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    Juego Valv. C15

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    Búsqueda avanzada de texto completo - RENR2307 - C-15 and C-16 Motores de Camión Page 1 of 5

    Cerrar SIS

    Pantalla anterior

    Producto: NO SE HA ESCOGIDO NINGUN EQUIPO


    Modelo: NO SE HA ESCOGIDO NINGUN EQUIPO
    Configuración: NO SE HA ESCOGIDO NINGUN EQUIPO

    Pruebas y Ajustes
    C-15 and C -16 Motores de Camión
    Número de medio -RSNR2307-01 Fecha de publicación -01/10/2001 Fecha de actualización -01/10/2001

    i01224520

    Juego de las válvulas del motor - Inspeccionar/Ajustar


    SMCS - 1102-025

    Para evitar el riesgo de lesiones al personal, no gire el volante del motor


    con el motor de arranque.

    Los componentes calientes del motor pueden causar quemaduras.


    Espere a que se enfríe el motor para comprobar el ajuste de las
    válvulas.

    Este motor usa alto voltaje para controlar los inyectores unitarios
    electrónicos.

    Desconecte el conector del circuito de activación del inyector unitario


    electrónico para evitar lesiones personales.

    No entre en contacto con los terminales de los inyectores unitarios


    electrónicos mientras el motor está funcionando.

    Nota: El juego de las válvulas se mide entre el balancín y el puente de válvulas. Todas las mediciones y
    los ajustes se deben hacer con el motor parado y las válvulas completamente cerradas.

    Comprobación del juego de las válvulas


    NO ES NECESARIO ajustar el juego de las válvulas si se obtiene una medida que está dentro del

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    intervalo de valores aceptables. Verifique el juego de las válvulas con el motor parado. El intervalo
    aceptable se especifica en la tabla 1.

    Tabla 1

    Juego de las válvulas

    Válvulas Intervalo aceptable del juego de las válvulas

    Admisión
    0,38 ± 0,08 mm (0,015 ± 0,003 pulg)

    Escape
    0,76 ± 0,08 mm (0,030 ± 0,003 pulg)

    Si la medida obtenida no se encuentra en el intervalo indicado, es necesario ajustar el juego de la


    válvula. Vea en Pruebas y Ajustes, "Ajuste del juego de las válvulas".

    Ajuste del juego de las válvulas

    Illustración 0 g00561261

    (A) Válvulas de admisión

    (B) Válvulas de escape

    (C) Lado izquierdo del motor

    (D) Número del cilindro

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    Búsqueda avanzada de texto completo - RENR2307 - C-15 and C-16 Motores de Camión Page 3 of 5

    (E) Parte delantera del motor

    (F) Lado derecho del motor

    (G) Extremo del volante del motor

    Illustración 0 g00506544
    (1) Contratuerca de ajuste de la válvula

    (2) Tornillo de ajuste de la válvula de escape

    (3) Contratuerca de ajuste de la válvula

    (4) Tornillo de ajuste de la válvula de admisión

    (5) Calibrador de laminillas

    Tabla 2

    Juego de las válvulas

    Válvulas Dimensión del calibrador

    Admisión
    0,38 mm (0,015 pulg)

    Escape 0,76 mm (0,030 pulg)

    Ajuste el juego de las válvulas con el motor parado. Use el siguiente procedimiento para ajustar las
    válvulas:

    1. Ponga el pistón No. 1 en la posición central superior.

    Nota: Si el motor está equipado con un freno de compresi ón del motor, afloje el tornillo de ajuste
    del juego del pistón esclavo del freno de compresión antes de ajustar el juego de las válvulas del

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    Búsqueda avanzada de texto completo - RENR2307 - C-15 and C-16 Motores de Camión Page 4 of 5

    motor. Vea el tema Pruebas y Ajustes, "Juego del pistón esclavo - Ajustar" para ajustar el juego
    del pistón esclavo.

    Nota: Vea detalles adicionales en Pruebas y Ajustes, "C ómo encontrar la posición de centro
    superior del pistón No. 1".

    2. Con el pistón número 1 en la posición de centro superior de la carrera de compresi ón, se puede
    hacer el ajuste de las válvulas.

    Antes de efectuar un ajuste, golpee ligeramente cada balancín por la parte de arriba del tornillo de
    ajuste. Use una maza blanda para asegurarse de que los asientos de los rodillos de los levantadores
    se asiente contra el círculo de la base del árbol de levas.

