Congestion Vehicular
Congestion Vehicular
Congestion Vehicular
MARCO TEORICO
Antecedentes:
La movilidad ha sido una necesidad básica para que el ser humano sobreviva;
los nómadas son una de las más antiguas tribus que tienen como base
principal en sus normas de subsistencia y desarrollo humano el mover la
población hacia los recursos y asentarse hasta que el recurso es agotado para
darle espacio a su recuperación y continuar con sus desplazamientos. Pero la
movilidad no es particular solo en los nómadas, sino que todo ser humano
existente tiene la necesidad de movilizarse por una u otra causa. La constante
evolución de la movilidad humana se puede notar mayormente con la llegada
de la agricultura donde surge la necesidad de utilizar animales de carga para el
transporte de productos que se llevaban a otros asentamientos para
posteriormente hacer el trueque (intercambio); seguido de esto se dio lugar a la
rueda, uno de los más grandes inventos que revolucionaria la historia del
transporte y permitiría con un solo animal de tracción, llevar mayor carga de
mercancía. Con la invención de la rueda se llega a la maximización y variedad
de medios de transporte, habiéndose iniciado con las carrosas a caballo, el
ferrocarril, el automóvil, y los medios de transporte masivo que conocemos hoy
en día.
El aumento de la población, y la gran importancia de la movilidad y adquisición
de medios de transporte motorizados, ha aumentado considerablemente el
parque automotor causando que la congestión de tránsito se haya
transformado en un flagelo de particular severidad, que se manifiesta en los
países. (CEPAL, 2003, p. 19).
En Colombia no somos ajenos a esta problemática puesto que, desplazarse
cada vez se hace más difícil, los trayectos que deben durar 30 minutos,
alcanzan con esta situación 1 o 2 horas de tráfico pesado. Según estudios del
FNUP.
El departamento del Cauca no es ajeno a esta problemática ya que en el
centro histórico de su capital la ciudad blanca de Popayán, actualmente
circulan más de 16200 autos de los cuales un gran porcentaje se queda fuera
de los parqueaderos ya que la oferta de estacionamiento es insuficiente por
esto, los dueños de los automóviles no solo deben dejar su auto en la calle
impidiendo el libre tránsito, a diario se ven los automóviles parqueados a lado y
lado de las vías sin ningún control, además de los diferentes vendedores
ambulantes que están mal estacionados, la falta de señalización de transito y
las personas que no respetar las normas de transito es el mayor problema de
movilidad causando todo tipo de congestión, reduciendo una vía de dos carriles
a solo uno, e incrementando el riesgo de accidentalidad puesto que se
estacionan en esquinas y pasan por alto los señales de tránsito que impiden la
visibilidad a los otros autos
CONCEPTOS CLAVES
https://repositorio.uniautonoma.edu.co/bitstream/handle/123456789/41/T%20A-
M%20225%202016.pdf?sequence=1&isAllowed=y
https://www.periodicolacampana.com/popayan-con-casi-400-000-habitantes-
cuenta-con-solo-35-agentes-de-transito/
https://www.periodicolacampana.com/popayan-con-casi-400-000-habitantes-
cuenta-con-solo-35-agentes-de-transito/