2023jefersonsanchez Oscarnavas Carloszapata

pág.
ESTUDIO PATOLÓGICO DEL PUENTE “ESTAQUECÁ” LOCALIZADO EN LA VÍA
BOGOTÁ – VILLAVICENCIO
JEFERSON SANCHEZ BURITICA
OSCAR NAVAS CARVAJAL
CARLOS ANDRÉS ZAPATA
UNIVERSIDAD SANTO TOMAS DE AQUINO
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍAS
ESPECIALIZACIÓN EN PATOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN
BOGOTÁ, COLOMBIA
JUNIO DE 2023
pág. 2
ESTUDIO PATOLÓGICO DEL PUENTE “ESTAQUECÁ” LOCALIZADO EN LA VÍA
BOGOTÁ – VILLAVICENCIO
JEFERSON SANCHEZ BURITICA
OSCAR NAVAS CARVAJAL
CARLOS ANDRÉS ZAPATA
TRABAJO PROFESIONAL INTEGRADO
Para optar por el título de Especialistas en Patología de la Construcción
DIRECTOR:
ARQ. MSC. WALTER MAURICIO BARRETO CASTILLO
UNIVERSIDAD SANTO TOMAS DE AQUINO
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍAS
ESPECIALIZACIÓN EN PATOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN
BOGOTÁ, COLOMBIA
JUNIO DE 2023
pág. 3
TABLA DE CONTENIDO
RESUMEN ............................................................................................................................. 8
ABSTRACT ............................................................................................................................ 9
1. INTRODUCCIÓN .........................................................................................................10
2. JUSTIFICACIÓN ..........................................................................................................11
3. OBJETIVOS .................................................................................................................. 12
3.1. OBJETIVO GENERAL ................................................................................................. 12
3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS ......................................................................................... 12
4. MARCO REFERENCIAL ............................................................................................ 13
4.1. ESTADO DE ARTE ...................................................................................................... 13
5. ALCANCES Y LIMITACIONES ................................................................................. 17
6. METODOLOGÍA..........................................................................................................18
7. HISTORIA CLÍNICA ...................................................................................................21
7.1. LOCALIZACIÓN DE LA ESTRUCTURA .................................................................. 21
7.2. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL ENTORNO ............................................................. 21
7.3. DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA ...................................................................... 25
7.4. DESCRIPCIÓN HISTÓRICA DE LA ESTRUCTURA ............................................... 27
7.5. CONDICIONES SÍSMICAS DEL TERRENO ........................................................ 27
7.5.1. ESTUDIO DE SUELOS ............................................................................................. 27
7.5.2. FALLAS GEOLÓGICAS (MAPAS, ESTRATIGRAFÍA, GEOLÓGICO
MICROZONIFICACIÓN) ........................................................................................................ 28
7.5.3. HISTORIA DE SISMOS EN LA ZONA DE ESTUDIO. .......................................... 29
7.5.4. GEOGRAFÍA DE LA ZONA. ................................................................................... 30

pág. 4
8. INSPECCIÓN VISUAL Y DIAGNÓSTICO ................................................................ 31
8.1. FORMATOS DE INSPECCIÓN VISUAL ................................................................... 31
8.2. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LAS LESIONES ....................................................... 31
8.3. DIAGNÓSTICO............................................................................................................. 35
9. ENSAYOS DE LABORATORIO ................................................................................. 37
10.1. FICHAS DE VULNERABILIDAD ........................................................................... 42
10.2. MATRIZ DE VULNERABILIDAD .......................................................................... 53
10.3. MATRIZ DE VULNERABILIDAD PUENTE ESTAQUECA ................................. 54
11. COSTOS Y CRONOGRAMA DEL ESTUDIO PATOLÓGICO ............................ 55
11.1. PRESUPUESTO DEL ESTUDIO .............................................................................. 55
11.2. CRONOGRAMA DEL ESTUDIO DEL ESTUDIO PATOLÓGICO ....................... 55
12. PROPUESTAS DE INTERVENCIÓN ....................................................................56
12.1. PROPUESTA 1:........................................................................................................56
12.2. PROPUESTA 2:........................................................................................................56
12.3. PROPUESTA 3:........................................................................................................56
12.4. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES A REALIZAR Y PRESUPUESTO ....57
12.5. PRESUPUESTO .......................................................................................................57
12.6. CRONOGRAMA ......................................................................................................58
13. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ....................................................... 59
14. BIBLIOGRAFÍA ......................................................................................................60
ANEXOS .............................................................................................................................. 62
pág. 5
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1. Tabla A.2.4-1 NSR-10 .................................................................................................... 28
Tabla 2. Listado de Sismos de la zona Puente "Estaquecá".......................................................... 29
Tabla 3. Lesiones Elemento Losa Puente "Estaquecá" ................................................................. 31
Tabla 4. Lesiones Elemento Viga Postensada #1 Puente "Estaquecá" ......................................... 32
Tabla 8. Lesiones Elemento Estribo Villavicencio Puente "Estaquecá" ...................................... 34
Tabla 9. Lesiones Elemento Estribo Bogotá Puente "Estaquecá" ................................................ 34
Tabla 10. Lesiones Elemento Junta de Dilatación Puente "Estaquecá" ........................................ 35
Tabla 11. Resultados Ensayo de Potencial de Corrosión Puente Estaquecá................................. 38
Tabla 12. Ensayo de esclerometría viga principal 1 ..................................................................... 39
Tabla 13. Ensayo de esclerometría Losa....................................................................................... 39
Tabla 14. Ensayo de Pulso Ultrasónico Elemento Viga 1 ............................................................ 41
Tabla 15. Ensayo de Pulso Ultrasónico Elemento Viga 2 ............................................................ 41
Tabla 16. Ensayo de Pulso Ultrasónico Elemento losa................................................................. 41
Tabla 17. Etapas y Matriz de Vulnerabilidad ............................................................................... 53
Tabla 18. Clasificación del Riesgo ............................................................................................... 53
Tabla 19. Matriz de Vulnerabilidad Sísmica Puente "Estaquecá" ................................................ 54
Tabla 20. Presupuesto estudio Puente "Estaquecá" ...................................................................... 55
Tabla 21. Presupuesto de obra intervención Puente "Estaquecá" ................................................. 57

pág. 6
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1. Formato de Levantamiento por Registro Fotográfico ................................................... 18
Figura 2. Formato levantamiento lesiones de la estructura........................................................... 19
Figura 3. Localización Puente Estaquecá ..................................................................................... 21
Figura 4. División de bloques tectónicos para el departamento de Cundinamarca. ..................... 22
Figura 5. Rasgos tectónicos del departamento de Cundinamarca................................................. 23
Figura 6. Fotografía Puente “Estaquecá” ...................................................................................... 25
Figura 7. Configuración Estructural Puente "Estaquecá" ............................................................. 26
Figura 8. Mapa Geológico Colombiano........................................................................................ 29
Figura 9. Ensayo de Potencial de Corrosión ................................................................................. 37
Figura 10. Ensayo de Esclerometría ............................................................................................. 39
Figura 11. Ensayo de Pulso Ultrasónico ....................................................................................... 40
Figura 12. Matriz de Vulnerabilidad ............................................................................................. 53
Figura 13. Cronograma de trabajo Diagnóstico estructura ........................................................... 55
Figura 14. Cronograma de Intervención de la estructura .............................................................. 58

pág. 7
ÍNDICE DE ANEXOS
ANEXO 1. Fichas de Levantamiento de Información……………………………………………63
ANEXO 2. Mapa de Lesiones……………………………………………………………………80
ANEXO 3. Planos de la edificación con Intervención planteada…………………………………82
ANEXO 4. Ensayos de Laboratorio………………………………………………………………88

pág. 8
RESUMEN
El puente “Estaquecá” localizado en el PR 46+150/46+189 de la vía Bogotá – Villavicencio, es
una estructura que pasa sobre la quebrada que lleva el mismo nombre construido en el año 2005
en aras de brindar comunicación a la comunidad del sector y los transeúntes de la zona, sin
embargo, históricamente ha presentado numerosos problemas de crecientes y deslizamientos en la
zona, lo cual ha ocasionado que se presenten patologías en los diferentes elementos que la
componen como lo son la losa de pavimento, los estribos, las vigas postensadas y las juntas de
dilatación reflejándose principalmente en fisuras y desprendimientos del material que protege al
acero de refuerzo; realizándose un análisis de vulnerabilidad se planteó que existen Riesgos que
necesitan mitigación y planes, se realizaron ensayos de laboratorio correspondientes a la
conductividad eléctrica (potencial de corrosión) el cual arrojó que la probabilidad es alta a que este
proceso no se esté presentando, por su parte los ensayos de esclerometría y pulso ultrasónico
determinaron que el concreto aún presentaba las resistencias para los cuales fueron diseñadas por
lo que se planteó realizar una rehabilitación de los elementos afectados con un recubrimiento de
concreto y de igual manera se realizar cambio de las placas de asfalto en la vía, reconstrucción de
las barandas metálicas y la instalación de cables acorde a las recomendaciones estructurales.
Palabras Claves: Patología, Investigación de puentes, vulnerabilidad sísmica, ensayos,
rehabilitación.
pág. 9
ABSTRACT
The “Estaquecá bridge” located at PR 46+150/46+189 of the Bogotá - Villavicencio road, is a
structure that passes over the stream that bears the same name, built in 2005 in order to provide
communication to the community of sector and passersby in the area, however, historically it has
presented numerous problems of flooding and landslides in the area, which has caused pathologies
to occur in the different elements that compose it, such as the pavement slab, the abutments, the
beams post-tensioning and expansion joints, mainly reflected in cracks and detachments of the
material that protects the reinforcing steel; Carrying out a vulnerability analysis, it was stated that
there are risks that need mitigation and plans, laboratory tests corresponding to electrical
conductivity (corrosion potential) were carried out, which showed that the probability is high that
this process is not occurring, due to its On the other hand, the sclerometry and ultrasonic pulse
tests determined that the concrete still had the resistance for which they were designed, so it was
proposed to carry out a rehabilitation of the affected elements with a concrete coating and in the
same way, a change of the asphalt plates was carried out. on the road, reconstruction of the metal
railings and the installation of cables according to the structural recommendations.
Keywords: Pathology, bridge research, seismic vulnerability, tests, rehabilitation.

pág. 10
1. INTRODUCCIÓN
A través del presente trabajo, se busca determinar establecer la historia clínica en el cual se
realizará una identificación de lesiones y potenciales soluciones a los procesos patológicos del
Puente Estaquecá localizado en el PR 46+150/46+189 de la vía Bogotá – Villavicencio, puente
que pasa sobre la quebrada Estaquecá la cual históricamente presentaba numerosos problemas de
crecientes y deslizamientos en la zona, dejando constantemente incomunicados a la comunidad del
sector y los transeúntes de la zona.
En este trabajo se realizará un análisis de Descripción de la edificación desde el punto de vista
histórico; Condiciones medioambientales, de contexto y su localización; Datos específicos del
estudio; Uno previsto actual; Sistema constructivo y Estructural; Normativa actual que lo rige y
datos sísmicos; Clasificación de la estructura; Información del medio Ambiente; Información
existente (planos, intervenciones anteriores); Estado general de conservación; Topografía;
Arquitectura; y Estudio de suelos (si existe). Adicionalmente, se establecerán Formatos de
recolección de inspección visual. (anexos); Descripción de las lesiones más relevantes; Estado
general de deterioro; posteriormente se elaborará un diagnóstico, establecimiento de las
alternativas de solución y finalmente se plantearán las conclusiones pertinentes.

pág. 11
2. JUSTIFICACIÓN
La historia clínica y diagnóstico es una de las ramas dentro de la ingeniería y la arquitectura en la
cual se establecen las problemáticas que se puedan presentar las edificaciones, y a partir de allí se
pueden otorgar un punto de partida para una potencial intervención brindando soluciones más
económicas a la de una reconstrucción de las mismas y esto se logra a través de una patología
constructiva mediante la cual se pueden identificar las diferentes lesiones utilizando una
metodología que consiste en establecer un proceso patológico donde se pueden identificar un daño,
los síntomas y las causas y es con esta última que se abordan diferentes soluciones determinando
así estrategias de mitigación y prevención.
El estudio de dicho proceso patológico se inicia con un resultado final, se evalúa su evolución y a
partir de allí se puede determinar el origen de la lesión que pueda presentar la construcción objeto
de estudio.
Cada lesión está asociada a un proceso patológico y se deben agrupar acorde a su origen
dependiendo de lo que lo genera.
El puente “Estaquecá” localizado en el PR 46+150/46+189 de la vía Bogotá – Villavicencio al ser
de suma importancia para los habitantes y transeúntes del sector requiere que se determine dicho
análisis patológico en aras de establecer las posibles alternativas de solución que les permita
brindar seguridad en el tránsito de la zona.

