Pinagens Paineis e Centrais PDF
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2017
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ÍNDICE
INTRODUCCIÓN ................................................. ........................................ Página 06
VW – Configuración de pines del panel Golf/ Bora/ Passat ........................................ ............. Página 08
VW – Configuración de pines del panel Fox/ Crossfox/ Spacefox 2010 – 2013 ................................. Página 12
VW – Configuración de pines del tablero Fox/ Crossfox/ Spacefox 2014 > ......................... Página 13
VW – Configuración de pines del panel Jetta hasta 2008 ................................. ... ................. Página 14
VW – Configuración de pines del panel Jetta después de 2009 ................................. ... ............. Página 15
SISTEMA DE INYECCIÓN VW
VW – Configuración de pines de la ECU ME 7.10 ......................................... .... ................... Página 16
VW – Configuración de pines de la ECU MOTRONIC MP9.0/ IAW 1AVI/ AVS ........................ Página 19
VW – Configuración de pines de la ECU 9GV /ME 17.5.20/ ME 17.5.24 .................................... ...... Página 23
FIAT – Nueva distribución de pines del panel UNO ................................. ... .................. Página 27
FIAT – Configuración de pines del panel Palio 2014 ................................. ... ................. Página 28
FIAT – Distribución de pines BC Delphi con panel ........................................ ... ................ Página 29
dos
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FIAT – Distribución de pines BC Magneti Marelli con panel ......................... ..... ....... Página 31
FIAT – Distribución de pines BC Magneti Marelli con panel Punto ......................... Página 33
FIAT – Distribución de pines de la ECU 49FB/ 59FB con BC ......................... ................. Página 39
FIAT – Pinout IAW 4GF/ 4SF/ 4DF SIN BC .................................. ............ Página 45
FIAT – Configuración de pines IAW 4GF/ 4SF/ 4DF con BC ................................. .. ................ Página 46
SISTEMA INMOVILIZADOR GM
SISTEMA DE INYECCIÓN GM
GM – Configuración de pines de la ECU M1.5.4 ................................. ... ........................... Página 54
GM – Configuración de pines de la ECU Delphi HSFI 2.3 ................................. ... ................. Página 59
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FORD – Configuración de pines del panel Fiesta/Ecosport 2003 ................................. ... Página 62
FORD – Configuración de pines del panel Fiesta/Ecosport 2008 ................................. ... Página 63
FORD – Distribución de pines del panel del nuevo Fiesta/Ecosport 2011 ......................... Página 64
FORD – Configuración de pines del panel Ford ká 2008 ................................. ... ................ Página 65
FORD – Configuración de pines de la ECU IAW 4AFR/ 4CFR ........................................ .. ............ Página 67
FORD – Distribución de pines de 60 pines de la ECU EEC V .................. .... ................ Página 68
FORD – Configuración de pines de la ECU Motronic 307 ......................... ... ............ Página 69
CHERRY – Configuración de pines del inmovilizador Cherry ................................. ... ......... Página 70
AUDI – Distribución de pines de la ECU SIMOS 2.1 ................................. ... .................... Página 72
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INTRODUCCIÓN
"SIMO IMMO" es la herramienta IDEAL para ayudar a cerrajeros o profesionales del ramo, que trabajan con sistemas: Codificación
de llaves, reset central y algunas reparaciones a sistemas inmovilizadores.
Utilizando cables universales para pinouts, el profesional podrá realizar todo tipo de conexiones del sistema inmovilizador en el
laboratorio, sin necesidad de que el vehículo esté presente en el taller.
El SIMULADOR SIMO IMMO simula el voltaje de una batería de 12v (+30) y encendido (+15), y con conector OBD2 estándar.
Se puede conectar a las interfaces para las reparaciones necesarias.
El sistema cuenta con un sistema de monitorización LED para las comunicaciones principales del sistema, ayudando a identificar
y monitorear el funcionamiento completo de todo el sistema probado.
Recordamos a usuarios y profesionales que el éxito del servicio requiere conocimiento en el manejo y funcionamiento de los
escáneres utilizados, correctos transpondedores y respeto de cada procedimiento de codificación, coincidencia y puesta a cero
de cada sistema.
