Wuolah Free Temario Permiso B 1

TEMARIO-PERMISO-B-1.
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Carnet de conducir (Permiso B)
2º Bachillerato de Humanidades y Ciencias Sociales
ALFONSO MORENO
Reservados todos los derechos.

No se permite la explotación económica ni la transformación de esta obra. Queda permitida la impresión en su totalidad.
TEMARIO PERMISO B
1. Tipos de vehículos
VEHÍCULOS SIN
VEHÍCULOS DE MOTOR
VEHÍCULOS NO MOTOR
CONSIDERADOS DE MOTOR Ciclo
Vehículos Vehículos
Bicicleta
automóviles especiales
Vehículo de tracción
Turismo De obras Tranvías animal
Vehículo mixto Determinados Ciclomotores de 2,3 y 4 ruedas Remolques
Motocicleta servicios Vehículos para personas de Semirremolques
Vehículo de 3 ruedas Agrícolas movilidad reducida Maquinaria agrícola

Cuadriciclo de motor remolcada
Camión
Tractocamión
Autobús
Trolebús
 Tara: Masa del vehículo

 MMA: Masa del vehículo + carga
2. Uso de las vías públicas
Calzada Todos los automóviles y vehículos especiales de + 3.500kg
Vehículos especiales (3.500kg o menos), ciclomotores 2,3 y 4

Arcén
ruedas, ciclos, peatones, coches minusválidos…
Vías interurbanas:
 Interurbana de 3 carriles y doble sentido: Por el carril de la

derecha, para adelantar y cambiar la dirección a la izquierda,
se podrá utilizar el central.
 Interurbana de 3 carriles para el mismo sentido: Se circula

por la derecha y podemos utilizar los demás cuando lo
necesitemos. (Salvo los vehículos con remolque de más de 7m
de longitud y camiones de más de 3.500kg, estos no podrán
utilizar el situado más a la izquierda).
Vías urbanas: Por el carril que mejor convenga a nuestro destino.
Autopista: Prohibido Autostop, ciclomotores, peatones, animales y ciclistas.
Autovía: Prohibido autostop, ciclomotores, peatones animales. Ciclistas +14 años.
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Carriles especiales:
 Reversibles: Luces de cruce de día y de noche (En

poblado, semáforos de carril y marcas viales
discontinuas y dobles).
 Adicionales: Luces de cruce de día y noche, 60-80 km/h
 Sentido contrario: Luces de cruce de día y noche, 60-80
km/h, por obra entran todos
Carril VAO: Turismos, vehículos mixtos y motos de hasta 3.500kg, vehículos prioritarios en
servicio de urgencia y vehículos para personas de movilidad reducida (en este caso puedes ir
solo).
Carril bus: Vehículos de transporte colectivo, y si se indica también taxis.
Carril de deceleración: Se debe acceder lo antes posible, para abandonar una vía.
Carril de aceleración: Se deberá ceder el paso, para incorporarse a una vía
3. Velocidad
Velocidad adecuada/inadecuada: Adaptar o no la velocidad a las circunstancias.

Velocidad excesiva: Superar los límites de la vía.
Velocidad máxima/mínima: Límite de velocidad
Velocidad limitada: Debido a algún peligro
Velocidad de diseño: La velocidad máxima segura
Moderar la velocidad en:
 Lugares con niños, ancianos, invidentes o animales, pasos de peatones, autobús.

 Intersecciones, pasos a nivel y glorietas
 Condiciones de mal tiempo
 Zonas de visibilidad reducida o en estrechamiento
Lidera tu futuro y realiza prácticas como científico de datos en CUNEF

Otras velocidades:
 Travesías: 80 km/h
 Triciclos y cuadriciclos: 70 km/h
 Ciclomotores de 2,3 ruedas y cuadriciclos ligeros: 45 km/h
 Vehículo de 2 ruedas con remolque: -10% la velocidad máxima
 Mercancías peligrosas: 40 km/h
 Vehículos especiales con remolque o que no tengan luz de freno: 25 km/h
4. Maniobras
Las maniobras básicas de circulación según la DGT son la iniciación de la marcha o

incorporación al tráfico, la parada y el estacionamiento, el desplazamiento lateral o cambio
de carril, el cambio de dirección o giro en intersección, el cambio de sentido de la marcha, la
circulación marcha atrás y el adelantamiento.
R (Retrovisor, mirar)
S (Señalizar, brazo o señal

luminosa)
M (Maniobra)
Como norma general, las maniobras deben advertirse utilizando preferiblemente las señales
luminosas, y en su defecto con el brazo.
1. SEÑALES:
Señales acústicas:
 Fuera de poblado: Vías estrechas con curvas, para avisar de adelantamiento

 Dentro y fuera de poblado: Para evitar accidente y avisar de un servicio urgente
Señales hechas con el brazo (tienen preferencia sobre las luminosas):
 Izquierda: Brazo extendido con la palma hacia abajo

 Derecha: Brazo hacia arriba
 Atrás: Brazo extendido con la palma hacia atrás
 Frenar: Brazo extendido, subir y bajar con movimientos cortos y rápidos.
2. MARCHA ATRÁS: Prohibido en autopistas y autovías.