pág. 12
3. OBJETIVOS
3.1.OBJETIVO GENERAL
 Realizar un estudio patológico del puente “Estaquecá” localizado en el PR 46+150/46+189
de la vía Bogotá – Villavicencio
3.2.OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Analizar la información recopilada referente al puente “Estaquecá” localizado en el PR
46+150/46+189 de la vía Bogotá – Villavicencio
 Determinar las lesiones que se presentan en las diferentes estructuras al puente
“Estaquecá” localizado en el PR 46+150/46+189 de la vía Bogotá – Villavicencio con el
fin de establecer las alternativas de solución.
 Establecer un diagnóstico patológico de las lesiones del puente “Estaquecá” localizado en
el PR 46+150/46+189 de la vía Bogotá – Villavicencio determinado en los ensayos de
laboratorio planteados en las diferentes estructuras de la edificación.
 Instaurar alternativas de solución del proceso el puente “Estaquecá” localizado en el PR
46+150/46+189 de la vía Bogotá – Villavicencio

pág. 13
4. MARCO REFERENCIAL
4.1.ESTADO DE ARTE
Para (LIZARAZO, 2021) en su trabajo “gestión de procesos y sistemas de gestión de calidad”,
Toda estructura merece ser estudiada patológicamente para garantizar y preservar la vida de
quienes allí conviven. Entre más patologías tenga un edificio, más vulnerable es. Dicha
vulnerabilidad pone en riesgo la integridad de las personas que la habitan y posiblemente los
habitantes que la usan no son conscientes de algunos riesgos que se ocasionan al sobre cargar una
edificación que tiene problemas estructurales.
Teniendo en cuenta la clasificación de las estructuras en la NSR-10, hay unas estructuras que son
más indispensables que otras, por su función; por ejemplo, las construcciones de primer orden
deben ser construidas o reforzadas de tal manera que en presencia de un sismo deben quedar en
pie, funcionales y operativas, en buenas condiciones para acoger y ayudar a quien necesite. Por lo
tanto, es muy importante dar especial cuidado al estudio patológico de una edificación que este
en esta clasificación. Por otra parte, cabe mencionar que las edificaciones indispensables
construidas antes de la implementación de la NSR-10, son más vulnerables en presencia de un
evento sísmico.
Cada edificación se construye por un motivo, y se diseña cumpliendo las necesidades intrínsecas
o que se presenten a lo largo del tiempo. No obstante, una edificación nueva puede presentar
síntomas sin que se vea a simple vista, esto reduce la vida útil de las construcciones. En una
edificación es posible encontrar múltiples patologías combinadas, puede tener sistemas

pág. 14
estructurales diferentes, columnas y vigas averiadas, humedades, falta de material, entre muchos
otros factores.
Para realizar un buen estudio patológico, es necesario poseer equipos bien calibrados (en el caso
que lo requiera), tener buenos conocimientos del comportamiento de la estructura y respetar los
patrones de calidad y límites permitidos dentro de las normas vigentes. Es importante mantener al
capital humano actualizado y capacitado con respecto a todos los elementos que intervienen en la
labor. Esto minimiza los factores de riesgo para cometer errores.
Los errores perpetrados en el momento de la toma de las muestras, primordialmente son de factor
humano; por ello, es importante cumplir en su totalidad con los protocolos diseñados para ello. La
manipulación de la muestra y el transporte también debe tener protocolos de seguridad que
garanticen buenos resultados. Al cumplir correctamente los protocolos, se evitará tener
concepciones equivocadas y finalmente se tomarán buenas decisiones frente a las obras a realizar.
Posiblemente los errores provienen de otros factores como el tiempo o dinero; sin embargo, en
estos análisis, no se debe caer en imprecisiones y mucho menos reducción de costos que no tengan
en cuenta la calidad y que pongan en peligro cualquier edificación; finalmente, es la vida de
quienes permanecen allí la que se pone en riesgo. Por eso, el Ingeniero Civil está en la obligación
de mantener siempre estándares de calidad muy altos, debe ser muy ético, profesional y tener muy
claro su deber para con la sociedad.
Las estrategias de gestión de la calidad, no solo es aplicable en términos de patología, es aplicable
para cualquier actividad o área.

pág. 15
Para garantizar la calidad y el mejoramiento continuo de los procesos en la identificación de
cualquier patología estructural, es necesario identificar los errores cometidos durante la toma de
muestras, hacer seguimiento y brindar soluciones. Adicionalmente los resultados son un referente
para futuros estudios de patología estructural.
Con la aplicación de la norma 9001:2015 se pueden reducir errores en cualquier organización,
empresa o proyecto, esto es de gran beneficio en cuanto se traduce en un aumento de la
productividad y minimización de costos.
Es importante también que se garantice que los conceptos de gestión serán utilizados en los
procesos, la manipulación y el transporte de las muestras, para no perder el trabajo realizado en
las etapas iniciales; cualquier falla en el proceso hará que se pierda el trabajo realizado en las etapas
previas y los resultados se alterarán.
Según (Martínez, 2022) en su trabajo “estudio de patología estructural para determinar el estado
de conservación de una estructura tipo puente de longitud 19.70 metros ubicada sobre el Caño
Manacal, en el municipio de San Juan de Arama – Departamento del Meta”, mediante inspección
visual de los elementos estructurales existentes se generaron las correspondientes fichas de
clasificación de las lesiones presentes en los elementos estructurales del Puente de losa y vigas en
concreto reforzado sobre el Caño Manacal, la cuales se clasificaron como: corrosión, fisuras,
humedades, eflorescencias, suciedades. De igual manera como parte de los trabajos de campo, se
realizó el levantamiento geométrico de toda la estructura generando los respectivos planos y sobre
pág. 16
los mismo se localizaron las lesiones presentes. Tanto las fichas de lesiones como los planos
generados, se presentan en los anexos del presente documento.
Se determinó a través de los resultados de los ensayos Destructivos, No Destructivos y resultados
de laboratorio las características mecánicas y de resistencia de los materiales con los cuales se
construyeron los elementos estructurales del Puente de losa y vigas en concreto reforzado sobre el
Caño Manacal y se utilizaron como inputs para realizar un modelo computacional del puente
determinando que la estructura existente de acuerdo a la normativa vigente no cuenta con una
adecuada capacidad estructural De acuerdo a los resultados del modelo estructural realizado, donde
se determinó que el puente existente no cuenta con una adecuada capacidad estructural, se presenta
y se evalúa una propuesta de reconstrucción de la losa del puente y de mantenimiento, sellado de
fisuras, grietas y reforzamiento a través de elementos adicionales de fibras de carbono para las dos
vigas longitudinales.
pág. 17
5. ALCANCES Y LIMITACIONES
En este trabajo se realizará un estudio patológico del puente “Estaquecá” localizado en el PR
46+150/46+189 de la vía Bogotá – Villavicencio a partir de un análisis de Descripción de la
edificación desde el punto de vista histórico; Condiciones medioambientales, de contexto y su
localización; Datos específicos del estudio; Uno previsto actual; Sistema constructivo y
Estructural; Normativa actual que lo rige y datos sísmicos; Clasificación de la estructura;
Información del medio Ambiente; Información existente (planos, intervenciones anteriores);
Estado general de conservación; Topografía; Arquitectura; y Estudio de suelos (si existe).
Adicionalmente, se establecerán Formatos de recolección de inspección visual. (anexos);
Descripción de las lesiones más relevantes; Estado general de deterioro; posteriormente se
realizarán una explicación de los ensayos realizados de acuerdo con las condiciones propias del
proyecto objeto de estudio; se elaborará un diagnóstico, acompañado de un análisis de
vulnerabilidad sísmica; finalmente se plantearán las alternativas de solución en la cual se
determinará un presupuesto, cronograma de ejecución de actividades y se determinarán las
conclusiones que sean pertinentes.

pág. 18
6. METODOLOGÍA
El desarrollo de la presente actividad se realizará a partir de la siguiente metodología:
1. Se realizará una recopilación de la información disponible de la estructura objeto del
estudio (Planos, Historia, Localización Geográfica, Condiciones ambientales, entre otras)
con el fin de establecer que bajo qué condiciones ha estado sometida.
2. Posteriormente se realizará una recopilación fotográfica con el fin de verificar las
condiciones actuales de la estructura, utilizando el formato descrito en la Figura 1:

JEFERSON SANCHEZ
FICHA DE LEVANTAMIENTO PATOLÓGICO DE PUENTES CARLOS A. ZAPATA
REGISTRO FOTOGRAFICO OSCAR NAVAS
OBJETO:
TIPO DE PUNTE : VIGAS POSTENSADAS X VOLADIZOS SUCESIVOS METALICO OTROS HOJA DE
DATOS GENERALES OBSERVACIONES:

Entidad
Nº de Identificación (Direccion)
Localizacion Geografica
Fecha:
DESCRIPCION: DESCRIPCION
REGISTRO FOTOGRAFICO REGISTRO FILMICO OTROS
FIRMA FIRMA FIRMA

NOMBRE JEFERSON SANCHEZ BURITICÁ NOMBRE CARLOS ANDRES ZAPATA NOMBRE OSCAR ARLEY NAVAS CARVAJAL
C. c. Nº 1.112.129.151 C. c. Nº 1.116.446.249 C. c. Nº 80.903.559
Figura 1. Formato de Levantamiento por Registro Fotográfico
FUENTE: Elaboración Propia

pág. 19
3. Luego se realizará una recopilación de información de lesiones de los diferentes elementos
de la estructura acorde a lo establecido en la Figura 2. descrita a continuación:

JEFFERSON SANCHEZ
FICHA DE LEVANTAMIENTO PATOLÓGICO DE PUENTES CARLOS ZAPATA
OSCAR NAVAS C
1. INFORMACION GENERAL
OBJETO:
TIPO DE PUENTE : VIGAS POSTENSADAS Y LOSA VOLADIZOS SUCESIVOS METALICO OTROS HOJA DE
LUCES DEL PUENTE:UNA (1) LUZ DOS (2) LUCES TRES (3) LUCES MÁS DE TRES LUCES
1. DATOS GENERALES 2. INFORMACION ESTRUCTURA (Marcar con una X) 3. DATOS DE CAMPO

Entidad Estribos Neoprenos, apoyos Temperatur
Sistema Estructural
Nº de Identificación (Direccion) Vigas Losa Humedad
Localizacion Geografica Tipo de Cimentacion Caisson Micropilotes Zapata, Estribo Nivel del
Fecha: Configuracion Estructural Vigas Riostras Uso Topografia
REGISTRO FOTOGRAFICO: LESIONES Y DAÑOS - PATOLOGIAS

ELEMENTO MATERIAL AREA (m2) LESION OBSERVACIONES
DESCRIPCION: LOSA DEL PUENTE QUEBRADA LA ESTAQUECÁ, PUENTE DE UNA LUZ DE 40 METROS, LA CUAL PRESENTA DIFERENTES LESIONES POR AVALANCHAS Y POR AGENTES AGRESORES COMO EL MOHO.
TIPOS DE LESION O DAÑO

A. FISICAS B. MECANICAS C. QUIMICAS D. ORGANISMOS VIVOS E. ANTROPOGENICOS
A1 - Humedad Ascendente A6 - Vibraciones B1 Deformaciones B7 Desniveles C1 Eflorescencias D1 Insectos Xilofagos E1 Alteracion Volumetrica
Humedad Descendente A7 - Empozamiento B2 Grietas B8 Alabeos C2 Pudricion D2 Mohos y Hongos E2 Alteracion Espacial
A2 - Humedad por filtracion A8 - Embombamiento B3 Fisuras B9 Pandeo C3 Oxidacion/ Corrosion D3 Algas y Liquenes E3 Falta de Mantenimiento
A3 - Suciedad A9 - Decoloración - Desgaste B4 Roturas B10 Faltantes C4 Exfoliacion D4 Musgos E4 Diseño Inadecuado
A4 - Daño en Pavimento A10 - Perdida de Seccion de ConcretoB5 Desprendimientos B11 Tapiado C5 Costra Negra D5 Animales - Palomas E5 Instalaciones Parasitas
A5 - Manchas por humedad A11 - Perdida de Baranda B6 Desplomes B12 Hundimiento E6 Rayones
DESCRIPCIÓN DEL ESTADO DE LA ESTRUCTURA
ANEXOS DEL ACTA DE VECINDAD
REGISTRO FOTOGRAFICO REGISTRO FILMICO OTROS
FIRMA FIRMA FIRMA

C. c. Nº 1.112.129.151 C. c. Nº 1.116.446.249 C. c. Nº 80.903.559
Figura 2. Formato levantamiento lesiones de la estructura
4. Más Tarde, se realizará un análisis de los potenciales ensayos que se deben establecer para
un análisis de las afectaciones que se puedan presentar.

pág. 20
5. En seguida, se realizará un Diagnóstico patológico de lo encontrado en la estructura
soportado en los ensayos de laboratorio encontrados.
6. Se continúa con la elaboración de Vulnerabilidad sísmica del paciente en donde se
analizará la zona donde está construida y a partir de ello se determinará qué tanto afecta a
la edificación del puente “Estaquecá”
7. Se plantearán las propuestas de intervención en la cual se planteará la que sea más viable
para el proyecto y donde se presentará un presupuesto y un cronograma de actividades
pertinente.
8. Finalmente se establecerán las conclusiones que sean pertinentes al análisis desarrollado.

pág. 21
7. HISTORIA CLÍNICA
7.1.LOCALIZACIÓN DE LA ESTRUCTURA
El puente “Estaquecá” se encuentra localizado en el PR 46+150/46+189 de la vía Bogotá -
Villavicencio, calzada derecha con coordenadas 4°18'10.3"N 73°51'29.2"W como se aprecia en la
Figura 3:
Puente Estaquecá
Figura 3. Localización Puente Estaquecá
FUENTE: (GoogleMaps, 2022)
7.2.DESCRIPCIÓN GENERAL DEL ENTORNO
La estructura se encuentra ubicada en el departamento de Cundinamarca, el cual se destaca por su
relieve montañoso y se encuentra dividido fisiográficamente en cinco regiones, siendo la Vertiente
Oriental de la Cordillera Oriental la región en estudio, que se encuentra localizada en la parte
sureste del departamento y se compone principalmente de los valles de los ríos Negro y Gutierrez.
La topografía de esta región varía entre 1.200 y 3.200 metros sobre el nivel del mar.
pág. 22
Según (Ministerio de minas y energía; Ingeominas, 2002) el departamento está conformado en
mayor proporción por rocas sedimentarias y menor cantidad por rocas sedimentarias e ígneas. La
geología del departamento se encuentra dividida por zonas o cuentas que se separan una de la otra
por grandes fallas.
El (Ministerio de minas y energía; Ingeominas, 2002) afirma que: “en el sector de Quetame según
afirma el mismo autor, afloran rocas metamórficas de bajo grado, de edad Cambro – Orvídico
sobre las que descansan sedimentitas, del Ordovícico medio, en discordancia angular.”
Figura 4. División de bloques tectónicos para el departamento de Cundinamarca.
FUENTE: (Ministerio de minas y energía; Ingeominas, 2002)

