ELECTRÓNICA PARA GNC

SISTEMA DE QUINTA GENERACIÓN

SECUENCIAL PARA 4 CILINDROS

El producto S-07 es un sistema secuencial de inyección

de gas conocido también como sistema quinta
generación, con la capacidad de manejar cuatro
inyectores de gas tomando como referencia
principalmente la señal emitida por la ECU del vehículo
a los inyectores de nafta.

XÉNIC 26 de abril 3475

Web: www.xenic.com.ar (1714) Ituzaingó
E-mail: [email protected] Bs. As. Argentina
Tel.: 011-4481-1888
 ELECTRÓNICA PARA GNC

DOS MODELOS:
LA DIFERENCIA ENTRE LOS MODELOS SOLO RADICA EN EL
MÓDULO DE COMANDO

MODELO

S-07

MODELO

S-07-M

XÉNIC 26 de abril 3475

Web: www.xenic.com.ar (1714) Ituzaingó
E-mail: [email protected] Bs. As. Argentina
Tel.: 011-4481-1888
 EL KIT S-07 INCLUYE:

- Central electrónica S-07

- Módulo electrónico S-07-IL

- Manómetro de presión A-ML

- Sensor de temperatura A-ST

- Mazo de cable M-S07

- Accesorios: Porta fusible para 5 A

Fusible 5 Amper
Porta fusible para 15 A
Fusible 15 Amper
Relé inversor 40 A
Terminales y aisladores.

- Instructivo de uso e instalación

XÉNIC 26 de abril 3475

Web: www.xenic.com.ar (1714) Ituzaingó
E-mail: [email protected] Bs. As. Argentina
Tel.: 011-4481-1888
 EL KIT S-07-M INCLUYE:

- Central electrónica S-07

- Módulo electrónico S-07-M

- Módulo electrónico S-07-F

- Manómetro de presión A-ML

- Sensor de temperatura A-ST

- Mazo de cable M-S07

- Accesorios: Porta fusible para 5 A

Fusible 5 Amper
Porta fusible para 15 A
Fusible 15 Amper
Relé inversor 40 A
Terminales y aisladores.

- Instructivo de uso e instalación

XÉNIC 26 de abril 3475

Web: www.xenic.com.ar (1714) Ituzaingó
E-mail: [email protected] Bs. As. Argentina
Tel.: 011-4481-1888
Modulo S-07IL:
Por medio de este modulo se controlan los cambios de combustible, a las vez que
nos indica por medio de leds la cantidad restante de gas en el tanque o cilindro.
En caso de conectar la PC para configurar la central S-07 se desconecta este
modulo quedando inhabilitado, y a tal conector ahora se conecta con el cable
de interface para la PC

Beep indicador:
Por medio de un BEEP
nos indica los pases
automáticos de
combustible.

Indicador de combustible:
Nafta
Gas
Pulsador:

El pulsador acausará el
cambio a dos estados:
NAFTA: el vehiculo pasará
S-07
directa a nafta.
AUTO: el vehiculo pasará a
funcion r a gas si se dan las
condiciones descriptas en la
siguiente pagina, de no ser
Nivel de Gas:
así quedará en la espera
Por medio de cuatro
indicando por medio de
leds se indica el nivel
los leds que parámetro
del tanque de gas;
está frenando el pase a gas.
3/4, 1/2 y 1/4 y Reserva.
OPERACION E INDICADORES

Beep indicador:
Por medio de un BEEP S-07-M
MODULO INTERMEDIO

nos indica los pases

automáticos de
HIGH QUALITY

combustible. INDUSTRIA ARGENTINA

Modulo S-07-M:
Por medio de modulo se produce la comunicación entre la Central de GNC
S-07 y el Frente de control e indicador de combustible S-07-F.
En caso de conectar la PC para configurar la central S-07 se desconecta este
modulo quedando inhabilitado, y tal conector ahora se conecta con el cable
de interface para la PC

IL R
P
T Pulsador:
xénic El pulsador causará el
cambio a dos estados:
Nivel de Gas: NAFTA: el vehiculo pasará
Por medio de cuatro directa a nafta.
leds se indica el nivel AUTO: el vehiculo pasará a
del tanque de gas; funcionar a gas si se dan las
3/4, 1/2 y 1/4 y Reserva. condiciones descriptas en la
siguiente pagina, de no ser
así quedará en la espera
Indicador de combustible: indicando por medio de
Nafta: rojo los leds que parámetro
Gas: apagado está frenando el pase a gas.