 Estacionar o iniciar la marcha: No se pueden recorrer más de 15 metros ni invadir un
cruce
 Salir de una calle sin salida: Puedo recorrer más de 15 metros e invadir un cruce

Por la izquierda: Como norma general
Por la derecha: Cuando un vehículo gire a la

Por qué lado izquierda, en poblado cuando haya 2 o más carriles
para el mismo sentido y estén delimitados, en
poblado a los tranvías que circulan por el centro.
En poblado: Proporcional a la velocidad y a la

anchura de la calzada.
Separación lateral
Fuera de poblado: 1.5 m vehículos de 2 ruedas,
peatones y animales.
Al vehículo de detrás: Intermitente o brazo

Avisar de
Al vehículo de delante: Destellos cortos (poblado)
adelantamiento y destellos y claxon (interurbana)
3. ADELANTAMIENTO
Vehículo No variar la velocidad, ceñirse al borde derecho sin
adelantado invadir el arcén.
 Visibilidad reducida (salvo si no se invade el

sentido contrario)
 Pasos a nivel y sus proximidades
 Túneles y pasos inferiores (solo si existe solo 1
Prohibido adelantar carril para cada sentido)
 Pasos de peatones y sus proximidades
 Intersecciones (Salvo si tenemos preferencias o
si el vehículo al que queremos adelantar es de
2 ruedas, es una glorieta o si gira a la izq.)
A pesar de línea continua se puede invadir si se
Excepción pretende adelantar animales, peatones, Ciclos,
Ciclomotores y vehículos de tracción animal…
No se considera Atascos, carriles de aceleración, deceleración o
adelantamiento BUS/BICI, entre ciclistas.
4. CAMBIO DE DIRECCIÓN Y SENTIDO:

Cambio de dirección a la izquierda:
 Un carril para cada sentido: Me sitúo en el eje de la calzada sin invadir el

sentido contrario.
 Vía de 3 carriles y doble sentido: Carril central
 Único sentido: Lado izquierdo
Cambio de sentido:
 Prohibido: Donde no haya visibilidad, pasos a nivel y sus proximidades,

túnel, donde esté prohibido adelantar, pasos de peatones.

5. INMOVILIZACIONES:
Parada: Voluntaria, menos de 2 minutos, el conductor no abandona el vehículo.
Estacionamiento: Voluntaria, 2 o más minutos, el conductor abandona el vehículo.
Detención: Involuntaria (atasco, avería…)
Según el tipo de vía:
 Autopista y autovía: Prohibido parar y estacionar (lugares habilitados para

ello).
 Carretera convencional: Parar y estacionar fuera de la calzada y en el arcén si
es transitable.
 Urbanas y travesías: Parar y estacionar. Doble sentido (Derecha), sentido

único (Ambos).
Prohibiciones:
 Parada y estacionamiento: Intersecciones (salvo que no dificulte el giro), si dejo

menos de 3m para circular…
 Estacionamiento: Sobre acera o Vado, en doble fila, carga y descarga.
Normas:
1. Parar el motor
2. Accionar el freno de estacionamiento.
3. En pendiente ascendente (1 marcha), en descendiente (marcha atrás).
En situaciones de emergencia:
1. Triángulos de peligro: Doble sentido (Delante y detrás), sentido único (Detrás). A 50

metros visibles desde 100 metros.
2. Luz de emergencia
5. Prioridad de paso
1. Agentes
2. Balizamiento
3. Semáforos A ber si nos vemos más
4. Señal vertical
5. Marca vial
Excepciones:
 Vía pavimentada tiene prioridad sobre vía sin pavimentar

 Los que están dentro de una glorieta tiene prioridad
 Cualquier vía tiene prioridad sobre su carril de aceleración
 Vehículos sobre raíles tienen prioridad
 Vehículos prioritarios en servicio urgente tiene prioridad
En estrechamiento: Como norma general el que entre primero. Si no está claro, el que tenga
mayor dificultad de maniobra:
1. Vehículos especiales y en régimen de transporte especial
2. Conjunto de vehículos (turismo + caravana)
3. Vehículos de tracción animal
4. Turismos con remolque de hasta 750kg y autocaravanas
5. Autobús
6. Camiones, tractocamiones y furgones
7. Turismos y vehículos derivados de turismo
8. Vehículos especiales, cuadriciclos y cuadriciclos ligeros
9. Vehículos de tres ruedas
10. Motocicletas, ciclomotores de dos ruedas y bicicletas
Si son del mismo tipo, pasa el que tenga que dar marcha atrás más metros. Si están a la misma
altura, el que tenga mayor anchura, masa o longitud.
Situaciones de emergencia:
1. Detenido en un paso a nivel o puente móvil:
 Desalojar a los ocupantes



Señalizar mi situación
 Intentar retirar el vehículo
2. En los túneles y pasos inferiores:
 Apagar el motor, luz de emergencia y posición, triángulos

 Abandonar el vehículo
Por necesidades del tráfico (atasco):
 Apagar el motor, luz de emergencia y posición

 No abandonar el vehículo
Por incendio:
 Apartar el vehículo a la derecha y apagar el motor

 Dejar las llaves puestas y las puertas abiertas
 Abandonar el vehículo
6. Transporte de personas y mercancías
1. PERSONAS:
Prohibido superar el número de plazas autorizadas.
Los menores que midan menos de 135 cm no pueden viajar en el asiento delantero.
En bicicleta no se pueden llevar a pasajeros mayores de 7 años.

