Ficha Tecnica Equipo Generador

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GENERADOR DIESEL

Ficha Técnica

Powered by Cummins
Modelo:YNS110C
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Ⅰ. Informacion General
Prime Power kW/kVA 80 100
Standby Power kW/kVA 88 110
Frecuencia Hz/rpm 50 1500
Voltage V 380 220
Corriente A 152
Conexion / 3P 4W Serie Estrella
Factor de potencia / 0,8
Tipo Abierto(L×An×Al) mm 2200x940x1480
Tipo Abierto(Peso) kg 1150
Tipo Cabinado(L×An×Al) mm 3200x1100x1470
Tipo Cabinado(Peso) kg 1720
Tanque de combustible L 290 230
Autonomía a potencia
hs 13 10,3
nominal

■Los generadores cumplen los standards ISO8528, ISO 14000, ISO3046, GB755, BS5000, VDE0530, ISO3046, IEC34-1

■La informacion es en base a ISO 3046, altitud 100m, Presion Barometrica 100kPa, temperatura 25℃, humedad relativa 30%.
Ⅱ. Configuracion Standard
Cummins, incluye filtros de aire, filtros de combustible, filtros de aceite, motor de arranque, alternador,
Motor
etc.
Alternador Alternador AC sin escobillas(Brushless)
Radiador Tipo Cabinado 50℃(Tipo Abierto 40℃), cubierta protectora de ventilador
Cuadro de chasis Base con tanque de combustible integrado, tacos antivibratorios , porta baterias
Interruptor Interruptor de caja moldeada(MCCB)
Modulo Controlador ComAp IL-NT AMF20
Bateria de arranque Baterias y cables de conexión incluidos.
Accesorios de instalacion Fuelle, codo y brida, silenciador de escape, etc.
Herramientas Kit Standard

Documentos Diagramas mecanicos, diagramas electricos, manual de operaciones y mantenimiento, certificaciones etc.

III. Datos Motor


Modelo Motor 6BT5.9-G2 Potencia Motor 92 kW

Aspiracion Turbocargado, postenfriado Desplazamiento 5,9 L

Tipo En linea Diametro×Carrera 102x120 mm


No. De cilindros 6 Radio de compresion 17.3:1
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Tipo de gobernador Gobernador electronico Velocidad nominal 1500 RPM


■ Sistema de combustible
Consumo de combustible a Consumo de combustible a
22,3 L/h 23,6 L/h
potencia nominal potencia maxima
ASTM D975 No.2-D o
Combustible Sistema de inyeccion BYC A
BS2869 1998 Tipo A1, A2

■ Sistema de lubricacion
Capacidad aceite lubricante 16,4 L
Lubricante tipo # API CF-4 15W40 Temperatura maxima 121 ℃

■ Sistema refrigerante
Capacidad Refrigerante 22,4 L Temp max deposito 104 ℃
Rango standard de
82-95 ℃ Tipo de ventilador Eje mecanico
termoestato
Flujo de aire de
240 m3/min
refrigeracion

■ Sistema de entrada de aire


Restricción máxima de
Flujo de aire de combustion 6/6,48 m3/min 3,7 kPa
admisión de aire

■ Sistema de escape
Flujo de aire de escape 15/16,8 m3/min Contrapresion maxima 10 kPa

Temperatura gas de escape ≤565 ℃ Medida salida de escape φ76 mm

■ Sistema de arranque
Modo de arranque DC24V Arranque electrico Bateria 2x120 Ah
IV. Datos Alternador
Modelo Alternador SLG274C Potencia Nominal 80/100 kW/kVA
Factor de potencia 0,8 Voltage 380/220 V
Fases 3 Frecuencia 50 Hz
Conexión 3P 4W,conexión Y Rodamiento 1
Paso sinuoso 2/3 Proteccion Tipo IP21
Aislacion tipo H Eficiencia 90,4%
Influencia telefonica TIF:<50 Regulacion de voltage ±1.0%
Coeficiente Armonico THF:<2% AVR AS440

Alcance de ajuste de voltaje ≥±5% Sistema de exitacion Autoexitado

V. Datos Controlador Modelo ComAp IL-NT AMF20

■ Caracteristicas principales
Controlador de arranque automático de fallas
InteliLiteNT ofrece una amplia variedad de soluciones de control integrado para

grupos electrógenos que funcionan en modo de espera única.


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■ Funciones

▲Comunicación directa con motores EFI ▲3 entradas analogicas configurables


▲Función AMF / función MRS ▲entrada de pickup magnetico
▲Salidas configurables ▲D+ terminal de preexitacion
▲Medicion de tensión Gen. / Red 3 fases / 3 fases ▲7 entradas binarias
▲Medicion de corriente 3 fases ▲7 salidas binarias
▲Medición kW/kWh/kVA ■/ – / ■ ▲Control automatico y manual de GCB y MCB
▲Protecciones generador ▲Medicion de corriente/potencia de generador
▲Historial horas de marcha ▲Registro de eventos y rendimiento
▲Control GCB/MCB con monitoreo ▲Puertos de extensión disponibles
▲D+ Circuito de carga de bateria
▲Horas de Motor
▲Carga simulada/ desconexion de carga

Ⅶ. Garantia
1.Garantia por 1 año o 1000 horas (lo que suceda primero)

2.Se excluyen: Piezas de desgaste, uso u operación incorrecta, falta de mantenimiento o fallas del mismo.
Ⅷ. Planos (solo uso ilustrativo)
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