TR2-GD-02 Planta y Perfil
TR2-GD-02 Planta y Perfil
TR2-GD-02 Planta y Perfil
+ 40
0
CUADRO DE ELEMENTOS DE CURVATURA
ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS SUB- GRADO
CURVA Rc(m) A(m) Le(m) Lc(m) TANGENTE DELTA DE ST
TS/PC NORTE ESTE SC NORTE ESTE PI NORTE ESTE CS NORTE ESTE ST/PT NORTE ESTE Km
(m) CURVA 11
40.000 21.333 46.975 +3
10+605.793 1015153.512 613959.825 10+627.126 1015165.792 613942.404 10+650.181 1015178.726 613920.190 10+673.236 1015204.376 613918.503 10+694.569 1015225.443 613915.268
38
C1 75.000 46.110 35°13'30" 15.279 .92
40.000 21.333 46.975 09
50.000 25.000 43.050
CS
C2 10+699.248 1015230.095 613914.778 10+724.248 1015254.810 613911.127 10+741.331 1015272.909 613910.267 10+758.414 1015286.116 613897.861 10+783.414 1015305.929 613882.643 100.000 34.167 19°34'34" 11.459
50.000 25.000 43.050 Km
SC 11
12.110 +3
C3 10+861.927 1015366.148 613832.266 10+874.037 1015375.436 613824.495 10+886.146 1015384.910 613816.952 1000.000 24.218 1°23'15" 1.146 Km 13
12.110 .7
11 1 26
9.419 +3
10+966.989 1015448.154 613766.596 10+976.408 1015455.523 613760.729 10+985.827 1015462.965 613754.955 07
C4 1500.000 18.839 0°43'10" 0.764 .4
9.419 19
8
TS
55.000 25.208 59.853
Km
C5 11+148.514 1015591.500 613655.226 11+173.723 1015610.854 613639.093 11+206.059 1015638.788 613618.535 11+238.395 1015643.507 613584.175 11+263.603 1015648.437 613559.466 120.000 64.672 30°52'44" 9.549
C6
55.000 25.208 59.853
11
EL ESCOBAL
+2
ST
8
Km
2.
21
11
1 4
11
+2
63.
+3
CS
60
35
0
Km
T
"
78
SK
8. 0
11
'3
+2
6
°1
10
3
9
8.3
SC
27
69 +
SC Km 11+1
95
TS Km 11+148.5144
C1
Km
9
2
.24
ST Km 10+783.4144
CS Km 10+7
10+
77
72
35
P°A27'45.31"
4.2
3°
59
73.7227
SC Km
477
'06
302 TS .64 ▼
CS
58.4144
"
SO
10+
K
1.0
▲
Km
m1
10+62
LA
:1
1.5:1
m SERVIDUMBRE 20.0 m
SERVIDUMBRE 20.0 SO
1.5:1
C5 PE
10+
0+6
ST
LA
10
600
PB PE C
673
7.126
ST
K
0
PA O
5.79
m
TI K
+
C4 322°11'32.51" C
Km
321°28'22.03"
.2 3
C2
10
1. C3 O H
7
0: 3 320°05'06.63"
30
O
m1
+6
N
59
1
00
10+
JA
11+
H
9 4.5
0+5
O 01
550
JA
69
67.3
11+000
11+100
PT Km 10+985.8273
PC Km 10+966.9888
10+900
02
2
.831
PT Km 10+886.1458
1.5:1
PC Km 10+861.9274
200
SERVIDUMBRE 20.0 m
10+800
1.5:1
m
1.5:1
SERVIDUMBRE 20.0
610
1.0:
4
INICIO TRAMO 2
10k+567
ESTACIÓN
N=1015132.88 EJE 2 PK 10+755
60.00
PA -5.
% 28% PIV = 10+859.54
PVC COTA= 47.03
6.40
PCV = 10+685.37
L CURVA=32.47 g1 = 1.6%
PTV COTA= 44.22
L CURVA=55.89
PTV COTA= 55.57
PVC COTA= 55.49
PTV = 10+762.86
g1 = 4.9%
PCV = 10+571.92
PTV = 10+586.92
g2 = 1.7%
g1 = 1.7%
-11
PVC COTA= 54.29
g2 = 1.6%
PCV = 10+611.24
PCV = 11+062.15
E=0.195
PTV = 11+088.84
PTV COTA= 50.62
-1.70%
PCV = 11+140.75
2% PIV = 11+245.09
PTV = 11+165.75
g2 = 11.7% PIV COTA= 37.85
K=6.800 PB 4.86% Est: 10k+895.673 L CURVA=62.18
PIV = 10+579.42 E=-0.074 TUBO 900 mm
E=0.345 -4.49%
PVC COTA= 46.76
g1 = 0.7%
PCV = 10+839.67
g2 = 6.3%
PCV = 10+912.54
PVC COTA= 45.38
L CURVA=15.00 g2 = 7.8%
PCV = 10+786.78
PTV = 10+968.43
E=-0.884 E=0.439
g2 = 5.3% Ze:41.931 -1.53%
40.00 L CURVA=15.34 K=4.400
K=1.285 PIV COTA= 46.14 g2 = 4.9%
-0.67%
E=0.219 PIV = 10+693.04 g1 = 7.8%
PCV = 11+214.00
L CURVA=55.78 Est: 11k+076.181
TUBO 900 mm E=-0.027 Est: 11k+164.936
PIV COTA= 42.86 K=9.000
Ze:35.690 K=29.064 TUBO 750 mm
EH:1/1000 g2 = 1.5%
PIV = 10+734.97 Ze:36.197
EV:1/200
g2 = 0.7%
g1 = 4.5%
g1 = 1.5%
L CURVA=26.69
L CURVA=25.00
PIV COTA= 39.65
30 PIV COTA= 38.46
PIV = 11+075.49
PIV = 11+153.25
P.K. 10k+567.4 10k+667.4 10k+767.4 10k+867.4 10k+967.4 11k+067.4 11k+167.4 11k+267.4
TERRENO
RASANTE
40.910
41.741
38.161
45.411
55.171
41.808
39.160
51.330
40.027
49.133
46.172
46.816
46.613
46.188
44.419
39.961
55.197
53.169
51.425
45.317
45.781
45.291
45.214
46.808
43.740
44.360
46.096
46.490
42.707
39.093
38.099
38.028
49.075
45.022
44.503
43.605
40.835
36.405
55.029
46.550
55.550
46.737
43.927
43.838
43.634
44.439
46.864
46.774
46.892
46.273
42.662
39.466
39.379
38.768
38.477
38.366
38.272
38.232
37.796
37.327
37.263
54.377
53.248
44.945
46.566
45.879
43.539
37.885
36.352
54.495
38.855
38.557
COTAS
TCD
TED
TEE
TEE
00 08
EC
CE
EC
CE
EC
CE
CT
CT
ET
ET
ET
5.0 50 5.2
CURVATURAS 00 . 08 52
.
R=100 D=2 R=120 D=2
D=34.167 D=64.672
1.0:1
1.0:1
BATERIA 35 EJE 2 PK 11+781.13
TIPO
PA TUBO 1200 mm
Pte.(%)
284°50'23.45" 1.60
DATOS ENTRADA
C7 C8 N E Z(m)
PB 1015747.916 613083.226
PC Km 11+624.4242
20.866
11+600
1.5:1
ST Km 11+570.9700
DATOS SALIDA
CS Km 1
0m
E 20. N E
1.5
BR Z(m)
SC K
1
UM 1015741.205
:
613070.977
1
1
RVID 20.640
E LONGITUD (m)
TS
+
1
m 11
S
+546.17
13.97
11+
PB
700
ACTUACIÓN
Km
SUSTITUIR
+527
11+
500
4
.
m
502
0998
9
2 0.0 ESTACIÓN
RE
.30
MB EJE 2 PK
ST
IDU 11+691.15
27"
PT
4
12. RV
7
14' SE TIPO
Km
ESTACIÓN Pte.(%)
Km
2 64°
CS K
2 PK 11+523.86 1.60
11
SC K
DATOS ENTRADA
+7
TIPO
3
Pte.(%)
TS Km 1
38.
59
ST Km 1
N E
m 11
Z(m)
11+3
.29
CS Km 11+238.3952
0.496
920
1015686.751
2
DATOS ENTRADA 613144.354 22.950
0
9
1
+307
11+
32
13.7
1+282.2
DATOS SALIDA 0°
1
N
▲
E Z(m)
1+263.6
46
+8
'51
126
N
.4198
▼
E Z(m)
S
1015640.382 613299.441 21.471 .74
O
400
1015677.9546 "
S
00
DATOS SALIDA 613138.8053 22.78
LA
114
O
0
LONGITUD (m)
LA
35
PE
N E 10.40
PC
Z(m)
PE
1015628.193 ACTUACIÓN SUSTITUIR
Km
613302.209
C
21.409
C6
ON
C
LONGITUD (m)
11
12.50
ON
+
8.78"
HO
ACTUACIÓN
90
279°16'3 LIMPIEZA
5.3
H
J
O
10
A0
JA
3
11+30
3
02
SE
RV
ID
UMB
0
RE
11
2 0.0
m
+ 90
CUADRO DE ELEMENTOS DE CURVATURA LEYENDA
PT
1.5
SUB- GRADO
COORDENADAS COORDENADAS COORDENADAS COORDENADAS COORDENADAS
PA
0
ESTACION ESTACION ESTACION ESTACION ESTACION
Km
Rc(m) A(m) Le(m) Lc(m) DELTA SE
:1
CURVA TANGENTE DE SERVIDUMBRE
TS/PC NORTE ESTE SC NORTE ESTE PI NORTE ESTE CS NORTE ESTE ST/PT NORTE ESTE (m) CURVA R VID
12+
40.000 21.333 46.975 U C9 RASANTE
10+605.793 1015153.512 613959.825 10+627.126 1015165.792 613942.404 10+650.181 1015178.726 613920.190 10+673.236 1015204.376 613918.503 10+694.569 1015225.443 613915.268 MB
C1 75.000 46.110 35°13'30" 15.279
010
40.000 21.333 46.975 RE TERRENO NATURAL
2 0.0
.
50.000 25.000 43.050 CUNETA TRAPEZOIDAL B=0.3 H=0.3
695
C2 10+699.248 1015230.095 613914.778 10+724.248 1015254.810 613911.127 10+741.331 1015272.909 613910.267 10+758.414 1015286.116 613897.861 10+783.414 1015305.929 613882.643 100.000 34.167 19°34'34" 11.459 m
50.000 25.000 43.050 CUNETA EXISTENTE A REPONER
3
10+861.927 1015366.148 613832.266 10+874.037 1015375.436 613824.495 10+886.146 1015384.910 613816.952
12.110 CUNETA TRAPEZOIDAL B=0.3 H=0.35
C3 1000.000 24.218 1°23'15" 1.146
12.110 GEODREN
▼ SO
▲ SO
9.419
C4 10+966.989 1015448.154 613766.596 10+976.408 1015455.523 613760.729 10+985.827 1015462.965 613754.955 1500.000 18.839 0°43'10" 0.764
CUNETA LLANERA 1.00 m
9.419
CUNETA EXISTENTE A REPONER POR
55.000 25.208 59.853
LAPE
LLANERA 1.00m
12
LAPE
C5 11+148.514 1015591.500 613655.226 11+173.723 1015610.854 613639.093 11+206.059 1015638.788 613618.535 11+238.395 1015643.507 613584.175 11+263.603 1015648.437 613559.466 120.000 64.672 30°52'44" 9.549
55.000 25.208 59.853
ACERA
+
55.000 25.208 28.470
C6 11+282.211 1015651.437 613541.101 11+307.420 1015654.626 613516.108 11+310.566 1015656.027 613513.003 11+313.713 1015654.819 613509.819 11+338.921 1015653.168 613484.677 120.000 6.293 3°00'17" 9.549 C.I REJILLA
0
CON H
00
ODT
ON HO
69.736 CORTE
C8 11+624.424 1015655.840 613202.565 11+691.858 1015673.700 613135.155 11+759.292 1015727.727 613091.062 215.000 134.868 35°56'28" 5.330 Nota:
69.736
JA 02
Todos los alineamientos y perfiles del proyecto son parte de una ""rehabilitación" de la vía existente y por lo tanto no se ha realizado RELLENO
52.828
11+905.310 1015840.853 612998.737 11+958.003 1015881.781 612965.334 12+010.695 1015916.242 612925.294 cambios a radios de curvas horizontales ni curvas verticales, en amén a lo indicado en la página 19 del Acta de Homologación, página
C9 600.000 105.385 10°03'49" 1.910
1
PIV = 11+960.88
L CURVA=38.30
PIV COTA= 30.96
g1 = 6.3% PIV = 11+877.36 L CURVA=53.65
PTV COTA= 27.42
-6.3 g1 = 4.0%
PCV = 11+415.24
2% K=18.000 L CURVA=25.61
PIV = 11+621.29
PTV COTA= 25.91
PTV = 11+842.16
PTV COTA= 25.57
E=0.102 g1 = 4.5%
PTV = 11+478.41
PCV = 11+491.73
PTV = 11+516.73
PCV = 11+742.14
-8.4 L CURVA=41.08 E=0.654
5% K=51.000
g1 = 0.3% PA
g2 = 1.1% E=0.016 -5.77
PVC COTA= 33.49
%
PCV = 11+314.03
30.00
K=30.000 3.99%
-3.57% E=0.070
PTV COTA= 30.66
4.49%
PTV = 11+352.33
-2.05%
PCV = 11+934.05
PTV = 11+987.70
K=11.000 PB
PCV = 11+600.76
Ze:21.444
PTV = 11+641.83
TUBO 1200 mm
PIV COTA= 28.38 g2 = 1.1% K=17.446 Est: 11k+781.128 K=18.000
g1 = 3.6% Ze:22.798 TUBO 1200 mm
PIV = 11+379.35 g1 = 2.1% g2 = 0.3% g2 = 4.5%
20.00 L CURVA=42.44 Ze:20.804
L CURVA=20.00 g1 = 1.1% g1 = 1.1%
PIV COTA= 26.34
PIV COTA= 25.69 L CURVA=25.00 L CURVA=100.02
PIV = 11+436.46
PIV = 11+468.41 PIV COTA= 25.28 PIV COTA= 23.81
PIV = 11+504.23 PIV = 11+792.15
EH:1/1000
EV:1/200
10
30.311
25.100
25.411
30.186
29.801
33.105
33.040
30.042
30.094
34.331
31.664
25.005
24.791
24.271
24.146
28.631
31.583
25.861
25.412
25.219
25.192
25.167
26.851
28.670
27.570
25.240
24.640
28.430
29.960
28.702
25.509
34.378
29.962
28.624
27.662
26.327
24.783
24.363
24.238
24.334
24.289
27.666
29.329
29.742
26.935
26.856
26.285
25.473
25.349
25.236
25.329
25.389
25.364
25.449
25.442
25.432
25.346
24.577
24.465
24.652
24.584
25.898
26.775
27.725
28.532
29.245
25.785
25.569
25.567
25.556
25.455
25.955
COTAS
R=122 R=215
DIAGRAMA 5 D=19.075 A=5 D=134.868
A=5 D=2
5
5 4
S 84°14'12.27" W 4 .79 .79
5 N 75°09'36.55" W N 39°13'08.26" W
DE D=2
5 L=163.384 L=53.454 L=146.018
A=5
TCD
TED
TCE
A=5
208
EC
CE
EC
CE
CT
ET
ET
5 5 .
CURVATURAS D=2
5.2
R=120 D=2
R=600
08D=6.293 D=105.385
11+307.420
11+313.713 11+338.921 11+502.305 11+527.100 11+546.175 11+570.970 11+624.424 11+759.292 11+905.310
DIAGRAMA BD:6.00%
BI:6.00% BI:5.20% BD:3.10% BD:3.10%
DE BD:2.00% BI:2.00%
BD:2.00% BD:2.00%
BI:2.00% BD:6.00% BD:5.20% BI:2.00% BI:3.10% BI:3.10%
BI:6.00%
PERALTES
CON HOJA
CON HOJA
03
02
PT Km 12+010.6953
PUENTE VEHICULAR
QUEBRADA TREINTAICINCO
EST 12K+600
REHABILITAR
SERVIDUMBRE 20.0 m
PA
C9
PB
▲
310°43'03.03" ESTACIÓN
▼S
EJE
S
C10 2 PK
O
12+753.97
O
TIPO
L APE
Pte.(%)
L
12+000
PC
12+100
12+200
TUBO 1500 mm
APE
12+300
12+400
12+500
SERVIDUMBRE 20.0 m
TS Km 12+510.3107
1.40
SC Km 12
K
DATOS ENTRAD
CO
SE A
N
CO
12
RV
PT
E
CS
IDU Z(m)
N
+6
1016445.930
K
MB
N
PC
612420.007
HOJ
m
K
33 RE
0.4
18.17
+534.1202
m
8°2
HOJ
20 DATOS SALIDA
Km
3'2
2+
.0
86
12+
2.6
ST
m N
A 04
0
656
8 E
12+
"
A 03
Z(m)
561
K
1016453.8694
12
m P
.
L
612430.3582
808
672
PT K
=1
.02
17.98
1
LONGITUD (m)
.44
u
+
+e5nt +592
.00
25
13.09
m
ESTACIÓN ACTUACIÓN
60
84e s
99
SE
0m
12+8
RV SUSTITUIR
12
C1
.83ob .00
EJE 2 PK 12+155.58 IDU 1 336
0
2
TIPO MB °31
0
Pte.(%)
24.49
r
RE
e
' 09.
1
20
Qu
27"
2+
TUBO 900 mm 3.553 .0
m
eb
60
99
DATOS ENTRADA
rad
.00 8
1.5
N E Z(m)
aT
PA
:1
1.5:1
r ei
1016004.916 612814.825 21.979
ntic
LEYENDA DATOS SALIDA
inc
N E Z(m)
o
SERVIDUMBRE C12
12+
RASANTE 1016017.529 612816.244 21.528
TERRENO NATURAL LONGITUD (m) 12.69
ACTUACIÓN
700
CUNETA TRAPEZOIDAL B=0.3 H=0.3 LIMPIEZA
12+800
CUNETA EXISTENTE A REPONER
CUNETA TRAPEZOIDAL B=0.3 H=0.35
GEODREN
CUNETA LLANERA 1.00 m CUADRO DE ELEMENTOS DE CURVATURA
CUNETA EXISTENTE A REPONER POR SUB- GRADO
ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS
LLANERA 1.00m Rc(m) A(m) Le(m) Lc(m) TANGENTE DELTA DE
CURVA
ACERA TS/PC NORTE ESTE SC NORTE ESTE PI NORTE ESTE CS NORTE ESTE ST/PT NORTE ESTE (m) CURVA
C.I REJILLA 50.000 23.810 37.816
C10 12+510.311 1016242.156 612546.618 12+534.120 1016258.349 612529.181 12+547.571 1016266.825 612517.956 12+561.023 1016280.206 612513.622 12+584.832 1016301.982 612504.029 105.000 26.902 14°40'48" 10.913
ODT 50.000 23.810 37.816
CAJÓN 8.162
12+640.486 1016353.724 612483.532 12+648.647 1016361.312 612480.526 12+656.808 1016368.798 612477.274 Nota:
CORTE C11 500.000 16.322 1°52'13" 2.292
Todos los alineamientos y perfiles del proyecto son parte de una ""rehabilitación" de la vía existente y por lo tanto no se ha realizado
8.162
RELLENO cambios a radios de curvas horizontales ni curvas verticales, en amén a lo indicado en la página 19 del Acta de Homologación, página
2 de respuestas a consultas DC-LV6058-JA-1910004 y página 1 de la nota DNI-3732-2020.
