Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 53 vistas

    AJZ-098 316i

    Cargado por

    mquispeh85
    El informe de diagnóstico del vehículo de Caros Lobaton identificó fallos intermitentes en el ECM relacionados con la combustión en varios cilindros y en el cilindro 1, así como una conexión permanentemente anormal entre la Headunit y la pantalla de información central en el CIC. El resto de sistemas del vehículo funcionaron de forma normal.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    AJZ-098 316i

    Cargado por

    mquispeh85
    53 vistas2 páginas
    El informe de diagnóstico del vehículo de Caros Lobaton identificó fallos intermitentes en el ECM relacionados con la combustión en varios cilindros y en el cilindro 1, así como una conexión permanentemente anormal entre la Headunit y la pantalla de información central en el CIC. El resto de sistemas del vehículo funcionaron de forma normal.

    Descripción original:

    Diagnostico de BMW serie 3 F30 316i

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    El informe de diagnóstico del vehículo de Caros Lobaton identificó fallos intermitentes en el ECM relacionados con la combustión en varios cilindros y en el cilindro 1, así como una conexión permanentemente anormal entre la Headunit y la pantalla de información central en el CIC. El resto de sistemas del vehículo funcionaron de forma normal.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    53 vistas2 páginas

    AJZ-098 316i

    Cargado por

    mquispeh85
    El informe de diagnóstico del vehículo de Caros Lobaton identificó fallos intermitentes en el ECM relacionados con la combustión en varios cilindros y en el cilindro 1, así como una conexión permanentemente anormal entre la Headunit y la pantalla de información central en el CIC. El resto de sistemas del vehículo funcionaron de forma normal.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    Está en la página 1de 2

    INFORME DE DIAGNOSIS DEL VEHÍCULO

    Nombre del Taller: Cárdenas Automotr


    Dirección: Av. La Fontana 1015 La Molina
    Teléfono: 966425194
    Email : [email protected]
    T. Móvil: 966425194

    Nombre de propietario: Caros Lobaton


    Matrícula: AJZ-098
    Marca: BMW
    Vehículo: 316i
    Año de fabricación: 2015.01
    VIN: WBA3A1101FP795846
    Kilometraje de conducción: 58303 km
    Versión del software del vehículo: V50.82
    Versión de la aplicación de diagnóstico: V3.11.019
    Hora prueba: 2022-06-21 16:50:19
    Personal de inspección: MQ
    DIAGPATH: Seleccionar Automáticamente > Informe de Salud
    Resultado del diagnóstico
    Culpa ( 2 )
    ECM (Módulo de ( 4 ) Anormal
    Control de motor -
    DME/DDE)
    140010 Fallo de combustión, varios
    cilindros: identificado Intermitent
    e
    140110 Fallo de combustión, cilindro 1:
    identificado Intermitent
    e
    140001 Fallos de combustión, varios
    cilindros: Se desconecta la inyección de Intermitent
    combustible e
    140101 Fallos de combustión, cilindro 1: Se
    desconecta la inyección de combustible Intermitent
    e
    CIC (Ordenador de ( 1 ) Anormal
    información)
    B7F8C3 Conexión de la Headunit con la Permanente
    pantalla de información central (CID):
    ninguna comunicación
    Normal ( 12 )
    CAS (Sistema de Normal
    acceso al coche -
    CAS/FEM/BDC)
    TCM (Módulo de Normal
    Control de
    Transmisión - EGS)
    GWS (Interruptor Normal
    de selector de
    velocidades)
    ICM (Gestión de Normal
    Chasis
    Integrado)/RLM_2L
    (módulo de luz
    trasera interior
    izquierda)
    ABS (Sistema de Normal
    Freno de Anti-
    bloqueo - DSC)
    EPS (Dirección de Normal
    Energía
    Electrónica)
    SRS (Sistema de Normal
    Sujeción
    Suplementario
    Inflable -
    AIRBAG/SGM-SIM)
    ZGM (Módulo Normal
    central de
    Gateway)
    IC (Racimo de Normal
    Instrumentos -
    INSTR)
    ZBE/CON (Módulo Normal
    de control)
    FRM (Módulo del Normal
    hueco de los pies)
    AC (Aire Normal
    Acondicionado -
    IHKA)
    Observaciones: fallo de propulsion

    También podría gustarte