ACERO

ACERO: Aleación de hierro y pequeñas cantidades de carbono que posee gran dureza y elasticidad:
el acero puede contener otros elementos químicos, como el manganeso, el silicio, el fósforo, el
azufre y el oxígeno. En los autos el acero se usa para crear el chasis, Puertas, techo, paneles de la
carrocería, motor, los escapes son creados de acero inoxidable, entre otras cosas.
PLASTICO: os plásticos son aquellos materiales que, compuestos por resinas, proteínas y otras sustancias, son
fáciles de moldear y pueden modificar su forma de manera permanente a partir de una cierta compresión y
temperatura. Un elemento plástico, por lo tanto, tiene características diferentes a un objeto elástico. Los
instrumentos, medidores, interruptores, las ventilas del aire acondicionado, manijas, tapetes,
bolsas de aire entre otras partes –incluidas en el motor- están fabricadas de diferentes tipos de
plásticos.
ALUMINIO: es un elemento químico, de símbolo "Al" y número atómico 13. Se trata de un metal
no ferroso. Es el tercer elemento más común encontrado en la corteza terrestre. Los compuestos
de aluminio forman el 8% de la corteza de la tierra y se encuentran presentes en la mayoría de las
rocas, de la vegetación y de los animales. Este metal tiene una combinación de propiedades que lo
hacen muy útil en ingeniería mecánica. Este es utilizado para rines, motores, bomba de agua,
tornillos y otras piezas del vehiculo.
Hule
El hule es un polímero natural o sintético, en el primer caso hecho de la SAVIA de plantas

específicas, como por ejemplo la Castilla elastica. El hule, también llamado caucho y es un
elemento vital para los autos y esto es porque las llantas están hechos de este material. Cerca del
75% de la producción mundial de hule se usa para fabricar las llantas de los vehículos.
Además de las llantas, el hule lo podemos encontrar en los limpiaparabrisas, molduras del motor,
sellos, mangueras y bandas. Al igual que el plástico, es muy durable, económico y flexible por lo
que tiene un amplio abanico de usos en los autos.
Vidrio:
Vidrio
El uso primario del vidrio, son los parabrisas, ventanas y medallones que además de que permitirte
ver claramente al momento de manejar, te mantiene seguro de objetos, ya sea insectos, piedras o
basura. También es usado para fabricar los espejos laterales, así como el retrovisor. Tambien se
utiliza en tecnologia por ejemplo el vidrio se usa para las pantallas de dispositivos de navegación o
para los lentes de cámaras de reversa, que permiten a los usuarios tener una mejor vista de lo hay
detrás del vehículo.
2. BRONCE
El bronce es una aleación de cobre y estaño
La cantidad de estaño hace variar la dureza de la aleación. Con un 5 % de estaño el bronce puede trabajarse
en frío y con el 15 % o más de estaño el material es más duro y apto para la fabricación de figuras
Se emplea para la fabricaciòn de bujes que conforman partes mecànicas.
Además de bujes también se utiliza para la fabricación de algunas piezaz de la trasmisión,terminales de

conductores
Laton
En el area de Automoción:Termostatos, guías de válvula, casquillos, conexiones y una variedad de piecerío

menor en conjuntos y subconjuntos mecánicos, eléctricos y electrónicos. El metal ideal en la fabricación de
radiadores es el cobre por su facilidad de transmitir calor, pero porrazones económicas se emplea el latón.
ZINC
El metal se usa principalmente como capa protectora o galvanizador para el hierro y el acero, y como
componente de distintas aleaciones, especialmente del latón. También se utiliza en las placas de
las pilas (baterías) eléctricas secas, y en las fundiciones a troquel. El óxido de cinc, conocido como cinc
blanco, se usa como pigmento en pintura. También se utiliza como rellenador en llantas de goma y como
pomada antiséptica en medicina. El cloruro de cinc se usa para preservar la madera y como fluido soldador. El
sulfuro de cinc es útil en aplicaciones relacionadas con la electroluminiscencia, la fotoconductividad, la
semiconductividad
ESTAÑO
Las aleaciones mas utilizadas son las soldaduras blandas, que se emplean para cierres y juntas de metales;
el material de aportación es una aleación de estaño y cobre.
NIQUEL
El níquel se emplea como protector y como revestimiento ornamental de los metales, en especial de los que
son susceptibles de corrosión como el hierro y el acero. La placa de níquel se deposita por electrólisis de una
solución de níquel. Finamente dividido, el níquel absorbe 17 veces su propio volumen de hidrógeno y se utiliza
como catalizador en un gran número de procesos, incluida la hidrogenación del petróleo
CROMO
Más de la mitad de la producción total de cromo se destina a productos metálicos, y una tercera parte es
empleada en refractantes. El cromo está presente en diversos catalizadores importantes. Principalmente se
utiliza en la creación de aleaciones de hierro, níquel o cobalto. Al añadir el cromo se consigue aumentar la
dureza y la resistencia a la corrosión de la aleación
FIBRA DE CARBONO
Como casi todos los materiales modernos ligeros, su uso empezó en la industria
aeronáutica, donde cada kg de peso ahorrado es aún más importante que en los
superdeportivos. Actualmente en los vehículos se usa para fabricar partes de la carrocería
o chasis, y en algunos se usa para partes motrices. Lo más usado actualmente son en los
paneles de la carrocería, el capot, techo, kits aerodinámicos (no confundir con los de fibra
de vidrio, que son mucho más baratos) alerones traseros, partes del chasis, etc. También
se usa en el interior, más que nada por un asunto decorativo en las terminaciones del
panel de instrumentos o los paneles en las puertas. Además se usa para partes móviles,
como el cardán, ejes, brazos de suspensión, cigüeñal, etc.

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El hule es un polímero natural o sintético, en el primer caso hecho de la SAVIA de plantas

Se emplea para la fabricaciòn de bujes que conforman partes mecànicas.

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