40.00
PVC COTA= 28.47
PCV = 12+003.95
PIV = 12+270.07
PCV = 12+614.12
PTV = 12+634.12
PVC COTA= 20.79
PTV = 12+330.12
PCV = 12+372.57
-5.77
PTV = 12+536.00
PTV = 12+392.57
PCV = 12+491.09
% g1 = 1.5% L CURVA=38.27
-2.81% g2 = 1.5% g1 = 2.2%
g2 = 0.2%
K=346.903
E=-0.132 E=0.001 K=19.000
K=12.000 -1.47% E=0.096
g2 = 2.8%
-1.53% 0.18%
g1 = 5.8% -1.29% 0.45%
E=-0.114 Est: 12k+155.578
L CURVA=35.55 K=51.000 TUBO 900 mm -0.30% PB 2.20%
PIV COTA= 27.45 g2 = 1.5%
Ze:21.770
20.00
PVC COTA= 22.38
PIV = 12+021.72
PTV COTA= 22.08
g1 = 2.8%
PCV = 12+260.07
E=-0.006 E=-0.007
PTV = 12+280.07
PTV = 12+584.64
K=74.257
PCV = 12+546.36
PIV COTA= 24.16 g2 = 1.3% K=20.189 K=18.000 g2 = 0.5%
PIV = 12+139.02 g1 = 1.5% g2 = 0.3% g2 = 2.2% g1 = 0.2%
EH:1/1000 L CURVA=20.00 g1 = 1.3% g1 = 0.3% L CURVA=20.00
EV:1/200 PIV COTA= 21.47 L CURVA=20.00 L CURVA=44.91 PIV COTA= 21.52
PIV = 12+320.12 PIV COTA= 20.66 PIV COTA= 20.27 PIV = 12+624.12
PIV = 12+382.57 PIV = 12+513.54
10 Puente sobre Quebrada Treinticinco
Longitud 16.00 m.
21.511
21.401
21.701
20.610
23.181
21.212
21.164
21.194
21.431
21.591
22.081
20.451
20.415
20.418
20.341
21.240
20.709
20.490
20.430
20.370
20.570
20.850
28.631
25.813
24.713
24.188
23.261
21.965
21.776
21.658
21.476
20.550
21.388
21.473
21.484
21.368
21.587
21.436
21.678
21.768
21.858
21.759
25.251
28.702
23.480
22.380
20.877
20.624
20.332
20.482
20.362
20.776
25.804
25.209
24.250
22.540
20.954
20.255
26.374
26.322
24.642
23.798
22.967
22.674
27.655
27.576
26.935
26.856
23.865
22.875
22.285
23.555
COTAS
R=105
DIAGRAMA 0 D=26.902 A=5
A=5 D=
0
810 23.
N 49°16'56.98" W 23. 810 N 21°36'37.32" W N 23°28'50.73" W
DE D=
L=499.615 L=55.654 L=15.642
TED
TCE
TCE
EC
CE
CT
CT
ET
CURVATURAS R=600 R=500 R=213
D=105.385 D=16.322 D=152.050
DIAGRAMA
BD:5.20%
BD:3.10% BI:6.00% BD:3.50%
BD:2.00%
DE BD:2.00%
BI:3.10% BI:2.00% BD:6.00% BI:2.00%
BI:3.50%
BI:5.20%
PERALTES
1.5:1
▲
ESTACIÓN
▼S
EJE
SOL
2 PK 12+753.97 65"
304°10'42.
PA
OLA
TIPO
AP
Pte.(%) C13
PC
TUBO 1500 mm C1
4
PE
1.40
Km
DATOS ENTRAD
SC Km 13+142
C ON
A
TS Km 13+1
N
CON
12
13+100
PT
PT Km 13+
E Z(m)
+
1016445.930
6
Km
PC
612420.007
40
H
18.17
HOJ
.48
OJ A
DATOS SALIDA
12+
Km
PC K
60
N
656
E
12+
101.6608
21.1165
A
Z(m)
04
1016453.8694
.6077
m 13
CS
.
612430.3582
03
808
672
PT K
LONGITUD (m) 17.98 13Km 13
13+0
2
.44
+2+199
+049
13.09
m 12
ACTUACIÓN .17" 00.0974
99
SUSTITUIR 37'07
C1
0.0 m 295°
.3716
13
+824
36°
31' VIDU
MBR
E2
PB
00
09.2 SER
.4999
7 "
22°3
ST K
m1
3+2
1.5
3'50
20.5
886
PA
12+9
:1
1.5:1
TS K
.46"
m1
m ESTACIÓN 3+2
20.0
50.3
RE EJE 2 PK
044
VID UMB 12+996.30
SER TIPO
00
C12 Pte.(%)
1
SER
TUBO 900 mm
2
ESTACIÓN 2.376
VID
DATOS ENTRADA
+
EJE 2 PK 12+915.61
SER
700
UMB
12+800
TIPO E Z(m)
Pte.(%) 1016570.800
VIDU
2 TUBOS 750 mm 612215.117 16.514
RE 2
2.543
DATOS ENTRADA DATOS SALIDA
MBR
SC
0.0 m
N N E Z(m) Km
E Z(m) ESTACIÓN 13
1016557.983
E 20
1016534.539 612210.457 16.190
+2
612287.314 17.076 EJE
93
LONGITUD (m) 2 PK 13+295.57
.57
.0 m
DATOS SALIDA
37
13.63
ACTUACIÓN TIPO Pte.(%)
N E Z(m) LIMPIEZA
TUBO 900 mm 4.524 CS
1016523.414 612283.393 16.776 DATOS ENTRADA Km
PB C15
LONGITUD (m) 11.79
13
N E Z(m) +3
ACTUACIÓN LIMPIEZA
16
1016780.370 612110.568 15.356 13 31
.8
1
DATOS SALIDA +3
N E Z(m)
00
1016779.759 612097.717 14.774
ST
LONGITUD (m)
▲ SO
12.86
Km
SO LA
▼
ACTUACIÓN LIMPIEZA
13
L A
+3
PE CO
60
.1
PE
CO N
00
EJE ESTACIÓ
3
N
N HO
2 LEYENDA
HO JA
PK
1.
5:
TIPO 13+390.0
J
1
A
TUBO 9 SERVIDUMBRE
Pte.(%)
05
0 0 mm RASANTE
DATOS
04
ENTRAD 1.728 TERRENO NATURAL
N A
CUADRO DE ELEMENTOS DE CURVATURA 1016874
.226
E CUNETA TRAPEZOIDAL B=0.3 H=0.3
612094.5 Z(m)
ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS SUB- GRADO 32 CUNETA EXISTENTE A REPONER
Rc(m) A(m) Le(m) Lc(m) DELTA DE DATOS 16.193
CURVA TANGENTE
N S ALIDA CUNETA TRAPEZOIDAL B=0.3 H=0.35
TS/PC NORTE ESTE SC NORTE ESTE PI NORTE ESTE CS NORTE ESTE ST/PT NORTE ESTE (m) CURVA 1016873 E GEODREN
79.427 .694 Z(m)
12+672.450 1016383.145 612471.042 12+748.475 1016455.995 612439.395 12+824.500 1016490.337 612367.776 107.019 612 CUNETA LLANERA 1.00 m
C12 213.000 152.050 40°54'02" 5.380 LONGIT
79.427 UD (m) 15.977 CUNETA EXISTENTE A REPONER POR
ACTUAC 12.49 LLANERA 1.00m
IÓN
13
26.193
C13 13+049.372 1016587.567 612165.011 13+075.516 1016598.893 612141.393 13+101.661 1016613.607 612119.723 350.000 52.289 8°33'35" 3.274 LIMPIEZ ACERA
+
26.193 A
4
C.I REJILLA
00
35.000 21.491 57.484
13+121.117 1016624.537 612103.628 13+142.608 1016637.682 612086.668 13+170.853 1016656.830 612056.072 13+199.097 1016689.621 612071.156 13+220.589 1016709.913 612078.129 35
C14 57.000
35.000 21.491
56.490
57.484
56°46'58" 20.104
3°
1
PA ODT
4' CAJÓN
75.000 43.269 55.780 35.
C15 13+250.304 1016737.355 612089.532 13+293.574 1016778.120 612103.877 13+305.202 1016788.865 612110.935 13+316.831 1016801.126 612107.071 13+360.100 1016844.258 612104.373 130.000 23.257 10°15'01" 8.815 78 CORTE
75.000 43.269 55.780 "
RELLENO
Nota:
Todos los alineamientos y perfiles del proyecto son parte de una ""rehabilitación" de la vía existente y por lo tanto no se ha realizado
cambios a radios de curvas horizontales ni curvas verticales, en amén a lo indicado en la página 19 del Acta de Homologación, página
2 de respuestas a consultas DC-LV6058-JA-1910004 y página 1 de la nota DNI-3732-2020.
40.00
PIV = 12+719.85
30.00 PIV COTA= 21.95
PTV = 13+118.37
L CURVA=39.03 PIV = 13+142.69
PVC COTA= 19.56
PCV = 13+082.37
PIV COTA= 20.46
PTV = 13+033.31
PTV COTA= 18.96
PCV = 13+231.09
PCV = 12+997.29
L CURVA=45.28
PTV = 13+388.59
g2 = 1.5% L CURVA=36.00
PCV = 13+352.58
g1 = 1.5% g1 = 1.7%
g1 = 2.1%
PTV = 13+317.89
K=20.000 g2 = 2.6%
g2 = 1.7% g2 = 5.3%
E=0.095
K=32.850 K=6.500
K=87.400
PA E=0.049 E=0.394
0.45% -1.50%
E=0.019 PA
1.66%
2.07% -5.31
-2.60% %
1.16%
20.00 PB 0.30%
PVC COTA= 21.86
2.08%
PCV = 12+700.34
Est: 12k+753.970
TUBO 1500 mm PB 1.37%
PTV COTA= 21.65
PCV = 13+161.07
PTV = 13+160.69
PVC COTA= 20.78
PVC COTA= 20.73
Ze:18.018
PCV = 13+124.69
K=39.500
PTV = 13+206.36
PTV COTA= 19.99
18.111
19.004
21.500
21.851
21.719
19.914
19.351
18.619
19.124
19.184
19.912
18.881
17.919
18.199
18.136
21.044
20.331
19.068
19.064
19.049
19.078
19.809
20.313
21.086
21.034
20.816
17.430
19.405
19.075
19.502
18.052
17.530
17.570
18.950
20.042
20.606
21.644
21.626
21.344
21.269
19.833
18.999
18.934
19.366
19.263
19.762
19.966
21.443
21.382
21.429
18.777
17.649
17.494
17.872
18.868
21.858
21.759
18.953
18.845
19.245
19.577
19.857
17.645
18.542
18.452
20.969
20.743
20.676
20.389
20.942
20.225
20.685
COTAS
R=350 R=57
DIAGRAMA D=52.289 D=56.490 A=
A =35 D=
35
491 21.
N 64°22'52.83" W N 55°49'17.35" W 21. 491 N 22°33'50.46" E
DE D=
L=224.872 L=19.456 L=29.716 A=75 L=163.973
A=75
TCD
TED
TEE
D=43
EC
CE
EC
CE
CT
CT
ET
ET
.269 .269
CURVATURAS R=213 R=130 D=43
D=152.050 D=23.257
12+824.500 13+ 49.372 13+101.661 13+121.117 13+142.608 13+199.097 13+220.589 13+250.304 13+293.574 13+316.831 13+360.100
DIAGRAMA BD:6.00%
BD:5.20%
BI:6.00%
BI:4.20%
DE BD:2.00% BI:2.00%
BD:2.00% BD:2.00% BD:2.00%
BI:2.00% BD:4.20% BI:2.00% BI:2.00%
BD:6.00%
BI:5.20% BI:6.00%
PERALTES
▲
5
▼
S
1.5
ST
O
S
:1
LA
Km
O
ESTACIÓN
LA
P
13
PB
E
P
EJE
BATERIA 35
+3
2 PK
CO N H
13+390.01
14
E
60.1
CO
TIPO
N
Pte.(%)
+2
00
HO J A 0
1.5
TUBO 900 mm 1.728
:1
J
00
DATOS ENTRADA
O
A
1.5
05
:1
N E Z(m)
1016874.226
4
612094.532 16.193
DATOS SALIDA
N E Z(m)
1016873.694 612107.019 15.977
LONGITUD (m) 12.49
ACTUACIÓN LIMPIEZA
14
13
+1
PA
+
00
35
4
1 A
3°
00
4'3
5.7
8"
1.5
:1
PC
1
Km
3k
INI
+5
13
CIO
1.5
50
+5
14
▼
:1
24
BA
▲
.07
SO
+0
13
R
29
SO
RE
LA
k+
FIN
00
LA
RA
57
PE
B
ESTACIÓN
PE
13
AR
CO
EJE 2 PK 13+727.23
RE
CO
+
PT K
ESTACIÓN
NH
TIPO Pte.(%)
RA
5
1.5
NH
00
EJE 2 PK 13+467.67
:1
m
4.946
OJ
TUBO 900 mm
1
TIPO Pte.(%)
OJ
3
DATOS ENTRADA
A0
ST
+ 601
A0
TUBO 900 mm 5.004 E Z(m)
PB
5
N
Km
m
0.0
.344
DATOS ENTRADA
6
C1 612013.111 15.830 2
1017198.207
13
6 RE
TS K
N E Z(m) MB
+8
1
DATOS SALIDA U
13
VID
30
CS
1016950.439 612097.690 17.439
m
N E Z(m) ER
.98 1.
S
13
Km
+9
SC Km
DATOS SALIDA
3+6
15.186
96 5:1
612003.655
k+
1017189.258
INI
1
N E Z(m)
55
73.4
00
CIO LONGITUD (m) 13.02
3+7
0
1.5
13+71
PB ACTUACIÓN LIMPIEZA 0.0
93.4
203
B
335
E2
:1
AR
13+
896
UM
RE
13
ACTUACIÓN LIMPIEZA "
0.9203
VID
k+
R
FIN
E R
A
S
57 LEYENDA
600
BA
0
ESTACIÓN ESTACIÓN
EJE 2 PK
RE R EJE 2 PK 13+895.55 SERVIDUMBRE
13+558.64
Pte.(%)
RA
1.5
CAJÓN (2) 1.83 x 2.44 m CAJÓN 1.60 x 1.5m 0.504 TERRENO NATURAL
:1
1.000 C17
13+
DATOS ENTRADA ESTACIÓN DATOS ENTRADA CUNETA TRAPEZOIDAL B=0.3 H=0.3
EJE 2 PK Z(m) CUNETA EXISTENTE A REPONER
N 13+680.94 N E
13+7
E Z(m)
TIPO
800
1017043.178 Pte.(%) 611859.806 12.962 CUNETA TRAPEZOIDAL B=0.3 H=0.35
612084.585 14.609 1017266.024
2x TUBO 1200 mm GEODREN
DATOS SALIDA 2.929 DATOS SALIDA
DATOS ENTRADA CUNETA LLANERA 1.00 m
N N E Z(m)
0
E Z(m) CUNETA EXISTENTE A REPONER POR
N
0
1017038.913 612072.835
E Z(m) 1017276.588 611864.350 12.904 LLANERA 1.00m
14.484 1017156.304
LONGITUD (m) 612035.978 14.022 LONGITUD (m) 11.50 ACERA
12.50
ACTUACIÓN DATOS SALIDA ACTUACIÓN C.I REJILLA
SUSTITUIR LIMPIEZA
N E Z(m) ODT
1017150.810 612026.456 13.700 Nota: CAJÓN
LONGITUD (m) 10.99 Todos los alineamientos y perfiles del proyecto son parte de una ""rehabilitación" de la vía existente y por lo tanto no se ha realizado CORTE
ACTUACIÓN LIMPIEZA cambios a radios de curvas horizontales ni curvas verticales, en amén a lo indicado en la página 19 del Acta de Homologación, página
2 de respuestas a consultas DC-LV6058-JA-1910004 y página 1 de la nota DNI-3732-2020. RELLENO
30.00
PIV = 13+430.33 PIV = 14+050.19
PIV = 13+497.53
PIV COTA= 19.58 PIV = 13+556.50 PIV = 13+759.70 PIV COTA= 19.75
PVC COTA= 18.44
L CURVA=49.75
PTV = 13+546.83
L CURVA=22.83
PVC COTA= 17.07
PTV = 13+976.14
g1 = 3.0%
PCV = 13+598.44
PCV = 13+804.42
L CURVA=14.00
PTV = 13+594.70
g1 = 2.1% L CURVA=43.65
PTV = 13+679.54
g1 = 0.7% E=-0.326
g2 = 0.7% g1 = 1.1% E=-1.226 g2 = 3.2%
g2 = 2.3% K=25.200 g1 = 1.7%
g2 = 2.5% K=30.070 K=8.000
K=12.750 g2 = 1.7% g2 = 2.7%
K=14.000 g2 = 3.0%
E=0.122 K=10.000 g1 = 1.6% K=10.000 E=0.387
E=0.047 g1 = 2.7%
E=0.025 L CURVA=81.10 E=0.238
PA L CURVA=171.71
20.00 2.08% -0.69% PIV COTA= 16.44 PA
-2.32% PIV COTA= 14.93 -3.21%
-1.10% PIV = 13+638.99 PA
-2.50% -2.70% PIV = 13+890.28 3.01%
PVC COTA= 19.20
1.67%
PVC COTA= 19.21
-1.55%
PCV = 13+486.11
PTV COTA= 19.46
PB
PCV = 13+412.69
PTV = 13+447.98
PB
PTV = 13+508.94
Est: 13k+467.671
PVC COTA= 18.07
PTV = 13+781.53
PCV = 13+549.50
PCV = 14+025.31
PTV = 14+075.06
EH:1/1000 Ze:17.138
K=16.384 E=-0.024 Est: 13k+727.234
g2 = 1.1% K=21.057 TUBO 900 mm Est: 13k+895.552
EV:1/200 g2 = 1.6% CAJÓN 1.60 x 1.5m
Est: 13k+680.938 Ze:15.502
g1 = 2.3%
g1 = 2.5% TUBO 1200 mm Ze:12.933
L CURVA=20.00 Ze:13.867
L CURVA=20.00
10 PIV COTA= 18.20
Est: 13k+558.638
PIV COTA= 17.28
PIV = 13+584.70
PIV = 13+536.83 CAJÓN (2) 1.83 x 2.44 m
Ze:14.546
P.K. 13k+400.0 13k+500.0 13k+600.0 13k+700.0 13k+800.0 13k+900.0 14k+000.0 14k+100.0
TERRENO
RASANTE
16.161
16.191
18.118
19.031
16.501
19.291
19.313
19.163
18.971
18.512
18.184
17.199
16.713
17.126
18.125
18.216
18.188
16.166
16.331
18.241
18.176
19.312
19.261
18.157
18.950
17.408
17.047
16.780
17.028
17.460
17.390
17.740
17.907
17.270
16.870
16.402
16.093
16.650
17.079
17.044
18.707
18.055
18.868
19.345
19.489
19.386
19.376
19.238
17.842
17.895
17.364
16.929
16.828
16.769
16.868
16.785
17.793
17.846
17.369
16.762
16.264
16.254
16.354
16.738
17.638
18.844
18.757
19.297
19.235
18.798
18.595
17.535
COTAS
DIAGRAMA
N 6°45'24.22" W N 24°27'57.52" W
DE
L=163.973 L=72.076 A=75 L=952.347
A=75
TCE
TEE
D=37
EC
CE
CT
ET
.500 .500
CURVATURAS R=250 R=150 D=37
D=77.271 D=82.569
DIAGRAMA BD:5.80%
BD:4.90%
ST
Km
14
+9
05
CS
.04
Km
04
1
SC Km 14
TS Km 14+783.3371
4+8
"
66.