    3. Ajuste el juego de las válvulas de admisión de los cilindros 1, 2 y 4.

    a. Afloje la contratuerca de ajuste de la válvula (3) .

    b. Coloque el calibrador de laminillas apropiado (5) entre el balancín de admisión y el puente


    de válvulas de admisión. Gire el tornillo de ajuste de la válvula de admisión (4) mientras se
    sujeta la contratuerca de ajuste de la válvula (3) y se impide que gire. Ajuste el juego de las
    válvulas hasta que se logre la especificación correcta. Vea la tabla 2.

    c. Después de cada ajuste, apriete la contratuerca de ajuste de la válvula (3) mientras se sujeta
    el tornillo de ajuste de la válvula (4) y se impide que gire. Apriete a un par de apriete de 30
    ± 7 N·m (22 ± 5 lb-pie). Vuelva a verificar cada ajuste.

    4. Ajuste el juego de las válvulas de escape de los cilindros 1, 3 y 5.

    a. Afloje la contratuerca de ajuste de la válvula (1) .

    b. Coloque el calibrador de laminillas apropiado (5) entre el balancín de escape y el puente de


    válvula de escape. Gire el tornillo de ajuste de la válvula de escape (2) mientras se sujeta la
    contratuerca de ajuste de la válvula (1) y se impide que gire. Ajuste el juego de las válvulas
    hasta que se logre la especificación correcta. Vea la tabla 2.

    c. Después de cada ajuste, apriete la contratuerca de ajuste de la válvula (1) mientras se sujeta
    el tornillo de ajuste de la válvula (2) y se impide que gire. Apriete a un par de apriete de 30
    ± 7 N·m (22 ± 5 lb-pie). Vuelva a verificar cada ajuste.

    5. Quite el perno de sincronización y gire el volante 360 grados en el sentido de rotación del motor.
    Esto posicionará el pistón número 6 en el punto de centro superior de la carrera de compresión.
    Instale el perno de sincronización en el volante.

    6. Ajuste el juego de las válvulas de admisión 3, 5 y 6.

    a. Afloje la contratuerca de ajuste de la válvula (3) .

    b. Coloque el calibrador de laminillas apropiado (5) entre el balancín de admisión y el puente


    de válvulas de admisión. Gire el tornillo de ajuste de la válvula de admisión (4) mientras se
    sujeta la contratuerca de ajuste de la válvula (3) y se impide que gire. Ajuste el juego de las

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    válvulas hasta que se logre la especificación correcta. Vea la tabla 2.

    c. Después de cada ajuste, apriete la contratuerca de ajuste de la válvula (3) mientras se sujeta
    el tornillo de ajuste de la válvula (4) y se impide que gire. Apriete a un par de apriete de 30
    ± 7 N·m (22 ± 5 lb-pie). Vuelva a verificar cada ajuste.

    7. Efectúe el ajuste de las válvulas de escape 2, 4 y 6.

    a. Afloje la contratuerca de ajuste de la válvula (1) .

    b. Coloque el calibrador de laminillas apropiado (5) entre el balancín de escape y el puente de


    válvula de escape. Gire el tornillo de ajuste de la válvula de escape (2) mientras se sujeta la
    contratuerca de ajuste de la válvula (1) para evitar que gire. Ajuste el juego de las válvulas
    hasta que se logre la especificación correcta. Vea la tabla 2.

    c. Después de cada ajuste, apriete la contratuerca de ajuste de la válvula (1) mientras se sujeta
    el tornillo de ajuste de la válvula (2) para evitar que gire. Apriete a un par de apriete de 30 ±
    7 N·m (22 ± 5 lb-pie). Vuelva a verificar cada ajuste.

    8. Quite el perno de sincronización del volante después de que se hayan hecho todos los ajustes del
    juego de las válvulas.

    Vea la información sobre cómo ajustar el juego del pistón esclavo en el tema Pruebas y Ajustes,
    "Juego del pistón esclavo - Ajustar".

    Nota: Se debe ajustar el juego de las válvulas antes de ajustar el freno de compresión.

    También se debe ajustar el juego en el inyector unitario electrónico. Vea más informaci ón en Pruebas y
    Ajustes, "Inyector unitario electrónico - Ajustar".

    Copyright 1993 - 2005 Caterpillar Inc. Wed Jun 8 13:47:55 CDT 2005
    Todos los derechos reservados.
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