pág. 23
Zona de
estudio
Figura 5. Rasgos tectónicos del departamento de Cundinamarca
FUENTE: Adaptado de (Ministerio de minas y energía; Ingeominas, 2002)
La división o “bloque tectónico” como lo menciona (Ministerio de minas y energía; Ingeominas,
2002) para la zona donde se encuentra ubicado la estructura en estudio es el Anticlinorio de los
Farallones, allí se pueden observar afloramientos rocosos con edades entre el Paleozoico y el
Cretácico Superior. Se define como Grupo Quetame a los estratos de grado bajo de metamorfismo
que afloran en la margen de la vía que conduce de la capital del país a la ciudad de Villavicencio.
Esta unidad aflora en la parte del suroccidente del departamento y aunque aún no se ha clasificado
la posición estratigráfica de sus diferentes grupos, se conforma por cuarcitas que alternan con
filitas y esquistos verdes, metaconglomerados y metalimolitas, que están condicionados por diques
de pórfidos con composición intermedia que atraviesan a las filitas y cuarcitas. Aunque no se ha
pág. 24
determinado su edad, se cree que son rocas del Pre-Devónico, afectadas por procesos metamórficos
desde el Precámbrico hasta el Silúrico. En esta zona también se encuentra el grupo Cáqueza, en
el que se destacan tres formaciones como Calizas del Guavio que son conglomerados, lutitas, y
calizas, Lutitas de Macanal que son un grupo monótono de lutitas negras, con intercalaciones de
calizas, areniscas y bolsones de yeso. Areniscas de las juntas, que llaman a dos niveles arenosos
separados por uno lutítico.
El Puente “Estaquecá” se encuentra localizado en una zona con una temperatura media de 28° C,
humedad del 65%, a una altura aproximada de 1.380 metros sobre el nivel del mar en un terreno
montañoso constantemente sometido a deslizamientos sobre la vía debido a las condiciones del
suelo del sector.
Debido a la geografía del sector, se pueden mencionar algunos tipos de amenazas geológicas
presentes en la región. Deslizamiento de rocas, socavamiento por la quebrada que atraviesa el
puente, movimientos de masa e inundaciones. Además, el puente se encuentra ubicado en una zona
de sismicidad alta según la NSR-10. La alta sismicidad, se relaciona con el Sistema de Falla del
Borde Llanero y menor proporción con las fallas del Valle Medio del Magdalena.
pág. 25
Figura 6. Fotografía Puente “Estaquecá”
7.3.DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA
La estructura del puente “Estaquecá” está conformada por un sistema estructural de vigas
postensadas y losa a una sola luz, conformado por estribos, vigas, Neoprenos, apoyos antisísmicos
y losas con una cimentación combinada de zapata con estribo y Caisson y configuración estructural
de vigas y riostras y un uso vehicular construido mediante Norma Sismoresistente de 1.998 (NSR-
98) localizado en una zona de amenaza sísmica alta.
En la Figura 7 Se aprecia la configuración estructural acorde a los planos del proyecto que se pudo
recolectar y cuya ampliación se presentará en el Anexo 3 (Planos de la Edificación).

pág. 26
Figura 7. Configuración Estructural Puente "Estaquecá"
FUENTE: Autorización de Uso Coviandina

pág. 27
7.4.DESCRIPCIÓN HISTÓRICA DE LA ESTRUCTURA
Acorde a lo consultado en la Web por una noticia de (ElTiempo, 2004)
“(…) se presentaron dos grandes avalanchas de piedra y lodo en el kilómetro 46 de la vía
al Llano, sitio en donde se creció la quebrada Estaqueca y se desbordó, y a que un estudio
y diseño terminado en noviembre de 2003 recomendó la construcción de un puente en ese
sitio (…)”.
Es por ello que el director del INVIAS señaló que se hacía necesario la construcción del puente
en dicha quebrada, y que llegó a su finalización en el año 2005 con el fin de solucionar los
problemas de movilidad y conectividad del sector.
Por su parte, debido a las continuas avalanchas de la zona ocasionó que en el año 2010 se decidiera
realizar un reforzamiento de la estructura.
7.5.CONDICIONES SÍSMICAS DEL TERRENO
7.5.1. ESTUDIO DE SUELOS
A partir de los resultados de laboratorio obtenidos para estudios de suelos que se realizaron
aledaños a la zona de estudio cuyos resultados nos resumieron la concesionaria Vial de los Andres
y acorde a la revisión de la NSR -10 (Ministerio de Ambiente Vivienda y Desarrollo Territorial,
2010) en su tabla Tabla A.2.4-1 Clasificación de los perfiles de suelo conforme a lo visualizado
en la zona se puede establecer que se puede catalogar como suelo del perfil que se muestra a
continuación en la Tabla 1:
pág. 28
Tabla 1. Tabla A.2.4-1 NSR-10
FUENTE: (Ministerio de Ambiente Vivienda y Desarrollo Territorial, 2010)
Considerando lo anterior, se puede establecer que el perfil de suelo de la zona es Tipo B.
7.5.2. FALLAS GEOLÓGICAS (MAPAS, ESTRATIGRAFÍA, GEOLÓGICO
MICROZONIFICACIÓN)
El puente “Estaquecá” está localizado en el PR 46+150/46+189 de la vía Bogotá – Villavicencio
en cercanías al municipio de Quetame (Cundinamarca). A nivel regional, el sector se encuentra
dentro de la zona de influencia del Sistema Frontal de Fallas del Borde Llanero específicamente
en la zona de influencia de la Falla El Tabor. El municipio de Quetame se encuentra en una zona
con un marco tectónico y litológico complejo. Según el Estudio General de Amenaza Sísmica de
Colombia establecido en (Ministerio de Ambiente Vivienda y Desarrollo Territorial, 2010)
Apéndice A-4 - Valores de Aa, Av, Ae y Ad y definición de la zona de amenaza sísmica de los
municipios colombianos, el Municipio se encuentra en una zona de amenaza sísmica alta.

pág. 29
En la Figura 8 se muestra el Mapa Geológico Colombiano y la localización del puente
Puente Estaquecá
Figura 8. Mapa Geológico Colombiano
FUENTE: (Servicio Geológico Colombiano, 2020)
7.5.3. HISTORIA DE SISMOS EN LA ZONA DE ESTUDIO.
Como se mencionó anteriormente El puente “Estaquecá” está localizado en el PR 46+150/46+189
de la vía Bogotá – Villavicencio en cercanías al municipio de Quetame (Cundinamarca) los cuales
acorde a lo establecido por (Salazar Hernández, 2012), se tienen los siguientes registros históricos
de sismos en la zona:
Tabla 2. Listado de Sismos de la zona Puente "Estaquecá"
FECHA LOCALIZACIÓN INTENSIDAD
Octubre 18 de 1743 Fómeque, Caqueza, Quetame, Guayabetal sismo que origino réplicas de
y Fosca alta intensidad
Agosto 31 de 1917 Los daños más graves se registraron en Fuerte
Villavicencio, San Martín y Caqueza.

pág. 30
Dónde hubo colapso de muchas
edificaciones. Bogotá y pueblos del
suroccidente como Quetame, Fosca, Une,
y Ubaque fueron afectados fuertemente y
en menos medida Choachí y El Calvario
Marzo 19 del 1988 municipio de El Calvario Fuerte
Mayo 24 de 2008 cabecera municipal de Quetame. Profundidad superficial y
(Cundinamarca) magnitud local 5.7
(magnitud de Richter,
calculada a partir de la
Magnitud Máxima del
registro)
FUENTE: (Salazar Hernández, 2012)
7.5.4. GEOGRAFÍA DE LA ZONA.
Como se ha reiterado El puente “Estaquecá” está localizado en el PR 46+150/46+189 de la vía
Bogotá – Villavicencio en cercanías al municipio de Quetame (Cundinamarca) en donde acorde a
lo establecido en la página web del municipio descrita en (Municipio de Quetane Cundinamarca,
2023), se tiene que:
“El municipio posee desde una topografía quebrada a muy quebrada. Dentro de los principales accidentes
geográficos ubicados en la cordillera Oriental, se destacan los páramos El Atravesado y Las Burras; las lomas
Granadillo, Jabonera, Las Mercedes y Santuario; el Cerro Algodonal y las Cuchillas Guamal y Portachuelo. Lo
bañan los ríos Contador, Negro y Sáname”

pág. 31
8. INSPECCIÓN VISUAL Y DIAGNÓSTICO
8.1.FORMATOS DE INSPECCIÓN VISUAL
En el Anexo 1 se pueden apreciar la información recopilada del levantamiento en sitio del puente
“Estaquecá” se encuentra localizado en el PR 46+150/46+189 de la vía Bogotá – Villavicencio,
con su respectivo registro fotográfico, en los cuales se adelantaron identificación de lesiones de
elementos como: Losa, Viga Postensada # 1, Viga postensada # 2, Viga Postensada # 3, Viga
Postensada # 4, estribos y las juntas de dilatación. Por su parte en el Anexo 2 se presentará un
mapeo de dichas lesiones
8.2.DESCRIPCIÓN GENERAL DE LAS LESIONES
Tal y como se describió en la sección 7.1., en el Anexo 1 se pueden apreciar la información
recopilada del levantamiento en sitio del puente “Estaquecá” que se encuentra localizado en el PR
46+150/46+189 de la vía Bogotá – Villavicencio en donde se identificaron las lesiones más
relevantes de la estructura y cuyo mapeo se presenta en el Anexo 2 y se resumen a continuación:
Tabla 3. Lesiones Elemento Losa Puente "Estaquecá"
LESIONES Y DAÑOS - PATOLOGIAS

Presencia de daños por caida de material como rocas, esto es las varias
DAÑOS EN PAVIMENTO
ocasiones que se ha retirado material del puente.
Perdidas por impacto de rocas, en las continuas veces que el matrial de la
PERDIDA DE SECCIÓN LATERAL
quebrada La estaquecá ha cubierto con material el puente.
MOHO Presencia de Moho, debido a daños en los tubos de desague
FISURAS Algunas secciones de la Losa presentan fisuras, en la parte Entre la Viga 1 y 2

El Puente actualmente no cuenta con baranda, se perdió debido a las
PERDIDA DE BARANDA
continuos creciente de la Quebrada.
LOSA CONCRETO 446,16

pág. 32
Tabla 4. Lesiones Elemento Viga Postensada #1 Puente "Estaquecá"

ELEMENTO MATERIAL LONG. (m) LESION OBSERVACIONES
PERDIDA DE SECCIÓN DE La Viga presenta perdidas de sección de concreto, donde se hace
CONCRETO exposición del acero, flejes y acero longitudinal
Se evidencia acero, flejes y acero longitudinal expuesto, dañado y con
EXPOSICION DE ACERO
corrción por oxido.
FLUORESCENCIAS La viga presenta fluorescencias debido al agua que escurre desde la losa.
La viga presenta agente quimico, debido a unposible reforzamiento con
AGENTES QUIMICOS
fibras de carbono, ya se encuentran retiradas.
Las fisuras en la viga son notables debido a que los impactos de las rocas
FISURAS
llegan en primera medida sobre esta viga
VIGA POSTENSADA #1 CONCRETO 35 MPa 40
Algunas fisuras han ido creciendo hasta convertirse en grietas debido a la
GRIETAS
posición de la Viga.

PERDIDA DE SECCIÓN DE La Viga presenta perdidas de sección de concreto, donde se hace
CONCRETO exposición del acero, flejes y acero longitudinal
AGENTES QUIMICOS
Las fisuras en la viga son notables debido a que los impactos de las rocas
FISURAS
llegan en primera medida sobre esta viga
Algunas fisuras han ido creciendo hasta convertirse en grietas debido a la
GRIETAS
posición de la Viga.

pág. 33

PERDIDA DE SECCIÓN DE La Viga presenta perdidas de sección de concreto leves en la base de la
CONCRETO viga.
AGENTES QUIMICOS

PERDIDA DE SECCIÓN DE La Viga presenta perdidas de sección de concreto leves en la base de la
CONCRETO viga.
AGENTES QUIMICOS

pág. 34
Tabla 8. Lesiones Elemento Estribo Villavicencio Puente "Estaquecá"

FLUORESCENCIAS Aparición de fluorescencias en las aletas del estribo, por humedad
Algunos de los elementos como aletas, topes antisismicos presentan
DESPORTILLAMIENTOS
pequeños desportillamienos, ocasionados por retiro de material o por los
ESTRIBO
CONCRETO 28 MPa 11
VILLAVICENCIO
Tabla 9. Lesiones Elemento Estribo Bogotá Puente "Estaquecá"

Algunos de los elementos como aletas, topes antisismicos presentan
DESPORTILLAMIENTOS
pequeños desportillamienos, ocasionados por retiro de material o por los
ESTRIBO BOGOTÁ CONCRETO 28 MPa 11

pág. 35
Tabla 10. Lesiones Elemento Junta de Dilatación Puente "Estaquecá"