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INMOVILIZADOR – VW
IMMO – 1
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INMOVILIZADOR – VW
Panel Gol G4
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INMOVILIZADOR – VW
Panel Gol G5
Gol, Saveiro, Viaje G5 1.0, 1.6 2009 2013
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INMOVILIZADORVW
Panel Gol G6
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INMOVILIZADOR – VW
Panel ZORRO
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INMOVILIZADOR – VW
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INMOVILIZADOR – VW
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INMOVILIZADOR – VW
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INMOVILIZADOR DE LA ECU VW
YO 7.5.10
VW ECUIAW 7.5.10
Golf 1,6 20012004
dieciséis
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ECU VW
VW ECUIAW 1AVP
Gol MI 1.6 y 1.8 – Parati MI 1.6, 1.8, 2.0 – Polo Classic MI 1.8, 2.0
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INMOVILIZADOR DE LA ECU VW
VW ECUIAW 1AVP
VW ECUIAW 4BV
Kombi 2006
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ECU VW
VW ECUMOTRONIC MP9.0/IAW1AVI/AVS
Gol 1.0 1997– 2003, Combi 1.6 1997 (MP9.0) Gol 1.0 – Parati
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VW ECUYO 7.5.20
VW ECUYO 7.5.20
Golf 1.6 Flex 2006 – 2009
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ECU VW
VW ECUYO 3.8.3
Bora 1.8 Turbo 2001 >, Golf 1.8, 2.0 Turbo 1998
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VW ECUIAW 4GV
VW ECUYO 7.5.30
Gol, Voyage GV 1.6 Flex – Fox, Crossfox, Spacefox 1.6 Flex
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Código 1 / Código 2
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INMOVILIZADOR – FIAT
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INMOVILIZADOR – FIAT
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INMOVILIZADOR – FIAT
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INMOVILIZADOR – FIAT
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INMOVILIZADOR – FIAT
BC Delfos
Utilice el pin adaptador que viene con el kit para conectarlo al conector Y del BC
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Panel
Utilice un cable de 5 vías para conectar el BC al panel. Utilice el conector D detrás del
BC para conectar el panel.
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INMOVILIZADOR – FIAT
BC Marelli
Utilice el pin adaptador que viene con el kit para enchufarlo al conector Y del
BC. Conexión solo al conector frontal C e Y del BC para el SIMO IMMO.
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Panel
Utilice un cable de 5 vías para conectar el BC al panel. Utilice el conector D detrás del
BC para conectar el panel.
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INMOVILIZADOR – FIAT
Atención. Al conectar el BC se cambia la red CAN según la unidad de control. Sigue modelos.
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Utilice la clavija adaptadora que viene con el kit para enchufarla al conector Y del BC.
Utilice un cable de 5 vías para conectar el BC al panel. Utilice el conector D detrás del BC
para conectar el panel.
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INMOVILIZADOR – FIAT
Atención. Al conectar el BC se cambia la red CAN según la unidad de control. Sigue modelos.
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Utilice la clavija adaptadora que viene con el kit para enchufarla únicamente al conector Y de BC Connection.
Utilice un cable de 5 vías para conectar el BC al panel. Utilice el conector D detrás del BC para
conectar el panel.
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59FB/4AFB/4CF
Brava, Marea, Marea Weekend 1.6 Pálio 1.0 – Uno 1.0 2001 (59FB) Pálio, Siena Fire
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ATENCIÓN Utilice la pinza de cocodrilo para conectar a tierra la carcasa de la unidad de control.
MT27E
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ATENCIÓN Utilice la pinza de cocodrilo para conectar a tierra la carcasa de la unidad de control.
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42
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YO 3.1
ATENCIÓN Utilice la pinza de cocodrilo para conectar a tierra la carcasa de la unidad de control.
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YO 3.1
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Pálio, Siena 1.0, 1.4 – Strada 1.4 2008 (4SF) – Pálio Economy 1.0 2010 >
ATENCIÓN Utilice la pinza de cocodrilo para conectar a tierra la carcasa de la unidad de control.
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Pálio, Pálio Weekend, Siena 1.0, 1.4 – Punto 1.4 – Strada 1.0 2008 (4GF)
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7GF
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HITACHI M.159
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YO 7.9.9
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IAW 4T4 – P8
50
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corso, celta
51
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corso, celta
52
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M1.5.4
Vectra 2.0, 2.2 16v 1998>
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ECU GM
YO 7.9.6
55
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ECU GM
YO 7.9.9
56
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ECU GM
ATENCIÓN Utilice la pinza de cocodrilo para conectar a tierra la carcasa de la unidad de control.
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ECU GM
58
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ECU GM
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ECU GM
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TRANSCEPTOR DE PATS
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INMOVILIZADOR FORD
FIESTA/ECOSPORT 2003
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FIESTA/ECOSPORT 2008
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INMOVILIZADOR FORD
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INMOVILIZADOR FORD
FORD KÁ 2008
sesenta y cinco
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YO CEE VI
Fiesta 1.0, 0.6/ Courier 1.6 / Ecosport 1.6, 2.0/ Ká 1.0, 1.6 – 2003 >
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CEE V
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ECU FORD
MOTRONIC B299
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INMOVILIZADOR CEREZA
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INMOVILIZADOR – AUDI
Panel A3
Audi A3
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SIMOS 2.1
Audi A3 1,62000/2003
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ATENCIÓN Utilice la pinza de cocodrilo para conectar a tierra la carcasa de la unidad de control.
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