2. MERCANCÍAS:
Como norma general no puede sobresalir la carga del vehículo, excepto:
- Turismos:
 Carga divisible (10%), Carga indivisible (15%)

 Señalización: Panel de rayas rojas y blancas (Día y noche), luz roja (Noche)
- Vehículos destinados al transporte de mercancías:
Longitud:
 Menor de 1 metro (motos): 0.25 metros por detrás

 Menor o igual de 5 metros: 1/3 por delante y por detrás
 Mayor de 5 metros: 2 metros por delante y 3 metros por detrás
Anchura:
 Menor de 1 metro: 0.50 metros a cada lado

 Mayor de 1 metro: 0.40 metros a cada lado
Señalización:

Por delante: Luz blanca (Noche o condiciones que disminuyan la visibilidad)
 Por detrás: Panel rayas rojas y blancas (Día y noche), luz roja (Noche)
Normas sobre la carga:
Las motos, ciclomotores y bicicletas pueden llevar remolque pero que no exceda el
50% del peso del vehículo, no circule de noche o con personas, y al llevarlo se reducirá
un 10% la velocidad.
3. SEÑALES EN LOS VEHÍCULOS:
Limitación de velocidad Vehículo lento (-40km/h) Vehículo largo (+12 metros)
Ensayo (puede superar en 30km/h) Carga por detrás Mercancías peligrosas
Vuelve a clase equipado con INNJOO.

Servicio público
7. Alumbrado y señalización óptica
1. CIRCULANDO
Urbana y travesía:
 Suficientemente iluminada: Posición + cruce

 Insuficientemente iluminada: Posición + cruce
En interurbana:
 Suficientemente iluminada: Posición + cruce

 Insuficientemente iluminada: Posición + carretera (si deslumbramos o se circula a
menos de 40 km/h se sustituye por la de cruce)
2. EN INMOVILIZACIONES (de noche)

Parada: Luz de posición
Detención: Luz de posición. Si es por emergencia se deberá encender la luz de

emergencia. (De día solo la de emergencia)
Estacionamiento: Luz de posición, excepto en urbana (ninguna) o en travesía (luz de

estacionamiento o 2 de posición del lado de la calzada)
3. TIPOS DE LUCES:
Luz de posición: Para ser vistos tanto por delante como por detrás (mínimo 2, y
máximo en función de la longitud del vehículo)
Luz de cruce/cortas: En automóviles (2 obligatorias), en motos (1 o 2)
Luz de carretera/largas: En automóviles (2 o 4 obligatorias), en motos (1 o 2)
Luz antiniebla delantera (Blanca o amarrillo selectivo): Opcional, se puede usar en vía
estrecha con curvas peligrosas y de noche. En lluvia intensa NO. Los ciclomotores no
pueden llevarla.
Luz antiniebla trasera (Roja): Condiciones muy adversas, siendo OBLIGATORIAS

(motos opcionales).
Luz de gálibo: +2,10 metros
Luz de marcha atrás (Blanca): 1 Obligatoria, 2 opcional
Luz de emergencia (Amarilla): Automóviles (obligatoria), motos (opcional)
Luz de frenado (Roja): Automóviles (2 obligatorio, 3 opcional), motos (1 obligatoria, 2

opcional).

Luz matricula: La luz de placa de matrícula no será obligatoria en vías fuera y dentro de
poblado, para los ciclomotores de dos ruedas que circulen por ellas siendo únicamente
opcional. Así mismo también los vehículos especiales no aptos para circular de noche,
ciclomotores de tres ruedas y cuadriciclos, podrán llevar la luz de placa de matrícula de
manera opcional.
Luz de estacionamiento: OPCIONAL en los vehículos, siempre que la longitud del

vehículo no sea mayor de 6 metros y su anchura sea inferior de 2 metros. Así pues
únicamente será de uso OBLIGATORIA para los vehículos con longitud superior a 6
metros
La luz de un vehículo de obras que está trabajando debe verse desde 100 metros.
Los vehículos grúa o los tractores agrícolas entre otros vehículos especiales, estarán siempre

obligados a llevar encendida la señal luminosa rotativa de color amarillo
8. Señales de circulación
Extremar precaución y ceder

el paso al aproximarse a un
semáforo con 1 o 2 luces
amarillas intermitentes. Si es
fija actúa como si fuera roja
Una flecha verde sobre fondo

negro te permite tomar la
dirección indicada sea cual sea la
luz encendida en el semáforo
contiguo
Afecta a ciclos y ciclomotores
Los dispositivos de guía tienen como finalidad indicar el borde de la calzada y la presencia de
una curva, y pueden ser de los siguientes tipos:
 Captafaros de barrera
 Balizas planas
 Hitos de vértice e hitos de arista
Fases en una intersección: Aproximación, posición de entrada y franqueo
SEÑALES MÁS TÍPICAS:
Paso a nivel sin

barreras de más de Circulación prohibida
una vía férrea
Prioridad del Prohibida la entrada a
sentido contrario vehículos de motor
Entrada prohibida a
vehículos de motor, Entrada prohibida
excepto motociclos a motocicletas
de 2 ruedas
Calzada para automóviles,
excepto motocicletas de 2 Vía para ciclos
ruedas sin sidecar
Telepeaje obligatorio Fin de prohibiciones
Vía para ciclomotores, únicamente Motocicleta sin sidecar