PERDIDA DE SECCIÓN Presenta desportillameinto en algunas partes
PRESENCIA DE ORANISMOS Las sección de la junta que no esta en uso presenta aparición de
VIVOS organismos vivos, un tipo de planta.
La junta tiene emulsion asfaltaica o similar puesta como reparción del
ORGANOS EXTERNOS
desportillameinto.
JUNTAS DE
CONCRETO 28 MPa 11
DILATACIÓN
8.3.DIAGNÓSTICO
El puente “Estaquecá” se encuentra localizado en el PR 46+150/46+189 de la vía Bogotá -
Villavicencio, calzada derecha con coordenadas 4°18'10.3"N 73°51'29.2"W en una estructura
conformada por un sistema estructural de vigas postensadas y losa a una sola luz, conformado por
estribos, vigas, Neoprenos, apoyos antisísmicos y losas con una cimentación combinada de zapata
con estribo y Caisson y configuración estructural de vigas y riostras y un uso vehicular.
Dicha estructura ha sufrido con el paso de los años avalanchas generadas por la cuenca de la
quebrada, generando grandes impactos directos con el mismo material de arrastre, esta cuenca
cuenta una pendiente considerable en su recorrido lo cual genera arrastre de rocas de gran tamaño.
Debido a esto las vigas del puente han sido afectadas tanto en los impactos por las crecientes como
en el retiro del material con equipo mecánico de gran capacidad (Excavadoras, cargadores) para
aliviar las cargas laterales del puente, debido a lo anterior la viga inmediatamente más cercana a
pág. 36
los impactos presenta grandes afectaciones estructurales debido a que se ve expuesto el acero de
presfuerzo y acero de refuerzo, con una pérdida de sección bastante considerable, en tanto la losa
del puente presenta fisuración y grietas debido a estos mismos impacto, también se evidencia
perdida de la baranda, y en las Vigas 1 y 2 ocasionaron fisuras en la losa y en las vigas. También
se ha ocasionado pérdida de la tubería de desagüe que deben sobre salir de la placa.
De igual manera, para el caso de la presencia de las efluorescencias se debe a la exposición
permanente a los factores climáticos de lluvia, sol y viento que aprovechan las irregularidades de
los materiales para generar estancamientos.
Las fisuras se dan por sobrecarga de los elementos debido a que fueron sometido a cargas a los
que no fue diseñada la estructura, como lo son las caídas de rocas y las avalanchas de tierra que
han generado los taponamientos permanentes de la vía, lo que refleja un diseño que no contempló
diversos factores a presentarse con el paso del tiempo.
Como se logran apreciar desprendimientos de material, (concreto) se ha visto expuesto los
elementos de acero sometiéndose a los factores climáticos causando oxidación y generando así
inicio de una corrosión en algunos puntos, sin embargo, al realizársele un ensayo de potencial de
corrosión se determinó que actualmente está inactiva.
Finalmente debido a las actividades de reforzamiento con las fibras de carbono, la estructura se
vio sometida a factores químicos que permitieran garantizar la adherencia del refuerzo generando
que a través de los poros estos pudieran ingresar hasta los elementos de acero y afectarlos.
pág. 37
9. ENSAYOS DE LABORATORIO
Con el fin de establecer el comportamiento y las condiciones actuales de la estructura del puente
“Estaquecá” se realizaron ensayos de potencial de corrosión, esclerometría y Pulso Ultrasónico
cuyos resultados se presentarán en el Anexo 4 y se resumen a continuación:
- POTENCIAL DE CORROSIÓN:
Se realizó la revisión del comportamiento en cuanto a la corrosión con el fin de verificar que tan
activo se encontraba este tipo de patología, tomándose todas las precauciones necesarias.
Figura 9. Ensayo de Potencial de Corrosión
En la tabla 14 se resume los resultados obtenidos de este ensayo:

pág. 38
Tabla 11. Resultados Ensayo de Potencial de Corrosión Puente Estaquecá
- ESCLEROMETRÍA:
Se planteó el ensayo de escletometría con el fin de validar la dureza actual en los elementos de
concreto y obtener un estimado de como se ha comportado la resistencia en las capas
superficiales de los diferentes elementos sometidos a las diferentes sobrecargas.
En la figura 10 se aprecia uno de los resultados de los revotes

pág. 39
Figura 10. Ensayo de Esclerometría
En la tabla 12 se resumen los resultados obtenidos en la Viga principal 1 mientras que en la
tabla 13 se resumen los resultados de la losa:
Tabla 12. Ensayo de esclerometría viga principal 1
Tabla 13. Ensayo de esclerometría Losa

pág. 40
- PULSO ULTRASÓNICO:
Se planteó el ensayo de pulso ultrasónico con el fin de validar la calidad del concreto que se
encuentra en las estructuras de concreto arrojando que para la viga 1 y la viga 2 se garantizara
una continuidad en las lecturas, sin embargo, para el caso de la losa existió una variación de la
lectura entre 30 cm y 40 cm respecto a la lectura entre 40 cm y 50 cm indicando que es
necesario una reparación en este tramo de la losa.
Figura 11. Ensayo de Pulso Ultrasónico
En las tablas 14, 15 y 16 se resumen los resultados obtenidos

pág. 41
Tabla 14. Ensayo de Pulso Ultrasónico Elemento Viga 1
Tabla 15. Ensayo de Pulso Ultrasónico Elemento Viga 2
Tabla 16. Ensayo de Pulso Ultrasónico Elemento losa

pág. 42
10. ESTUDIO DE VULNERABILIDAD SÍSMICA
10.1. FICHAS DE VULNERABILIDAD
LOSA
DAÑO DESCRIPCIÓN DEL DAÑO

LOCALIZACIÓN
TIPO ESTADO CRITERIO APARIENCIA TÍPICA
Perdida de seccion de
Pavimento, tanto por impacto
En toda la estructura de
Por Impacto Moderado de rocas, como por equipo
losa
mecanico. El pavimento en
general esta muy deteriorado.
Perdida de seccion de concreto
lateral, debido a impactos de
En toda la estructura de rocas en forma directa en las
Por Impacto Moderado
losa diversas inundaciones del
puente, tambien por impactos
de maquinaria.
La losa presenta Moho por
Exposición
perdida en la tubería de
ambiental por
En toda la estructura de desague, eso ha hecho que el
cambios de Moderado
losa agua se deslice por el concreto
humedad y
causando Moho en la
temperatura
estructura
pág. 43
La losa entre las Vigas 1 y 2

presenta fisuras, causadas por
En toda la estructura de la sobre-carga de peso por el
Flexión Moderado
losa material y por los posibles
impactos a que ha sido
sometido el puente.
pág. 44
VIGA POSTENSADA # 1

LOCALIZACIÓN
La viga presenta perdida de

En toda la sección de concreto debido a
estructura de la Por impacto Grave los impactos a los que ha sido
viga sometida por las avalanchas de
la quebrada Estaquecá
Exposición del acero de

refuerzo, esta lesión es grave
En toda la
porque se pueden evidenciar
estructura de la Por impacto Grave
los flejes y parte del acero
viga
longitudional. Estas vigas estan Flejes
trabajando con el prefuerzo. Acero Longitudinal
Exposición
Presencia de fluirescencias
En toda la ambiental por
debido a los desagües de la
estructura de la cambios de Moderado
losa superior, los cuales
viga humedad y
perdieron parte del tubo.
temperatura
pág. 45
Exposición Esta viga está expuesta a un

En toda la ambiental por agente quimico, epóxico para
estructura de la cambios de Moderado adherir la fibra de carbono, las
viga humedad y cuales ya fueron retiradas de
Epóxico para adherir
temperatura las vigas. fibras de carbono
La viga presenta fisuras en la

En toda la
parte central de la viga,
generada por los diferentes
viga
impactos directos.
La viga presenta grietas, por

aberturas mayores a 1mm, este
En toda la
es uno de los dañor graves en
este elemento, el cual pone en
viga
riesgo al estabilidad de la
estructura.
pág. 46
VIGA POSTENSADA # 2

LOCALIZACIÓN
La viga presenta perdida
de sección de concreto
debido a los impactos a los
que ha sido sometida por
En toda la estructura
Por impacto Grave las avalanchas de la
de la viga
quebrada Estaquecá, estas
perdidas son minimas
comparado con otros
elementos.
Esta viga está expuesta a

Exposición
un agente quimico,
ambiental por
En toda la estructura epóxico para adherir la
cambios de Moderado
de la viga fibra de carbono, las cuales
humedad y
ya fueron retiradas de las
temperatura
vigas. Epóxico para adherir
fibras de carbono
La viga presenta grietas,

por aberturas mayores a
1mm, este es uno de los
En toda la estructura
Flexión Grave dañor graves en este
de la viga
elemento, el cual pone en Presencia de Grietas
riesgo al estabilidad de la
estructura.
.
pág. 47
La viga presenta posible

perdida de sección donde
puede quedar el acero
En toda la estructura expuesto ocasionando
Por impacto Grave
de la viga graves daño en la
estructura.
La viga presenta fisuras en

En toda la estructura la parte central de la viga,
Flexión Grave
de la viga generada por los diferentes
impactos directos.
pág. 48
VIGA POSTENSADA # 3

LOCALIZACIÓN
La viga presenta perdida de sección
de concreto debido a los impactos a
En toda la
los que ha sido sometida por las
estructura de la Por impacto Moderado
avalanchas de la quebrada Estaquecá,
viga
estas pérdidas son mínimas
comparado con otros elementos.
La viga presenta perdida de sección

En toda la
de concreto , estas pérdidas son
estructura de la Por impacto Moderado
mínimas comparado con otros
viga
elementos.
En toda la La viga presenta fisuras en la parte

estructura de la Por impacto Moderado central de la viga, generada por los
viga diferentes impactos directos. Presencia de Fisuras
Esta viga está expuesta a un agente

En toda la Exposición
quimico, epóxico para adherir la
estructura de la a agentes Moderado
fibra de carbono, las cuales ya fueron
viga químicos Epóxico para adherir
fibras de carbono
retiradas de las vigas.

pág. 49
VIGA POSTENSADA # 4

LOCALIZACIÓN
La viga presenta perdida de sección de
concreto debido a los impactos
En toda la estructura Por genrados con equipo mecanico al
Moderado
de la viga impacto retirar material proveniente de
avalanchas, estas perdidas son minimas
Moderado
Moderado
Esta viga está expuesta a un agente

Exposición
En toda la estructura quimico, epóxico para adherir la fibra
a agentes Moderado
de la viga de carbono, las cuales ya fueron
químicos Epóxico para adherir
fibras de carbono
retiradas de las vigas.

pág. 50
ESTRIBO VILLAVICENCIO

LOCALIZACIÓN
El estribo Villavicencio
Por acciones de del Puente, presenta
En toda la estructura del
cambios de humedad Moderado fluorescencias, y moho
estribo
y temperatura hasta verse de apariencia
negra. ESTRIBO VILLAVICENCIO
En la parte baja tambien

se pueden apreciar
Por acciones de
En toda la estructura del fluorescencias por la
cambios de humedad Moderado
estribo humedad y por las
y temperatura
continuos depositos de Fluorescencias
Topes antisismicos
material sobre el puente.

El estribo Villavicencio
Por acciones de del Puente, presenta
En toda la estructura del
cambios de humedad Moderado fluorescencias, y moho
estribo
Aleta del Estribo
y temperatura hasta verse de apariencia

negra.
Las posibles pérdidas de
sección del estribo van Aleta del Estribo
encaminados a los
En toda la estructura del Por ausencia de elementos secundiarios
Leve
estribo mantenimiento como los topes
antisismicos, pero son
muy pequeñas las Topes antisismicos
perdidas.
pág. 51
ESTRIBO BOGOTÁ

LOCALIZACIÓN
El estribo Bogotá del
Puente, presenta
Por acciones de
En toda la estructura del fluorescencias, y moho en
estribo puntos localizados y en
y temperatura
algunas partes hasta verse ESTRIBO BOGOTÁ
de apariencia negra.
En la parte baja tambien
se pueden apreciar
Por acciones de
En toda la estructura del fluorescencias por la
estribo humedad y por las
y temperatura Aleta del Estribo
continuos depositos de
El estribo Bogotá del Aleta del Estribo
Puente, presenta
Por acciones de
En toda la estructura del fluorescencias, y algunas
estribo perdidas o
y temperatura
desportillamientos en la
aleta del estribo.
Las posibles perdidas de
sección del estribo van
encaminados a los
En toda la estructura del Por ausencia de elementos secundiarios
Leve
estribo mantenimiento como los topes
antisismicos, pero son
muy pequeñas las Topes antisismicos
perdidas.
pág. 52
JUNTAS DE DILATACIÓN

LOCALIZACIÓN
Junta Lado Bogotá, se
Por acciones de aprecia aparicien de
En toda la estructura del cambios de organismos vivos, se aprecia
Seria
puente humedad y desportillamiento de la junta
temperatura y tambien hay organos JUNTA LADO BOGOTÁ
externos como emulsiones.

Junta Lado Bogotá, se Desportillamiento
Por acciones de aprecia aparicien de Organos vivos

Seria
temperatura y tambien hay organos
Junta Lado Villavicencio, se
Seria
temperatura y tambien hay organos JUNTA LADO BOGOTÁ

Junta Lado Villavicencio, se Organos vivos
Desportillamiento

Seria
temperatura y tambien hay organos
pág. 53
10.2. MATRIZ DE VULNERABILIDAD
Para realizar la calificación de la vulnerabilidad de la estructura se tiene en cuenta lo contemplado
en la tabla 17 y la tabla 18 las cuales se compara con la establecido en la Figura 12:
Tabla 17. Etapas y Matriz de Vulnerabilidad
ETAPAS DE VULNERABILIDAD
PROBABILIDAD DE
DEFINICIÓN CATEGORÍA
OCURRENCIA
Frecuente Significativa Probabilidad de ocurrencia A
Moderado Mediana Probabilidad de Ocurrencia B
Remota Baja Probabilidad de Ocurrencia C
Extremadamente Remota Dificil que Ocurra D
FUENTE: Notas de clase
Tabla 18. Clasificación del Riesgo
CLASIFICACIÓN DEL RIESGO

Categoría Riesgo
1 Muy Alto
2 Alto
3 Medio
4 Bajo
MATRIZ DE VULNERABILIDAD
PROBABILIDAD
Frecuente 5
A
Posible 4
B
Ocasional 3
C
Remota 2
D
Improbable E1
1 2 3 4 5
Muy Leve Leve Grave Seria Catastrófica
SEVERIDAD
Figura 12. Matriz de Vulnerabilidad
Donde:
- Rojo son riesgos que necesitan MITIGACIÓN: planes de actuación correctivos
- Amarillo son riesgos que necesitan INVESTIGACIÓN: planes de actuación preventivos
- Verde son riesgos que necesitan MONITORIZACIÓN: planes de actuación defectivos

pág. 54
10.3. MATRIZ DE VULNERABILIDAD PUENTE ESTAQUECA
Estudio Patológico: Puente Estaquecá, ubicado en la vía Bogotá – Villavicencio cerca al municipio de Quetame Cundinamarca
Tabla 19. Matriz de Vulnerabilidad Sísmica Puente "Estaquecá"
Estructura
Suelos
Tablero Tablero parte inferior Tablero inferior Vigas Muros laterales
Fotografía
Ejes
En las vigas principales del puente se observa Los muros laterales de protección del
Descripció
El pavimento del tablero presenta En la parte inferior del tablero se presenta En la parte inferior del tablero se presenta
acero expuesto a la intemperie por posible puente presentan exposición del acero de Tipo de perfil B. Perfil de roca de rigidez
descascaramiento en la capa de rodadura, descascaramiento y eflorescencias observa que el acero de refuerzo se encuentra
descascaramiento. Se observa poco refuerzo a la intemperie, descascaramiento media según NSR-10 ya que no se cuenta aún
n
posiblemente por acción repetitiva del tráfico y blancas en la superficie del concreto por expuesto a la intemperie susceptible a
recubrimiento del mismo, posiblemente en el concreto y posible proceso de con estudio de suelos del área
de agentes climáticos posible filtración de aguas lluvias. posibles procesos de corrosión.
insuficiencia en los amarres y en los estribos. corrosión
Organismos
Materiales Sismo Fisuras Cuerpos de agua
Vegetación Humedades
Fotografía
Concreto: Mayo 24 de 2008, cabecera municipal de Se presentan fisuras en las vigas principales Presencia de vegetación, sobre todo en las juntas Se presentan humedades sobre todo en la El puente está construido para atravesar una
Descripc
Postensado de 35 MPa Quetame (Cundinamarca) Profundidad del puente. del puente y en los extremos junto a los apoyos. parte inferior del tablero por filtraciones quebrada que alimenta al Río Negro
ión
Fy= 420 MPa superficial y magnitud local 5.7 posiblemente de aguas lluvias que pueden
(magnitud de Richter, calculada a partir generar microorganismos
de la magnitud máxima del registro)
Calificación B4
Riesgos que necesitan