.62
'43
252
5 2
0°
26
+822.1249
5
PB
14
1.5:1
1.5:1
1.5:1
SERVIDUMBRE 20.0 m
+9
PA PB PA PB PA C18
00
289°40'15.39"
14+100
14+200
14+300
1.5:1
1.5:1
14+400
14+500
1.5:1
1.5:1
14+600
14+700
14+800
SERVIDUMBRE 20.0 m
EJE
EST
2 AC
IÓN
TIP PK
ESTACIÓN ESTACIÓN TUB O
O7
EJE 2 PK DA 50 14+
14+441.46 EJE 2 PK 14+589.73 101 N TO mm 849.2
TIPO Pte.(%) TIPO 759 SE Pte 3
Pte.(%) 2.1 NTR .(%
ESTACIÓN 75 AD )
LEYENDA CAJÓN 1.60 x 1.20 m 2.539 TUBO 900 mm 2.605 6
E A 4.46
1
DATOS ENTRADA DATOS ENTRADA EJE 2 PK 14+757.03
101 N DA 0967.3 7
TO
SERVIDUMBRE
N E Z(m) TIPO Pte.(%) 758
0.5 S S 58 Z(m
N E Z(m) ALI )
▼ SOLAPE CON HOJA 05
▲ SOLAPE CON HOJA 06
RASANTE 92 DA
1017458.312 611352.515 12.820 TUBO 750 mm 1.877 LON E 12.
TERRENO NATURAL 1017509.065 611212.891 12.133 61 620
DATOS SALIDA DATOS SALIDA DATOS ENTRADA AC GITUD 0958.4
TUA 76
CUNETA TRAPEZOIDAL B=0.3 H=0.3
N E Z(m) N E Z(m) CIÓ (m) Z(m
)
CUNETA EXISTENTE A REPONER N E Z(m) N
1017450.633 611342.030 1017567.093 611054.089 12.950 11.
CUNETA TRAPEZOIDAL B=0.3 H=0.35 12.490 1017499.480 611202.465 11.764 14. 968
DATOS SALIDA LIM 59
GEODREN LONGITUD (m) 13.00 LONGITUD (m) 14.16 PIE
ZA
CUNETA LLANERA 1.00 m ACTUACIÓN LIMPIEZA ACTUACIÓN N E Z(m)
LIMPIEZA
CUNETA EXISTENTE A REPONER POR 1017555.020 611047.410 12.691
LLANERA 1.00m LONGITUD (m) 13.79
ACERA ACTUACIÓN LIMPIEZA
C.I REJILLA
ODT
CAJÓN Nota:
Todos los alineamientos y perfiles del proyecto son parte de una ""rehabilitación" de la vía existente y por lo tanto no se ha realizado
CORTE cambios a radios de curvas horizontales ni curvas verticales, en amén a lo indicado en la página 19 del Acta de Homologación, página
RELLENO 2 de respuestas a consultas DC-LV6058-JA-1910004 y página 1 de la nota DNI-3732-2020.
40.00
30.00
PIV = 14+271.15
PIV COTA= 18.97
PIV = 14+661.43
PVC COTA= 17.01
L CURVA=59.97
PVC COTA= 16.76
PCV = 14+340.87
PCV = 14+143.67
PTV = 14+585.41
PCV = 14+526.86
K=9.050 g2 = 2.8% E=-0.173 L CURVA=36.99
E=-0.122 PIV COTA= 15.72
g2 = 3.2% K=22.000 g1 = 1.4%
K=10.000 K=35.000 L CURVA=41.78
g2 = 0.3% g2 = 1.1%
g1 = 3.2% E=0.450 g2 = 1.4% g1 = 1.1%
L CURVA=57.87 g1 = 2.8% g1 = 0.3% K=14.750 g2 = 1.5%
20.00 PIV COTA= 15.83 PA L CURVA=55.18 L CURVA=58.55 E=0.116
K=121.600
-3.21% PIV = 14+172.60 -2.81% PIV COTA= 16.24 PIV COTA= 15.68 E=0.018
3.19% PIV = 14+368.46 PA
PB PIV = 14+556.13
1.37% -1.13%
PVC COTA= 18.02
-0.30% PB
PTV COTA= 18.13
PCV = 14+241.17
PTV = 14+301.14
PCV = 14+763.98
EH:1/1000
EV:1/200 Est: 14k+589.733
Est: 14k+441.458 Est: 14k+757.030
TUBO 900 mm
CAJÓN 1.60 x 1.20 m TUBO 1000 mm
Ze:11.974
Ze:12.678 Ze:12.824
10
18.118
18.161
16.161
16.801
15.701
17.600
16.008
17.004
16.003
18.500
17.381
16.381
16.321
16.661
17.341
16.918
16.741
16.912
18.157
17.516
18.351
16.514
16.145
15.914
16.195
16.308
16.704
18.063
17.039
16.609
16.230
16.089
17.540
16.560
16.085
16.025
15.830
15.803
15.920
15.905
15.905
15.750
16.874
16.779
16.262
17.978
17.897
18.439
18.439
16.263
16.279
16.473
16.828
16.867
16.684
16.339
17.259
15.993
15.898
15.722
15.822
16.457
15.898
15.766
15.496
15.422
15.965
15.845
15.785
15.754
15.753
16.553
COTAS
DIAGRAMA
N 70°19'44.61" W
DE A=80
L=952.347 D=38
.788
TEE
CURVATURAS
14+783.337
DIAGRAMA
DE BD:2.00%
BI:2.00%
PERALTES
1.5:1
C19
15+100
1.5:1
1.5
1:
PB
PA
SE
RV
IDU PUENTE VEHICULAR
CS
MB
R E2 RÍO LA PROVIDENCIA
m K
0.0
1
EST 15K+325
▼S
15+
15
5+
▲S
REHABILITAR
17
OLA
+0
6.6
2
ESTACIÓN
OLA
00
ST
78
0
EJE
PE
2 PK 15+103.82 SE
Km
0
P
TIPO RV
Pte.(%)
EC
IDU
CO
15
TUBO 750 mm MB
+
2.687 ESTACIÓN RE
21
NH
ON
20 PA
SC
DATOS ENTRADA
9
EJE 2 PK 15+158.94 .0
.30
m
Km:1
ST
OJA
HO
1.
N E Z(m)
97
5
Km TIPO Pte.(%)
14
1017627.873
JA
610725.089
+9
14 12.310 TUBO 750 mm 5.223
06
+9
55
DATOS SALIDA
07
05 DATOS ENTRADA
.2
60
.0
40 N E Z(m)
3
4 N E Z(m)
1017619.793 610716.855 12.000 1017669.103 610689.495 12.918
15
2"
LONGITUD (m) 11.53 DATOS SALIDA
.6
ESTACIÓN
+3
'43
ACTUACIÓN LIMPIEZA N E Z(m)
CS
PK 15+206.40
52
EJE 2
TS
0°
00
Km
L=
TIPO
26
Km
14
13
P
LONGITUD (m)
14 14 11.64 TUBO 750 mm 1.304
+8
.0
+9
en
66
00
ACTUACIÓN
+9 12 LIMPIEZA DATOS ENTRADA
te
. 25
.6
PB
15
m
28
00
so
25
E Z(m)
+
7 N
b
31
re
12.050
15
610658.704
6.5
1017706.418
▲
SC
Rio
+
0
DATOS SALIDA
32
▼
SO
Km
a l
9.5
Z(m)
SO
E
Pro
N
L
14
AP
11.880
+8
1.5
L
1017710.706 610671.020
ide
AP
34
TS
E
22
:1
13.04 0°3
nc
LONGITUD (m)
.12
C
0'1
E
K
ia
18 6.8
ON
m1
ACTUACIÓN LIMPIEZA
C
49
C 1"
5+
O
4+7
NH
O
4
83.
JA
00
O
337
JA
08
1
LEYENDA
07
SERVIDUMBRE
1.5
1 :
RASANTE
1.5
14+
1
CUNETA LLANERA 1.00 m
5+
N E Z(m) CUADRO DE ELEMENTOS DE CURVATURA CUNETA EXISTENTE A REPONER POR
1017592.175 610967.358 12.620
50
SUB- GRADO LLANERA 1.00m
ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS
DATOS SALIDA CURVA Rc(m) A(m) Le(m) Lc(m) TANGENTE DELTA DE ACERA
0
N E Z(m) TS/PC NORTE ESTE SC NORTE ESTE PI NORTE ESTE CS NORTE ESTE ST/PT NORTE ESTE (m) CURVA C.I REJILLA
SKT
1017580.592 610958.476 11.968 80.000 38.788 61.835
14+
C18 14+783.337 1017570.093 611026.078 14+822.125 1017581.702 610989.093 14+844.189 1017590.907 610967.852 14+866.253 1017585.746 610945.283 14+905.040 1017581.105 610906.798 165.000 44.128 15°19'23" 6.945 ODT
m
LONGITUD (m) 14.59 80.000 38.788 61.835
15
CAJÓN
+
ACTUACIÓN LIMPIEZA 90.000 42.632 180.014
PB
62
CORTE
700
C19 14+912.629 1017579.902 610899.306 14+955.260 1017574.725 610857.014 15+065.969 1017551.366 610721.568 15+176.678 1017681.454 610677.204 15+219.310 1017721.059 610661.492 190.000 221.418 66°46'12" 6.031
SC
5.1
90.000 42.632 180.014 RELLENO
Km
74
15+
66
Nota:
0.3
Todos los alineamientos y perfiles del proyecto son parte de una ""rehabilitación" de la vía existente y por lo tanto no se ha realizado
cambios a radios de curvas horizontales ni curvas verticales, en amén a lo indicado en la página 19 del Acta de Homologación, página
337
2 de respuestas a consultas DC-LV6058-JA-1910004 y página 1 de la nota DNI-3732-2020.
30.00
L CURVA=60.40 L CURVA=11.27
PCV = 15+140.83
PCV = 15+182.11
PTV = 15+168.51
PCV = 15+073.38
PTV = 15+218.17
PIV COTA= 13.97
PCV = 15+431.87
PTV = 15+467.89
L CURVA=28.74 L CURVA=36.03
K=14.000 K=10.000
20.00 g1 = 0.5% g1 = 0.1%
E=0.326 E=0.016
g2 = 0.1% g2 = 1.2%
PA K=51.000 K=33.500
-1.30% -2.43% E=0.020 E=0.048
-1.48% 3.01%
PB -1.40%
-0.78% PB 0.46%
PA -0.10%
-1.18%
-0.30%
PTV COTA= 16.25
Est: 14k+849.229
PTV = 15+017.05
E=-0.046
PTV COTA= 15.63
PTV COTA= 15.41
PCV = 15+048.43
PCV = 14+956.65
PCV = 15+261.32
PTV = 15+290.06
PCV = 15+337.62
PTV = 15+373.65
10.00 g2 = 3.0% g1 = 2.4% K=45.000 Ze:12.658 K=28.950 Ze:11.951 K=41.050
g1 = 1.5% L CURVA=36.02 g2 = 0.8% g2 = 0.5% g2 = 0.3%
L CURVA=112.26 PIV COTA= 14.86 g1 = 1.4% g1 = 0.8% g1 = 1.2%
PIV COTA= 14.02 PIV = 15+091.39 L CURVA=27.68 L CURVA=36.06 L CURVA=36.02
PIV = 14+899.84 PIV COTA= 13.97 PIV COTA= 13.62 PIV COTA= 12.78
EH:1/1000 PIV = 15+154.67 PIV = 15+200.14 PIV = 15+449.88
EV:1/200
14.511
13.911
12.611
16.210
14.180
13.601
13.901
15.061
13.700
13.900
14.831
14.617
16.241
16.139
13.941
13.714
13.871
13.921
13.127
12.816
16.135
15.143
14.906
15.156
14.084
13.709
13.802
13.806
15.202
15.088
12.705
15.950
14.663
14.887
16.367
14.664
14.396
13.776
13.674
13.894
13.823
13.942
13.924
13.766
13.362
13.298
12.899
15.496
15.422
14.578
14.653
14.532
14.759
15.282
15.829
16.295
15.622
14.752
14.459
13.858
13.576
13.952
13.598
13.536
12.985
12.752
12.685
12.625
12.574
15.758
15.875
15.538
COTAS
R=190
DIAGRAMA D=221.418 A=90
A=90
D=42
S 80°52'43.62" W .632 .632 N 19°29'43.19" W
D=42
DE
L=7.588 L=405.868
A=80 A=80
TED
EC
CE
EC
CE
ET
ET
.788
CURVATURAS D=38
.788 R=165 D=38
D=44.128
DIAGRAMA BD:5.70%
BI:5.50%
DE BD:2.00% BD:2.00%
BD:5.50% BI:2.00% BI:2.00%
BI:5.70%
PERALTES
PT Km
PC Km
00
1
6+354
16+34
▲
SO CUADRO DE ELEMENTOS DE CURVATURA
.4608
▼
4.8122
LA SO ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS SUB- GRADO
CURVA Rc(m) A(m) Le(m) Lc(m) TANGENTE DELTA DE
PT Km
PE
CO
LA TS/PC NORTE ESTE SC NORTE ESTE PI NORTE ESTE CS NORTE ESTE ST/PT NORTE ESTE (m) CURVA
PC Km 16+177.1568
PE
N 75.000 35.156 62.199
CO C20 15+625.177 1018103.658 610526.042 15+660.334 1018136.329 610513.111 15+686.194 1018162.290 610505.285 15+712.054 1018178.486 610483.537 15+747.210 1018201.765 610457.218 160.000 51.720 18°31'16" 7.162
16+22
HO
N 75.000 35.156 62.199
JA HO
15+755.049 1018206.740 610451.160 15+791.332 1018230.227 610422.561 15+827.615 1018237.716 610386.319
37.007 PA C26
2.1534
08 JA C21 150.000 72.566 27°43'05" 7.639
37.007
07
35.040
C22 15+868.824 1018246.056 610345.963 15+903.319 1018253.148 610311.648 15+937.815 1018245.248 610277.510 160.000 68.992 24°42'21" 7.162 '05.32"
35.040 283°02
15.662
C23 15+977.999 1018236.188 610238.361 15+993.653 1018232.657 610223.102 16+009.307 1018227.944 610208.166 400.000 4°29'04"
PB
16+3Pu0e
31.308 2.865
L=25.6
15.662
40.000 22.222 37.745 292°57'02.33" C25
C24 16+086.444 1018204.730 610134.604 16+108.666 1018199.147 610113.119 16+122.980 1018193.371 610098.610 16+137.294 1018200.495 610084.712 16+159.516 1018208.089 610063.853 72.000 28.627 22°46'51" 15.915
00 m
15
PA C24
40.000 22.222
16+32
37.745
+5 22.555
0 nte sob
16+30
16+177.157 1018214.968 610047.608 16+199.655 1018223.763 610026.839 16+222.153 1018228.850 610004.866
16+200
00 C25 260.000 44.997 9°54'57" 4.407
9.60
ST Km 16+159.5158
22.555
CS Km
1.5:1
4.00
re Río
SC
16+137
Achiote
Km
16
16
+1
.2936
+1
▼ SOLAPE C
▲ SOLAPE C
08
0
TS
.66
0
Km
62
16
+0
PT
1"
86
ESTACIÓN .1
Km
9
.4
EJE 9'0
44
2 PK
16
15+700.70 2
2°
ON HOJA 08
0
ON HOJA 09
+0
TIPO Pte.(%) 25
09
TS
.3
PB
2 TUBOS 750 mm
Km
3.997 PUENTE VEHICULAR
06
9
15 DATOS ENTRADA
PC
25
+6
N E
RÍO LA PROVIDENCIA #2
Z(m)
Km
77
.1
1018177.049 610494.626
EST 15K+850
15
15 4 9.930
REHABILITAR
+9
1.
DATOS SALIDA
5:
77
+6
1
PB
N
SC
.9
E Z(m)
98
00 3
C2
Km
1018163.618 610487.975
7
9.331
PT
15
LONGITUD (m) 14.98 m
.0
Km
16
+
20
66
ACTUACIÓN
0.