Resalto o baden en la vía o
pavimento en mal estado
9. El permiso de conducir
 Ciclomotores.
 Automóviles de hasta 3.500 kg y 9 plazas
 Vehículos especiales (- 40km/h)
PERMISO B
 Vehículos con remolque (Remolque ligero siempre,
Remolque siempre que la MMA no supere 3.500kg)
 Motos de hasta 125cc (3 años de permiso)
 Mínimo 20 años
 Cualquier cilindrada
PERMISO A
 Permite sidecar
 Tener 2 años A2
 Motocicleta hasta 125cc (11Kw)
PERMISO A1  Permite sidecar
 16 años
 Motocicletas hasta 500cc (35Kw)
PERMISO A2  Permite sidecar
 18 años
 15 años
 Ciclomotores de 2,3 y 4 ruedas
PERMISO AM
 Remolque o semirremolque que no supere el 50% de la
masa en vacío del vehículo

1. LICENCIAS DE CONDUCCIÓN:
Licencia LCM: Vehículos de personas con movilidad reducida. 14 años para conducirlo,
16 para llevar pasajeros. (Con permiso A1 o B)
Licencia LVA: Vehículos agrícolas o sus conjuntos. No exceda los 3.500kg, los 5
pasajeros o los 45 km/h. (Con permiso B)
2. CONDUCTORES NOVELES:
Duración: 1 año
Placa L: Atrás en el lado izquierdo, en motocicletas en la parte posterior en cualquier
lugar que se vea.
TASA DE ALCOHOL
Conductor novel (2 años),
0,15 mg/L aire 0,3 g/L sangre
autobús, camión de +3.500kg
El resto de los conductores 0,25 mg/L aire 0,5 g/L sangre

 El alcohol se elimina más despacio mientras dormimos
 Se absorben más despacio bebidas fermentadas (vino), que las destiladas (ron)
 Obligados ha hacernos la prueba de alcoholemia: Peatones implicados en el accidente
y conductores (se podría decir que siempre)
 Si da positivo tenemos derecho a una segunda prueba pasados 10 minutos
 Pueden inmovilizar el vehículo si nos negamos a hacernos la prueba o damos positivo
3. PERMISO Y PUNTOS:
Renovación del permiso:
 Cada 10 años hasta los 65 años

 Cada 5 años hasta los 65 años
Puntos del carné:

Recuperar puntos: 8 puntos (curso de recuperación total 24h), 4 puntos (curso
de recuperación parcial 12h)
PERDIDA DE PUNTOS
 Tasa de alcohol superior a 0,5 mg/L
 Drogas
 Conducción temeraria
- 6 PUNTOS  No someterse a las pruebas de detención de
alcohol/drogas
 Manipular el limitador de velocidad
 Conducir vehículos con inhibidores de radares
 Tasa de alcohol superior a 0,25 mg/L
 Conducir con un permiso que no le habilite para ello
 Arrojar objetos
- 4 PUNTOS  Saltarse señales
 Marcha atrás en autopista/autovía
 Adelantamiento temerario
 No mantener la distancia de seguridad
 Cambio de sentido cuando esté prohibido
- 3 PUNTOS  Auriculares, teléfono móvil…

 No usar cinturón
- 2 PUNTOS  Exceso de velocidad (Depende, se pueden perder de 2 a 6)
4. DOCUMENTACIÓN DEL VEHÍCULO:
DNI
Permiso de conducir
ITV (para saber cuándo habrá que pasar la 1ª hay que fijarse en la fecha de
matriculación)
Permiso de circulación (obligatorio para automóviles y remolques +750kg)
Recibo del seguro (opcional).
Valen fotocopias siempre que estén cotejadas por la jefatura de tráfico.
Se debe notificar a tráfico:

En 15 días si cambias de domicilio
En 10 días si vendes un vehículo
Tarjeta de inspecciones técnicas (ITV): Obligatorio para automóviles, remolques y

ciclomotores.
 TURISMOS: De 4 a 10 años (bienal), más de 10 años (anual)
 MOTOS, TRICICLOS, CUADRICICLOS: Más de 4 años (bienal)
 CAMIÓN Y MIXTOS: De 2 a 6 años (bienal), de 6 a 10 años (anual), más de
10 años (cada 6 meses)
 CICLOMOTORES 2 RUEDAS: Más de 3 años (bienal)