Color
mitigación y planes

correctivos
pág. 55
11. COSTOS Y CRONOGRAMA DEL ESTUDIO PATOLÓGICO
11.1. PRESUPUESTO DEL ESTUDIO
Para la realización del presente estudio se plantea el siguiente presupuesto:
Tabla 20. Presupuesto estudio Puente "Estaquecá"
PRESUPUESTO DE OBRA
CODIGO ACTIVIDAD UN CANT. VALOR UNIT VALOR TOTAL
recopilación de la información disponible de la estructura (Planos,
1,00 GBL 1,00 $ 500.000,00 $ 500.000,00
Historia, Localización Geográfica, Condiciones ambientales, entre otras)
2,00 recopilación fotográfica del estado actual de la estructura GBL 1,00 $ 500.000,00 $ 500.000,00
3,00 levantamiento de lesiones de los diferentes elementos de la estructura GBL 1,00 $ 800.000,00 $ 800.000,00
4,00 Estudio de suelos correspondiente a ensayo SPT (Incluido Informe) und 1,00 $ 2.600.000,00 $ 2.600.000,00
5,00 Esclerometría (Incluido Informe) UND 10,00 $ 20.000,00 $ 200.000,00
6,00 Ensayo de conductividad Eléctrica (Incluido Informe) UND 1,00 $ 900.000,00 $ 900.000,00
7,00 Ensayo de Ultrasonido (Incluido Informe) UND 1,00 $ 1.500.000,00 $ 1.500.000,00
8,00 Elaboración de Informe de Intervención UND 1,00 $ 800.000,00 $ 800.000,00
VALOR TOTAL COSTOS DIRECTOS $ 7.800.000,00
ADMINISTRACION 25,00% $ 1.950.000,00

IMPREVISTOS 0,00% $ 0,00
UTILIDAD 5,00% $ 390.000,00
VALOR TOTAL PRESUPUESTO $ 10.140.000,00
11.2. CRONOGRAMA DEL ESTUDIO DEL ESTUDIO PATOLÓGICO
Para la realización del estudio patológico se cuenta con el siguiente cronograma de trabajo:
CRONOGRAMA DE OBRA
SEM 1 SEM 2 SEM 3 SEM 4 SEM 5 SEM 6
COD DESCRIPCION UN CANT. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
recopilación de la información disponible
de la estructura (Planos, Historia,
1,00 GBL 1,00
Localización Geográfica, Condiciones
ambientales, entre otras)
recopilación fotográfica del estado actual
2,00 GBL 1,00
de la estructura
levantamiento de lesiones de los diferentes
3,00 GBL 1,00
elementos de la estructura
Estudio de suelos correspondiente a
4,00 und 1,00
ensayo SPT
5,00 Esclerometría UND 10,00
6,00 Ensayo de conductividad Eléctrica UND 1,00
7,00 Ensayo de Ultrasonido UND 1,00
8,00 Elaboración de Informe de Intervención UND 1,00
DURACIÓN TOTAL 45 Días
Figura 13. Cronograma de trabajo Diagnóstico estructura

pág. 56
12. PROPUESTAS DE INTERVENCIÓN
Una vez realizado el diagnóstico de las afectaciones y las potenciales causas de las mismas se han
planteado las siguientes alternativas de solución para el puente “Estaquecá” localizado en el PR
46+150/46+189 de la vía Bogotá – Villavicencio:
12.1. PROPUESTA 1:
Demolición de una de las vigas postensadas que está sometida a las acciones de la creciente de la
Quebrada “Estaquecá” para posterior reconstrucción en concreto recubierta con un manto
metálico que soporte las acciones de los impactos de dichas crecientes aumentando la capacidad
de soporte de las cargas externas y la funcionabilidad del puente, de igual manera se hace necesario
el cambio de las placas de asfalto en la vía y de la reconstrucción de las barandas metálicas.
12.2. PROPUESTA 2:
Demolición completa del puente y reconstrucción del mismo ajustado a la normatividad vigente,
toda vez que este fue construido bajo la NSR-98 con una evaluación de cargas acorde a lo que se
plantea en el sitio. (propuesta más costosa y menos viable)
12.3. PROPUESTA 3:
Realizar una rehabilitación de los elementos afectados con un recubrimiento de concreto y de igual
manera se realizar cambio de las placas de asfalto en la vía y de la reconstrucción de las barandas
metálicas (Propuesta Seleccionada).

pág. 57
12.4. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES A REALIZAR Y PRESUPUESTO
Realizando un análisis de las alternativas de solución planteadas, se determinaron las siguientes
intervenciones planteadas en la propuesta 3 y estructuradas en planos para cálculo de cantidades:
1. Cambio de Baranda
2. Reconstrucción de vigas postensadas afectadas
3. Reconstrucción de losa de pavimento
4. Reforzamiento con fibra de carbono
5. Instalación de cables
12.5. PRESUPUESTO
Con el fin de realizar las actividades contempladas en el numeral 12.4 se estableció el siguiente
presupuesto contemplado en la Tabla 21:
Tabla 21. Presupuesto de obra intervención Puente "Estaquecá"
PRESUPUESTO DE OBRA
COD. CAP DESCRIPCION UN CANT. VALOR UNIT VALOR TOTAL
1,00 OBRAS PRELIMINARES
100113 1,01 LOCALIZACIÓN-REPLANTEO OBRA ARQUITECTO. M2 376,00 $ 3.980,00 $ 1.496.480,00
100113 1,02 DEMOL.PAVIMENTO FLEXIBLE (INCLUYE CARGUE) M3 22,56 $ 38.780,00 $ 874.877,00
100113 1,03 ESCARIFICACIÓN CONCRETO EXISTENTE M2 300,00 $ 36.270,00 $ 10.881.000,00
2,00 CONCRETOS Y ESTRUCTURA
100601 2,01 PLACA EN CONCRETO 5000 PSI M3 22,61 $ 1.043.950,00 $ 23.603.710,00
100602 2,02 RIOSTRA EN CONCRETO 4000 PSI M3 1,64 $ 982.240,00 $ 1.615.294,00
100605 2,03 VIGAS POSTENSADAS EN CONCRETO 5000 PSI M3 35,08 $ 1.043.950,00 $ 36.620.722,00
100622 2,04 TOPES EN CONCRETO 4000 PSI M3 0,33 $ 982.240,00 $ 324.139,00
100622 2,05 ANDENES EN CONCRETO 4000 PSI M3 10,05 $ 702.300,00 $ 7.058.115,00
100622 2,06 SARDINEL EN CONCRETO 4000 PSI M3 5,36 $ 605.300,00 $ 3.244.408,00
100622 2,07 ACERO REFUERZO FLEJADO 60000 PSI 420Mpa KG 8960,60 $ 5.330,00 $ 47.759.998,00
100622 2,08 FIBRA DE CARBONO TIPO SIKA WRAP ML 6744,00 $ 38.090,00 $ 256.878.960,00
040603 2,09 APOYO DE NEOPRENO 65X35X5 UND 10,00 $ 34.630,00 $ 346.300,00
040603 2,10 CABLE POSTENSADO ML 2334,20 $ 12.360,00 $ 28.850.712,00
3,00 RED DE AGUAS LLUVIAS
130703 3,01 DESAGÜE AGUAS LLUVIAS PVC 3" ML 5,20 $ 20.220,00 $ 105.144,00
4,00 LOSA DE PAVIMENTO
110106 4,01 IMPRIMACION M2 376,00 $ 2.750,00 $ 1.034.000,00
150308 4,02 CARPETA ASFALTICA M3 20,68 $ 708.080,00 $ 14.643.094,00
150352 4,03 JUNTA DE EXPANSION ML 19,00 $ 69.810,00 $ 1.326.390,00
150312 4,04 BARANDAS METÁLICAS ML 81,56 $ 83.650,00 $ 6.822.494,00
5,00 ASEO Y LIMPIEZA
310105 5,01 LIMPIEZA GENERAL M2 376,00 $ 1.780,00 $ 669.280,00
VALOR TOTAL COSTOS DIRECTOS $ 441.783.760,00
COSTOS INDIRECTOS $ 132.535.128,00

ADMINISTRACION 24,0% $ 106.028.102,00
IMPREVISTOS 1,0% $ 4.417.838,00
UTILIDAD 5,0% $ 22.089.188,00
TOTAL AIU
VALOR TOTAL PRESUPUESTO $ 574.318.888,00

pág. 58
12.6. CRONOGRAMA
Con el fin de realizar las actividades contempladas en el numeral 12.4 se estableció el siguiente
cronograma de actividades planteado en la Figura 14:
CRONOGRAMA DE OBRA
MES 1 MES 2 MES 3 MES 4
CAP DESCRIPCION UN CANT. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1,00 OBRAS PRELIMINARES
1,01 LOCALIZACIÓN-REPLANTEO OBRA ARQUITECTO. M2 376,00
1,02 DEMOL.PAVIMENTO FLEXIBLE (INCLUYE CARGUE) M3 22,56
1,03 ESCARIFICACIÓN CONCRETO EXISTENTE M2 300,00
2,00 CONCRETOS Y ESTRUCTURA
2,01 PLACA EN CONCRETO 5000 PSI M3 22,61
2,02 RIOSTRA EN CONCRETO 4000 PSI M3 1,64
2,03 VIGAS POSTENSADAS EN CONCRETO 5000 PSI M3 35,08
2,04 TOPES EN CONCRETO 4000 PSI M3 0,33
2,05 ANDENES EN CONCRETO 4000 PSI M3 10,05
2,06 SARDINEL EN CONCRETO 4000 PSI M3 5,36
2,07 ACERO REFUERZO FLEJADO 60000 PSI 420Mpa KG 8960,60
2,08 FIBRA DE CARBONO TIPO SIKA WRAP ML 6744,00
2,09 APOYO DE NEOPRENO 65X35X5 UND 10,00
2,10 CABLE POSTENSADO ML 2334,20
3,00 RED DE AGUAS LLUVIAS
3,01 DESAGÜE AGUAS LLUVIAS PVC 3" ML 5,20
4,00 LOSA DE PAVIMENTO
4,01 IMPRIMACION M2 376,00
4,02 CARPETA ASFALTICA M3 20,68
4,03 JUNTA DE EXPANSION ML 19,00
4,04 BARANDAS METÁLICAS ML 81,56
5,00 ASEO Y LIMPIEZA
5,01 LIMPIEZA GENERAL M2 376,00
DURACIÓN TOTAL 120 Días
Figura 14. Cronograma de Intervención de la estructura

pág. 59
13. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
1. La estructura del Puente “Estaquecá” actualmente se encuentra en un grado de deterioro
considerable debido a los factores externos del entorno (por la topografía del sector y por
las condiciones ambientales), presentando varias lesiones cada una asociada a un proceso
patológico dependiendo de su origen.
2. El diagnóstico otorgado a la estructura del puente “Estaquecá” se realiza teniendo en
cuenta las condiciones de las lesiones encontradas, pudiendo establecer allí unas
potenciales causas de las mismas en aras de establecer la alternativa de solución más viable.
3. El estudio de esclerometría estableció que la estructura cuenta con una dureza superficial
favorable, sin embargo, el ensayo de pulso ultrasónico determinó que la estructura de losa
requiere una intervención para dejar en óptimas condiciones la funcionabilidad del puente.
4. Para complementar el estudio patológico de la estructura del puente “Estaquecá” se
requiere una inversión de $ 10’140.000 establecidos por medio de precios de mercado y un
plazo de 45 días en los cuales se contará con un informe completo de la estructura
5. Para realizar la rehabilitación del puente en la alternativa planteada se requiere una
inversión de $ 574’318.888 y un plazo de 120 días (04 meses) para su ejecución

pág. 60
14. BIBLIOGRAFÍA
ElTiempo. (24 de Junio de 2004). UN AÑO SIN PUENTE EN LA ESTAQUECA. Bogotá,
Cundinamarca, Colombia. Recuperado el 01 de Noviembre de 2022, de
https://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-1586598
GoogleMaps. (01 de Noviembre de 2022). Google Maps. Obtenido de
https://www.google.com.co/maps/@4.3039878,-
73.8583873,2597m/data=!3m1!1e3?hl=es-419
LIZARAZO, I. L. (2021). Obtenido de
https://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/handle/10654/39458/LizarazoTellezIrianaLi
ceth2021.pdf.pdf?sequence=3&isAllowed=y
Martínez, J. H. (2022). Obtenido de
https://repository.usta.edu.co/bitstream/handle/11634/47278/2022javiermartinez.pdf?sequ
ence=4&isAllowed=y
Ministerio de Ambiente Vivienda y Desarrollo Territorial. (2010). Reglamento Colombiano de
Construcción Sismo Resistente - NSR 10. Bogotá D.C., Colombia: Asociación Colombiana
de Ingeniería Sísmica.
Ministerio de minas y energía; Ingeominas. (2002). Mapa geológico del departamento de
Cundinamarca. Bogotá: Ingeominas.
Municipio de Quetane Cundinamarca. (2023). Página Web del municipio de Quetame
(Cundinamarca). Recuperado el 23 de marzo de 2023, de http://www.quetame-
cundinamarca.gov.co/municipio/geografia
pág. 61
Salazar Hernández, J. D. (2012). Zonificación de Amenaza por Deslizamientos Inducidos por
Sismos. Bogotá D.C.: Pontificia Universidad Javeriana.
Servicio Geológico Colombiano. (2020). ATLAS GEOLÓGICO DE COLOMBIA 2020 Plancha 5-
14. Recuperado el 23 de marzo de 2023, de
https://www2.sgc.gov.co/MGC/Paginas/agc_500K2020.aspx
pág. 62
ANEXOS
ANEXO 1. Fichas de Levantamiento de Información
ANEXO 2. Mapa de Lesiones
ANEXO 3. Planos de la edificación con Intervención planteada
ANEXO 4. Ensayos de Laboratorio

