Instalación,

Operación y
mantenimiento de
equipos mecánicos
fijos y móviles.
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EQUIPOS FIJOS
y

MÓVILES
EQUIPOS MÓVILES
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Los equipos móviles, se pueden movilizar o trasladarse por sí mismos, cuentan con dispositivos
que les permite esta acción, como: motor, transmisión, ruedas, orugas etc. Para ello necesitan
de un operador o de un control remoto.
EQUIPOS FIJOS
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Los equipos fijos están construidos para un trabajo puntual y se instalan en un lugar conveniente y
estratégico para cumplir con su propósito. También son operados por personas, sistemas
automatizados y controles remotos.
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INSTRUCCIÓN, CAPACITACIÓN, ENTRENAMIENTO

INSTRUCCIÓN: Conjunto de enseñanzas que consiste

en impartir conocimientos.

CAPACITACIÓN: Conjunto de actividades didácticas,

orientadas a ampliar los conocimientos, habilidades y
aptitudes del personal.

ENTRENAMIENTO: Es una actividad que trae consigo

un procedimiento para obtener conocimientos,
habilidades y capacidades que se requieren para un
objetivo.
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CAPACITACIÓN
▪ En todas las industrias, especialmente en la ▪ Las capacitaciones pueden ser desarrolladas por
minería es muy importante la capacitación de los personal interno (área de entrenamiento) o por
trabajadores en los distintos equipos, sean personal externo (fabricante, Dealer o
móviles o fijos. representante de la marca del equipo).

▪ Los trabajadores solo deben operar aquellos

▪ Es el primer paso en la prevención de accidentes
equipos en los que recibieron la capacitación
en el trabajo.
correspondiente.
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▪ Las empresas cuando se ven en la necesidad de

comprar equipos, también incluyen la capacitación
de los equipos.

▪ Los encargados de la capacitación deberán ser el

personal de la empresa vendedora del producto.

▪ Muchas veces la capacitación no solo debe ser para

el operador, sino también para el área de
mantenimiento.

▪ Deberán archivarse los documentos de la

capacitación recibida por cada trabajador, como
sustento de la misma.

▪ Todos los trabajadores aprobados en la capacitación

reciben un certificado.
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OPERACIÓN DE LOS EQUIPOS

La operación de los equipos, después de recibida la capacitación, debe darse:

✓ Siempre dentro de las especificaciones técnicas del fabricante, NUNCA fuera

de ellas.

✓ Tratando de evitar los “reclamos de garantía” que puedan surgir por una mala
operación del equipo.

✓ Y por el otro lado, reclamos de baja disponibilidad, performance o

productividad del equipo.

✓ Que el equipo cumpla su periodo de depreciación en el tiempo calculado

contablemente.

✓ Y por último, que es muy importante. Toda operación del equipo debe ser
una actividad con la seguridad que cada equipo de acuerdo a su complejidad
lo requiera.
OPERACIÓN DE LOS EQUIPOS
SI NO ES SEGURO, NO SE HACE

No seguir las instrucciones del fabricante en cuanto a la

operación, instalación, ajuste, mantenimiento, equipo de
seguridad o condiciones de operación apropiados
podrían dar lugar al daño del equipo, a otro equipo o a
personas.
MANTENIMIENTO DE LOS EQUIPOS
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El mantenimiento de los equipos (móviles y fijos) es muy importante y necesario para la disponibilidad de los
mismos. También para que estos puedan cumplir su función por la cual fue diseñado y que tiene directa implicancia
con la productividad de estos, la vida útil y su depreciación en el tiempo establecido.
OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO
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• PRIMERO: Eliminación de posibles desperfectos en los equipos.

Muchas veces una avería grave causara serios daños periféricos,
incrementando los costos de reparación.

• SEGUNDO: Es poder anticipar y planificar con precisión sus

requerimientos. Eso quiere decir que se pueden reducir los
inventarios de almacén y también los trabajos en tiempo extra. Las
reparaciones se pueden planificar de forma ideal durante los paros
programados de la planta.