E
15
LIMPIEZA
+0
BR
33
+9
M
37
DU
37
00
I ESTACIÓN
RV
.8 1
7 "
SE
CS
3.5
EJE
51
2 PK 16+035.08
'1
58
K
TIPO
PC Km
° m Pte.(%)
m1
56 .0
2 20 TUBO 750 mm
ST K m 15+7
P
4.090
5+
ESTACIÓN RE
PT Km
MB DATOS ENTRADA
15+86
EJE PK
1
2 15+673.84
m
DU
2.0
I N E
RV
1
TIPO Pte.(%) Z(m)
5
540
C2 SE 1018225.061
+7475.0491 .5:1
15+82
0 610182.781
8.823
TUBO 750 mm 2.334 11.840
5
DATOS ENTRADA DATOS SALIDA
.210
6
7.614
N
1.5
2 E
N E Z(m) C2 Z(m)
:1
2
1018214.666 610184.507
1
1018150.420 610512.913 9.984 11.409 LEYENDA
PA
8
LONGITUD (m)
15
DATOS SALIDA 10.53
309° ACTUACIÓN SERVIDUMBRE
2 LIMPIEZA
15+
N E Z(m) 3'39 8"
+
.45" 0'34.3 RASANTE
1.5:
281°4
700
1018146.028 610500.514 9.677 TERRENO NATURAL
1
LONGITUD (m) C21
900
13.15 CUNETA TRAPEZOIDAL B=0.3 H=0.3
ACTUACIÓN LIMPIEZA CUNETA EXISTENTE A REPONER
L=25.6
CUNETA TRAPEZOIDAL B=0.3 H=0.35
GEODREN
15+800
CUNETA LLANERA 1.00 m
00 m
15+86
Puente
CUNETA EXISTENTE A REPONER POR
LLANERA 1.00m
15+84
5.60
ACERA
la Pro
0.00
C.I REJILLA
BATERIA 35
videnc
ODT
CAJÓN
ia 2
CORTE
RELLENO
Nota:
Todos los alineamientos y perfiles del proyecto son parte de una ""rehabilitación" de la vía existente y por lo tanto no se ha realizado
cambios a radios de curvas horizontales ni curvas verticales, en amén a lo indicado en la página 19 del Acta de Homologación, página
2 de respuestas a consultas DC-LV6058-JA-1910004 y página 1 de la nota DNI-3732-2020.
30.00
PTV = 16+102.40
PVC COTA= 12.74
PCV = 16+072.39
PTV = 15+942.13
PCV = 15+967.38
PVC COTA= 12.39
PTV = 15+745.60
PTV = 16+008.66
PTV COTA= 12.40
PCV = 16+156.73
PCV = 15+709.57
L CURVA=20.00 L CURVA=18.00
PCV = 15+578.37
PTV = 15+611.52
L CURVA=28.82
20.00 g1 = 1.1% g1 = 0.3% g1 = 0.9%
g2 = 0.3% g2 = 1.6% g2 = 2.0%
K=24.362 K=9.727 K=10.000
E=0.021 E=0.042 E=0.104
0.28% PA -1.57%
1.10% -0.51% PB 0.89% PA -1.99%
0.30%
-0.30% PB 0.35%
PCV = 15+866.01
E=-0.022
PTV = 15+833.19
PTV = 15+884.01
PCV = 15+813.19
PTV = 16+134.06
K=48.100 K=51.000
K=51.000 TUBO 750 mm Est: 15k+700.696 g2 = 0.5%
g2 = 1.1% g2 = 0.3% g2 = 0.9%
g2 = 0.3% Ze:9.831 2 TUBOS 750 mm g1 = 1.6%
Ze:9.619 g1 = 0.3% g1 = 0.5% g1 = 0.3%
g1 = 0.3% L CURVA=36.04
L CURVA=36.02 L CURVA=41.28 L CURVA=30.02
L CURVA=33.15 PIV COTA= 13.23
PIV COTA= 12.80 PIV COTA= 12.90 PIV COTA= 13.20
EH:1/1000 PIV COTA= 12.34 PIV = 15+924.11
PIV = 15+727.58 PIV = 15+988.02 PIV = 16+087.40
EV:1/200 PIV = 15+594.94
Puente la Providencia 2
0 Longitud 25.60 m.
12.411
13.117
13.511
13.160
13.810
13.901
13.901
13.071
13.301
13.018
12.301
13.105
13.600
13.080
12.371
12.681
13.912
13.819
13.261
13.146
13.183
13.312
12.616
12.251
12.708
13.380
13.606
13.320
13.044
12.920
13.049
13.380
12.204
12.540
13.085
13.057
12.505
12.497
12.423
12.428
12.398
12.498
12.487
12.638
12.789
12.944
12.849
13.283
13.948
13.499
12.969
12.876
12.997
12.978
13.244
12.684
12.389
12.625
12.574
12.465
12.445
12.385
12.425
12.568
13.745
13.957
12.958
12.945
12.895
12.565
12.554
12.558
COTAS
R=72
DIAGRAMA 40 D=28.627 A=
40
A= D=
2 22.
N 50°36'20.55" W N 78°19'25.62" W S 76°58'13.57" W S 72°29'09.11" W .22 222 N 67°02'57.67" W
=22
DE D
L=405.868 A=75 L=7.839 L=41.209 L=40.184 L=77.137 L=17.641
A=75
TCE
TCE
TCE
TED
TCE
TEE
D=3
EC
CE
EC
CE
CT
CT
CT
ET
ET
6
CURVATURAS
5.1 56 5.15
R=160 D=3 R=150 R=160 R=400 R=260
D=51.720 D=72.566 D=68.992 D=31.308 D=44.997
1.5:
ACHIOTE LEYENDA
1
C27
EST 16K+310 PB SER
VID
UM SERVIDUMBRE
REHABILITAR BRE
EJE ESTACIÓ
20.0 N RASANTE
m 2
PK TERRENO NATURAL
16+500
TIPO 16+765.1
3
PT
TUBO 75 CUNETA TRAPEZOIDAL B=0.3 H=0.3
0 Pte.(%)
Km
333 mm
PT
°59 CUNETA EXISTENTE A REPONER
'50. DATOS 1.781
PC
ENTRAD
16
Km
SER 15" N CUNETA TRAPEZOIDAL B=0.3 H=0.35
A
PC
+3
VID
Km
UM 1018554 E GEODREN
16+
54
.072
K
BRE
PC
4" 609625.9 Z(m)
16
CUNETA LLANERA 1.00 m
m1
.46
.5 20.0 44
5
'58
Km
+3
26.5
m DATOS S 11.298
08
9 CUNETA EXISTENTE A REPONER POR
6+6
2°3
16
ALIDA
44
N
1.5:
28
16
LLANERA 1.00m
.8
592
E
77.
1018545
+4
1
12
+4
C28 .255 Z(m) ACERA
6096
15
1
2
1 6+
16.508
001
LONGIT C.I REJILLA
.46
0
UD (m) 11.068
PT Km 16+836.7845
ACTUAC
82
0
6 334 12.91
C2 °48 IÓN ODT
PC
'50.
6
LIMPIEZ
ESTACIÓN 92"
PA A CAJÓN
PA
00
Km
EJE 2 PK 16+426.13 CORTE
16+
PT
TIPO Pte.(%) RELLENO
K
21.7 6
1.5:1
TUBO 1500 mm 1.297
16+
1.5:1
DATOS ENTRADA
693
PB
1.5:1
64
N E Z(m)
3.1
PA 310°05'11.28"
16+
1018266.741 609805.891 9.021
PB
552
C29
1. 5:
"
PT
2
5.3 DATOS SALIDA
L=
1
'0
Km
16
°02
16
ESTACIÓN
2
N E Z(m)
17+000
3
7
5.6
+3
28
16
EJE PK
00
29
2
00
609806.394 8.818 16+625.52
+3P
1018282.387
+2
16+900
. 60
m
TIPO
22
u0
16+800
1.5:1
.15
e
16 obre
TUBO 750 mm
nte
ACTUACIÓN
0
2.095
PC
SUSTITUIR
+3
34
ESTACIÓN
DATOS ENTRADA
s
04 Río
Km
EJE 2 PK 16+690.62
.00
N E Z(m)
16+
TIPO Pte.(%)
1018429.112
11.040 609695.122 13.060
177
Ac
DATOS SALIDA ESTACIÓN
PB
hio
DATOS ENTRADA
.156
N E Z(m) PK 16+854.55
te
N E Z(m) ESTACIÓN EJE 2
Pte.(%)
8
▼ SOLAPE CON HO
12.26 TUBO 750 mm EJE 2
▲ SOLAPE CON HO
DATOS SALIDA TIPO Pte.(%)
"
ACTUACIÓN LIMPIEZA
N E Z(m) TUBO 750 mm
Pte.(%) DATOS ENTRADA TIPO
3.373
2.33 Z(m)
16+
E Z(m) E
DATOS SALIDA
200
1018564.267 N
:1
E Z(m)
▼
4 Z(m) 12.28
m1
C2 E
1018573.965 LONGITUD (m) N
▲
CS
609608.522 10.052
SO
PA
LIMPIEZA 609478.542
6+1
11.306
JA 09
ACTUACIÓN 1018686.083
JA 10
LONGITUD (m)
SO
Km
LA
13.75
13.33 LONGITUD (m)
59.5
ACTUACIÓN
16
LA
PE
LIMPIEZA LIMPIEZA
ACTUACIÓN
+1
158
PE
37
CO
CO
Km
NH
16
36
16 ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS SUB- GRADO
NH
08 TS/PC SC PI CS ST/PT
00 .6 NORTE ESTE NORTE ESTE NORTE ESTE NORTE ESTE NORTE ESTE (m) CURVA
OJ
A0
66
2 4.824
A0
C26 16+344.812 1018256.515 609885.367 16+349.636 1018257.603 609880.667 16+354.461 1018258.661 609875.960 Nota:
8
Km cambios a radios de curvas horizontales ni curvas verticales, en amén a lo indicado en la página 19 del Acta de Homologación, página
16 59.585
+0 C27 16+415.468 1018272.038 609816.438 16+471.014 1018285.103 609758.302 16+526.559 1018338.657 609732.179 124.000 111.091 51°19'52" 9.241 2 de respuestas a consultas DC-LV6058-JA-1910004 y página 1 de la nota DNI-3732-2020.
86
.44 59.585
40
10.693
C28 16+621.769 1018424.229 609690.438 16+632.462 1018433.840 609685.750 16+643.155 1018443.517 609681.199 1500.000 21.386 0°49'01" 0.764
10.693
81.105
C29 16+677.100 1018474.234 609666.754 16+756.942 1018547.629 609632.239 16+836.785 1018599.856 609570.188 370.000 159.684 24°43'40" 3.097
81.105
30.00
PIV = 16+672.68
INICIO PUENTE 16+304.000
PCV = 16+770.27
PTV = 16+857.12
g1 = 1.8% PIV COTA= 13.37
PTV COTA= 12.49
PTV = 16+537.96
PTV COTA= 12.32
PCV = 16+513.90
PVC COTA= 12.09
PCV = 16+397.85
g2 = 1.6% L CURVA=37.51
PCV = 16+437.09
PTV = 16+457.09
PTV = 16+422.85
g1 = 1.4% g1 = 0.0%
E=0.746 g2 = 0.8%
g2 = 0.0% g2 = 1.6%
K=35.000
K=22.187 K=11.141
E=0.050
E=0.051 E=0.036 PA
-1.63%
1.79% PB 0.30% PA
0.05% PA -1.57%
PB 1.40% -0.92% PB 1.32% Est: 16k+625.524
-0.58% TUBO 750 mm Est: 16k+690.615 Est: 16k+765.134
TUBO 750 mm TUBO 750 mm
Est: 16k+587.381 Ze:12.924
Ze:11.158
PTV = 16+759.88
PCV = 16+878.06
PTV COTA= 12.75
Est: 16k+854.547
PVC COTA= 12.78
E=-0.048
PTV = 16+276.86
PCV = 16+585.47
PTV = 16+347.81
TUBO 750 mm
PCV = 16+246.86
14.001
11.917
11.970
11.804
12.140
14.102
13.180
13.300
12.251
12.231
12.618
12.251
12.199
11.844
11.732
11.929
11.835
12.192
12.381
13.196
13.315
12.204
12.460
12.068
13.049
13.407
13.708
14.048
14.640
12.530
12.269
12.444
12.682
12.742
12.774
12.777
12.737
12.723
12.946
14.364
14.292
14.433
14.679
14.627
14.497
14.369
14.288
14.234
13.447
13.388
13.297
13.232
13.237
13.264
13.324
13.248
13.238
12.375
12.756
12.685
12.765
12.353
12.456
12.594
13.765
14.548
14.652
14.569
14.532
13.858
13.685
13.566
COTAS
R=124
R=1500
DIAGRAMA D=111.091
D=21.386
N 76°57'54.68" W N 77°20'01.47" W N 26°00'09.85" W N 25°11'09.08" W
DE
L=122.659 L=61.007 L=95.210 L=33.945 L=219.660
TCD
TCD
TCE
TCE
CT
CT
CT
CT
CT
R=1500
CURVATURAS R=260 R=370
D=9.649
D=44.997 D=159.684
16+222.153 16+344.812
16+354.461 16+415.468 16+526.559 16+621.769 16+643.155 16+677.100 16+836.785
DIAGRAMA
BD:4.80% BD:4.10%
BI:6.00%
DE BD:2.00% BD:2.00% BD:2.00% BD:2.00%
BI:2.00% BD:6.00% BI:2.00% BI:2.00% BI:2.00%
BI:4.80% BI:4.10%
PERALTES
PC K
LLANERA 1.00m SERV
IDUM
ACERA BRE
20.0 m
m 17+
PB
PT Km
C.I REJILLA C30
ODT PA
266.7
17+30
CAJÓN
832
CORTE
CS Km 17+1
348°2
17+10
6'33.8 .13
640
1.3712
RELLENO 9" N 17+ e.(%)
ST Km
IÓ Pt
AC
SC
SERV EST PK 93
1.5:1
IDUM 2.5
BRE
Km
20.0 m
17+20
2
O
17+
TIP mm DA )
Z(m .760
17+
EJE
33.4310
TRA
0
50
TS
C31 O7 N 9
159.7
TUB SE
PA
082
TO
Km
DA E 9
.45 )
.749
244 IDA Z(m .450
17+
353
347°0 609
7'17.6 SAL 9
0
9" N S
1.5:1
798 ATO
PB
3
056
92 95. D E 2 11.
95
101
P
.21
EZA
.44
33
17+30
C Km
092 IMP
I
1.5:1
ESTACIÓN N ) 6 L
50
C32 1. 746 D (m
PK 17+059.52 ITU N
17+
EJE 2 929 G
101 LON UACIÓ
17
Pte.(%)
PT Km 17+626.3035
TIPO T
+520
1 .5
AC
PC Km
:1
000
0
"
.28
.6783
11 SERV
05' DATOS ENTRADA IDUM
17+40
° 349°0 BR
310 E 20.0
17+36
N E Z(m) 4'58.6 m
9"
PT K
1018738.301 609396.493 9.930
1.0:1
0
m 17
1.0:1
.2720
DATOS SALIDA
PT
1.0:1
E Z(m)
Km
0
N
+411
ESTACIÓN
PA 609404.066 9.760
16+
1018749.802
PK
1.5
EJE 2 17+301.06
PB
.6
17+5
LONGITUD (m) 13.77
:1
836
C33
211
TIPO Pte.(%) 335°19'43.31"
ACTUACIÓN LIMPIEZA SERV
.
784
IDUM
16+
DATOS ENTRADA m
61.
00
+ 9 )
16 .(% E Z(m)
PB
N
IÓN
900
Pte 373
17+700
17+600
C
TA K 3. 1018964.940 609316.994 14.353
ES P
DATOS SALIDA ESTACIÓN ESTACIÓN
2 ) E Z(m)
T IPO mm DA Z(m 0.516 N EJE 2 PK 17+444.24 EJE 2 PK 17+518.47
E 50 T RA 1 1018967.253 609326.928 14.150 TIPO Pte.(%)
EJ O7 EN TIPO Pte.(%)
1.5
5 B OS E
4.5 ) TU LONGITUD (m) 10.20 2.986
:1
+85 % DA 564
)
16 .( 70. LIDA Z(m 0.052 ACTUACIÓN SUSTITUIR DATOS ENTRADA
IÓN Pte
▲
DATOS ENTRADA
SO
C 19 9 4 1
TA 2.7 60 SA E Z(m)
SO
E Z(m) N
ES PK OS N
LA
N 78 T 75
8 DA E 13. A 609272.075 9.479
16+
74. 1019178.578
LA
11.287
542 609286.331
P
▲ SOLAPE CON HO
1019106.013
▼ SOLAPE CON HO
) 86 . IEZ
EC
2 478
O Z(m 0.435 101 DATOS SALIDA
P
TIP 0 mm RAD
A
609 ) L IMP DATOS SALIDA
EC
75 NT 1 m N E Z(m)
ON
E N D( Z(m)
800
EJ 3 N E
BO OS E .08
ITU N
ON
) 8 N
3
52. LIDA Z(m 0.101 101 LO UAC LONGITUD (m) 12.52
HO
9 A 1 C
60 A
SS ACTUACIÓN LIMPIEZA ACTUACIÓN LIMPIEZA
JA
N 46 O 28
09
T E 12. A
06.
7 DA 33
10
86 .7 Z
101 560 PIE
609 ) LIM
m
N D(
JA 11
3
JA 10
15 .75 ITU N CUADRO DE ELEMENTOS DE CURVATURA
186 N G IÓ
10 LO UAC ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS SUB- GRADO
CT CURVA Rc(m) A(m) Le(m) Lc(m) TANGENTE DELTA DE
A TS/PC NORTE SC NORTE PI NORTE CS NORTE ST/PT NORTE
ESTE ESTE ESTE ESTE ESTE (m) CURVA
55.000 26.304 53.232
C30 17+056.445 1018741.305 609402.132 17+082.749 1018758.988 609382.678 17+108.090 1018775.583 609361.405 17+133.431 1018802.199 609356.985 17+159.735 1018827.735 609350.741 115.000 50.682 25°15'03" 9.964
55.000 26.304 53.232 Nota:
Todos los alineamientos y perfiles del proyecto son parte de una ""rehabilitación" de la vía existente y por lo tanto no se ha realizado
17.295
17+266.783 1018932.613 609329.294 17+284.077 1018949.557 609325.829 17+301.371 1018966.417 609321.974 cambios a radios de curvas horizontales ni curvas verticales, en amén a lo indicado en la página 19 del Acta de Homologación, página
C31 1500.000 34.588 1°19'16" 0.764
2 de respuestas a consultas DC-LV6058-JA-1910004 y página 1 de la nota DNI-3732-2020.