ANEXO 1. Fichas de Levantamiento
de Información
JEFFERSON SANCHEZ
OSCAR NAVAS C
OBJETO: LEVANTAMIENTO PATOLÓGICO AL PUENTE LA ESTAQUECÁ DE LA VÍA BOGOTÁ - VILLAVICENCIO
TIPO DE PUENTE : VIGAS POSTENSADAS Y LOSA X VOLADIZOS SUCESIVOS METALICO OTROS HOJA DE
LUCES DEL PUENTE: UNA (1) LUZ X DOS (2) LUCES TRES (3) LUCES MÁS DE TRES LUCES
Entidad ESPECIALIZACIÓN PATOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN Estribos X Neoprenos, apoyos antisismicos, otros X Temperatura 28ºC
Sistema Estructural
Nº de Identificación (Direccion) PR 46+150/46+189 DE LA VÍA BOGOTÁ - VILLAVICENCIO, CALZADA DERECHA Vigas X Losa X Humedad 65%
Localizacion Geografica 4°18'10.3"N 73°51'29.2"W (4.302871, -73.858118) Tipo de Cimentacion Caisson X Micropilotes Zapata, Estribo X Nivel del Mar 1380 m. s. n. m.
Fecha: 06 DE NOVIEMBRE DE 2022 Configuracion Estructural Vigas X Riostras Uso Vehicular Topografia Montañosa

Presencia de daños por caida de material como rocas, esto es las varias ocasiones
DAÑOS EN PAVIMENTO
que se ha retirado material del puente.
Perdidas por impacto de rocas, en las continuas veces que el matrial de la
PERDIDA DE SECCIÓN LATERAL
quebrada La estaquecá ha cubierto con material el puente.
MOHO Presencia de Moho, debido a daños en los tubos de desague
FISURAS Algunas secciones de la Losa presentan fisuras, en la parte Entre la Viga 1 y 2

El Puente actualmente no cuenta con baranda, se perdió debido a las continuos
PERDIDA DE BARANDA
creciente de la Quebrada.
LOSA CONCRETO 446,16
DESCRIPCION: LOSA DEL PUENTE QUEBRADA LA ESTAQUECÁ, PUENTE DE UNA LUZ DE 40 METROS, LA CUAL PRESENTA DIFERENTES LESIONES POR AVALANCHAS Y POR AGENTES AGRESORES COMO EL MOHO.

Humedad Descendente X A7 - Empozamiento B2 Grietas B8 Alabeos C2 Pudricion D2 Mohos y Hongos X E2 Alteracion Espacial
A2 - Humedad por filtracion A8 - Embombamiento B3 Fisuras X B9 Pandeo C3 Oxidacion/ Corrosion D3 Algas y Liquenes E3 Falta de Mantenimiento
A4 - Daño en Pavimento X A10 - Perdida de Seccion de Concreto X B5 Desprendimientos X B11 Tapiado C5 Costra Negra D5 Animales - Palomas E5 Instalaciones Parasitas
A5 - Manchas por humedad X A11 - Perdida de Baranda X B6 Desplomes B12 Hundimiento E6 Rayones
La estructura se encuentra muy afectada debido a que ha sido expuesta a varias avalanchas que ha generado la Quebrada Estaquecá, las cuales han causado que se cierre la vía Bogotá - Villavicencio. A causa de estas avalanchas se ha retirado el material para poner en funcionamiento nuevamente el puente con maquiaria pesada (Excavadoras, Retro-cargadores, y cargadores de pala
frontal), los cuales han generado en la placa varios daños a la hora de retirar el material, y las grandes rocas que han caido sobre la losa del puente. Los impactos de las avalanchas han ocasionado tambien perdidas de sección en la losa, perdida de la baranda, y entre las Vigas 1 y 2 ocasionaron que la losa se fisurara. Tambien Han ocasionado que se perdiran los tubos de desagüe que
deben sobre salir de la placa y esto produjo que este esxpues a agentes como el moho.
REGISTRO FOTOGRAFICO X REGISTRO FILMICO OTROS
FIRMA FIRMA FIRMA

C. c. Nº 1.112.129.151 C. c. Nº 1.116.446.249 C. c. Nº 80.903.559
JEFERSON SANCHEZ
OBJETO: LEVANTAMIENTO PATOLIGICO AL PUENTE LA ESTAQUECÁ DE LA VÍA BOGOTÁ - VILLAVICENCIO
DATOS GENERALES OBSERVACIONES: LOSA DEL PUENTE QUEBRADA LA ESTAQUECÁ, PUENTE DE UNA LUZ DE 40 METROS, LA CUAL PRESENTA DIFERENTES LESIONES POR AVALANCHAS Y POR
Entidad ESPECIALIZACIÓN PATOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN AGENTES AGRESORES COMO EL MOHO.
Nº de Identificación (Direccion) PR 46+150/46+189 DE LA VÍA BOGOTÁ - VILLAVICENCIO, CALZADA DERECHA
Localizacion Geografica 4°18'10.3"N 73°51'29.2"W (4.302871, -73.858118)
Fecha: 06 DE NOVIEMBRE DE 2022
DESCRIPCION: Perdida de seccion de Pavimento, tanto por impacto de rocas, como por equipo mecanico. El DESCRIPCION: Perdida de seccion de concreto lateral, debido a impactos de rocas en forma directa
pavimento en general esta muy deteriorado. en las diversas inundaciones del puente, tambien por impactos de maquinaria.
DESCRIPCION: La losa presenta Moho por perdida en la tubería de desague, eso ha hecho que el agua se DESCRIPCION: La losa entre las Vigas 1 y 2 presenta fisuras, causadas por la sobre-carga de peso
deslice por el concreto causando Moho en la estructura por el material y por los posibles impactos a que ha sido sometido el puente.
DESCRIPCION: Perdida de la baranda DESCRIPCION: Vista General de la losa, tomada desde el estribo Villavicencio.
FIRMA FIRMA FIRMA

C. c. Nº 1.112.129.151 C. c. Nº 1.116.446.249 C. c. Nº 80.903.559
JEFERSON SANCHEZ
OSCAR NAVAS C
Sistema Estructural

PERDIDA DE SECCIÓN DE La Viga presenta perdidas de sección de concreto, donde se hace exposición del
CONCRETO acero, flejes y acero longitudinal
Se evidencia acero, flejes y acero longitudinal expuesto, dañado y con corrción por
EXPOSICION DE ACERO
oxido.
FLUORESCENCIAS La viga presenta fluorescencias debido al agua que escurre desde la losa.
La viga presenta agente quimico, debido a unposible reforzamiento con fibras de
AGENTES QUIMICOS
carbono, ya se encuentran retiradas.
Las fisuras en la viga son notables debido a que los impactos de las rocas llegan
FISURAS
en primera medida sobre esta viga
Algunas fisuras han ido creciendo hasta convertirse en grietas debido a la posición
GRIETAS
de la Viga.
VIGA POSTENSADA #1
DESCRIPCION: VIGA POSTENSADA #1 DEL PUENTE QUEBRADA LA ESTAQUECÁ, VIGA DE 40 METROS, LA CUAL PRESENTA DIFERENTES LESIONES POR AVALANCHAS, AGENTES QUIMICOS POR REFORZAMIENTO CON FIBRAS DE CARBONO Y POR AGENTES AGRESORES COMO EL MOHO.

A1 - Humedad Ascendente A6 - Vibraciones B1 Deformaciones B7 Desniveles C1 Eflorescencias X D1 Insectos Xilofagos E1 Alteracion Volumetrica
Humedad Descendente A7 - Empozamiento B2 Grietas X B8 Alabeos C2 Pudricion D2 Mohos y Hongos E2 Alteracion Espacial
A2 - Humedad por filtracion A8 - Embombamiento B3 Fisuras X B9 Pandeo C3 Oxidacion/ Corrosion X D3 Algas y Liquenes E3 Falta de Mantenimiento
A4 - Daño en Pavimento A10 - Perdida de Seccion de Concreto X B5 Desprendimientos X B11 Tapiado C5 Costra Negra D5 Animales - Palomas E5 Instalaciones Parasitas
A5 - Manchas por humedad X A11 - Perdida de Baranda B6 Desplomes B12 Hundimiento C6 Epóxicos X E6 Rayones
frontal), los cuales han generado en la viga varios daños a la hora de retirar el material, y las grandes rocas que han impactado la viga #1 del puente. Los impactos de las avalanchas han ocasionado tambien perdidas de sección la viga, ocasionaron que la se fisure y partes ya presenta grietas. La perdida del desagüe de la losa ha hecho que esta viga sea expuesta al agua presentando
fluirescencias.
FIRMA FIRMA FIRMA

C. c. Nº 1.112.129.151 C. c. Nº 1.116.446.249 C. c. Nº 80.903.559
JEFERSON SANCHEZ
DATOS GENERALES OBSERVACIONES: VIGA POSTENSADA #1 DEL PUENTE QUEBRADA LA ESTAQUECÁ, VIGA DE 40 METROS, LA CUAL PRESENTA DIFERENTES LESIONES POR AVALANCHAS,
Entidad ESPECIALIZACIÓN PATOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN AGENTES QUIMICOS POR REFORZAMIENTO CON FIBRAS DE CARBONO Y POR AGENTES AGRESORES COMO EL MOHO.
Flejes
Acero Longitudinal
DESCRIPCION: La viga presenta perdida de sección de concreto debido a los impactos a los que ha sido sometida por las DESCRIPCION: Exposición del acero de refuerzo, esta lesión es grave porque se pueden evidenciar los flejes y
avalanchas de la quebrada Estaquecá parte del acero longitudional. Estas vigas estan trabajando con el prefuerzo .

fibras de carbono
DESCRIPCION: Presencia de fluirescencias debido a los desagües de la losa superior, los cuales perdieron parte del tubo. DESCRIPCION: Esta viga está expuesta a un agente quimico, epóxico para adherir la fibra de carbono, las cuales
ya fueron retiradas de las vigas.
DESCRIPCION: La viga presenta fisuras en la parte central de la viga, generada por los diferentes impactos directos. DESCRIPCION: La viga presenta grietas, por aberturas mayores a 1mm, este es uno de los dañor graves en este
elemento, el cual pone en riesgo al estabilidad de la estructura.
FIRMA FIRMA FIRMA

C. c. Nº 1.112.129.151 C. c. Nº 1.116.446.249 C. c. Nº 80.903.559
JEFERSON SANCHEZ
OSCAR NAVAS C
Sistema Estructural

PERDIDA DE SECCIÓN DE La Viga presenta perdidas de sección de concreto, donde se hace exposición del
CONCRETO acero, flejes y acero longitudinal
AGENTES QUIMICOS
Las fisuras en la viga son notables debido a que los impactos de las rocas llegan
FISURAS
en primera medida sobre esta viga
Algunas fisuras han ido creciendo hasta convertirse en grietas debido a la posición
GRIETAS
de la Viga.
VIGA POSTENSADA #2

Humedad Descendente A7 - Empozamiento B2 Grietas X B8 Alabeos C2 Pudricion D2 Mohos y Hongos E2 Alteracion Espacial
fluirescencias.
FIRMA FIRMA FIRMA

C. c. Nº 1.112.129.151 C. c. Nº 1.116.446.249 C. c. Nº 80.903.559
JEFERSON SANCHEZ
DATOS GENERALES OBSERVACIONES: VIGA POSTENSADA #2 DEL PUENTE QUEBRADA LA ESTAQUECÁ, VIGA DE 40 METROS, LA CUAL PRESENTA DIFERENTES LESIONES POR AVALANCHAS,
Entidad ESPECIALIZACIÓN PATOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN AGENTES QUIMICOS POR REFORZAMIENTO CON FIBRAS DE CARBONO Y POR AGENTES AGRESORES COMO EL MOHO.

fibras de carbono
DESCRIPCION: La viga presenta perdida de sección de concreto debido a los impactos a los que ha sido sometida por las DESCRIPCION: Esta viga está expuesta a un agente quimico, epóxico para adherir la fibra de carbono, las cuales
avalanchas de la quebrada Estaquecá, estas perdidas son minimas comparado con otros elementos. ya fueron retiradas de las vigas.
Presencia de Grietas
DESCRIPCION: La viga presenta grietas, por aberturas mayores a 1mm, este es uno de los dañor graves en este elemento, el DESCRIPCION: La viga presenta posible perdida de sección donde puede quedar el acero expuesto ocasionando
cual pone en riesgo al estabilidad de la estructura. graves daño en la estructura.
DESCRIPCION: La viga presenta fisuras en la parte central de la viga, generada por los diferentes impactos directos.
FIRMA FIRMA FIRMA

C. c. Nº 1.112.129.151 C. c. Nº 1.116.446.249 C. c. Nº 80.903.559
JEFERSON SANCHEZ
OSCAR NAVAS C
Sistema Estructural

PERDIDA DE SECCIÓN DE
La Viga presenta perdidas de sección de concreto leves en la base de la viga.
CONCRETO
AGENTES QUIMICOS
VIGA POSTENSADA #3

A4 - Daño en Pavimento A10 - Perdida de Seccion de Concreto X B5 Desprendimientos B11 Tapiado C5 Costra Negra D5 Animales - Palomas E5 Instalaciones Parasitas
fluirescencias.
FIRMA FIRMA FIRMA

C. c. Nº 1.112.129.151 C. c. Nº 1.116.446.249 C. c. Nº 80.903.559
JEFERSON SANCHEZ
DATOS GENERALES OBSERVACIONES: VIGA POSTENSADA #3 DEL PUENTE QUEBRADA LA ESTAQUECÁ, VIGA DE 40 METROS, LA CUAL PRESENTA DIFERENTES LESIONES POR AVALANCHAS, AGENTES
Entidad ESPECIALIZACIÓN PATOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN QUIMICOS POR REFORZAMIENTO CON FIBRAS DE CARBONO Y POR AGENTES AGRESORES COMO EL MOHO.
DESCRIPCION: La viga presenta perdida de sección de concreto debido a los impactos a los que ha sido sometida por las DESCRIPCION: La viga presenta perdida de sección de concreto , estas perdidas son minimas comparado con otros
avalanchas de la quebrada Estaquecá, estas perdidas son minimas comparado con otros elementos. elementos.

