SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Vásquez Manchay Deyber Eli ID: 001364682

Dirección Zonal/CFP: Lambayeque / Chiclayo
Carrera: Mecánica Automotriz Semestre: II
Curso/ Mód. Formativo Tecnología de los materiales automotrices
Tema del Trabajo: Tecnología de los materiales automotrices

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

ACTIVIDADES/
N° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTREGABLES
1 Información general 09/08/21
2 Planificación de trabajo 23/08/21
3 Preguntas guía 06/09/21
Hoja de respuestas a las
4 20/09/21
preguntas guía
5 Hoja de planificación 04/10/21
6 Dibujo/Esquemas/Diagramas 18/10/21

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Qué propiedades físicas, mecánicas, eléctricas y térmicas deben
1 presentar los componentes móviles del motor?

¿Las bielas, el cigüeñal y el monoblock del motor de qué aleación

2 están hechas? ¿Qué es una aleación?

¿Los pistones y la culata del motor de que material están fabricadas normalmente?
3 ¿Cuál es la propiedad física del aluminio?

Realizar un listado de los componentes del motor mencionando de que material están
4 fabricados.

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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Qué propiedades físicas, mecánicas, eléctricas y térmicas deben

presentar los componentes móviles del motor?

Las propiedades que deben presentar los componentes móviles de un motor son:
-Propiedades físicas: Estos deben tener, principalmente, dureza y resistencia a la
temperatura. Además, se consideran otras propiedades elementales como la masa y
el volumen.
-Propiedades mecánicas: Dureza y resistencia mecánica.
-Propiedades eléctricas: Estos deberán ser conductores o no conductores dependiendo la
necesidad.
-Propiedades térmicas: deben tener resistencia al calor, una baja dilatación y, algunos,
deben tener una buena conductividad térmica (hay excepciones).

2. ¿Las bielas, el cigüeñal y el monoblock del motor de qué aleación

están hechas? ¿Qué es una aleación?

Las bielas, el cigüeñal y el monoblock del motor suele está hecho de una aleación acero,
titanio o aluminio.

Una aleación es una mezcla entre dos o más elementos; la misma debe ser homogénea.

3. ¿Los pistones y la culata del motor de que material están fabricadas

normalmente? ¿Cuál es la propiedad física del aluminio?

Los pistones y la culata de motor están fabricados, casi siempre, de aluminio.

Algunas propiedades del aluminio son:

-Es muy ligero.
-Su densidad es de 2700 kg/m³
-El punto de ebullición es a los 660 ºC.

4. Realizar un listado de los componentes del motor mencionando de que

material están fabricados.
Los componentes del motor son:

-Biela y pistón =aluminio.

-Árbol de leva = aluminio y acero.
-Anillos = bronce, aluminio y acero inoxidable.
-El bulón = acero.
-Culata = acero.
-Monoblock = hierro o aluminio.

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
POSIBLES FALLAS
Si percibe una diferencia de frenada entre los dos
lados del vehículo, puede ser una fuga de líquido de
frenos. Es posible que sea visible, ya sea por lo
neumáticos o por el descenso del nivel del recipiente
-Una rueda se absuelve: Esto puede deberse a que Esta acción podría ocasionar
los rodamientos estén sueltos, que se hayan un accidente si está a una alta
hinchado las gomas de los cilindros o que en esos velocidad.
cilindros se agarroten los pistones.
-El vehículo oscila hacia un lado: Puede ser que
las zapatas como de un lado estén sucias con grasa,
líquido de frenos, o que los neumáticos estén
desgastados,
-Árbol de levas desgastados: En ese punto, el Podrías quedarte sin frenos si
juego radial hace que la leva del freno ejerza estas en una bajada en punta.
diferentes cantidades de presión en cada uno de los
rodillos de la leva. Como resultado, las zapatas de
freno no entran en contacto con el tambor por igual.
-Cristalización: Durante el frenado los discos y
tambores están expuestos a altas temperaturas, lo
que causa que la superficie de fricción de ambas
piezas se vaya endureciendo. Esto produce chirridos
que pueden llegar a ser insoportables
-Pérdida de presión del líquido de freno Aunque es eficaz para ayudar
hidráulico: La pérdida de la presión del líquido hacer a detener su automóvil,
de frenos hidráulicos disminuirá la capacidad del auto esta técnica no debe
para detenerse rápidamente. Si parece que sus utilizarse a menos que sea
frenos no funcionan en absoluto o están trabajando absolutamente necesario.
solo modestamente, pise los frenos varias veces para
ayudar a forzar el fluido en todo el sistema de
Frenos.
-Pedal de freno: Si al pisar el freno lo sientes
diferente o notas una vibración, entonces deberás
revisar las zapatas u otros componentes del
sistema de frenos de tambos de tu camión.
PRUEBAS QUE SE DEBEN REALIZAR
1.Si al colocar el freno de emergencia, notamos que
la palanca está muy elevada para poder detener el
auto, especialmente si esta en alguna ligera
pendiente, esto es un indicativo de que las zapatas
traseras están desgastadas.

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2.Elige calidad recuerda que un kit de freno trasero El material de fricción de
tiene una vida útil de 80.000 km, y conviene las zapatas debe cumplir con
revisarlo cada 30.000 km en el taller. el reglamento ECR90 de la
Unión Europea
3.Si al frenar se experimenta un desvío en la
trayectoria de la frenada, quiere decir que uno de los
frenos del eje no está funcionando correctamente.
4.Al frenar si el pie debe hundirse mucho en el pedal
para alcanzar una frenada consistente. Esto es un
indicativo de desgaste excesivo.
5.Fuerza de frenado: La fuerza de frenado
necesaria para que un vehículo se detenga es
equivalente al peso de este multiplicado por el
coeficiente de adherencia producido entre las
ruedas y la superficie por la que se desplaza.
6.Desequilibrio: Es la diferencia que se presenta en
ruedas de un mismo eje al momento de realizar la
acción de frenado. Para determinar el desequilibrio
de frenado entre las ruedas de un mismo eje se
utiliza el frenó metro

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Gata hidráulica
Rectificadora de Tambores y disco
Purgador eléctrico de frenos

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Internet
Juego de llaves de purga : 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14 mm
Juego de herramientas para frenos

5. MATERIALES E INSUMOS
Informes sobre frenos hidráulicos
Manuales de frenos hidráulicos
Repuestos de buena calidad
Liquido de freno