XÉNIC 26 de abril 3475

Web: www.xenic.com.ar (1714) Ituzaingó
E-mail: [email protected] Bs. As. Argentina
Tel.: 011-4481-1888
 Indicadores de los leds con el sistema en AUTO:

Cuando los leds verdes de 1/4, 1/2, y 3/4 parpadean nos

indican que las condiciones del vehiculo no estan aptas para el
pase a gas y la secuencia de aprobación se realizará de la
siguiente manera:
1- Cuando la temperatura del agua del vehiculo alcance el valor
programado para el apto funcionamiento a gas el led verde de
1/4 quedará fijo y se activará la salida que accionará la
electroválvula del tubo de gas, luego pasará al siguiente paso.
2- Se comprobará la presión de gas; si es mayor a 5 bar se
considera apta y por lo tanto quedará encendido fijo el led
de 1/2 pasando al siguiente paso, en caso contrario quedará
en parpadeo hasta que se realice la carga de gas.
3- En este último requerimiento simplemente quedará en
espera a que las RPM superen por un segundo el valor
programado para el pase a gas, en caso que se produzca
pasará automáticamente a gas y los led nos indicarán el nivel
de gas del tanque.
En caso de terminarse el gas se pasará automáticamente a
nafta, y los led volverán a parpadear hasta la carga
de gas o si salimos de AUTO presionando el pulsador para
pasarlo a nafta.
Indicadores de Estado: IL R
P
Por medio de tres leds T
( T - P - R ) se indican
en que estado esta el xénic
sistema antes de pasar
S-07
a gas.
Anulación de espera de la temperatura del agua
Esta función permite anular el tiempo de espera de la
temperatura del agua para el pase a gas. Simplemente
estando en modo AUTO pasar a NAFTA presionando el pulsador
y volver a pasar a AUTO, la temperatura dará en ok, no es lo
ideal pero a pedido de algunos usuarios que desean ahorrar
la nafta a extremo esta la función.

XÉNIC 26 de abril 3475

Web: www.xenic.com.ar (1714) Ituzaingó
E-mail: [email protected] Bs. As. Argentina
Tel.: 011-4481-1888
 DIAGRAMA DE CONEXIONADO
Cableado de inyectores GNC selección de S07-F
alimentacion de CONECTAR A 12 VOLT
ECU gnc EN CONTACTO IL R
S-07-M P
MODULO INTERMEDIO

T
blanco: positivo de naranja: 12 volt de naranja
inyectores contacto HIGH QUALITY xénic
CENTRAL DE INDUSTRIA ARGENTINA

MANDO DE GNC
1 2 3 4 MÓDULOS
Azul Verde Amarillo DE
RAMPA Naranja
DE INYECCION GNC
CONTROL
S-07 CONEXIÓN A MODULO
DE CONTROL O PC

Web: www.xenic.com.ar
E-mail: [email protected]
S-07
S07-IL
SISTEMA SECUENCIAL DE GNC

INTERFACE PC
S-07
HIGH QUALITY

INDUSTRIA ARGENTINA
CENTRAL ELECTRONICA ECU VARIADOR DE AVANCE
DEL AUTOMOVIL RESET DE COMBUSTIBLE
OTROS
Azul SALIDA12 VOLT
EN GAS
Cableado original DE NO USAR
de inyectores de nafta naranja SALIDA DE 12 VOLT PC
EN CONTACTO AISLAR BIEN
Negro CADA CABLE
MASA

Azul Rojo Verde Amarillo RELÉ

TERMINALES
Negro: NEGATIVO
Rojo: positivo electrovalvula
CABLE INYECTORES de cilindro
TERMOCONT. Azul
BATERIA
FUSIBLE negro
NARANJA: TERMINALES
AZUL: 15A

XÉNIC
toma de la señal CILINDRO
1 2 3 4 variable del Verde
sensor lambda MANÓMETRO
LLENO
Blanco 200
250
150
Sonda lambda 300

100

350

50 200 bar
25
Inyectores SENSOR DE TEMPERATURA R BAR 400
0
conector bosch VACIO

de tres vias DE AGUA

Multiple SENSOR MAP
de escape
Motor (OPCIONAL)

1.5 bar aprox. gas gas

(1714) Ituzaingó
Bs. As. Argentina
REGULADOR DE GAS

26 de abril 3475
electrovalvula
del regulador

Tel.: 011-4481-1888
 PROGRAMACIÓN DEL SISTEMA S-07
INSTALAR DRIVE INTERFACE
Pedirá la conexión del interface al USB para seguir instalando.
Compruebe que puerto reconoció su PC para el interface, para
verlo puede ir a Panel de control - administrador de
dispositivos - Puertos.
INSTALAR PROGRAMA XENIC S-07

