Capitulo 8 Masas de Aire y Frentes - Junio - 2022

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UNIDAD 8

MASAS DE AIRE Y
FRENTES
Contenido

1. Definición de masas de aire


2. Región de origen de las masas de aire.
3. Clasificación de masas de aire:
Por su región de origen.
Aspecto termodinámico.
4. Mecanismo de modificación de las masas de aire.
5. Frentes.
6. Frontogenesis.
7. Frontolisis.
8. Clasificación de frentes:
Frente frio.
Frente cálido.
Frente ocluido.
Frente estacionario.
Definición de Masas de Aire

Se define como una porción


extensa de atmósfera, general-
mente de 1000 km o más y varios
km de espesor, que se caracteriza
por tener propiedades físicas
homogéneas, en particular
temperatura y humedad, hasta
una altura dada.
Región de Origen de masa de aire
Es el área donde se origina una masa de aire. Puesto que la
atmósfera se calienta desde el suelo y gana su humedad por
evaporación desde la superficie de la Tierra, la naturaleza de la
región fuente determina las características iniciales de una
masa de aire.
Las masas de aire se originan sobre los continentes o sobre los
océanos, en tales regiones el aire adquiere las propiedades
físicas de la superficie que tiene debajo. Estas regiones se
llaman fuentes de masas de aire. Cuando una masa de aire se
mueve desde su región de origen, puede llevar esas
propiedades a otros lados, afectando a una gran porción de un
continente.
Dos criterios esenciales de una región
ideal de masas de aire
• Debe ser un área extensa y físicamente uniforme.
Una región que tenga irregularidades topográficas o
que tiene contrastes de agua y tierra no es
satisfactoria.
• El área debe tener en general una circulación
atmosférica estacionaria, para que el aire pueda
estar sobre la región un tiempo largo para que pueda
alcanzar el equilibrio con la superficie
CLASIFICACION DE MASAS DE AIRE
a)Considerando la región de origen

- Masas de aire ecuatoriales (E)


- Masas de aire tropicales (T)
- Masas de aire polares (P)
- Masas de aire árticas y antarticas (A)

Además cada uno de los grupos pueden ser


subdivididos en masas marítimas (m) y
continentales (c) según sea marítima o continental.
Tabla. Clasificación de las masas de aire según región de origen
Designación de Lugar de origen Propiedades Símbolo
la masa
Ártica o Antártica Regiones polares Bajas temperaturas, humedad A
específica baja, pero alta humedad
relativa en verano; es la más fría de
las masas de aire de invierno
Polar continental Áreas continentales subpolares Bajas temperaturas (aumentando cP
en su movimiento hacia el sur o
norte) baja humedad que
permanece constante
Polar marítimo Área subpolar y ártica o antártica Bajas temperaturas que aumentan mP
con el movimiento, humedad mas
alta
Tropical continental Zonas terrestres subtropicales de altas Elevadas temperaturas bajo cT
presiones contenido de humedad
Tropical marítimo Zonas altas presiones en limites Temperaturas moderadamente mT
meridionales oceánicos subtropicales altas, humedad específica y
humedad relativa altas
Ecuatorial Mares tropicales y ecuatoriales Altas temperaturas y humedad mE
Fuente: Don W. Meteorología
b)Clasificación de las masas de aire
considerando el aspecto termodinámico
Este aspecto de clasificación de Bergeron distingue dos
principales de masas de aire:

➢Masas de aire frías (K), si el aire es más frío que la


superficie sobre la cual se desplaza.
➢Masas de aire cálidos (W), si el aire es más caliente que la
superficie sobre la cual se desplaza.
Los símbolos de los paréntesis se agregan a los que indican
su lugar de origen.
Ejemplo: cPK, indica que la masa continental polar es más fría
que la zona sobre la cual se mueve; esto ocurre cuando se
dirige a bajas latitudes.
Masas de aire para julio y enero para el hemisferio sur y hemisferio norte

Figura Masas de aire para


Enero. A: Hemisferio Norte; B:
Hemisferio sur. Fuentes: A:
Despues Petterssen (1950) y
Crowe (1965). B: Despues
Taljaard et al. (1969) y Newton
(1972).

