser
entregados en una planilla Excel, junto con el plano del levantamiento, todo lo anterior con el objeto de
que el Inspector Fiscal disponga de esta información a fin de poder emplazar adecuadamente la obra de
revestimiento de ribera con enrocado y el direccionamiento de las defensas fluviales en el plano, según
la situación geográfica existente. Una vez trazado en el plano el direccionamiento de la obra, el
contratista trazará en terreno el lineamiento del coronamiento de la defensa de enrocado (borde exterior
superior) con el fin de verificar el Inspector fiscal en terreno el emplazamiento y dirección de la obra. El
inspector fiscal podrá variar el direccionamiento o posición de la obra en el caso de que esta no afectan
otras obras o a propietarios de terrenos colindantes. Una vez realizado este procedimiento se podrá
comenzar con la obra.
1. GAVIONES
Movimientos de tierra:
Excavaciones:
Las excavaciones se producirán a todo lo largo y ancho del gavión, dejando los niveles de
fundación a 1,5 m. bajo la cota inferior del lecho del río, según detalle indicado en el Detalle
de gaviones los efectos señalados el contratista deberá efectuar la topografía pertinente
transversal y longitudinalmente de modo de definir con exactitud el nivel anteriormente
descrito. Esta labor de topografía así como cualquier actividad anexa o directa de las
excavaciones serán de exclusiva responsabilidad del contratista y por lo tanto, deberá
considerarlo en sus precios unitarios. El contratista deberá tomar las providencias necesarias
para agotar las eventuales filtraciones de agua y realizar las faenas correspondientes, esto
deberá quedar establecido claramente en sus precios unitarios.
Se deberá contemplar reforzar los gaviones al inicio y fin de los tramos con rocas de sobre
tamaño sacadas de las excavaciones o harneado.
Relleno de Excavaciones:
Los rellenos de excavaciones sobre los gaviones sábanas deberán ser ejecutados con
materiales excedentes mayores a 8 pulgadas.
Este relleno se dispone para sostenimiento de gaviones que lo requieran, con material
proveniente de la excavación, del lecho del río o empréstitos (todo lo anterior, previa
autorización de la inspección fiscal) y se deberá reforzar según lo indicado en el Detalle de
Gaviones de la lámina correspondiente. (Deberán considerar coronamiento horizontal de 3 m)
Construcción de Gaviones:
El contratista deberá idear un sistema mediante el cual mantenga con riego en todo momento
los sectores agrícolas, donde, por circunstancias del trabajo, haya habido intervención al flujo
natural o artificial de las aguas de regadío. El contratista será el exclusivo responsable de
garantizar la continuidad del riego en dichos sectores, por lo que deberá informar con a lo
menos tres días de anticipación a la comunidad de Aguas correspondiente, previa aprobación
de la inspección fiscal, de cualquier interrupción justificada en los flujos.
Descripción:
Los gaviones deberán estar constituidos por módulos de forma prismática, según detalle de
gaviones y sección cuadrada, construidos con malla de alambre galvanizado (idénticas
características de los alambres de amarra especificados más adelante), divididos en
compartimientos por medio de diafragmas o tabiques interiores del mismo tipo de malla y
rellenados con piedras. Esta partida incluye la provisión parcial y colocación de gaviones de
protección de los tipos y clases especificadas en el proyecto, así como su armado, relleno con
materiales adecuados, costuras y demás actividades y trabajos necesarios para cumplir con
lo especificado. Los afianzamientos con gaviones existentes deberán ser los adecuados y
ajustarse al normal proceso de unión. Se consulta instalar los gaviones según las instrucciones
entregadas en los Anexos Correspondientes y las instrucciones del fabricante. Los gaviones
deberán ir reforzados al inicio y al término con materiales fluviales excedentes del harneado
de áridos.
Los materiales que formarán los rellenos de los Gaviones provendrán de yacimientos
especialmente habilitados para este efecto, debiendo utilizar piedras naturales de canto
rodado o canto vivo, debiéndose evitar la utilización de piedras con aristas vivas en contacto
directo con la tela Geotextil y deberán acogerse a la instrucciones y a los requisitos estipulados
en el Manual de Carreteras Volumen 5 (MC-V5), sección 5.207, acápite 5.207.201.
