C7 Presión Del Sistema de Combustible - Probar
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Producto: EXCAVATOR
Modelo: 325D L EXCAVATOR A3R
Configuración: 325D L Excavator A3R00001-UP (MACHINE) POWERED BY C7 Engine
Pruebas y Ajustes
C7 Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar
Número de medio -SSNR9939-29 Fecha de publicación -01/05/2014 Fecha de actualización -16/07/2014
i04405317
Tabla 1
Herramientas necesarias
Número de pieza Nombre de la pieza Cant.
1U-5470 Grupo de Presión del Motor 1
O O
198-4240 Grupo de Indicador de Presión Digital
3Y-2888 Conector 1
3J-1907 Sello anular 1
Nota: Tanto el Grupo de Adaptador de Sonda 5P-2720 como el Grupo de Adaptador de Sonda 164-
2192 pueden utilizarse con estas herramientas. Use estas herramientas adicionales para poder instalar
sondas de presión en el futuro.
ATENCION
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ATENCION
El Grupo de Presión del Motor 1U-5470 o el Grupo de Indicador de Presión Digital 198-4240 pueden
utilizarse para revisar las presiones de combustible del motor.
Consulte la Instrucción Especial, SEHS8907, "Utilización del Grupo de Presión del Motor 1U-5470"
para obtener las instrucciones necesarias para utilizar el Grupo de Presión del Motor 1U-5470.
Consulte el Manual de Operación, NEHS0818, "Uso del Grupo de Indicador de Presión Digital 198-
4240" para obtener las instrucciones necesarias para usar el Grupo de Indicador de Presión Digital
198-4240.
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Ilustración 1 g01133823
Durante las condiciones normales de operación y carga, la presión de combustible debe estar
comprendida en la siguiente gama:
En baja en vacío, la presión de combustible en la admisión del filtro de combustible debe estar en el
siguiente valor:
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Con un filtro nuevo, la caída de presión a través del filtro de combustible es típicamente del siguiente
valor:
• 35 kPa (5 lb/pulg2)
A medida que las partículas abrasivas se acumulan en el filtro de combustible, aumenta el diferencial
de presión en el filtro. Cuando un filtro se tapona, la presión del suministro de combustible puede
disminuir tan bajo como 69 kPa (10 lb/pulg2) antes de que el operador detecte una pérdida
significativa de potencia. La baja presión de combustible provoca la cavitación y el daño interno en
los inyectores unitarios. El diferencial de presión en el filtro de combustible no debe exceder 69 kPa
(10 lb/pulg2).
2. Instale el conector, el sello y el grupo de prueba de presión del motor en la toma de presión de
combustible (1) .
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