17.295
25.677
17+360.272 1019023.836 609308.846 17+385.947 1019048.867 609303.123 17+411.621 1019074.079 609298.260
30.00 C32 1500.000 51.349
25.677
1°57'41" 0.764
53.068
C33 17+520.678 1019181.163 609277.606 17+573.491 1019233.270 609267.556 17+626.303 1019281.494 609245.405 440.000 105.625 13°45'15" 2.604
53.068
PIV = 17+308.61
PIV COTA= 16.32 PIV = 17+373.19
L CURVA=30.00 PIV COTA= 15.55
PCV = 17+209.48
g1 = 1.2%
PTV = 17+195.61
PCV = 16+947.41
g2 = 1.2%
PCV = 17+149.63
PTV = 17+002.07
PCV = 17+490.50
g2 = 2.8%
PCV = 17+582.75
K=10.000 PIV COTA= 11.67
g1 = 0.3% E=0.183
E=0.034 L CURVA=25.00
g2 = 0.3%
g1 = 0.3%
K=51.000
PA -1.19% g2 = 1.3%
E=0.023
3.70% -2.83%
K=24.602
PA E=0.032
-0.77% PB 0.30% -0.30% PB 1.09% Est: 17k+301.062
PTV = 17+323.61
-1.32%
PCV = 17+364.99
PTV = 17+381.39
Est: 17k+444.243
E=-0.145 TUBO 750 mm
E=-0.073 E=-0.080 K=17.000
PTV COTA= 13.23
Ze:11.210
PTV COTA= 13.05
10.00
PTV = 16+915.57
Est: 16k+961.862
PCV = 17+066.27
PTV = 17+096.87
PCV = 17+547.48
Ze:10.287
K=11.000 TUBO 750 mm
PTV = 17+572.48
Ze:9.649
Ze:9.856 K=45.153
g1 = 0.8% g1 = 0.3% L CURVA=44.37 g2 = 0.3% Ze:9.301
g2 = 0.8%
L CURVA=54.66 L CURVA=45.98 PIV COTA= 13.47 g1 = 2.8% g1 = 1.3%
PIV COTA= 12.77 PIV COTA= 12.82 PIV = 17+231.67 L CURVA=27.80
EH:1/1000 L CURVA=25.00
PIV = 16+974.74 PIV = 17+172.62 PIV COTA= 11.84
EV:1/200 PIV COTA= 11.21
PIV = 17+504.40 PIV = 17+595.25
11.410
12.811
14.118
11.718
11.641
11.179
13.041
13.071
13.120
16.170
11.098
13.050
12.005
13.196
12.812
12.918
12.817
13.371
13.831
14.941
14.791
14.716
11.936
11.793
11.733
11.672
11.334
13.315
13.125
11.583
12.903
12.909
13.029
13.038
12.880
13.302
14.515
14.309
13.660
15.790
15.706
13.095
12.530
13.238
12.997
12.837
12.849
12.774
12.969
12.827
12.923
12.972
12.946
12.978
12.892
12.938
14.226
12.999
12.795
12.875
12.852
13.745
15.964
15.473
15.943
15.624
15.246
13.584
12.453
15.256
15.752
15.356
COTAS
R=115
R=1500
DIAGRAMA 5 D=50.682 A=5
A=5 D=2
5 D=51.349
N 49°54'48.72" W 6. 304 6.30 N 11°33'26.11" W N 12°52'42.31" W N 10°55'01.31" W
DE D=2 4
L=219.660 L=107.048 L=58.901 L=109.057
TCD
TED
TCE
TCE
EC
CE
CT
CT
ET
R=1500
CURVATURAS R=440
D=34.588
D=105.625
17+ 56.445 17+ 82.749 17+133.431 17+159.735 17+266.783 17+301.371 17+360.272 17+411.621 17+520.678
DIAGRAMA
BI:6.00% BD:3.70% BD:3.70%
DE BD:2.00% BD:2.00%
BI:2.00% BD:6.00% BI:2.00%
BI:3.70% BI:3.70%
PERALTES
7 +
BR
52
1.0
E
20 0.
:1
67
.0 0"
2.8
83
m
'4
1 °45
28
1.0
ESTACIÓN
:1
EJE 2 PK 17+640.13 m
TIPO BATERIA 35 0.0
SS
Pte.(%)
TUBO 750 mm E2
BR
Km
2.593
1.0 DATOS ENTRADA UM
VID
:1
18
UM N E Z(m) ER
+3
BR 1019295.798 609244.459
S
37
18
E 9.760 m
20 DATOS SALIDA
0.0
.5 2
PB
.0 2
PC
1 .0
N
+
m E RE
221
PT
Z(m)
:1
1019291.746 B
40
Km
UM
.0:
609233.212
K
9.450
VID
1
LONGITUD (m) 0
m
C4
18
C3 ER
0
11.95
1
3 ACTUACIÓN ESTACIÓN 18k+240 S
+3
PT
7+6
LIMPIEZA
04
FIN SECCIÓN REDUCIDA A
1 .0
Km
26.
6.00m
.97
1.0
:1
30
18
:1
49
ESTACIÓN
9
+3
35
EJE 2 PK 17+767.11 C3
SS
65
TIPO Pte.(%)
.29
Km
TUBO 600 mm
33
1.966
18
17
DATOS ENTRADA
+3
N E Z(m)
37
+
.52
6
DATOS SALIDA
18
2
00
2
PB N E Z(m)
PC
+3
8.932 609180.528 10.521
PT
Km
335 LONGITUD (m) 13.68 "
1.0
00
°19 .05
Km
17+
'43 ACTUACIÓN 6
:
LIMPIEZA
1
.31 7'1
" 2°0
17+
ESTACIÓN
743
28
▲
EJE 2 PK 17+859.68
7
▼
.35
S
48.
TIPO Pte.(%)
O
2
S
444
8
LA
TUBO 600 mm
O
1.947
LA
7
DATOS ENTRADA
PE
1
ESTACIÓN
PE
N E Z(m)
7
C
PK
+
2 18+291.42
C
C3 DATOS SALIDA
4
ON
700
TIPO Pte.(%)
H
N E Z(m)
O
TUBO 1200 mm
H
1.0
1019495.139 609152.216 10.477 1.50
JA
O
1S8T Km 1
:1
LONGITUD (m) DATOS ENTRADA
JA
10.06
11
ACTUACIÓN
+2 8+19
LIMPIEZA N E Z(m)
38
10
CS
00 4.148
DATOS SALIDA
Km
N E Z(m)
18
335
+1
°12' SC 1019660.2693 608817.9395
43. 6.70
7
75
1
20" 1.5 Km
.3
LONGITUD (m)
PA :1 10.50 LEYENDA
02
18
+1
5
58 ACTUACIÓN SUSTITUIR
▼
SE PT SERVIDUMBRE
80
ESTACIÓN RV Km .8 ESTACIÓN
4
ID ESTACIÓN 18k+00
▲
35
SO
UM 1.0 TS RASANTE
INICIO SECCIÓN REDUCID 0
EJE 2 PK 17+726.19 18 :1 EJE 2 PK 18+231.53
5"
BR
0
+1 Km
SO
E2 1
.0
LA
TIPO Pte.(%) 1.0 TERRENO NATURAL
0.0 A A 6.00m 18 TIPO Pte.(%)
'02
m 80 +1
LA
TUBO 750 mm
PE
0.384 4 39 CUNETA TRAPEZOIDAL B=0.3 H=0.3
0
.99 TUBO 1200 mm 1.5
1°0
ESTACIÓN DATOS ENTRADA
P
74 CUNETA EXISTENTE A REPONER
CO
DATOS ENTRADA
EC
PB
25
EJE 2 PK 17+688.52 N E Z(m)
ESTACIÓN CUNETA TRAPEZOIDAL B=0.3 H=0.35
NH
TIPO Pte.(%) 1019374.877 609208.899 8.98 N E Z(m)
ON
EJE SE GEODREN
DATOS SALIDA 2 PK 17+801.83 RV
TS
TUBO 750 mm 0.641 IDU 1019637.0863 608875.054 6.300
OJ
TIPO Pte.(%) MB CUNETA LLANERA 1.00 m
HO
N
DATOS ENTRADA E Z(m)
P
Km
RE
C A
DATOS SALIDA
A1
TUBO 600 mm 1.004 20.
S
N E Z(m) 1019368.671 609196.581 8.93 CUNETA EXISTENTE A REPONER POR
JA
0m
1 17+9
35
C Km
17+
N E Z(m)
PC
LONGITUD (m) DATOS ENTRADA LLANERA 1.00m
1019339.953 609224.075
18
SC Km 1
1
8.900 13.79
CS
1
N E
9
DATOS SALIDA ACTUACIÓN Z(m) ACERA
Km
1019647.582 608876.590 6.467
+1
2
LIMPIEZA
86.
Km
18
1019438.282 609165.646 11.093
7
N E
90003.6732
Z(m)
0 LONGITUD (m)
741
C.I REJILLA
C3
10.60
18
+009
1019335.053 609212.256 8.818 DATOS SALIDA
0
+0
337 ACTUACIÓN
8+
N E Z(m) SUSTITUIR ODT
60
LONGITUD (m) 12.79 °02
048
.0146
'24
.60
ACTUACIÓN 1019443.455 609178.055 10.958 CAJÓN
LIMPIEZA .70
ESTACIÓN "
.53
17
LONGITUD (m) 13.44
EJE CORTE
PT
2 PK
74
ACTUACIÓN LIMPIEZA 17+935.53
TIPO PB RELLENO
Km
Pte.(%)
TUBO 750 mm 5.255
PA
17+
DATOS ENTRADA
951
N E Z(m) C36
1019560.130
CUADRO DE ELEMENTOS DE CURVATURA
.
609108.278
535
10.375
ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS SUB- GRADO
18
DATOS SALIDA Rc(m) A(m) Le(m) Lc(m) DELTA
TANGENTE DE
2
CURVA
N E Z(m) TS/PC NORTE ESTE SC NORTE ESTE PI NORTE ESTE CS NORTE ESTE ST/PT NORTE ESTE (m) CURVA
+
1019563.990 609121.502 2.546
9.651
0
C34 17+743.353 1019387.858 609196.547 17+745.899 1019390.172 609195.484 17+748.445 1019392.483 609194.417 2500.000 5.092 0°07'00" 0.458
LONGITUD (m) 13.77 2.546
00
Nota:
ACTUACIÓN LIMPIEZA 23.933
C35 17+903.673 1019533.410 609129.336 17+927.604 1019555.138 609119.301 17+951.535 1019577.175 609109.965 1500.000 47.862 1°49'42" 0.764
Todos los alineamientos y perfiles del proyecto son parte de una ""rehabilitación" de la vía existente y por lo tanto no se ha realizado 23.933
cambios a radios de curvas horizontales ni curvas verticales, en amén a lo indicado en la página 19 del Acta de Homologación, página
35.000 22.273 44.088
2 de respuestas a consultas DC-LV6058-JA-1910004 y página 1 de la nota DNI-3732-2020. C36 17+986.742 1019609.592 609096.232 18+009.015 1019629.432 609086.199 18+027.413 1019650.188 609079.034 18+048.537 1019651.535 609054.459 18+060.602 1019653.445 609042.560 55.000 39.523 41°10'21" 20.835
35.000 12.064 36.619
25.618
C37 18+060.602 1019653.445 609042.560 18+085.841 1019655.723 609017.043 18+111.080 1019647.383 608992.821 120.000 50.479 24°06'06" 9.549
25.618
35.000 18.846 27.580
C38 18+139.997 1019637.969 608965.479 18+158.844 1019632.706 608947.401 18+167.073 1019628.990 608939.402 18+175.302 1019631.721 608931.015 18+194.149 1019634.781 608912.437 65.000 16.459 14°30'29" 17.629
35.000 18.846 27.580
30.00
PTV = 17+916.70
PCV = 17+971.67
PIV COTA= 12.53
PTV = 18+014.31
PIV COTA= 12.46
PTV COTA= 11.51
L CURVA=36.49
PCV = 17+705.15
L CURVA=47.50
PTV = 17+607.75
L CURVA=73.72 L CURVA=31.11
PCV = 17+657.02
PCV = 18+147.30
L CURVA=28.73
g2 = 0.3% g2 = 0.9% g1 = 1.5%
PCV = 18+189.42
PVC COTA= 8.96
PCV = 18+216.10
PTV = 18+167.30
PTV = 18+214.42
PTV COTA= 8.61
PTV = 18+241.10
PTV COTA= 8.45
g1 = 2.2%
K=51.000 K=40.614 g2 = 2.8% g2 = 1.8%
K=50.000 K=12.000
E=0.136 E=0.033 E=0.069 E=0.101 K=56.409
K=48.000
E=0.021 E=0.009
0.42% PA -0.30% PB
0.30% PA -0.87% PB PA
0.42% -2.17%
-0.76% PB 1.89%
1.53% Est: 17k+801.826
Est: 17k+859.683 -2.77%
Est: 17k+726.191 TUBO 600 mm TUBO 600 mm
Est: 17k+767.113 -1.48% -1.83%
10.00 TUBO 750 mm Ze:11.023
E=-0.069
PCV = 17+916.97
-0.30%
Est: 17k+688.519
PCV = 18+030.45
PTV = 17+964.47
Ze:10.651
PVC COTA= 11.52
TUBO 750 mm
PTV = 18+061.56
TUBO 750 mm
PTV = 17+861.95
TUBO 750 mm
PCV = 17+730.94
PCV = 18+085.66
Ze:9.936 g2 = 0.4%
PTV = 18+114.38
g1 = 0.9% TUBO 1200 mm
g2 = 1.5% E=-0.011 K=41.667 K=15.523 E=-0.029 E=-0.019 Ze:6.544
PCV = 18+167.84
PVC COTA= 9.32
L CURVA=42.64
PTV = 18+187.84
g1 = 0.8% g2 = 1.5% K=27.188 K=40.648
EH:1/1000 PIV COTA= 12.01 TUBO 1200 mm
L CURVA=34.39 g2 = 1.9% g1 = 0.3% g2 = 0.9% g2 = 0.3%
EV:1/200
g1 = 2.8% Ze:6.507
g1 = 1.5% PIV = 17+992.99
PIV COTA= 10.61 L CURVA=25.00 L CURVA=20.00 g1 = 1.8% g1 = 0.9%
PIV = 17+674.22 L CURVA=25.00 PIV COTA= 12.35 PIV COTA= 9.47 L CURVA=25.00 L CURVA=25.00
PIV COTA= 11.27 PIV = 17+904.20 PIV = 18+157.30 PIV COTA= 8.73
0 PIV COTA= 8.48
PIV = 17+717.65 PIV = 18+201.92 PIV = 18+228.60
P.K. 17k+600.0 17k+700.0 17k+800.0 17k+900.0 18k+000.0 18k+100.0 18k+200.0 18k+300.0
TERRENO
RASANTE
11.001
11.020
12.100
11.179
11.241
11.619
11.917
12.411
11.098
10.718
11.902
11.420
11.039
10.951
10.660
10.940
10.507
11.323
11.686
11.987
12.123
12.314
12.321
12.132
11.988
12.122
12.169
11.927
11.494
12.351
10.868
10.793
10.623
10.739
12.209
12.270
12.220
12.046
12.069
10.972
10.442
12.057
12.436
12.498
12.382
12.426
12.374
12.399
12.292
12.354
12.485
12.359
12.395
12.257
8.180
8.188
9.451
9.125
8.490
8.404
8.390
8.330
8.270
8.450
9.055
9.879
9.383
8.784
8.682
9.953
8.295
8.565
COTAS
R=65
R=1500
DIAGRAMA 35 D=16.459 A=
35
D=47.862 A= D=
46 18
N 24°40'16.69" W N 24°47'16.80" W N 22°57'35.30" W S 71°00'02.05" W 8.8 .84 N 77°52'43.95" W
DE D =1 6
L=117.049 L=155.229 L=35.207 A= L=28.917 L=110.826
35
R=2500 D=
TCD
TCE
TED
TEE
22.
EC
CE
EC
EC
CE
CT
CT
CT
CT
ET
273
CURVATURAS R=440 D=5.092 R=55 A=35 R=120
D=105.625 D=39.523 D=12.064 D=50.479
17+626.303 17+743.353
17+748.445 17+903.673 17+951.535 17+986.742 18+ 9.015 18+ 48.537
18+ 60.602 18+111.080 18+139.997 18+158.844 18+175.302 18+194.149
DIAGRAMA BD:6.00%
BD:3.70% BI:6.00%
DE BD:2.00%
BD:0.00%
BD:2.00% BD:2.00%
BI:0.00%
BI:2.00% BD:6.00% BI:2.00% BI:2.00%
BI:3.70%
BI:6.00%
PERALTES
F IN B
C38 18+139.997 1019637.969 608965.479 18+158.844 1019632.706 608947.401 18+167.073 1019628.990 608939.402 18+175.302 1019631.721 608931.015 18+194.149 1019634.781 608912.437 65.000 16.459 14°30'29" 17.629
19k+
35.000 18.846 27.580
PC K
ARR
040
INICI
19k+
PC Km
m 19
ERA
O BA
PT K
020 PC Km
SS Km
+078
18+ 30
RRE
m 19
1.0:1
.260
18+337
RA
+039
4.9749
2
19+0
.640
282°07
.5222
'1 6.05"
ST K
18.48
5
1.0:1
TS Km
1.0:1
ST K
m 18
79
CS Km
SERVID .34"
TS K m
SC Km 18+
20'20
19+
UMBR
CS Km
256°
m 18
+949
E 20.0
SC Km 18+526
1.5:1
C39
1
1.0:1
m
PB
8+812.9
1.0:1
1
0.0 m C44
+585
C40
.8776
18+50
8+916
PB RE 2
100
1.0:1
UMB
18+56
PB
1.5:1
C42 D
18+30
1.0:1
ER V
1.0:1
.183
846.0460
S
84
2.1062
.8164
1.0:1
03"
8'49.
8
0.3884
4
SS Km
1.0:1
1.0:1
257°
281°45 PA
.9013
'42.80" 281°25
1.0:1
'44.52"
CS Km 18+697
PT Km
18+700
EJ SERVID
19+0
"
1.0:1
1.0:1
FIN B
E
0
UMBR 5.45
18+337
19k+
SC Km
E 20.0 23'2
18+40
254°
ST Km
1.5:1
m
PA 0.0 m
18+36
RE 2
ARR
ES N
ACIÓ
040
UMB
INICI
2
RVID EST
19k+
TA C43
.5222
SE
TS K
18+64
TU
00
PK
18+6
10
18+731
BO TIP C C41
ERA
18+800
5.2933
O BA
19 N O PK IÓN
.9088
020
64 D 2
AT 1200
m 18
0
TIPO
1.5:1
9.
EJE
3.231
84
18+50
O
RRE
S mm 0 mm
18+900
.95
10 3
O 75 ADA
+609
1.5:1
19 N EN TUB NTR
00
OS E
13
18
7
66
RA
0. DA 608 E TR +2 DAT
.189
LO 269 TO 816 AD 9 E
A Pt 1.42 51.8
14
AC NG 3 S .69 e. 6080
1
TU IT 60 E SAL 6
N DA
1. (%) SALI
0
63. 786 OS
AC UD 881 ID Z(
50
10196 DAT
IÓ (m 7.9 A 30.00
m
) ESTACIÓN CIÓN 19+0 67
N ) 39 ESTA Pte.(
% ) 47.9
5 6.