Armado de Mallas:
Para el armado de las mallas se deben coser primero los cabezales a los lados y
posteriormente los diafragmas a los lados. Una vez armado el gavión se ubica en el sitio
señalado en terreno. Previamente a su llenado, deberán encuadrarse sus parámetros en el
sentido de mayor longitud por medio de un moldaje de madera o bastidor metálico, al cual
se amarra en forma provisoria la malla, con el objeto de evitar deformaciones durante su
proceso de llenado. El contratista se debe regir por el armado de mallas y amarres de tensores
de acuerdo a las indicadas por el fabricante.
El llenado del gavión se realizará en forma manual procurando colocar la piedra de mayor
tamaño y de caras más planas en contacto con el enrejado de las caras visibles de la obra,
reservando las de menor tamaño para el relleno interior. Las piedras deberán colocarse en
forma ordenada procurando llenar la mayor cantidad de huecos posibles.
Las amarras entre gaviones y diafragmas internas deberán consultar la misma calidad del
alambre para los gaviones.
La costura de los gaviones debe hacerse pasando el alambre galvanizado de modo continuo
por todos los huecos de la malla, con dos vueltas por cada dos paneles. Además, la costura
debe efectuarse gavión con gavión en todo su entorno.
Instalación de Geotextil:
Las telas del tipo geotextil deberán estar conformadas por fibras de poliéster, polipropileno o
de una combinación de ellas que se ajusten a la norma AASHTO M288 y a los requisitos
estipulados en el Manual de Carreteras Volumen 5 (MC-V5), sección 5.204 - Geotextiles, tabla
5.204.202.D (Requisitos para el control de erosión).
Los paños de fibra deben estar traslapados en por lo menos 30 cm y se deberán disponer de
manera tal que no se produzcan aperturas de las uniones por escurrimiento.
La tela geotextil se deberá colocar sobre superficies suavizadas sin arrugas ni pliegues, de
manera que esta se ajuste al contorno de la superficie para evitar que el material la estire o
la rasgue. La geofibra tendrá que cubrir la extensión de taludes y otras superficies, tal como
lo señalan las láminas de proyecto.
No se permitirán por ningún motivo el uso de telas rotas o en mal estado, de romperse alguna
ésta debe reemplazarse a entero costo del Contratista.
Las características del geotextil deberán cumplir con las siguientes características para
Gaviones:
Esta partida incluye la provisión y colocación de gaviones de protección de los tipos y clases
especificados en este proyecto, así como su armado, relleno con materiales adecuados,
costuras y demás trabajos necesarios para cumplir con lo especificado.
Esta obra se realizará en el cauce del rio San José en el sector de rio San José entre la Avenida
Beretta Porcel y la Avenida Santa María en una longitud de 500 metros lineales.
Descripción y Alcances
Corresponde a un mejoramiento y rectificación de la sección del cauce efectuando también
una limpieza de fondo de cauce, se deberá replantear una cota de fondo, de acuerdo a lo que
determine el levantamiento topográfico, corresponde al despeje de basura, material fluvial a
lo ancho de cauce y al traslado a botadero o peralte y mejoramientos de riberas. Se deberán
perfilar y conformar los taludes y ribera.
Con autorización previa del Inspector Fiscal, los materiales excavados podrán ser utilizados,
por cuenta y costo del contratista, en el relleno de depresiones existentes del lecho o en el
recubrimiento de riberas afectas a erosión. Estos trabajos se ajustarán a lo dispuesto en el
numeral 5.201.304(2) de la sección 5.201, excavación General Abierta. En caso contrario, los
materiales excavados y no utilizados deberán transportarse a escombreras autorizadas, y
disponerse de acuerdo a lo señalado en la sección 5.003, Especificaciones Ambientales
Generales.
El contratista deberá mantener en buenas condiciones las obras realizadas de acuerdo con
esta sección, hasta su recepción provisoria. Cualquier daño por precipitaciones u otras causas,
deberá ser reparado por cuenta del contratista a plena satisfacción del Inspector Fiscal.
La forma y medida de las obras se efectuará mediante perfiles topográficos tomados al inicio
y termino de las obras.
La unidad de pago será el metro lineal efectuado y recibido conforme por el IF. El precio
unitario será a plena compensación por todas las operaciones necesarias para la ejecución del
ítem, incluye materiales, sueldos salarios, leyes sociales, imprevistos, herramientas
maquinarias, transporte a deposito entre otros y todo lo que sea necesario para la completa
ejecución de la presente obra.