Seguro obligatorio: Obligatorio automóviles, ciclomotores y remolques +750kg.
COMBERTURAS DEL SEGURO OBLIGATORIO

LOS DAÑOS DEL CONDUCTOR DEL TOMADOR DE OTRAS PERSONAS
PERSONALES NO SI SI
MATERIALES NO NO SI
ROBO NO
10. Estado físico del conductor

CAUSA EFECTO
Vía monótona, atasco, calor, +Tiempo reacción, riesgos, visión

FATIGA
inexperiencia… borrosa, - concentración…
De madrugada, primera hora de la tarde, +Tiempo reacción, + riesgos, visión

SUEÑO
comidas copiosas, mal estado de la vía… borrosa, - concentración…
Fatiga, móvil, GPS, fumar, frecuente 18-25 o +70 años, autopista/autovía

DISTRACCIONES
(monótono)…
FUMAR No está prohibido pero aumenta las distracciones y los riesgos
La causa de accidente que más se ha incrementado por distracciones, riesgos,

MÓVIL
infracciones, aumento del tiempo de reacción
GPS Colocarlo donde no obstaculice la visión, apartado del airbag.
CANNABIS + Tiempo de reacción, – Concentración, Somnolencia y peor percepción del entorno
COCAÍNA + Agresividad, - Fatiga, Sobrevaloración de las capacidades y peor percepción
ANFETAMINAS + Agresividad, Sobrevaloración de las capacidades, Alteraciones psicomotrices

Ilusiones ópticas, Visión borrosa, + Sensibilidad al deslumbramiento, Depresión
EXTASIS
y agotamiento
LSD Distorsión de la realidad, + Agresividad (Efecto 10/12 horas)
MEDICAMENTO/
ENFERMEDADES/ Consultar a tu medico
ALERGIA…
11. Los demás usuarios
1. CONDUCCIÓN PREVENTIVA: Visión + Anticipación + Gestión del espacio
Gestión del espacio (Distancia de seguridad):

En circulación: Zona urbana (2 segundos), Carretera interurbana (3 segundos),
Vía en mal estado o vehículo muy próximo (4 segundos)
En detención: Vehículo de delante (2 o 3 metros), Atasco (5 o 6 metros)
En autovías, autopistas y vías urbanas la distancia deberá ser la suficiente para

no colisionar en caso de frenado brusco.
2. USO DE LA VÍA:
Peatones: Poblado (Derecha e izquierda), Fuera de poblado y travesías (Izquierda)
 Por la noche: Reflectante homologado visible desde 150 metros
 Las glorietas NO se atraviesan, se rodean
 Prohibida autopista/autovía
Animales: Por cañadas señalizadas.

 Por la noche: Luz blanca (Delante) y Luz roja (Detrás)
 Prohibida autopista/autovía
Vehículos de 2 ruedas:
 Motos, ciclomotores y quads: Casco obligatorio, siendo el conductor el

responsable de la utilización del casco en todo el vehículo. Si hay cinturón,

casco obligatorio. Luz de Cruce (Día y noche)
 Ciclistas: Casco obligatorio fuera de poblado (excepto extremo calor o
fuertes pendientes). Reflectante visible a 150 metros (noche). Luz blanca
(Delante) Luz roja (Detrás) de noche.
3. MANDOS:
Embrague: Está formado por 2 discos, uno en el motor y otro en la caja de velocidades.
 Pisado=desembragado (No se transmite movimiento del motor a las

ruedas)
 No pisado=embragado (Se transmite movimiento del motor a las ruedas)
Caja de cambios:
 Marchas cortas: Poca velocidad pero mucha fuerza y consumo

 Marchas largas: Mucha velocidad pero poca fuerza y menor consumo
Frenos:
 De servicio (Pie): Actúa sobre las 4 ruedas

 De estacionamiento (Mano): Actúa sobre las ruedas traseras
 Habrá que comprobarlos tras pasar por un charco porque pueden haber
perdido eficacia.

12. La visibilidad y peligros de la vía
1. VISIBILIDAD:
 Dispositivo antivaho: A través de calor desempaña un cristal
 Dispositivo antihielo: Filamentos en el cristal que se calientan para
desempañar un cristal o evitar la creación de hielo
Espejos: (Por el retrovisor interior se deben ver 60 metros)
Retrovisor I (Interior)
Retrovisores II y III (Exteriores)
El retrovisor horizontal debe permitir ver 60 metros traserosela
El retrovisor izquierdo deberá permitir la visión de una distancia de 2,50 metros de

anchura y 10 metros hacia el horizonte por la parte trasera.
2. PELIGROS DE LA VÍA:
Curvas: Frenar (Antes de entrar), Acelerar suavemente (Durante la curva)
Lluvia: Disminuye la adherencia y visibilidad. Hay peligro de

aquaplaning/hidroplaning. Mayor precaución con las primeras gotas y habrá
que revisar los frenos.
Nieve: Se deberá moderar la velocidad y aumentar la distancia de seguridad.