86 ESTACIÓN ESTACIÓN EJE 2 PK 18+734.14 PK N 6080
Z( 0.80 .152 )
m 0 EJE 2 PK 18+528.58 TIPO Pte.(%) 2
1019
678 D (m
) EJE 2 PK 18+645.16
ESTACIÓN EJE TIPO 4m O N GITU N
SU 1 TIPO Pte.(%) TUBO 750 mm 1.324 x 2.4 L IÓ
ST 0.5 6.70 TIPO Pte.(%) 2.44 ADA UAC
IT 0 TUBO 750 mm DATOS ENTRADA EJE 2 PK 18+842.41 N2x ENTR Z(m) ACT
LEYENDA 2.50 TUBO 750 mm 5.469 CAJÓ S 4.30
UI TIPO Pte.(%) DATO
▼ SO
R DATOS ENTRADA DATOS ENTRADA N E Z(m) E
▲ SO
SERVIDUMBRE
N E Z(m) 1019677.919 608381.503 6.258
TUBO 750 mm 0.719
9 1.498
N E Z(m) N 6080
RASANTE DATOS ENTRADA LIDA Z(m)
1019696.584 608583.477 7.201 DATOS SALIDA 5.95 1 S SA
LAPE
DATO
1019675.777 608472.034 6.980 1968 4.22
TERRENO NATURAL E Z(m) 10
LAPE
DATOS SALIDA N E Z(m) N E
▲ SO
DATOS SALIDA
▼ SO
5
CUNETA TRAPEZOIDAL B=0.3 H=0.3
N E 1019699.188 608275.392 6.538 93.94 10.00
Z(m) N E Z(m) 1019689.915 608383.907 6.096 N 6080
UIR
CON
CUNETA EXISTENTE A REPONER DATOS SALIDA .255 (m) STIT
CON
1019708.313 608586.461 6.759 6.436 LONGITUD (m) 12.23 676 SU
1019685.506 608469.964 1019 ITUD
LA
N G
LONGITUD (m) 12.10 ACTUACIÓN LIMPIEZA LO N
GEODREN LONGITUD (m) 9.94 ACIÓ
P
H
6.451
ACTU
608277.697
P
1019711.066
E
H
ACTUACIÓN
OJA
CUNETA LLANERA 1.00 m LIMPIEZA
E
ACTUACIÓN LIMPIEZA
OJA
LONGITUD (m) 12.09
C
ON HO
12
13
ACERA
C.I REJILLA
JA 12
JA 11
ODT
CAJÓN
CORTE BATERIA 35
RELLENO
Nota:
Todos los alineamientos y perfiles del proyecto son parte de una ""rehabilitación" de la vía existente y por lo tanto no se ha realizado
cambios a radios de curvas horizontales ni curvas verticales, en amén a lo indicado en la página 19 del Acta de Homologación, página
2 de respuestas a consultas DC-LV6058-JA-1910004 y página 1 de la nota DNI-3732-2020.
30.00
20.00
PCV = 18+638.93
PIV COTA= 8.73
PTV = 18+669.53
PCV = 18+347.34
PCV = 18+908.18
PTV = 18+383.35
PCV = 18+967.11
L CURVA=36.01 L CURVA=30.60 L CURVA=36.06
g1 = 0.5% g1 = 0.3% g1 = 0.3%
g2 = 0.3% g2 = 0.3% g2 = 1.5%
K=42.650 K=51.000 K=30.400
E=0.038 E=0.023 E=0.053
10.00 PA -0.30% PB PA -0.30%
-0.30% PB 0.54% 0.30% -1.49%
-0.92% PB
Est: 18k+645.158
PVC COTA= 8.71
PCV = 18+769.82
Est: 18k+842.408 K=43.843
PCV = 18+864.91
PVC COTA= 8.49
Ze:6.167
EH:1/1000 Ze:6.987 K=51.000 TUBO 750 mm g2 = 0.4%
g2 = 0.5% g2 = 0.3% g2 = 0.9%
EV:1/200 Ze:6.491
g1 = 0.3% g1 = 0.3% g1 = 1.5% g1 = 0.9%
L CURVA=36.01 L CURVA=30.60 L CURVA=25.00 L CURVA=40.00
PIV COTA= 8.07 PIV COTA= 8.34 PIV COTA= 7.88 PIV COTA= 7.27
0
PIV = 18+365.35 PIV = 18+654.23 PIV = 18+920.68 PIV = 18+987.11
8.111
8.180
8.210
8.109
8.190
8.401
8.150
8.501
7.700
8.197
8.186
8.122
8.144
8.281
8.481
8.613
8.741
8.681
8.621
8.441
8.416
8.184
7.612
8.155
8.561
8.615
8.561
7.517
8.270
8.660
8.608
8.460
8.706
8.480
8.409
7.903
8.580
8.540
8.507
8.263
8.372
8.436
8.698
8.766
8.723
8.382
8.332
8.296
8.476
8.472
8.687
8.627
8.437
8.327
7.833
7.362
7.287
8.357
8.589
8.395
8.365
8.536
8.596
8.526
8.656
8.593
8.593
8.564
8.567
7.435
7.335
7.256
COTAS
R=188
R=1800
DIAGRAMA 0 D=54.677 A=8
D=27.771 A=8 0
D=3
N 78°14'17.20" W S 74°23'25.45" W .0 43 4.04 N 78°34'15.48" W S 77°08'49.03" W
D=34 3
DE
L=110.826 L=136.813 A=5 5 L=24.006 L=81.033 A=9 0 L=68.610
D=2
5 A=5 0 A=9
PCR
TCE
TED
TEE
TEE
D=3
EC
CE
EC
CE
EC
CE
95
CT
61
ET
ET
ET
R=1500 4.7 3.06
CURVATURAS 95 4.7 1 =33.
0
R=122 D=2 R=245 D
D=32.547
D=33.487 D=70.770
18+304.975 18+337.522 18+365.293 18+502.106 18+526.901 18+560.388 18+585.183 18+609.189 18+643.232 18+697.909 18+731.951 18+812.985 18+846.046 18+916.816 18+949.878
S
180.0 m2 DATOS SALIDA
S Km
N E Z(m) N E Z(m)
1019595.574 607704.918 1019587.721 607549.578 4.457
19
6.470
1.0:1
1.0:1
FIN BARRERA
PT K
19k+040
SERVIDUMBRE 20.0 m DATOS SALIDA
+418
1.5:1
LONGITUD (m) 11.30
INICIO BARRERA
19k+020
N E Z(m)
1.5:1
ACTUACIÓN
m 19
SUSTITUIR
.2077
1019601.185 607548.599 4.12
262°15'49.64"
PC Km 19+078.26
C46
+153
PT Km
LONGITUD (m) 13.50
PT Km 19+039.64
C47
PC Km 19+018.4879 ACTUACIÓN SUSTITUIR
.811 1.0:1
ST Km 18+949.8776
1.0:1
CS Km 18+916.8164
19+53
1.0:1
3
19+300
CS Km 19+264.6866
1.0:1
ST Km 19+300.8116
1.0:1
SERVIDUMBRE 20.0 m
PC Km 19+340.1696
1.5:1
SC Km
1.0:1
22"
0.6480
'44.
PC Km
PA
1.0:1
4°47
19+40
24
PT Km 19+683.8054
TS K
02
19+2
C48
19+23
05
SS K
m 19
19+63
m 19
1.0:1
9.8362
+203
3.89811.5
0
0
PB
+418
256°20'20.34" PB
0
.711
C44
257°08'49.03" SERVIDUMBRE 20.0 m
19+50
270°35
.2077
1.5:1
2
'44.86"
:1
19+100
1.5:1
ESTACIÓN 257°14'01.48"
PA
19+000
EJE 2 PK 19+228.58
SERVIDUMBRE 20.0 m C49
0
TIPO Pte.(%)
19+600
TUBO 750 mm C46
FIN BARRERA
3.983
19k+040
INICIO BARRERA
19k+020
19+700
N E Z(m)
1019608.556 607910.370 7.958
DATOS SALIDA
ESTACIÓN
PK 19+073.25 N E Z(m)
EJE 2
CS Km 19+264.6866
ESTACIÓN Pte.(%) 1019616.779 607902.261 7.498
1.0:1
1.5:1
TI PO
SC Km 19
19+030.00 2.273 LONGITUD (m) 11.38
EJE 2 PK TUBO 750 mm
Pte.(%) A ACTUACIÓN LIMPIEZA
TIPO
0.80 DATOS ENTRAD
Z(m)
CA JÓN 2 x 2.44 x 2.44 m N E
5.336 LEYENDA
DATOS ENTRADA 1019663.786
608051.814 CUADRO DE ELEMENTOS DE CURVATURA
Z(m)
N E
4.30
DATOS SALIDA ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS SUB- GRADO SERVIDUMBRE
608091.498 E Z(m) CURVA Rc(m) A(m) Le(m) Lc(m) TANGENTE DELTA DE RASANTE
1019685.951 N
+239.8362
4.998 TS/PC NORTE ESTE SC NORTE ESTE PI NORTE ESTE CS NORTE ESTE ST/PT NORTE ESTE (m) CURVA
DATOS SALIDA 1019678.152
608047.967 TERRENO NATURAL
▼ SOLAPE CON HO
▲ SOLAPE CON HO
▼ SOLAPE CON HO
CUNETA TRAPEZOIDAL B=0.3 H=0.35
LONGITUD (m)
▲ SOLAPE CON HO
C45 19+078.260 1019669.393 608045.129 19+116.036 1019660.441 608008.297 19+153.811 1019644.300 607974.002 375.000 75.551 11°32'36" 3.056
SUSTITUIR 37.904 GEODREN
ACTUACIÓN
85.000 36.125 48.825 CUNETA LLANERA 1.00 m
C46 19+203.711 1019623.050 607928.853 19+239.836 1019608.663 607895.731 19+252.261 1019602.258 607884.676 19+264.687 1019601.622 607871.916 19+300.812 1019595.686 607836.295 200.000 24.850 7°07'09" 5.730
85.000 36.125 48.825 CUNETA EXISTENTE A REPONER POR
LLANERA 1.00m
39.181
C47 19+340.170 1019590.388 607797.295 19+379.189 1019585.113 607758.470 19+418.208 1019588.555 607719.440 350.000 78.038 12°46'30" 3.274 ACERA
39.181
C.I REJILLA
JA 12
JA 13
56.248
C48 19+418.208 1019588.555 607719.440 19+474.428 1019593.495 607663.409 19+530.648 1019594.080 607607.164 1450.000 112.440 4°26'35" 0.790 ODT
56.248
CAJÓN
JA 13
JA 14
25.067 CORTE
C49 19+633.898 1019595.153 607503.919 19+658.852 1019595.414 607478.853 19+683.805 1019589.875 607454.406 214.000 49.907 13°21'43" 5.355
25.067 RELLENO
Nota:
Todos los alineamientos y perfiles del proyecto son parte de una ""rehabilitación" de la vía existente y por lo tanto no se ha realizado
cambios a radios de curvas horizontales ni curvas verticales, en amén a lo indicado en la página 19 del Acta de Homologación, página
2 de respuestas a consultas DC-LV6058-JA-1910004 y página 1 de la nota DNI-3732-2020.
30.00
20.00
PIV = 19+145.06
PVC COTA= 9.76
PIV = 19+320.62
PCV = 19+184.57
PIV = 19+420.35
PTV = 19+117.05
L CURVA=39.24
PCV = 19+092.05
g1 = 3.6%
PCV = 19+548.52
PCV = 19+034.87
PTV = 19+592.86
PTV = 19+007.11
L CURVA=25.00
g2 = 0.7% g1 = 0.3% L CURVA=77.23
g1 = 0.6%
g2 = 0.6% g1 = 0.8%
K=9.000 g2 = 0.9%
K=83.104 g2 = 1.8%
E=0.214 K=84.955
E=0.009 K=30.000
E=0.009
PA-0.74% E=0.249
-0.30%
10.00 3.62% -0.60%
1.97% -0.90% PA
PB
PCV = 19+125.44
PVC COTA= 9.34
0.45% 0.81%
E=-0.052 Est: 19k+433.832
E=-0.012 Est: 19k+228.582 Est: 19k+267.630 TUBO 750 mm E=-0.095
PTV COTA= 9.90
TUBO 750 mm
PCV = 19+649.73
PTV = 19+333.12
9.110
9.141
7.511
9.081
7.810
7.416
7.414
8.417
9.721
8.168
7.918
7.631
7.918
8.513
9.571
9.185
8.815
7.531
7.340
8.098
8.033
9.603
9.408
9.290
9.240
9.064
8.250
8.099
7.380
8.062
8.069
8.089
7.990
7.335
7.256
7.729
7.628
9.748
9.647
9.927
9.826
9.792
9.668
9.484
9.543
9.455
9.483
9.423
9.337
9.363
9.294
8.924
8.944
8.824
8.733
8.695
8.642
8.526
8.474
8.347
7.989
7.734
7.543
7.477
7.463
7.426
7.594
7.756
7.665
7.827
7.983
7.866
COTAS
R=200 R=350
DIAGRAMA D=24.850 A=85 D=78.038
A=85
D=36
S 76°20'20.34" W S 64°47'44.22" W .125 .125 S 82°15'49.64" W N 89°24'15.14" W
D=36
DE
L=68.610 L=38.620 L=49.900 L=39.358 L=103.250 L=211.540
PCR
TCD
TCE
TCE
TED
TCE
EC
CE
CT
CT
CT
CT
R=1500
ET
R=1450
CURVATURAS R=375 R=214
D=21.153 D=112.440
D=75.551 D=49.907
19+ 18.488 19+ 39.641 19+ 78.260 19+153.811 19+203.711 19+239.836 19+264.687 19+300.812 19+340.170 19+418.208 19+530.648 19+633.898 19+683.805
DIAGRAMA
BD:5.20%
BD:4.00%
BI:5.40%
BI:4.20%
DE BD:2.00% BI:2.00%
BD:2.00% BD:2.00%
BI:2.00% BD:4.20% BI:2.00% BI:2.00%
BD:5.40%
BI:4.00%
BI:5.20%
PERALTES
SS Km 19+9
PC Km 19+895.3454
1.0:1
PC Km
PT Km 19+683.8054
49.1659
1.0:1
19+63
PA
3.89811.5
256°32'01.08" C52
PC Km 20+039.28
C51
SERVIDUMBRE 20.0 m
PB C50
:1
1.0
PT Km 19+976.20
:1
1.0:1
20+000
20+10
257°14'01.48"
PA
L=60.800 m
Puente sobre Rí
SS Km 19+9
C49
1.5:1
19+900
1.0
1.5:
:1
11
19+800
SE
20+038.10
1
R VID
SERVIDUMBRE 20.0 m
0
U
19+977.30
19+700
MB
68
49.1659
RE
PT
20.
o Ar
0m
PB
Km
riero
1.0
20+
ESTACIÓN
:1
19+920.13
1
PK
59.
EJE 2 SE
Pte.(%)
2
RV
700
TIPO
0
IDU
2.20 MB
+
5
TUBO 900 mm RE
1.0
200
20.
DATOS ENTRAD
A PUENTE VEHICULAR 0m
:1
▲
E Z(m)
SOBRE RÍO EL ARRIERO 286
▼
S
N 3.800 °31
O
607222.368 '
SO
53.
1019543.713 EST 20K+000
LA
57"
1.0
DATOS SALIDA
LA
REHABILITAR
PE
:1
E Z(m)
PE
N
C
3.51
607225.672
ON
EJE
C
1019530.752 13.38
ON
10195
)
LONGITUD (m PA
10195
SUSTITUIR
HO
ACTU AC IÓ N
N
JA
81.16
▼ SOLAPE CON HO
▲ SOLAPE CON HO
N
20+
91.42
TUBO
A1
15
LONG IÓN
ACTU
2
DATO E
1
TIPO
ESTA
4
2
3
LEYENDA
DATO
750 m
1.5
ITUD
AC
00
60674
:1
S EN
CIÓN
60674
PK
SERVIDUMBRE
m
S SAL
(m)
RASANTE
0.647
TRAD
6.819
TERRENO NATURAL
IDA
CUNETA TRAPEZOIDAL B=0.3 H=0.3
20+41
CUNETA EXISTENTE A REPONER CUADRO DE ELEMENTOS DE CURVATURA
JA 13
JA 14
SUST
SUB- GRADO
Pte.(%
COORDENADAS COORDENADAS COORDENADAS COORDENADAS COORDENADAS
Z(m)
ESTACION ESTACION ESTACION ESTACION ESTACION
TS
6.69
Rc(m) A(m) Le(m) Lc(m) TANGENTE DELTA DE
Z(m)
GEODREN CURVA
2.000
11.97
K
TS/PC NORTE ESTE SC NORTE ESTE PI NORTE ESTE CS NORTE ESTE ST/PT NORTE ESTE
PB
4.601
(m) CURVA
m
CUNETA LLANERA 1.00 m
ITUIR
4.36
2
20+
)
CUNETA EXISTENTE A REPONER POR 26.917
0+
C50 19+895.345 1019543.130 607248.095 19+922.256 1019537.182 607221.844 19+949.166 1019529.831 607195.950 1000.000 53.821 3°05'01" 1.146
381
LLANERA 1.00m 26.917
4
.92
ACERA 13.522
SC
00
C51 19+949.166 1019529.831 607195.950 19+962.686 1019526.137 607182.942 19+976.207 1019522.988 607169.791
16
C.I REJILLA 650.000 27.041 2°23'01" 1.763
Km
13.522
1.
ODT
20
5:
61.624 1
20+039.281 1019508.300 607108.451 20+099.491 1019493.949 607048.522 20+159.700 1019511.484 606989.445
+
CAJÓN C52 230.000 120.419 29°59'52" 4.982
42
61.624
C5
.75 2
CORTE
3
49
RELLENO
Nota:
Todos los alineamientos y perfiles del proyecto son parte de una ""rehabilitación" de la vía existente y por lo tanto no se ha realizado
cambios a radios de curvas horizontales ni curvas verticales, en amén a lo indicado en la página 19 del Acta de Homologación, página
2 de respuestas a consultas DC-LV6058-JA-1910004 y página 1 de la nota DNI-3732-2020.
30.00
20.00
PTV = 20+087.86
PTV = 19+942.80
PTV = 20+165.73
PCV = 19+790.54
PCV = 20+195.33
PTV = 20+225.93
E=-0.878 PIV COTA= 6.78
g1 = 2.9% K=11.741 L CURVA=30.60
K=33.000
g2 = 0.0% Puente sobre Río Arriero E=0.056 g1 = 0.3%
g2 = 2.9%
K=7.036 g2 = 0.3%
g1 = 1.8%
E=0.071 K=51.000
L CURVA=152.26
10.00 E=0.023
PIV COTA= 5.16 0.01% PA -1.95%
PIV = 19+866.67
-1.76% 2.85% -1.22% PA
PB -0.30% PB 0.30% -0.30%
E=-0.023
E=-0.041
PVC COTA= 7.73
PTV COTA= 7.63
E=-0.023
PTV COTA= 8.02
Longitud 60.80 m.