fibras de carbono
Presencia de Fisuras
DESCRIPCION: La viga presenta fisuras en la parte central de la viga, generada por los diferentes impactos directos. DESCRIPCION: Esta viga está expuesta a un agente quimico, epóxico para adherir la fibra de carbono, las cuales ya
fueron retiradas de las vigas.
FIRMA FIRMA FIRMA

C. c. Nº 1.112.129.151 C. c. Nº 1.116.446.249 C. c. Nº 80.903.559
JEFERSON SANCHEZ
OSCAR NAVAS C
Sistema Estructural

PERDIDA DE SECCIÓN DE
La Viga presenta perdidas de sección de concreto leves en la base de la viga.
CONCRETO
AGENTES QUIMICOS
VIGA POSTENSADA #4

A2 - Humedad por filtracion A8 - Embombamiento B3 Fisuras B9 Pandeo C3 Oxidacion/ Corrosion X D3 Algas y Liquenes E3 Falta de Mantenimiento
fluirescencias.
FIRMA FIRMA FIRMA

C. c. Nº 1.112.129.151 C. c. Nº 1.116.446.249 C. c. Nº 80.903.559
JEFERSON SANCHEZ
DATOS GENERALES OBSERVACIONES: VIGA POSTENSADA #4 DEL PUENTE QUEBRADA LA ESTAQUECÁ, VIGA DE 40 METROS, LA CUAL PRESENTA DIFERENTES LESIONES POR AVALANCHAS, AGENTES
Entidad ESPECIALIZACIÓN PATOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN QUIMICOS POR REFORZAMIENTO CON FIBRAS DE CARBONO Y POR AGENTES AGRESORES COMO EL MOHO.
DESCRIPCION: La viga presenta perdida de sección de concreto debido a los impactos genrados con equipo mecanico al DESCRIPCION: La viga presenta perdida de sección de concreto debido a los impactos genrados con equipo mecanico al
retirar material proveniente de avalanchas, estas perdidas son minimas comparado con otros elementos. retirar material proveniente de avalanchas, estas perdidas son minimas comparado con otros elementos.

fibras de carbono
DESCRIPCION: La viga presenta perdida de sección de concreto debido a los impactos genrados con equipo mecanico al DESCRIPCION: Esta viga está expuesta a un agente quimico, epóxico para adherir la fibra de carbono, las cuales ya
retirar material proveniente de avalanchas, estas perdidas son minimas comparado con otros elementos. fueron retiradas de las vigas.
FIRMA FIRMA FIRMA

C. c. Nº 1.112.129.151 C. c. Nº 1.116.446.249 C. c. Nº 80.903.559
JEFERSON SANCHEZ
OSCAR NAVAS C
Sistema Estructural

Algunos de los elementos como aletas, topes antisismicos presentan pequeños
DESPORTILLAMIENTOS
desportillamienos, ocasionados por retiro de material o por los mismos impactos
ESTRIBO
CONCRETO 28 MPa 11
VILLAVICENCIO
DESCRIPCION: ESTRIBO LADO VILLAVICENCIO DEL PUENTE QUEBRADA LA ESTAQUECÁ, LONGITUD DE 11 METROS, LA CUAL PRESENTA DIFERENTES LESIONES POR AVALANCHAS Y POR AGENTES AGRESORES COMO EL MOHO.

A5 - Manchas por humedad X A11 - Perdida de Baranda B6 Desplomes B12 Hundimiento C6 Epóxicos E6 Rayones
frontal), los cuales han generado en general varios daños a la hora de retirar el material, tambien presenta fluorescencias por humedad.
FIRMA FIRMA FIRMA

C. c. Nº 1.112.129.151 C. c. Nº 1.116.446.249 C. c. Nº 80.903.559
JEFERSON SANCHEZ
DATOS GENERALES OBSERVACIONES: ESTRIBO LADO VILLAVICENCIO DEL PUENTE QUEBRADA LA ESTAQUECÁ, LONGITUD DE 11 METROS, LA CUAL PRESENTA DIFERENTES LESIONES POR
Entidad ESPECIALIZACIÓN PATOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN AVALANCHAS Y POR AGENTES AGRESORES COMO EL MOHO.
Fluorescencias
Topes antisismicos
DESCRIPCION: El estribo Villavicencio del Puente, presenta fluorescencias, y moho hasta verse de apariencia negra. DESCRIPCION: En la parte baja tambien se pueden apreciar fluorescencias por la humedad y por las continuos depositos de
Aleta del Estribo
Aleta del Estribo
Topes antisismicos
DESCRIPCION: El estribo Villavicencio del Puente, presenta fluorescencias, y moho hasta verse de apariencia negra. DESCRIPCION: Las posibles perdidas de sección del estribo van encaminados a los elementos secundiarios como
los topes antisismicos, pero son muy pequeñas las perdidas.
Topes antisismicos
DESCRIPCION: Las posibles perdidas de sección del estribo van encaminados a los elementos secundiarios como los topes
antisismicos, pero son muy pequeñas las perdidas.
FIRMA FIRMA FIRMA

C. c. Nº 1.112.129.151 C. c. Nº 1.116.446.249 C. c. Nº 80.903.559
JEFERSON SANCHEZ
OSCAR NAVAS C
Sistema Estructural

Algunos de los elementos como aletas, topes antisismicos presentan pequeños
DESPORTILLAMIENTOS
desportillamienos, ocasionados por retiro de material o por los mismos impactos
ESTRIBO BOGOTÁ CONCRETO 28 MPa 11
ESTRIBO BOGOTÁ
DESCRIPCION: ESTRIBO LADO BOGOTÁ DEL PUENTE QUEBRADA LA ESTAQUECÁ, LONGUTUD DE 11 METROS, LA CUAL PRESENTA DIFERENTES LESIONES POR AVALANCHAS Y FLUORESCENCIAS POR LA HUMEDAD.

A2 - Humedad por filtracion A8 - Embombamiento B3 Fisuras B9 Pandeo C3 Oxidacion/ Corrosion X D3 Algas y Liquenes E3 Falta de Mantenimiento
frontal), los cuales han generado en general varios daños a la hora de retirar el material, tambien presenta fluorescencias por humedad.
FIRMA FIRMA FIRMA

C. c. Nº 1.112.129.151 C. c. Nº 1.116.446.249 C. c. Nº 80.903.559
JEFERSON SANCHEZ
DATOS GENERALES OBSERVACIONES: ESTRIBO LADO BOGOTÁ DEL PUENTE QUEBRADA LA ESTAQUECÁ, LONGUTUD DE 11 METROS, LA CUAL PRESENTA DIFERENTES LESIONES POR AVALANCHAS Y
Entidad ESPECIALIZACIÓN PATOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN FLUORESCENCIAS POR LA HUMEDAD.
Aleta del Estribo
ESTRIBO BOGOTÁ
DESCRIPCION: El estribo Villavicencio del Puente, presenta fluorescencias, y moho en puntos localizados y en algunas partes DESCRIPCION: En la parte baja tambien se pueden apreciar fluorescencias por la humedad y por las continuos depositos de
hasta verse de apariencia negra. material sobre el puente.
Aleta del Estribo
Topes antisismicos
DESCRIPCION: El estribo Villavicencio del Puente, presenta fluorescencias, y algunas perdidas o desportillamientos en la aleta DESCRIPCION: Las posibles perdidas de sección del estribo van encaminados a los elementos secundiarios como
del estribo. los topes antisismicos, pero son muy pequeñas las perdidas.
Topes antisismicos
Protección del estribo

con Bolsacretos
DESCRIPCION: Las posibles perdidas de sección del estribo van encaminados a los elementos secundiarios como los topes DESCRIPCION: Lol bolsacretos han protegido de manera optima la integridad del estribo y los caisson del Puente.
antisismicos, pero son muy pequeñas las perdidas.
FIRMA FIRMA FIRMA

C. c. Nº 1.112.129.151 C. c. Nº 1.116.446.249 C. c. Nº 80.903.559
JEFERSON SANCHEZ
OSCAR NAVAS C
Sistema Estructural

PERDIDA DE SECCIÓN Presenta desportillameinto en algunas partes
PRESENCIA DE ORANISMOS Las sección de la junta que no esta en uso presenta aparición de organismos
VIVOS vivos, un tipo de planta.
La junta tiene emulsion asfaltaica o similar puesta como reparción del
ORGANOS EXTERNOS
desportillameinto.
JUNTAS DE
CONCRETO 28 MPa 11
DILATACIÓN
JUNTA LADO BOGOTÁ JUNTA LADO VILLAVICENCIO
DESCRIPCION: JUNTAS DE DILATACIÓN DEL PUENTE QUEBRADA LA ESTAQUECÁ, LONGITUD 11 METROS CADA UNA, LA CUAL PRESENTA DIFERENTES LESIONES COMO DESPORTILLAMIENTO Y APARICIÓN DE ORGANISMOS VIVOS.

Humedad Descendente A7 - Empozamiento B2 Grietas B8 Alabeos C2 Pudricion D2 Mohos y Hongos X E2 Alteracion Espacial
A5 - Manchas por humedad A11 - Perdida de Baranda B6 Desplomes B12 Hundimiento C6 Epóxicos X E6 Rayones
La estructura cuenta con juntas de dilatación tipo WABO, las cuales por aparente falta de mantenimiento se ve desportillada, con presencia de organismos vivos con pasto.
FIRMA FIRMA FIRMA

C. c. Nº 1.112.129.151 C. c. Nº 1.116.446.249 C. c. Nº 80.903.559
JEFERSON SANCHEZ
DATOS GENERALES OBSERVACIONES: JUNTAS DE DILATACIÓN DEL PUENTE QUEBRADA LA ESTAQUECÁ, LONGITUD 11 METROS CADA UNA, LA CUAL PRESENTA DIFERENTES LESIONES COMO
Entidad ESPECIALIZACIÓN PATOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN DESPORTILLAMIENTO Y APARICIÓN DE ORGANISMOS VIVOS.
Desportillamiento
Organos vivos
JUNTA LADO BOGOTÁ
DESCRIPCION: Junta Lado Bogotá, se aprecia aparicien de organismos vivos, se aprecia desportillamiento de la junta y DESCRIPCION: Junta Lado Bogotá, se aprecia aparicien de organismos vivos, se aprecia desportillamiento de la junta y
tambien hay organos externos como emulsiones. tambien hay organos externos como emulsiones.
Desportillamiento
Organos vivos
JUNTA LADO BOGOTÁ
DESCRIPCION: Junta Lado Villavicencio, se aprecia aparicien de organismos vivos, se aprecia desportillamiento de la junta y DESCRIPCION: Junta Lado Villavicencio, se aprecia aparicien de organismos vivos, se aprecia desportillamiento de la junta y
tambien hay organos externos como emulsiones. tambien hay organos externos como emulsiones.
FIRMA FIRMA FIRMA

C. c. Nº 1.112.129.151 C. c. Nº 1.116.446.249 C. c. Nº 80.903.559
ANEXO 2. Mapa de Lesiones
Tipo de estudio: Institución educativa: Asignatura: IDENTIFICACIÓN DE LESIONES GENERALES
Académico Universidad Santo Tomás Historia clínica y diagnósticoProyecto: Puente Estaquecá
Localización:
Vía Bogotá - Villavicencio
LESIONES OBSERVADAS
Vista en planta
1. Corrosión 2. Humedad por filtración
Vista en corte longitudinal
3. Erosión 4. Fisuras
Vista en corte transversal
5. Eflorescencias
GRADO
TIPO LESIÓN UBICACIÓN CAUSA
L M S G
Humedad por filtración Placa Directa X
Fisicas
Erosión Riostras intermedias Indirecta X
Corrosión Vigas Directa X
Químicas
Eflorescencias Tope lateral Indirecta X
Mecánicas Fisuras Viga Directa X
pág. 53
ANEXO 3. Planos de la edificación con
Intervención planteada
ELABORÓ DIRECTOR MODIFICACIONES PROYECTO ESCALA NOMBRE DEL PLANO FECHA DE ELABORACIÓN
pág. 53
ANEXO 4. Ensayos de Laboratorio

FECHA DE ACTA Nº ACTA ACTA OBRA Nº Nº ALBARÁN Nº REGISTRO
15/06/2023 2023/37758 4 SBOG0797 SB.2023/2085
BAC - ENGINEERING CONSULTANCY GROUP

Nit: 900,478,591-8
Carrera 29C N° 77-55. DESTINATARIO
OSCAR NAVAS
CLL 5C # 39 - 50 VILLA
BOLIVAR
ACTA DE RESULTADOS DE ENSAYOS

9743: OSCAR NAVAS, CLL 5C # 39 - 50 VILLA BOLIVAR
CLIENTE
N° OBRA 27240
TITULO DE OBRA TPI PUENTE QUEBRADA ESTAQUECA

KM 46 VIA BOGOTÀ - VILLAVICENCIO-
DATOS DE LA MUESTRA (Registrada en fecha 13/06/2023)
TIPO: SUELOS_BOG
DESCRIPCION.: Nivel ll ASNT SNT-TC-1A
PROCEDENCIA: TP2 PUENTE QUEBRADA ESTAQUECA
ENSAYOS REALIZADOS
En BAC Engineering Consultancy Group, S.A.S , contamos con acreditación ONAC, vigente a la fecha, con código de
acreditación 15-LAB-001, bajo la norma Iso/IEC 17025. Los siguientes ensayos marcados con un asterisco son los
acreditados y son realizados en la dirección mencionada::
ASTM C876-22B Standard Test Method for Corrosion Potentials of Uncoated Reinforcing Steel in
Los ensayos comprendidos en este informe de resultado se han realizado según la normativa correspondiente y en nuestro leal saber y entender,
directamente sobre los materiales ensayados de muestras remitidas por el cliente al laboratorio, mas no como muestras tomada estadísticamente por el
laboratorio, sin más responsabilidad que la derivada de la correcta utilización de las técnicas y la aplicación de los procedimientos apropiados. Los
resultados de este informe se refieren exclusivamente a la muestra, producto o material indicado en el apartado correspondiente y tal como se recibió.
Los resultados se consideran propiedad del Cliente y, sin autorización previa, BAC ENGINEERING CONSULTANCY GROUP, SAS, se abstendrá de
comunicar a un tercero.
BAC ENGINEERING CONSULTANCY GROUP, SAS no se hace responsable, en ningún caso, de la interpretación o uso indebido que pueda hacerse de
este documento, la reproducción parcial está totalmente prohibida. No se autoriza su publicación o reproducción sin el consentimiento previo de BAC
ENGINEERING CONSULTANCY GROUP, SAS.
BAC ENGINEERING CONSULTANCY GROUP, SAS, es una empresa perteneciente al grupo BAC, que cuenta con Laboratorios de Control de Calidad.
BAC ENGINEERING CONSULTANCY GROUP- OFICINA BOGOTÁ