• TERCERO: Incrementa la disponibilidad para la producción,

reduciendo la posibilidad de una parada del equipo y de mantener la
capacidad operacional. De esta manera mantenimiento podrá
atender las necesidades dentro de las horas de trabajo normales y
predecibles.
TIPOS DE MANTENIMIENTO
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A1. Mensual
A2. Trimestral
A. MANTENIMIENTO A3. Semestral
PREVENTIVO o A4. Anual
PROGRAMADO A5. Por horas de trabajo
A6. Por kilometraje recorrido

B1. MANTENIMIENTO
CORRECTIVO
PROGRAMADO
B. MANTENIMIENTO
CORRECTIVO
B2. MANTENIMIENTO
CORRECTIVO NO
PROGRAMADO
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
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Mantenimiento Preventivo:

Surge como respuesta para superar las insuficiencias del

mantenimiento correctivo. Su objetivo es reducir
la probabilidad de fallas evitando paradas repentinas en
la producción. Posee una gama de herramientas para la
definición de tareas de mantenimiento y reemplazo de
partes o componentes, basadas en el tiempo de
operación o en el ciclo de vida que tienen.
Las técnicas de mantenimiento preventivos se enmarcan
en:

▪ Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad (MCC)

▪ Mantenimiento centrado en el Costo por el ciclo de
vida (LCC).
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
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También conocido como “Corre a la falla” (Runto Failure),

consiste simplemente en "reparar lo dañado", usualmente
tiene asociado bajos niveles de planificación del
mantenimiento y excesivo inventario de repuestos y mano
de obra como una forma de resguardar la continuidad de los
procesos productivos.

La utilización exclusiva de esta estrategia de mantenimiento

generalmente es insuficiente y puede representar costos
extremadamente significativos si los tiempos de reparación
se dilatan producto de la falla o falta de stock de repuestos.

El mantenimiento correctivo es comúnmente, el más

deficiente en cuanto a la seguridad de los operadores.
OTROS TIPOS DE MANTENIMIENTO
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CORRECTIVO

MANTENIMIENTO PROACTIVO
Cíclica

PREVENTIVO Según Condición

Predictivo
MANTENIMIENTO DE PROACTIVO
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▪ Tiene como fundamento en los principios de solidaridad,

colaboración, iniciativa propia, trabajo en equipo.

▪ Todos los involucrados deben conocer su problemática, es

decir deben conocer las actividades que se llevan a cabo
para desarrollar las labores de mantenimiento.

▪ Cada uno desde su cargo o función actuará asumiendo un

rol en las operaciones de mantenimiento, bajo la premisa
de que se debe atender las prioridades del mantenimiento
en forma oportuna y eficiente.

▪ El mantenimiento proactivo implica contar con una

planificación.
MANTENIMIENTO CÍCLICO
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Es la forma más básica de realizar mantenimiento

preventivo, ya que las intervenciones se ejecutan de manera
establecida según fechas (calendario) o según edad (horas
de operación), siendo esta última una forma algo más
evolucionada que la primera.

Esta mantención tiene sentido solo durante la fase de

desgaste del equipo, ya que para el resto de las etapas, es
necesario diagnosticar para decidir la conveniencia de
intervenir, en cuyo caso estaríamos en presencia de una
mantención preventiva según condición o del tipo predictiva.
MANTENIMIENTO SEGÚN CONDICIÓN
SI NO ES SEGURO, NO SE HACE

El mantenimiento basado en “Condición” consiste en el

control a través del monitoreo de parámetros
representativos del rendimiento o condición de un equipo.
Este monitoreo supone la definición de un rango aceptable
de operación para cada parámetro observado y de su valor
instantáneo o periódico según sea necesario.

El mantenimiento se realiza cuando una variable de control

presenta valores que exceden los limites aceptables de
operación y no necesariamente en respuesta a una parada
por falla en el equipo.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
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Se definen distintos estados de rendimiento dentro del rango

aceptable de operación, lo que permite realizar un
seguimiento y predecir la condición segura del trabajo del
equipo.

A diferencia del mantenimiento "Según Condición", en que la

intervención se realiza cuando se alcanza un nivel crítico
establecido, en el mantenimiento predictivo, a través
del comportamiento de una variable en el tiempo es posible
modelar y predecir la condición futura y así decidir el tiempo
para la intervención.

Este mantenimiento es aplicable en fallas críticas donde el

costo de la falla justifica una inversión efectiva en
equipamiento y personal para el control de los procesos.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO vs CORRECTIVO
SI NO ES SEGURO, NO SE HACE

Las ventajas del mantenimiento preventivo respecto al

correctivo son las siguientes:

• Permite planificar las actividades de mantenimiento y,

por lo tanto, determinar los requerimientos de recursos
humanos y materiales (partes, piezas y herramientas).

• Puede reducir los costos de fallas (se enfoca en evitar la

ocurrencia de las fallas).

• Minimiza el tiempo de reparación al desarrollarse las

tareas de mantenimiento de manera planificada.

• La seguridad de los operadores se ve incrementada al

reducir las posibilidades de falla.
PARAMETROS DEL MANTENIMIENTO
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En los vehículos se realiza según “los kilómetros recorridos”, ejemplo:

1,000, 5,000, 10,000 kmts. El manual de mantenimiento del vehículo,
especifica los mantenimientos a realizar según los kilómetros recorridos.
Los kilómetros recorridos se observan en el odómetro del panel del
vehículo.