Usar cadenas (ruedas motrices) u otros dispositivos homologados.
Recomendable usar marchas largas y llevar el depósito lleno.
Viento: Más peligroso de lado y a rachas, siendo las motocicletas y

ciclomotores los más afectados.
Hielo: Usar cadenas (ruedas motrices) u otros dispositivos homologados. En

caso de nieve se pueden utilizar neumáticos con clavos y M&S (Mug and Snow)
13. Adherencia, neumáticos y frenos
1. NEUMÁTICOS:
Parte neumática: Cubierta, aire y cámara Parte metálica: Llanta
Será aconsejable sustituir un neumático cuando la profundidad del dibujo sea inferior a 2mm.
Será obligatorio cuando la profundidad sea 1,6 mm o cada 5 años.
Los más anchos consumen más combustible y tienen mayor adherencia con el suelo.

Comprobación: En frío, respetando la presión recomendada por el fabricante, ya sea invierno
o verano.
Función: Mantener la estabilidad de la trayectoria y asegurar la transmisión de los esfuerzos
motrices.
Ruedas de repuesto:
 La presión más alta recomendada

 Máximo a 80mk/h
Desgaste depende de:
 Estilo de conducción  La carga y la masa

 Velocidad del vehículo  Presión incorrecta del
 Clima (+ verano) inflado
Se desgasta + por los lados
+ Riesgo de reventón y consumo

- Adherencia
Se desgasta + por el centro
Repercute en la suspensión
Vibra más
En caso de reventón deberemos sujetar el volante con fuerza, soltar

poco a poco el acelerador y usar el freno.
2. FRENOS:
El efecto fading en los frenos de un vehículo se produce por el frenado continuo por parte del
conductor y durante un largo periodo de tiempo, lo que hace que puedan perder eficacia si no
se utilizan correctamente.
Si nuestro turismo cuenta con servofreno, si está el motor parado y el contacto quitado habrá
que ejercer más presión sobre el pedal de freno si queremos frenar.
Si nos encontramos un tramo de la vía totalmente anegado de agua, deberemos circular en

primera marcha a una velocidad sostenida, y una vez atravesado el tramo comprobar la
eficacia de los frenos.
Sistemas de freno:
 Freno de servicio: Se acciona con el pie y frena todas las ruedas
 Freno de estacionamiento: Se acciona con la mano y frena las ruedas traseras

 Freno de socorro: Automático, si se rompe el de servicio. Sobre una rueda de cada
lado.
Tipos de freno:
 De disco: Utilizan pastillas, son mejores porque al estar descubiertos se refrigeran y
secan mejor.
 De tambor: Utilizan zapatas
Mantenimiento:
 Suave y esponjoso: Hay aire en las canalizaciones del líquido de freno

 Frena, pero casi a fondo: Nivel de líquido bajo

ABS:
 Impide el bloqueo de las ruedas al frenar a fondo, evitando derrapar y la perdida de

adherencia.
 En caso de frenado de emergencia con ABS se aplicará una presión constante y regular.
Derrape:
 En eje delantero: Girar el volante hacia el lado contrario del derrape

 En eje trasero: Girar el volante hacia el mismo lado del derrape
Eficacia del frenado depende de:

 Estado de los frenos y del líquido  Los neumáticos
 Presión aplicada sobre el pedal de  Estado de la calzada, velocidad y
freno masa del vehículo
14. Seguridad y conducción económica
1. SEGURIDAD ACTIVA:
Evitan que se produzca un accidente:
 Sistema de dirección
 Sistema de suspensión
 Ruedas
 Frenos
 Parabrisas/lunetas/retrovisores
2. SEGURIDAD PASIVA:
En el caso de tener un accidente, la seguridad pasiva reducirá los daños causados:

 La carrocería
 El reposacabezas
 El cinturón: (OBLIGATORIO: Turismos, vehículos mixtos y camiones de 3.500kg en los
asientos delanteros, OPCIONAL: Estacionamiento y marcha atrás, repartidores en
trayectos cortos (poblado), por razones médicas (fuera de poblado)).
 Airbag
 Casco
 Indumentaria del conductor (Ropa)
 Sillas de retención para niños: Obligatorio para 0-12 años, salvo que mida 135cm o +.
Tiempo de reacción: 0,5-1 segundo
3. CONDUCCIÓN ECONÓMICA:

Cambios de marcha:
 En gasolina: 2.000 y 2.500 rpm

 En Diesel: 1.500 y 2.000 rpm. Una vez arrancado es conveniente esperar unos
segundos antes de iniciar la marcha.
Consumos:
 Aire acondicionado 20%

 Mayor en vías urbanas
 5% por cada 100kg que se lleven de más
 Conducción de manera agresiva 50%
 Ventanillas bajadas 5%
Humo tubo de escape:
 Humo blanco: Motor frío o junta de la culata rota

 Humo blanco-azulado: Consume excesivo de aceite
 Humo negro: Filtro del aire sucio o exceso de combustible en la mezcla
15. Accidentes y primeros auxilios
Los jóvenes entre 19 y 25 años son los más accidentados

En las vías interurbanas se producen más muertes. En las vías urbanas hay más accidentes. Las
autopistas y autovías son las vías más seguras.
Los accidentes:
 Coste humano y económico