Figura Masas de aire para


Julio. A: Hemisferio Norte; B:
Hemisferio sur. Fuentes: A:
Despues Petterssen (1950) y
Crowe (1965). B: Despues
Taljaard et al. (1969) and
Newton (1972).
.

.
Mecanismos de modificación de las masas de aire

I. Modificaciones termodinámicas

Estas modificaciones son debido a la transferencia de energía


entre las capas superiores sobre la cual se desplaza.
Se lleva a cabo a través de los procesos siguientes:
- Radiación, ganancia o perdidas de calor,
- Evaporación
- Conducción.
- Estas modificaciones a través de estos procesos dependen de
tres aspectos:
i) Naturaleza física de la superficie subyacente
ii) Trayectoria o ruta seguida por la masa de aire al abandonar la
región de origen.
iii) El tiempo en numero de días empleados hasta llegar el lugar
de observación.
Mecanismos de modificación de las masas de aire

II. Modificaciones dinámicas

Estas modificaciones son debido a los procesos de enfriamientos


por expansión o procesos de calentamiento por compresión, se
llevan a cabo por los procesos de:.
i) Turbulencia resultante del efecto de fricción de la superficie
terrestre, por los movimientos convectivos debido a los
obstáculos, tales como la orográficas, frontales, etc.
ii) Turbulencia de las diferencias térmicas que tiende homogenizar
verticalmente la atmósfera, es decir, movimientos convectivos de
origen térmico tal como los que ocurren en la ZCIT.
Las modificaciones dinámicas afectan la estabilidad e
inestabilidad de las masas de aire en altura. Las circulaciones
anticiclónicas están asociados a estabilidad (s) y las circulaciones
ciclónicas zonas de con fluencias asociadas con inestabilidad (u).
Modificación de las masas de aire

Lagos

Montañas
FRENTES
Es la línea de intersección entre la superficie frontal y superficie
terrestre; siendo la superficie frontal la que separa a dos masas de aire
Frente también es la frontera entre dos masas de aire de diferente
densidad. La densidad depende de la temperatura y del contenido de
humedad.
Frontogénesis.- viene a ser el proceso de formación de los
frentes.
Gradiente horizontal intenso de las propiedades que definen una masa
de aire, en particular su densidad
Frontolisis.- viene a ser el proceso de disipación de los frentes,
Gradiente horizontal débil de las propiedades que definen una masa de
aire, en particular su densidad.

Clasificación de los frentes son:


1. Frentes fríos
2. Frentes cálidos
3. Frentes estacionarios
4. Frentes ocluidos.
FRENTE FRIO
Cuando una superficie frontal se desplaza de tal manera que es el
aire frío el que desplaza al aire caliente en superficie, se dice que
estamos en presencia de un frente frío.
El fenómeno es muy violento y en estos ascensos se producen
abundantes nubes de desarrollo vertical como los cumulonimbus. En
los mapas se los representa con una línea azul continua con
triángulos rellenos de color azul.
FRENTE CALIENTE
En este caso, la masa de aire cálido avanza sobre el frío, pero el aire frío es
más denso, se pega al suelo y a pesar de retirarse la masa fría, no es
desalojada totalmente, de tal forma el aire calido asciende lentamente por la
superficie frontal que hace de rampa. La nubosidad que se forma son del tipo
estratiforme y las precipitaciones son menos intensas que en un frente frío. En
los mapas se representan con una línea continua roja y con semicírculos
rellenos de color rojo

.
FRENTE ESTACIONARIO
Frente estacionario
FRENTE OCLUIDO
Los frentes fríos se desplazan mas rápidamente que los frentes cálidos
y acaban por alcanzarlos. En estas condiciones el sector caliente
desaparece progresivamente de la superficie, quedando solamente en
altitud. Cuando los frentes se han unido forman un frente ocluido. Las
oclusiones pueden ser del tipo frente frio o del tipo frente cálido

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