CRA 11 #94A-25 OF. 601 • T.Tel. +(57) 1 3000018 - http://colombia.bacecg.com/ .
Página 1 de 1
ACT 192 - Versión 1,0
Fecha:15-06-2020
INF-SIS-195-SOCOTEC
INSPECCIÓN MEDIANTE MEDICION DE POTENCIAL DE PUENTE VEHICULAR EN CONCRETO

CORROSION
INSPECCIÓN DE POTENCIAL DE CORROSION EN REFUERZO DE

ACERO DEL CONCRETO
Página 1 de 4
INF-SIS-195-SOCOTEC

CORROSION
FECHA 13-06-2023 ELEMENTO: ESTRUCTURA

CONCRETO
CLIENTE: UBICACIÓN: QUEBRADA
ESTAQUECA
EXAMINADOR: GABRIEL VILLAMIL CRUZ O.T: 001
NIVEL: Nivel ll ASNT SNT-TC-1A RDT: 195
ASTM C876-22B
Standard Test Method
INSPECCIÓN: PUENTE VEHICULAR ESTÁNDAR APLICABLE: for Corrosion
Potentials of
Uncoated Reinforcing
Steel in Concrete
DESCRIPCIÓN TRABAJO A REALIZAR:
INSPECCIÓN PARA LA MEDICION DE POTENCIAL DE CORROSIÓN EN VARILLAS DE REFUERZO DE PUENTE VEHICULAR TPI
PUENTE QUEBRADA ESTAQUECA
PARÁMETROS GENERALES
MATERIAL BASE: ASTM – A36 ESPESOR ZONA DE INSPECCIÓN: 3/8”
TIPO CELDA: COOPER-COOPER SULFATE SUPERFICIE: CORRUGADA
MEDICION: VOLTIMETRO ACOPLE: TORNILLO AJUSTE
CORRIENTE: DC UNIDADES: mV
CONDICIÓN SUPERFICIAL: LIMPIA LIMPIEZA: GRATA MANUAL
METODO PRE MOJADO: ESPONJA SATURADA ILUMINACIÓN: LUZ NEGRA
HASTA ALCANZAR MEDICION
SOLUCION: ELECTRICA DE CONTACTO TIEMPO:
ESTABLE (+- 0.02V)
TEMPERATURA: 22.5 ° +- 5 °C - -
PREPARACIÓN
La zona para inspeccionar debe estar libre de recubrimientos, la limpieza se realiza de la siguiente manera:
- Limpieza del área a inspeccionar mediante grata mecánica.
- Si el área a inspeccionar tiene sustancias como grafito, aceite, grasa, recubrimientos, aislamientos entre otros, se
debe limpiar con grata manual
Página 2 de 4
INF-SIS-195-SOCOTEC

CORROSION
ACCESORIO I.D PUNTO MEDIDA INTERPRETACIÓN OBSERVACIONES

POTENCIAL
V
VARRILLA P1 -0.19 los potenciales Existe una probabilidad superior al 90 % de que no
sobre un área son este ocurriendo corrosión del acero de refuerzo en esta
más positivos que área en el momento
−0,20 V CSE de medida
MAPA DE CONTORNO
X/Y (mm) 0 30 90
0 - - -
30 -0,19 - -
90 - - -
Página 3 de 4
INF-SIS-195-SOCOTEC

CORROSION
REGISTRO FOTOGRÁFICO INSPECCIÓN
ELEMENTO VARILLA ELEMENTO

FECHA 13-06-2023 FECHA
ELEMENTO ELEMENTO
FECHA FECHA
Gabriel Villamil
Elaborado: Revisado: Aprobado:
Ingeniero END NV II ASNT VT
NOTA: Este documento y su contenido son propiedad intelectual del cliente. No divulgar, usar o reproducir sin autorización escrita.
Página 4 de 4
14/06/2023 2023/37406 1 SBOG0789-1 SB.2023/2076

Nit: 900,478,591-8
OSCAR NAVAS
CLL 5C # 39 - 50 VILLA BOLIVAR

CLIENTE
N° OBRA 27240

TIPO: SUELOS_BOG
DESCRIPCION.: ESTRIBO BOGOTA /VIGA 1
ENSAYOS REALIZADOS
Esclerometria de 1 hasta 5 lecturas - Numero de Rebote del concreto endurecido S/INV E 413-2013

Página 1 de 2
Fecha:15-06-2020
14/06/2023 2023/37406 1 SBOG0789-1 SB.2023/2076
BAC - ENGINEERING CONSULTANCY GROUP DESCRIPCION.: ESTRIBO BOGOTA /VIGA1

Nit: 900,478,591-8
Carrera 29C N° 77-55. PROCEDENCIA: TP2 PUENTE QUEBRADA ESTAQUECA

Numero de Rebote del concreto endurecido S/INV E 413-2013
INFORMACIÓN GENERAL DEL AREA DE ENSAYO Y DEL CONCRETO
Edad del Concreto: 20 AÑOS Características del Área: LISA
Temperatura: 25 ºC Profundidad del Tratamiento de Pulimiento: 0,01 mm
Resistencia del Diseño del Elemento

35 MPa Condiciones de Curado del Área de Ensayo: NO APLICA
Ensayado:
Tipo de Agregado: GRUESO Condición de Humedad Superficial: NO APLICA
INFORME DE RESULTADOS DE ENSAYO
Nº De Impactos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Distancia Entre Impactos (mm) 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25
Índice de rebote, R 48 50 50 52 52 50 48 48 50 48
Índice de Rebote sobre yunque, Ra 78
Índice rebote corregido, Rc 49,2 51,3 51,3 53,3 53,3 51,3 49,2 49,2 51,3 49,2
Nº Impactos 10
Dirección de ensayo/Ángulo 0°
Índice de Rebote medio, Rcm 50,9
Tensión (MPa) 48
OBSERVACIONES
Revisó y aprobó:
Se toma como referencia la curva del
equipo, para la estimación de la
resistencia
SILVA BERBESI, DIEGO

Ingeniero Civil
Team Leader
DOC-ACT_192,1 FIN DE ACTA Página 2 de 2

14/06/2023 2023/37408 3 SBOG0789-3 SB.2023/2078

Nit: 900,478,591-8
OSCAR NAVAS

CLIENTE
N° OBRA 27240

TIPO: SUELOS_BOG
DESCRIPCION.: ENTRE VIGAS 2 Y 3 LOSA
ENSAYOS REALIZADOS
Esclerometria de 1 hasta 5 lecturas - Numero de Rebote del concreto endurecido S/INV E 413-2013

Página 1 de 2
Fecha:15-06-2020
14/06/2023 2023/37408 3 SBOG0789-3 SB.2023/2078
BAC - ENGINEERING CONSULTANCY GROUP DESCRIPCION.: ENTRE VIGAS 2 Y 3 LOSA

Nit: 900,478,591-8
Carrera 29C N° 77-55. PROCEDENCIA: TP2 PUENTE QUEBRADA ESTAQUECA

Numero de Rebote del concreto endurecido S/INV E 413-2013
INFORMACIÓN GENERAL DEL AREA DE ENSAYO Y DEL CONCRETO
Edad del Concreto: 20 AÑOS Características del Área: LISA
Temperatura: 25 ºC Profundidad del Tratamiento de Pulimiento: 0,01 mm
Resistencia del Diseño del Elemento

28 MPa Condiciones de Curado del Área de Ensayo: NO APLICA
Ensayado:
Tipo de Agregado: GRUESO Condición de Humedad Superficial: NO APLICA
INFORME DE RESULTADOS DE ENSAYO
Nº De Impactos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Distancia Entre Impactos (mm) 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25
Índice de rebote, R 54 54 50 50 48 48 50 54 54 54
Índice de Rebote sobre yunque, Ra 78
Índice rebote corregido, Rc 55,4 55,4 51,3 51,3 49,2 49,2 51,3 55,4 55,4 55,4
Nº Impactos 10
Dirección de ensayo/Ángulo +90°
Índice de Rebote medio, Rcm 52,9
Tensión (MPa) 50
OBSERVACIONES
Revisó y aprobó:
Se toma como referencia la curva del
equipo, para la estimación de la
resistencia
SILVA BERBESI, DIEGO

Ingeniero Civil
Team Leader
DOC-ACT_192,1 FIN DE ACTA Página 2 de 2

16/06/2023 2023/38103 5 SBOG0797-2 SB.2023/2086

Nit: 900,478,591-8
DESTINATARIO
Carrera 29C N° 77-55. OSCAR NAVAS

CLIENTE
N° OBRA 27240


TIPO: SUELOS_BOG
DESCRIPCION.: TP2 PUENTE
PROCEDENCIA: QUEBRADA ESTAQUECA
ENSAYOS REALIZADOS
Metodo de ensayo para la determinación de la velocidad de pulso ultrasónico a travez del concreto S/NTC 4325-1997

Página 1 de 1
Fecha:15-06-2020

2023jefersonsanchez Oscarnavas Carloszapata

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

2023jefersonsanchez Oscarnavas Carloszapata

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

2023jefersonsanchez Oscarnavas Carloszapata

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

pág.

ESTUDIO PATOLÓGICO DEL PUENTE “ESTAQUECÁ” LOCALIZADO EN LA VÍA

JEFERSON SANCHEZ BURITICA

OSCAR NAVAS CARVAJAL

CARLOS ANDRÉS ZAPATA

UNIVERSIDAD SANTO TOMAS DE AQUINO

FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍAS

ESPECIALIZACIÓN EN PATOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN

ESTUDIO PATOLÓGICO DEL PUENTE “ESTAQUECÁ” LOCALIZADO EN LA VÍA

JEFERSON SANCHEZ BURITICA

OSCAR NAVAS CARVAJAL

CARLOS ANDRÉS ZAPATA

TRABAJO PROFESIONAL INTEGRADO

Para optar por el título de Especialistas en Patología de la Construcción

ARQ. MSC. WALTER MAURICIO BARRETO CASTILLO

UNIVERSIDAD SANTO TOMAS DE AQUINO

FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍAS

ESPECIALIZACIÓN EN PATOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN

3.1. OBJETIVO GENERAL ................................................................................................. 12

3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS ......................................................................................... 12

4. MARCO REFERENCIAL ............................................................................................ 13

4.1. ESTADO DE ARTE ...................................................................................................... 13

5. ALCANCES Y LIMITACIONES ................................................................................. 17

7. HISTORIA CLÍNICA ...................................................................................................21

7.1. LOCALIZACIÓN DE LA ESTRUCTURA .................................................................. 21

7.2. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL ENTORNO ............................................................. 21

7.3. DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA ...................................................................... 25

7.4. DESCRIPCIÓN HISTÓRICA DE LA ESTRUCTURA ............................................... 27

7.5. CONDICIONES SÍSMICAS DEL TERRENO ........................................................ 27

7.5.1. ESTUDIO DE SUELOS ............................................................................................. 27

7.5.2. FALLAS GEOLÓGICAS (MAPAS, ESTRATIGRAFÍA, GEOLÓGICO

7.5.3. HISTORIA DE SISMOS EN LA ZONA DE ESTUDIO. .......................................... 29

7.5.4. GEOGRAFÍA DE LA ZONA. ................................................................................... 30

8. INSPECCIÓN VISUAL Y DIAGNÓSTICO ................................................................ 31

8.1. FORMATOS DE INSPECCIÓN VISUAL ................................................................... 31

8.2. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LAS LESIONES ....................................................... 31

9. ENSAYOS DE LABORATORIO ................................................................................. 37

10.1. FICHAS DE VULNERABILIDAD ........................................................................... 42

10.2. MATRIZ DE VULNERABILIDAD .......................................................................... 53

10.3. MATRIZ DE VULNERABILIDAD PUENTE ESTAQUECA ................................. 54

11. COSTOS Y CRONOGRAMA DEL ESTUDIO PATOLÓGICO ............................ 55

11.1. PRESUPUESTO DEL ESTUDIO .............................................................................. 55

11.2. CRONOGRAMA DEL ESTUDIO DEL ESTUDIO PATOLÓGICO ....................... 55

12. PROPUESTAS DE INTERVENCIÓN ....................................................................56

12.1. PROPUESTA 1:........................................................................................................56

12.2. PROPUESTA 2:........................................................................................................56

12.3. PROPUESTA 3:........................................................................................................56

12.4. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES A REALIZAR Y PRESUPUESTO ....57

12.5. PRESUPUESTO .......................................................................................................57

12.6. CRONOGRAMA ......................................................................................................58

13. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ....................................................... 59

14. BIBLIOGRAFÍA ......................................................................................................60

Tabla 1. Tabla A.2.4-1 NSR-10 .................................................................................................... 28

Tabla 2. Listado de Sismos de la zona Puente "Estaquecá".......................................................... 29

Tabla 3. Lesiones Elemento Losa Puente "Estaquecá" ................................................................. 31

Tabla 4. Lesiones Elemento Viga Postensada #1 Puente "Estaquecá" ......................................... 32

Tabla 5. Lesiones Elemento Viga Postensada #2 Puente "Estaquecá" ......................................... 32

Tabla 6. Lesiones Elemento Viga Postensada #3 Puente "Estaquecá" ......................................... 33

Tabla 7. Lesiones Elemento Viga Postensada #4 Puente "Estaquecá" ......................................... 33