 Factores de riesgo: humano, vehículo, la vía y su entorno
 1/3 debido al exceso de velocidad o velocidad inapropiada
 En carreteras convencionales existe un mayor atropello de peatones
En caso de accidente:
 No quitar el casco
 No dar de beber
 No mover o tocar a los heridos
 No mover elementos del accidente, salvo si hay peligro para los heridos o la circulación
 Tapar al herido
 Proteger, Avisar y Socorrer (PAS)
1.PRIMEROS AUXILIOS:
1. Valorar el nivel de consciencia (Hablarle, pellizcarle…)
2. Valorar la respiración: Vía aérea (para abrirla utilizamos la maniobra frente-

mentón), comprobar si respira cada 10 segundos, RCP (30 compresiones y 2
ventilaciones hasta que llegue la ayuda)
2. ESTADOS:

Estado de shock: Posible hemorragia interna. Se coloca boca arriba con los pies en alto
 Inconsciente: Posición de defensa (Mantiene abiertas las vías aéreas, disminuyendo el
riesgo de asfixia).
 Consciente pero dificultad de respiración: Semisentado
3. DAÑOS:
 Heridas: No tocarlas ni quitar cuerpos extraños, las leves destaparlas y lavarlas con
agua
 Quemaduras: No pinchar las ampollas, no aplicar medicamentos, no quitar ropa
pegada, no dar nada de beber, humedecerlas con apósitos limpios
 Hemorragias: Para contenerla deberemos presionar sobre la herida, sobre las arterias,
o como último recurso aplicar un torniquete.
Oído: No se tapa, se colocará en posición de defensa hacia el lado que sangra.
Nariz: No se tapona, se coloca la cabeza hacia delante
Boca: Posición de defensa
 Fracturas: Son cerradas o abiertas. Si es en la columna no deberemos mover al herido.
16. Mantenimiento del automóvil
1. SISTEMA DE ALIMENTACIÓN:
Este sistema es el encargado de hacer llegar el aire y el carburante a los cilindros.
 Relentí: Evita que el motor se apague al no tener ninguna marcha engranada. Un

relentí alto incrementa el consumo de combustible.
 Filtro de aire: La suciedad en el filtro incrementa el consumo de combustible.

 Acelerador: Solicita la cantidad de carburante. Más aceleración mayor consumo. Si
accionamos el pedal hasta el fondo de manera brusca, podrá darse un acelerón en
vacío que dañará el vehículo.
Motores:
 Motor de explosión: Usa gasolina

 Motor de combustión/diésel: Usa gasoil
2. SISTEMA ELÉCTRICO:
 Batería: Encargada de producir energía eléctrica.
 Circuito de encendido: Encargado de producir la chispa en las bujías. Al accionar la
llave de contacto pasa la corriente almacenada en la batería, con una tensión de 12
voltios, a la bobina. No es necesario un mantenimiento, pero sí de las bujías.
 Circuito de carga: Suministra energía y recarga la batería. Este circuito de carga puede
ser Dinamo (produce corriente continua) o Alternador (produce corriente alterna que
se transforma en continua). Deberemos comprobar el buen estado de la correa y vigila
que la tensión sea la adecuada.
 Circuito de puesta en marcha: Para que el vehículo arranque debe girar a unas 50

revoluciones por minuto.
 Iluminación: Todos los elementos eléctricos cogen energía de la batería para funcionar
3. SISTEMA DE LUBRICACIÓN:
Encargado de proporcionar a las piezas que lo necesiten la cantidad de aceite necesario para
reducir desgaste y evitar gripajes.
Se deberá comprobar en frío el nivel del aceite mediante la utilización de una varilla. El cambio
de aceite se realizará en caliente.
4. SISTEMA DE REFRIGERACIÓN:
El agua se enfría en el radiador, mediante un ventilador. Periódicamente se tendrá que

comprobar el nivel de líquido. Al añadir nueva agua refrigerante habrá que tener en cuenta el
grado de congelación del líquido. Está compuesto por las cámaras de refrigeración, el radiador
y el ventilador, la bomba y el termostato, y los manguitos.
5. SISTEMA DE DIRECCIÓN:
Permite al conductor dirigir el movimiento del vehículo para que siga la trayectoria deseada.
A baja velocidad, la dirección asistida progresiva reduce al mínimo el esfuerzo necesario para
mover el volante.

Lar ruedas directrices son las delanteras, aunque hay vehículos con 4 ruedas directrices. Este
sistema no requiere ningún mantenimiento pero sí que deberemos revisar sus palancas para
ver si están flojas o desgastadas.
6. SISTEMA DE SUSPENSIÓN:
Encargado de mantener la estabilidad del vehículo, permitiendo un funcionamiento eficaz

tanto de los neumáticos como del sistema de frenos.
Se compone de: Elementos elásticos (Muelles), Amortiguadores y Barras estabilizadoras.