En los equipos, móviles y fijos se realiza según “las horas de

funcionamiento” de estos equipos. El manual de mantenimiento del
equipo especifica cada cuantas horas se deben hacer mantenimiento a
determinado componente o parte.
Las horas de funcionamiento se observan en el horómetro del equipo.
PARAMETROS DEL MANTENIMIENTO
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Los programas de mantenimiento tienen que adecuarse al tipo de trabajo, exigencia, condiciones
climatológicas, tipos de áreas geográficas en la que los equipos trabajan.
Las condiciones en que se desarrollan las mineras, son bastante exigentes.
PARAMETROS DEL MANTENIMIENTO
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El polvo, lodo, lluvia, la altura tienen implicancia en el

desenvolvimiento o la performance de los motores de los
equipos móviles.

Por esta razón los programas de mantenimiento en este

caso, tienen que tomar en cuenta estos parámetros
adicionales.

Incluso los cambios de fluidos y de los elementos

filtrantes tienen que realizarse de acuerdo también a los
parámetros ya mencionados
MANTENIMIENTO
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▪ El óptimo es que el mantenimiento preventivo o ▪ El departamento responsable debe realizar una

programado sea más efectivo que los demás. planificación anual del mantenimiento de todos los
equipos de la empresa.
▪ Los mantenedores deben ser personal calificado,
capacitado y experto en estas labores. ▪ Esta planificación debe cumplirse al 100% anualmente.

▪ El taller de mantenimiento debe estar equipado con las

herramientas respectivas (herramientas manuales),
equipos (elevadores, compresoras, equipos de
lubricación etc.) y todo lo demás necesario.
MANTENIMIENTO
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▪ Además debe contar con la bibliografía (manuales de

mantenimiento, calibraciones, accesorios etc.).

▪ Algunas empresas, en su área de mantenimiento cuentan

con un Instructor Técnico, encargado de brindar capacitación
a los mecánicos en las actualizaciones realizadas por el
fabricante en los diferentes sistemas de los equipos.

▪ Además de los planificadores de mantenimiento, también

cuentan con un área encargada de realizar y gestionar los
reclamos por garantía.

▪ Por todo esto las áreas de mantenimiento son consideradas

como el “pulmón” del sistema productivo y es tan
importante como las demás áreas.
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Recomendaciones Generales de Seguridad

No intentar tocar, poner herramienta o

partes del cuerpo cerca de las piezas móviles
del equipo. Parar siempre el motor antes de
hacer cualquier trabajo de mantenimiento.

Mantenga el cuerpo, las manos y objetos

extraños fuera de la entrada y de la
descarga. El equipo tiene piezas que giran y
pueden estar calientes. No toque el equipo o
el motor durante la operación.
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Recomendaciones Generales de Seguridad

No exceda la temperatura máxima de

operación o los límites de velocidad de
operación para los cuales el equipo fue
diseñado.

No energice el equipo cuando la hélice o el

rotor estén girando en el sentido contrario al
de operación por corrientes contrarias de
aire o por otras fuerzas externas.
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Recomendaciones Generales de Seguridad
CUIDADO Los registros de limpieza deben estar
asegurados durante la operación, los
registros sin asegurarse pueden abrirse
repentinamente durante la operación
debido a la acumulación de la presión
dentro del equipo.

CUIDADO
El personal inexperto nunca debe operar,
instalar, ajustar o dar mantenimiento al
equipo o al motor.

CUIDADO
No opere un equipo sin estar anclado
firmemente y aterrizado eléctricamente.
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Lo que debe hacer:

PRECAUCIÓN
Utilizar siempre las herramientas correctas
para evitar daños y mantenimiento
incorrectos.

PRECAUCIÓN Verificar que todas las partes del equipo

estén instaladas apropiadamente y que
estén funcionando correctamente después
de un trabajo de mantenimiento.

PRECAUCIÓN
Verificar que las condiciones eléctricas de
operación del equipo, son similares a las
condiciones en su instalación eléctrica.
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Lo que debe hacer:

PRECAUCIÓN
Verificar que el rotor gira libremente, que sus
tornillos están bien apretados y las bandas tensas
antes de operar un equipo.

PRECAUCIÓN Antes de comenzar el trabajo de mantenimiento, apague y

asegure el interruptor de conexión, des-energice y
desconecte todas las fuentes de energía al motor y a los
accesorios, y asegure la hélice o el rotor del ventilador.

PRECAUCIÓN
Verificar que se cuenta con los accesorios
necesarios de seguridad y que estos estén
instalados correctamente antes de la operación
del ventilador.
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Gracias….!!!