K=34.147
6.119
6.118
6.013
8.021
8.021
8.017
8.019
6.610
6.601
6.005
6.142
7.179
7.817
6.941
6.491
6.761
6.721
6.661
6.421
6.615
6.541
7.155
6.551
7.640
7.046
6.960
8.022
8.024
8.024
7.404
7.230
6.607
6.490
5.990
6.504
7.983
7.866
7.743
7.398
7.324
6.693
6.642
6.289
6.392
6.337
6.763
6.676
7.646
7.829
7.483
6.986
6.667
6.479
6.493
6.423
6.469
6.667
6.727
6.644
6.354
5.868
5.989
7.255
7.975
7.675
6.756
6.395
6.547
6.528
6.597
6.653
6.576
COTAS
R=650 R=230
DIAGRAMA D=27.041 D=120.419
TCD
TCE
TED
CT
CT
R=1000
CURVATURAS
D=53.821
DIAGRAMA
BD:2.10% BI:5.10%
DE BD:0.00% BI:2.90%
BD:2.00% BD:2.90% BD:2.00% BD:2.00%
BI:0.00%
BI:2.00% BI:2.10% BI:2.00% BD:5.10% BI:2.00%
PERALTES
PUENTE VEHICULAR
1.0:1
SERVIDUMBRE 20.0 m
1.0:1
SOBRE RÍO EL ARRIERO #2
1.0:1
PB PA EST 20K+930
▼ PA REHABILITAR
TS
337°16'01.01"
SO
1.0:
Km
1.5
PT
▲ LA
1
SO PE
:1
C54 PB
20
Km
+
LA CO
8
SC Km 20+679.8281
TS Km 20+661.9810
20+600
20+700
21+
10
PE 3 SERVIDUMBRE 20.0 m
ST Km 20+529.0149
N
20+500
C5
SC
1.5:1
PC Km 21+163.0360
.34
CS Km
CO HO
2
1. 0
36.4
14
Km
N JA
:1
HO
CS Km 20+8
ST Km 20+928.3073
14
21
20
JA
20+48
2
+84
15 PB
9.1
8.1816
345
1.5
20
89.5142
:1
1.5:1
ESTACIÓN SERVIDUMBRE 20.0 m
+8
ESTACIÓN
SC
PT
1.5:1
EJE PK 20+478.46
2
PB C56
Km
PK 20+646.77
K
EJE 2
00
m
TIPO Pte.(%)
20
TIPO Pte.(%)
20
+4
+
22
81
+4
.
75
DATOS ENTRADA
0. 3
21+20
DATOS ENTRADA
49
41
N E Z(m)
1.
5: 0 N E Z(m)
21+100
1.5:1
1
1.5:1
1019627.794 606699.129 4.653
606622.398 5.490 SERVIDUMBRE 20.0 m
21+000
1019774.270
TS DATOS SALIDA
20+900
1.5:1
DATOS SALIDA
L=40.800 m
Km
0
N E Z(m) Z(m)
20 N E
+3 1019619.744 606691.992 4.52
81 1019780.188 606631.668 5.319
20+955.40
ACTUACIÓN SUSTITUIR
20+914.60
ACTUACIÓN SUSTITUIR
.45
1 + 211 %)
IÓN 2 .(
LEYENDA AC Pte 0
ES
T 1.2
PK
SERVIDUMBRE
PA
2 O )
RASANTE
TIP 0 mm DA Z(m .12
RA 3
EJE
TERRENO NATURAL 50 T
BO
1 EN
CUNETA TRAPEZOIDAL B=0.3 H=0.3 TU ATOS E
D .21
8 )
CUNETA EXISTENTE A REPONER
6 461 LIDA Z(m .94
0 2
CUNETA TRAPEZOIDAL B=0.3 H=0.35 6 SA
00 CURVA
TS/PC NORTE ESTE SC NORTE ESTE PI NORTE ESTE CS NORTE ESTE ST/PT NORTE ESTE
Rc(m) A(m) Le(m) Lc(m) TANGENTE
(m)
DELTA DE
CURVA
CUNETA EXISTENTE A REPONER POR
LLANERA 1.00m N
659 D (m
03 14. ITU N
70.000 40.833 77.569 ACERA
102 NG IÓ
C53 20+381.922 1019574.715 606776.410 20+422.755 1019588.516 606738.035 20+455.468 1019596.787 606702.048 20+488.182 1019631.670 606689.938 20+529.015 1019668.330 606672.072 120.000 65.427 31°14'20" 9.549 C.I REJILLA LO UAC
70.000 40.833 77.569 T
AC
68.771 17.847 80.210 ODT
C54 20+661.981 1019790.966 606620.689 20+679.828 1019807.503 606613.978 20+740.530 1019864.945 606589.693 20+810.341 1019935.820 606598.916 265.000 130.513 28°13'06" 4.324
Nota: 71.472 CAJÓN
Todos los alineamientos y perfiles del proyecto son parte de una ""rehabilitación" de la vía existente y por lo tanto no se ha realizado 75.000 38.793 60.106 CORTE
cambios a radios de curvas horizontales ni curvas verticales, en amén a lo indicado en la página 19 del Acta de Homologación, página C55 20+810.341 1019935.820 606598.916 20+849.135 1019974.443 606602.201 20+869.324 1019995.423 606606.673 20+889.514 1020014.278 606596.441 20+928.307 1020050.388 606582.350 145.000 40.380 15°57'21" 7.903 RELLENO
2 de respuestas a consultas DC-LV6058-JA-1910004 y página 1 de la nota DNI-3732-2020. 75.000 38.793 60.106
30.00
20.00
PCV = 20+992.73
PTV = 21+017.73
PCV = 20+419.96
PTV = 20+816.42
PCV = 20+704.43
E=-0.119 L CURVA=36.15 L CURVA=36.04 E=-0.448 L CURVA=36.01 L CURVA=25.00 PIV COTA= 6.43
K=18.000 g1 = 2.0% g1 = 1.0% K=35.000 g1 = 1.7% g1 = 0.0% L CURVA=25.71
g2 = 2.0% g2 = 1.0% g2 = 1.5% g2 = 1.7% g2 = 0.0% g2 = 2.3% g1 = 0.3%
g1 = 0.3% K=14.300 g1 = 1.5% K=20.500 K=11.043 g2 = 0.8%
K=12.050
L CURVA=41.40 E=0.114 L CURVA=111.99 E=0.079 E=0.071 K=51.000
10.00 E=0.136
PIV COTA= 6.42 PIV COTA= 5.52 E=0.016
PA PA -0.04%
PIV = 20+440.66 PA -1.00% PB 1.04% -1.48%
PIV = 20+760.43 -2.30%
-0.30% PB 2.00% 1.72% -0.30% -0.80%
PB
E=-0.109 E=-0.063
Est: 20k+646.766
PCV = 20+601.30
PVC COTA= 7.42
PCV = 21+049.61
PCV = 20+467.34
PCV = 21+097.55
PCV = 20+957.51
PTV = 21+075.31
PTV COTA= 6.33
PTV = 20+982.51
PTV = 20+890.57
7.120
6.190
7.007
6.070
6.005
6.541
6.421
6.481
7.139
7.163
6.991
7.199
7.315
7.416
6.712
6.416
6.241
6.891
6.812
7.146
7.417
7.173
7.184
6.431
6.132
6.155
6.806
6.707
6.908
7.408
7.303
6.039
6.048
7.440
6.063
6.506
5.904
6.503
6.502
6.476
6.472
6.969
7.494
6.948
6.673
6.342
6.448
7.228
7.422
7.378
7.442
7.438
7.434
7.427
7.436
6.683
6.748
6.429
6.293
6.222
6.532
6.537
6.562
6.574
6.885
7.225
5.872
5.969
6.547
6.566
6.562
6.365
COTAS
R=120 R=265
DIAGRAMA A=70 D=65.427 A=70 9 D=130.513
=6
.833 A
D 40
= D=40
.833 N 22°43'58.99" W .8 47 N 23°52'11.76" W
17
DE D=
L=132.966 A=75 L=234.729
A=75
TED
D=38
EC
CE
EC
CE
EC
CE
ET
ET
.793 .793
CURVATURAS R=145 D=38
D=40.380
DIAGRAMA BD:5.90%
BI:6.00%
BI:4.80%
DE BD:0.00%
BD:2.00% BD:2.00% BD:2.00%
BI:0.00%
BI:2.00% BD:4.80% BI:2.00% BI:2.00%
BD:6.00%
BI:5.90%
PERALTES
C62
ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS ESTACION COORDENADAS SUB- GRADO TS SC
CURVA Rc(m) A(m) Le(m) Lc(m) TANGENTE DELTA DE Km Km
TS/PC NORTE ESTE SC NORTE ESTE PI NORTE ESTE CS NORTE ESTE ST/PT NORTE ESTE 2 1+
(m) CURVA 21 918
+9 .37
36.958 05 17
C56 21+163.036 1020265.040 606487.365 21+199.729 1020298.837 606472.409 21+236.421 1020326.861 606448.314 250.000 73.385 16°49'07" 4.584 .8
36.958 ST 71
Km 7
55.000 37.813 38.559 21
CS
21+318.954 1020389.443 606394.507 21+356.766 1020419.889 606372.243 21+356.993 1020418.681 606369.369 21+368.191 1020430.392 606367.772 21+388.191 1020449.769 606362.872 1.
C57 80.000 11.425 8°10'57" 14.324 +8 0:
1
Km
40.000 20.000 31.760 93
9"
SC Km
.3
TS Km 21+819.3636
58
5
21
50.000 35.714 79.265
5.
0
+8
21+464.465 1020524.430 606347.270 21+500.180 1020558.544 606337.053 21+532.379 1020602.019 606331.056 21+567.713 1020596.664 606284.473 21+589.538 1020597.116 606262.695
1.5
C58
'1
70.000 67.533 55°16'36" 16.370
21
37
7
50.000 21.825 68.536
:1
1.
0°
86
21+ 84
+9
26
27.023
67
C59 21+589.538 1020597.116 606262.695 21+616.361 1020595.183 606235.742 21+643.183 1020585.421 606210.544 180.000 53.645 17°04'33" 6.366
27.023 00
0.8548
30.000 20.000 38.651
C60 21+695.557 1020566.500 606161.708 21+715.557 1020560.687 606142.617 21+730.915 1020552.536 606125.667 21+746.274 1020566.491 606113.057 21+766.274 1020579.091 606097.582 45.000 30.717 39°06'36" 25.465
21+
B RE
20. 313°23'47.69"
0m
1.5
0
PC
1.5
:1
:1
C6
Km
21+800
1.5:1
ST Km 21+766.2737
21+
CS K
SE
RV
16
IDU
m
3.0
MB
PT Km 21+2
RE
21+74
20.
360
0
21
m SC
Km
6.273
PB
+
21
1
21+ +7
36.4212
15
00
7
TS
700 .5
56
8
1.5
C56 695
.55
:1
68
"
.5 9
319°18'41.05
' 18
"
21+2
°49
PT
Km
248
21+
643
C5 .18
35
00
7
1.5:1
21+ 30 0
TS Km 21+3
▲
SC
▼
SO
m K
CS
SO
ESTACIÓN
LA
21+
18.9537
Km
ESTACIÓN EJE 2 PK 21+736.85
LA
P
35
E
EJE PK SE
2
2 21+211.45 TIPO Pte.(%)
P
TS
1
6.76
ST
RV
EC
CO
+3
TIPO Pte.(%) 34 ID SC TUBO 900 mm 12.410
Km
Km
68
8° UM
21
6
Km
9
NH
11
ON
.1
TUBO 1500 mm 1.20 BR DATOS ENTRADA
21
C5
'47
21
91
E 21
+4
+
.24
CS
+
DATOS ENTRADA 20 +5 N E Z(m)
O
38
H
"
64
4
.0 89
SC
JA
Km
m
8
OJ
.46
00
E Z(m) 36.620
.19
.5 1020554.995 606116.944
38
K
5
21
A1
16
11
1020300.108 2
3
606461.218 3.12 DATOS SALIDA
m2
+5
SE LEYENDA
5
DATOS SALIDA
67
RV N E Z(m)
1+
21
.71
ID SERVIDUMBRE
500
N E Z(m) UM 606124.355 34.866
+6 1020567.030
28
BR RASANTE
.1
1020314.659 606466.167 2.94 LONGITUD (m)
E
00 14.13
795
20 TERRENO NATURAL
LONGITUD (m) 15.37 .0 ACTUACIÓN LIMPIEZA
m
ACTUACIÓN CUNETA TRAPEZOIDAL B=0.3 H=0.3
SUSTITUIR
CUNETA EXISTENTE A REPONER
CUNETA TRAPEZOIDAL B=0.3 H=0.35
GEODREN
1.5
C58
1 :
CUNETA LLANERA 1.00 m
CUNETA EXISTENTE A REPONER POR
21+
LLANERA 1.00m
ACERA
C.I REJILLA
00 5
ODT
BATERIA 35 CAJÓN
Nota: CORTE
Todos los alineamientos y perfiles del proyecto son parte de una ""rehabilitación" de la vía existente y por lo tanto no se ha realizado
cambios a radios de curvas horizontales ni curvas verticales, en amén a lo indicado en la página 19 del Acta de Homologación, página
RELLENO
2 de respuestas a consultas DC-LV6058-JA-1910004 y página 1 de la nota DNI-3732-2020.
PIV = 21+661.50
PIV COTA= 32.73
%
PCV = 21+578.41
12 6.61
%
g1 = 11.5%
g2 = 6.6%
K=18.000 Est: 21k+736.850
TUBO 900 mm
E=0.540
PVC COTA= 6.49
PCV = 21+368.38
PVC COTA= 5.96
PTV = 21+328.45
PCV = 21+292.44
PCV = 21+128.35
PVC COTA= 5.78
L CURVA=25.00 E=-0.024
PTV = 21+705.58
g2 = 1.5% g2 = 0.8%
g1 = 0.3%
10.00 K=37.506 30.00
L CURVA=36.01
E=0.021
PIV COTA= 6.02
PIV = 21+310.44
E=-2.254
.5 1%
-1.47% 0.83% K=14.000 11
PB 0.30%
g2 = 12.2%
PCV = 21+617.42
PTV = 21+122.55
PTV COTA= 5.87
PTV = 21+614.44
EH:1/1000 E=-0.078 g1 = 0.8%
K=20.000 Est: 21k+211.449
EV:1/200 L CURVA=158.89
g2 = 0.3% TUBO 1500 mm
g1 = 1.5% Ze:3.061 PIV COTA= 7.15
L CURVA=35.41 PIV = 21+447.83
0 PIV COTA= 5.52 20
PIV = 21+146.06
P.K. 21k+100.0 21k+200.0 21k+300.0 21k+400.0 21k+500.0 21k+600.0 21k+700.0 21k+800.0
TERRENO
RASANTE
30.115
11.866
11.522
30.008
10.249
18.302
20.712
40.561
20.808
35.200
40.530
13.768
13.568
15.829
18.373
23.148
27.881
31.898
33.771
37.917
39.199
41.882
41.754
15.956
25.571
32.054
37.850
23.243
33.687
39.239
27.953
35.266
36.596
36.453
25.635
6.100
7.112
6.132
6.178
7.214
8.917
5.821
5.614
6.063
5.804
5.630
6.023
6.260
6.350
6.604
8.840
5.905
5.590
5.624
5.684
5.744
5.864
5.924
5.724
5.988
6.425
6.638
7.872
7.964
9.975
5.645
5.574
5.568
5.523
5.567
5.625
5.854
COTAS
R=80 R=45
DIAGRAMA D=11.425 A=
30 D=30.717 A=
A=55 D=
40
A= D=
30
.813
20. 000 20.
N 40°41'18.95" W
D=37
000 N 11°48'12.76" W S 68°49'18.59" W 20. 000 N 46°36'12.31" W
DE D=
L=234.729 L=82.533 L=76.274 A=50 L=52.373 L=53.090
TCE
TED
TED
TEE
D=3
EC
CE
EC
CE
EC
EC
CE
CT
CT
ET
ET
5.71
CURVATURAS R=250 4 R=70 A=50 R=180
D=73.385 D=67.533 D=21.825 D=53.645
SC
PT
" CUNETA EXISTENTE A REPONER POR
Km
Km
.85
CS
9 LLANERA 1.00m
3'1
2 K
22
C6
TS K m
°5
22+
22
21+70
Km
ACERA
2
+
0 7
30
19
SC
+4m 22+4
SC
326
6.
22
C.I REJILLA
TS
+3 294.1092
5
C66
+3
37
Km
00 03.65
.576
Km
21+695
ODT
96
00
ST
21
.1
22
C6
CAJÓN
7
m
92
+
.0
Km
+
0
8
7
20
0
CS CORTE
15.
.5568
SC
RE
22
9
Km
SC
CS
5
RELLENO
556
+2
Km M 22
Km
DU
CS
Km
76
CS
21 +2
8
+7 I
RV 55
Km
. 11
22
22 K m 2
46
22
.9
Km
SE
.2 22
67
+21
55
C66
SC Km
73
+1
TS
7 +2
4
+2 2+19
TS Km 22+074.02
4
55
6.6
2+1
65
4.6
m .9 9
C .0 98
ST K
00 6.537
55
6.6
989
51
20
m 21
2
4
22+10
1
5.2
+766
6
+2
7
E ST
37
.273
BR 22
00
7 Km
.5
M 22+
Km
53
96
DU
313°
276 ▲ SO
2.832
SC
CS K
+2
VI
+1
.116 m 22 LAPE
6
R 7 +466
22
CON
SE
23'47
22
1527 . HOJA
Km
TS
4
▼ SO
29
Km LAPE 18
22+
TS
1.5:1
TS Km 2 CON
.
294 m
69"
CS
ST Km 2 5
ST Km
▲S m 2+491.1 06.7
OLA 21+8 ID V 527 777
19.3
K
ER
76
PE C 636
m
ON H m S 22+50 1.5:1
53
22+10
▼S
22+
1.5:1 .0
TS Km
OJA 3 0
6.
22+557
C6
OLA 20
ST Km 22+074.02
9
PE C 17 65
+1
SC
5
RE
CS Km
SC Km 22+659.0302
ON H C
41.8
Km
22
OJA 21+ B
UM
Km
2
16
.4787
840
537
2+616.3
ID
PB
854 .