7. SISTEMA DE TRANSMISIÓN: Traslada el movimiento del motor a las ruedas motrices. Se
compone de:
Embrague (Transmite el giro del motor al sistema de transmisión)
Caja de velocidades (Transmite mayor o menos velocidad de giro a las ruedas)
Caja de cambios (Selecciona la marcha adecuada)
Árbol de transmisión (Evita que cuando las ruedas motrices suban o bajen la rigidez
del árbol pueda ocasionar su rotura)
Grupo cónico-diferencial (Permite al vehículo girar cuando circula por una curva)
Los vehículos pueden ser:
 De tracción: Las ruedas motrices son las delanteras

 De propulsión: Las ruedas motrices son las traseras.
 De tracción total: Todas las ruedas son motrices.
8. MANTENIMIENTO:
Repuestos obligatorios para los turismos:
 Rueda de repuesto/uso temporal, con las herramientas necesarias para su instalación

 2 Triángulos de preseñalización de peligro (colocados a 50 metros del vehículo siendo
visibles a 100 metros) y un chaleco homologado (Aconsejados 2)
Todos los vehículos a motor, excepto los motocultores conducidos a pie y los ciclomotores:
 Aparato productor de señales acústicas
Los ciclomotores y los ciclos y bicicletas podrán arrastrar un remolque o semirremolque,

siempre que no supere el 50 por ciento de la masa en vacío del vehículo tractor y se cumplan
las siguientes condiciones: a) Que la circulación sea de día y en condiciones que no disminuyan
la visibilidad. b) Que la velocidad a que se circule en estas condiciones quede reducida en un
10 por ciento respecto a las velocidades genéricas que se establecen para estos vehículos. c)
Que en ningún caso transporten personas en el vehículo remolcado.


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Carnet de conducir (Permiso B)

2º Bachillerato de Humanidades y Ciencias Sociales

Reservados todos los derechos.

Reservados todos los derechos.

 Tara: Masa del vehículo

2. Uso de las vías públicas

Calzada Todos los automóviles y vehículos especiales de + 3.500kg

Vehículos especiales (3.500kg o menos), ciclomotores 2,3 y 4

 Interurbana de 3 carriles y doble sentido: Por el carril de la

 Interurbana de 3 carriles para el mismo sentido: Se circula

Vías urbanas: Por el carril que mejor convenga a nuestro destino.

Autopista: Prohibido Autostop, ciclomotores, peatones, animales y ciclistas.

Autovía: Prohibido autostop, ciclomotores, peatones animales. Ciclistas +14 años.

 Reversibles: Luces de cruce de día y de noche (En

Carril bus: Vehículos de transporte colectivo, y si se indica también taxis.

Carril de aceleración: Se deberá ceder el paso, para incorporarse a una vía

Velocidad adecuada/inadecuada: Adaptar o no la velocidad a las circunstancias.

Reservados todos los derechos.

Velocidad máxima/mínima: Límite de velocidad

Velocidad limitada: Debido a algún peligro

Velocidad de diseño: La velocidad máxima segura

Moderar la velocidad en:

 Lugares con niños, ancianos, invidentes o animales, pasos de peatones, autobús.

Lidera tu futuro y realiza prácticas como científico de datos en CUNEF

Las maniobras básicas de circulación según la DGT son la iniciación de la marcha o

S (Señalizar, brazo o señal

Reservados todos los derechos.

 Fuera de poblado: Vías estrechas con curvas, para avisar de adelantamiento

Señales hechas con el brazo (tienen preferencia sobre las luminosas):

 Izquierda: Brazo extendido con la palma hacia abajo

2. MARCHA ATRÁS: Prohibido en autopistas y autovías.

Lidera tu futuro y realiza prácticas como científico de datos en CUNEF

Por la derecha: Cuando un vehículo gire a la

En poblado: Proporcional a la velocidad y a la

Al vehículo de detrás: Intermitente o brazo

Reservados todos los derechos.

4. CAMBIO DE DIRECCIÓN Y SENTIDO:

 Un carril para cada sentido: Me sitúo en el eje de la calzada sin invadir el

 Prohibido: Donde no haya visibilidad, pasos a nivel y sus proximidades,

Lidera tu futuro y realiza prácticas como científico de datos en CUNEF

Estacionamiento: Voluntaria, 2 o más minutos, el conductor abandona el vehículo.

Detención: Involuntaria (atasco, avería…)

Según el tipo de vía:

 Autopista y autovía: Prohibido parar y estacionar (lugares habilitados para

Reservados todos los derechos.

 Parada y estacionamiento: Intersecciones (salvo que no dificulte el giro), si dejo

1. Triángulos de peligro: Doble sentido (Delante y detrás), sentido único (Detrás). A 50

 Vía pavimentada tiene prioridad sobre vía sin pavimentar

1. Detenido en un paso a nivel o puente móvil:

 Desalojar a los ocupantes

Reservados todos los derechos.

2. En los túneles y pasos inferiores:

 Apagar el motor, luz de emergencia y posición, triángulos

Por necesidades del tráfico (atasco):

 Apagar el motor, luz de emergencia y posición

 Apartar el vehículo a la derecha y apagar el motor

6. Transporte de personas y mercancías

Prohibido superar el número de plazas autorizadas.