1- Conectar el interface a la PC y al conector del comando en el

habitáculo del vehiculo
2- Abrir el programa S-07, ir a herramientas y elegir el COM que
identifico la PC a nuestra interface.
3- Poner en contacto el vehiculo, se producirá en ese momento
la comunicación de datos.
SIEMPRE QUE CONECTE LA PC AL SISTEMA HACERLO
EN ESTE ORDEN MENCIONADO; PASO 1,2 Y 3
4- Poner en marcha el vehiculo, se agregara a nuestro soft los
valores del tiempo de inyección de nafta y las RPM.
5- SELECCIÓN DE RPM: este valor solamente se utiliza para el
cambio automático a gas al acelerar. Para seleccionar
las RPM simplemente deje el vehiculo en relanti (regulando
sin apretar el acelerador) y seleccione un valor superior al que
obtenemos en pantalla. Valor de fabrica 1500 RPM
6- SELECCIÓN DE TEMPERATURA: es la temperatura del agua
seleccionada para permitir el pase a gas.
Valor de fabrica 34 grados.
7- SELECCIÓN DE PRESIÓN: es importante el valor de la MÍNIMA,
es el que hará el cambio automático a nafta, para seleccionar
esto se debe cerrar el gas hasta que el manómetro baje
totalmente la aguja, en nuestra pantalla se mostrará un valor
bajo, sumarle a este valor 4 y el resultado seleccionarlo en la
MINIMA. También en caso de ser necesario se pueden modificar
los valores de apagado de los leds 1/4, 1/2 y 3/4. De fab. 4 bar.

XÉNIC 26 de abril 3475

Web: www.xenic.com.ar (1714) Ituzaingó
E-mail: [email protected] Bs. As. Argentina
Tel.: 011-4481-1888
.
8- REGULACIÓN DE LOS BLOQUES DEL TIEMPO DE INYECCIÓN:

a) Memorizar el valor del TIEMPO DE INYECCIÓN NAFTA, con

el vehiculo en relanti (motor en marcha sin presionar el
acelerador) con el motor funcionando a nafta.( EJ; 3.2 mseg.)
b) Pasar a gas, y ahora lograr que marque el mismo TIEMPO DE
INYECCIÓN NAFTA. (Ej: 3.2 mseg. pero ahora en gas)
Para lograr esto primero modificar los sistemas mecánicos:
- agujeros en la rampa de inyectores según tabla de fig. 1,
estos valores es para una referencia pero pueden variar
dependiendo del vehiculo.
- presión del regulador
c) hacemos el ajuste con el software, estando en relanti a gas,
modificar el valor de los BLOQUES, primero modificamos los
16 juntos, usando las funciones CONTROL GENERAL -10 - + +10,
hasta lograr el valor del TIEMPO DE INYECCION NAFTA igual al
que teniamos funcionando a nafta, (en nuestro ejemplo 3,2 mseg.)
Tener en cuenta la tabla de la FIG.2

FIG.1 FIG.2

AGUJERO VALOR
CILINDRADA DEL PROBLEMA DEL
INYECTOR BLOQUE

TIEMPO DE INY.
1.0 a 1.3 1.50 DE NAFTA ALTO SUBIR

TIEMPO DE INY. BAJAR

1.4 a 1.7 1.75 DE NAFTA BAJO

2.00 SONDA RICA

1.8 a 2.1 MAS DE 0,6 V
BAJAR

2.25 SONDA POBRE

2.2 a 2.5 SUBIR
MENOS DE 0,3 V

XÉNIC 26 de abril 3475

Web: www.xenic.com.ar (1714) Ituzaingó
E-mail: [email protected] Bs. As. Argentina
Tel.: 011-4481-1888
.
d) Observar como responde el motor al acelerar, debe ser
buena la respuesta, en caso de no ser así,
modificar los valores a partir del BLOQUE 7 hasta el 16.
Observar para este ajuste la señal de la sonda Lambda,
estos valores se ajustaran de manera que quede una
curva correlativa, puede ser mas ascendente o incluso
descendente a partir del bloque 7.
e) Para un ajuste mas fino salir a probar el vehiculo,
de sentir una quedada en el motor, ubicar donde se poso
el INDICADOR en ese momento, modificar los valores
ayudandose con los valores de la sonda para saber si hay
que subir o bajar el valor del bloque, osea si le falta gas o
se esta ahogando. Ver cuadro de la fig.2 en pag. anterior.
TIEMPO DE INYECCIÓN NAFTA LLAVE CONMUTADORA

SELECCIÓN
DE RPM,
TEMPERATURA
Y PRESIÓN

SENSOR INDICADOR 16 BLOQUES

BOTÓN ESCRIBIR
LAMBDA

9- Pulsar el botón ESCRIBIR, para que los nuevos valores se

graben en la ECU S-07.
10- Podemos guardar el archivo haciendo una carpeta con los
vehículos para uso futuro. nombremos al archivo usando:
marca, modelo, cilindrada, agujeros de inyector. (ej.:
Fiat Palio 1.4 aguj.1,75). Haciendo esto, despúes solamente
buscaremos el archivo para el mismo vehiculo.
8
XÉNIC 26 de abril 3475
Web: www.xenic.com.ar (1714) Ituzaingó
E-mail: [email protected] Bs. As. Argentina
Tel.: 011-4481-1888