RV
PT
22+05
0
8
CS
SE
C
69
Km
SERVID
UMBRE
636
1.5229
ST 20.0 m
21
TS
Km
29
ST
+8
2S2C K
21
Km
71
Km
+9
+m022
347°01'5
.8
59
21
7 1.21"
SC Km
66
.1
21+
CS
67 1
65
0+0000
+
C6
4 .
9
Km
44
1
"
05.
6
93.
1
.4
2+
21
C70
.3
871
'35
1. TS
21+91
2 53
358
28
0:
1.0
20
+9
1
Km .29
34
Km SERVID
7
19
4
46
7
:1
22+600
5 UMBRE
C6
7°
.
0
21 SC 12
5
96
100
.6
20.0 m
9
18
+
1.0:1
+9
67
8.3717
22
65
+3
00
260 77
+
4
22
3.
°37 .8 Km
2 2
1.5:1
'15. 2 CS
+4
Km
4
59" 87
22
+
CS
22
Km
C62 4
SC
466.1527
832
ST Km 22+491.1527
02.
2+1
21
m 2
CK
22+500
S 9
4.022
+
2+07
CS Km 22+
m2
9
Nota:
ST K
00
Todos los alineamientos y perfiles del proyecto son parte de una ""rehabilitación" de la vía existente y por lo tanto no se ha realizado
cambios a radios de curvas horizontales ni curvas verticales, en amén a lo indicado en la página 19 del Acta de Homologación, página
2 de respuestas a consultas DC-LV6058-JA-1910004 y página 1 de la nota DNI-3732-2020.
9
PIV = 21+976.66 4.022 29
C6
2+07 1.52
8
m2 05
PIV COTA= 59.10 TS K 22+
Km
CS
L CURVA=95.99
PTV COTA= 53.24
PTV = 21+928.56
PTV = 22+137.38
60.00 g2 = 8.2% 80.00 100.00
PCV = 22+209.13
.27
10
PCV = 22+470.08
.1 7% PIV = 22+250.45 PIV COTA= 87.85
12 PIV COTA= 84.06 L CURVA=86.08
L CURVA=82.64 g1 = 2.7%
PVC COTA= 43.57
g1 = 10.3%
PCV = 21+825.58
g2 = 4.5%
50.00 70.00 90.00
PCV = 21+928.66
E=-0.055 g2 = 2.0%
K=12.000
K=10.000 K=10.000 PA E=0.772
7% g2 = 10.3% E=0.854
2.67% -4.50
8.1 g1 = 8.2%
%
2.00%
L CURVA=20.91
E=-0.716
PIV COTA= 71.38
K=18.500
PCV = 22+370.75
6.61
PTV = 22+456.83
PTV COTA= 84.89
g1 = 6.6% g2 = 2.7%
PTV = 22+291.77
L CURVA=102.97 g1 = 2.0%
PTV COTA= 63.02
EH:1/1000
EV:1/200
30 50 70
46.106
58.801
60.881
60.721
87.008
41.882
43.144
46.167
56.700
64.196
69.182
83.613
85.900
86.417
86.831
87.128
86.919
84.314
41.754
52.221
52.132
65.912
83.751
85.381
86.915
82.515
43.204
69.087
70.823
76.803
78.807
80.879
80.697
84.909
54.609
65.850
70.745
85.056
87.045
85.703
44.638
47.969
47.932
49.987
49.887
62.638
64.277
67.424
72.636
74.778
74.696
76.832
82.389
84.489
84.997
86.337
86.439
84.886
84.239
44.582
54.564
56.866
58.957
62.527
67.547
72.725
78.885
84.586
85.457
85.825
86.554
85.772
COTAS
TED
TEE
TEE
TEE
TEE
21. 491
EC
CE
EC
CE
EC
CE
EC
CE
EC
CE
EC
CE
EC
CE
EC
CE
5
ET
ET
ET
ET
ET
.5 .5 8.81
CURVATURAS 491 R=57 21. 00 R=32 12 0 R=105 A=55 R=320
D= D=
D=31.012 D=28.296 D=22.463 D=19.356 D=51.886
PA
CUADRO DE ELEMENTOS DE CURVATURA
CS
CURVA TANGENTE DE
SC
Km
4
+3
22+491.153 1020553.055 605771.402 22+506.778 1020561.794 605784.322 22+524.316 1020571.942 605803.665 22+541.854 1020592.977 605797.779 22+557.479 1020608.373 605795.275
22
C69
9
+4
N
ESTACIÓ
92
8
3
80.000
23+243.27
42.667 55.642
0
.6
C70 22+616.364 1020665.756 605782.059 22+659.030 1020706.797 605770.535 22+671.330 1020719.979 605769.572 22+683.629 1020728.916 605759.835 22+726.296 1020763.426 605734.810 150.000 24.599 9°23'46" 7.639 P K
59
EJE
30.000 22.500 37.947 TIPO 1.70
C71 22+743.468 1020776.835 605724.082 22+765.968 1020795.576 605711.774 22+778.039 1020806.465 605700.376 22+790.109 1020819.252 605709.595 22+812.609 1020839.925 605718.276 40.000 24.141 34°34'48" 28.648 mm
30.000 22.500 37.947 TUBO 600
NTRADA
25.000 15.625 33.096 DATOS E Z(m)
C72 22+838.097 1020862.398 605730.299 22+853.722 1020876.601 605736.747 22+868.349 1020891.580 605745.911 22+882.977 1020905.139 605734.753 22+898.602 1020918.308 605726.393 40.000 29.255 41°54'17" 28.648 E
25.000 15.625 33.096 N 72.350
2
46 605569.28
29.880 1021222.4 ALID A
LAPE
▲ SO C73 22+929.787 1020943.492 605708.001 22+959.595 1020967.623 605690.379 22+989.403 1020994.392 605677.102 350.000 59.616 9°45'33" 3.274 DATOS S Z(m)
CS K 29.880
m 22 CON E 72.293
+466 HOJA 11.368 N 2
605557.91
.152 ▼ SO
18 C74 23+025.341 1021026.587 605661.134 23+036.709 1021036.772 605656.083 23+048.077 1021047.031 605651.186 1500.000 22.736 0°52'06" 0.764 95 11.47
1021220.8
7 LAPE
11.368
D (m)
CON
LONGITU
TS Km
LIMPIEZA
22+491 HOJA
.1527 17 13.469 N
C75 23+077.606 1021073.681 605638.468 23+091.075 1021085.837 605632.667 23+104.543 1021097.887 605626.648 1500.000 26.937 1°01'44" 0.764 ACTUA C IÓ
Km
SC 13.469
22+ CS
ST K
506
ST Km 2
ST Km .7
22+491 777
.1527
Km
PT Km 2 3
m2
22+5 1.5:1
PC Km 23+1
T S Km 2
22+
00
CS Km
2+7
2+557.47
SC Km 22+659.0302
541
26.2
PT Km 23+1
+215.5569
.853
2+616.36
PC Km 23+077
22+683
609
PB
1.0:1
7
1.0:1
87
94.6695
69
C71
SERVIDU
.6294
M BRE 20.0
36
1.5:1
m
04.5434
"
4.10
321
°20'1
BRE 20.0
m PB
SERVIDUM
.6061
SC Km 22+765.9680
347°01'5 TS
.29"
1.0:
332°39'40
1.
1.21" C77
0:
Km
C76
1
1
TS K
1.0:1
CS
22
1.0:1
SC
ST K
22
PA28°08
Km
+8
C70 "
333°27'32.51
CS Km 22+882.97
1.0:1
m2
SC Km 23+2
38
Km
+8
TS Km 23
2
.0
m 22
2+
96
2+7
SERVIDU
22
1.5:1
C75
1.
22+600
22+7
8 5
MBRE 20
23+200
0
'46
79
:1
.0 m 334°29'16.65"
+8
2
ST
.0 m 20
0
43.4
+898
.3
0
BRE C74
3+ 3+30
m
.10
BRE 20.0
Km
9"
3
M
VIDU 333°37'10.24
"
SERVIDUM
.7
1.5:1
CS
SER
95
22
21
680
+245.0347
1.5:1
.601
3
+8
Km
71.7013
23+100
8
1.5:1
00 6.2467
C73
12
00
2
.6
PT Km 23+048
0
69
95
PC Km 23+0
23+000
PT Km 22+9
.87"
51'36
ST
323° m
31
▼ SOLAP
20.0
Km
▲ SOLAP
C72
9 BRE
°0
4.022
LEYENDA 23
U M
2+07
6
VID +3
'51
PC K
m 2 SER
ST K
25.3410
.0769
32
.6
SERVIDUMBRE .9
89
EJE
1
13
1.5:1
EST
"
m 22
22+9
RASANTE ACIÓ
3
.4026
2 N
E CON HO
TERRENO NATURAL PK
E CON HO
+929
9 TIPO
CUNETA 522TRAPEZOIDAL B=0.3 H=0.3 TUB 23+3
+ 0 51. O 60 21.3
.786
2 0 mm 5
00
2CUNETA EXISTENTE A REPONER DAT
Km N OS E Pte.(
CS CUNETA TRAPEZOIDAL B=0.3 H=0.35 NTR %)
7
1021 PC
GEODREN 292.
867 ADA 2.19
E 6 Km
JA 18
JA 19
CUNETA LLANERA 1.00 m 6055 23
65.4 Z(m)
DAT
+3
N 8 6
CUNETA EXISTENTE A REPONER POR
1021
OS S 79
LLANERA 1.00m 298. ALID 72.8
.2
8
155 E A 88 41 PT
ACERA 6055 Km 23
LON
87
G 55.35 Z(m)
ACT ITUD (m
23
.32
C.I REJILLA 5 + +4
UAC )
00
00 395.91
00
87
11.4
+0
24
Nota:
22
CAJÓN 2
.82
Todos los alineamientos y perfiles del proyecto son parte de una ""rehabilitación" de la vía existente y por lo tanto no se ha realizado LIMP
Km
IEZA
77
22
CORTE cambios a radios de curvas horizontales ni curvas verticales, en amén a lo indicado en la página 19 del Acta de Homologación, página
+9
SC
100.00 90.00
PTV = 22+708.96
PIV COTA= 92.59
PA
1.05%
PVC COTA= 89.41
L CURVA=82.49
PTV COTA= 88.80
PCV = 22+672.93
PTV = 22+664.40
-4.01% g1 = 4.0%
PIV = 22+829.67
g2 = 8.6%
PIV COTA= 97.19
PIV = 22+765.97 K=18.000
L CURVA=44.48
PTV = 23+175.23
PVC COTA= 84.62
PCV = 22+807.43
7 E=0.473
PCV = 22+572.59
PTV = 22+851.91
L CURVA=43.74
PTV = 22+554.73
g2 = 4.0%
PCV = 22+744.10
PCV = 22+903.25
g2 = 1.0%
90.00 % E=0.281 80.00
7.11 K=6.500
E=-0.030 E=0.368
PTV = 22+985.74
PB 2.01%
L CURVA=36.02
E=-0.585 PIV COTA= 90.69
K=18.000 PIV = 22+690.95
E=-0.689 g2 = 7.1%
K=13.000 g1 = 2.0%
80.00 70.00
g2 = 2.0% L CURVA=91.82
g1 = 4.5% PIV COTA= 85.54
L CURVA=84.65 PIV = 22+618.49
PIV COTA= 83.41 E=-0.643
PIV = 22+512.40 K=11.000
EH:1/1000
g2 = 1.8%
EV:1/200
g1 = 8.6%
L CURVA=75.25
70 PIV COTA= 75.99 60
PIV = 23+137.60
P.K. 22k+500.0 22k+600.0 22k+700.0 22k+800.0 22k+900.0 23k+000.0 23k+100.0 23k+200.0
TERRENO
RASANTE
91.070
75.181
88.410
91.403
96.810
74.901
87.200
84.314
86.196
86.172
89.918
91.323
94.417
95.172
92.391
92.312
87.817
84.341
82.661
79.159
76.515
75.251
84.028
84.049
84.304
94.370
93.490
90.973
89.460
86.098
86.027
84.380
80.943
80.869
77.620
92.950
94.505
95.042
82.590
75.707
84.239
83.889
84.367
84.784
84.697
87.236
88.497
89.787
96.623
96.879
96.999
94.296
87.728
79.226
77.688
83.935
85.379
85.297
92.859
95.865
95.792
96.529
96.925
96.695
96.578
95.974
95.946
93.352
89.526
76.452
75.635
74.835
COTAS
R=40 R=350
R=1500
DIAGRAMA D=24.141 A= D=59.616
A =30 D=
30 D=22.736
N 12°58'08.79" W N 38°39'45.90" W 500 22.
N 28°08'46.39" E N 36°08'23.13" W N 26°22'49.76" W N 25°30'43.35" W N 26°32'27.49" W
22. 500
DE D=
L=58.885 A=80 L=17.172 L=25.487 A= L=31.185 L=35.938 L=29.529 L=90.126
25 A=80 D= 25 25
A= A= A=
TCD
TCD
5
TED
TCE
TCE
15
TEE
TEE
25 D=42
.62 .62
EC
CE
EC
CE
EC
CE
EC
CE
CT
CT
CT
R=1500 R=1500
ET
ET
ET
ET
D= .6 67 .667 .62
CURVATURAS 15
.62
R=40 = 15 R=150 D 42
= 5 R=40 = 15
D D D=26.937 D=20.887
5 D=35.076 D=24.599 D=29.255
22+506.778 22+541.854 22+557.479 22+616.364 22+659.030 22+683.629 22+726.296 22+743.468 22+765.968 22+790.109 22+812.609 22+838.097 22+853.722 22+882.977 22+898.602 22+929.787 22+989.403 23+ 25.341 23+ 48.077 23+ 77.606 23+104.543 23+194.669
24
0.8 UD
GIT IÓN
55.000 33.989
122
53.921
10 2 O N C79 23+420.993 1021380.791 605611.929 23+454.982 1021410.718 605627.926 23+472.818 1021426.633 605640.320 23+490.653 1021445.681 605633.681 23+524.642 1021479.156 605628.123 89.000 35.672 22°57'52" 12.875
PT
+0
L C
TUA
55.000 33.989 53.921
PB
m
AC
Km
.0
19.368 20
00
23+583.052 1021536.052 605614.910 23+602.419 1021554.918 605610.528 23+621.786 1021573.891 605606.636
23
RE
TS
C80 1500.000 38.734 1°28'46" 0.764
B
+9
19.368
2"
Km
UM 2.2
16
D
45.573
VI ' 5
1.0:1
.45
PT
23
C81 23+673.187 1021624.244 605596.305 23+718.544 1021668.886 605587.145 23+763.900 1021710.098 605567.689 380.000 90.713 13°40'39" 3.016 R 52
SE 8°
+
19
45.573
31
97
K m2
7.9
40.361
1.0
m
1.0
PC
47
C82 23+836.244 1021775.518 605536.804 23+876.348 1021812.016 605519.573 23+916.452 1021842.422 605493.031 .0
3+2
290.000 15°50'48"
PB 80.208 3.951
:1
20
:1
0
40.361
E
Km
15
C77
M BR
.55
2
DU
PC
1.5
3+1
VI
69
1 :
R
Km
SE
94.6
1 .5
2
:1
9"
1.5
3+8
695
0.2
SC Km
23+ 3+306.2467
9'4
:1
2°3
CS
3
33
6.24
1.5:
23
2
C8
Km
TS
C76
300
1
23+271
PT
44
m
+9
PT
Km
0.0
2
31
E2
Km
°0
BR
Km
6'5
23+
0
UM
ST
ID 1.6
.7013
23 +
RV
0
1
2
1"
Km
SE
.5
245
PC
3 +7
:1
23+
104
2
.03
Km
3+
1.0:
63.9
TS
.543
"
2.51
33
4
1
23+
27'3
PC Km 23+6
7
Km
2.9
0
° m
2
14.0:
3 0.0
00
33 .46"
1.5:
13
E2
077
23
BR
00 '40
1
C7 °43
1
+4
UM 8 334
VID
.606
ESTACIÓN
2
SER
0
PC
.9
S
EJE 2 PK 23+321.35 31
92
1
C
Km
°4
73.1875
9
23+
Km
▼S
ST Km 2
TIPO
1.0:
Pte.(%) 6'1
CS Km 23+490.65
23
C75 7.
▲S
1
02
23+
TUBO 600 mm 2.196
▼
+3
1.5:
"
OLA
PT
79
23
1.5:1
SO
4
DATOS ENTRADA
800
▲
1
OLA
Km
54.
.2
3+524.64
"
6.65
23+
84
C81
SO
PE
N E
LA
Z(m)
981
29'1
23
1.5:1
1
°
PE
334
4
+3
E 20.0 m
PE
LA
1021292.867 605565.486 72.888
6
UMBR
CO
00
95
SERVID
PE
1
CO
.9
DATOS SALIDA
CO
"
348°24'19.42
21
NH
12
00
1.5:1
CO
34
N E Z(m)
N
NH
1.5:1
C80
23+700
OJA
HO
PT
N
1021298.155 605555.355 72.637
OJA
1.5:1
HO
3.06"
PA
JA
Km
C79
JA
19
ACTUACIÓN
PT Km 23+6
23+
LIMPIEZA
19
23+600
20
048
PC Km 2
20.0 m
.076
UMBRE
SERVID
23+500
9
21.7860
3+583.05
LEYENDA
SERVIDUMBRE
16
RASANTE
TERRENO NATURAL
CUNETA TRAPEZOIDAL B=0.3 H=0.3
CUNETA EXISTENTE A REPONER
CUNETA TRAPEZOIDAL B=0.3 H=0.35
GEODREN
CUNETA LLANERA 1.00 m
BATERIA 35 CUNETA EXISTENTE A REPONER POR
LLANERA 1.00m
ACERA
Nota:
Todos los alineamientos y perfiles del proyecto son parte de una ""rehabilitación" de la vía existente y por lo tanto no se ha realizado C.I REJILLA
cambios a radios de curvas horizontales ni curvas verticales, en amén a lo indicado en la página 19 del Acta de Homologación, página ODT
2 de respuestas a consultas DC-LV6058-JA-1910004 y página 1 de la nota DNI-3732-2020.
CAJÓN
CORTE
RELLENO
PIV = 23+551.78
PTV = 23+465.29
PIV = 23+608.17
PIV COTA= 82.26 L CURVA=29.72
PCV = 23+659.86
L CURVA=18.00
PTV = 23+684.86
g1 = 3.6%
PVC COTA= 77.50
PTV COTA= 77.07
PCV = 23+408.18
g2 = 7.0%
PTV = 23+399.83
PA K=15.000
-1.57% g2 = 4.5%
K=11.617 E=0.074 PIV = 23+752.36
-3.55% K=51.000
PVC COTA= 74.75